高速公路清障员的演讲稿
使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在发展不断提速的社会中，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，那么你有了解过演讲稿吗？以下是小编帮大家整理的高速公路清障员的演讲稿(精选5篇)，希望对大家有所帮助。
高速公路清障员的演讲稿1
各位领导、专家、代表们：
大家好！
记得在镇xx培训时，培训老师说排障岗位是“高速公路敢死队”，当成为一名高速公路真正的排障员，经过多次亲历施救现场，才真正体会到排障员是“高速公路敢死队”的真正含义。才深切体会到排障岗位的艰辛和危险，才真切感受到排障工作中的苦和累。严寒、酷暑、雨淋、冰霜，在苦中感受着保障高速公路安全畅通、为过往车辆解忧的快乐；值班备勤、白天黑夜、冰雪霜冻、烈日当空、通宵达旦，在苦和累中把握着生命轮回的航舵。在事故现场嘈杂的环境中，队员们必须保持一颗冷静沉着的心去应对事故中出现的情况，用娴熟的操作及时清除事故车辆以保障畅通；面对寒冷、油污以及毒气等恶劣的工作环境，有时还得协助殡仪馆处理夹在车内的尸体，排障队员毫无怨言，认真履行着本职岗位工作。一起事故清障下来，队员们常常是浑身油污，手被钢丝绳刺扎的伤痕累累，忍受着疲惫、饥饿和睡眠不足的严峻考验，队员们以顽强的工作使命感坚守着岗位。记得今年xx月xx日xx时xx分至xx日xx时xx分，由于积雪路面结冰，先后在宁宿k225、k193和k253三处共计xx辆车发生追尾事故，寒冷的冬天，空中飘着雪花，寒1风刺骨，夜间气温零下xx多度，排障队员冒着大雪、冰冻和严寒，忍受着睡眠的严重不足，疲惫和饥饿，克服路面结冰车辆轮胎打滑，拖拽着车辆行驶的清障车辆方向极易失控等技术性困难，昼夜奋战xx多个小时，以强烈的工作责任心和顽强的斗志，娴熟的清障技术，在短时间内安全、迅速、快捷的清除路障，恢复畅通。清障结束后，好多队员们浑身上下湿透结冰了，满身油污，在等待食堂做饭的片刻时间内，竟在食堂座椅上睡着了……那一夜，由于通行环境恶劣，出警的警车发生了事故、120施救的救护车辆发生了事故，但我们排障队员却安全及时的救助了xx余辆事故车辆。
今年xx月xx日午时xx时xx分，烈日当空，路面温度高达xx多度，而此时，我们排障队员接警，在kxx处有一货车需要排障，断气刹车已经抱死需要松开，站在路面上，都能感受到那滚滚的热浪向我们袭来，犹如置身锅炉之中，感觉
自己几乎要被蒸发一般，为了及时清除路障，队员们强打精神，毅然钻进车底打起千斤顶，拆卸螺丝，启动托架……整个清障过程仅用了二十五分钟，可是油沾满了衣服，汗水湿透了全身，而此时也分不清脸上挂着的是汗是油……
排障工作是艰辛的，有时也是不被人理解的，其他单位每天工作xx小时就可以离开单位回家，而排障工作要求员工xx小时驻站在岗不能回家，上xx天班相当于其他岗位xx天，在岗2工作时间是其他工种的2－xx倍。有人说你们备勤还不是休息一样，可是你们可知道，排障队员不能离开收费站院内，必须时刻待命，一接警就必须在xx分钟内出警，以保证及时出警快速清障，其实就相当于收费员在收费亭内等待交费车辆一样的道理呀。甚至有时刚轮到休息又要归队工作。记得有一次排障员杨建波同志轮到休息中午刚回到家里，下午路上发生事故需要他归队支援，他二话没说自己打车按时归队，他爱人埋怨到：“你们这是什么工作呀，整个人都卖给他了”。说出来不怕大家笑话，跟我谈了二年的女朋友最近也和我分手了，原因就是有你这样的男朋友和没有没什么区别。我难过过，犹豫过，彷徨过，但是一想到我们的职责就是保障道路畅通，给过往驾乘人员提供一个良好的、安全的行车环境，给公司的正常运营提供保障；一想到车主那焦急需求的目光，他们那满意的笑容，那感谢的话语和给我们送来的一面面锦旗和那一幕幕感人的情景，我们个人的委屈和困难算得了什么，这就是责任。不过，还是请各位领导、同志们能关心一下我们队员。
排障工作技能要求很高，每个排障员都具有多年大型车辆的驾驶经验、娴熟的清障车操作技能和应急处理能力，一般驾驶员只需要驾驶车辆即可，而排障员却要开着大型车辆拖拽另一辆大型车辆，总长往往要超出xx米，行驶起来犹如一列小火车，可想而知，其操作技能要求有多么的高啊。特别是当发3生突发事故时，更需要排障员有高超的技术和快速的处理能力。排障队员只有具备快速反应能力和熟练掌握排障技能，才能安全快捷的解决清障过程中的突发问题，保证在最短时间内恢复道路畅通，减少事故车辆在高速公路上的滞留时间，给公司安全营运工作提供保障。
排障工作偶然性大，时间不能由自己支配，随时接警随时出警，路障不迅速清除极易酿成二次事故，熬夜和挨饿更是常有的事，常常是别人在睡梦中、空调房间内，排障队员们就披着星光，顶着雨露上路清障了，工作性质决定了排障岗位压力非常大，生活没有规律，很多同志从事排障工作都不太适应，有时精神高度紧张，整夜整夜睡不着，时刻担心听不到电话响，不能及时出警从而影响道路的安全畅通。比如陈利军同志由于长期熬夜和精神高度紧张，头发已经开始斑脱，医生多次告诫不能熬夜和精神紧张，可是又能怎么办呢，排障的工作性质就决定了队员们必须承受这些。
仅仅是清障作业现场的危险、从事着高危工作也就罢了，有时在夜间清障，拖车至地点后，队员们的人身安全却受到当事人的威胁，四年来，共计有xx多人次受到此类威胁。
有好多好多……时间关系，我就不一一列举了，各位代表们，排障工作可以用以下几句话来概括：工作危险性大，作业环境恶劣，工作束缚xx小时在岗，技能要求高需要一专多能4和具备快速应变能力，各位专家、代表，俗话说付出总有回报，既然排障工作如此辛苦，要求如此之高，承受压力如此大，那是不是也应该多得到一些回报呢。谢谢！
高速公路清障员的演讲稿2
尊敬的各位领导、评委、同志们：
今天我演讲的题目是：心中有责任，执行无余地。
责任是我们经常挂在嘴边的字眼，是我们耳熟能详的词汇。那么，什么是责任呢？世间万事万物都有责任，太阳每天东升西落，周而复始，不停不息，是大自然赋予它的责任；长江滚滚，自西向东，涛涛不绝，是高山赋予它的责任；“天下兴亡，匹夫有责”是一种责任，“先天下之忧而忧，后天下之乐”是一种责任；高速公路一路延伸，不拒重负，是一种无言责任；我们高速收费站职工不惧艰辛，昼夜守护，确保畅通无阻，也是一种责任！责任就是要承担压力，就是做好我们应该做的'，就是不折不扣地执行神圣的使命！作为高速公路的收费职工，担负着贯彻交通征收法规、服务公路畅通的重要使命，更应当强化责任心，提高执行力，没有任何借口地完成好各项任务。
此时此刻，我想起了美国作家费拉尔·凯普的《没有任何借口》这本书。“没有任何借口”是美国西点军校奉行的重要行为准则，成为推动每一位学员千方百计完成任务的内在压力与动力，成为提高执行力的根本理念。常言道：“思想是行动的先导，是行为的指南”，强化责任心、树立没有任何借口完成任务的观念，是提高执行力的前提。没有责任心，执行就成为一句空话；缺乏责任心，行为就会拖拖拉拉；心中有责任，执行就会自觉主动。因此具备强烈的责任心和神圣的使命感，具有重要的意义。祖国的科学发展，离不开我们责任；高速公路的健康运行，离不开我们的责任；大大小小车辆的安全行驶，离不开我们的责任；千千万万行路人的幸福健康，也不开我们的责任！
我是一名的普通的收费员，虽不能长成参天大树做栋梁之才，不妨做一片绿叶陪衬秋天的果实？虽不能像海洋一样用宽阔的胸怀容纳百川，又怎么不可以是一粒雨滴为孕育我们的公路捧上甘露呢？虽不能成为天之骄子，何不执行好各项政策为高速公路安全畅通做出更多的贡献呢？！我是这样想的，也是这样做的。
俗话说，“没有压力，就没有动力。”工作中，我牢固树立了争优创先、不甘落后的竞争意识，自我加压，强化责任心，全面贯彻各项收费政策，严格执行自动化收费操作流程和收费标准，按时足额上缴通行费收入；严格遵守岗位责任制度，认真核对车辆信息，发现违章、逃费和有肇事痕迹的车辆，及时报告，认认真真履行好自己的职责，力争做出出色成绩，树立青年人积极上进、勇挑重担的形象。
“不因善小而不为，也不因恶小而为之”。细节决定成败，也影响执行的效果。收费工作，既要与形形色色的过路人打交道，更要收钱管钱。一次冷淡的服务，可能影响我们高速人良好的形象；一个标点符号、一个小数点填写错误也有可能造成工作的失误；一个单据的丢失，可能造成工作的被动，所以我特别关注细节，每次上岗，着装规范，仪表端正，司机遇到疑问，热情服务，耐心解答；认真填写《收费员交接记录》、结账单据和各种质量记录，仔细保管工作用具以及各种票证、单据；同时及时清扫岗亭卫生，随时整理摆放物品，极力创造清洁舒适的工作环境，确保把每一项制度落到实处。
责任是一种爱，母亲对孩子的责任是母爱，员工对工作的责任叫爱岗。爱岗敬业，才会有强烈的责任心和高度的执行力。长期的收费工作，使我树立了敬业、乐业的意识，与周围同事团结协作，携手共进，为完成工作目标而努力奋斗。面对狂风暴雨的天气，我坚守在自己的岗位；面对感冒发烧的病情，我坚持在漫漫长夜完成夜班；面对同事遇到的困难，我热心帮助，排忧解难；面对领导交付的任务，我坚持“有困难要完成、没有困难也要完成”的原则，毫无条件、毫无藉口地执行。
责任是光荣的，也是艰巨的，她既能给我们带来沉甸甸的收获，也能给我们的事业创造辉煌。荀子说，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。千万条涓涓细流汇聚起来就变成了波涛滚滚的大河，千百个职工团结起来，就形成了一股巨大的力量。“千里之行始于足下”，同事们、朋友们，让我们把责任放在心中，从点点滴滴做起；从爱岗敬业做起；从不讲任何借口做起！让我们凝聚在一起，强化责任心，提高执行力吧！高速公路正在我们前方延伸，承载起我们明天的辉煌！谢谢！
高速公路清障员的演讲稿3
尊敬的各位领导，同志们：
大家好！非常感谢各位领导给予这次公平竞争的机会，同时感谢各位同事在日常工作中给予的大力支持！希望通过这次竞聘，挖掘自身潜力，能够尽自身最大能力为沪宁公路的畅通无阻贡献一份力量。
我叫xx，今年xx岁，本科学历，持有B1驾驶证。自1996年沪宁高速公路开通之日起就参加了工作，先后在xx收费站担任收费员，xx年开始走上收费班长岗位。参加工作以来，始终认认真真对待工作，尽职尽责完成了各阶段的工作任务，做收费员时，多次获得先进工作者等荣誉称号，担任收费班长期间多次得到上级领导的肯定，2009、2010连续两年年终综合考核为优良。
回顾十五年来的成长经历，是管理处各级领导的关心和指导的结果，离不开同志们的热心支持。我想，我应当以更大的努力回报各位同志的厚爱，于是积极参加了排障管理员岗位竞争，希望在新岗位上能够为我们公路管理事业的健康发展做出一份积极贡献，更好地为周围的同事们服务。经过思考，我感觉自己具备竞聘岗位的各项条件，并且具备以下优势：
一、具备较强的责任意识与服务意识。
日常工作中，不论刮风下雨都能坚守岗位，热爱公路管理事业，工作作风务实，工作态度认真，能够严格遵守单位规章制度和安全生产的各项管理规定，高效完成工作任务，具备较强的事业心和责任心。同时，我还非常注重服务周围的同事，能够主动帮助周围同事解决工作上、生活上、学习上的困难，做到团结协作，互帮互助，营造温馨和谐的工作氛围，服务意识较强。
二、具备一定的组织管理与协调沟通能力。
在担任收费班长期间，多次配合上级组织开展安全检查活动、保畅活动、协调处理事故等，锻炼了一定的组织协调能力。班组管理中，多次修订完善各项管理制度，学会了综合运用建章立制、分解目标任务、落实奖罚措施、完善激励办法、思想教育等多种手段实施管理，具备一定的管理能力。我性格外向，善于沟通，处事公道，能够及时发现、掌握员工的思想变化，有针对性开展教育工作，能够激发班组成员的积极性共同开展工作。
三、具备较强的学习能力和适应能力。
我比较喜欢学习，工作时间能够积极参加单位组织的各类培训活动，业余时间能够认真学习了公路法、道路安全法、交通安全法、公司贯标文件、管理处养排制度等内容，进一步掌握了更多的业务知识；由于虚心好学，20xx年取得本科证书，较好地拓展了知识面。刚刚担任班长期间，通过自学，掌握了电脑操作技能和文字写作技巧，快速适应的岗位需要。我想，凭着自己勤学好问的习惯和较强的适应能力，能够快速进入新岗位角色，有效开展工作。
如果能够得走上排障管理员岗位，我将严守纪律，创新思路，力争以出色的成绩回报大家的支持。今后的工作思路如下：
一、服务大局，统筹安排各项工作。
排障工作是事关公路畅通的大事，因此要增强大局意识，贯彻落实好管理处和养护排障中心的各项政策。要服从养护排障中心主任安排，全力完成上级交给的各项任务，配合领导开展工作；要注重排障各项工作的关联性，统筹安排好制度建设、排障活动组织、现场协调指挥、费用管理、安全生产、绩效考核、队伍建设、设备维护、票据台账管理等各项工作，促进各方面工作全面、协调发展，争取各项工作再上一个新水平。
二、创新思路，推进精细化管理。
目前，管理处建立一套运行机制，发挥了重要作用；但还要从小处入手，抓好排障管理工作。在养护排障中心主任的领导下，对所有的制度进行全面梳理，结合实际需要进一步完善有关各方面的细节性管理制度，比如细化障作业实施程序；充分预见天灾人祸等各类情况，完善各类排障应急预案等。要高度重视排障安全管理工作，从规范设置标志、明确现场人员职责、交通法规培训、强化现场监督等方面入手，提高安全生产能力，坚决杜绝责任事故。要健全排障工作目标责任制，将任务目标细化到每个班组、每个岗位，加强监督和考核，落实奖罚措施，保证排障高效，费用收入及时。要强化对现场清排障工作的组织管理，做好现场指挥工作。总之，要进一步完善和细化报表报送、台账管理、设备保养等全方位的制度，推进各项工作更规范、更高效。
三、服务职工，打造务实高效的排障队伍。
要坚持以人为本的管理理念，经常与排障人员座谈，既要了解队伍思想动态，又要帮助其解决一些难题，以良好的服务和人文关怀激发其爱岗敬业、奋勇争先的热情；要结合工作需要和保障人员的文化层次，强化保障队伍教育培训工作，除了利用传统的集体学习、操作演练外，还要以观看责任安全事故警示片、经验交流会、排障活动总结会、技术大比武，应急预案演习等方式，着力提高人员的安全意识、思想素质和业务能力，打造勤勉敬业、团结和谐、务实高效的排障队伍。
四、注重协调，营造良好的外部环境。
排障工作离不开兄弟部门单位的设备人力支持，离不开高速公路交警、高速公路路政、监控分中心等单位的协助。因此要加强与兄弟单位和交警、路政部门的交流，建立良好的关系，营造良好的外部环境，为争取其有力的外援支持奠定基础。
对我来说，这次竞聘上岗是一次很好的学习锻炼的机会，不管结果如何，我都会以一颗平常心对待。如果竞聘成功，那是领导和同志们对我的鼓励与鞭策，我相信自己完全可以承担重任并用心干好工作。反之，说明还存在差距，我将一如既往尽心尽力做好本职工作，努力学习，弥补不足！谢谢！
高速公路清障员的演讲稿4
尊敬的领导：
您好！
我叫xx，20xx年毕业后进入xx高速公路，从事隧道排障工作，主要负责随时受理司机求助电话，对于隧道里的突发事件进行及时汇报，对于机电设备故障的维修等工作。
一个收获的季节，我带着美好的憧憬走进了xx高速公路这个大家庭。在这段时日里，我的思想得到了最大的洗礼，在这里我迈开了人生十字路口最重要的一步。是单位的领导以及同事给予我无私的教导，使得我从一名高速公路的门外汉逐步蜕变成一名业务能力不断提高的老手。这两年来，随着单位的不断发展，我们的队伍不断的壮大，我对单位的信心、对高速公路事业的热爱也在日渐增加，我相信单位的明天会更好，单位的业务会更加开阔。我也相信，有单位这艘航母平台，有单位领导的英明带领，我们的明天会更加美好，我更能实现自身价值。我汲取了单位输送给我的养料，那我改如何成为单位这棵大树上最丰硕的果实呢？
有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩；有一种精神，看似豪情万丈，它却代表着最平实务本的人文精神．那就是：爱岗敬业乐于奉献！我是一名普通的员工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起，对待求助司机时做到“一把椅子让人，一杯开水敬人，一句好话暖人，一张笑脸迎人，一颗诚心感人，一股正气激人”，即便这是平凡的小事，但这却是我对工作的爱，对高速公路事业的爱！两年多的工作经历不断地磨练着我颗年轻的心，使得我深深地体会到，在高速公路工作首先是一件认真的事。要把求助司机的事当作自己的事，认真的来做，才能赢得司机的安心和放心，才能更进一步的提升我们xx高速公路的形象声誉。因此，在工作中我始终将工作职责放在第一位，融注着我展业路途中的智慧和汗水，阐释着我的爱岗敬业，飞扬青春！
爱岗敬业，认真对待自己的岗位，对自己的岗位职责负责到底，无论在任何时候，我都尊重自己的岗位的职责，对自己岗位勤奋有加。爱岗敬业是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。一份职业，高速公路隧道排障是一个工作岗位，是我赖以生存和发展的基础保障。同时，隧道排障的存在，往往也是单位更好更及时的处理问题的需要。所以，爱岗敬业不仅是个人生存和发展的需要，也是单位存在和发展的需要。爱因斯坦说过：“对于一个人来说，所期望的不是别的，而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美好的事业。”因为我爱这份工作，所以我会不断地战胜自己，一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。所以我会尽自己百分百的努力和我的同事们在这里描绘我们有意义、有价值的人生蓝图。
爱岗敬业、乐于奉献还应从平时的工作做起。我们应该不断提高自己的工作岗位适应能力与技巧。我上班的性质是八小时制，四班三运转，实行轮休制，由于高速公路隧道排障不同于其它行业，几乎随时都有车辆经过，所以岗位上离不开工作人员，对于最难熬的零点班，即凌晨12点到早上8点这一时间段的排班我们仍然保持精神集中不马虎，保证随时及时的处理突发事故。抱着一腔热忱，即使过年过节也照样坚守在岗位上，只有轮到谁休假才休假。
两年来，我深切感受到单位是一个团结的大集体，是一个务实、向上的集体，是一个有战斗力的集体。很多同事都以工作为重，大局为重，肯吃苦，讲奉献，识大体、顾大局。我深深意识到：艰难的任务锻炼了我意志，新的工作岗位拓展了我的才能，与同事的精诚协作培养了我的人格，与领导的互动交流能训练我的品质。是高速公路这个团结的集体，是领导技术科学的管理，是同事的热心帮助让我懂得了只有在平凡的工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，才能做出不平凡的业绩。我明白选择了高速公路就要不断的去挑战自我、经营自我，发挥自己的潜力和干劲，才能体现自身的价值和无限的潜力，书写自己的飞扬青春！
雄鹰在风雪中练就坚实的双翅，把追求与渴望写在天空，用翱翔的自由与洒脱来展现自己的坚强，我们高速公路人也正如这群雄鹰一样，肆意飞扬，意气风发，我们把热情和梦想写在心里，写在拼搏的执著中，只为了坚定心中那份做好高速公路人的信念。让我们以澎湃的心情，编织美好的未来；让我们以真挚的情感，和高速公路事业共同见证彼此的飞扬青春！
高速公路清障员的演讲稿5
各位领导们：
xxxx高速公路于10月28日建成通车，为确保高速公路正常运营，公司各职能部门和我们排障队也蕴应而生。做为保障xx高速畅通快捷的卫士，肩负着保证道路安全畅通的重任，我们深知只有靠不断提高排障队员技能，提供优质的服务才能让我们绕城排障队茁壮成长。
首先我们加强思想道德建设，做到工作态度端正，严格遵守国家法律法规和公司的规章制度、劳动纪律，上班不迟到、不早退、不旷工、不擅离岗位、不滥用职权，对当事人服务态度不蛮横、不故意刁难，不给公司造成不良影响。我们始终树立安全第一的思想，严格执行安全管理规章制度，认真进行车辆安全保养，积极参加单位组织的安全培训和安全活动，自觉遵守交通法规和安全操作规程。在接到清障任务时，能够听从班长安排并主动要求赶赴现场，特别是在深夜和下雨天气，能够克服恶劣的自然环境，不怕脏，不嫌累，在安全行车的前提下，确保在5分钟内出车、40分钟内赶到出事地点。在清障过程中，不以“老经验”做出拖车方案的标准，能够认真听取其他同事的意见和建议，对现场进行周密的勘察和分析后，制定出安全有效的拖车方案。对当事人态度和蔼，热情有礼。能够体恤当事人出事后焦躁不安的心情，对当事人所提出的有关收费标准的问题，耐心据实解答，不隐瞒，不虚报。让当事人明白、放心，杜绝投诉现象，维护公司形象。
其次加强队员的业务技能训练。培训时，公司就组织我们进行军事化训练，提高了我们的整体能动性；上岗前，公司领导为我们提供了向兄弟单位学习的机会，在苏嘉杭高速排障一大队学习中，我们虚心请教，刻苦训练，并且掌握他们清障工作中的经验和教训，扬长避短，运用到我们实际工作中来；通车后公司又于11月17日组织了排障队第一次事故演练，更加提高了我们应对突发事件的能力。通过多种形式的业务技能训练，我们排障队这支新生军正在走向成熟。
最后让我们每个员工从自身做起，熟练业务，用心服务，为xx高速公路有限公司树立良好的形象，创品牌，建效益，在xx高速公路有限公司领导的正确领导下，为把xx高速打造成为xx旅游景观大道而努力。
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