毕业的实习报告

时间：2021-02-17 14:24:43 实习报告我要投稿

【必备】毕业的实习报告汇编六篇

　　在我们平凡的日常里，报告有着举足轻重的地位，报告包含标题、正文、结尾等。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家收集的毕业的实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【必备】毕业的实习报告汇编六篇

毕业的实习报告篇1

　　指导教师：

　　实习时间：

　　实习地点：

　　学院：

　　专业：

　　年级：

　　姓名：

　　学号：

　　实习目的

　　通过实习，可以验证并丰富课程理论知识，加深对机械制造工业的认识，改变知识结构，扩大知识视野，提高适应社会的能力和实际工作能力。

　　实习时间

　　20xx年2月24日至20xx年3月13日

　　实习单位

　　南宁五菱桂花车辆有限公司，柳州上汽通用五菱车辆股份有限公司，柳州五菱柳机动力有限公司，柳州五菱汽车联合发展公司车桥厂

　　实习具体要求

　　一.了解机械制造企业的基本情况

　　1.企业的规模、技术水平、设备配置、生产能力、产品结构、市场经营状况、经济效益和社会效益情况

　　2.企业的管理体制，组织机能与职能，管理法规

　　3.企业的人员结构，职称结构

　　二.了解机械制造企业的生产和运行管理机制

　　1.产品规划开发、研制，试验的技术管理形式

　　2.生产过程的组织形式、质量控制制度、安全管理制度

　　3.原材料、零配件的进出库管理制度

　　三.了解机械制造生产的工艺过程

　　1.厂区总体布置，各车间位置和产品制造的工艺流转路线

　　2.机器零部件的生产工艺过程

　　3.机器产品装配流水线的工艺流程和工位布置

　　4.机器的部件装配工艺和整机装配工艺

　　5.机器产品装配后的检验、调试工艺

　　6.各工序之间的交接制度

　　实习主要内容

　　这次学校组织安排的农业机械化及其自动化专业企业实习为期三周，我们班45人，实到44人，包括阳潮声老师，杨望老师，黎培辉老师三名在内总总47人。实习安排是前两周在南宁五菱桂花车辆有限公司进厂实习，第三周去柳州各大厂区参观学习。其中，在南宁五菱桂花车辆有限公司的实习过程中，我们班共分为了6组，分配到了各个工位，由厂区的师傅带队，各组还认命了一名组长，负责本组考勤纪律方面的工作。在柳州参观学习期间则是由老师亲自带队到各厂区观摩学习。

　　20xx年2月24日下午2:00我们班全部到达南宁五菱桂花车辆有限公司，在员工培训办公室听厂区负责人讲解实习具体事宜和安全注意事项，然后还观看五菱桂花车辆有限公司的介绍宣传视频，在视频中，我了解到了关于公司的具体情况，南宁五菱桂花车辆有限公司成立于20xx年，是柳州五菱汽车有限责任公司的控股子公司，是生产手扶拖拉机的大型骨干企业。主要产品有手扶拖拉机、甘蔗机械、中重型专用车、低车载货汽车等，是中国手扶拖拉机行业的出口创汇大户。

　　作为第一次真正进厂实习，我们也对自己所要面临环境和工作有了一个大致的了解，负责人特别强调了安全操作规章制度，我们明白了无论在哪，安全都是第一位的，必须严格遵守，不容丝毫马虎，介绍完后我们参观了一下各生产厂区，然后厂区负责人马上进行了人员分配，而我，还有另外7人，则被分配到了装配班组，我被任命为组长，我们的工段长我们都叫他覃师傅，别看覃师傅平时不苟言笑的，其实是一个运动好手，很会打篮球，他在这个公司已经呆了5年了，技艺精湛，手法娴熟，待人和善。当然这都是我们在后面与之工作交流中体会到的。

　　第一天我们班组覃师傅并没有让我们真正干活，只是带我们去了工作场地现场看了一下，然后跟我们聊了一下我们的大致情况，最后，他声明了一下纪律，每天工作8小时，上午从8:00到12:00，下午从14:00到18:00，不能迟到，有事请假，请假半天直接跟组长或工段长申请，请假一天就要写请假条给老师批准。这个就是铁杆纪律，我们必须严格遵守。

　　在五菱桂花车辆有限公司从第二天起我们就开始正式干活了，我们组10个人主要负责的是独轮机的变速齿轮箱的装配，然后分为两条生产线同时进行，首次生产任务是200个，因为我们还是第一次下厂，不是很熟练，所以这次任务分为3天完成。完成独轮机的变速箱装配后，我们随即又有任务了，就是旋耕机旋耕刀架部分的装配，任务是400个。

　　周末是我们休息的时间，第二周继续开始我们未完成的任务，当然还是独轮机的变速齿轮箱和旋耕机的旋耕刀架的装配，因为我们有了上一周的经验，这一周感觉没那么吃力，生产力有了大幅提高，基本上我们班组又好又快的提前2天完成了生产任务，然后我们进入了隔壁相邻班组的变速箱线生产工作，最后一天，隔壁班组的生产任务也基本完成，我们回到原来的场地，因为有部分配件因为生产不合格返工还没进行过装配，我们最后对它们完成了装配任务，期间我们还被安排到另一边进行过零配件的出库管理记录，以确保下一轮工作有序的展开。完成上述全部任务时，已经是下午3时左右，到此，在南宁五菱桂花车辆有限公司的生产实习基本要宣告结束了，我们全班在公司的车间办公室进行了实习总结大会，厂长，党委书记，老师，班长分别进行了总结发言，会议在一片热闹非凡的掌声中宣告结束。第三周，周一下午我们相继到达柳州，安排在柳机附近的盛天宾馆入住，周二开始正式的参观实习，全天我们去了上汽通用五菱车辆股份有限公司柳州总部，第二天上午去了柳州五菱柳机动力有限公司，下午参观了柳州市工业博物馆，第三天参观了柳州五菱汽车联合发展公司车桥厂。参观期间，我们对各企业规模技术水平，生产结构，管理体制，生产工艺过程以及生产装配过程进行了详细的观摩与学习，见识甚广，收益良多。

　　20xx年3月14日，我们农业机械化及其自动化专业的三周的毕业实习结束。短短3周的毕业实习很快就结束了，从刚开始要正式步入企业生产厂区的正式工作时的无比紧张与兴奋，现在想来更多的是结束后的收获满筐后的成熟思考。我可以自我总结一下，前面两周的生产实习更多的是体力技术上的收获，后面一周更多的是脑力知识见闻上的收获，对于一个正要踏入职场的我可以说是一个预热的过程，这些天，我一直在想我的职业核心竞争力是什么，我所需要的职业素养是什么，以及我需要怎样的职业能力才能在将来战场上立于不败之地。

　　抛开那些书面知识和实际技能方面的差异与重要性，这些我都不说了，我自己总结了几点让我感触颇深的那些人和事。

　　首先说一下从这次实习中，我认为必须具备的基本职业素养。

　　第一，守时。在任何企业，时间观念是非常重要的，现代企业有相当严格规范的管理制度，如果你不守时，轻则扣工钱重则影响上司对你业绩以及升职的评价。

　　第二，礼仪。无论何时都要记住你拿什么态度对别人，别人就会以什么态度对你，就比如我们刚到生产车间工作时，人生地不熟，如果你认为自己是一个大学生而看不起身为工人的师傅而举止粗鲁，这会对你相当不利。

　　第三，主动。主动向领导打招呼，有问题主动请示，主动汇报工作，工作方面更需要主动积极，只要这样自己才会学到更多。

　　实习期间还让我深刻体会到团队协作的重要性。比如我所在生产线由5人组成，不同于其它班组的生产线，我们都是全手动的生产线，这就要求我们分工协作，密切配合，才不会漏掉任何环节，当然，如果任一环节出了问题，我们这条生产线就要全权负责到底，这都是为了确保工作的正常进行和生产力的提高。往大点说，一个企业都是由许许多多团队部门组成的，不要以为别人的事与自己无关，他那一环节出了错就会影响生产力，生产力不高或是出了错，反过来也会影响到自身的效益。这就是“1+1>2”的道理。

　　然后就是关于操作规程的问题。企业的操作规范，安全规范都是非常明确和严格的，特别是机械公司，一些大型设备仪器更是要注意，在实习之前，老师和企业的负责人都不断强调了安全生产的问题，人的生命只有一次，各种血的教训都说明了在操作时丝毫不能马虎和忽视，我们在进入工厂是就严格要求要带手套，安全帽，不穿凉鞋高跟鞋，女生要扎头发，而且不能随地吸烟，这些在工厂里随时都要注意。安全规范具体还要通过操作规范来实现，操作要求认真负责，对于我们实习生更要养成这样的习惯，不要因为自己是一个实习生就可以忽悠了事，你的一举一动有可能会给使用机器的农户带来巨大损失，如果这事摊在你身上相信也会受不了。

　　第三点是学习能力。在工厂里实习的时候，我们虽然是作为一个大学生，但是有很多具体生产工艺还是不了解的，在学校里学习的都是书面知识，有时到了这点可能并不适用，所以更要虚心学习，不耻下问。我们还要善于学习，善于抓住每一个学习机会，在柳州实习参观时，厂区的负责人都会安排一个讲解员给我们耐心讲解，这就是一个很好的学习机会，否则就是走马观花，最后什么也没学到，多看，多问，多学，只有这样，自身才会不断进步，能力也会不断提高。

　　通过不同企业一般情况的对比，不论从生产任务，车间布置，设备技术情况，还是从人员组织劳动制度，质量管理制度，不同厂区还是有差异的，现代企业都注重人性化的管理，毕竟还不是全自动化生产，多多少少都有工人的存在。比如在上汽通用五菱的生产线都设有员工休息区，配备茶水，电脑，生产计划都以电子屏显示出来，走在生产线上随时都可关注到，无疑给了员工鼓励，然后再五菱桂花人性化管理就不是那么齐全，当然这也是跟企业效益先关联的，但是我相信如果企业能在这方面多注意点，多给员工归属感与成就荣誉感，多给员工斗志上的激励，我相信这也会内化成一股巨大的生产力，对企业对员工都有好处。

　　与此同时，我也发现自身也存在不少缺点。一方面是自己不太善于灵活变通，不善于将所学的转化到具体操作上面去，另一方面是是有时面对困难有点消极逃避，意志还是不强。

　　总而言之，这次实习给我很多的认识和启示，尤其对于我工作态度和择业观有了很大改变。在工作中自己要给常我主动，对于工作保持一个正的乐观的心态，一方面把在学校学到的东西应用与实践，另一方面又要在工作中不断学习，努力提高自己。

　　最后我很感谢给我提供这次实习机会的各大公司，感谢领导，尤其是一直带着我们的阳潮声老师，杨望老师，黎培辉老师，非常感谢你们给我们提供了一个这么好的平台以及一路上对我们的照顾与指导。

毕业的实习报告篇2

　　转眼间，半个月的实习工作已成为历史，在这半个月的时间里，通过学习工作，与其他员工的相互沟通，我已逐渐溶入了这个大集体当中。

　　俗话说：“隔行如隔山”。我的专业是统计，以前从来没有接触过物流这个行业，说实话心里没底。领导给我安排到了办公室工作，可能这是出于对我的照顾，起初真有点不适应，不从何处下手。老员工给了我很大帮助，有什么不明白的，我就去请教他俩。办公室的工作是很琐碎的，但又是不可缺少的重要部门。他要领会上级领导的意思，向下传达文件;同时又要汇总其他部门员工的总结和合理化建议，向上级领导反应。在这半年时间里，我勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地地做好一个办公室人员的本职工作，认真完成上级领导交给我的任务，虚心向其他员工学习先进的工作经验，并注意不断阅读有关房地产理理论和实践的书籍，以充实自己。

　　现在我就以下几个方面对这半个月的个人工作情况做一个简单的个人总结：

　　1. 公司领导让我发挥计算机的特长，为“项目分析报告”制作了一个幻灯片，受到了一致好评。

　　2. 加强了公司的计算机管理，日常对计算机的软件、硬件进行升级与维护，对其他员工按不同水平进行了计算机知识辅导，使公司整体计算机水平有所提高。

　　3. 一段时间参加了两次销售部门的周工作总结会议。从中我学到了一些房屋买卖合同、房屋契税的一些知识，并对房屋销售环节有了一定的认识。

　　4. 做了一段时间的周工作计划汇总，在每月例会上向领导作了总结报告，为年底个人总评提供了依据，并为公司做好工作周报、月报提供了相应的资料。

　　5. 在老员工的帮助下，我学到了一些劳资方面的知识，对计算工资所得税有了一些了解。我同时在公司资质年检工作上，协助做了些工作。

　　6. 日常为公司添置办公用品，详细记录物品使用收支情况，有效地对公司办公用品进行了管理。

　　7. 地板采暖工程拍摄照片，以记录工程过程中的违纪作业及工程漏洞。从中学到了相关知识。

毕业的实习报告篇3

　　一、实习的公司背景

　　上个世纪20年代末期，曾经作为国民派队伍李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

　　二、实习目的及意义

　　1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

　　3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

　　4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　三、实习时间和地点

　　8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

　　四、实习内容及过程

　　(一)发动机保养

　　不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

　　五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20xx～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

　　(二)发动机常见故障

　　1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

　　2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

　　3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

　　4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

　　5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

　　6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

　　7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

　　8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

　　五、实习心得

　　我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

毕业的实习报告篇4

　　以上是我的毕业实习报告。总之，在这次实习中，我学会了很多事情，明白了很多道理，也注意或改正了很多缺点和问题。我知道了掌握理论知识只是基础，还要到实际工作中去磨练成长，才能成为一名合格的财务会计人员。而且，为了适应社会需求和工作需要，我们还要不断的学习，不断的提高自己，才能使自己在激烈的竞争中立于不败之地，为党和国家做出应有的贡献。

毕业的实习报告篇5

　　作为当代大学生，顶岗实习是我们毕业不可缺少的课题。对我们以后的工作发展有着不可分割的作用。随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的.知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了坚实的基矗现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期2个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。我在公司主要是负责车间装配工作，学到了不少知识，那现在我将就对这2个月的实习做一个工作总结。

　　一、概述

　　顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。

　　恒润高科成立于20xx年，是国家定点专用汽车生产制造企业，公司座落于湘潭九华经济开发区宝马东路3号，占地面积105.6亩，注册资金1.4388亿元，系省高新技术企业，拾双百”工程重点支持企业，省加速推进新型工业化“四千工程”示范企业。20xx年“恒润”品牌被国家工商总局授予“中国驰名商标”并列入湖南省重点上市后备企业名单。

　　目前该公司研发、制造的具有自主知识产权的公路市政养护专用车共有四十多个品种，产品广泛应用于公路和市政等行业和部门。

　　公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名。公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士。

　　公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权激励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科技研发中心。在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术顾问。通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经达到或超过国内同类企业技术水平。

　　公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列最

　　全的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内最大、技术水平最高的桥梁检测车。

　　公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业。在未来五年发展规划中，公司明确了在巩固桥梁检测车和路面养护车的国内领先地位的同时，将以环卫专用车和道路清障车为主攻方向。

　　20xx年公司实现产值1亿多元，上交税收1200万元，连续四年实现规模增长超过50%。目前公司已经在全国建立了18个分公司，产品已经销往包括黑龙江、新疆在内的24个省市、自治区。20xx年公司预计实现产值2.5亿多元，税收20xx多万元。公司力争在3至5年内，将恒润高科打造成为中国路桥养护专用车的第一品牌，环卫专用车进入国内前两位，并成为中国公路市政养护专用车的品牌供应商与服务者，不断满足客户的各种需求。

　　人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何伟大的成功，都是来自于不懈的努力和艰苦的奋斗。人的着力点要超出一己私利，要为别人去谋取幸福，这就是超越自我。

　　我们身处一个迅速崛起的国家，又身处一个极具发展潜力的公司，我相信我们的前程是美好的。我们要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我。只有这样，才能够实现人生价值。我衷心地希望我们全体员工能抓住时代赋予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目标。为公司，为国家，为时代做出应有的贡献!

　　秉承 “客户利益高于一切”的服务理念，恒润高科将一如既往地为您创造更高、更好的价值。

　　二、实习内容

　　我们学的专业是汽车运用技术，来恒润工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间。

　　我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。

　　底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。总成装配是将主要功能件装配在底盘上。自检下线，即将自己装配的车辆检查下线。

　　刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配。

　　三、实习收获与体会

　　时间过的很快，短暂的实习转眼就过去了。回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些事物，所以未能领会其精髓。当然，我现在是以实习生的身份去参与，必然不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实习，我对加深了基本知识的理解，丰富了我的实际知

　　识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识——注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

　　第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。

　　第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

　　第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养!

　　第五是讲究条理：如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。

　　通过在恒润高科的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。

　　我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。

　　四、不足与努力方向

　　通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为

　　一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

　　针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：

　　(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风;

　　(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，

　　(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

　　(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

　　(5)注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

　　(6)是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

　　我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。

　　总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!