铁路班组长培训心得体会范文（通用26篇）
心中有不少心得体会时，可以记录在心得体会中，从而不断地丰富我们的思想。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编帮大家整理的铁路班组长培训心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路班组长培训心得体会 1
xx月xx日至xx日我有幸参加了集团公司在党校举办的管理人员培训班，此次脱产学习内容丰富，主要学习了党性教育、教练式管理、互联网+铁路创新发展、公文写作、心理知识、法律讲座、职场礼仪、现场学习、党风廉政、安全风险管理等内容。拓展了我的眼界思维、提高了认识、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后续应进行改进和完善的地方，此次学习充实、收获很大，现结合自己工作实际谈一谈心得体会。
一、观念转变
此次培训最有幸的是冯副局长亲临现场，召开了座谈交流会，通过冯副局长的交流、讲解，我受益良多，在思想深层次上得到了升华，在境界上有了较大的提高，用深入浅出的例子给我们谈了调度管理这门学问，让我找到了我要努力的方向。首先是冯副局长对我们调度工作的重视，能在百忙之中抽出宝贵时间来与我们面对面进行交流，倾听调度员的心声，来解答我们的疑惑，工作上有这样领导的大力支持，有何理由自己不认真干好本职工作呢?其次冯副局长不仅仅是只谈业务、谈规章，而是全面了解调度员的生活，对我们提出的问题都一一进行反馈，真正为我们解决问题，如加大对调度员的心理疏导、增加培训等；再次是冯副局长结合实际给我们生动地讲解了调度员如何做好一名指挥者、管理者，如何协调好方方面面的关系，在工作怎么与人打交道，怎么协调好工作与家庭的关系等等。
二、沟通很重要
学习中专门邀请了川大的教授为我们讲解了“教练式管理”，我认为在工作中沟通环节极为重要，直接关系到所做事情的效果，沟通是处不在的。作为一名高铁室的管理人员，不管是与调度员之前的日常交流沟通，还是在与各业务处室之间的探讨协调，还是给上级领导工作汇报，都需要有效的沟通来收集信息、解决问题。在日常实际工作还是存在因为沟通不到位，在理解上与调度员之间产生不一致，造成问题没有得到有效解决的情况。所以建立良好的管理沟通意识，逐渐养成在任何沟通场合下都能有意识地运用管理沟通的理论和技巧进行有效沟通的习惯，能达到事半功倍的效果。
我们要愿听、会听，认真、专注的倾听，加强与调度员之间的交流，了解和掌握他们的'思想动态，掌握他们的真实想法，收集他们的意见和建议，通过有效的沟通，能让调度员充分理解和掌握相关规章制度，在执行的过程中没有负面情绪。要把握好三个环节：认识自己、认识他人、影响他人。
三、公文写作须加强
此次学习详细的给我们讲解了公文写作的重要性、必要性及具体写作规范。通过学习，我对公文写作的流程及标准有了更深层次的理解，公文写作不仅仅是信息的传递，更是指令的下达，涉及相关制度办法的落实，所以在公文写作上语言运用方面要做到：准确(概念清楚，符合语法，要素规矩)、鲜明(观点明确，用好标题，段旨撮要)、简练(锤炼语言、控制篇幅、层次分明)、得体(问题要求，书面语言，术语规范)。
四、职场礼仪具备的标准
通过职场礼仪的讲解和学习，我认识到职场礼仪是企业文化、企业精神的重要内容，是企业形象的主要体现。虽然调度所不是窗口单位，但是通过职场礼仪的表现能充分体现出我们调度员的形象和个人素养，没有一个良好的礼仪是不能体现出调度员的高水平高素质的。细节展示素质，教养体现细节，个人形象代表了单位形象，职场礼仪也是我们必须要掌握的一部分。作为办公室一名科员在职场礼仪方面应注意：一是接听、拨打电话要使用礼貌用语，使用文明用语，待人热情；二是按规定着装，穿所服；三是办公室及卡坐内严格按定职管理进行摆放，做好清洁卫生；四是做好会议礼仪，按时参加各类会议，遵守会议规定，做好相关记录，及时汇报；五是工作中时刻注意自己的言行举止，要做到尊重他人，约束自己，和同事们愉快相处。
五、向高标准看齐
学习期间我有幸到xx铁路港现场参观和学习，通过学习我认识到：一是国家“一带一路”的宏伟战略深深触动了我，自贸区的建立、中欧班列的开行在全球带来的巨大影响，体现出了中国在国际上的巨大影响力；二是铁路的国际运输及后续发展规划让人振奋，作为中国高铁的一名普通员工，我感到自豪；三是参观了xx铁路港的运转情况，全球领先的设备投用，每日的巨大装卸量使集装箱的高速周转、充分利用，缩短了货物周转时间；四是智能化设备的使用大大提高了作业效率。在中国高速铁路飞速发展的今天，要以高标准、高要求来定位自己，提高工作中的标准，为铁路事业的快速发展、为建设一流调度所而努力。
铁路班组长培训心得体会 2
今天是正式报道的第四天，我们开始慢慢熟悉同事，调整生活状态，除了第一天的报道，培训占据了大部分的时间，而我要谈的就是关于培训的感想。
为了让新职工熟悉即将担任的职位所进行的'培训是每个单位都是必须进行的，而我们——未来的铁路工人，将要面对的是更为复杂的工作内容，更为重要的岗位责任，更为危险的工作环境，安全教育培训更为重要。经过三天的培训，我从中学到了三个字“守规矩”，世界上本没有，工作上最初也是没有规矩的，有人给你下达任务，你去完成，就是这么简单。现在学习的铁路规章制度是自铁路出现以来一代一代的铁路职工，经历了无数次的设备的小故障，大事故，身体的伤残，甚至宝贵的生命来书写的。
无知者无畏，未入职时那些职工一板一眼做着在我们看来无意义的动作。曾想何必呢？为什么要这么麻烦，不能简化吗？不能不做吗？现在培训给的答案是：不能！老师口中一个又一个例子，让我对规矩，制度有了新的认识，我不想成为书面上的典型，成为报告上的一个数字。
老师讲过“三不伤害”，不伤害自己，不伤害他人，不让自己受到伤害。这对我们新员工来说更为重要，守规矩，守的是自己和他人的健康和生命。
铁路班组长培训心得体会 3
20xx年7月22日至28日，我十分荣幸地与公司领导及其他车站、车间管理职员，共同参加了我们公司在北京联合大学举行的第二期“转型与挑战”培训班，在为期五天的培训中，我们接受了北京联合大学精心安排的课程，认真凝听了教授专家们的对当前物流服务企业面临的题目的分析与讲授，并实地参观感受“京东”、“机场空港”、“冠捷”等现代物流公司作业流程、现代电子商务管理等等，五天的深度培训固然短暂，但对我来讲感受很多，作为公司管理工务装备的一位现场管理职员，在防洪、防暑、防胀的关键时期，能够从现场来到北京大学接受培训，我一方面为自己这次机会庆幸，另外一方面，感遭到我们公司领导对公司的发展思路、人材的重视、视野的开阔的战略思想超前，正如联合大学的老师讲，“之前的主动学习培训大都是民营企业来做的，作为国营企业，在铁路改革的起步时期，与高校联合进行人材思想培训，安铁公司走在了前列”。我从内心十分敬佩，能在这样的公司工作的是我们的幸福。
这次培训学习，既让我们学习到丰富的知识，又通过对照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，联大的学习让我在知识的`传播中收获颇丰，体会颇深。
在联大老师讲授“环境变化中的组织战略与组织变革”课题中，老师向我们学员问了几个题目：面对20xx年世界品牌500强的前十名，美国企业占据了9个，为何美国企业如此强大?它们为何会成功?缘由有三个：适应了环境的变化、选择了适合的战略、企业积极地进行变革和创新。就我们铁路运输行业的环境来讲正是这样，十年前，运输市场的竞争，我们铁路没有现在这样面临的情况，旅客对火车票一票难求，货主争取车皮排队，我们的“产品”不愁卖，完全处于“卖方市场”，主动权在我们手中，我们不用往关注市场，而是我们往影响市场。运输物流服务就像一块大的“蛋糕”，铁路、航空、水运、汽运、联合运输各占一席之地，原来铁路运输占运输行业的半壁山河！真实的“龙头老大”。在这样的经济环境下，铁路的经营模式一直是计划经营体制、一直处在卖方市场，办理一批货物运输需要19个环节，办事效力低。但是现在所处的环境变了，我们的竞争对手特别是航空、汽运的改革发展、现代物流企业的出现完全打破了这样的市场格式。从数据上看，自往年下半年开始，铁路货运量开始走下坡路。今年1月至4月份，全国铁路货运发送量同比降落2.3%，降幅比1月至3月又扩大了1.5个百分点。与此同时，我国货运总量仍在增加，说明在与其他运输方式竞争中，铁路货运的市场占有率在降落，假如照此下往，铁路将被其它运输行业挤提垮，分不到一块蛋糕。
面对变化了的市场环境，假如我们不主动适应变化进行改革创新，我们将被市场淘汰。就我们公司的改革情况来看，我们从20xx年改革至今也直出了支线改革的一条新门路，也有服务市场运输需要的同时创造出本身的效益。
从今年6月15日，“12306”的运行，标志着我们铁路主动适应运输物流服务市场的新模式，这也是中铁总公司进行铁路货运改革适应市场的一个创新与接轨。也正是铁路关心关注市场的举报措。现在已进进网络电商时代，人们的消费观念从过往的本钱为主过渡到了时间观念、效力要求、品质要求，方便快捷成为客户的要求，而现代物流、电子商城适应了这类需要，从近三年的发展势头就可以看出，假如铁路再靠本钱小、运量大等上风而不斟酌、不关注客户就不会有自己的市场份额。我们只有转变观念、勇于创新、优化结构、进步效能，才能使铁路于危机中求发展，在竞争中立于不败之地。我以为我们应当鉴戒海尔的市场客户理念，“服务到永久”，假如你生产的产品不是客户所需要的，作为企业组织的一环节，你就没有必要存在。只有好的服务才能换来更好的效益，只有卖出往的产品才能创造现金流。而实现这一目标的要求是，企业必须以目标客户市场的需要来调剂自己的生产，来引导企业的方向，这就是企业战略。
铁路班组长培训心得体会 4
炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我，我终于到了盼望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆服务员的微笑服务，还有优越的食宿条件的。
铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。
这些介绍都让我们作为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，我们应该充分发挥我们专业知识技能，认真不断的全面提高自身素质，全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展示自己的才华，实现自己的人生价值。
本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你；改变别人不如改变自己；多一份理解和宽容；注意聆听、善于表述；多赞美、少辩解；讲求诚信；遵守游戏规则；正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”我认为非常有道理，他还说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。
我们这个大家庭，来自不同的学校，学的.也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。
在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们作为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景！
铁路班组长培训心得体会 5
x年x月x日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的'鼓舞与热和。
x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!
铁路班组长培训心得体会 6
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的'安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的.完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
铁路班组长培训心得体会 7
这次能够参加了“乌金蓝领工程”培训班的学习，我感到了十分荣幸，同时我也很珍惜这次的学习机会。通过这次“乌金蓝领工程”学习，参观神华宁煤集团示范基地，以及和学员、授课老师的交流互动中，无论是在理论知识学习，还是自己思想认识的提高上，我都有了较大的进步。
现将本次学习一些心得体会与大家分享如下：目前我国的煤矿生产安全虽然有了明显的好转，但是在此基础上如何更好强化和进一步提高煤矿安全生产水平，强化企业安全工作，其中很重要的环节就是强化企业安全生产的关键基础环节——加强班组建设和提高班组长的安全管理能力。煤矿安全生产的基础在于班组建设。班组是企业安全生产的前沿阵地和第一道防线，在企业安全生产中起着“堡垒”和“堤坝”的作用。班组是企业最重要的工作群体，班组的安全氛围直接影响到工人的.安全行为和企业的安全生产。加强班组建设是企业增强竞争力和实现安全生产发展的迫切需求，可以调动职工的安全生产的积极性、激发职工的责任意识、发挥职工的创造热情。
加强班组建设可以建立健全的班组安全生产、学习培训、设备设施等标准化作业和管理制度，通过有效的激励和约束机制，把企业安全生产任务落到实处。煤矿班组长素质直接决定了班组人员的素质。班组长的素质决定着生产现场的人、财、物等各种资源的使用效率以及效果。班组长不但是煤矿一线生产的直接组织者，也是煤矿安全生产的最后防线。在正常的生产条件下，班组长领导工人安全高效的完成生产任务；在发生突发事件时是班组长领导工人及时正确应对、自救互救、减少损失。今后，我将更加认真学习煤矿安全生产管理知识、提升班组有效沟通、班组执行力、文化修养和价值认同观，为我矿安全稳定发展贡献力量。
铁路班组长培训心得体会 8
这次在人力资源部的安排下经过两天的班组长安全培训，使我对班组概念、班组长的使命、任务、班组管理、以及公司安全管理等方面的认识都有了较大的提升。班组是公司的最小单位，班组管理是公司管理的基础，加强班组建设是公司组织变革的需要，是提高公司执行力的需要，是提升经济效益的需要，是保障安全生产的需要，是建设和谐企业的需要，是员工全面发展的需要。我作为物资供应部业务组组长，工作范围主要是整个公司生产所需原材料和辅助材料的管理。以前，工作重心只放在材料采购和签订合同等方面，对安全管理方面下的功夫不大。通过本次培训，今后我要进一步加强班组管理工作，特别是要加强安全管理工作。
班组是执行各项规章制度和安全规程的主体，也是违章作业和人员伤亡事故的前沿阵地。因此能否将安全管理的有效性深入到班组的安全建设，是大幅度降低安全事故，实现安全生产的关键。只有搞好班组的安全管理，班组的生产才能安全，公司的'安全生产才有保障，公司才能取得更大更好的经济效益。加强班组安全管理应当到以下几点：
1、认真开好班前、班后会，全面贯彻安全生产方针、政策，落实好具体安全工作。
2、进行安全教育、纪律教育，制止违章，努力形成本班组的安全文化“没有消除不了的隐患，没有避免不了的事故”。
3、加强班组安全学习，树立安全意识，是班组成员由“要我安全”转变为“我要安全、我会安全、我能安全。”
4、安全管理必须做到分工明确，责任到人，建立健全的体系和责任制，要强化岗位工作效率，更强调全班整体有效的配合。
5、班组安全管理工作应该从“事后把关”。即侧重于事故发生的分析，从而吸取教训防止再犯；转移到立足于“事先预防”，即对已定计划继续拧预先分析，找出潜在的各种隐患。
总之，安全管理工作只有起点没有终点，企业的生存发展成在班组、败亦在班组。我们要提高对班组建设的重视，把加强班组建设放在一个新的高度，高起点、高标准、严要求，切实做好班组管理工作。
铁路班组长培训心得体会 9
20xx年9月7日，我有幸参加了由府谷县教育局主办的食堂管理（从业）人员培训，这次培训让我收获颇丰，使我对学校食堂管理工作与运行方式有了更深入的了解，为自己成为食堂兼职管理员注入了新的专业知识和科学理念。下面就本次培训谈谈自己的一些收获和体会：
一、食品安全重于泰山，责任落实不容置疑
通过一天的培训，我聆听了县教育局后勤管理中心王主任和食品药品监督局副大队长王志军等专家关于食品安全的课，从中悟出了学校师生食品安全的重要性，学到了食品安全的布防知识和管理措施，知道了从食品的进货渠道到生料加工到最后制成熟食，每个环节都要严加管理、严加把关、不留漏洞，确保进安全的原料，烹饪安全的饭菜。参加培训使我们在思想上规范了食品管理的想法，还在行为上规范了我们的做法，使我们更清楚食品安全的重要性，更知道自身责任的重大。
二、学生饮食是关键，营养均衡最重要
儿童的生存和发展已成为近些年来各国政府优先考虑和优先行动的领域。目前，儿童的饮食卫生和营养情况一直是营养专家关注的焦点之一。在倾听了后勤管理中心各领导的讲话之后，我深深的领悟到学校的后勤工作对学生成长的重要性和紧迫性。学生的饮食都要经过学校的安排和管理，如果我们不精心为学生的饮食健康着想，不合理安排学生每一餐的菜谱，造成学生营养失衡，从而影响学生的身体健康，造成学生生长发育不良，体质下降，那罪魁祸首就是我们。因此，我们应将防止儿童营养不良放到后勤工作的重点上，放到提高学生素质的`认识上，更积极、主动地提供干预措施，确保学生营养均衡。
三、预防中毒要牢记，健康保障是宗旨
食堂饮食是个大家庭饮食，这里的一切工作都将左右着后勤工作的成败。在王志军队长的课中，我听出了预防学生食物中毒工作的必要性和严谨性。他从概念、特征、分类、原因、来源、途径、措施等详细介绍了食物中毒的方方面面，教会我预防食物中毒的关键环节。我从中悟出了食品安全需要时刻保持警惕，只要有1%的失误就会导致100%的失败。因此，我认为我们未来的食堂工作必须把预防食物中毒放在首要位置，杜绝各种途径的食物中毒现象发生，把好采购环节、从业人员卫生环节、操作中的生熟交叉污染环节和成品的保存环节，确保预防措施的落实，做好食品留样，始终牢记预防食物中毒，把学生健康饮食作为工作的宗旨。
铁路班组长培训心得体会 10
6月17日至22日，我有幸参加了公司在抚顺举办的班组长培训班。经过这次培训，让我无论在五型班组的创立，还是在班组长的领导力上，都有了进一步的体会。在教师生动、趣味的讲解中，我很快就认识到了自己的多方面不足，同时也在教师的讲解中，找到了分析问题和解决问题的方法。在课堂中，我把学到的知识与自己在实际工作中遇到的问题结合起来思考，如何改善和提高班组的管理水平，使其成为一个超强执行力的工作团队呢？经过培训，使我对五型班组有了新的认识和体会。
首先，班组长是整个班组工作的组织领导者和指挥者，也是直接参与工作的人，其综合素质的高低，将影响班组这个团队的成败。经过姚教师的课：提升你的领导力；熔炼团队，协作共赢，使我认识到仅有经过挖掘班组潜力，完善自己，加强班组员工间沟通，才能增强班组凝聚力和执行力。作为班组长，要时刻为班组谋划，带领好班组这个团队。带团队就是一个借力的过程，仅有更多的人愿意借力给你，你才会成功。作为班长在以后的工作中要细心，待人要热情，做事要诚信，更要有担当和宽容。经过自己完善，才能更好的凝聚人心，为超强的执行力打好基础。
在班组中管理中，有时候会出现不一样的声音，对于异声不要一味的排斥，要给予正确的引导，让这种力量发挥到班组的工作中。同样在班组工作中，经常都会出现这样或那样的事情，作为班长必须要进行进取的沟通，处理事情时，要坚持先梳理心境后处理事情的心态，采取换位思考的沟通技巧，赞赏、批评、表扬与批评相结合，任何一个铁石心肠的人都会被融合，这样的工作就好开展多了。
在创立五型班组方面，我们上了赵兴斌教师的课：五型班组的创立与思考。经过这堂课，使我认识到班组长对于一个企业十分重要。首先，班组长是班组的指挥者，任务的实施者，行动的模范，信息的传递者等等。一个优秀的企业，必定有一群优秀的`班组长。经过详实的范例，开阔了我们的眼界和激发了我们的思维。经过五型班组的建设，就是要打造一支支精兵强将的队伍，推动企业更好的向前发展，增强企业的优势。
在班组突发事件应急管理课上，田丹教师教会了我们鱼骨图分析法。经过一个个现实的`问题，让我们找到了问题的根源。找到了原因，当然还有解决办法，经过一个午时的学习，我们都能熟练的运用这个方法，来解决现实中的生产问题。
在实际工作中，当一个好的班组长并不容易。班组长不仅仅要有善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等的管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。这些要求时常让我们在实际工作中陷入困境，要提高我们的能力，我们就要认知我们的心智。在林源教师的心智模式的检视与升级课中，让我们认识到了自己的心智。我们仅有充分认知：自己，他人，环境，世界和人生，才能更好的指导我们在日常工作中的想法和行动。
经过与抚顺石化的班组长边江教师的座谈，解决了我们在班组管理上的一些实际困惑，纠正了我们一些不成熟的想法和行为。大家在座谈会上，踊跃分享自己在实际工作中好的经验总结自己的失误。
这次班组长培训，虽然时间不多，但在教师的精心准备和讲解下，经过与兄弟企业同事的交流中，使我受益匪浅，回到班组必须将所学知识，结合我们的实际情景，运用到生产工作中去，从小事抓起，从自己做起，为广西石化的完美明天，尽自己最大的努力。
铁路班组长培训心得体会 11
这次公司组织了班组长的学习工作，主要目的是提高每个班组长的潜力和素质培养，从而更好的完成工作，提高工作效益。这次学习使我受益匪浅，更使我了解做一名班组长的使命和职责。
班组长是兵头将尾，是指挥者也是监督者，起着一线的指挥工作，确保工作的质量和直接的结果。班组长要充分发挥全班的积极性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，防止工伤和重大的伤亡，这是一名班组长最起码就应做到的工作。做一名合格的班组长就应该要提高自己的潜力，注意自己反思，要辅助上级，完成生产管理职责。因此班组长影响决策的实施，也起到承上启下的作用，更是一名领导者和直接的生产者。
我们班是保安组，从去年3月我带的班从刚开始的训练和安排在北区综合楼上岗工作，我们都以保证楼宇安全做好本职工作为已任。这一年来，在我们班组成员的.共同努力下，做到了团结、务实、敬业而奋发有为。从去年我带班至今没发生任何一项大的问题，也能够配合上级很好的完成任务，其中小的不足和失误也都能及时的改正和解决。这天我就以我对我们班的了解向各位领导和同志们作简要的汇报。“坐不下，忙不停，学不进，难坚持”是班组学习和自身存在的普遍问题。为了解决这些问题，我们从“实际”入手，取得了较好的效果。
一、时光上落实
我们班的时光都是相对固定的，如有改动我都会提前制定好新的时光或安排。因保安工作的特殊性，人员有交接班，同时时常有上级的学习文件或者会议精神需要传达，我们就务必在大部分员工下班后或上班前组织传达资料。每次上班时，若班组成员有迟到或早退的状况，我都会记录起来并让其本人签字，在全班通报以示提醒其它员工，并在处理违反这一规定的人和事时敢于较真，慢慢地坚持这一规定也就成了组员的自觉行动。
二、资料上切实
我们把“长”“短”配套，以“短”促“长”。“长”即以帮忙组员树立正确的人生观、世界观，加强基础教育的学习，主要有理想、纪律、道德、法律、主人翁意识、班组精神等资料。“短”是指以解决组员日常工作、生活、学习中出现的各种思想问题为目的，针对组员出现的带倾向性、普通性的思想问题。在解决组员思想问题的同时，抓问题的实质，找出个别问题与普遍问题的联系，从这方面着手进行相对的全面教育。
三、方法上务实
大部分组员文化程序都不高，因此，要加强方法上的落实，主要也就是班长首先起到好的带头作用，有了好的标榜，自然能认真务实把事情做好。如果组员犯了错误，就拿最近的事来说，不带工作牌或迟到、早退等问题，我们可先给一个好的榜样，让他明白错在哪里，再让他自己反思，并让全班人明白，并做来源罚，能够得到提醒和警告的作用，并且能够让这位犯错误的同志深刻了解错误实质，从而增强职工的工作质量和效率的提高。
班组是企业的细胞，企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业发展的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。班组长是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的，上请下达的作用。同时，班组长也最接近基层，了解基层，能够及时发现基层员工存在或带有苗头性的问题。因此，班组长的管理好坏，对于全面提升公司的管理水平，促进各项工作的健康、快速发展，具有重大的好处。那么，如何才能当好班组长呢？结合这一年来的工作体会，我有以下几点感受：
1、管理班子精神面貌和工作作风要有新的变化，能够领导、带好队伍。
2、观念上要有新的转变，来促进保安队伍工作上台阶。
3、继续以夯实基础为重点，加强事故控制，使保安队伍稳中有序。
4、培养出一批工作好、潜力好的保安，协助班组长更好完成工作。
5、确保保安队伍的任务完成，以保证安全和自己安全为重点工作的顺利进行。
铁路班组长培训心得体会 12
班组是企业组织生产经营活动的基本单位，是企业最基层的生产管理组织。企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业经营的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力。
一个班组是一条工作链或一条服务链。一个企业的基层管理者如果像一个混凝土柱子，班组长就是牵连沙子和石子之间的钢筋架。只有钢筋有序的排列在钢架内，紧密的连接着石子和沙子，真正起到自己的作用，构建起来的柱子才会更坚固，才能经得起暴风雨的洗礼。
班组长作为一个企业的基层管理要做到上对上司负责，下对员工负责，班组长既是承上启下的桥梁，又是员工联系领导的纽带，时常的工作中担任着管理和被管理的角色。班组中的领导者就是班组长，班组长是班组生产管理的直接指挥和组织者，也是企业中最基层的负责人，属于兵头将尾，是一支数量非常庞大的队伍，也是质量、成本、产量指标达成的最直接的责任者，是班组的主心骨和带头人。
作为一名班组日常勤务的直接指挥和组织者，不应该仅仅停留在通常的人员调配和生产排班上，应该业务技术术培训以及安全操作,任务执行力度,团队管理和建设等充分发挥出班组长的领导和示范作用。在工作中班组长应保持健康的心态和宽阔的胸怀，正确对待下属和上级，要善于发现问题，敢于直面问题，勇于解决问题，才能在化解矛盾和解决问题中实现新的突破，在解决难题中求深造，在克服困难中前进，并不断地进行知识更新。
作为班组长要有较强团队意识和组织能力，有较清晰的管理思路，协调能力和沟通能力强。在工作中要做到多请示，多汇报;多学习，多实踮;多发现，多整改;多沟通，多讨论;多创新，多论证。对员工在工作、生活上多加关心和了解，让员工自然的感受到你的热情，感觉到集体的温馨，从而加强员工的责任感，荣誉感和团队意识。建设团队精神，培养队伍的凝聚力，发扬我们优良的传统“能吃苦，肯奉献，干打硬仗;聚人心，勇进取，争创一流”。
在工作中对生产质量和生产安全要严格监督，严格要求，发现问提要及时提出问题，汇报问题，解决问题。始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理，持续发展”的发展思路。增强安全生产防范意识，严格按照生产流程和职责进行安全生产，做好现场执勤岗位安全生产责任人的工作。勇于去承担工作中的责任，不拖拉，不隐瞒，不误报，虚心接受领导的教导和批评。勤务工作中要奖罚分明，不讲哥们主义，不讲个人主义，事实求是，立场坚决，目标明确。
在工作计划中要从实际出发，计划要有可行性，不盲目决定和执行，多征求队员的`意见。对于生产中出现的问题，要仔细认真分析清事物的本质，查找生产环节中的薄弱点，提出合理化建议，制定符合生产运营的计划，带头和监督进行实施。
在生产业务技能方面，要熟练掌握各种设备设施的性能，技术操作要求和维护技术要求。作名业务技能能手，可以拿得出，用的上。在新人员业务技能培训中，要严格要求，严格执行，把自己掌握的知识技能传授于他人，要充分发挥以老带新的优良作风。
经过培训使我受益匪浅，懂得了，什么事班组长?班组长在基层管理中的作用是什么?怎么样才能做好一名班组长?班组长在管理中所承担的责任的重要性。在以后的工作中我会努力工作，认真学习，用实际行动说话。
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通过这几天的学习于培训，我对如何做好基层班组的管理工作有了系统深刻的认识，结合自己几年班组长的浅显经验，对如何做好一名班组长和班组人员的管理谈一些浅显的认识。
班组是企业组织中的基本细胞，班组长是直接带兵打仗的人，是企业战略规章的落实者。班组长的管理素质，直接影响所辖班组人员。号称“兵头将尾”的班组长，在企业组织中处于承上启下的关键作用，是一线生产的直接指挥者和组织者，他们的管理水平高低将最终影响企业的经营绩效。以身作则，是一名合格班组长的基本素质，因为自己做不到，也别想让别人做到，别人也不会听从指挥。另外，要摆正自己的位置，就是生产任务的带头执行者，切不可把自己脱离于班组其他成员，因为只有广泛的.依靠大伙的积极性，才能把各项工作搞好。我们在工作过程中，常与一些“危险”相伴，所以，对管理一定要“严格”，因为安全责任大于天。我们要是讲“人情”，那么“危险”将接踵而至。另外，班组长应带头提高自己与组员的技术，开展各种形式的劳动竞赛。搞好团结，实行民主，奖惩兑现，言行一致，才能做好一名合格的班组长。
班组人员的管理应是合理的制度与“以人为本”的管理理念相结合。只有合理的制度，才能使班组正常的生产持续有效地进行。如果制度不合理，即使当时的生产可以进行，但随着时间的推移，矛盾将积聚，问题将更大。以人为本的思想，就是人是管理中最基本的要素。全面落实“以人为本”的管理理念，要把员工的积极性充分调动起来。使广大员工团结一致，才能实现满意效果，进而实现企业持久的利润最大化。
我认为，企业应建立一套科学的员工价值实现培养的机制，才能实现一个良好班组人员的系统管理和有效管理。
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班组长是企业最基层的管理人员，企业生产计划和工作制度的落实和执行，他们肩负着重要的督导和管理责任。他们每天在生产第一线与员工进行最直接的接触，能磨练出扎实的待人处事能力，是企业中高层管理的强大后备力量。在激烈的市场及行业竞争中，打造一支生产技术过硬、心理素质稳定、应变能力较强的基层生产班组，对于企业成本的控制、效益的提升、员工的稳定及人才的培养等方面都有重要作用。我有幸参加了这次关于工业信息技术开发生产的配电产品的培训使我获益匪浅。
1.班组工作一方面要进行日常的人事、物料管理，一方面还要在生产过程中对员工进行生产技能的指导及机台设备的调较、维修与保养。一名出色的班组长：生产上要有过硬的`专业技能，所以这次培训对我而言可谓相得益彰。在进行专业培训的同时我认为对企业领导、同事及员工还要尊重、理解与信任。
2.班组队伍专业技术的不稳定，在影响公司生产质量的同时，也影响企业生产效率。针对现在企业内的生产一线的员工多从事手工作业或半自动操作，重复性强，专注面窄，员工的总体文化水平不高，希望今后多让内部晋升的车间资深、技精、业勤的优秀员工参加培训。使他们在具有管理和现场生产管理经验同时，对合理的制度加于引导和培训，冀以提高全员素质。
3.建议经常地举办一些交流与培训活动，如：不同部门、不同工厂班组间的交叉学习等，通过这些动态的沟通学习，促进部门间生产工艺的相互了解，在交流技术经验的同时，也可使班组长们提高自信，启发灵感!适当开办一些专业性的管理实务培训及心理教育,在提高管理水平的同时,也可以促使班组长正确调整心态,增强责任心和使命感!只有企业班组长们放开胸怀,认清使命,树立正确的工作价值观，用健康明朗的心态对待生活和工作，不断地自我学习，自我提升，建立有效培训制度，是班组长队伍建设的先决条件。
4.为了支持班组长有效地开展工作，在建立班组管理制度时，应授予班组长多参加学习培训机会，从而更好地发挥他们的积极性。
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11月初，我有幸参加了xxx供电局举办的xx年班组长管理技能提升培训班。为期三天的短暂培训使我学有所获，体验了一段难忘的培训经历。
在此期间，我主要学习了团队建设与沟通管理、执行力训练、压力与自控管理的基础知识。团队建设主要讲述了团队的核心内涵：分工明确、各尽其职；协同作战、共达目标。说明只有团队才能取胜，并具体介绍了领导团队的“道”与“术”。沟通管理主要从有效沟通的要素、策略、沟通的'心态及目的、形式等方面讲述了沟通常用的技巧。执行力训练通过对于“执行力”的反思、塑造团队管理者的领导力与沟通力、打造高效执行团队、问题发现与解决的8d模式四个模块阐述了企业班组长执行力的六大支柱，说明了执行力=执行能力+执行态度。压力与自控管理则是从压力的来源、压力评估、消极思想的根源等方面讲解了如何驾驭情绪、缓解压力。通过培训我不仅掌握了基本的管理技能技巧，更重要的是开拓了视野，提升了认识。
一个班组就是一个团队，而班组长则是这个队伍的领头羊。如何提高班组凝聚力、打造一个团结协作、高效执行的团队，班组长的作用至关重要。在今后的班组管理工作中，我将学以致用，注重人本管理，加强有效沟通，提升执行能力，为进一步做好班组建设工作不断努力。
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本月4号至9号，我有幸被单位选派到上海参加“20xx年金牌班组长培训班”学习。在整个学习中，我认识到班组长的使命和任务，深入了解到班组在企业中的地位和作用，明确了现代企业对现场管理干部的具体要求。与此同时，也更加认识到自己工作中的不足之处。面临金融危机的爆发，漯阜铁路的重组，企业竞争日益加剧的今天，要想胜任班组长工作，只有不断学习新知识，更新思维方式，才能改进以往固有的工作模式和工作方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式发展。
通过学习，我得到这样的启示：班组长工作开展如何，对于企业的战斗力至关重要。班组长作为兵头将尾，是现场管理的第一责任人，是生产顺利运行的保障。班组长在企业生产中起着承上启下的作用，是企业有机组成部分的重要元素，只有将班组长的工作做透做细，使每一个班组充满生机和活力，企业才会有旺盛的生命力，才能迅速发展。特别是当前我们公司进一步深入发展的关键时期，班组建设和管理就显得更为重要。
班组长在具体工作中还是有一定的难度。一方面，必须要在管理工作中充分调动班组成员的积极性，协调解决各种问题；另一方面，又要深入工作现场，全面了解各个生产环节，才能发现问题，管理到位。一个称职的班组长，既不能有“做班头、教头，不做锄头”的思想，造成管理者和被管理者的对立；又不能凡事大包大揽，事必躬亲，吃力不讨好的同时，也不利于发挥班组成员的主动性。如何做到不仅自己要能出色的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。
一、强化业务技能，提高学习能力。
班组长要想服众，必须得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不一定在生产技能上比普通员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动积极地学习，掌握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力量是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合能力，不断增强班组的凝聚力。
二、理清工作思路，做到心中有数。
作为一名班组长，首先要清楚自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的熟练程度，班车的变动情况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清楚了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作能力怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。
三、讲究工作方法，切忌华而不实。
带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决纠正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬认真负责、吃苦耐劳、无私奉献的'爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的个性、脾气和能力加以区别对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪明才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中出现困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信心，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参加工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。
四、做到严格管理，严于律己律人。
班组长要有原则性，为人处事要公道正派，按照规章制度办事，正确处理情、理、法的关系，对班组成员工作上要严格要求、一丝不苟，在生活上要给予无微不至的关怀。在班组内部，要积极创造一种健康向上、和谐友善的人际关系。作为班组长，还要吃苦在前、享受在后，严于律己，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己也应该不做。不能私字当头，只考虑自己的利益。要适当的保持和班组成员的距离，很多时候、许多方面要用人格的力量来影响人、感召人，要先人后己，以整体利益为重。只有这样，班组才会有很强的凝聚力和战斗力，才能更好的发挥团队精神，班组工作才能展现良好的风貌，创造出辉煌的业绩。
五、善于总结思考，做到举一反三。
要经常总结自己的班组工作，方方面面、条条块块，每个阶段每件事情都要及时全面总结，从中发现成功和不足、经验和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有帮助的东西，然后加以推广和发扬。还要善于向别人学习，拓展自己的知识面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会毕竟是有限的，这就有赖于自己平时就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。
六、善于思考。
思考应当是全方位的，做事情之前的构思、计划与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思考。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、准备充分、有的放矢，才能赢得最终的胜利。
总之，通过本次培训，使我对班组管理有了全新认识。我将以本次培训为起点，提高自身综合素质，强化科学管理意识，提升班组管理水平，为公司的发展贡献绵薄之力。
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千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的'脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
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通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。
安全是铁路人的`首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。
作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。
深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。
总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。
铁路班组长培训心得体会 19
日前，我参加铁路举办的工班长学习培训班，通过课堂上的学习，使我了解了做好一名铁路工班长的使命和职责，受益匪浅。
铁路工班长职位不高，职责不小。工班长是一线工作的指挥者，监督者和劳动者，铁路工班长要充分调动班组的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益，防止出现危急行车安全因素和工伤事件。
铁路工班长要辅助上级完成生产管理职责，工班长影响决策的实施，因为决策再好，如果执行者不得力，决策也很难落实到实处，所以工班长影响决策的实施，影响企业目标的实现。
工班长是职工联系领导的纽带,起着承上启下的桥梁作用。工班长必须是爱岗敬业的典范，既是技术骨干，又是业务上的'多面手。做一名合格的工班长应该要主动地提高自己的业务能力，对自己的角色规范权力和义务准确把握，让上级知道你的想法，学会适应不同管理风格的主管，学会了解领导对你的期望值，了解职工对你的期望值，主动沟通及时得到帮助和理解。班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后向主管领导汇报，并为主管领导提供解决问题的方案。这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高。
工班长办事要公道，关心职工生活，化解不良情绪和矛盾，注重语言技巧，注意人情人际协调，建立与职工的信任，才能得到班组职工支持和帮助。
工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。工作中落实规章制度，防患于未然，严格执行制度标准，安全勿有侥幸心理，不违章作业，积极消除事故隐患，不断培养和加强班组职工的责任心，营造班组生产的安全氛围和责任心氛围，带领班组成员有计划有步骤保质保量完成上级下达的生产任务。
铁路班组长培训心得体会 20
这次培训， 让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解， 从而 能更快的适应自己的工作岗位， 充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作 的同时， 最大效果的为供电段创造效益， 供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种 思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使 我 们受益匪浅。
首先在培训内容方面， 此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面 培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是， 此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体 现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的 实际操作和现场经验， 把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易 于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们 更好的消化了所学知识， 课堂上的.氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力 的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说 是尤为重要的一门课程， 开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和 掌握， 但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们 的顾虑消失全无， 我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中 也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次 培训学习， 让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许 多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故 缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够 仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用 到实际工作中， 尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精 神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
铁路班组长培训心得体会 21
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的'铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路班组长培训心得体会 22
20XX年X月X日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。
X月X日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的'铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路班组长培训心得体会 23
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员，铁路职工入职培训心得体会。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖，心得体会《铁路职工入职培训心得体会》。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的'发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路班组长培训心得体会 24
有幸参加路局班组长培训，此次培训切实体会到了作为一名班组长所应当发挥的作用和担负的责任，为以后的工作指明了方向坚定了信心，可以说是受益匪浅。
一线班组作为企业最基础的构成单元，班组长的好坏直接关系着企业目标的实现，班组长的素质高低甚至直接影响着企业的生存和发展，作为生产经营活动中的基层管理者，必须把握好角色找准定位。加强铁路班组管理就是强化铁路运输企业内部造血功能，增强企业凝聚力和职工亲和力，提高企业整体竞争力的基础工作。
作为班组长必须发挥好组织管理作用。班组长工作在现场管理的最前沿，肩负着指挥、控制安全生产的重任，是生产一线的组织者和指挥者，必须要组织能力强，能够调动起职工积极性，协调处理好各方面影响安全生产的要素，通过有效地沟通、管理、督导促使绩效最大化，保证顺利完成工作和生产任务。
作为班组长必须发挥好学习培训作用。一方面要不断学习生产技术和管理技能等内容，在技术上一专多能，即懂生产、精技术，又通安全、熟管理，夯实自身业务水平成为班组带头人。另一方面要做好班组成员的培训管理，在长期的学习交流过程中打好班组安全生产基础，增强职工应急能力和创新能力，凝聚战斗力保持班组长期高效运转。
作为班组长必须发挥好桥梁纽带作用。班组长作为企业的“兵头将尾”，是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的重要作用，一言一行具有很强的'导向作用。对上级要摆正位置负起岗位职责，合理安排落实好任务要求，正确汇报班组工作建设情况。对成员要负起管理监督职责，做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，明确当前工作任务和重点，量化指标将责任落实到个人，强化班组执行力。
作为班组长必须发挥好示范引领作用。一头狮子带领的一群羊，可以打败一头羊带领的一群狮子。打铁还需自身硬，没有过硬的本领何谈引领建设优秀团队。班组长需要及时更新头脑，能够以身作则从严要求自身，善于沟通能够及时发现问题并化解，能够控制好结果和用人过程，有执行力还能结合现实环境做出有益修正，在大是大非上能坚守原则纠正团队方向，在日常工作中可以潜移默化引导集体正言正行，打磨自己的同时带动班组的健康发展。
随着全路强基达标、提质增效工作主题的推进，面对新形势新要求，作为班组长必须要用发展的眼光看待问题，充分发挥班组成员的聪明才智，以创造性的思维去实践争取班组建设成果，为建设首善之局贡献力量。
铁路班组长培训心得体会 25
近期参加了车务段组织的基层管理人员培训班，让我无 论是工作、生活的价值取向和在车站管理的理解上都有了更 深的体会，它不仅是一个学习的过程，也是提升自我，超越 自我的过程。在此非常感谢段领导给我提供这次培训学习和 友邻站交流的机会，通过 3 天多的学习，自己开阔了视野， 理顺了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和运用。
下面简单谈一谈自己的'学习体会。
一、转变基层管理思想观念、立足本职岗位抓好落实
培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了 简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能 力培养、 综合素质”五个方面的学习内容向培训学员进行了阐 述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力 上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养， 注重知识的更新， 不断开拓视野， 提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在 现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干 部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决 现场作业中的问题和不安全因素。
二、日常加强业务技能学习，提高知识储备提高综合素质
随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都 对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是 必不可少的， 这次培训， 就像是提供了知识宝库的一把钥匙， 为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。此次 培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强 化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我 感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么 的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维 更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。
三、加强安全风险判研，强化安全风险过程管理
此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我 将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站 现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干 部现场盯控作用， 强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、 调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重 点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作 业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
三天的学习和培训使我受益匪浅、感受颇深，自己从业 务方面、管理方面及思想觉悟方面均有较大的提升。在今后 的工作中我将加强自身业务技能知识，不断完善自己，把所 学理论和管理知识运用到现场实际工作当中，努力抓好车站 的安全基础管理。
铁路班组长培训心得体会 26
按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了xx高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的K538次列车，踏上了xx高铁培训的学习旅程。
2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到xx线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到xx线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的xx、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车安全和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路发展比较快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的理念，比如高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的`修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使xx线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区（班组）现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。
再则，车间职工普遍离家较远（基本为外省的，东北、陕西、山东一带），未婚青年占90%，年龄基本在23—30岁之间，由于班组基本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的机会都没有，加上厦门地区1—2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致部分职工存在辞职的念头（车间成立以来，已辞职了5个大中专生）。
还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
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