中国式过马路议论文

时间:2022-12-28 15:35:37 议论文 我要投稿
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中国式过马路议论文模板(通用21篇)

  从小学、初中、高中到大学乃至工作,大家都尝试过写论文吧,论文是我们对某个问题进行深入研究的文章。你知道论文怎样才能写的好吗?以下是小编帮大家整理的中国式过马路议论文,欢迎阅读与收藏。

中国式过马路议论文模板(通用21篇)

  中国式过马路议论文 篇1

  现在行人闯红灯的现象越来越多了,那么过马路时闯红灯是对的吗?

  答案肯定是否定的。

  行人一般闯红灯都是怀有从众心理、存有侥幸心理、没有安全意识等的原因。

  闯红灯的现象危害非常大,有这样的数据:在中国,交通事故每死亡四个人中三个人是交通弱者,司机的死亡率占13、4%,行人和骑自行车的死亡率达45%。

  闯红灯首先是害人,比如:一天我放学回家在路口等待红灯变成绿灯时,在这短短的1分钟里,我看到了许多事情,一辆电瓶车在路口等待绿灯,但在这时,一辆大货车闯红灯,转弯后向电瓶车方向驶去,电瓶车立马准备躲闪,但速度比不上大货车,顿时,电瓶车就爆开了,电瓶车主被撞飞好几米就不动了,倒是大货车没有任何事。

  我呆了1秒后立刻往后跑,才没让电瓶车爆出的碎片扎到我。

  其次是害己,我上次看了一篇报道:一名女子带着年仅三岁的孩子闯红灯,一辆大货车经过,母女当场毙命。

  唉,这是多么血淋淋的教训呀!

  当车速为60公里/小时,车辆每秒行进多少米?17米。

  如果车子时速80公里/小时,根据人体反应时间来算,是躲不过这场劫难的呀!我曾经看到过一个新闻:一个老人家过马路时,忽略了红绿灯,看到马路上空无一车,就径直走了过去一辆大货车以120码的速度冲了过去。

  因为大卡车主也认为路上没人。

  老人发现时,已经来不及了,瞬间被碾压在车底下了。

  让给我们一起,共创美丽家园,再也不闯红灯了吧!

  中国式过马路议论文 篇2

  在外国,只要是不遵守交通规则过马路,都被称为“中国式过马路”。中国就这样被贴上了不文明、没素质的标签。

  但是,“中国式过马路”并不是捏造的。看车不看灯,随便翻栏杆,集体闯红灯……这些已经变成平平常常的事了。我曾看过一名小女孩,在红灯下劝阻父母等待绿灯,却在无奈下闯了红灯。一代代“传承”,“中国式过马路”仿佛成了中国的“传统”。很快,那张标签就要印在我们的脸上了。

  我们之所以“中国式过马路”,是因为中国的交通规则存在问题以及部分国民没有良好的素质。如果我们再不改正这些小小的问题,并继续这样下去,中国的未来不堪设想。将会从过马路演变成事态更严重的事情。

  我认为,如果我们想彻底撕掉标签,我们要做到以下几点:一,增强我们的安全意识,在红绿灯处安装一些语音系统,提示并警告人们;二,务必做好严厉的惩治规章,不然“闯红灯大队”只会愈加庞大;三,许多红绿灯设置时间不合理,导致人们等待不耐烦,多次闯红灯,这需要政府做些调整。

  现在这张恶劣的标签仍旧贴在我们中国人的身上。当我们走在马路上时,我们可以想一想,自己是否是“中国式过马路”的一员。

  中国式过马路议论文 篇3

  “中国式过马路”已成为百度的一个词条,具体解释为,过马路时错过一撮人就可以走了,与红绿灯无关。

  “中国式过马路”之所以这样出名,一是普遍存在,二是难以根治。即使交通设施不完善、安全意识不强等因素都影响着这种行为,但我觉得“中国式过马路”背后的法不责众的从众心理才是众人有此举动的真正原因。

  为什么这样说呢?刺眼的红灯清清楚楚发出了“停止”的指令,多少人一起若无其事地穿过斑马线。无视交通信号灯,忽略交通规则,因为大家都有责任,最后承担时自己分到的只是可忽略不计的一小点,所以过去也没什么,其他一群人的责任比自己的要大得多。本来应该自己背上责任,因为有了别人的存在而推给别人,甚至扔掉。面对记者的镜头,很多人不好意思地低下了头,说明他们知道自己所作所为不对,也有羞愧之心。但为什么一开始却选择了做那“一撮人”呢?从众心理在这里起很重要的作用,它麻痹了所有人的神经,给人一种可以不用承担自己责任的错觉,致使很多人想都不想就跟着人群闯了红灯,而完全忽略了他们行为的危险性。

  而这种从众心理带来的危害不可小觑。从小的方面来讲,是给生命安全带来了威胁。虽然全国10个月才有近800人因闯红灯丢了性命的数据好像在告诉我们,遇到危险的概率很小,但不代表它不会发生。只要闯了红灯,生命就要承担着消逝的风险,这是不能被遗忘的。毕竟,绿灯可再等,生命不重来。从大的角度来看,这是国民素质的滑坡,是民族精神的低靡。名叫责任的包袱被扔了一地,放任自己被从众心理麻痹,变得麻木,而不会坚持自己的道德准则,这是一个民族的逃避与懦弱。没有能坚持向上的精神的民族,难道能长存吗?等到从众心理把大家的道德底线拉得低得不能再低的时候,灭亡,就是不能避免的了。

  后果这样可怕,所以,从众心理要不得。另外,相关部门也应该从交通设施的完善入手,配以教育宣传提高大家的安全意识,创造一个能培养较高道德准则的客观环境。但,更重要的是,我们每个人要从心底里明白“中国式过马路”的危害,找回属于自己的道德准则。

  那天在路上看见一个标语——“不从众,我的道德准则。”你能做到吗?

  中国式过马路议论文 篇4

  最近,“中国式过马路”现象成为了人们热议的焦点。无疑,行人们“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”是极端错误的。这不仅是在拿自己的性命在冒险,更是对公共安全不负责任的一种表现。我认为,要想改变这种乱象,应该从完善硬件设施上入手。

  人们普遍认为,“中国式过马路”现象的产生,是国民素质低下造成的。其实不然。在北京、上海、广州、深圳这些一线城市,我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。他们来自发达国家,理应有着较高的国民素质,为什么也加入了“中国式过马路”的行为之中呢?这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。

  比如,国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。在高峰时期,中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处常常会出现几百人的积压。在人山人海面前,若要遵守交通规则,行人需要轮候数次变灯才能顺利通过马路。这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。如果这个时候连一个倒计时牌都没有的话,很容易出现大规模的闯红灯现象。

  再比如,发达国家的红绿灯大多设有变灯按钮。行人在路口时只要按下按钮,信号灯就会迅速切换为绿色,供人通行。在中国就很少能看到这样的设施。日本的街上,人行天桥、地下通道的数量十分巨大。而在国内,即便是大城市,人行天桥和地下通道也都十分有限,更不必说那些三四线的小城市了。

  其实,想要改变“中国式过马路”现象,还有一些其它的方法,比如加强安全意识的宣传、加大处罚力度等等。但是,完善硬件设施是其中最好的一种方案。生命安全是每个人最大的切身利益,可以说安全意识的重要性是人尽皆知的。如果不是别无选择,恐怕没有人愿意拿性命开玩笑。因此,大力宣传安全意识,收效会甚微。而加大处罚力度,是一个治标不治本的做法。它不能真正解决行人过马路困难的问题。

  古代大禹治水的故事启示我们,真正解决问题,我们应该学会“疏”而不是一味的“堵”。相比之下,完善硬件设施就是一种“疏水”的办法。人们想要快速通过马路,这种需求是正常的,是应该被满足的。如果我们能够从硬件上实现行人的这种愿望,“中国式过马路”的乱象就会自然而然地改变了。

  中国式过马路议论文 篇5

  近来在微博上流行这样一个词,叫做“中国式过马路”。什么意思?有人描述为“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”,还有图为证:在城市街头,有好几位行人并没有走在斑马线上,而是走在旁边的机动车变道路标上,其中有推着婴儿车的老人,也有电动车、卖水果的三轮车。

  “中国式过马路”这是曾经很火的一个词,它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了,与红绿灯无关。

  这样的场景,是不是眼熟?也正为其司空见惯,甚至为人所不觉,所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候,才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路,一些行人纵身一跃横跨公路隔栏,可称为“中国式跨栏”;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车,可称为“中国式上车”;正在行驶的车辆突然一个急转,强行插入另一条车道,可称为“中国式并线”。

  类似现象还有不少。集纳到一起,着实令人吃惊,原来我们身边存在这么多不文明现象,很多时候不管有意无意,各种“中国式”做法成了一种自然选择,甚至到了不这么做,反而会不正常、不便利。

  这种吊诡的变化之中,一则存在群体效应,大家都这么做,法不责众,形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化,原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边,扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行,违规成风,潜规迭出,由此看来,“中国式过马路”等现象,其实是陷入了一种规则困境。

  为什么会这样?这既有规则意识淡薄的原因,也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳,并未看到问题的全部,甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例,行人不顾红绿灯急切通行的背后,与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系,但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在,往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路,甚至还可能面临危险。

  因此,破解“中国式过马路”,不只是一道公民素质题,还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益,制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则,提升规则的科学性?如何在规则实施中一视同仁,对违规者依法进行惩处,提升规则的公信力?这不仅考验着管理者的智慧与能力,也需要民意的参与和监督。人人行动起来,人人负起责来,共同遵守和捍卫良性规则,才能实现社会的和谐运作。

  希望在城市的每一个街头,都不会再看到中国式过马路,大家都能遵守交通规则,红灯停,绿灯行。

  中国式过马路议论文 篇6

  “中国是过马路”的报道一时震惊了国人,引起众人议论纷纷。作为一名资深路人,我也想发表一下自己的意见,不是为闯红灯的人们洗白,只是想发表一下路人们的心声,不是我们不想等,只是我们等不起啊!

  咱们先算这么一笔帐:汽车的速度是60公里每小时,而路人的速度是5公里每小时,也就是说,一段200米的距离,汽车在几秒内飞驰而过,而路人却得走个个把分钟。此外,汽车内的司机,开车毫不费力,被红灯或是路人耽误一下,一踩油门就能把“失去”的时间不就回来;而行人,一旦话一两分钟等个红灯,就得在接下来的路上快走、甚至小跑几步,才能弥补被耽误的时间。所谓行人闯红灯,多是因为速度、体力上不足产生的“弱势心理”,并不全是所谓的“从众心理”。

  而且,一些交通设施上的不足更是加剧了这种“弱势心理”。

  我们连等多久都不知道,这叫我们怎么等啊!毫无疑问,容易发生行人闯红灯的路口,多是那些老式、没有计时红绿灯的路口。心理上的“没底”,时间上的不自信让行人们不知所措,与其这样没长没短地等下去,不如直接闯过去。于是,几个“志同道合”的路人凑够一拨,就过了马路。

  不是我们不想等,是这路口的灯有问题!总有一些奇怪的路口,在一些毫无关联的车道是绿灯的时候,人行道却是红灯。设计上的不合理更加剧了路人们“等不起”的心理:等吧,白白浪费时间;不等吧,鬼知道什么时候变灯,吓我个措手不及。于是就有了这样的“不约而同”,有了一小撮人,便不顾前面的红灯,直闯过去。

  我们等个红灯,就不危险了吗?不知你有没有过这样的经历,其他人们组团闯了过去,而自己一个人苦苦等待,终于等到绿灯,正要过马路时,自己一人却被源源不断的右转车辆生生“噎”了回去,等没车了却发现又到了红灯。车比人硬,尤其是只有一个人的时候。因此有时等绿灯反而比闯红灯危险。长此以往,有谁还会等红灯呢?

  尽管如此,“从众心理”的作用也不可小觑。反正前边那辆车都已经停下了,多过一个我又何妨。抱着这样的心态,才由最初的“等不起”,变成了现在的“中国式过马路”。然而,从众心理也好处理,只要都“等得起”,那谁还会第一个闯红灯呢?

  然而,路人与车辆之间的差距是消除不了的,想要解决“等不起”的弱势心理问题。只能从加强交通设施入手。改良不合理红绿灯,采用计时式红绿灯,让路人们心里有个底,着实能消除路人时间上的不自信;限制转弯车辆,保护合法过马路的路人,帮助大家消除安全上的担忧;此外,还可以通过减短红灯时间,设立安全岛等方法弥补路人的弱势,才能真有助于遏制“中国式过马路”的现象。

  不是我不想等,要是我真等得起,谁还会参与进不文明、不合法的“中国式过马路”当中呢?

  中国式过马路议论文 篇7

  中国式过马路“简单的来说,就是凑够一群人,就可以走了,和红绿灯不搭界。这种现象在中国很普遍,但这往往会发生交通事故。每年七万人丧生交通事故,八成因交通违法导致,在这,就有一条新闻:在枣庄市,有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。我不禁为此感到悲哀,就是为了闯红灯,违法交通规则,这么活生生的人命就没了。

  我就不明白了,为什么会有这么多的人去闯红灯,就不怕被罚款?甚至是失去生命?原来,绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了,自己再等的话就笨了,就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见,而且,中国人都不愿一个人闯红灯,因为太过显眼,万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏,但是现在有这么多的“战友”,随随便便就能拉一个来垫底,出于侥幸的心理,正所谓“有福同享,有难同当嘛,就算出了问题,也不怕。很多中国人本来就喜欢跟随大众,而难以坚定自己的毅力,中国人的素质需要提高。

  人民的这种做法,是不文明的,不仅容易引发交通事故,危及行人自身安全,也扰乱了交通秩序,大大影响了交通效率,由此可见,闯红灯有着多么大的危害!

  闯红灯这种不文明的现象,不仅仅存在于社会上,在校读书的学生,也常常会有此现象。学生只需学习,为何过个马路,都要闯红灯?为此,我做了一些调查。有的学生是赶时间,因为怕错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理,因为看着别人都闯红灯直接走了,而自己却还在这里傻傻的等着,会被别人称作是傻瓜的,自尊心受到打击,面子上也过不去,干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长,没有这个耐心去等待。

  这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。

  对于闯红灯这不文明的行为,我们需要加以重视起来,否则又不知道会发生多少起悲剧事件。所以我在此给出一些建议:1、多给人民讲一些交通规则,以及交通事故,让他们能够重视起这个问题,珍爱自己的生命2改进交通信号灯的`转变时间,缩短时间,就不会让人觉得等不及3加强防范措施,闯红灯的人要按照法律来处置

  中国式过马路议论文 篇8

  越来越多的中国人群体行为被贴上了“中国式”标签,就连过马路这种日常生活中的小事也被贴上“中国式”的标签。

  我上学的路上必须经过一条马路,每次在路口时,总有些人会闯红绿灯。有一次,我和朋友一起去上学的路上碰上了红灯,周围没有车,其他人都闯过去,朋友也蠢蠢欲动,她就随着人群闯了过去。事后,我问她为什么闯红灯,她却满不在乎地说:“别人都闯,我为何不可?况且当时又没有车。”

  听了朋友的话,我陷入了沉思:虽然当时没有车,但是红停绿行是一个规则,如果人们都不去遵守规则,那还要这些规则有何用?更何况这能表现出一个国家的国民素质。

  为什么有那么多“中国式”过马路?我感觉有几点:一,跟随群体,别人都敢,我为什么不呢?二,闯红灯不处置行人,三,车必须礼让行人。所有的这一些造就了中国人过马路的有恃无恐,他们又何曾想过多少条生命都是在这些“有恃无恐”中逝去的。

  不只是“中国式”过马路“闻名”中外,“中国式”旅游、中国式就餐……这些同样都体现出我们国民素质堪忧。

  过马路是个小事情,但它却体现出一个人的素质,希望每个人都能恪守规章制度!

  中国式过马路议论文 篇9

  今天我看到了一幅漫画,极其简单又发人深思。简单来说,就是凑够一群人,就可以过马路了,我行我素,与红绿灯不搭界。

  一群人在马路边等红灯,有些人不管三七二十一,没等到绿灯就走了。还有一些迟疑不决的,看到别人都走了,自己再等就是“傻”,于是就跟着走了。每个人都抱着这样的想法,红绿灯就形同虚设。还有些自己不敢过,非要多拉几个人做“战友”,成群结队、大摇大摆地走过去。闯红灯的人群中,男女老少、老弱病残、形形色色的人都有,对红绿灯视而不见。中国人至今对文明意识淡薄,这种凑够一撮人就可以走了的情况比比皆是。许多人投机取巧,难以坚守自己的道德底线。

  现在,行人抱怨司机横冲直撞,甚至把斑马线变成死亡线。而事实是,行人不遵守交通规则,随意行走。现在人们普遍观念是:不守规矩走遍天下,守规矩寸步难行。

  明知违反公共约定,但还是因为贪那点小方便、小利益去违反交通规则。这不仅考验着管理者的智慧与能力,也需要民意的监督与积极参与。让我们和中国式过马路saygoodbye!

  中国式过马路议论文 篇10

  中国式过马路就是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响,从而不顾及交通安全。

  有一次,我走在北京科技馆的红绿灯那里的时候,有一个人就等了几个人之后闯红灯过马路。有一位司机正好开车准备过路口,那几个闯红灯过马路的行人恰好从他车前经过,那位司机赶快刹车,之后那几个闯红灯的人就跑了。如果不是我亲眼看见,我怎么也不会相信这种事情会在北京发生。事实上,这种中国式过马路的行为在全国各个城市均发生。在通辽,这种事情是很常见的。就在今天,我在姥姥家门口等红绿灯的时候,对面一个男人和一个女人拉着手闯红灯,对面还有好几个人在红灯的情况下闯过去,我又向周围看了看,这时绿灯亮了,我的右侧有个人又闯了过去,有一辆车差点就撞上他了,可是那个人还是向前走,丝毫没有停下来的迹象,这时,又有一辆车开过来又要撞上他的时候,他又躲开了,这时绿灯亮了,那个人又像什么都没发生似的走了过来。我不明白,为什么这些闯红灯的人没有安全感。

  虽然现在闯红灯的人明显减少,但是我希望中国式过马路永远从中国消失。

  中国式过马路议论文 篇11

  说起“中国式过马路”,可谓家喻户晓,妇孺皆知。这次,我也体验了一会“中国式过马路”

  今天我盼望已久的暑假终于到来了。好事成双,妈妈说要带我去买几件新衣服,乐得我一蹦三尺高。难得她有如此雅兴,那我就奉陪到底。

  出了家门,马路上依旧是灰尘遮天蔽日,车轮声不绝于耳。我和妈妈掩住口鼻,三步并作两步地来到了红绿灯旁。

  红绿灯那儿已有一些人在等候了,我们在那儿等了不久,一个把头发染成黄色的青年走过来,左右看看无车便迈着轻快的步子悠闲地走了过去。我以谴责的目光看着他,他却依旧我行我素,不以为然。我无言以对。

  “发什么愣呢,快走吧。”妈妈扯了一下我的手,催促道。我回过神:“可现在是红灯啊!”我抗议着。妈妈笑了:“小傻瓜,现在没有车,正好人多,不赶快走,还在那儿傻等啊?”同行的几个人也以奇怪的目光看着我,我赶紧闭上了嘴。

  我再也没有心情逛街了,之后的时光都味如嚼蜡。

  回到家里,我开始深思:“中国式过马路”损人且不利己,什么时候才能彻底消失呢?

  中国式过马路议论文 篇12

  中国式过马路,是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”说白了就是组团过马路。

  其实对于我来说中国式过马路实在是太平常了。对于每天上学放学都要经过两个红灯的我来说,看见闯红灯已经成了家常便饭了。

  其实这也怨不得行人闯红灯,有时候绿灯时间真的很少。在我们肇庆马路都非常的宽,车流量也大,可是绿灯的时间又非常少。我可是深有体会呀。每一次我上学,首先都要过一条大马路。可是绿灯时间实在太少了,那么一大条的马路才给十几秒的时间。我每次走过去都要大步大步的迈步。有时候实在走不及了,又只能等下一轮绿灯了。这红灯是绿灯的好几倍,长达一分多钟。本来我家里学校就远,就光光是等绿灯就花了不少时间。连我一个小学生过马路都吃力了,何况是老人呢?那些老伯伯,老奶奶只能选择铤而走险了,趁着车子不多的时候连忙过马路,从来没发现现在还没到绿灯

  我一般放学都是和几个同学搭伴的,我身边的朋友也会闯红灯。有时候小汽车会来个紧急刹车。难道为了争取那么一点点时间,而不顾生命?

  在于韩国,美国这些国家对比之下,我不得不说我们中国逊色很多。就比如在美国这个快节奏的国家,虽然时间过的是很快,可是从不会有人闯红灯。不能说我们中国人没有素质,只是在这些小事上大家都太斤斤计较罢了。

  我只希望有关部门可以多加强管理,让中国式过马路渐渐消失在我们的生活中。

  中国式过马路议论文 篇13

  我是一个来自22世纪低素质、低头族的油腻大叔。至于什么公司要求?交通规则?本大爷都是不放在眼里的!毕竟本大爷可没那么多耐心去细读,遵守那些破规则!

  这天,本大爷走路去上班,没想到下起了蒙蒙细雨。虽然现在只是小雨,可五分钟后,十分钟后呢?这里离公司还有点距离,可能还要二十多分钟!“什么鬼天气?!老子的好心情都被搅没了!”我嘴里咕哝着。满肚子是火的我不满地把脚边的石头踢飞,接着让我的火气更旺的是——迎面而来的竟是长达一分多钟的红灯!我简直都要被气笑了!呵!本大爷一时气不过,又见着没车,径直闯了过去,爽!

  “现在是北京时间下午15:00整。”“叮”瞧!本大爷的“幸运儿”体质又开始展现真正的技术了!“您好,您于7月26号早上6:20在东湖大道第三路口闯红灯!给予罚款一百元!”“行!老子稀罕那点钱?呵!”本大爷低声咒骂着。

  下班后,我正刷着抖音走路回家,一抬头,又是早上的路口!又是红灯!本大爷不屑地轻嗤一声,低下头继续看手机,这次头也不抬地走了过去。“嘟——”我猛地一抬头,一束强烈的灯光刺入我的眼中,我心里只打鼓,暗道“不好”,我再次迷糊地睁开眼,感到一阵刺痛,眼前模糊的看到几个穿白大褂的人:“快......快三号手术室!”“天呐!这.......这这么多血啊!”

  7月28号,我再次睁开眼,算是了解事情的来龙去脉,好吧!本大爷错了,我会遵守规则的。但是这手术费也太贵了吧!

  中国式过马路议论文 篇14

  最近,一条有关“中国式过马路”的微博引起热议:“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”这条微博一天内被近10万网友转发,并且在网络上持续发酵。

  给违法现象贴上“中国式”的标签,凸显出网络时代公民的一种另类表达风格,目的无非是通过这种“规律经验”总结式的调侃,对现实中较为普遍的集体闯红灯现象予以揭露。从正面意义看,这样的诙谐表达有助于引起公众对司空见惯的违法现象的关注,影响那些同样围观的违法者去改变自己。

  网络时代,贴标签更多的是一种引人注目的传播策略,如此才能收到引爆网络的奇效。例如就有人循着这种思路,总结出“中国式跨栏”“中国式上车”等等。不过对于行人闯红灯现象,“中国式”的标签贴得有些过于情绪化,反映出一些网民在认识人类社会普遍存在的“劣根性”问题上“崇洋媚外”的心态。与一些法治发达国家相比,中国人闯红灯的现象比较严重,但这并不意味着法不责众的“从众”心理就是中国人所独有,像英国、意大利、西班牙等国家的一些城市,行人闯红灯也很普遍。

  “中国式过马路”之所以引起热议,乃在于其凸显了现代化背景下民众的心态,情绪化的表达将焦点集中在国人漠视交通规则的劣根性上,并产生一种“哀其不幸,怒其不争”的焦虑。相反,对于原本应该成为讨论主题的严格交通执法,却极可能被舆论所忽略。

  中国式过马路议论文 篇15

  中国式,一个代表中华民族辉煌的词句。可到今日,看完这则动漫漫画,.我发觉,这一词句有时候是一个贬词。

  在这里则动漫漫画中,红灯已经传出他警告的光辉,警示着大家“红灯停,绿灯行”的交通法规。汽车从另一个方位持续迎面而来,而就在这时,一群人正昂首阔步,抬头挺胸地朝正对面走去。任由汽车的轰鸣响得再洪亮,她们好像沒有听见一样,彻底忽略眼前的红灯,为代表的一个还猖狂的讲到:“凑一撮就走,咱不听它的。”汽车的汽笛声在风中散尽,浑厚又洪亮,好像在斥责,训斥中国式横穿马路。

  而在日常生活中,中国式横穿马路也是很少见的事。每日回家时,我总是会在下公共汽车后历经一个十字路口回家,每一次我赶到这儿时,总是会见到一些社会人三五成群地扎大堆,只需时速减少,她们便会昂首阔步,高高的抬起头,沒有一点负罪感,好像在做一件很无上光荣的事一样,任由汽车的汽笛声再洪亮,她们依然无动于衷,汽车只能慢下来,后边的车便不断用汽笛声来抵抗。就是这样,一支交响音乐在十字路口萦绕。此外,更有“中国式游人”这些,中国式不会再变成荣誉的代表,只是一种不太好的标志。

  让中国式再一次变成荣誉的代表,让“中国式横穿马路”此后消退,从今天开始,使我们一同守卫中华民族的蓝天白云,做一个文明行为的我们中国人。

  中国式过马路议论文 篇16

  “中国式过马路”网友对于中国人集体闯红灯过马路的调侃,过马路不再看红绿灯,而是凑足了一拨人之后就走。本来我以为这个只是及其个别的案例,根本不会存在在身边,但是今天的事情让我明白了,这是事实。这是需要我们赶紧改变的事实,让我们一起向中国式过马路说不吧。

  今天本来想坐公车去广场玩,发现马路的另一头是红灯,但是一群人横穿马路,不是一个两个而是像论坛上说的一撮人,来往的有和蔼的老人、可爱的小孩、斯文的白领、亲切的妇女……有几个等不急的司机就破口大骂:“没看见这是红灯吗。”行人们也不甘示弱:“你不会让让啊!”“开车的时候骂走路的,走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临,人车矛盾凸显,除了行人加强自身的安全出行意识之外,为行人创造安全出行的环境更不可少。

  “中国式”多好听的名字啊,但是所谓的“中国式过马路”是褒还是贬大家都心中有数,难道要上“中国式”是别人茶余饭后的时候的一个无聊的笑柄吗,难道是让外国人来讥笑我们这种“中国式”吗。我们要让“中国式”让人去模仿、让人去发扬,知道我们的中国,这个文明古国的标签。“文明过马路,安全你我他。”这是我们经常看到的一条标语,但直到今天仍然很难良好地实现。

  让我们从自己做起,从这样一件小事做起,向中国式过马路说不,红灯停,绿灯行。

  中国式过马路议论文 篇17

  从电视、现场看到许多次“中国式过马路”这种现象,中国式过马路就是有了一大群人不等绿灯开启,就闯过了红灯。

  多恐怖啊!人们明知这是不对还要去闯红灯,可能是工作要迟到了,无论什么理由都不能闯红灯啊!万一司机开得有点快,撞上了怎么办?谁来承担风险?幸运者受了点伤,过几个星期到几个月好了,不幸者重伤,可能是死亡,可能大面积残废,这是多么痛苦与恐怖,那是生命,生命,一个活蹦乱跳的生命啊!听从刘备的一句话,“莫以恶小而为主,莫以善小而不为。”是啊!闯红灯是小事,生命是大事,所以从小事做起,不要再闯红灯了!

  多么惨啊!随着越来越多的“中国式过马路”,交通事故的惨祸一直上升,被无情的汽车撞的人越来越频繁,看着被撞得血肉模糊的尸体,真令人心痛。可这样还有不少人胆大的依旧不怕天,不怕地地闯红灯,多么危险啊!希望人们早点醒悟过来,不要那中国式过马路,让文明成为人民的习惯,脱离危险,让明天有灿烂的阳光,让暴风雨不要再袭击某一个家庭,变成了家破人亡,从现在做起,不再有“中国式过马路”这个不良习惯、行为。

  过马路,不闯红灯这应该是我们的习惯,如今,不知从哪儿冒出个“中国式过马路”这可让交警伤透了心,这可恶的“中国式过马路”像一只恶魔,一次次伤害着人类,让人们出车祸,他吞噬着一个个活生生的生命,所以不要再流行“中国式过马路”了,人人都来遵守交通规则吧!

  中国式过马路议论文 篇18

  今天看到一条新闻,名叫“中国式过马路”,由此新闻处处见,疯狂。

  这件事情主要反应出,中国人的国民素质和从众心里问题,平常过马路,看红绿灯,可现在的中国人“眼中无灯”处处闯灯,撞车,撞人的事也不是不常见。

  新闻记者在马路人行红灯蹲点调查红绿灯闯红灯的情况,观察了20个红绿灯交替,发现其中有19次闯灯,只有一次没闯灯,结果几乎“全军覆没”。记者这时采访了一下闯灯的行人,总结是“凑够一撮人就能闯红灯”。这种中国式过马路,真是另人唏嘘不已

  尽管拿“罚”字当令。但“罚”在老百姓眼中也几乎和红绿灯一样,可以视而不见。记者发现尽管是交警站在马路中间也不济于事。大哥大姐们,你们这也太不给面子了吧!记者“路见不平”也来帮助管理,但发现有些人很配合,可有人强行执意要闯红灯过马路,真是让记者无可奈何。

  上面所描述,可以充分地看出中国的法规执行问题,中国人素质问题和从众心里的问题,第一,拿罚当宝是可以,但是交警你也不真罚啊。所以在群众心里已经名存实亡了。第二,中国人素质确实很差,你看到的是红灯你怎么还过去呢,即使不考虑法律也应该考虑一下自己的安全啊!第三,什么“凑成一撮人就能闯灯”都是借口,大家做不正确的事,你作为一个有分辨能力的人也不该模彷啊!

  所以,我认为做为历史悠久的中国人,不应该在出现“中国式过马路”的问题。

  中国式过马路议论文 篇19

  中国式,一个象征祖国光辉的词语。可到今天,读完这则漫画,我才发现,这个词语有时是一个贬义词。

  在这则漫画中,红灯正在发出他警示的光芒,警告着人们“红灯停,绿灯行”的交通规则。汽车从另一个方向不断驶来,而就在此时,一群人正大踏步,昂首挺胸地朝对面走去。任凭汽车的汽笛响得再响亮,他们仿佛没有听到一样,完全忽视面前的红灯,为首的一个还嚣张的说道:“凑一撮就走,咱不听它的。”汽车的汽笛声在风中散尽,低沉又响亮,仿佛在指责,呵斥中国式过马路。

  而在生活中,中国式过马路也是很罕见的事。每天回家时,我总会在下公交车后经过一个十字路口回家,每次我来到这里时,总会看到一些社会青年三五成群地扎成堆,只要车速降低,他们便会大踏步,高高地抬起头,没有一点羞耻感,仿佛在做一件很光荣的事一样,任凭汽车的汽笛声再响亮,他们仍然置之不理,汽车只好停下来,后面的车便不停地用汽笛声来反抗。就这样,一支交响乐在十字路口回荡。除此之外,更有“中国式游客”等等,中国式不再成为荣耀的象征,而是一种不好的标识。

  让中国式再一次成为荣耀的象征,让“中国式过马路”从此消失,从今天起,让我们共同守护祖国的蓝天,做一个文明的中国人。

  中国式过马路议论文 篇20

  现在行人闯红灯的现象越来越多了,那么过马路时闯红灯是对的吗?

  答案肯定是否定的。

  行人一般闯红灯都是怀有从众心理、存有侥幸心理、没有安全意识等的原因。

  闯红灯的现象危害非常大,有这样的数据:在中国,交通事故每死亡四个人中三个人是交通弱者,司机的死亡率占13、4%,行人和骑自行车的死亡率达45%。闯红灯首先是害人,比如:一天我放学回家在路口等待红灯变成绿灯时,在这短短的1分钟里,我看到了许多事情,一辆电瓶车在路口等待绿灯,但在这时,一辆大货车闯红灯,转弯后向电瓶车方向驶去,电瓶车立马准备躲闪,但速度比不上大货车,顿时,电瓶车就爆开了,电瓶车主被撞飞好几米就不动了,倒是大货车没有任何事。我呆了1秒后立刻往后跑,才没让电瓶车爆出的碎片扎到我。其次是害己,我上次看了一篇报道:一名女子带着年仅三岁的孩子闯红灯,一辆大货车经过,母女当场毙命。唉,这是多么血淋淋的教训呀!

  当车速为60公里/小时,车辆每秒行进多少米?17米。如果车子时速80公里/小时,根据人体反应时间来算,是躲不过这场劫难的呀!我曾经看到过一个新闻:一个老人家过马路时,忽略了红绿灯,看到马路上空无一车,就径直走了过去一辆大货车以120码的速度冲了过去。因为大卡车主也认为路上没人。老人发现时,已经来不及了,瞬间被碾压在车底下了。

  让给我们一起,共创美丽家园,再也不闯红灯了吧!

  中国式过马路议论文 篇21

  “红灯停,绿灯行。”这是大家都耳熟能详的最基本的交通规则。可是,生活中的我们是否都能时刻遵守这条规则呢?

  现在,一些行人都把这条交通规则当成了摆设,似乎只有开车的人为了不扣分,不罚款才需遵守。因此,“中国式过马路”便成了一道“时髦”的风景线。何谓“中国式过马路”呢?简单说,就是凑齐一撮人就可以走了。不管是红灯,还是绿灯。很多人认为,只要人足够多,势力就足够强,司机就一定会被震住,乖乖踩住刹车。这样一来,本意想等绿灯再过马路的行人,看到自己如同“傻瓜”一般被丢在一边,害怕被人嘲笑是另类,不由得也跟上了大部队的脚步,自以为跟上了时代的潮流。一旦顺利过了马路,他们可能还会沾沾自喜,甚至还会标榜“此一壮举”为人多力量大。行人们总认为,闯红灯被罚的只能是司机,与自己无关。可是,行人们有没有想过,如果你们无视红灯,浩浩荡荡地过马路时,恰逢司机车速很快,又刚好在行驶中分神时,那后果可不堪设想啊!这种几率看起来不大,但不怕一万,只怕万一。一旦事故发生,所受的罚金甚至可能是你的生命。这可不是危言耸听啊!

  我们千万不能把对交通规则的陈述当作耳边风,一定要牢记在心,并付诸于行动。为了自己和他人的安全,让我们跟不文明的“中国式过马路”说再见吧!

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