景区运营方案
为了确保工作或事情顺利进行，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家整理的景区运营方案，欢迎阅读与收藏。
景区运营方案1
一、景区运营方案包括哪些内容？
通常需要了解景区运营资源、旅游景区发展情况、旅游景区产品设计、旅游运营管理等等。
综合考虑，需要树立一个景区营销结构，并且配合景区来进行设计，寻找可以利用的市场机会，围绕景区的核心价值来适当调节新的估值体验，从而可以发挥出景区的社会效应和经营效益，组建新的服务体系，并且利用核心的价值整合配套景观措施、控制景区消费的节奏。
针对于目的地或者景区所面临的问题进行考察，从而找到其中的问题所在，可以通过市场研究的方式，来准确找到市场定位、市场主体、定位形象。对景区资源进行内部研究，通过实地的调查、文献资料检查等手段，来进行市场的整合，了解景区的发展历史、现状和目标等，对于景区外部的环境进行研究，比如说当地的政策、合作伙伴、行业发展态势和前景，以及潜力的竞争对手进行分析。
我们在进行分析的'时候，需要把景区的新的价值、新的形象引导如传播之中，形式就好像是内部品牌形象培训、新形象的主题推广等，需要把产品整合到营销的成本规划之中，并且设立相关的赠品系统，这都是一种可行的景区运营方案，大家在实际规划的时候可以根据自身条件来选择规划。
二、如何做好旅游景区运营方案？
旅游景区运营方案在制作流程当中要注意三个方面，比如人流动线，车流动线，招商政策等方面。
1、人流动线
在旅游景区规划设计中要注意人流的单向，就让游客一条街走过去，尽量不要有选择，那么这条街上生意就会很好，没有死角。但是这种情况游客会觉得单调，所以基本上景区建设不会只做一条街，除了主大街之外还会设计一些小吃街、古玩街等，但是往往很多商业最容易存活的只有一条街。还有一个原则是人流不要双向对冲，只要人流不对冲，客流量大的时候就不会出现集体性的踩踏事件。
动线要与业态呼应，大多数景区基本客流都是十点钟左右到，十一点半到十二点之间就要消费了，这部分的消费多是硬性消费，主要是吃、喝等，所以前期设计的时候我们要把动线与业态考虑进去。
2、车流动线
车流动线是物流动线。为什么要设车流动线一定要考虑清楚，不要为了设车流动线而设。在设车流动线时要注意不与人流动线交叉，如果说有交叉，就比较容易出事故，有安全隐患。
3、招商政策
一般的小镇商业团队会制定招商政策，比如免租期多长，新开发的小镇没有免租期招商就比较困难，特别是离城区比较远的项目。免租期具体怎么实施呢?有的地方是这样操作的，比如说有三年免租期，前三年什么都不用给景区，只要交物业押金就可以入驻，这样就会造成商家就算不做生意也不会退铺，因为没有成本，但是景区如果要收回，就要进行强制性手段。
其实我们可以采取别的办法，比如把租期变成五年，前两年交后三年免;或者把租金平均到五年，每年都交一点，这样商户做不了生意，会主动把商铺退给景区。
招商时还要处理好与属地居民的关系，可能会遇到一种情况，比如有两年的免租期，本地居民觉得时机不错，可以先租下来，如果做得好就继续租，如果做不好就打官司，所以制定招商政策要杜绝这个问题。
旅游景区项目大部分都在乡镇或者县城，当地的居民先期占了商铺资源，又不去用心经营，会对后期带来很大的影响，这点在园区招商时一定要考虑到，对商铺的入驻要有一定把控性。
景区运营方案2
一、工作目标
以科学发展观为指导，加强对交通运输企业的监督管理，整治和规范运输经营秩序，积极开展优质服务和文明执法活动，从严打击非法营运行为，推进交通运输系统规范管理，为努力营造舒适、便捷、安全的交通运输环境做出应有的贡献。
二、组织机构
成立交通运输系统服务保障工作领导小组。
三、任务分工
（一）整治全市范围内特别是机场、火车站、汽车站等重点区域的道路营运市场经营秩序。
根据市委、市政府要求，加强全市范围内特别是机场、火车站、汽车站等重点区域客运市场整治，营造良好经营秩序。运管处加强机场、火车站、汽车站执勤值班力量，并对上述区域的道路营运市场管理进行全方位监督。
运管处要强化火车站和机场的运力保障，按方案要求全天候与机场航班、火车站动车时刻表、汽车站同步执勤值班。
火车站、机场方面：一是强化公交、出租车运力保障，通过落实企业责任、充分发挥协会作用、现场开展客流监测、科学利用出租车调度平台调度、加强监管等方式大力保障公交、出租车运力；二是储备一定数量的应急车辆停放在两区域，以备在客流高峰、运力紧张的情况下，及时疏散目的地较为集中的旅客。
汽车站方面：提前储备应急车辆，安排人员值班，负责现场科学合理调配运力，组织、维护客运秩序。
景点方面：加强与天涯海角、南山等景点景区的沟通、对接，安排人员密切监测各景点景区客流，一旦出现客流高峰及运力短暂性不足的情况，迅速调度应急大巴输送旅客。
（二）加强水路交通秩序监督及客运渡船、旅游船、危险品运输船等的安全监管力度。
港航处要加强对全市水路交通运营秩序监督及对所有营运船舶、渡口、码头进行安全检查，检查水上运输企业安全生产责任制及安全措施的落实情况；检查运输船舶持有效相关证书证件情况；检查运输船舶救生、消防设施的配备和管理使用情况。
（三）严厉打击非法营运车辆、船舶。
运管处、港航处必须加大执法力度，严厉查处“黑车”、“黑船”的`非法营运行为，确保全市干线公路、机场、车站、码头、景区、景点等重点区域和重要时段非法营运行为得到有效遏制，有效维护客运市场秩序，提升客运服务能力和质量，维护守法经营者和人民群众的合法权益，促进客运行业健康稳定发展。
（三）利用现代化监控手段监督道路运输市场。
智能信息中心利用智能公共交通信息系统平台，加强机场、火车站、汽车站、及公交车、出租车等道路运输市场的实时监控，发现存在问题，运管处协调稽查力量第一时间到现场处理问题。
（四）监督检查交通运输行业安全生产。
各科室、事业单位要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格落实端午期间安全生产的各项要求，切实强化运输安全“一岗双责”和企业主体责任，加强安全监管，重视隐患排查，突出事故预防，强化应急值守，切实保障旅客的人身和财产安全。
（五）延续24小时受理投诉值班机制，进一步完善节假日期间投诉受理工作。
要求投诉中心工作人员进一步提升业务熟悉程度，规范投诉受理流程；稽查人员严格按照职责，及时、认真开展投诉件调查、处理和反馈工作，确保及时受理市民游客的各类咨询投诉。
四、工作要求
（一）思想上高度重视。各单位要高度重视端午期间服务保障工作，将其列为目前中心工作抓好抓实。特别是要把长效机制的组织实施和落实放在突出位置。
（二）细化工作，责任落实到人。各单位要根据方案要求，结合任务分工，认真细化方案，落实责任到人。在开展此项工作中，如果责任科室、事业单位、企业、个人出现工作不到位、不落实的情况，将追究相关人员的责任。
景区运营方案3
为加强轿子山景区管理，完善基础设施，加快景区建设步伐、提升旅游质量，实现景区科学发展、跨越发展、和谐发展，进一步提高对外吸引力、综合接待能力和景区可持续发展，根据公司战略部署，努力把轿子山景区打造成为“中国一流、世界知名”的旅游品牌，特制定本工作方案。
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，坚持“科学决策、统筹规划、严格要求、协作共赢”的原则，认真贯彻国家关于景区建设管理相关会议精神，站在建设和谐社会、和谐景区的高度，进一步完善旅游基础设施，促进旅游资源开发利用，提高景区管理水平，着力把轿子山景区打造成为环境优美、设施齐全、管理规范、服务优良、健康文明的知名景区。
二、工作目标
在公司领导班子的领导下，建立健全高效的景区管理机制，致力于景区营运管理、工程建设、交通运输、安全保洁、游客疏导、森林防火、应急处理等工作，确保景区实现安全有序、高效运作、协调配合、反应快速，为把轿子山打造成为5A级景区而不懈努力。
三、景区营运中心机构设置
景区营运中心下设四个部门，分别为：景区营运部、工程建设部、交通运输部、安全保洁部。
（一）景区营运部
景区经营部具体负责景区经营管理工作，为游客提供餐饮、商务、住宿、商品销售及租赁、旅游咨询、医疗救护和后勤保障等方面的服务。
（二）景区工程建设部
工程建设部主要负责确保景区正常运营所需的各项旅游基础设施完好。具体负责景区工程设施、设备（道路、房屋、栈道等）的修缮、维护；景区水电、绿化的维护保障；确保景区及公司的设施、设备、建筑物完好，满足公司的正常运营。
（三）景区交通运输部
交通运输部主要是负责景区内所有经营、非经营用车的'管理工作。具体负责游客接送、车辆维护、车辆调度、运输景区采购的物资、垃圾清运以及其他运输方面的工作。
（四）景区安全保洁部
安全保洁部主要负责景区游道、观景台、办公设施设备、办公环境、停车场等的保洁工作。负责景区安全保卫、消防安全、景区植被保护、停车场管理、门禁管理、应急救援等方面的工作，维护游客的生命财产安全。
四、景区各部门工作实施方案
（一）景区营运部
（二）景区工程建设部
（三）景区交通运输部
（四）安全保洁部
景区运营方案4
龙女景区是市、区两级政府倾力打造的重点景区，龙女旅游商品街是景区重要组成部分。为使景区功能配套日趋完善，促推景区发展，切实做好景区旅游商品市场招商工作，特制定本招商方案。
一、指导思想
通过龙女旅游商品街的商品展示，充分挖掘郴州资源优势，充分体现郴州产业特点、资源特点、风土人情，全力打造一条最具特色、最能反映郴州人文风情的旅游商品街。
二、组织机构
经区政府同意，成立区龙女旅游商品街招商领导小组，领导小组下设办公室，办公地点设在龙女景区游客服务中心，由李毅兼任办公室主任。
招商领导小组成员名单如下：
组长：刘高生区政府副区长
副组长：刘铁军区商务局局长
成员：李永宗区文化局局长
刘玖林区农办主任
廖立新区旅游局局长
王召雄区体育局局长
许时彪区工业行业管理办主任、区交投公
司副总经理
李恒良区民宗局局长
李毅区商务局副局长、区招商局局长
李益凤区财政局总会计师
三、商品街门面现状及功能区划设想
（一）商品街现状：龙女旅游商品街现有商业门面223间，共10000m2，所有门面产权均为私人所有。目前已从门面业主处返租133间。
（二）商品街共设四个功能区：
1.旅游及名优特产品区：主要经营郴州各县、市、区具有特色的.名优土特产品和旅游服务用品。
2.文化产业区：主要经营书法作品、字画，根雕艺术品、奇石、古玩及其它文化产品。
3.体育用品区：主要经营网球、高尔夫球、游泳及跳水等服务产品。
4.特色小吃区：主要经营地方特色小吃。
四、职责、工作步骤与时间安排
（一）职责：龙女旅游商业街招商工作由区商务局牵头，区政府相关部门协助，按循序渐进的原则，以实际返租的133间门面为基础进行招商；根据功能区划，采取整体引进与零散相结合的方式招商，招商方案作以下安排：
1.旅游及名优特产区（65间）：该产品区除市政府统一安排县、市、区已承租的50间门面外，剩余15间门面，旅游产品类10间门面由区旅游局负责招商，名优特产品类5间门面由区农办负责招商。
2.文化产业区（52间）：由区文化局负责书法作品、字画、根雕艺术品、古玩等文化类商户的招商；区民宗局负责宗教服务用品的商户招商；区商务局负责奇石等商户的招商。
3.体育用品区（8间）：由区体育局负责体育服务用品商户的招商。
4.特色小吃区（8间）：由区商务局负责招商。
（二）工作步骤与时间安排
第一阶段：2011年10月宣传动员、门面摸底
第二阶段：2011年11月市场调查、方案制定
第三阶段：2011年12月全面招商
第四阶段：2012年元月10日试营业
五、优惠政策
（一）税收优惠：
1.对未达到起征点的商户，按照有关税收法律、法规进行认定，免征有关税收。
2.纳税商户，二年内实交税收，区级所得部分全部由区财政全部奖励给该商户，用于支持再发展。
（二）租金优惠：
1.门面租金标准：五年内按12元/m2·月的标准收取；五年后按年租金10%递增的标准收取。
2.对所有入住的商户前二年内免收租金，第三年起按正常租金标准收取。
3.整体招商（30间以上）的租赁期限为20年，零散招商的租赁期限为5年。
景区运营方案5
为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，景区实行电瓶车免费服务。
一、领用与管理
1、电瓶车是景区固定资产，由运营部统一领出，再交由司机负责管理。
2、电瓶车司机隶属营运部统一管理。
3、电瓶车实行“专人专车”的管理模式。
4、电瓶车钥匙一车两把，运营部留存一把，电瓶车司机领用一把；工具、充电机按配置由司机、维修工、电池维护工分别领用。
5、电瓶车证件含：《产品合格证》、《电瓶车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由营运部统一保管，《使用说明书》、《维修手册》的复印件由司机、维修员、电池维护员领用。
6、电瓶车按规定统一停放在电瓶车换乘中心，每天充电、检修由司机、维修工、电池维护工分别完成各自工作项。
二、使用与保养
1、使用
1）电瓶车司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，办理操作证后方可驾车操作。 2）电瓶车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。
3）按照“专人专车”的原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经车队长批准，车辆不得调换使用。
4）电瓶车停运后，必须停入车库，不得随意或非车库位置停放。
2、保养
“保养”是确保电瓶车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。
三、驾驶员及维修人员守则
1、遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度。
2、爱岗敬业、恪尽职守，维护、维修公司资产，做好本职工作。
3、熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作和维护。
4、景区电瓶车不得开出景区，不得交给非专业人员试驾。
5、时刻保持车辆的完好与整洁，停运后立即停在公司规定的位置，不得露天过夜。
车队队长安全责任制度
一、加强、完善安全高效的.管理制度，保证车辆安全、高效运行。
二、组织员工进行安全教育、培训，提高驾驶员的安全意识，提高遵守各项规章制度的自觉性。
三、根据乘客流量，适时准确合理地调配车辆，指挥督促车辆安全运行，并对车辆安全全面负责。
四、定期检查车辆完好情况，检验其安全性能。不得要求未经检验合格的车辆投入营运。
五、做好车辆的维护、保养计划，并组织落实。对维护、保养、检查全过程负责，并做好详细的记录。
六、认真做好营运车辆排班和统计工作。
七、严格日常管理，检查和纠正驾驶员违章行为。统筹安排车队工作内容，调动、员工积极性，按有关规章制度做好后勤工作及奖惩工作。
八、坚持长期巡视检查与现场管理工作，发现问题及时处理。
九、对车辆资料进行整理、分类、归档、存档，健全车辆档案及驾驶员档案。
十、做好车辆安全检查，负责落实车辆日检、定期检查、维护、保养工作，做出相应的安排对其全面负责。
十一、定期组织员工进行紧急救援演习，做好应急预案工作，做好应急准备和各种应急资源的保障措施。驾驶员安全管理制度
为了确保营运安全，景区道路的畅通和营运工作正常运转，为乘客提供安全、舒适、高效的服务，特制定本规定。
一、 思想品质好，工作责任心强，驾驶技术过硬，开车平稳。
二、热情周到地为广大乘客服务，沉着冷静地驾驶车辆，让乘客方心。
三、工作积极主动，服从安排，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
四、保持服装清洁，注意举止礼仪，在驾驶过程中努力保持端正的姿势。
五、平时注意语言练习，准确而清晰地说话出每一句，提醒乘客运行语言。
六、保持车辆清洁卫生，玻璃明亮，车辆内无杂物，引擎无浮沉油污，工具箱整齐清洁。
七、注意休息，不开疲劳车，不准酒后驾驶车辆。八、不得私自揽客或以其他任何方式直接私自带人乘车。
九、严禁在驾驶过程中吸烟、饮食、打电话、谈笑和其它妨碍安全行车的行为。
十、驾驶员应熟悉自己所驾驶车辆的构造、性能、状况和使用方法，并能及时发现故障及时排除。
十一、驾驶人员应熟悉道路环境，驾驶中能做出正确的判断，达到安全营运目的。
十二、严格遵守车辆承载人数的规定，不得超载营运，如遇到超载情况一定要做好耐心说服工作，坚持不超载原则。十三、车辆在景区道路上行驶要严格遵守限速规定（15公里/小时），严禁超速行驶。
十四、营运中车辆发生故障应在故障车150米外设置警告标志，打开应急灯，把乘客带到安全的地方并立即通知相关人员，坚守岗位，等候指示。
十五、据实填写行车记录、派车单、停车记录。
十六、实行定人定车规定，不得把车交给他人驾驶。
安全责任管理制度
一、景区逐级签订安全责任书，将安全责任落实到车队每一位员工。
二、根据不同的岗位，规定相应的安全责任范围，并将其纳入员工的年度考评，实行“安全一票否决制”。
三、每位员工在各自的岗位上必须认真履行其安全责任，确保本岗位的安全。
四、景区每年对认真履行安全责任无任何责任事故的员工给予表彰和奖励；对违反安全职责或造成安全事故的根据情节轻重，给予相应的行政、经济处罚直至诉诸法律程序。五、安全责任的具体划分：
1、总经理：对整个景区的安全工作负责；
2、车队长：对景区营运车辆管理、调度，以及驾驶员的培训管理负责；
景区运营方案6
招商运营，即在招商之前就要做好吸引力要素的规划及主题提炼，在业态规划的基础上完成招商工作。投资商投资项目时，会凭着灵敏的商业嗅觉判断资源中潜在的商业价值，在选择项目时会对项目的区位、交通、地块、市场、竞争等进行综合分析研究。但是投资商在面对多种不可预测风险的情况下，如果缺少能透析旅游运营并具有很强投融资理念的规划设计机构的支持，就很难进行决策并签订协议。因此，投资商只有在基本确定投资风险和收益的前提下，才会决策协议的签署。
成功的休闲商业，依托商业打造模式，可形成“招商—选商—活商—养商”的商业运营体系，按权重也可简单分为招商和活商两大分支，即所谓“招得进来，活得下去”。
（1）项目凸显，待凤来栖。
要想成功招商引资，旅游项目的开发运营主体就必须立足资源禀赋和旅游市场需求，凸显项目优势，形成对项目的全面包装，培养投资商与商业经营主体的兴趣与信心。
（2）自我认知，准确对接。
旅游开发运营主体需要明确自己的项目定位，包括总体定位、市场定位、形象定位和目标定位，以此为指导依据，在吸引和选择投资商时，综合考虑其投资目标、回报要求和资产能力能否与自身的`发展蓝图相匹配。在确认了目标投资商之后，要充分展现出项目的投资回报前景、能够享受的政策红利等优势，从而实现项目与资本的精准对接。
（3）多方撒网，重点推进。
地方政府应充分发挥市场调节机制，放宽市场准入条件，根据旅游发展的不同阶段、旅游目的地的定位体系和发展蓝图，提供相应的旅游投资优惠政策，不断优化投资机制，营造良好营商环境，多方建立招商关系，形成对外开放的招商平台，构建区域招商新体制，以此对开发商、投资商形成强大的吸引力。
需要注意到的是，旅游招商融资工作是一项系统性的工作，包括成立旅游招商领导小组，实行专人负责制，制定专业的招商工作实施计划和工作报批流程，确定基础工作对目标达成的精准度，长期持续性的招商包装、宣传、交流与商洽工作。
景区运营方案7
2021年华佗百草园仍将延续美好，在此基础上，内部商业对外公开招募合作，包含：商品经营、游乐合作、广告合作、婚纱摄影合作等方面，详情如下：
一、人气商铺招商
1、游客服务中心商铺
位于景区游客服务中心内，是游客到百草园必经之处。可经营面积7㎡，配有无线网、空调等设施。
许可经营业态：零食饮料、水果、冰淇淋。
2、沙滩旁1号、2号商铺
位于有着网红“亳州小三亚”之称的沙滩旁，是游客汇聚之地，尤以孩子、小哥哥、小姐姐居多。单个商铺面积20㎡，配有空调。
许可经营业态：1号店：奶茶饮品、烹炸、汉堡;
2号店：亳州特产、零食饮料、水果、玩具、服装。
根据具体招商情况或有所调整，以实际招商洽谈为准。
3、小火车起点站商铺
位于小火车起点站榆树林旁，是登鹿鸣山、观赏花千谷花海美景的经由之路。商铺面积10㎡，配有空调。
许可经营业态：特色小吃、零食饮料、吊床等。
二、广告位招商
位于华佗百草园游客中心至检票口中心路段，是游客往返百草园景区的必经之地，年曝光流量100万+。广告位：3×8米，期限一年。招商要求：类别不限，画面美观，与景区环境相得益彰。
三、阶段性体验项目招商
百草园30亩大草坪范围内，春节及节假日阶段性招商。
招商内容：互动性游戏、可经营性民俗项目、非遗项目等。
四、主题活动定向合作
园区活动定向招商合作，合作内容包括婚纱摄影、主题写真、户外婚礼、企事业团队户外活动、灯光节、(电子)音乐节等合作。有意者可至景区实地考察、洽谈。
五、招商流程
(一)租赁方式
商铺项目按合作分成模式进行招商，收入总营业额进我公司账户，按月度进行分成结算，合作单位需开具正规发票。
(二)报名要求
1.合作周期：截止至2021年12月31日。签订合同时需缴纳20000元保证金，合同到期后7个工作日内无息退还给合作单位。
2.报名时，需携带下列证件的`原件或复印件办理审查手续：
a.身份证、健康证复印件或公司营业执照、法人身份证。
b.报名者行业从业经历及经营业绩介绍。
c.经营内容介绍图文。
d.个人征信、无违法犯罪记录证明。
景区运营方案8
所谓景区是指“由一系列相对独立的景点组成，从事商业性经营，满足旅游者观光、休闲、娱乐、科考、探险等多层次精神需求，具有明确地域边界，相对独立的小尺度空间旅游地。”作为旅游业的核心支柱，对景区进行科学、严谨的规划，制定合理的运营计划尤其重要。规划与运营二者相辅相成。现在，我们所面临的问题是：一方面，各地都兴起了一股景区建设之风；另一方面，很多景区正在面临规划与运营的难题。
一、景区规划中所出现的问题
“规划”一词就其本身而言，具有筹划全面的长远发展计划的含义，主要是指对即将进行的工作进行总体全面的安排和部署。景区规划的目的是为了开发、利用、保护和经营管理景区，使其具有多种功能和作用。景区规划中所面临的主要问题有以下几点。
（一）主题模糊
现在，很多景区在规划时就没有明确考虑过景区的主题问题，单纯的觉得哪些元素好就包含哪些元素。最后，景区反而失去了自己的特色，难以给人们留下深刻地印象。我国的旅游景区以目前的表现形式看主要有旅游度假区、地质公园、旅游主题公园、森林公园、水利风景区、自然保护区等等，具备突出的主题是一个景区成功的关键。如果要建的是旅游度假区，就必须满足游客的健身、休闲的需求，具备丰富的娱乐项目；而如果是森林公园，就要满足人们返璞归真、走近自然的需求。因此，不同的景区所能满足的需求是不同的。突出的'主题是景区建设的指引性目标。不同的地区在建设景区时更要因地制宜，充分利用当地资源。
（二）景区文化内涵浅薄
独特的文化是一个独立景区的重要支撑，也是景区能够持续发展和具备永久竞争力的关键。它与景区主题的选择息息相关，如同一对孪生兄弟。有些景观虽然是人文景观，但也一定要有真正的文化内涵，让旅游者从各方面感受到真实的文化氛围。譬如美国著名的迪士尼乐园，虽然它内部的景观均为人造，但它始终都在传递给游客快乐的文化理念。这就是一个典型的成功案例————能够做大做强的景区必然有其文化内蕴。这些理念可以是简单的，但必须是深入人心的。有些景观虽然是自然形成或者从历史上流传下来的，但如果没有真实的文化作为支撑，也是无法持久的吸引游客。
而文化内涵恰恰是国内很多现代景区缺乏的，仅仅靠人工景观的堆砌带给游客视觉冲击是远远不够的。旅游者需要的是由外到内的放松，也许视觉得到了愉悦，但是这种愉悦是暂时的，当外部的愉悦逝去必然带来精神上的失落感。因此，文化内涵缺失的景区必然无法长久发展。
（三）景区规划步骤混乱
景区规划要根据实际需要，由总体规划到控制性的详细规划再到修建性的详细规划，这是一个从宏观到微观、由粗到细、由浅到深、由抽象到具体的过程。只有在这些计划完成好以后才能行设计施工。而且，一个规划不可能解决所有的问题，在实际的施工过程中还要解决随时出现的各种问题。很多现代景区往往在规划步骤上混乱不清，而且没有调查好景区的客源问题，这也给景区经营带来了相当多的问题。
二、现代景区的运营难点
景区运营管理主要包括景区门票设计、发展规划选择以及景区门票价格的制定。其运营的难点问题也主要表现在这三个方面。
（一）门票价格制定不合理
对于游客而言，价格是影响其选择景区的重要因素之一。同类景区中，价格较低的一般更能吸引游客。我国的景区价格管理体制经历了一个相当长的发展时期，现在已经逐步趋于合理。但是，部分景区运营模式依然比较落后，将门票收入作为景区运营发展中主要的收益手段，价格大涨大落，这样的运营方式必然会损害景区的长远利益。景区在制定票价时一方面要考虑外部大环境对票价的影响，另一方面还要加强景区内基础设施的建设，做到票价与景区价值相符合，从而增强景区的竞争力。
（二）门票设计不合理
随着旅游业的迅速发展，景区之间的竞争也愈加剧烈。门票这种一开始功能和形式都较为单一的入门凭证，也越来越多元化起来。现在，有些景区对门票的设计极为重视，不仅给景区带来了收益，也给游客带去了惊喜。但是有一些景区则对门票设计的价值认识不够，制作粗糙，质量低下，功能也比较单一，仅仅是进入景区的凭证而已。门票也要随着社会的发展而发展，与时俱进的门票应该是集科学、经济、艺术于一体的，同时要拓展门票的功能。
（三）景区缺少长远的发展战略
现代景区所面临的一个共同问题就是如何在众多的同类景区中脱颖而出，同时具备同一些老景区竞争的实力。要想持续发展，发展战略的制定必不可少。
然而很多现代景区缺乏这一意识，对景区形象的塑造不够。形象是景区的生命，也是形成景区竞争优势的有力工具。因而，塑造良好的景区形象十分重要。要以形象致胜，首先必须明确景区特色，并围绕这一特色实施方案设计。
结语：
我们并不反对现代景区的建设，旅游景区对促进当地的文化进步、经济发展、资源和生态环境保护都具有十分重要的意义。同时，能够优化产业结构，促进就业等。但是实现这一切优势的前提是景区建设要科学规划和后续运营计划，因地制宜、突出特色，对资源要保护与利用相结合，做好景区的长远发展规划。尽管如今现代景区的发展存在这样那样的问题，不过相信在经历探索和创造的过程后，会有一个更好的明天。
景区运营方案9
一、整治目标
通过开展旅游行业安全生产活动，使广大旅游从业人员安全生产意识进一步提高，旅游安全生产秩序进一步规范；建立旅游安全生产长效机制，牢固树立安全第一的旅游发展理念；全面落实县政府下达的旅游安全生产各项指标，保持旅游安全生产形势总体稳定，避免一般事故，确保不发生重特大旅游安全责任事故，为全县经济社会发展创造良好的旅游安全环境。
二、主要任务
（一）加强A级旅游景区尤其是“五一”、“十一”等重要节假日期间的安全管理。配合相关部门对A级景区内客运索道、大型游乐设备设施、轨道游览车辆等特种项目实行安全监管和隐患排查,强化设备设施的日常安全维护和维修检测，坚决杜绝旅游设施带病运行。
（二）坚决防范重大涉旅交通事故。严格执行“旅游包车”资质认定、行车前播放“安全旅游温馨提示”宣传片和落实“导游员专座”制度。坚决克服侥幸心理，将各类涉旅交通安全隐患消除在萌芽状态。
（三）有效防范A级旅游景区发生拥堵踩踏事件。指导A级旅游景区景点依法向主管部门申请核定并对外公布景区最大承载量，落实最大承载量临界峰值预警提示、完善高峰期客流疏导方案，开展应急演练，提请景区有关主管部门及属地政府加强对景区周边道路交通、景区运营秩序的安全管控，引导游客安全、错峰、文明、有序出行，确保客流高峰期景区不发生拥堵踩踏事件。
三、重点工作
（一）大力开展旅游安全执法检查工作。
1、配合相关部门做好景区安全管理机构建设、景区安全设施配备情况、紧急医疗救援体系等完善情况检查。
2、配合相关部门做好对酒店客栈、旅游村寨、涉旅餐厅、农（藏）家乐、景区、旅行社、旅游客运公司、精品旅游村、购物点、文艺演出场所等涉旅企业的消防安全、食品安全及黄金周接待准备情况进行检查。
3、对景区、旅游客运公司、出租车公司、旅行社、观光公司（车）等的涉旅业务安全管理情况进行检查，查看应急救援体系是否完备。
4、景区及涉旅企业是否针对暑期小孩多的情况进行了专项部署。
5、配合相关部门做好对旅游沿线的`道路交通安全情况进行检查，排除安全隐患；对沿线旅游环境卫生情况及旅游厕所卫生情况进行检查。
6、配合相关部门做好对旅游市场购物环境进行检查，打击游商浮贩、强买强卖等扰乱旅游环境秩序的行为。
（二）加强景区的安全检查。
一是检查景区内高风险项目是否办理了安全经营许可和安全检测合格证照，是否开展定期安全检测。二是检查是否制定了高风险项目安全应急预案，并组织预案演练。三是检查是否落实从业人员安全常识、安全技能和应急救护教育培训工作，是否落实特殊岗位人员持证上岗措施。四是检查是否建立了医疗急救站点，站点工作人员具备急救技能。五是检查是否与高风险项目的经营者（承租户）签定安全协议，督促经营者（承租户）自觉落实营业前安全检查、营业中安全巡查和营业后安全维护工作措施，并将次纳入景区安全巡查、隐患排查范围；六是检查是否承保高风险项目责任险和游客意外险。
（三）加强旅行社的安全监管。
1、加强旅行社内部安全制度管理，重点检查安全制度的建立、突发事件迎接预案的建立，对导游人员及工作人员安全法律法规的培训等。
2、加强对旅行社的检查。一查是否在与游客签定旅游合同时，书面告知游客旅游安全注意事项，引导游客承保意外险。二查是否对旅游团队进行出游前安全教育，旅游途中安全提示，高风险项目安全警示工作，对有心脏病、高血压等不适合项目活动的人群进行必要的劝阻。三查是否按照《旅游安全管理办法》规定，制定旅游团队和特殊游客安全应急预案，并开展应急预案出行前演练。
3、从严查处旅行社使用“黑车”从事旅游接待业务的行为。对不按规定擅自租用单位及个人的社会“黑车”接待旅游者，不签订《旅游车辆合同》等行为依法查处。
四、时间安排
从20xx年7月至20xx年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署阶段（20xx年7月至8月）。我局制定下发专项整治方案，组织完成任务部署，把上级相关要求传达到各乡镇、旅游企业以及相关主管部门，层层抓好落实。
（二）集中整治（20xx年9月至12月）。各乡镇及涉旅企业根据专项整治方案，结合当地实际及时排查解决旅游安全管理中存在的突出问题，改进行业监管办法，完善安全监管机制，规范工作程序，提高安全管理水平。
（三）重点攻坚（20xx年）。各乡镇及旅游企业及时总结阶段性工作，对重点难点问题进行专项治理，对暂时不能解决的难度问题，要登记造册，逐级上报到县政府及县安委办、应急管理部门，确保整治行动取得扎实成效。
（四）总结提高（20xx年）。总结专项整治行动情况，梳理好的经验做法，健全完善旅游安全常态化管理机制，进一步理顺旅游安全管理体系，全面提升我县旅游安全管理水平。
五、保障措施
（一）高度重视，明确责任。开展旅游安全生产检查是中央、省、州的一项重要决策部署，是有效防范和遏制安全事故、保障旅游者生命财产安全的重大举措。要充分认识开展涉旅安全生产检查的重要性和紧迫性，切实做好安全检查工作，层层分解责任，签订《安全生产责任书》。各相关单位要结合市场实际，制定实施方案，落实责任，务求实效。
（二）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的要立即采取有效措施予以整改；暂时不能整改的，要制定并落实防范措施，限期整改、跟踪落实；对安全不达标的设施设备，坚决不予使用。对检查中未发现的隐患或对发现的隐患整改不到位而导致发生重特大事故的，要严肃追究有关责任人的责任。
（三）加强部门协作。要依法开展专项整治行动，及时向县政府加强汇报，加强与旅游客运、酒店客栈特种设备等主管部门的联系协调，严格落实属地管理责任和企业主体责任，确保步调一致、目标一致，确保专项整治行动取得良好实效。
景区运营方案10
一，运用专业的旅游资源评估体系对项目进行甄选
在投融资领域，匮乏的不是资金，而是有好的投资回报的旅游项目。因此，在项目的甄选上，采用专业的旅游资源评估体系对目标项目进行评估，聘请旅游专家和该行业的营销策划专家对目标项目进行论证。评估除了针对目标项目的现有有形的资源的价值，还要考虑到项目可挖掘的潜在价值。评估结果必须由资深的旅游专家和评估机构出俱，这是降低旅游投资项目风险的最为关键一步。因为众多失败的旅游项目早在开工建设之前就注定了失败，只有通过本行业拥有丰富经验的专家进行充分论证，认为项目具有很好的投资前景，才会让资本投入到“高回报、低风险”的项目中来，避免资源的浪费，投资悲剧的发生。
二，设计最优的投资模式
不同的投资模式会有不同的投资回报，按市场需求制定投资项目，丰富投资项目的内容，设计投资各个子项目的时间序列安排，采取“滚动式”投资经营策略，边经营，边扩建，针对不同阶段设计不同的收益项目，缩短建设周期，尽快回收投资。
三，紧密结合营销策划活动
透视众多成功的旅游投资项目，都是通过一系列不同阶段的营销策划与投融资不同的阶段配合，一方面挖掘项目资源的潜在价值，包括与人们内心世界相连的无形资产的.价值和当地的土地、建筑等资源的增值，另一方面降低投融资过程的资金筹集的风险、资金到位的难度，给投资商好的项目前景预期。
四，设计良好的投资环境
现在一些招商引资的投资环境的设计上一味的在优惠政策上让步，并不一定能吸引投资商，而且还造成了恶性竞争。良好的投资环境，一方面要有优惠政策，一方面要考虑到项目提供者本身的利益。所以优惠政策应该是主要针对降低投资者在关键环节的风险，针对项目具体资源匮乏、丰富，不同时段，设计相应的优惠政策时间序列。在各项资源的产权保护和相关的法律法规上为投资商提供利益的保护，坚持规范的市场化运作，这才是投资环境建立的根本。
五，从降低风险的角度设计融资结构
在项目的融资结构设计上，本着保证资金筹集全部到位和资金成本最小化的原则，从降低项目风险的角度，从各个融资市场上融资，通过转让、抵押、拍卖项目经营权、项目收费权的等各种形式引入资本，确定各个融资方式的比例和序列，配合项目的投资模式达到最好的现金流模式。
六，采用标准流程包装融资方案
在项目的融资方案的设计上，聘请旅游行业的投资银行对项目进行包装。改变传统招商引资的做法，采用公开融资的流程进行操作，对项目进行各个方面的包装，制作规范的商业计划书，组织有资格的中介机构如：会计师事务所、律师事务所、评估事务所等在尽职调查基础上，由其提供相应的履行诚信义务的财务报告、评估报告、法律意见书、投资分析报告等。经过这些具有可信度的资料包装之后，可以吸引海内外的寻求最大程度的项目价值最大化和项目风险最小化。
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