交通运输执法年终总结范文（精选19篇）
一年工作已经到年尾了，这一年也将成为过去，在这将近一年的时间中我们通过努力的工作，也有了一点收获，不能光会埋头苦干哦，写一份年终总结，为来年工作做准备吧！年终总结不仅是给领导一个交代，更是对自己工作的一个复盘，下面是小编整理的交通运输执法年终总结范文（精选19篇），希望对大家有所帮助。
交通运输执法年终总结1
20xx年，是xx交通“收官、冲刺、筹划”之年，全系统上下紧紧围绕市委市政府和xx市局确定的工作目标，抢抓机遇，攻坚克难，顺利推进综合交通建设，圆满实现收官“十二五”，“通江达海”的大交通格局初步建成，为全市经济和社会事业发展作出了积极贡献。
一、抢抓发展机遇，“通江达海”奋斗目标圆满收官
1.超额完成投资目标。全年完成投资26.5亿元，重点实施“1535”工程：服务1条高速，即阜兴泰高速xx至泰州段；建设5条干线公路，即s333老路改造段、s351海南至临城段、s352xx段、s229戴南段改扩建以及西横公路三期工程等；开工3条连接线，即菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线（英武大道）、352省道张郭至时堰连接线；实施5项民生工程，即提档升级项目、农路养护项目、航道驳岸项目、港口配套项目、撤渡建桥项目。计划投资26.07亿元，目前已超额完成投资目标。五年累计完成交通基础设施投入100.6亿元，是“十一五”投入的2.7倍，约占xx市的半壁江山。
2.兴泰高速全线开工。在2014年12月25日兴泰高速1标正式开工后，20xx年4月底前2标、3标、4标全部进场作业。目前工程施工加快推进，已完成先导段软基处理、小型结构物施工，桥梁已进入箱梁架设阶段，路基土方施工全面展开，预计20xx年底全线通车。
3.国省干线加快推进。围绕“续建为主，统筹推进”的思路，加快推进了351省道东绕城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程五条境内干线工程，围绕服务西北部旅游开发和重点工业园区发展，开工建设菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线、352省道张郭段时堰连接线，年内建成通车351省道海南转盘至城东腊树湾段、333省道陶庄至林湖段、352省道xx段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程，区域现代化路网体系基本建成。
4.民生项目加大投入。立足交通为民、交通惠民的目标，进一步加大对于民生项目的投入。年内投资1.12亿元，实施60公里道路、100座桥梁的建设任务。投入4153万元，开展兴沙线起点段县道大中修工程，陈张线、戴昭线、兴沙线小修保养工程。投入5600万元，新建盐邵线护岸20公里。投入680万元，建成疏港大道至码头连接线工程。投资2200万元建成陈堡三河大桥、戴窑灯塔中桥撤渡建桥工程。
二、坚持依法行政，交通行业管理形象有效提升
1.统筹兼顾，城乡道路运输环境不断优化
市运输管理处全力推进城市公交改革。新购28辆公交车，优化调整、新增4条公交线路，对公交公司新站址进行升级改造，对长安路、英武路等16对公交站台启动改造建设工作。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣2乡镇公交通达，实现沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达。截止2018年，我市共完成10个乡镇镇村公交通达。继续实施班线升级改造。推进淮安、宿迁、徐州、盐城4线6车公司化改造。目前已基本完成车辆产权公司所有、同向线路整合经营、劳务派遣合同签定等工作，完成无锡班线13辆车公司化改造，力争完成市际班线公司化率提升5个百分点。围绕春运、五一、国庆等重大节日和菜花节、品蟹赏菊旅游节等市重要活动开展运输市场集中整治，有序开展“打击非法载客黑车专项行动”、“出租车规范经营整治月”和“驾培维修市场联合执法”等活动，全年共查处违规经营案件659起，取缔机动车非法维修摊点19处，保持运输市场有序经营。
2.规范管理，水上交通运输环境明显改善
市地方海事处强化水上交通安全隐患排查，严格执行船舶检查各项要求，有效运行船检质量管理体系，保持船舶安检点数量，为船舶处于适航状态提供保证。加强航运公司安全监管，实施船厂分级管理，全面开展400总吨以上船舶生活污水改造工作，为保护全市饮用水源安全作出了积极的贡献。全市水上未发生一起上报交通事故，通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事件。市航道管理站扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作，有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。2018年航政艇累计巡航1.7万多公里，辖区航道未出现新的违章建筑，干支线航道通航保证率均达95%以上。
3.保障有力，公路路域环境治理成效明显
市公路管理站积极推进路政社会化管理，进一步加强与沿线乡镇政府和相关职能部门的沟通和协作，重点加大集镇段摆摊设点、路边堆积建筑材料、非标广告、搭接道口等整治力度。路域环境专项整治创新举措，组织与交警、运政、交管所、收费站等联合执法。推进加大农村公路超限车辆的查处力度，保护公路路产路权。围绕迎国检工作，强化日常小修保养、养护工作与干线公路养护大中修工程相结合，有效改善路容路貌，圆满完成迎国检任务，为江苏公路迎检夺冠作出贡献。
4.创新推进，城乡港口码头建设成效初显
全力推进港口作业区建设，建成得胜湖作业区物流交易中心码头一期工程、城南作业区金马、嘉宁码头、沙沟作业区水产批发市场码头及金沙建材码头、安丰作业区荣澄码头、张郭作业区广源码头及戴南作业区新泽物流中心码头，新增码头泊位44个，新增装卸通过能力上百万吨。安丰作业区港务有限公司码头、临城作业区兴业船艇码头正在建设。全年完成港口货物吞吐量1275万吨，较去年增长12%。特别是沙沟作业区水产批发市场码头的建成运营，年交易量达40万吨，交易额逾35亿元，不仅规范了市场交易行为，更促进了产业的集约集聚发展，服务经济社会发展的作用得以彰显。
三、践行“三严三实”，交通三支队伍建设不断加强
1.党建工作进一步加强。
定期开展党建工作责任巡查工作，先后对6家基层党组织进行了检查。有效地规范了基层党组织“三会一课”制度的落实，促进党建工作台账资料的归档完善；继续开展读书年活动，局党委在年初统一制定全年学习计划，全年利用党委中心组学习的平台读书交流52人次。进一步放大党委中心组学习带机关、带基层“双带”效应，要求各科室、单位进一步落实党员“集中学习日”要求，将党委中心组学习效果向下延伸。按照党员发展要求，强化新党员教育培训，严格入党程序办理，从严把好党员入口关，全年完成发展党员8名，预备党员转正8名。开展党员组织关系排查工作，对基层31个党组织643名党员进行了拉网式的大排查，并及时对排查出现问题进行处理，进一步规范全系统党员管理。
2.机关作风建设进一步深入。
深入开展“三严三实”专题教育活动，认真落实市委组织部各项要求，严格按照活动开展步骤，深入排查系统内存在的“”方面问题，组织专题学习和集中讨论，副局级以上36人次进行了交流发言。组织开展基层干部不作为乱作为等损害群众利益问题整治活动，共梳理出问题48条，局党委针对所列问题，明确整改期限，限期督查整改。规范作风建设分组检查制度，局作风建设小组每月开展基层单位和服务窗口作风建设检查，发现问题及时通报督促整改，全系统作风建设持续好转。
3.文明创建成果进一步巩固。
继续深入推进“成才在岗位，奉献在交通”主题实践活动，全系统文明创建成果硕果累累。交通运输系统被xx市文明委表彰为群众性精神文明创建工作先进行业，全系统10个事企业单位获表彰为群众性精神文明创建工作先进单位。地方海事处、航道管理站被表彰为xx市文明单位标兵，运输管理处、公路管理站、安达客运站被表彰为xx市文明单位。海事处、运管处被表彰为五星级模范执法单位，公路站、航道站被表彰为四星级模范执法单位。局工程科被评为“青年文明号”，张桂堂同志被评为xx市“最美交通人”，张祥同志被评为青年岗位能手，市公交公司鲍祥同志被评为xx市“金牌工人”，安达客运站被评为xx市“模范职工之家”，市“巾帼标兵岗”。近日，我局又被表彰为“江苏省交通运输行业文明单位”。
四、调优发展思路，全力推进20xx年工作再创辉煌
1.坚持五大理念不动摇，始终突出加快发展。
围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，科学规划好“十三五”交通建设，立足“公铁水空，立体交通”的指导思想，加大交通基础设施投资，坚持量质并举，推进现代化综合交通体系构建。20xx年xx交通计划投资17.69亿元，建设“1325”工程。续建1个高速公路项目：阜兴泰高速xx至泰州段，建成3条连接线：菜花景区至水上森林公园连接线、英武大道、352省道张郭至时堰连接线，新建2条旅游通道李中水上森林至徐马荒景区连接线和平旺湖通湖公路；实施5项民生工程：200公里农村公路提档升级、80座农路桥梁改造、农村公路养护、顾林撤渡建桥、盐邵线航道疏浚工程。
2.坚持民生优先不动摇，始终突出深化改革。
始终把改革的出发点、落脚点放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。从老百姓最希望解决的、最需要解决的问题入手，大力推进农村公路提档升级、城乡客运一体化、农村危桥改造、撤渡建桥等民生工程，加快推进客运行业转型升级，深化行业改革，积极推进铁路项目的上争，为人民群众打造良好的出行环境。
3.坚持建强队伍不动摇，始终突出严实并举。
深入贯彻落实“三严三实”要求，不断提升队伍的精气神，狠抓学习，把学习始终作为增强理想信念、敢于干事创业、勇于担当奉献的重要思想武器。通过学习，解决知识恐慌、本领危机和动力缺乏。教育党员干部严守规矩和纪律，始终把纪律挺在法律的前面。做到勤政廉政优政，敢于担当，有所作为，积极推动“十三五”生动实践，实现xx交通“公铁水空”的宏伟目标。
交通运输执法年终总结2
20xx年我在领导的指导下，同事的悉心帮助下，行政执法工作取得了一定的进步，但也有不足。
一、工作情况总结
1、端正执法理念，切实将依法行政摆在重要位置。思想上高度重视依法行政工作，认真领会依法行政的重要性，通过法制学习，行政执法考试熟悉交通行政执法工作的相关规章制度，不断强化思想认识。
2、增强学习效果，切实加强对依法行政相关知识的学习。认真学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《交通行政执法禁令》等相关法律法规和制度，深化了对;以人为本;、;执法为民;的理解。
3、积极参加单位20xx年6月组织的行政执法学习培训。积极参加单位组织的行政执法知识讲座，并认真做好笔记。
二、存在不足
20xx年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有不足，主要表现在以下方面：
1、工作经验欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，结果就出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。
2、学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。
三、今后努力方向
在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，不能满足于台账管理、文字处理方面，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进。
交通运输执法年终总结3
一年来，在领导和同志们关怀、支持和帮助下，我自己很注重政治理论学习，注重业务知识学习，不断提高自身素质和业务能力，严格落实法律法规、各项规章制度和有关文件，一次次圆满完成了上级交给的任务。为下一步更好的工作，回顾一年来个工作学习情况，总结如下：
一、加强政治理论学习，不断提高思想觉悟。
平时注重加强政治理论学习，坚定政治信念，努力提高业务素质，积极参加单位组织的各类学习活动，贯彻落实科学发展观，树立正确的人生观、世界观，时刻保持清醒头脑，提高政治鉴别力，自觉抵制酒绿灯红腐朽思想，坚决同拜金主义、享乐主义作斗争，旗帜鲜明的在本职上不断提高自身业务素质，注重向书本学习，向同事请教，平时注重养成读书看报的好习惯，上网了解国家大事，边工作，边学习，在实践中将知识转化成能力，从本职业务出发，从实际工作中吃透上情，摸透下情，以饱满的工作热情创造性的开展工作。
二、加强作风纪律养成，不断提升执法形象。
在平时注重强化作风纪律观念，严格遵守上下班制度，树立;窗口意识;，工作中着装整齐，执法车辆保持内外整洁，执法装备齐全，严格按照规定按程序处理交通违法案件，平时我要求队员，一定要文明执法，文明用语，遇到执法对象先敬礼，再出示证件等，按章按程序执法，严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求，在实际执法中不忘点点滴滴，注重细节，利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成，发扬不怕吃苦的精神，坚持从我做起，以身作则，发挥好带头作用，从小事做起，从点滴做起，把被动式服从转为自觉行为，坚决杜绝工作中拖拉疲沓、浮躁松垮现象，纠正不严谨、不正规、不规范个人行为偏差，进一步提升单位执法形象。
三、加强事业责任心，认真完成各项任务。
责任感是一种情感，也是信念，更是我们事业成功的源泉和灵魂。我们要干一行，爱一行，珍惜我们的工作岗位，认清职责所在，严格遵守各项规章制度，增强集体荣誉感和团队意识。上级派下来的任务我们能够较好的完成。在今年的工作中，我们中队能够积极参加政治学习，在上半年作风纪律整顿活动中，认真领会路局长讲话精神，中队成员都能认真做好会议笔记和各种自学体会，进一步熟悉了业务理论知识，执法综合素质提高明显。我们中队在大队分配任务时能够积极主动完成，尤其是今年从大厅往官庄治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圆满完成了这次搬迁工作。
回顾一年来工作虽然取得了一定成绩但也仍然存在一些问题和薄弱环节主要体现在以下几个方面：
一、学习积极性不够，事业心、责任感需要进一步培养和加强。
二、工作标准不够高，办事工作只求过得去不求过得硬，由于工作头绪多，个人工作压力大，往往存在顾此失彼现象。
下一步工作打算：
加强学习努力提高自身素质;进一步加强团结协作，坚持工作高标准;坚持和发扬好的工作作风，进一步培养时间观念和更细、更严的工作作风;实事求是的开展工作，扎扎实实做好自己本职。
交通运输执法年终总结4
为进一步规范公路政执法行为，切实维护人民群众的合法权益。按照旗交通运输局的统一部署，奈曼旗地方道路路政管理大队通过检查各项档案资料、执法卷宗文书、上路执法情况和自觉接受社会监督举报等形式，开展了为期三个月的公路路政执法专项整顿活动，通过此次整改，进一步端正了执法人员的执法思想和执法动机，提高了执法队伍的整体素质和执法水平，切实做到了依法行政，执法为民。现将专项整改工作做如下总结：
一、加强领导、明确职责
迅速成立了以段长为组长的整改领导小组，制定了活动方案，传达了奈曼旗交通运输局《关于印发〈交通公路执法专项整改实施方案〉的通知》。进一步明确了任务，强化责任追究力度。将工作任务责任到人，狠抓落实。及时公布自查情况，让每位执法人员充分认识自身的重要职责，切实履行职责，发挥好职能作用，充分确保整改活动取得实效。
二、加强业务学习，规范执法行为。
根据活动要求，认真组织全体执法人员学习法律法规和条令条例，学习《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政强制法》、《公路安全保护条例》等有关业务知识，提高队伍整体素质，搞好规范执法行为，促进规范执法。
交通运输执法年终总结5
城市管理工作是一项复杂的系统工程，与广大市民日常生活联系紧密，在服务城市的经济社会发展方面发挥着重要作用。当前，城市化进程加快的形势下，城管执法工作所面临的问题越来越多，存在的矛盾和困难也呈上升趋势。这些问题，都是社会转型时期不可避免出现的问题，是新时期形势下必须予以高度重视和积极解决的问题。
一、存在问题及原因分析
在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，城市管理执法工作在适应城市的发展方面还有许多不尽如人意的地方，还有很多不容忽视的问题。主要是：
（一）齐抓共管机制尚未形成。
1、综合整治靠突击。城市管理工作是一项复杂的系统工程，需要各职能部门齐抓共管，协同作战。在城市创建的目标下，遇有重大活动时,往往习惯用“运动式”的方法搞城市管理，在一定时间内集中力量进行突击整治，短期内能取得立杆见影的效果。这期间部门之间协调配合、推诿扯皮少，市领导及相关单位也大力支持，一旦阶段性创建任务完成，各职能部门各自为政,缺乏统揽机构来组织落实长效管理，形成治理—反弹—再治理—再反弹的局面。
2、基层政府管理城市的作用未得到有效发挥。城市管理点多面广，尤其在现场、现行方面，管理重心太高，往往出现“看得见的管不着，管得着的看不见”的问题。作为城市管理主要责任人之一的区（街办）、社区、城中村（组），没有管理城市的具体责任和压力，因而不能很好地发挥自身的重要作用，投入到基层城市管理工作中，致使管理脱节、断链，城市管理网络不健全。从我们调查的情况看，很多违章占道现象背后，都有街办、村组、驻街单位的背景。如我市x街道办事处和村组的干部，有的还是人大代表、政协委员，为了个人或小团体利益，带头违规“种房”、违章占道经营，甚至带头向政府提城市管理工作的意见；等有关部门查处时，他们一面以照顾困难名义为违章者说情开脱，私下又支持违章者与职能部门对抗，使城市管理工作处于十分尴尬的位置。
（二）执法难度大。
1、执法手段单一。根据《行政处罚法》和部分行政法规的规定，违章者不履行行政处罚决定的，可以依法将查封、扣押的财物拍卖或将冻结的存款划拨抵缴罚款或申请法院强制执行。从我国目前法律、法规的规定来看，具有上述行政强制措施权的只能由法律设定，而且只有司法机关和工商、税务、海关等少数行政机关可以实施。城市管理方面的法律、法规和规章设定了各类行政处罚，但对违章者不履行行政处罚决定的后续监管措施，没有赋予城管行政执法部门任何有效手段。
x年5月26日，x省十届人大常委会第21次会议在审议《x省城市市容和环境卫生管理条例（建议表决稿）》时，专门就是否取消有关“暂扣物品”的相关条款进行单项表决，最终删除了建议表决稿中“可以暂扣其经营的物品和装盛器具”内容；而对违法行为的法律责任，仅设置了实施罚款和责令清理、改正的行政处罚措施。
现实的执法情况是，违章者对执法人员的管理根本就不理睬，罚款没钱，责令清理、改正我不干。执法人员没有什么办法强制其交罚款或强制其清理，也不能暂时限制其自由带回机关处理。这样一来，除了做工作之外，根本就没有任何办法加以管理。
2、执法效果不佳。目前，我市违反市容环境、秩序的违法行为出现以下特点。第一，普遍性。违法违章现象大量存在，具有点多线长面广的特征。第二，动态性。表现在时间上、空间上和性质上的不确定，没有规律可以掌握，随时随地都有可能发生。第三，反复性。由于多种因素的影响，违法行为呈现出多发性、反复性和经常性，被纠正或教育后，又重新开始，始终得不到彻底解决。这些情况，使得我们的执法人员穷与应付，疲于奔命。
3、执法人员安全无保障。近年来，我们加强了对执法人员的教育，要求执法人员决不能与群众发生冲突，决不允许发生打架等暴力事件，起到了较好效果。但是，不法商贩、“钉子户”暴力抗法事件时有发生。据不完全统计，20xx年以来，我市就发生情节严重的暴力抗法15起。实际上全省乃至全国各大中城市和鄂州市的情况大同小异，甚至更严重。由于城管执法机关自身缺乏强有力的强制手段，发生暴力抗法时，只能向公安机关报案，公安机关由于多种原因，一般都是按普通民事纠纷处理，很多都不了了之。在实践中，一些执法人员的人身安全遭受威胁，有的.甚至殃及家庭；有的受伤的队员几乎都没有得到任何赔偿，给其身心带来了极大创伤，造成在日常执法过程产生了畏难情绪，而违法行为者却越来越目无法纪，无视执法人员，从而形成了“加大执法力度，就造成暴力抗法，一暴力抗法执法人员就松懈，一松懈就乱，一乱就紧”的怪圈。这种情况下，城管执法人员只能是多一事不如少一事，少一事不如不出事，执法效果可想而知。
（三）执法环境差。
1、违章行为当事人认识上有误区。他们没有意识到城市管理法规也是行政法规体系的组成内容，与治安管理处罚条例一样，违反了要承担法律责任。城管执法人员在执法中碰到最多的申辩理由是：“我又不偷不抢，在街边摆东西谋生，犯什么法！”他们在内心深处没有认识到自己行为的违法性和社会危害性，导致不主动配合执法，有时纠缠、拒绝、阻碍甚至少数“钉子户”暴力抗法的事件不断发生。
2、市民对城市管理工作不理解。部分市民对城市管理执法工作不理解，不配合。当执法人员对违法行为实施必要的处罚时，经常有一大帮围观群众，出于“同情弱者”的简单心理，乱“打抱不平”，乱起哄，喝倒彩，甚至还指责执法人员欺侮老百姓，彻底否定城管执法人员的执法行动，助长了违法行为人的底气，形成了不利于城管执法的社会氛围。给城管执法部门造成了不良的社会影响。
3、市民的整体文明素质不高。一些市民的环境卫生习惯较差，社会公德意识薄弱，讲文明、树新风的观念还十分淡薄。一些干部群众参与城市管理的热情不高，不少人只抱怨不参与，只指责不自责，袖手旁观而不身体力行。
二、对策建议
（一）积极探索城市管理长效机制。
1、成立城市管理委员会。有必要按照“统一指挥，条块结合，部门负责，属地管理”的原则，成立政府的非常设机构——城市管理委员会，具有更广泛的包容性、协调性和动员性，是创建指挥部的常态化。由市长担任主任，有关部门负责人为成员委员。在区、街道两级参照市模式，街道城管委还吸收驻街较大单位分管负责人参加。委员会的办事机构设在市、区城管局和街道城管科。委员会虚实结合，通过相应的规定，厘清各方面城市管理职责，将部门之间、行业之间、条块之间、上下之间与城市管理相关的横向关系全面贯通；制定城市管理的目标计划，决策城市管理中带共性的重大问题，协调推进城市管理法规的覆盖范围；指导督促相关部门完善联席会议制度，工作案件移交制度，信息反馈制度，目标考核和责任追究制度，形成运作高效、配合密切的城管执法联动机制，从宏观上、源头上解决城管执法职责不明、配合不好、保障不力的问题，为“大城管”提供一个有效的平台。
2、组建城市管理行政执法局。按照“两级政府，三级网络”的模式，以及“统一指挥，分级管理，区街负责，交叉任职，双重领导”的原则，市级设立城市管理行政执法局，与市城市管理局合署办公，实行两块牌子、一套班子，相对集中城市管理领域的行政处罚权，归并相关行政管理职能，使之具有统筹全市城市管理和执法的能力。
3、发挥街道、社区基层城市管理的重要作用。贯彻“统一领导，分级负责，条块结合，以块为主”的原则，推进城市管理工作重心下移，明确城区各街道办事处为城市管理的主要责任单位，促使他们将工作的重心放在日常城市管理上来，负责本辖区城市管理的组织实施和监督检查。社区（居委会）、城中村村委会在街道办事处的领导下，组建工作专班，切实负责本辖区的日常城市管理工作。各驻街单位也应按照确定的范围和职责，承担相应的城市管理任务。同时，将城市管理的责任履行情况，纳入各区、街办和市直各部门的年度工作责任目标考核体系，发挥“人民城市人民管”的作用。
（二）建立执法保障机制。借鉴长沙、宜春等城市做法，在公安局内整合成立城市管理警察支队，专门配合支持城管执法。其主要任务是把维护治安秩序与预防和处理暴力抗法结合进行，他们并不直接参与日常的城管执法，而是根据执法需要，派警察跟随执法，发生暴力抗法时，由警察根据情况或当场处理，或带离现场，或依法采取其他强制措施，以有效制止暴力抗法事件发生，震慑违法者，既提高执法效率，保障文明执法的效果，同时又能保证经营户平等竞争，守法经营。在审判工作方面，城管执法机关有不少需要申请法院强制执行的案件，能否迅速有效的执行，直接关系行政处罚的权威与效果。同时，随着城管执法工作的加强，所引发的行政诉讼案件也呈上升之势，这些都需要法院的支持。可以建立一个协调机构，法院行政庭、执行局为主，统筹安排，简化手续，加强城管执法案件的强制执行力度，并对城管执法机关进行执法指导，减少因执法行为不规范引发的行政诉讼案件，保障城管执法工作的顺利开展。
（三）坚持疏堵结合
在市场经济条件下，有需求必然有供给，像修鞋，修自行车、缝补衣服、卖早点等，很难根本杜绝。从事此类经营活动的人员和接受服务的对象，主要是进城务工农民、下岗工人和收入不高的普通市民。这就要求管理者要从现阶段城市发展水平及人们的经济状况出发，研究疏堵结合的长效管理办法。可采取“三不”和“三分”的原则来处理，即在不影响交通，不影响市容，不影响群众生活秩序和治安的前提下，区分行业，区分区域和地点，区分时间进行规范管理和疏导。
1、区分行业：如将修鞋、擦鞋、修自行车、缝补衣服等群众生活需要的服务项目，开展“送市场、送方便”等活动，纳入社区服务体系，由社区进行管理。对非法食品加工设摊，占道卖盒饭等则坚取缔。
2、区分区域和地点：如在人口众多，农贸市场不能满足居民生活需要的地方，由街道利用空置土地设置临时性的农贸市场，引导游动摊贩进场经营。在小区里适当设置一些小型公共广告栏，疏导小广告，减少管理工作量。
3、区分时间：针对早点、夜市等饮食摊群卫生状况差、出摊占道、油烟噪音扰民等问题，我们正在研究疏导管理的办法，按照统一开市、闭市时间等“8个统一”的要求，对城区早点、夜市进行定点规范，既可兼顾困难群众就业需求，方便市民生活，又可缓解执法人员与个体经营者的矛盾。
（四）营造良好舆论氛围。一个国家法律化程度不仅取决于依法执法的力度，更主要通过国民的法律素质及守法自觉性来体现出来，两者相辅相成。
1、树立良好的城管执法形象。需要城管执法人员进一步规范执法行为，倡导文明执法，不断加大执法宣传力度，树立城管执法新形象。
2、加大对城管工作的宣传力度。坚持正确的舆论导向，从有利于构建和谐社会，有利于文明城市建设，有利于城管执法出发，善于把城管执法的重点难点转化为百姓关注的热点和新闻媒体的卖点，客观、真实、准确地报道城管动态，增强城管执法的影响力和公信力。
3、强化市民教育。要在群众中广泛、深入、持久地开展文明城市的教育活动，在全社会宣传“城市管理，人人有责；管好城市，人人受益”的观念，促使广大群众增强自律意识，自觉遵守、维护社会公共秩序，爱护城市环境，理解城管，重视城管，实现全民参与、齐抓共管。
交通运输执法年终总结6
今年以来，在市委市政府和上级交通部门的指导带领下，我局认真按照工作计划，切实履行工作职能，攻坚克难，突出重点，扎实开展交通各项工作，取得了阶段性成效，现将今年以来的工作情况汇报如下：
一、今年以来工作情况
（一）经济指标完成情况
今年计划完成公路运输总周转量xxx万吨公里，已完成公路运输总周转量xx万吨公里，同比去年增长17.9%。今年计划完成水上运输总周转量xxx万吨公里，已完成水上运输总周转量xxx万吨公里，同比去年增长20%。
（二）交通基础设施建设
1.普通路网建设
⑴农村公路
XX年计划投资1310万元实施农村公路建设20公里，已完成23条25.1公里，完成投资1700万元。
⑵滨海大通道纵一线
元洪区纵四路至东阁农场段总投资9亿元，年度计划投资2亿元，已完成投资2.04亿元，现已进入主线施工。
滨海大通道元洪区路段初步设计已完成，正在进行施工图设计和申报项目选址意见书，完成投资3120万元；滨海大通道东阁农场至三山北陈段已完成工可报告初稿，完成投资340万元。
今年滨海大通道建设任务圆满完成。
⑶“镇镇有干线”南岭支线、江镜支线
目前两条路已完成工可报告编制及行业意见审查，后续工作已全部移交市交投公司，完成投资xx万元。
2.高速公路建设
⑴xx前塘至xx庄前高速公路
总投资约xx亿元，今年计划投资xxxx万元，目前该项目正在省发改委审批，正在开展部分前期工作，完成投资xxxx万元。
⑵xx至xx高速公路（xx段）
总投资x.5亿元，今年计划投资xxxx万元，工程已经进入征迁阶段，目前正在进行坟墓迁移工作，完成投资xxxx万元。
3.场站建设
⑴闽运xx汽车站：总投资xxxx万元，年度计划投资xxxx万元，已完成投资xxxx万元，正在进行施工准备工作同时办理施工许可证。
⑵福清综合枢纽站：已完成投资35万元，因项目变更，目前正在进行项目变更交接及办理前期各项工作的变更。
⑶宏路高速出口接驳站：项目总投资约0.35亿元，XX年计划投资0.2亿元，已完成投资2135万元，正在进行主体施工。
⑷福清公路港：项目已完成可行性研究编制工作，并列入XX年福建省、xx市重点预备项目，福清市五大战役项目。项目总投资xx亿元，XX年计划投资0.5亿元，已完成投资xxxx万元，已完成可行性研究编制工作，正在同步开展总平设计、招商、征地等前期筹备工作。
（三）运输管理
1.出租车
⑴提升硬件水平
今年已更新出租车xx辆，目前城区运营的出租车达xxx辆，车容车貌得到一定改善。
⑵加强路面执法
今年以来共查处违规经营出租车xxx起，罚款xx.06万元，目前出租车运营秩序有所好转。
⑶加强源头管理
一是深入各出租车运输企业，着重检查出租车车容、车况及驾驶员资质方面问题，遏制无从业证驾驶员以及问题车辆上路运营，共查处无从业证驾驶员28人，督促企业整改23次。二是根据《福清市出租车企业考评标准》对出租车企业经营管理水平进行考评，刺激企业发挥主体责任。三是以罚促管，促进出租车企业落实主体责任。定期召开出租车企业负责人约谈会，通报处罚及处理情况，督促企业开展自纠自查活动，闽运公司针对自身情况，将达不到从业资质要求的40辆出租车暂停营业，予以整顿；泰荣公司将不符合要求的70辆出租车暂停营业。
2．公交车
⑴运营管理方面。重点加强对公交车司机的文明服务安全学习教育，减少包括乱鸣喇叭、乱停靠、服务态度差等问题。今年新增xxx好又多至火车站夜班专线、xx火车站至琯口农校、xx两馆一中心至镜阳3条公交线路，同时投资xxxx万元新增更新xx部公交车。目前，我市公交车运营情况良好。
⑵场站设施方面。重点加强公交亭、公交站牌等公交基础设施的维护管理，对已破损的35个公交亭进行修复，对个别站牌设置不规范、牌面标识不清、未注明首末班时间等问题进行整改。同时，督促公交公司逐步完善公交车安全配套设施，确保乘客生命财产安全。
3.打非治违方面
一是打击黑车。共查处非法营运“面的”、“黑的”等17起。二是打击客车、货车、驾校违规行为，查处纠正客车、货车、驾校等违规经营行为379起。三是开展“三车”整治。由市政府统一部署，我局会同公安局、市容管理局、残联等部门开展联合执法，已查处“三车”非法营运108起。
（四）道路养护和安保工程
1.农村公路养护
目前，福清市农村公路养护总里程为xxxx.318公里，养护工作正在有序开展中。
2．农村公路安保工程
今年我市完成农村公路安保工程xxx公里，完成投资xxxxx万元。
3．危桥改造
今年计划投资xxx万元实施危桥改造2座，已完工，完成投资xxx万元。
二、XX年工作思路
（一）继续推进交通基础设施建设
1.普通路网建设
计划投资0.9亿元动建南岭支线、江镜支线、万安支线；计划投资2亿元继续建设g228国道滨海大通道元洪区纵四路至东阁农场段公路；计划投资1亿元动工建设g228国道滨海大通道城头山下至元洪区纵四路段公路；计划投资0.5亿元动工建设g228国道滨海大通道东阁农场至连接线（三山北陈至大真线）；计划投资0.5亿元动工建设g228国道滨海大通道江阴莆头至莆田江口；计划投资200万元开展联十一线福清段公路的前期工作；计划投资0.2亿元动建江阴航道c9-c10航段疏浚项目；计划投资300万元开展江涵大桥前期有关工作。
2.高速公路
计划投资0.5亿元继续建设福州xx至xx高速公路（xx段）；计划投资1亿元开展xx前塘至xx庄前高速公路勘察设计及前期有关工作。
3.场站建设
计划投资0.15亿元继续建设宏路高速出口接驳站；计划投资xx.2亿元继续建设宏路闽运汽车站；计划投资0.5亿元动建福清客运综合枢纽站；计划投资0.7亿元动建福清公路港。
4.硬件设施建设
计划新增更新出租车xx部、公交车xx部、农村客车xx部，待我市公共交通规划制定后，进一步优化调整公交网络布局，提升我市公共交通服务水平。
（二）加强运输市场管理
继续开展出租车专项整治，严厉打击出租车各类规章经营行为，巩固扩大专项治理成果。继续打击非法营运行为，坚决查处“面的”、“黑的”等非法营运。积极配合公安、市容管理等部门，联合开展城区“三车”整治行动，打击“摩的”等三车非法营运，净化城区交通运输市场环境。
（三）认真开展安全生产工作
继续深入开展交通运输安全生产综合整治三年行动工作，全面推进企业安全生产标准化达标和强化道路运输安全综合整治工作，建立交通运输安全管理长效机制，确保全年安全生产形势良好。
（四）加强党风廉政建设
贯彻落实党风廉政建设责任制，扎实推进反腐倡廉建设，积极开展民主评议政风行风建设。坚持定期和不定期明查暗访制度，巩固治理公路和水上“三乱”工作成果。大力推进机关工作作风建设，积极开展文明窗口、文明行业各项活动，增强干部职工的凝聚力，塑造良好交通形象。
交通运输执法年终总结7
我于20xx年8月任副站长，主要协管养路费征收等执法工作。任职以来在上级的正确领导和广大职工的支持下，我的各项工作取得了很大成绩，现将20xx年我个人的执法工作情况简要回顾如下：
履行岗位职责情况：
20xx年的工作目标是：养路费征收64916000元，到今年10月为止已全面完成。
在完成上述目标过程中，作为我个人来讲，主要有三点体会和做法。一是身先士卒，以高度的责任感和使命感对待执法工作，当前，社会对公路执法工作的要求越来越高，而现有的执法力量远远满足不了要求，针对这种现状，自加压力，工作碰到问题从来都是迎难而上，全身心投入到执法工作中去。工作中注意抓难点和重点。二是积极做好参谋辅助工作，虽然是协管养路费征收工作，但对路政执法工作同样重视，如在清理路障工作中，为保障道路畅通积极予以配合，每次清理路障都抽调铲车等机械和人员，配合路政人员工作。三是千方百计的抓好执法人员的教育和监督检查工作。工作干的怎么样，人的因素是关键，每次办培训班，我都是既讲业务又讲思想，参加培训的执法人员没有特殊情况，一律不准请假，对于上级安排的培训学习，更是积极组织参加。正是这份责任心和使命感，使我与广大执法人员一道克服了一个又一个的困难，打了一个又一个的胜仗，较好的完成了全年执法工作任务。
存在的主要问题：尽管工作上取得了一定成绩，我觉得自己在很多方面做的还很不够，如有条不紊抓好衔接方面还欠妥当，在找准问题，有的放矢方面做的还不是很到位。在严格要求以身作则方面也不是尽善尽美，因此，还需要不断的加强自身学习，努力在实践中提高自己。
下一步工作打算：
继续加强学习，加大管理力度，针对上级布置的工作任务，制定计划，完善措施，狠抓落实，推动我站的养路费征收执法工作再上一个新台阶。
交通运输执法年终总结8
转眼间，紧张和忙碌的一年将要过去了。这一年中，我紧跟领导和同事们的脚步，端正自己的工作态度，严格的遵守单位工作纪律，紧紧围绕中队的中心工作，以依法行政为主线，全面深入地参与执法工作，取得了较好成效。现将20xx年执法工作情况总结如下：
在工作方面，房屋执法是现在的工作，按照现有的政策依据，我负责（区域）的执法工作，主要是做好违法物业管理规定的案件的立案调查工作，物业管理是城市管理的一部分，因此在工作中要及时对违反物业管理规定的案件作出行政处罚。今年的，我完成了案子的立案调查工作，并配合上级部门的精神，认真的参与了拆除工作。
在工作中我认真履行岗位职责、竭尽全力做好本职工作。严格要求，自我加压。始终保持与时俱进、开拓创新的精神状态，在工作中做到不拖拉，认真执行单位的各项规章制度。以制度、纪律规范自己的一言一行，严格遵守单位各项规章制度，不断改进工作。作为一名执法队员，努力提高高自己的工作综合能力，提高案件的结案率，第一时间调查案件，做出相应的处理，及时回报举保人，为和谐社会做出自己的一份力。
在思想方面，我牢固树立宗旨观念，主动热情的为群众服务。以全心全意为人民服务为自己的行动指南，充分认识到自己所在岗位是为群众服务的，处处想群众所想，急群众所急。在工作中多为群众着想，在接到群众投诉的时候第一时间到现场，及时的调查案件，对违章现象及时的制止和做出处罚，减少群众的损失，在工作中遇到有情绪的人民群众的时候耐心的解释我们的政策法律和法规，努力提高群众的满意度。
在学习上我不仅学习法律、学执法业务等自己岗位上的业务知识，提高自己的业务技能和执法水平，而且认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定社会主义初级阶段的信念。通过认真学习，积极开展自我剖析，认真查找在业务能力、思想认识等方面存在的不足，从角色、职责、工作标准和工作要求几个方面准确定位、及时纠正。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己存在的不足之处，全面协调工作的能力还需进一步的加强，自身的法律素质还需进一步提高。在新的一年里，我将按照上级的部署要求，进一步发扬成绩，克服不足，力争取得新的突破。
交通运输执法年终总结9
20xx年，我们在所领导的正确领导下，在市运管处大力指导下，以规范执法行为、转变执法理念、提升执法形象为基础，以查处分离为契机，完善各项工作制度，积极开展案件评查活动，不断加强执法队伍建设，提高管理能力和执法水平，行政执法水平明显提高，依法行政意识明显加强，执法工作有了新的突破。
一、加强领导，强化执法监督。
为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，我所成立了专门的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为直接责任人，股室负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长具体组织；行政一把手定期抽查。通过这种监督机制，及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广大车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。
二、加强业务培训，提高执法素质。
以《行政处罚法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《安徽省道路运输管理条例》为教育培训重点，通过聘请法制部门负责人集中授课，进一步提高执法人员的法律意识和执法水平。为规范执法行为，不断提高队伍的整体素质，我所先后多次开展了不同形式的执法培训，使整个队伍的执法素质有了明显的提高。在强化执法培训的同时，还不断加强执法信息化应用和管理的培养，先后3次组织各交管站的内勤人员进行案卷制作培训，使执法信息录入和办案水平明显提高。特别是从今年的执法案卷质量上看，各交管站对一般程序处罚都能严格坚持标准，合格案卷大幅度提高，充分说明了基层站的执法工作从量度到质度有了一个大的飞跃，为今后的执法工作奠定了坚实的基础。
三、抓执法形象，确保执法公正。
执法工作中，我们始终坚持以人为本，想群众之所想，急群众之所急，着力塑造良好的服务形象。为确保执法公正性，所有窗口单位全部实行政务公开，执法主题，执法依据，执法程序，执法结果和执法监督进行公示，同时对审批程序，收费依据、标准也进行公示，广泛接受社会监督。此外还采取从社会各界聘请执法监督人员进行明查暗访。由于思想教育和纪律约束双管齐下，树立了执法队伍的新形象。
四、规范执法行为，严格考评制度。
为了规范执法行为，严格考评制度，我所制定了《20xx年执法规范建设实施方案》，不断加强和完善执法监督机制，要求执法人员在执法中坚持以人本的原则，认真落实谁主管谁负责，谁办案谁负责，谁审核谁负责的办案制度，明确执法第一责任人责任，严格执行案件审核把关、执法考评、检查监督、台帐管理的规定，严厉禁止违规违法办案和执法随意性的问题发生。端正执法人员的执法思想，规范执法人员的执法行为、不断促进执法公正。我所邀请社会各界人士和行风监督员对执法工作征求意见，通过反馈信息的方式，使执法工作公开透明，自觉接受社会各界的监督。凡是来电来访，均对当事人做详细的登记和耐心的解答，对有关的投诉电话，认真做好记录，并向当事人承诺反馈结果，对一些矛盾纠纷和群众对执法工作的误区，采取积极化解和引导方式，解惑答疑，让群众满意离去。
五、存在问题和打算。
一是部分执法人员的法律意识淡薄，在办案中不能严格按程序办事；二是查处分离、罚缴分离工作没有完全开展；三是存在着为了完成任务而办案的情况，致使案件质量不高。
六、20xx年工作打算。
在今后的执法工作中，我们将继续深入推进规范执法建设，加大硬件建设，全面实现查处分离和罚缴分离，加强执法人员执法业务培训，严格执法程序，强化执法队伍的管理，层层落实工作责任，加强与人民群众的密切联系，及时处理执法工作中存在的问题，化解执法过程中的矛盾，建立长效管理体制，使执法人员的执法素质全面提高，为我县的经济发展创建一个平安和谐的道路运输市场。
交通运输执法年终总结10
xx年工作思路在市委市政府和上级交通部门的指导带领下，我局认真按照工作计划，切实履行工作职能，攻坚克难，突出重点，扎实开展交通各项工作，取得了阶段性成效，现将今年以来的工作情况汇报。
一、今年以来工作情况
（一）经济指标完成情况
今年计划完成公路运输总周转量xx.701万吨公里，已完成公路运输总周转量xx.103万吨公里，同比去年增长17.9%。今年计划完成水上运输总周转量xx.228万吨公里，已完成水上运输总周转量xx.543万吨公里，同比去年增长20%。
（二）交通基础设施建设
1、普通路网建设
⑴农村公路xx年计划投资1310万元实施农村公路建设20公里，已完成23条25.1公里，完成投资1700万元。
⑵滨海大通道纵一线元洪区纵四路至东阁农场段总投资xx.9亿元，年度计划投资2亿元，已完成投资2.04亿元，现已进入主线施工。
滨海大通道元洪区路段初步设计已完成，正在进行施工图设计和申报项目选址意见书，完成投资3120万元；
滨海大通道东阁农场至三山北陈段已完成工可报告初稿，完成投资340万元。
今年滨海大通道建设任务圆满完成。
⑶“镇镇有干线”南岭支线、江镜支线目前两条路已完成工可报告编制及行业意见审查，后续工作已全部移交市交投公司，完成投资xx万元。
2、高速公路建设
⑴xx前塘至xx庄前高速公路总投资约xx亿元，今年计划投资xx万元，目前该项目正在省发改委审批，正在开展部分前期工作，完成投资xx万元。
⑵xx至xx高速公路（xx段）总投资xx亿元，今年计划投资xx万元，工程已经进入征迁阶段，目前正在进行坟墓迁移工作，完成投资xx万元。
3、场站建设
⑴闽运xx汽车站：总投资xx万元，年度计划投资xx万元，已完成投资xx万元，正在进行施工准备工作同时办理施工许可证。
⑵福清综合枢纽站：已完成投资35万元，因项目变更，目前正在进行项目变更交接及办理前期各项工作的变更。
⑶宏路高速出口接驳站：项目总投资约0.35亿元，xx年计划投资0.2亿元，已完成投资2135万元，正在进行主体施工。
⑷福清公路港：项目已完成可行性研究编制工作，并列入xx年福建省、xx市重点预备项目，福清市五大战役项目。项目总投资xx.8亿元，xx年计划投资0.5亿元，已完成投资xx万元，已完成可行性研究编制工作，正在同步开展总平设计、招商、征地等前期筹备工作。
（三）运输管理
1.出租车
⑴提升硬件水平今年已更新出租车xx辆，目前城区运营的出租车达xx辆，车容车貌得到一定改善。
⑵加强路面执法今年以来共查处违规经营出租车xx起，罚款xx.06万元，目前出租车运营秩序有所好转。
⑶加强源头管理一是深入各出租车运输企业，着重检查出租车车容、车况及驾驶员资质方面问题，遏制无从业证驾驶员以及问题车辆上路运营，共查处无从业证驾驶员28人，督促企业整改23次。二是根据《福清市出租车企业考评标准》对出租车企业经营管理水平进行考评，刺激企业发挥主体责任。三是以罚促管，促进出租车企业落实主体责任。定期召开出租车企业负责人约谈会，通报处罚及处理情况，督促企业开展自纠自查活动，闽运公司针对自身情况，将达不到从业资质要求的40辆出租车暂停营业，予以整顿；泰荣公司将不符合要求的70辆出租车暂停营业。
2．公交车
⑴运营管理方面。重点加强对公交车司机的文明服务安全学习教育，减少包括乱鸣喇叭、乱停靠、服务态度差等问题。今年新增xx好又多至火车站夜班专线、xx火车站至琯口农校、xx两馆一中心至镜阳3条公交线路，同时投资xx万元新增更新xx部公交车。目前，我市公交车运营情况良好。
⑵场站设施方面。重点加强公交亭、公交站牌等公交基础设施的维护管理，对已破损的35个公交亭进行修复，对个别站牌设置不规范、牌面标识不清、未注明首末班时间等问题进行整改。同时，督促公交公司逐步完善公交车安全配套设施，确保乘客生命财产安全。
3.打非治违方面一是打击黑车。共查处非法营运“面的”、“黑的”等17起。二是打击客车、货车、驾校违规行为，查处纠正客车、货车、驾校等违规经营行为379起。三是开展“三车”整治。由市政府统一部署，我局会同公安局、市容管理局、残联等部门开展联合执法，已查处“三车”非法营运108起。
（四）道路养护和安保工程
1.农村公路养护目前，福清市农村公路养护总里程为xx.318公里，养护工作正在有序开展中。
2．农村公路安保工程。
今年我市完成农村公路安保工程xx公里，完成投资xx万元。
交通运输执法年终总结11
加大宣传力度维护市场秩序全面促进粮食安全、健康发展粮食执法是《粮食流通管理条例》赋予粮食行政管理部门的一项新职能，20xx年是我县粮食局改制后的第一年，为切实做好我县粮食流通监督检查工作，尽快建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的全县粮食流通监督检查执法工作体系，根据上级文件精神，县粮食局结合我县实际，在4月份开始集中开展了粮食执法宣传月活动。
我县是农业大县，人口62万人，常年粮食产量35万吨左右，粮食流通管理任务十分艰巨。我们从维护粮食市场秩序，保障粮食产业发展入手，认真履行好粮食流通管理职责，积极开展粮食执法宣传，取得了较好成效。
一、统一思想，提高认识
认真做好宣传准备工作针对广大干部职工对粮食执法信心不足的实际，我们从深入学习领会《粮食流通管理条例》入手，从粮食改革的大局着眼，在我局开展了大讨论活动。通过讨论，大家充分认识到搞好粮食流通监督检查，推进依法管粮的必要性和紧迫性，充分认识到只有抓住机遇，知难而进，利用执法这块平台，实现行政职能的转变，才能赢得市场经济条件下粮食局应有的地位，从而坚定了依法管好粮食的信心，增强了依法管理好粮食的自觉性。为搞好集中宣传活动，粮食局印制群众易于接受、通俗易懂的宣传材料及粮食收购资格证办理的明白纸，录制宣传材料、制作集中宣传活动展板及粮食收购资格许可公示栏。
二、积极抓好粮食政策宣传，营造良好的氛围
在这次集中宣传月活动中，我们制定了详细的活动实施方案，以《粮食流通管理条例》、《山东省粮食收购管理办法》及相关的法律法规和政策为主要内容。采取集中与分散相结合，面上与重点相结合的活动形式。充分利用报刊、电视台等新闻媒体，采取出动宣传车、印制散发宣传材料、悬挂横幅标语等一系列行之有效的手段和措施，使有关粮食法律法规尽快为社会各界和广大人民群众所了解、所熟悉，并分组对全县范围内的粮食收购大户及粮食加工企业上门服务，进行面对面的宣传解释工作，为他们提供服务，帮助他们解决实际困难。并对纳入管理的粮食收购、加工企业的负责人及兼职统计人员进行系统的培训。5月12日利用惠城大集，县委副书记康永彬、县人大副主任宋兴武、副县长李子超、县政协副主席张玉标等县领导应邀上街宣传，向群众发放宣传材料，解答群众提出的问题。在宣传的同时，积极开展好粮食收购资格证的办理工作，县粮食局将制作粮食收购资格许可公示栏，公示办证的条件、程序，需提报的材料及地点、电话等，到目前为止，我局共办理粮食收购资格证书9个。
在整个宣传过程中，共发放宣传单、明白纸5000余份，出动宣传车45辆次，现场咨询人数120多人。通过宣传，做到了国家粮食政策家喻户晓，营造了良好的舆论氛围，全面提高了粮食行政管理部门实施社会粮食管理的社会认知度，使社会粮食经营者依法自觉服从管理，为依法开展社会粮食管理创造良好氛围。
三、突出重点和关键环节，促进粮食工作全面进步
1、结合《粮食流通条例》颁布两周年，进一步加大宣传的力度。利用县电视台、《今日惠民》报加大宣传的力度和声势。同时做好宣传与办证相结合的文章，严格准入制度，对所提报的材料进行严格的核对，做到不符合标准的决不准入，真正达到粮食市场流通稳定、对达到许可的粮食经营者严格管理。
2、完善企业和个体户内部统计手续制度。按照全省统一格式的台帐样本，下发到经营者手中，要求他们规范建立、健全台帐，并将其纳入统计管理范畴，完善各项报表制度。
3、对纳入管理的粮食收购、加工企业的企业负责人及兼职统计人员进行一次系统培训。在下半年将组织一次全县粮食流通管理和统计报表监督检查工作。
交通运输执法年终总结12
为进一步规范招远文化市场秩序，确保暑期文化市场平安、有序、繁荣发展，xx市文化市场执法大队积极研究部署暑期文化市场专项整治工作。
一、加大日常巡查力度，将日常巡查、错时检查、突击检查、反复回查等检查方式相结合，做到查无死角，切实加强暑期文化市场监管。进一步贯彻落实值班制度，每周安排一个执法大队在分管责任人的带领下进行值班，确保文化市场举报电话“12318”举报热线24小时畅通，做到及时交办、及时处理、及时反馈。
二、突出重点领域，以网吧、电子游戏室、KTV娱乐场所等公众聚集场所为重点，开展专项整治行动。主要针对网吧场所是否存在无证经营、未实名登记、超时经营、接纳未成年人现象以及娱乐场所是否存在违规接纳未成年人、超时经营、播放违禁曲目等情况进行集中检查，并督促各场所做好各项安全工作。特别加强重点地区的监管，尤其是位于城乡结合部、校园周边以及偏远地区的网吧、电子游戏室，严查无证经营行为。
三、积极采取各种措施，加强文化市场安全管理，全力营造健康、有序、安全的文化环境。一是加强部门协作，开展联合执法。切实加强与工商、公安、消防等多个职能部门的协作，积极开展联合执法。二是对全市各文化经营单位进行地毯式排查，特别是歌舞娱乐场所、网吧、影剧院、文保单位等人员较为密集的场所和印刷、打字复印等生产经营单位，认真排查其安全通道、消防设施、消防安全标志等重点部位，发现问题立即整改。三是通过制订安全生产管理制度、签订安全生产管理责任书等一系列措施，进一步明确分管责任人安全管理责任，全面落实文化经营单位的安全主体责任，形成分级监管、责任明晰、定位准确、高效运转的监管体系，构建安全生产齐抓共管的工作格局。
四、采取多种形式，广泛宣传文化市场相关法律法规以及文化市场举报热线“12318”，有效提高市民的法律意识，积极鼓励市民参与文化市场监督。召开文化业主专题会议，认真梳理文化市场管理中存在的问题，就执法工作中遇到的难点问题进行了交流和探讨。
交通运输执法年终总结13
20xx年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划xx亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。
一、主要指标完成情况
（一）陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
（三）县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
（四）公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。
（五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
（六）站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
（七）港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
二、主要工作情况
（一）大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
（二）积极实施项目前期工作。目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的`前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
（三）严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
（四）大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份（册）。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。
（五）不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。
（六）深入推进党建工作。半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的.力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。在与胜利社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
交通运输执法年终总结14
20xx年，县交通运输局政务公开工作在县委、县政府的坚强领导和各级政务公开办的精心指导下，认真贯彻落实《中华人民共和国政府信息公开条例》、《国务院办公厅关于全面推进政务公开工作的意见》及省、市相关政策法规和文件精神，以公开为原则、不公开为例外的总体要求，推进非涉密、非敏感性公文的上传，不断推进政务公开工作标准化规范化进程，取得了一定的工作成绩，现将一年来我局政务公开工作开展情况汇报如下：
一、工作开展情况
(一)加强组织领导，建立政府信息公开机制。为了加强对信息公开工作的组织领导，成立了信息工作领导小组，组建了信息员队伍，并且由局党委委员担任组长具体领导和分管政府信息公开工作，局机关各科室、局属各单位主要负责人任成员，并安排局办公室、政策法规股专人承办具体的信息发布等政府信息公开日常工作，从而形成了“一级抓一级，层层抓落实”的工作格局，严格按照《条例》和《安徽省政府信息公布保密审查暂行办法》的相关要求，推进、指导和监督全局政府信息公开工作，为深化政府信息公开工作提供强有力的组织保障。
(二)积极主动公开信息，加大公开和宣传力度。不断完善单位领导成员信息，做好机构、人事信息、决策信息、决策部署落实和政府重点工作落实等信息公开工作，公开部门年度预决算、“三公”经费支出情况及专项资金分配使用情况。围绕社会公益事业、三大攻坚战等栏目，推进信息公开，及时将各项行政办理事项的办事依据、职责、程序、标准、时限、结果通过政务公开平台和XX县交通运输局网站向社会广泛公开，在方便服务对象的同时，接受社会各界的监督。
(三)紧盯重点领域信息公开，助推各项事业快速健康发展。根据县政务公开领导小组《关于关于分解落实20xx年全县重点领域信息公开工作任务的通知》文件精神，及时安排相关人员做好信息发布与更新的工作，推动政务公开工作的深入扎实开展，提高人民群众知情权，不断提升全局干部职工的宗旨意识，不断增强工作积极性和责任心，有力地推动各项工作的快速健康发展。
二、政务公开工作存在的问题
我局政府信息公开工作推进扎实有序，全面推进政务公开工作总体形势向好，但还存在一些不足和薄弱环节，主要表现在：一是单位政务公开工作人员缺乏专职人员。二是单位公开内容深度有待加强，公开内容、公开格式还需进一步规范。
三、20xx年工作计划
一是提高认识，加强领导，进一步提高对政务公开工作重要性的认识。从全系统出发，从中心工作切入，系统把握政务公开工作，进一步把政务公开工作纳入总体工作之中，列为年度工作重点任务，同整体工作一并抓好、落实好。
二是加强信息员队伍建设。建设一支强有力的工作队伍是做好政务公开工作的重要保障。因此，我局将进一步加强干部队伍的思想政治教育和业务知识培训，不断提高干部队伍的思想政治素质和业务水平，增强干部职工的责任意识和宗旨意识，树立良好形象，确保政务公开工作的顺利开展。
三是强化监督，严肃纪律。完善政务公开制度，加强社会监督，认真接待和处理来自广大群众对政务公开工作的意见和建议，对在工作中造成不良影响的行为，依据有关规定追究当事人和领导的责任。
四是注重实效，规范公开形式，认真解决政务公开中存在的问题。依照国家法规和政策，制定、建立科学合理、行之有效、具体明确、易于运行操作的措施体系，全面规范政务公开工作，深入实际，真正立足于服务群众，接受群众监督，立足于办实事、重实效，解决群众关心的疑点、难点问题，防止流于形式和走过程，做到县委和县政府放心、人民群众满意。
交通运输执法年终总结15
20xx年，是我们交通系统迎难而上，不断突破的一年，同时也是交通工作成绩显著、亮点纷呈的一年。全系统认真贯彻县委、县政府的部署，在“发展现代交通、奉献一流服务”目标引领下，紧扣和谐交通建设发展主题，谱写了加快发展的新篇章，为加快县域经济科学发展、实现率先发展提供了交通运输保障，我局被市交通运输局评为目标责任考核“一等奖”。
（一）重点项目建设顺利推进，交通基础设施得到新提升
20xx年我局承担的基础设施投资达10.5亿元，修建道路总里程为76.89公里。总投资1.4亿全长4.005公里按照市政一级标准修建的旅游专线主体工程已基本完工，投资1.19亿元修建的桑军大道东五、六、七、八、九路工程等道路的相继建成，有力地支撑全县装备工业组团实现跨越式发展，也为打造渭北工业新区核心区奠定了坚实的交通基础。同时，市级重点工程——总投资6.56亿元、全长7.826公里的鹿苑渭河公路大桥工程及南北引线工程，累计完成投资约3.7亿元，占总投资的56%，该项目的建成将境内通往城区主通道增至5条，也将融入了半小时经济圈。另外，总投资3.6亿元、途径5街镇、数十个村庄的姬家至临渭辛市公路改建工程，目前主体工程已全部完工，累计完成投资约1.89亿元。该路在我县境内38.302公里，路面宽度12米，不仅有效连接起北部农业规划区，实现现代农业示范区的连片整体发展态势，更成为连通经济技术开发区与渭南关中环线公路的重要通道。
（二）公路养护工作标准不断提高，城乡面貌得到新改变
按照路畅、道洁、树绿、草美的要求，不断加大公路养护力度。去年累计在县乡道路悬挂横幅98条，制作展板56块，发放资料8000余份，清扫路面7519万平方米，培护路肩边坡207万平方米，清理伸缩缝37道，疏通涵洞72道，修剪绿篱58万平方米，修剪树木15000棵，修剪隔离带13万平方米；治理违法超限运输车辆247车次，卸载货物107.55吨，处理污染路面案件61起。这些措施及工作的落实，使我县的交通道路面貌焕然一新，在方便群众出行的同时，城乡面貌得到了大幅度提升。
（三）运输线路日臻合理，交通承载能力不断加强
客运工作稳步发展。全县客运公交网络辐射县城所有乡镇及市区、咸阳市区，行政村通客运班车率达100%。已基本形成了沟通城乡、连接村组、密度适合，设施比较完善的客运网络。共拥有客运营运线路18条，其中县际客运线路4条、农村班线5条，县城公交线路2条、城市公交线路5条、园区环线2条，共拥有客运车辆231辆，同时，还建立了以1个二级客运站为龙头，9个五级乡镇客运站为节点，61个招呼站为补充的四通八达覆盖全县的客运网络，方便了群众出行。货运能力基础加强，全县注册货运公司18家，危运企业3家，货运公司120家。拥有营运货车2500辆，出租车260辆，营业性货运三轮车、五轮车400辆。
（四）交通秩序整顿持续加强，交通投资环境得到新改善
按照县委县政府关于“投资环境大提升”的要求，由我局牵头成立了联合执法小组，对三轮车非法载客进行集中整治，共张贴、散发《通告》和《告知书》10000余份，查扣非法营运三轮车255辆，处理220辆。经过半年努力，县城非法营运三轮车已基本取缔，交通秩序得到明显改善，居民出行更加通畅便捷，得到了县委、县政府领导和广大人民群众的充分肯定。在加大三轮车非法营运整顿力度的同时，还开展运输市场经营环境整治工作，对客运车辆、出租车乱停乱放、强拉乘客、拒载、不打计价器等违规行为进行查处，对客货运输市场非法营运黑车、超限超载车辆等违规行为进行集中整顿。经过集中治理，有力地打击了非法经营行为，保护了合法经营者的利益，净化了县域道路运输市场环境，使我县道路运输服务质量得到了较大提升。
（五）依法行政逐步规范，执法人员素质得到进一步提高
各单位加强了法律法规学习培训活动，有效提高了广大干部职工、执法人员的法律素养，增强了依法行政的意识，提升了依法行政的能力和水平，为端正行风奠定了良好的基础。在“交通市场秩序整顿”、“非法营运三轮车整顿”及路政执法、“出租市场整顿”等活动中，广大执法人员能严格依法办事，有效化解了执法中出现的许多问题，未出现一例行政复议案件。
（六）安全态势持续平稳，和谐交通呈现新面貌
认真排查安全隐患，完善应急预案，坚决落实安全生产责任追究制度。我局执法人员经常性深入运输市场，特别是在节假日期间，对营运车辆进行严格检查，对存在安全隐患的车辆，立即停运，及时整改，确保无一例安全事故发生。另外，还加强了对交通建设工程的安全检查，开展交通建设施工安全专项整治活动，重点检查施工现场安全管理、施工人员安全教育培训、施工重点环节等危险作业的安全防护措施落实情况。认真督查“五项制度”落实情况，严厉打击非法违法、违规违章生产行为。
交通运输执法年终总结16
一、20xx年工作总结
（一）交通运输工作完成情况
基础设施概况：目前，全市公路总里程10977公里，同比增长2.3%，公路密度达126公里/百平方公里，同比增长1.6%。其中，高速公路245公里，与去年持平；一级公路543公里，同比增长18.3%；二级公路1647公里，同比增长4.4%；三级公路735公里，与去年持平；四级公路6513公里，同比增长2%；等外公路1294公里；全市航道总里程949公里，与去年持平。其中，二级航道112公里，四级航道121公里，五级航道116公里，六级航道218公里，七级航道226公里，等外航道157公里；全市规模以上港口码头泊位207个，总延长10219米，年通过能力2727万吨；全市铁路里程达132公里（新长铁路和xxx淮铁路），车站4个（新长铁路沭阳站，xxx淮铁路洋河站、泗阳站和泗洪站），全市公交运营里程1996公里，同比增长3.8%；城市公交运营车辆1292辆，同比增长21.5%，出租汽车运营车辆2272辆，同比增长4.7%。
基础设施建设：20xx年，全市交通基础设施建设累计完成投资11.8亿元。其中，公路建设完成投资10.7亿元；水运建设完成投资0.9亿元，港口建设完成投资0.2亿元。
运输生产：20xx年，公路客运量7176万人次，客运周转量476912万人公里，同比分别增长3.5%和4.3%；货运量3861万吨，货运周转量1292711万吨公里，同比分别增长5.0%和5.3%；水路货物运输量1915万吨，货物周转量586340万吨公里，同比分别增长6.0%和6.1%。
（二）交通经济运行特点
1、公共交通优先发展政策加快落实，公交吸引力显著提升
受益于全市公交优先相关政策的不断落实，自去年以来，围绕创建省级"公交优先示范城市"目标，提升xxx市区公交整体服务水平，xxx市已经开展了公交专用道规划、公交成本规制、公交优先发展战略和整体提升策略研究，以及新一轮xxx市城市公交发展规划的修编工作。日前，市政府出台了《关于进一步优先发展城市公共交通实施意见的通知》和《中心城区公共交通优先发展实施方案的通知》，打造"5480"公共交通服务体系。目前，xxx市区已建成公交场站9个；城市公交车辆522辆，线路42条，里程843公里；城乡公交车辆268辆，线路19条，里程668公里；公交线网布局总体呈现"网格+放射"格局，基本满足城市居民出行需求。
2、基本实现客运联网售票全覆盖，旅客运输效率有效提升
自去年年底xxx市三级以上客运站全部实现联网售票以来，xxx市交通运输部门因地制宜，集中依托乡镇邮政储蓄网点，在全市范围内设立了128个联网售票代售点，基本实现了在全市所有乡镇联网售票的全覆盖。目前，xxx拥有客运场站752个，其中一级客运站4个，二级客运站1个，三级客运站1个，农村客运站63个，镇村公交候车厅683个；共有客运线路247条，其中省级班线93条，市际班线140条，县际班线14条。
3、积极创建货运品牌线路，交通物流水平进一步提升
经过省交通物流协会组织的专家组评审，省厅依据《"xxx快货"品牌管理规定》公布的"xxx快货"品牌线路中，xxx共有5条货运线路入选。近年来，xxx市交通运输部门深入组织货运企业优化服务措施，提升运输效率，大力创建"xxx快货"品牌线路和品牌企业，成功申报xxx市华远物流有限公司经营的xxx至山东xxx等5家货运企业的5条货运线路为"xxx快货"品牌线路，该5家货运企业同时荣获"xxx快货"品牌企业称号。今年，xxx将继续积极争取创建"xxx快货"品牌线路10条，加快运输行业的品牌化发展，进一步提升交通物流服务水平，促进xxx现代服务业的健康发展。
4、着力推进拆改船舶工作，内河船型标准化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶经省船型办网上系统审核通过的过闸小吨位船舶、单壳液货危险品船舶、老旧运输船舶共计322艘，58692总吨，占20xx年度目标任务数的133%，位居全省第二，为促进内河运力结构调整和水运节能减排，提高船型标准化率和船闸通过效率作出了重要贡献。今年是我省实施"十二五"期内河船型标准化船舶拆解、改造工作的最后一年，为确保船舶拆解、改造工作有序开展，今年初，xxx市运输管理处提前实施船型标准化工程，严格按照省厅船型办的有关规定，按照"分布实施、确保重点、适度超前"的原则，在认真把好政府补贴资金审核、发放关的前提下，加大对船主"早改造、早完成、早受益"的宣传力度，要求各县、区船型办彻底改变工作方式，从以前等船主上门变成主动上门找船主，做到船主随时申请随时受理，进一步提高办事效率，并制定各项奖励、处罚制度，有效提升了船舶拆解、改造工作进度。
二、20xx年交通工作计划
（一）交通基础设施建设计划
20xx年，我市公路水运建议计划总规模为39.3亿元，其中，高速公路完成投资1.5亿元；国省干线公路完成投资21亿元；集疏散、连接和扶贫公路完成投资5.7亿元；农村公路完成投资9亿元；撤渡建桥完成投资6000万元；内河港口完成投资9000万元；汽车客货运站完成投资1.5亿元。
（二）运输生产目标
20xx年，预计完成公路客运量7445万人次，客运周转量496780万人公里，同比分别增长3.7%和4.2%；货运量4060万吨，货运周转量1359330万吨公里，同比分别增长5.2%和5.2%；水路货物运输量xxx万吨，货物周转量622950万吨公里，同比分别增长5.2%和6.2%。
交通运输执法年终总结17
20xx年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
为做好xx年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了CC年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；
二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；
三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好xx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔xx3〕768号）精神和省交通运输厅xx年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。
2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GPS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
交通运输执法年终总结18
20xx年，我局减轻企业负担工作要求，认真贯彻落实上级文件精神，并结合我县交通运输部门工作实际，以清费减负、落实惠企减负政策为着力点，切切实实做好有关企业减负工作。现将有关工作汇报如下：
一、减轻企业负担工作情况
我局高度重视企业治乱减负工作，充分认识开展减轻企业负担专项治理工作的重要意义，结合交通部门工作实际，认真开展减轻企业负担专项治理工作，进一步加大清费减负工作力度，着力减轻中小微型企业负担，认真落实各项惠企减负政策，确保减轻企业负担工作落到实处、取得实效。
(一)交通工程建设领域落实减负政策情况
严格按照合同约定，及时结算工程建设相关费用，确保施工、监理企业正常运转。
(二)公路部门落实减负政策情况
1.以“深化治理、巩固成果、防止反弹、常抓不懈”为总体要求，继续深化治理公路“三乱”工作，对今年开展治理公路“三乱”工作进行了安排部署。同时加强了监督检查，组织人员对“公路三乱”进行了重点检查，通过重点检查和明察暗访，无公路“三乱”行为。
2.深入推进长效治超。完善全县双超整治联合执法工作机制，落实治超工作责任制，治超工作不断规范。
(二)运管部门落实减负政策情况
1.免收道路运输经营及相关业务经营许可证工本费。免收的工本费包括：客货运输企业经营许可证工本费、道路运输站(场)经营许可证工本费、机动车维修企业经营许可证工本费、机动车驾驶员培训许可证工本费、车辆营运证工本费和客运标志牌工本费。
2.做好客运站场建设项目资金补助工作。根据《xx县农村公交客运站点建设管理办法》的有关精神，积极争取客运站场建设项目补助资金，进一步改善企业、百姓候车出行条件，减轻了企业投资负担。
3.加强道路运输市场行业管理，打击无证经营，改善运输企业经营环境。及时发放公交、出租车燃油补贴，切实为运输企业减负。
4.严格落实县政府出台的出租车有偿使用费免征政策，全年累计免征210600元。
二、20xx年工作打算
我局将进一步统一思想提高认识，进一步加大力度扎实推进企业减负工作。具体做好以下工作。
(一)继续做好交通运输执法规范化建设，严格执法行为。
(二)继续落实惠企减负优惠政策，免征行政事业性工本费。
(三)继续做好其他减轻企业负担工作。
交通运输执法年终总结19
根据县发展和改革局《关于做好信用体系建设考核工作的通知》文件精神，我局高度重视，全面梳理总结，结合20xx年工作，现将相关情况报告如下：
一、建立健全组织机构
为切实做好我局政务诚信和社会信用体系建设工作，我局于年初成立了由局长任组长，分管副局长任副组长，各股室负责人为成员的xx县交通运输局政务诚信和社会信用体系建设工作领导小组。
领导小组下设办公室在路政大队办公室，办公室主任由刘文华兼任，主要负责抓好我局政务诚信和社会信用体系建设各项工作。
二、工作开展情况
1、建立完善各项工作机制。为保障20xx年我局政务诚信和社会信用体系建设工作有据可依，按部就班、有条不紊进行，年初，制定印发了《xx县交通运输局20xx年政务诚信和社会信用体系建设工作方案》，明确了领导机构，责任部门和责任人员，安排了工作重点，为工作开展提供了工作依据。一年来，为及时掌握工作开展情况并研究部署安排下步工作，7月，由局长组织召开了专题会议，对上半年工作进行了总结并对下半年工作进行安排部署。
2、“双公示”信息公示情况
我局根据工作要求，建立了部门双公示信息报送机制，明确了责任股室和责任人。一年来，我局未接受行政许可事项，执法过程中未出现行政处罚事项。
3、政务公示工作情况
20xx年我局把政务公开作为我局向社会展示部门工作情况的窗口，作为加强联系群众、维护群众利益、构建和谐社会的基础。我局根据县政府办政务信息股要求，建立健全信息公示审批机制，层层审核、层层把关，使我局政务信息工作更加严谨和规范。同时，向社会公示了《xx县交通运输局征政府信息公开指南》向社会公示了公开范围、公开形式、公开时限和依申请公开的有关事项。同时通过公开《xx县交通运输局政府信息公开目录》向社会公示了主要公开内容包括组织机构、政策文件、规划计划、工作信息、行政执法、人事信息、财务信息、统计信息等。一年来，通过云南省政务服务管理平台和xx县人民政府门户网站公示部门信息146条。
4、诚信宣教工作情况
结合我局精神文明建设工作，成立了诚信工作领导小组，由局长任组长，分管副局长任副组长，各股室负责人为成员，领导小组下设办公室在局办公室，主要负责相关业务工作。一年来，我局在全局干部职工间开展了诚信教育（培训）1次，同时通过媒体发布了工程领域信用评价情况。
三、存在问题
1、重视不够。20xx年，我局虽开展了一些政务诚信和社会信用体系建设工作，但重视程度不够，离主管部门的要求还很远，工作仍待加强。
2、痕迹资料管理有待加强。我局明确了责任股室和责任人，但因部门工作任务繁重、冗杂，政务诚信和社会信用体系建设工作痕迹资料收集和完善上欠缺，材料不齐。
四、下步工作打算
根据州县发改部门年度政务诚信和社会信用体系建设工作方案及时制定2020年我局部门方案，并召开会议研究部署一年工作计划和安排，将责任落实到分管领导、部门和责任人。同时，根据工作方案明确的重点和步骤，推进各项工作顺利开展。同时，结合部门精神文明建设，做好诚信教育和宣传工作，做好社会信用体系建设各项工作。
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