新闻评论

新闻评论范文

新闻评论范文1

　　最近，各种微博蜚语成风，万人转载，微博体在网络上十分火爆，从“元芳体”到“流氓体”，似乎微博体成为时代的主流，成为网络文化的主导。

　　我觉得“元芳体”和“流氓体”是文化娱乐精神的集中体现，这种嬉戏、调侃、玩世不恭的表象，反映出社会的浮躁氛围和文化的低俗化，对于网络文化而言，娱乐、调侃、浮躁现象极其可悲。

　　尼尔波兹曼在《娱乐至死》中指出，现实社会的一切公众话语日渐以娱乐的方式出现，并成为一种文化精神。我们的政治、宗教、新闻、体育、教育和商业都心甘情愿的成为娱乐的附庸，而且毫无怨言，甚至无声无息，“其结果是我们成了一个娱乐至死的物种”。

　　现代社会正在把文化转成一场娱乐至死的舞台，其结果就是使文化精神枯萎。

　　一个泱泱大国，一个文明古国，一个具有深厚文化底蕴和灿烂礼貌的国度，就应拥有绝对精粹，绝对独特，十分高尚、纯洁的`文化，一个民族的文化是一个民族的灵魂，是一个民族的精神支柱。

　　期望每个公民都能尊重、爱护我们的文化，努力摒除浮躁、低俗氛围，使我们的文化洁净、厚重，使我们的文化健康发展。

新闻评论范文2

　　近两年来，城管与小贩之间的紧张关系成为了人们的饭后之谈。在我看来，城管与小贩之间时刻都在上演着一场猫捉老鼠的游戏。城管与小贩为什么就不能化干戈为玉帛呢?你摆摊来我追赶，你追赶来我殴打这就是城管与小贩之间的真实写照。20xx年3月17日下午，xxxx两位城管对正在占道摆卖的小贩进行劝导，本已答应离开的小贩却挥刀砍向城管。其中，城管xx被砍七刀成血人即时倒地，但围观群众无人相助。

　　人们常说：冲动是魔鬼这名小贩必定要为他的此番行为付出代价。砍人者畏罪潜逃，过着东躲西藏的生活，但天恢恢，疏而不漏終有一天等待他的是法律的制裁。而被砍者则生命危险，受伤住院。每一天不仅仅花费超多金钱时间，还会给被砍者造成身体心理上的伤害。被砍者家人也必定会每日痛苦，以泪洗脸，这样的结果不是他们想要的。

　　小贩怒砍城管现象的出现，根源何在

　　当下，小商小贩占道经营成了城市管理的.一个老大难问题，管理者与被管理者之间的矛盾冲突事件发生的直接原因。城管一看到小贩就恶语相向，扣押工具，有时候还拳脚相加。这能叫小贩不恨吗?连谋生工具都没有了，这不是叫小贩官逼民反吗?政府一向任由小贩自由生长，而不加以干预、规范，这不是让小贩像一只迷路的小羊羔乱走乱撞吗?政府实现不了推贩的经营城市有序管理的双赢，这显然又是一大难题。

　　没有探索适合本国国情的城市管理执法体系是小贩怒砍城管

　　的根源。

　　小贩怒砍城管的消息一出，人们都不约而同地想到了早前的

　　城管掐90后女小贩脖子一案，城管与小贩之间的斗争愈为激烈，政府务必要完善城市摊贩管理的相关法律、法规，提高城管的思想道德素质。近日，新的城管制服一亮相，人们议论纷纷，高铁头盔、电棍，甲级防护盾，人们感叹：这是特种兵来管理小贩吗?一套冰冷的支付拉不近城管与小贩的关系，真要坐到放下干戈，奉献玉帛还需要大家的努力。有关部门应完善当前的法律制度，成立城管巡回法庭，改善管理方式。

　　相逢一笑泯恩仇会成为朋友;化干戈为玉帛会成为兄弟姐妹;谐完美，会成为最秀丽的城市。

新闻评论范文3

　　时事背景：根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》《巡游出租汽车经营服务管理规定》，约车驾驶员也须通过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为约车本质是一种分享经济，对从业者过多设置进入门槛，不利于新兴业态的发展。支持者则认为，必须的从业资质限定，有利于保护消费者权益，使行业的规范有序。

　　时事评论：监管被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地站队

　　支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。

　　约车本质上的确是一种分享经济。表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉，与其说分享经济是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于理想社会的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。相比于其他业态，分享经济更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意陌生人之间的信任。

　　不得不说，分享经济给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

　　如此态势之下，尽管分享经济在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但分享经济在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

　　因此，约车司机须通过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。问题在于，怎样个考法的确费思量。有报道说，约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了分享经济的'好处。用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。

　　按照现行规定，约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题：出于对约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，约车司机资格考试很有可能背离分享经济的初衷。有消息说，有的地方出现把约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了分享经济在地方自主权面前面临的可能障碍。

　　新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战：约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待约车、如何理解分享经济，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。

新闻评论范文4

　　2XXX年7月10日，相关新闻：今年很可能洪涝台旱灾害偏重。

　　我市将于7月15日进入主汛期。昨天，我市召开全市防汛防台抗旱动员会议，研究部署主汛期的.防汛防台抗旱工作。市委副书记、市长在会上强调，今年很可能是洪涝台旱灾害偏重的年份，任何时候、任何地方、任何部门始终保持清醒的头脑，时刻绷紧防汛防台这根弦。

新闻评论范文5

　　xx年3月，xx区陂街城管对占道摆摊小贩进行劝告，一城管xx被一男小贩连砍，惨不忍睹。对此，我不禁要问：在日益繁华的社会里，正义怎样如此脆弱?

　　谈起这次杯具，城管xx出于职责，去耐心劝导小贩。作为一名工作者，他是在默默为社会治安尽义务，反遭其迫害，公理何在?酿成这次杯具，归根到底是国民的素质不高。

　　在繁华的大街上，随处可见小贩占道摆摊，风雨不变，忙碌地在摊位上操劳着。他们乐意这样吗?他们甘于这样被城管东赶西跑吗?其实，无可厚非，他们都是为了养家糊口的。如果政府能把他们集中起来，为他们建立一个市场，或发放津贴。也许就会酿成这样的`杯具了。

　　也许有人问，我国是发展家，怎样能筹集那么多资金呢?但是，有点国家地区能建立起一个跳蚤市场，酌情收取些许摊位费。如此以来，路边的摊档少了，治安亦将有所改观。

　　其次，国民的素养都亟需提高。无论是城管，还是小贩，他们的素养都亟需提高。以前有几段报道，有的城管殴打小贩，打得遍体鳞伤仍旧理直气壮，亦有城管把一个摆报摊的老人用车辗死，其野蛮，残酷的手段可想而知。对此，政府部门应在各地区开展培训班，重点培养城管的素养，同时，城管亦应当积极配合，努力提高自己的素养。

　　在另一方面，小贩们也当有自己的道德是非善恶观，树立起心中的良知标尺，不做违法犯规之事，能有较强的自控潜力，我相信，各方能坐到以上几点，状况就应会相当改观。

　　这天，国家提出梦，社会亦需要为此做贡献。为了这个遥远的梦，需要每个人从点滴做起，先提高自身的文化素养、道德素养，并且身体力行，将礼貌践行于生活，积攒起社会的正能量!为了防止杯具的再次发生，我们就应携手相伴，提高自身素养，让素养引领正义大道。用我们的言行去证明，用我们的努力为公理而奋斗。

新闻评论范文6

　　大家都说过年是咱们中国最重要的传统节日，我们都放假和亲朋好友团聚，吃年夜饭，放鞭炮，又热闹有高兴。

　　但是没有人知道在此背后，却有多少人放弃了自己的过年放假时间，仍然坚守在自己的工作岗位上，那就是环卫工人们。我看了这篇报纸才知道，环卫工人的生活是如此艰辛，连过年也不休息， 踏着鞭炮屑，为城市的清洁尽自己的一份力。

　　报纸上有一句话是这么写的“搞卫生的要是放了假，那城市还得了？”的确，过年了垃圾是平时的.好几倍，垃圾多，环卫工人要是放假了，杭州乃之全中国都会变的脏西西的。可见环卫工人这种宁愿牺牲自己的放假时间，坚守自己岗位的精神是十分可贵也是十分值得我们大家尊重的。

　　然而，有越来越多默默无闻的幕后工作者被我们大家尊重和理解。

新闻评论范文7

　　公交票价制定能否更公开些

　　据报载，两个多月来，我省取消了169个二级公路收费站，长途客车成本减少，我市部分长途线车票价下调，降幅在元到元之间。另外，市区内公共汽车9月起实行刷卡(IC卡)制，对某些路线缩减分区点，降低市民出行费用。

　　两则消息，就应是好消息。就拿票价下调来说，虽然降幅不大，但毕竟对省里取消部分公路收费站有了反应。而实行刷卡(IC卡)制，则公开了降低市民出行费用还有余地的状况。

　　但笔者认为，好消息好得并不彻底。笔者注意到，媒体报道中有关公交票价的上涨下调，更多地思考了市场因素，并根据省市物价部门交通部门的决定最终实施。

　　此刻的问题是，公共汽车单位及省市物价部门、交通部门决定票价的过程并没有公开，乘客又如何明白票价的涨落必须是合理的呢?以市区内公共汽车票价为例。上次公共汽车票价上涨，许多市民反映上涨幅度过大，但公共汽车单位我行我素，以居民住宅区有矿区分布特点、企业运营成本高等理由坚持上涨票价。在公共汽车线路设置上，部分公共汽车还明显有绕弯现象，且分区点故意设在商业繁华点之前或之后，如此嫌钱之道让乘客猜疑，公共汽车单位并没有服务社会公益事业的诚意。现国家有关部门出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，规定城市公共交通企业运营成本务必向社会公开。在此即将实行刷卡(IC卡)制之际，市区内公共汽车单位能否向社会公开有说服力的'企业运营成本状况呢?实行刷卡(IC卡)制，完全能够把成本账算得更细些，如把全程3元的票价改为元。北京市公共汽车刷卡(IC卡)付费乘客就享有优惠政策，大庆市公共汽车实行刷卡(IC卡)制，没有理由不像北京市一样。公交是带有垄断特征的服务行业，公共汽车单位有思考乘客利益的义务，也就应相信广大乘客是通情达理的。只要敢于向社会公开企业运营成本状况，愿意听从广大乘客意见，笔者想，公共汽车单位就没有迈但是去的坎。

新闻评论范文8

　　时事背景：8月23日，利用年假刚从青海湖旅游归来的郭婷女士向记者抱怨，与景区美景服务相比，近300元的各种门票收费感觉还是有些贵。进入8月，景点暑期旅游相继进入旺季。部分旅游景区高票价差体验的矛盾再次凸显。中秋假期在即，各地需谨防景区再度被门票经济绑架。

　　时事评论：景区高票价旅游差体验的极度不匹配，侵害了旅游消费者的正当权益。也许，旅游不可替代所导致的天然性垄断，导致景区经营过度依靠门票收入。但是，随着大众旅游休闲时代的到来，这种囿于景点、紧盯门票的思维，愈发显得目光短浅与急功近利。正如国家旅游局局长李金早在今年5月的全域旅游建立工作现场会上所言，拆掉景区门票经济围墙，已成旅游大势所趋。

　　诚然，独特的、不可替代的景点特质，着实让景区管理者在与游客的利益博弈中占据优势，但景区的生存与发展，不能寄望于人们猎奇尝新的一锤子买卖，应更多有赖于良好口碑带来的二次消费。只有将低价位的老景点与高品位的新服务有机融合，才能让人们涌起重返景区或携家旅游的休闲热情。

　　更为重要的是，随着人们经济富足、时间充裕及观念更新，休闲娱乐旅游已成众多普通百姓的.刚性需求。人们不再只痴迷于对景区景点的流连忘返，而更在意对旅游体验的舒适感觉景区服务的人性关怀。过度依靠门票而疏于服务品位，只会让景区成为门票经济的牺牲品，人们势必以用脚投票的方式，让差强人意的景区饱尝杀鸡取卵自断财路的苦果。

　　思路一变天地宽。拆掉门票经济围墙，关键是要破除封闭式旅游的思维桎梏，把景点经营纳入旅游产业化的宏大格局，实现从景点旅游向全域旅游的模式转换，从而促进变旅游城市为城市旅游

　　的根本性改观。这就要求破除景点景区内外的管理围墙，实行多规合一、多策并举，推进旅游基础设施建设全域化、公共服务一体化、旅游监管全覆盖、产品营销与目的地推介的有效结合。

　　值得欣慰的是，部分景区推出去门票化创新实践，已取得经济与社会效益的双赢。比如，华山敦煌共推的整合营销产品，既让游客免费领取到敦煌6个景区门票，也使敦煌景区有了5倍于门票的吃住行购消费收入;今年4月10日凤凰古城暂停围城收费，也引发游客激增旅游收入持续上涨。与门票经济靠山吃山的思维不同，全域旅游着眼于消费环境的改善，带来了人气+财气，到底哪个更划算。

新闻评论范文9

　　刚刚接到制片的电话，把我狠狠地批评了一顿。

　　我心悦诚服，诚恳接受。

　　制片是我进入电视行业的引路人。我从一个对新闻评论一窍不通的门外汉，但现在的略知一二，每走一步，都离不开他的帮助。以前，我稿件中有什么问题，有什么毛病，他都会和颜悦色地帮我指出来，像个老师，循循善诱；也像个兄长，照顾有加，让我没有失毫的压力。可今天，他语气之严厉、批评之直接，是前所未有的。看来，我这次是真的闯祸了！

　　其实，看了凌台昨天给他发的信息，我就知道，对于我的批评是不可避免的，只是时间早晚的问题。客观地说，昨天的稿件，也确实差强人意，连我自己都说服不了。领导特意点的几条重要稿件，我有两条没有写，一条给写砸了。当然，这里有一个客观原因——就是宽带网络出了故障。从四天前开始，家里的宽带要么特别慢，打开一个页面要十来分钟；要么干脆就“罢工”了，每次出故障，电信的工作人员给出的.解决方案都不一样，药方虽多，却没有一个凑效的。为这事，昨天还和电信方面吵了起来，打了一个投诉，给了一个差评。经过这么一折腾，我写稿的心情荡然无存，再加之找不到相关素材，巧妇难为无米之炊，写出来的稿件质量也就可想而知了。不过，在职场中，领导看的不是过程，只是结果。而出现这样的结果，也只能怪我自己还不太职业。

　　虽然心里早有准备，知道难逃一“劫”，但当批评如期而至时，我心里仍很不是滋味。这并不是我不能坦然接受，而是这一年来所受的委屈又不由自主的涌上心头。当编导已经一年多了。记得去年自己的名字第一次出现在电视屏幕上时，心里还有一阵很莫名的激动。家人、亲戚、朋友、同学包括以前的同事看到之后，都纷纷打电话过来确认是不是真的，他们都为我高兴。当时，我也颇为自豪。也许这种心态很幼稚，也很虚荣，是过了而立之年的人不应该有的。但这份虚荣的幼稚，却给了刚刚跨入这个行业的我很大的鼓舞。可时隔一年，准确地说，时隔七八个月，情况发生了变化，稿件照样写，可我的名字在电视上彻底消失了，取而代之的却是别人的名字。一向自认淡泊的我，为了制片，也为了自己，坦然接受了，却再也无法理直气壮地面对那些曾经替我高兴的人！而这，却只因为一个无中生有的理由。更让人郁闷的是，这个真正的理由，我还不能向外人说起！当关心我的人问起，我只能使劲找些理由来搪塞；如果遇上刨根问底的人，还得编出更多的话来自圆其说。虽然是善意的谎言，但说多了，便渐渐滋生出几分委屈的情绪——原来，这世界，仅仅自己做到与世无争还远远不够！

　　可路是自己走的，我无处抱怨。

　　我以为，时间长了，我会渐渐地说服自己，还自己一个真正的平静。可现在看来，我不但没有克服，反而让这份委屈日益强大，成了潜伏的心魔，让我消极，不再勇往直前。

　　但愿，这次的批评能让我警醒，变得专业起来。

　　因为专业，才会敬业！

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