施工方案

时间：2024-02-07 08:11:19 施工方案我要投稿

施工方案通用模板

　　为了确保事情或工作能无误进行，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。方案要怎么制定呢？以下是小编为大家收集的施工方案通用模板，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

施工方案通用模板

施工方案通用模板1

　　一、活动主题

　　强化安全基础、推动安全发展

　　二、活动时间

　　20xx年6月1日―30日

　　三、组织领导

　　为加强“安全生产月”活动的组织领导，学校成立“安全生产月”活动领导小组：丁国旭同志任组长、学校领导班子成员、各村小校长、幼儿园园长及各科室负责同志为成员，指导各校“安全生产月”活动开展的组织协调工作。

　　领导小组下设办公室，高孝东同志任办公室主任，负责活动的计划安排、协调汇总等工作。联系电话：

　　四、活动内容及形式

　　1、各学校要悬挂有关《山东省安全生产条例》、“安全生产月”等内容的宣传横幅，营造学习贯彻《山东省安全生产条例》和“安全生产月”活动的浓厚氛围。横幅标语悬挂时间为6月1日―30日。

　　2、各学校要运用各种宣传工具和班、团、队等阵地，加大宣传教育力度，充分发挥广播站、闭路电视、黑板报、宣传栏、校园网等宣传工具的作用，向学生广泛宣传安全法律法规及安全知识。

　　3、各学校至少出一期宣传安全知识的黑板报，并在宣传栏中宣传安全知识。

　　4、各学校要召开一次以“珍爱生命，安全第一”为主题的主题班（团、队）活动，组织演讲比赛等。

　　5、各学校要针对学校实际，开展一次师生安全方面的法律法规和逃生自救知识竞赛。

　　6、各学校要聘请法制副校长到校做一次法制报告，对师生进行法律法规教育。

　　7、各学校要开展一次校园安全事故应急救援处理预案的演练活动。

　　8、在“安全生产月”活动期间，各学校要组织力量对校舍、用电消防设施、食品卫生等方面进行全面检查，要把学生宿舍、食堂、餐厅、图书室、实验室等场所作为重要部位进行重点检查，发现问题及时整改。

　　⑴各学校要对校舍进行一次全面清查，重点是平房校舍、厕所、校园院墙等。

　　⑵各学校要加强对消防重点部位的排查和整改，消除事故隐患，做好楼房建筑、微机室等避雷工作。

　　⑶各学校要加强食品卫生管理，特别是食堂和饮用水管理，严防群体中毒事件的发生，同时要加强季节性常发疾病的'防治工作。

　　⑷期末阶段考试频繁，各学校要加强学生心理健康教育，不断提高其心理调试能力，避免学生出现极端行为，要加强问题学生、特殊学生的帮教工作，建立健全管理档案，确定教育责任人，落实教育防范措施。

　　⑸加强学生、幼儿接送车辆的管理，严格排查和整改车辆带“病”运行，严重超载、酒后驾驶、农用车载客、疲劳驾驶和和证车不符等重大隐患。

　　五、活动要求

　　1、加强领导，精心组织。中小本部和各村小认真制定相应的“安全生产月”活动方案，内容要详实具体，并附有活动安排，于6月1日前报学校安全管理办公室。

　　2、突出重点，务求实效。各学校要抓住“安全生产月”活动的有利时机，进一步创新形式，丰富内容，增强实效，动员广大师生积极参与，营造声势，真正达到提高师生安全意识和安全防范能力的目的。

　　3、总结经验，推动工作。活动期间，中心小学将组织人员对活动开展情况进行抽查，各学校要及时书面上报本学校安全工作先进事迹和典型做法，各学校不少于一篇。活动结束后，各学校要对活动开展情况进行总结，并于6月28日前书面报中心小学安全管理办公室。

施工方案通用模板2

　　一、编制依据：

　　1、成都第二绕城高速（西段）TJ—B合同段B10分部施工图纸。

　　2、成都第二绕城高速（西段）TJ—B合同段B10分部建设项目技术规范。

　　3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情景。

　　4、本工程现场实际情景。

　　5、公路桥涵施工技术规范。

　　6、《建设工程安全管理条例》。

　　7、《公路建设工程安全生产管理办法》。

　　8、《施工现场临时用电安全技术规范》。

　　9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）。

　　10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。

　　二、工程概况：

　　1、路线情景：

　　本工程是成都第二绕城高速公路（西段）项目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫县和新都区境内，起点桩号为K184+000，终点桩号为K192+504.8，路线全长8.5048km。

　　2、主要工程量：

　　（1）路基工程：本段挖方14.5万m3，借砂砾石填方138.9256万m3，软土地基处理换填砂砾石8.6132万m3

　　（2）桥梁、涵洞工程：本段桥梁工程主线上共有大、中桥1031米9座，小桥16米1座，互通式立交有大、中桥402米3座，分离式立交桥254米2座，合计大、中桥1687米14座，人行天桥312.93座，小桥16米1座。其中桩基6066m387根，墩柱1435.6m209根，承台24个，盖梁54个，台帽54个，系梁60个，桥台及基础砼14405m3，30米预应力砼T梁84片，20米预应力砼小箱梁132片，25米预应力砼小箱梁278片，23米预应力砼小箱梁12片，共计506片，现浇连续梁26跨；本段涵洞：钢筋砼盖板涵28道，通道涵11道，圆管涵6道，纵向涵12道；

　　（3）路线交叉含互通式立交1处、分离式立交桥254米2座；

　　（4）排水工程：M7.5浆砌片（卵）石15582m3；

　　（5）防护工程：M7.5浆砌片（卵）石8083m3。

　　三、路基施工危险源及可能造成的伤害

　　3.1、危险源的识别

　　路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在必须的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：

　　1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

　　2、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

　　3、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。

　　3.2、重大危险源可能造成的伤害

　　可能造成的伤害：人员伤亡、机械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要点

　　4.1、清表

　　清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

　　4.2、土方工程

　　4.2.1、挖掘土方安全要点：

　　1、本项目段内路基上部为土方，采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定。

　　2、在高边坡车测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定，严禁烟火，3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

　　4.2.2、高陡边坡处施工安全要点：

　　本项目路基工程挖方量较大，线路右侧边坡最大高处约为18m，边坡防护：下部为3m高的M7、5浆砌片石等截面护面强，上部为拱形骨架护坡，骨架内种植紫穗槐绿化护面。边坡作业应按照以下要求施工：

　　1、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带；

　　2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

　　3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

　　4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

　　5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

　　6、设有支挡工程的地质不良地段，在研究分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

　　7、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

　　8、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍方。

　　9、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

　　10、会车时应轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。

　　11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机械在边坡、边沟作业时，应与边缘坚持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

　　12、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

　　13、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

　　4.2.3、机械作业安全要点：

　　本工程涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵本工种操作规程，安全施工。

　　1、挖掘机作业

　　发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉；如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢；铲斗运转范围内，严禁站人。

　　2、推土机作业

　　推土机上下坡时，其坡度不得大于30o；在横坡上作业，其横坡度不得大于10o；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须研究下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。

　　3、装载机作业

　　装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右；作业时应使用低速档；严禁铲斗载人；装载机行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大；铲斗满载运送时，铲斗应坚持在低位；在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在适宜的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；司机应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。

　　4、汽车作业

　　车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须坚持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

　　5、压路机作业

　　必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动；变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用；压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的`安全距离；碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；

　　振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情景下碾压1？遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情景下调节振动频率。

　　4.4、防护工程

　　4.4.1、防护工程砌筑

　　1、边坡防护作业，必须搭没牢固的脚手架。

　　2、砌石工程必须自下而上砌筑。不得在脚于架上进行片石改小工作。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

　　3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上头砌筑、下头勾缝。

　　4.4.2、砂浆拌和机作业

　　1、搅拌机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。

　　2、作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。

　　4.5、涵洞工程

　　K20+985钢筋混凝土暗板涵，设计孔径5.0m，净高2.7m，涵长69.21m，涵轴线与右幅路面设计线呈55°夹角。涵洞设计：盖板为C30钢筋混凝土，帽石为C20素混凝土，涵洞主体结构的涵身和基础以及其它附属工程均为M7.5浆砌块石或片石。涵洞工程施工应注意以下安全要点：

　　4.5.1、基础开挖

　　1、基础开挖前要做好地面防、排水设施。

　　2、基础开挖时，严禁从底层向四周掏土。

　　3、基础顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地址和水文条件及动载大小等情景确定，且不应小于1.0m。

　　4、当基础开挖需要爆破时，应执行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；

　　5、基础开挖时，应观测坡面稳定情景。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

　　4.5.2、基础与涵身施工

　　1、基础砌筑时，机具材料应放在基坑边坡顶的安全距离以外。

　　2、不得在脚于架上进行片石改小工作。砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

　　3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上头砌筑、下头勾缝。

　　4.5.3、盖板施工

　　1、为加快工程进度，并结合本工程实际情景，涵洞盖板采用预制安装施工方案。各工种要严格遵守各自的安全操作规程。

　　2、使用吊机装卸、安装盖板时，吊点位置应正确。吊绳应挂牢。吊放时，不得撞击和翻滚。

　　4.5.4、台背回填

　　1、台背填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

　　2、电动蛙式打夯机停用时应切断电源。

　　3、不得采用大型机械推土筑高一次碾压，确保墙体的稳定。

　　五、路基施工各项安全措施

　　5.1、安全组织保证措施

　　建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位职责制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

　　5.2、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

　　1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

　　2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

　　5.3、加强安全生产的综合管理。

　　1、认真落实各级安全生产职责制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

　　2、增强各级管理人员安全职责意识，加强安全专业知识培训。

　　3、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

　　4、在现场作业，尤其是地质不良地段，要坚持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察确定事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。

　　5.4、切实加强安全交底制度的落实

　　1、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

　　2、交底必须履行交底人和接收人的签字，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

　　3、接收人在执行过程中，必须理解项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情景，发现有不安全因素，应立刻采取有效措施，杜绝事故隐患。

　　5.5、特殊技术工人技术培训

　　参与施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306—85）规定的特种作业有：电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

　　5.6、岗前安全教育

　　对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

　　5.7、施工现场设立安全标志

　　路基施工现场内危险的边坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志，严防无关人员靠近。施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。

　　5.8、机械设备的安全措施

　　各种机械设备进场后，必须由物设部负责人会同安全员和机械操作人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收合格后方可使用。对于安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

　　使用前要对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执行交底资料及遵守操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养。

　　各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对其所操作的机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

　　5.9、预防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工过程中，对施工开挖的地质情景，施工情景等进行动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。充分研究季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

　　严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，异常是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

　　5.10、防高空坠落伤人的安全制度

　　1、高空作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网；所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。

　　2、施工作业场地所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛弃。

　　3、遇上六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与高处作业。暴风雨雪后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

施工方案通用模板3

　　一、气温特点：

　　目前，我国许多地区陆续进入冬季施工时期。冬季气温低，风、雪天气增多，是各类施工事故的高发期。为确保冬季施工生产，坚决遏制重大事故发生，现将有关事项通知如下，希望各项目部要做好冬季施工安排。

　　二、冬施准备工作

　　1、组织措施

　　①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。

　　②进入冬季施工前，电工及电焊工，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

　　③安排专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

　　2、安全、环境与防火

　　①要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。

　　②生活及施工道路、架子、坡道要经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

　　③施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。

　　④有毒物品要严加保管，防止发生误食中毒。

　　⑤施工现场禁止明火取暖，要加强管理；使用液化气、煤气时，要防止爆炸；应注意通风换气，防止煤气、一氧化碳中毒。

　　⑥电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

　　⑦冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

　　⑧施工现场水源及消火栓应设标记。易燃材料必须经常注意清理，必须保证消防水源的供应，保证消防道路的畅通。

　　⑨排除现场积水、对施工现场进行必要的'修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

　　⑩施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

　　严寒时节，施工现场应根据实际需要和规定配设挡风设备。

　　三、冬季施工措施

　　①凡竣工工程在通暖前，管道、卫生设备、散热器、风机盘管试水后，必须将管道、设备内及存水弯处的水要泄净，必要时要用空压机吹净防止冻裂设备和管道，冬季无采暖措施且不影响土建进度的工程不能进行管道试压。必须做水压试验时，水温不应低于5°C，管道清洗应用压缩空气。

　　②铸铁管进行水泥捻口应尽量在正温下进行。当气温低于—5°C时应用高标号水泥加温水，随拌随用，捻好的口应及时覆盖保温。

　　③管道焊接时，应保证焊接区不受恶劣天气影响。当环境温度较低时应采取适当措施（如预热、暖棚、加热），保证焊接所需的足够温度。焊条应烘干后放入保温桶内。在室外焊接时，如风力大于4级应设防风屏障，雨、雪天应设挡雨棚。

　　④冬季施工前，应认真检查一遍现场仓库、宿舍、工作面、供水系统、机械设备等的预防保温情况，各种机械应采取防冻措施，防冻部位严禁受冻，使用前先进行试运转，用后及时采取措施进行防冻。发现问题及时解决。应做好五防“防火、防滑、防冻、防风、防煤气中毒”。生活区用水不得随意乱泼，冬季放电缆要采取相应的加温措施。

　　⑤冬季施工严禁把材料堆放在通风口处，例如客厅推拉门、窗口、大门口等。

　　⑥通风管道未安完的要及时进行封堵。

　　⑦填堵孔洞、砌筑必须在0度以上进行，当气温低于5℃时，所用的砂浆可掺入混凝土防冻剂，其掺量应由试验确定。砌筑前，应清除冰霜，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块，拌合砂浆时，水的温度不得超过80摄氏度，砂的温度不能超过40摄氏度，砖在负温下砌筑时必须适当增大砂浆稠度。一般控制在10～20cm。

　　四、越冬工程维护

　　①室外地沟、阀门井、检查井等除回填至设计标高外，还应盖好盖板进行越冬维护。

　　②供水、供热系统试水、试暖、打压后，如不能立即投入使用，在入冬前应将系统内的残余存积水排净。

　　五、冬季施工技术管理

　　①冬季施工前，各单位技术负责人应组织项目管理人员认真学习冬季施工规程和冬季施工的方法，有针对性的编写详细的冬季施工方案，并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等；将冬季施工的具体要求交底至施工作业层。

　　②在冬施前，各项目应对现场安排统一部署，落实到人，各项目要建立起冬施的领导班子，确保冬施措施落到实处。

　　③施工员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。

施工方案通用模板4

　　一、编制依据：

　　1、大酒店屋面防水工程的招标文件。

　　2、国家现行的有关建筑、安装施工、质量检测及其验收标准和规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300—20xx《屋面工程防水技术规范》（gb50108—20xx）《屋面防水工程质量验收规范》（gb50208—20xx）

　　3、国家及北京有关施工管理规定。

　　（1）中华人民共和国建筑法

　　（2）中华人民共和国消防法

　　（3）中华人民共和国环境保护法

　　（4）工程设计图纸、现场的施工条件和实地勘察资料。

　　二、工程概况：

　　1、工程名称：大酒店屋面防水工程

　　2、防水材料选择：3mm“宇阳泽丽”牌弹性体改性沥青防水卷材

　　3、施工方法：热熔法

　　4、工程质量：合格

　　5、防水专业承包施工单位：防水材料有限责任公司

　　三、施工准备：

　　1、施工技术准备：施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。预先编制本工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案，并经过建设单位及监理部门审定。

　　2、人员准备：该项目工程人员安排如下：

　　3、材料准备：材料性能sbs改性沥青防水卷材采用sbs改性沥青为主要材料加工制成，是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材，具有抗拉强度高，延伸率大，耐紫外线，耐温差变化，抗老化，耐低温，耐温差变化，防水性能优异。采用热熔法施工，把卷材热熔搭接，熔合为一体，形成防水层，达到防水效果。执行标准：gb18242—20xx辅助材料主要包括：工业汽油等，用于胶粘剂清洗机具、喷灯燃料使用。

　　4、设备机械配备对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具：除了以上的.施工机具外，我们还准备了足够的小型手工工具，如橡胶刮板、抹子、平铲等，以满足施工需要。

　　5、施工前的其它准备

　　①防水层施工前，应认真审核图纸做好技术交底。各道工序应建立自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并有完善的检查记录，防水层施工前，应经监理单位对基层检查验收合格，方可进行防水施工。

　　②防水层应由专业的防水队伍进行施工，作业人员应持有当地建设行政主管部门颁发的上岗证。

　　③铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清扫干净；基层必须坚固，无松动、起砂等缺陷。

　　④基层表面均匀光滑，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺检查时，直尺与基层表面间的空隙不应超过5mm，空隙允许平缓变化。

　　⑤两基层相邻表面构成转角处，应做成圆弧形或钝角。

　　⑥基层应干燥，含水率小于9%，测定方法是将1m见方卷材覆盖在基层表面上，静置4小时，若覆盖处的基层表面无水印，且靠基层一侧卷材表面也无凝结水痕，即为基层含水率小于9%。

　　四、防水卷材施工

　　4.1、施工工艺基层处理→涂刷基层处理剂→细部附加处理→弹线→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→防水层验收4.2施工操作要点

　　4.2.1、基层处理：选用适当工具清理基层，使基层平整、清洁、干燥，达到卷材施工条件。

　　4.2.2、涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。基层处理剂涂刷完毕，达到干燥程度（一般以不粘手为准）方可施行热熔施工，以避免失火。

　　4.2.3、细部附加处理：对于转角处、阴阳角部位、穿出构件以及其它细部节点均应做附加增强处理，附加层的宽度为1/3幅宽卷材，平立面平均展开。方法是先按细部形状将卷材剪好，在细部贴一下，视尺寸、形状合适后，再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上，附加层要求无空鼓，并压实铺牢。

　　4.2.4、弹线：在已处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的宽度，留出搭接缝尺寸（长、短边搭接宽度均为80mm），将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。

　　4.2.5、将起始端卷材粘牢后，持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材，使喷灯距卷材及基层加热处0.3～0.5m施行往复移动烘烤（不得将火焰停留在一处直火烧烤时间过长，否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离），应加热均匀，不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡（不得出现大量气泡），及时推滚卷材进行粘铺，后随一人施行排气压实工序。

　　4.2.6、搭接缝及收头的卷材必须均匀、全面地烘烤，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且熔融沥青从边端挤出，并用刮刀将挤出的热熔胶刮平，沿边端封严，以保证接缝的密闭防水功能。

　　4.2.7、检查验收：铺贴时边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现熔焊不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员必须跟班检查，检查合格后方可进入下一道工序施工，特别要注意平立面交接处、转角处、阴阳角部位的做法是否正确。

　　五、成品保护及安全注意事项

　　5.1、施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。

　　5.2、防水层上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。

　　5.3、施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加板材铺垫，以防破坏防水层。

　　5.4、防水层验收合格后，及时作好保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。

　　5.5、施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补强措施，以确保防水层的质量。

　　5.6、存放材料地点和施工现场必须通风良好。

施工方案通用模板5

　　一、指导思想

　　牢固树立“先安全、后效益”及“安全责任重于泰山”的思想认识，坚持“以防为主，防重于抢，抢重于救”的防洪方针，充分做好防洪准备。

　　二、防洪度汛目标

　　“安全度汛、万无一失”。

　　三、防洪度汛措施

　　施工期间必须采取切实可行的措施，减少洪涝灾害造成的损失。防洪度汛工作要采取主动控制、早研究、早布置、早着手、早落实、防患于未然。

　　（一）加强组织保障，明确责任

　　各在建工地要成立防汛抗洪领导小组；结合自身实际制定切实可行的防汛抗洪与应急抢险工作方案；制定责任制度，并将责任细化落实到个人。

　　（二）做好物质资准备，建设应急救援队伍

　　各在建工地要结合项目具体情况，做好雨衣、雨鞋、手电、救护担架、常用救护用品、铁锹、编织袋、河沙、碎石、车辆等物资的购买与贮备工作；同时要组织精壮人员成立应急抢险救援队伍，并确保在事故发生时能第一时间投入到应急抢险救援工作去。

　　（三）加强防洪度汛宣传，开展应急抢险演练

　　各在建工地要利用标语、广播、电视、职工会议等有效途径开展防洪度汛知识的宣传教育，增强工人的防灾意识；在汛前要组织开展一次应急抢险救援实战演练。

　　（四）落实值班制度，确保信息畅通

　　各在建工地要编制好汛期值班安排表，确保通讯设备24小时畅通。要主动与气象部门、监管单位联系，及时掌握雨情、水情，做好险情来临前的预防与撤离工作，减少财产损失、避免人员伤亡。

　　四、汛期施工原则

　　1、与气象水文部门加强联系，了解掌握本地的自然、气候、地质情况及本项目的具体情况、施工任务，有针对性的编写汛期施工组织设计及技术措施，对汛期施工做出合理安排；备足适合的'施工材料和防护用品，避免因备料困难而影响工程进度。

　　2、住地、库房、车辆机具等生产设施设要停放在最高洪水位以上的地点，并远离泥石流沟槽冲积堆，修建临时的排水设施，保证作业场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。

　　3、根据气象预报和工程的实际情况，在洪水到来前将机械设备分批撤危险区停放于安全位置，修筑排水设施以便及时排放积水，防止暴雨冲沟、坍塌，确保安全。

　　五、险情发生时的应急措施

　　一旦发生险情，及时上报镇、区等上级防汛抗洪指挥领导小组；同时组织应急抢险队投入抢险救灾，确保受灾区域施工人员及群众的生命安全，尽量减少财产损失。在上级单位应急抢险队伍到来后，一切行动要听指挥。

施工方案通用模板6

　　一、施工准备

　　1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

　　2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。试验项目如下：

　　（1）液限；

　　（2）塑限；

　　（3）颗粒大小分析试验；

　　（4）含水量试验；

　　（5）土的承载比试验（CBR）值；

　　（6）有机质含量试验；

　　（7）易溶盐含量试验。

　　把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

　　3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

　　4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

　　5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

　　6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10—20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

　　7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

　　8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

　　二、铺筑试验段

　　开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

　　三、施工方法

　　（一）施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）组织安排。

　　1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；

　　2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。

　　3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；

　　4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

　　（二）路堤填筑

　　1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。

　　填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

　　（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

　　（2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。

　　（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

　　（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

　　（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

　　（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

　　（7）路基填土要求洒水至含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

　　（8）填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。

　　（9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

　　（10）零填顶面以下0—30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。

　　（11）旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料；有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。

　　2、填石路堤

　　（1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

　　（2）填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

　　（3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

　　3、路堤填筑时的`注意事项：

　　（1）河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

　　（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

　　（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

　　（4）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

　　4、结构物处的回填施工

　　（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

　　（2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》（JTJ041—89）有关规定执行。

　　（3）回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051—93重型压实标准确定的干容重的95%。

　　（4）涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。