(优选)施工方案范本15篇
为了确保工作或事情能高效地开展，预先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法计划。制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编收集整理的施工方案范本，仅供参考，欢迎大家阅读。
施工方案范本1
一、工程概况
客天下旅游产业园一期会所，工程建筑呈人字型。建筑天面标高为27.385米，总层数为4层，局部5层。建筑面积约10300.65平方米，总造价约447万元，工程基础定于20xx年1月10日开工。
总电源由甲方提供引至西桥侧面附近。线路沿别墅道路架空，离地高度约5米。布设一组电缆BLV3×50mm2+1×50mm2到一级开关箱前。设一级开关箱至现场，埋设一组电缆约180m，BLV3×50mm2+1×50mm2约180m，二级开关箱采用电缆埋地。
二、施工现场用电说明
本工程“三通一平”已完成，本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-20xx临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量88.9KVA计算容量108.1A。为保障临时用电系统运行安全可靠，采用现场临时用电进行统一布设。根据甲方提供电源引入施工区域，进行安装至
总配电箱
分配电箱
开关箱
电气设备，按三级设置和一机一闸一漏电保护。具体铺设安装线路大小截面，详见用电设计计算。
三、负荷计算表：
用电设备名称
数量(台)
型号及名牌技术数据
合计功率Pe(KW)
井字架卷扬机
2
11
KW
380V
2×11＝22KW
砂浆搅拌机
2
3KW
380V
2×3=6KW
插入式振捣器
4
1.1KW
380V
4×1.1=4.4KW
平板振捣器
1
2.2KW
380V
1×2.2=2.2KW
电焊机
1
11
KVA
380V
1×11=11KVA
对焊机
1
21
KVA
380V
1×21=21KVA
圆盘锯
2
3KW
380V
2×3=6KW
太阳灯
3
3.5KW
380V
3×3.5＝10.5
KW
室内照明
2
0.4KW
220V
2×0.4=0.8KW
施工照明
5
1KW
220V
5×1＝5
KW
合
计
23
88.9KW
四、根据以上工程所投入的设备和照明用电表，工地临时用电量的计算如下：
1、电源至一级箱导线截面选择
I线＝KP/（×U线×
cos）＝0.6×88.9×103/（1.732×380×0.75）
＝108.1A
查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV3×50mm2+1×50mm2架空敷设，可满足用电要求。
2、一级箱至二级箱导线选择
二级箱分两个，分别为动力箱与照明箱
（1）动力箱负荷计算
I线＝K∑P/（×U线×
cos）
＝0.6×（22+6+4.4+2.2+11+21+6）×1000/（1.732×380×0.75）
＝88.25A
查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV3×50mm2+1×50mm2埋地敷设，可满足用电要求。
（2）照明箱负荷计算
I线＝K∑P/（×U线×
cos）
＝0.6×（10.5+0.8+5）/（1.732×0.38×0.75）
＝19.8A
查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV2×6mm2+1×6mm2埋地敷设，可满足用电要求。
3、二级箱至各机械设备的导线截面
(1)、二级箱至卷扬机开关箱的导线及电气设备选择:
1)计算电流
P===11KW
I====25.07A
2)选择导线截面BV-3×2.5+1×2.5埋地敷设。选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3
导线选择：
1、一级箱接入线采用BLV-3×50+1×50㎜2埋地敷设。
2、选择二级箱导线截面及开关箱内电气设备。
按总的计算电流进行选择，根据施工现场的条件限制大型机械、机具都不会同时进行施工作业，按总计算电流进入选择，选用BV-4×35+1×16架空敷设。
a、计算电流为:
Ijs=
Sjs/Ue=64.75/×0.38=98.4A
b、选择导线截面：
按允许温度选择导线
Iy>Ijs
查表选BLV-4×25+1×16，外界环境300C，允许温升Qe=650C时Iy>Ijs
c、按机械强度检验
室外架空线的相线及专用保护线用BLV线时其最小截面为25㎜2，所选择导线符合要求。
d、选择开关为：RC1A-100A桥式保险或HK2-100/3，开关及DZ15L-100/4902，100A，75MA的漏电保护器。
e、其一级配电箱出线开关选择取HK2-200，380V，200A的闸刀开关。
（1）二级箱至卷扬机开关箱的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=11/×0.38×0.7=23.88A
b、选择导线截面BV-3×4+1×4线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3。
(2)二级箱至砂浆机开关箱的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=5/×0.38×0.7=10.85A
b、选择导线截面BV-3×4+1×4线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为15A，漏电保护器为DZ15L-30/3。
(3)二级箱至电焊机开关箱的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=11/×0.38×0.7=23.91A
b、选择导线截面BV-3×6+1×6线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-30/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。
(4)二级箱至对焊机开关箱的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=21/×0.38×0.7=45.65A
b、选择导线截面BX-3×6+1×6线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-60/3。熔体熔断电流为60A，漏电保护器为DZ15L-60/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。
(5)二级箱至楼层移动箱(包括平板机、振动器)的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=3.3/×0.38×0.7=7.16A
b、选择导线截面BX-3×2.5+1×2.5线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为15A，漏电保护器为DZ15L-30/3.
(6)照明箱至大射灯的导线及电气设备选择：
a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=7.27/×0.38×0.55=20.1A
b、选择导线BV3×4穿DN15PVC管敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。
以上是主体施工阶段满负荷时总用电量。当支模时，施工机械使用有：电锯、卷扬机；浇筑时，使用的施工机械有：卷扬机、振动棒、振捣器；当进入装修阶段时，大部分机具离场，负荷也相对降了一些，所选导线，电气设备能满足施工需要。
六、接地与接地装置设计
1、一级配电箱工作接地由变压器直接连接，采用Ф10圆钢双面搭接焊，焊缝长度大于6d。
2、三级配电箱重复接地线由基础柱钢筋取2条采用Ф10圆钢可靠焊接。
七、井字架防雷设计
井字架体防雷采用Ф10镀锌圆钢焊接，引下线取基础柱钢筋2根作为接地体，电阻值均应小于4Ω。详见下图：
八、安全用电技术措施
1、工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。
2、设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：
(1)配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。
(2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。
(3)引至施工楼用电，架空通过，不准沿脚手架敷设。
3、用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。
4、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。
5、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。
6、保护零线未装设开关或熔断器。
7、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要(1)配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。
8、正常情况时，下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零：
电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。
电气设备的传动装置的金属部件。
配电箱（屏）与控制屏的金属框架。
电力线路的金属保护管、物料提升机，均设接地装置。
9、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。
10、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）。
11、配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。
12、所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。
13、所有配电箱、开关箱应每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。
14、手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。
15、潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。
16、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。
17、使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，，灯头无开关，灯泡外部有保护网。
18、产生振动的机械设备的'PE线的重复接地不少于两处。
19、现场的物料提升机及外排架均应做防雷接地装置，接地电阻值≤4Ω。九、触电救护措施
1、电流通过人体的方式不同所造成的伤害也不同：
（1）、电流伤：电流通过心脏引起严重的心律失常，心室颤动，从而导致心脏无法排出血液，血循环中断，心跳停止；电流对延髓中枢的损害可造成呼吸中枢的抑制，麻痹，导致呼吸衰竭，呼吸停止。
（2）、电烧伤：烧伤程度根据电压及接触部位不同，轻者仅为局部皮肤烧伤，严重者伤害面积大，可深达肌肉、骨骼。
2、症状
轻者有惊吓、发麻、心悸、头晕、乏力，一般可自行恢复。重者出现强起码性骨肉收缩、昏迷、休克，心室颤动为主，低压电流造成持续数分钟后心跳骤停；高压电流主要伤害呼吸中枢，呼吸麻痹而死亡。局部烧伤，低压电流所致伤口小，伤口焦黄，较干燥（似烤糊状），高压电流或闪电烧伤，表面可有烧伤及肌肉、肌腱、血管、神经和骨骼。
3、现场救护原则
（1）、迅速切断电源，关闭电闸，或用干木棍、竹竿等不导电物体将电线挑开。电源不明时，切忌不要直接接触触电者。
（2）、在浴室或潮湿地方，救护人要穿绝缘胶鞋戴胶皮手套或站在干燥木板上以保护自身安全。
（3）、呼吸停止者，立即进行心脏除颤、心肺复苏。不要轻易放弃，一般应进行半小时以上。有条件者尽早在现场使用自动体外除颤器（AED）。
（4）、紧急呼救，启动专业急救机构（EMS）系统。
（5）、持续在现场进行心肺复苏（CPR）救护，直到专业医务人员到达现场。
（6）、烧伤病人局部应就地取材进行创面的简易包扎，在送医院抢救。
十、现场照明
1、照明灯具的金属外壳必须保护接零。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。
2、室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。
3、钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。
4、投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。
5、灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。
十一、电气防火措施
1、电气防火技术措施
合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。
在电气装置和线路周围不堆放易燃易爆和强腐蚀介质，不使用火源。
在总配电房配置干粉灭火器材，并禁止烟火。
加强电气设备相间和相——地间绝缘，防止闪烁。
合理设置防雷装置。
2、电气防火组织措施
建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。
建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管理制度，并设置禁止烟火标志。
建立电气防火检查制度，发现问题及时处理。
十二、现场电工岗位责任制
1、对施工现场供电系统安全运行负全责。
2、负责现场用电设备的安装拆除及维修工作。
3、对现场用电负责分配、供给及使用的交底。
4、对分包单位的用电、负责建档、指导、监督，对违反电气操作，使用有权制止和停止供电。
5、对违反电气规定乱接电器的行为进行制止并及时向现场主管领导汇报。
6、对现场所有电气按时进行巡视检查、维修、登记工作。
7、负责宣传安全用电和触电急救工作。
十三、配电箱与开关箱设计（由梅州市质监站服务部提供）：
Ⅰ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；
Ⅱ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；
Ⅲ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；
十四、电气系统图(见附页)
十五、施工现场平面布置图（见附页）
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END
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施工方案范本2
工程基本情况：
国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路C8合同段K101+600～K104+600
技术标准：
道路等级：国道
设计车速：80km/h
设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120
设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1／100。
路线平面设计
在批复的路线方案基础上对路线方案在1：20xx地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时，由业主组织公路学会专家组，为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。根据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究，慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖等问题，处理好横向交通问题，结合地形、地质、水文、环保等方面，充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形，达到路线与自然景观协调，方案经济合理。最后20xx年3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计
按照规划辅道路面设计高基本与辛柴路持平；同时结合现状地下水位进行纵断设计，设计路基标高采用道路中心线设计标高。
横断面设计
C8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面，路基宽24.5m,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2×0.5m,硬路肩宽2×2.75m,土路肩宽2×0.5m。路拱坡度，行车道为2%，路肩3%，超高路段按超高坡度设置，超高值为2％～5％。中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带，以利于路面集中排水。
路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度，参照《公路路基设计规范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度边坡坡度为1:1.5；8～20m为1:1.75,填石地段为1：1～1：1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小于12m时不设平台；高度大于12m小于20m时，在低于路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％），当填土高度大于20m时，在低于路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％）。
路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度，参照《公路路基设计规范》中表3.5.1和3.5.2和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段，挖方边坡采用1:1～1：1.25；对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4m高处设1.5m宽的碎落台，当挖方边坡距碎落台高度小于12m时， 不设平台。高度大于12m小于20m时，在距碎落台10m高处设一处1.5m宽的平台，当高度大于20m时，在距碎落台20m高处再设一处平台。
本段深挖路堑有十几处，挖方边坡高度在20～50m之间，开挖边坡采取多级台阶式。
高填路堤地段共有7处，填方边坡高度在15～20m之间，一般分布在路线跨越山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采用多级台阶式。
排水工程
具体施工位置及方案由业主确定。
第二章 施工准备计划
施工现场准备
（一）现有道路的保护
1、进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。
3、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。
4、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。
5、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。
（二）场地控制网的测设
1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。
2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。
3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。
4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。
第三章 主要分项工程的施工方法
第一节 测量控制
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量。
一、测量工作程序
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。
二、控制系统的建立：
针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
1.平面控制系统
2. 高程控制系统
三、放线控制
本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：
道路中心线（边线）、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制。
第二节 路基施工方案
一、测量放样
1、中线复测和固定
a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。
c.当路线的'主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
2、路线高程复测
中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
（3）横断面的检查与补测
（4）路基放样：
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录。
二、挖运土方：
（1）土方的运输，严格按照天津市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。
（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。
三、路基检查：
在挖掘机挖走土方、淤泥后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。
四、特殊路基处理
路基左侧辅道路线需占用沟渠，需对该沟渠进行特殊处理，具体方式为：抽水、清淤至原状土并将边坡削坡、开蹬处理，然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三层碾压并在50㎝时铺一层土工格栅反包；拆房土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅，然后填筑路基填料，并分层碾压密实；最后在全线路基顶面用2×20㎝石灰土（8%）换填。
五、换填及路基碾压
1、 施工要求：
先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm处压实度不小于93%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。
2、土方填筑及碾压
（1）填方
自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
（2）碾压
压实采用18T重型压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。
以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
五、 路基压实度控制
a.路基填土材料：
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。
b.填土：
将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。
（1）采用符合图纸及规范要求的土料填筑。
（2）在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于93%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于90%。经监理工程师验收后才开始填筑。
本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：
a.施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。
b.施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。
c.压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，雨水的影响深度一般不深。
（10）。质量控制：
a.通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。
b.填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。
第三节 沥青混凝土路面面层施工
一、沥青路面透层施工
1、准备工作
（1）基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。
（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。
（3）洒布机到达现场后应有专人测温。
（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。
（2、沥青洒布
（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。
（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。
（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。
下封层施工
??? 此工程设计为下封层，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的，应通过拌合、摊铺、碾压等步骤，使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。
??? 1、 层铺法热沥青表面处治
??? 加热沥青至150℃～170℃后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14集料，沥青与集料用量分别按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，沥青喷洒度要求高，沥青与集料用量难经准确控制，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层
三、沥青面层施工
1、设备
A. 本工程的沥青砼采用商品砼，沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。
B. 拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。
2、混合料的运送
A. 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。
B. 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的摊铺
A. 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。
B. 面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
C. 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。
4、压实
A. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
B. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
5、接缝
A. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。
B. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
C. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
6、 开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。
第四节 安全生产
为把“安全第一、预防为主”的方针真正落实到实处，认真贯彻实施《安全生产法》，使安全防范意识和自我保护意识深入人心。从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，以对国家和人民高度负责的精神，做好安全生产工作，制定以下安全管理规定及处罚办法。
一、安全管理规定
1.各级领导和全体员工（含民工）要认真执行有关安全管理的各项规定。在安全管理上，贯彻实施公司“管理体系”。
2.执行《重庆市建设工程施工安全管理规定》，规范施工现场（生产场所）的安全管理。
3.制定安全管理目标并进行分解，落实到具体人员和部门，使每位施工人员明确安全目标、责任和职责。
1、安全标志牌管理制度
（1）项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。
（2）项目经理部安保部门负责所需安全标志的采购工作并负责检查督促安全标志的保管、设置、日常管理与维护工作。
（3）项目经理部安保部门在工程开工之前根据本项目的实际需要编制安全标志购置计划，并购置；
（4）施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。
2、安全检查制度
安全检查工作是保证安全生产的手段，为确保安全生产指标的完成，本着防患于未然，安全第一，预防为主的原则，结合实际情况制定以下制度。
（1）、不同时期的重点检查内容：
1）四月份对施工现场、变电室等重点部位及防火情况进行检查。
2）七月份重点检查防暑降温、防汛、防雷电等安全防护措施。
（2）、项目经理部根据自己的施工现场、驻地及不同季节的工作任务进行检查，及早发现隐患，采取措施。并应做到：
3、安全教育培训制度
教育基本上分为三级教育、季节性教育、特殊作业（工种）教育、岗前教育、和其他教育。
为保证职工在施工生产活动中的安全与健康，搞好安全生产管理和发展安全生产技术，加强对职工的安全教育和提高职工的安全生产素质，使广大职工掌握安全生产的科学知识和基本技能，避免或减少伤亡事故的发生，因此依据《安全生产法》及有关要求特制定本制度。
施工方案范本3
一、指导思想
以“以人为本，科学发展”为指导，以改善大气环境质量，保障群众健康为目标，以大力推进安全文明施工为手段，坚持统筹规划、突出重点、标本兼治、全面推进原则，明确责任、周密安排、精心组织、强化督导，有效控制施工现场扬尘，减少施工扬尘对空气环境造成的污染，为全区大气环境质量的'持续改善作出积极贡献。
二、活动时间
20xx年4月2—20xx年7月
三、工作目标
针对施工特点，加强施工工地、混凝土搅拌站等各类工地监管，严格落实施工现场安全隐患防治要求，坚持不懈地做好安全生产工作，通过百日攻坚活动，全区建筑工程施工现场安全得到有效控制。
四、组织领导
组长：
成员：
五、重点任务
（一）全面落实监督管理职责，督促施工企业和在建项目建立健全施工现场安全防治工作机制和各项防治措施并有效实施。
（二）科学制定各类施工工地施工计划，减少或避免新增道路开挖、建筑拆迁施工等项目；按照应急预案确定的不同应急响应级别，最大限度减少施工建筑工地安全事故。
（三）所有建设工程施工现场必须按照标准全封闭设置围挡墙，严禁敞开式作业；建筑施工现场道路、作业区、生活区必须进行地面硬化。
（四）所有建设工程施工现场出口必须设置定型化自动冲洗设施，出入车辆必须冲洗干净；施工中产生的物料堆应采取遮盖、洒水或其他防尘措施；施工工地渣土车和粉状物料运输车采取密闭措施。
六、工作要求
（一）加强组织领导。明确各部门职责，精心组织监督检查，指导督促有关施工项目、企业主体切实履行好职责，确保各项治理任务落到实处。
（二）明确监管重点。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁建设、谁责任，谁施工、谁负责”的原则，进一步细化有关单位的具体责任，并切实加强对有关单位责任落实情况的监督考核。要重点加强对安全生产主体责任落实、安全生产内页资料规范建档、从业人员持证上岗、安全专项施工方案管理、深基坑工程安全管理、脚手架、模板支撑系统安全管理、起重机械安全管理环节的监管，加大检查频次，严格监督执法。
施工方案范本4
1、编制依据
1.1、*****梁场施工组织设计。
1.2、国家、铁道部现行的铁路客运专线验收标准及有关质量和安全规程。 1.3、***市历史气温气象资料。 2、冬期施工要求及冬期施工期确定
根据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》，当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处理。 3、工程概况
3.1工程概述
***梁场位于***市**镇***村，起讫里程为DK**～DK**，位于正线右侧，占地面积***亩，负责7**片箱梁的预置和架设，其中32m箱梁***孔，24m箱梁**孔，详细工程量见下表。
3.2、气象资料
本地区属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长。沿线年平均气温在15.0℃～18.0℃之间，全年无霜期230天左右，每年7～8月气温较高，1～2月气温较低，极端最高气温38.8℃～43.0℃，最低气温-5℃～6℃。年平均降雨量为1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm～1380mm，年平均相对湿度81％。
3.3、工期要求及分析
由于受征地拆迁影响，截至***年**月***日，*****梁场仅生产箱梁20孔。根据本制梁场施工组织设计安排，**年*月*日全部完成**孔箱梁预制，尚差**8孔，距今不到***个月，每月生产需达***孔，故必须进行冬季施工
3.4、冬期施工的重点及难点:
3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和温度需保证在15℃以上，则要求粗、细骨料和水保持一定的温度，以保证混凝土入模温度不低于5℃；同时需保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌合及入模温度的控制是冬期施工的重点和难点。
3.4.2、预应力管道压浆：由于箱梁几何尺寸大、体积大，较难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土温度在5℃以上，保证预应力管道压浆浆体温度在5℃以上，保证压浆浆体质量是冬期施工的重点和难点。
3.4.3、配套设施：冬期施工需要相应的配套设施进行加热及保温。制梁场加热设备采用两套*kw电蒸汽锅炉负责制梁区的养护保温（见附图1），将蒸气管道布置于制梁台座条形上，梁部采用蒸气养护罩覆盖，两套电蒸气锅炉移动使用；砂石料棚采取保温棚和火炉升温相结合的方式；存梁台座采用覆盖保温篷布，电蒸汽锅炉通蒸汽养护。温度升降不易控制，保证水管的保温、不受冻较难控制。
3.4.4、冬期施工安全、质量风险较大。天气寒冷、场地结冰、现场升温保暖等方面容易引发安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬期施工安全质量培训。
3.4.5、由于冬期气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和维修。
3.4.6、天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、电炉等加强检查，需要防触电，对所有人员进行冬期施工的培训和教育，增加责任心。 4、冬季施工方案
4.1、冬季施工总体说明
根据***市往年气温统计，冬季最低气温主要在-5～6℃间，梁场冬期施工采取遮盖、封闭、电锅炉蒸气养护等方法改变箱梁生产的小环境温度，使原材料、混凝土拌制、输送，钢筋对焊加工、箱梁混凝土灌注、养护、压浆、封锚均在5～15℃的小环境下进行施工，以保证箱梁生产质量。为此梁场采取积极有效措施对上述主要工序的实施进行全过程的加热和保温，确保得到较好的施工环境温度，使搅拌混凝土温度高于10℃、入模温度高于5℃，压浆浆体温度大于5℃。
总体冬施方案：制梁场制梁区共设置2套电蒸汽锅炉。拌和站砂石料棚采取保温棚和在棚内升火炉、搅拌用水加热等进行搅拌站区域的保温和升温；
箱梁预制区域采取蒸汽电锅炉提供蒸汽养护、采用在箱梁侧、端模板外围挡彩钢棉板，上盖蒸养棚架篷布，四周包裹保温篷布，通蒸汽养护；存梁区箱梁养护及终张拉、压浆、封端区域均采取覆盖保温棚布、电蒸汽锅炉通蒸汽进行养护、终张拉、压浆、封端、涂刷防水涂层等工序。
4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水
在拌合站下加工一储水箱作为搅拌用水加热储水池，采用电锅炉加热储水箱内水，满足一孔箱梁的搅拌用水需要，储水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保温，保证搅拌用水处于50～80℃之间，以提高混凝土的拌合温度，搅拌用水需在箱梁混凝土浇筑前完成温度的`提升，过程做温度记录。
4.2.2 砂石料
箱梁预制使用的砂石料必须提前储备充足，使用的碎石需要提前清洗干净，河砂在结冰前开采和清洗，达到规范要求后再运至制梁场，并由监理检查合格后使用。
生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，周围采用彩钢房板封闭，加设火炉升温，保证料棚内温度在5℃以上，砂、碎石先在料棚内储存预热后方能投入使用，以保证搅拌混凝土的温度。
4.2.3、胶凝材料
水泥、粉煤灰的储存罐采用保温棚布包裹外壳，减少材料与外界的热交换，减少冬期冷风带走热量，保证生产用水泥、粉煤灰温度的相对稳定，使水泥投入使用温度尽可能的提高，保证混凝土的温度。
4.3、模板工程 4.3.1、模板保温
箱梁侧、端模板外围用彩钢棉板围挡，底模下部条形基础外侧布设蒸气管道。外模自顶板钢筋吊装绑扎时开始加温，保证模板温度5℃以上。
4.3.2、脱模剂
脱模剂使用前进行加热，并用热水按比例稀释调匀后喷涂在模板上，保证喷涂均匀，无自流现象。
4.4、钢筋工程 4.4.1钢筋下料加工
1#钢筋加工棚和2#钢筋加工棚内，采用安设10个火炉来提升整体温度，钢筋棚四周围上彩钢瓦，降温时用篷布对钢筋棚进行密封，保证施工温度。
4.4.2钢筋焊接
①钢筋可以在气温正常时多进行对焊，提前储备。
②钢筋闪光对焊区设在1#钢筋棚和2#钢筋加工棚内，钢筋对焊作业时采用火炉升温，确保对焊作业区温度在5℃以上，保证钢筋闪光对焊接头的质量，并能够使闪光对焊操作顺利进行。
4.5、混凝土的搅拌和运输 4.5.1混凝土的搅拌
①搅拌站一层（包括水箱、减水剂箱等）、砂石料斗、称量斗和皮带区域采用钢结构框架，彩钢房板搭棚全封闭保温，保证拌合站环境温度和混凝土温度在10℃以上。
②搅拌过程中，必须经常测量水温，以保证混凝土出罐温度及工作性能，同时适量减小水胶比，搅拌时间由原来的120s增加到180s。根据冬期施工的需要，为防止温度过高的水影响拌合物性能，混凝土搅拌时，拌合站调整混凝土搅拌的投料顺序，先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、粉煤灰、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。混凝土的搅拌必须经过热工计算，热工计算详见附表“冬季施工混凝土热工计算书”。
③混凝土出罐温度应大于10℃。上料过程中，随时观察砂、石料，看有无冰团雪块，及时发现，及时处理。
4.5.2、混凝土运输
梁场冬施混凝土运输为混凝土罐车运输混凝土到制梁台位旁、再用布料机或混凝土泵车泵送，运输过程应尽可能减少运输和停留时间。混凝土运输车罐体包裹保温套，混凝土输送泵泵管用毡布围绕保温。减少混凝土的热量散失，混凝土输送泵管分节用石棉包裹保温；
4.6、混凝土灌注
4.6.1、梁体混凝土浇筑前应检查模型内及钢筋上有无冰雪，如有应提前加盖篷布送蒸汽融化，将融化水放掉，不得积留在模型内。
4.6.2、梁体混凝土浇筑时间宜安排在上午9：00～下午16：00进行，其它工序应作相应调整。混凝土浇筑时须加盖特制的防冻蓬布以防止混凝土在浇筑过程中表层受冻。混凝土入模前，采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，混凝土浇筑采取边浇筑边覆盖的方法，以减少热量损失，先采用塑料薄膜覆盖，接着用保温篷布覆盖。混凝土入模温度不得低于5℃，含气量控制在2～4%，模板温度达5℃以上。
4.7、混凝土养护
混凝土养护分两部分，一是制梁区域养护，另外是存梁区域养护 4.7.1、制梁区域养护：在梁体混凝土浇注完毕后立即用养护棚将其封闭，浇筑混凝土后采用在箱梁侧、端模板外围挡彩钢板，上盖蒸养棚架篷布，并四周包裹保温篷布，用电蒸汽锅炉通蒸气养护。梁体在制梁台座上蒸养到预张拉强度时进行预张拉，减少温差裂纹产生的可能性，预张拉后养护到拆模强度进行拆模，并进行初张拉后移梁。
蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温4个阶段，当混凝土浇筑完成后，及时覆盖保温篷布通入少量的蒸汽，保证棚罩内的温度不低于5℃。恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。升温速度不得大于10℃/h，恒温期间梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃，降温速度不得大于10℃/h，直到混凝土芯部与表层、表层与环境温差小于15℃后才能拆模。测量出梁体各部位的温度，具体为：箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点，安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表，绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速度出现异常时，立即分析原因，采取相应措施。同时记录养护环境的湿度。
4.7.3、在冬施中，梁面铺设塑料布保温保水，以防止混凝土表面失水而产生裂纹，要求铺设密实，四周须用钢筋压住，拆模前应将塑料布小心卷好，以备再用。
4.7.4存梁区域养护: 存梁台座采用覆盖保温篷布，配以电蒸汽锅炉通蒸汽养护（见附图2），保证梁体养护、终张拉、压浆及封锚时梁体及环境温度达到要求。 4.8、预应力张拉
4.8.1、预制箱梁预应力工程施工时，锚具、钢绞线的使用应随用随领取，保证其使用时自身的温度不宜过低，避免由于温度过低其受力受到影响。
4.8.2、张拉作业在白天8时至17时之间进行，气温低于-10℃时停止张拉作业，张拉作业尽量在每天气温最高时进行。预应力张拉操作按照施工工艺和规范要求施工，在冬期施工中要注意经常检查张拉设备，防止冬季温度过低导致设备不能正常运转，尤其要保证油泵上的安全阀应调整到最大工作油压下也能自动打开。检查张拉油泵的油路系统，保证其工作中的流动性满足张拉的需要，以及张拉油管不能有冻裂现象，施工中如有异常响声，应及时关闭油泵待查明原因后再进行张拉。
4.8.3、终张拉前必须对整个梁体进行预热保温2-3天(养护强度，弹模达到设计要求)具体作法是：在存梁区将准备终张拉的梁四周用篷布盖严，并应考虑棚内温度流通(考虑篷布开启方便)，然后在棚内用热风机和保湿机升温保温，当篷温达到5℃以上时方可终张拉，终张拉完毕后，将端部篷布盖好继续养护。
4.9真空辅助压浆
压浆前，应清除梁体孔道内的杂物和积水,压浆必须采取保温措施，压浆配合比中要适量加入引气剂。
预应力孔道压浆注意事项：
1）孔道压浆必须在保温棚内进行，保证棚内温度在5℃以上，确保孔道压浆施工在正常温度下进行。
2）预应力孔道压浆浆体要求不泌水，适当早强。浆体搅拌时，适当控制水温，水预热温度不能影响到浆体稠度以及其他性能，水泥应放置棚内保温，不得露天存放。
3）压浆前，孔道两端必须密封，管道内不得存水。
4）压浆及压浆后3d内,梁体及环境温度不应低于5℃，预应力孔道内的浆液，强度在达到25Mpa前不得受冻。
4.9.2、梁体温度控制：采用在存梁台座上覆盖保温棚布，电蒸汽锅炉通蒸汽养护保温，监控温度保证棚温长期处于5℃以上；压浆作业在保温棚内进行；压浆后箱梁继续在棚内保温养护。
4.9.3、水泥压浆作业控制：冬期压浆作业均在保温棚内进行。压浆用水泥、灌浆剂于压浆前10小时转入保温棚内，进行升温；棚内设储水箱，压浆用水直接用火炉进行加热，温度保证50～70℃之间；压浆完成后三天内，箱梁继续在保温棚内保温养护，棚内持续用蒸汽养护保温；同时增加制作两组强度控制试件，于压浆后至少三天试压，强度达30MPa后才可停止棚内保温养护。
4.10、封锚施工
冬期封端混凝土的施工均在存梁区箱梁保温棚内进行，拌制混凝土时要掺加防冻剂，浇筑完成混凝土后及时覆盖保温。
养护时的温度保持在5℃以上，直到封端混凝土达到设计要求。 施工环境控制方法及措施：
a.封锚作业于压浆24小时后在保温棚内进行； b.封锚混凝土配合比中掺无氯型防冻剂； 混凝土使用温度控制：
a.水泥及骨料于封锚前10小时转入保温棚内； b.搅拌用水用火炉进行升温；
c. 封锚作业均在保温棚内进行。 混凝土保温及养护：
a.封锚完成后，混凝土立即采用养护剂喷涂后薄膜覆盖养护； b. 增加制作两组强度控制试件，于吊离保温棚前试压，强度达30MPa以上方可吊离保温棚；
c. 吊离保温棚后，封锚处用棉蓬布覆盖，试压强度达设计强度方可拆除。
5、成品、半成品梁保证措施、安全防护、环境保护及节能降耗措施
5.1、 成品、半成品梁保护措施
5.1.1、在冬施前15天，应对存梁(半成品梁)管道内的积水吹净，冬施中，准备初张拉的梁应在拆模时把管道内残余水吹净，以防管道冻裂，并对管道孔口堵塞防护。
5.1.2、对成品梁及半成品梁桥面裸露预埋钢筋及预埋件进行覆盖，未进行终张拉的箱梁两端出露钢绞线、锚具夹片以塑料布包裹，防止锈蚀。
5.2、安全防护措施
5.2.1、进入冬期前，对员工进行冬施安全技术培训，提前做出防寒保暖工作方案，将责任分解到岗、落实到人。根据方案备足材料、设备、工具及防寒、防冻、防滑防护、劳保用品。
5.2.2、冬季施工作好构筑物、人员、设备的防冻防滑的工作。作业前，场地清除积雪冻冰，模板人行道板及道路加设围拦、防滑条等防滑措施。
5.2.3、户外机械设备及时放水、更换燃油、添防冻液，加强零部件的检查和调换。班前仔细检查劳动工具的完好状态，发现问题及时更换。
5.2.4、定期进行防火、防冻、防电安全检查，及时消除隐患。 5.2.5、雪后派专人对施工场地、电锅炉、水电路、道路进行排查，对积雪及时进行清理。严防机械冻坏，运输车辆安设防滑链，雪后在坡道上进行防滑处理，防止车辆发生事故。
5.3、环境保护措施
进场所有冬施材料必须符合环保及消防（阻燃）要求。
现场所有的细颗粒、易飞扬材料应入库存放保管，不能入库存放的应覆盖严密，以防止飞扬造成污染。
积雪及时清理，防止结冰，造成危险。
残余外加剂等有毒有害材料使用完后及时隔离处理，不直接丢弃、倒撒，防止造成土质污染。
加热保温措施应符合环保规定，不采用污染较大的燃料进行加热保温处理。
5.4、节能降耗措施
办公区及生产区做到人走灯灭；
对焊机、电焊机等设备，非生产时及时关闭电源； 电锅炉使用节电系统；
现场养护棚尽量覆盖严密，防止热量散失。 5.5、突然断电预防措施
梁场配置了***KW的发电机两台，在施工过程中出现突然断电情况立即启用发电机，以确保施工过程的正常进行。 6、冬施过程的监控措施
通过广播、电视及互联网及时了解天气变化情况，设专人进行气温测量及温度通报，气温急剧变化时及时采取相应措施；
混凝土、张拉、压浆等对温度要求严格的工序，设专人进行气温、棚温及混凝土温度等的测量工作，将各工序工作温度控制在规定范围内；
组织各部门各工班定期进行检查，落实冬施措施的执行情况。
7、附图、附表
附图1：制梁区蒸汽养护布置图 附图2：存梁区保温棚搭设布置图
附图3 测温点埋设布置图及制梁台座保温示意图 附表：冬季施工混凝土热工计算书
施工方案范本5
一、工程概况
1、工程名称：沧州市新华三里.家园2#、3#楼 2、建设单位：北京博达房地产开发有限公司
3、监理单位：沧州市宏业建设工程监理有限公司 4、施工单位： 浙江杜班建筑工程有限公司
二、编制依据
1、施工图纸及施工合同 2、2#、3#楼施工组织设计 3、施工规范：
三、雨季施工组织领导机构
防 汛、防 洪 组 织 机 构 图
（一）材料机具准备
（二）、现场准备
1）应做好施工人员的雨期施工培训工作。组织相关人员进行一次全面检查，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固。缺盖、罩、
四、施工准备
门的及时补齐，确保用电安全。
2）在雨期到来前，检查脚手架、塔吊防雷装置，安全部门要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。
3）地下室人防出入口、管沟口、加以封闭或设防水槛。首层预留洞应全部拿盖板封闭，防止雨水进入地下室。室外采光井全部拿盖板固定，并铺上塑料薄膜。
4）雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整修好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的'排水设施设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。
5)施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。检查大模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行硬化处理，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库、加工棚等了防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具，设备的防雨设施，保证机具人棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期检查。 （三）、主要预防措施
3.1原材料、设备的储存和堆放
1）水泥全部入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。
2）砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。
3）在雨期所有施工用电设备，不允许放在低洼的地方，防止被水浸泡。 4）氧气瓶、乙炔瓶在室外放置时应采取防雨防晒措施。
5）进入施工现场的保温材料一定要存入库内，露天存放的应垫起，用毡布盖好，不要使材料受潮和雨淋。
6）在仓库内保管的焊接材料，要保证离地离墙不少于300ｍｍ的距离，室内要通风干燥，以保证焊接材料在干燥的环境下保存。
7）露天存放的钢材下边应架空300mm避免被水浸泡。 8）材料周围应有畅通的排水沟以防积水。 3.2、雨期施工焊接管理
1）电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。雨期室外焊接时，为了防止保证焊接质量，室外施焊部位都要有防雨棚，雨天没有防雨措施不准施焊。
2）电焊条受潮后影响使用，使用前应烘干。
3）对重要的焊口要搭设防雨棚或准备好蓬布盖好，在暴风雨突来时保护焊缝免受温度骤变影响焊接质量，当相对湿度大于90%时应停止作业。
4）在高空作业施焊时，除作好以上几点的防雨措施外，还须作好防风措施，脚手架一定要搭稳固，经得起大风。施焊时注意清理干净周围的易燃物，以免发生火灾，在大风天气应停止施工。
施工方案范本6
一、施工工艺流程：
铲除旧防水层、找平层→基面清理→涂料配制→第一遍涂刷→重复涂刷至设计厚度→涂膜层检查→揭防水卷材底隔离纸→铺贴自粘橡胶沥青复合防水卷材→辊压、排气、压实→收头处理→检查验收→保护层施工
二、施工技术要点：
1.铲除屋面原有旧防水层，基层大面应平整，原有找平如有松散应铲除，局部凹凸不平时应铲平或刨去重新补做，低凹处用聚合物水泥砂浆修补抹平，较薄时可用掺胶的素浆涂刷。垃圾应清理掉，保持基层平整、干固、无明水。
（1）、开启后应立即密封，以防吸潮固化而报废，建议开启后一次性用完；
（2）、当产品贮存期较长时，涂料表面会形成一层薄胶，使用时剔除，不 影响使用；
（3）、涂膜厚度应均匀，封闭严密，不允许有露底、起鼓、脱落、开裂、 翘边和收头封闭不严等现象；
（4）、施工温度宜在0℃以上，施工环境应保持空气流通。
2.节点增强处理：
（1）。基层做防水涂料之前，在突出屋面的管根、排水口、阴阳角等易发生渗漏的部位，应增强涂刷多次聚氨酯涂料作附加层，附加层宽度应大于200mm。
（2）。水落口周边作密封处理，涂膜伸入水落口的深度不小于50mm。
3.涂料配制及涂刷：按液料：粉料：水=10:13:0～10进行配料，操作时要先将粉料加水湿润后徐徐加入液料，之后用电动搅拌器再搅拌5分钟左右。
4.重复涂刷至设计厚度：用毛刷将配好的聚合物水泥基防水涂料均匀涂覆于基面上，不可有沉积，每遍涂刷要按规定用量取料，每遍厚度控制在0.5mm左右。第一遍涂膜干固不粘手后即可涂刷第二遍，直至设计要求的1.5厚。
5.检查验收：
（1）。施工后要认真检查整个工程的各个部位，管件、阴阳角、管口等薄弱环节是否已做了重点处理。防水层是否保持完好，发现问题应查明原因并及时修补。涂膜防水层做完后不应有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、皱皮等现象。
（2）。根据防水涂膜施工工艺流程，按检验批、分项工程对每道工序进行认真检查验收，做好记录，须合格方可进行下道工序施工。防水层完成并实干后，对涂膜质量进行全面验收，要求满涂，厚度均匀一致，封闭严密，厚度达到设计要求（做切片检查）。防水层无起鼓、开裂、翘边等缺陷，并且表面光滑。
6.铺贴自粘橡胶沥青复合防水卷材：待聚合物水泥基涂料未完全干固前，揭除卷材底层隔离纸，直接铺贴在涂料面层上，可按下面方法铺贴：
a、展铺法：将待铺卷材剪好，立即反铺于已涂刮聚合物水泥基涂料的基面上，并剥去卷材全部隔离纸，把卷材一端粘贴在预定部位，沿着基准线向前粘贴，随后用压辊向两侧、向前滚压排气粘牢。
b、滚铺法：掀剥隔离纸与铺贴卷材同时进行，把卷材抬至待铺的预定部位，掀起卷材底面隔离纸，把卷材一端固定，展开卷材约500mm左右，然后一边推铺卷材一边用压辊向两边及前方滚压排气粘牢。
7.接缝粘贴：待粘卷材表面应清除干净，掀去搭接卷材底面粘结隔离纸，立即粘合排气辊压粘牢；并将缝中挤出的外溢胶刮压密实。卷材搭接宽度为50mm。卷材与卷材之间也可以用平行对接，接缝上附加自粘胶带宽度150mm。
8.卷材收头处理：a、立面收头部位：先剥去卷材底面隔离纸，然后由下而上将卷材粘贴于立面基层，辊压排气。b、端头钉压：在端头处可用聚合物水泥砂浆密封。
9.检查验收：检查所有卷材面有无撕裂、刺穿、气泡、修理时应在缺陷部位切开，排除气泡然后恢复，并在上面延长150mm，附加层应压紧压实，用密封膏封边处理。
10.上层工序施工：待防水层施工完毕并经验收合格，应在防水层上进行保护层施工。
三、材料简介
“青龙牌”PCM高分子自粘改性沥青防水卷材
1、材料介绍：“青龙牌”PCM高分子自粘橡胶沥青复合防水卷材采用了共聚物树脂类高分子（HDPE、LDPE、EVA、PVC、ECB、TPO）等均片材为主体防水层，在其上表面或下表面涂一层具有蠕变功能橡胶沥青自粘材料再覆以硅油防粘隔离膜制成的`高分子自粘防水卷材，可根据需要在高分子片材上复合组织物加强组成增强型高分子防水卷材。
2、材料特点：
（1）单层卷材，双道防线：“青龙牌”PCM卷材是高分子片材和自粘卷材复合而成，兼有两种防水材料的优势，大大提高了抗穿刺、耐候、自愈、耐高、低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。
（2）搭接可靠，解决隧道和冬季施工难题：“青龙牌”PCM卷材纵横向搭接不但可以自粘搭接，也可以全焊接。虽然在冬季环境温度很低时材料粘性不好，但可以采用全焊接的方式搭接，因而并不影响卷材防水层的完整性和质量。
（3）施工方法多样：可根据现场条件选择：湿铺、干铺、吊挂、机械固定等施工工法；施工灵活，效果优。
（4）阻根自愈能力：“青龙牌”PCM卷材具有橡胶的回弹性和超强的自粘性，对钉子等尖锐物体具有良好的裹覆作用，施工时卷材被砂子钉子等硬物戳穿后能自行愈合。具有阻根功能特别适合种植屋面。
（5）超强的“锁水”功能：“青龙牌”PCM卷材与基面的粘结力强，可将因卷材破损引起的渗漏限制在局部范围内，避免导致防水层整体失效。
（6）对基层条件要求低，简便快捷：“青龙牌”PCM卷材施工不受基层平整度的影响，还可以在潮湿基面上施工，施工自由度高，不受天气影响可以大大缩短工期，节约成本；
（7）安全环保：“青龙牌”PCM卷材以及配套产品，不含有机溶剂，施工现场也不存在使用明火作业现象，整个施工过程消除了对环境的潜在危害，也节约了能源。
（8）卷材宽幅大该卷材宽幅可达2.2m，减少搭接施工时间加快施工进度。
施工方案范本7
第一章
编制说明
为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。
一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。
二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。
三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
四、依据ISO9001标准的质量管理体系。
五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。
施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。
拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。
为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工JGJ59-20xx规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。
第二章
工程概况
一、工程特点：
本项目为天津富润房地产开发有限公司武清项目工程，位于武清区杨村镇翠通路凯旋王国东侧，本工程包括多层、高层、别墅、商业门脸。
二、施工要求：
厂区道路走向详见施工现场平面布置图，做法见剖面图。
1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。
2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。
3、临时道路主路宽度为6米支路为5米，长度以实际测量为准。
4、楼渣基层：600mm厚楼渣铺设；楼渣铺完后用碎石进行嵌缝。楼渣层每边宽出砼路面800mm。
5、砼路面：200厚C25商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400*600mm排水沟，15米间距做收水井。
6、部分道路两边需作加固处理。
第三章
施工方法
工艺流程：
基层处理——外运楼渣回填——分层夯实碾压、平整——放线、路基定位——砼路面支模——路面砼浇筑——伸缩缝切割——砼养护
一、路基：
1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。
2、路基基底处理：对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。
二、楼渣、碎石基层：
1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。
2、原材料的选择
选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。
3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用15t压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。
4、楼渣初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。
三、砼路面：
1、模板施工
侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
2、浇捣
混凝土采用C25商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：
1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；
2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；
3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；
4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；
5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；由于路面施工仍处于冬施阶段，需做好成型后的防寒保暖措施。
6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；
7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。
3。砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
4。养护
施工完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，冬施做好防寒保暖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。
6。伸缩缝
伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。
第四章
机具、设备配备表
计划投入的主要施工机械设备表（见附表2）
说明：小型手持工具按需随时进场。
第五章
环境保护措施
一、管理目标
严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻天津市相关文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。
二、组织管理措施
项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1名。
完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的'施工环境，对检查出的问题限期整改。
实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。
加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
三、技术管理措施
（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。
（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。
（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。
（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。
（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。
（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。
第六章
文明施工措施
一、文明施工管理目标
本工程实行施工现场标准化管理。
二、组织管理措施
1、项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。
2、完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个文明的施工环境。
3、将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。
三、技术管理措施
1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。
2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障。
3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库保管。
4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要有排水措施，干净整洁。
5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部人员进行检查，并作好记录。
施工方案范本8
一、工程概况
50m砖烟囱，因长期使用，烟囱表面出现裂缝，外表面与外部加固的钢结构腐蚀严重，目前烟囱现状严重地威胁安全生产。其主要工程量见下表：
序分部分项工程名称单位工程量备注
1包箍制作道45
2竖筋制作根8
3包箍安装道45
4竖筋安装根8
5包箍油漆道45
6竖筋油漆根8
7外露金属钢结构防腐m45爬梯等
8避雷系统检修套1
二、施工工序
施工前的准备工作→烟囱全面检查→包箍竖筋制作→包箍竖筋油漆→包箍竖筋安装→避雷系统检修→外露金属结构防腐→竣工验收
三、技术措施
1、用60×6的扁钢根据烟囱各部位的`周长制作包箍和竖筋，包箍和竖筋制作完成后，进行除锈防腐（防锈底漆二遍，银粉面漆二遍），安装包箍和竖筋，竖筋按烟囱周长均匀分布6道，包箍以每100cm一道均匀布置，共20道,包箍连接板采用60×6的扁钢制作，用螺栓固定，包箍安装时应平整、紧贴，螺丝应拧紧，竖筋布置在包箍的内侧，并用Φ20的加强螺栓紧固。
2、包箍竖筋制作时，制作放线，应准确并做好各项记录，安装前应进行复核，以防出现错漏。
3、焊接时焊缝应均匀饱满，并不得出现漏焊、假焊等现象。
4、焊接作业时相对湿度不大于90%，施焊前应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，严禁在接头间隙内填塞焊条头，铁块等杂物。（爬梯、平台制作示意图附件一）
5、检查整个避雷系统，包括避雷针、避雷线和避雷围线等，需更换的应立即更换，并保证其接地电阻不大于10欧姆。
6、烟囱外露金属构件，先进行除锈，再涂刷防锈底漆二遍，银粉面漆二遍。
四、烟囱维修施工方法
1、烟囱维修本工程采用无脚手架悬挂作业方法进行施工。
2、外部采用座式登高板进行施工。
3、外部施工时，顶部采用Φ14的钢丝绳双股悬挂滑轮，并用三个钢丝残夹头交叉夹紧，工作绳采用棕绳时，不应低于Φ18，采用尼龙绳时不低于Φ16的。
4、系在爬梯一侧的保险绳应有专人看管，并负责向下移动，严禁不带保险绳直接进行操作施工。
5、座式登高板和操作绳的连接应牢固，登高作业前应有专人检查。
6、登高作业时所用绳索必须作125%超负荷冲击试验。
五、烟囱维修保证质量措施
1、烟囱维修施工前组织所有施工人员学习和讨论施工方案，详细向施工人员说明施工内容、质量要求和注意事项，原材料进场必须进行二次检验，并且有产品合格证、质量证明书和检测报告。
2、分部分项工程必须有验收记录和交班记录。
3、前道工序施工结束后，必须经建设单位验收合格后再进行下道工序的施工，发现问题及时报项目部，项目部报建设单位后，制定整改方案。
4、接受甲方监督，乙方质检员应全过程的跟踪监督施工。
5、以优质工程为目标，实行奖罚制度，并把每道工序，每个环节落实到各个班级和个人。
6、严格按照《烟囱工程施工及验收规范》GBJ78-86、《钢结构工程施工及质量验收规范》GB50205-20xx、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-20xx、《钢结构防腐蚀施工及验收规范》进行施工。。
6.1防腐层和涂刷，钢结构表面干燥，，并将表面的浮灰、油污、灰浆等清除干净方可进行，涂层不应小于150um。
6.2钢结构焊接高度应取薄板厚度，一律满焊，焊缝不应有无孔、袭纹、灰渣等缺陷，焊条采用E4303。
6.3钢结构表面涂层户外厚度一般不低于150um，除锈标准应达到St3级。
6.4涂层应涂刷均匀、美观，做不漏涂、不误涂、不挂流、无气泡、无针孔、无明显皱折等现象。
7、建立项目负责人为第一责任人的质量领导小组，树立“质量第一，安全第一”的思想意识，强化全员的质量观，争创优质工程。
施工方案范本9
一、集体备课的意义
随着新课改的不断深入，我们清醒地认识到同伴合作在校本教研活动中的价值。而集体备课为教师的交流、互动、共同提高、共同发展提供了舞台。教师在集体备课中，可以凭借自己的经验和各自独特的表现形式，通过心灵的对接、意见的交换、思想的碰撞、合作的探讨，实现知识的共同拥有与个性的全面发展。在这样的教研中，每个人的看法都进行了改造和重组，每个人都获得了新意义的“学习共同体”。这有利于培养教师养成良好的集体合作意识；有利于对课标、教材的整体正确理解；有利于调动教师积极主动投入到课改中来。
二、集体备课的组织形式
集体备课以备课组为单位进行。备课组由同学科的教师组成，同学科教师人数较少的，可由相近学科的教师组成联合（综合）备课组。人数较多的备课组，可下设年级学科备课组。备课组一般设有组长一人，主持日常工作。
三、备课组的工作任务
1、学期之初研究制订本年级学科教学计划，确定教学进度、进行集体备课分工和提出基本要求。
2、学习本学科课程标准，加强教学的针对性。
3、研究教材，组织集体备课，制订本学科教学案。
4、确定符合本年级、本学科特点的教学方法，改革教法，提高课堂教学效益。
5、搞好单元过关考试和期中、期末考试的命题、阅卷工作，充分发挥单元过关考试和期中、期末考试的过程评价作用。
6、制订优生优培、学习困难生提高和分层次教学的计划和措施。
7、备课组以随机研究和集中研究相结合，每周至少活动一次。
四、集体备课的步骤：
（一）备课组长提前通知本组所有成员集体备课的内容，所有成员认真钻研教材备课形成草案。
（二）集体研讨
1、由备课组长决定主备人。
2、主备人进行试讲或说课。主备人主要介绍自己的教学设计思路、知识的重难点及突破措施等。
3、讨论修改。由其他教师参与讨论，认真研究，讨论重点放在教学的重要环节上，并达成共识。主备人执笔记录每个人的建议。
4、定稿。主备人于集体备课的当天依据修改的建议，定稿形成统一的教学案，并复写或打印分发给备课组的每位成员。
（三）个性化修改。备课组所有成员在接到备课后，结合所教班级的学情及个人上课特色，对教学案进行补充修改，于上课前形成个性化教案。
（四）上课。根据共同研究的.教案，教师分别组织课堂教学。
（五）教学反思。经过上课，将成功的地方和存在的问题写在教案教后感处，作为以后改进的依据。
五、集体备课的基本要求
（一）集体备课时间：学校统一安排各备课组集体备课时间和地点，每周至少一次（具体见校园网集体备课活动安排）。
（二）集体备课要求：
（1）每学期开始，备课组长要制订集体备课计划，安排好集体备课时间和内容。
（2）集体备课要做到“一个结合，两个发挥，三有、四定、五研究、六统一”即集体备课与个人相结合；发挥骨干教师的的作用，发挥集体智慧；有计划、有任务目标、有学校领导蹲点；定时间，定地点，定内容，定中心发言人（主备人），研究课标、考纲、考题和不同版本教材，研究教法和学法，研究课堂教学设计，研究例题、习题的选择和处理，研究当堂检测和反馈；统一教学案，统一要求，统一进度，统一重难点，统一练习题，统一单元测试。
（3）集体备课要做到“四备”、“四精”。“四备”即备课标、备教材、备学情、备教法。“四精”即精心设计教学案、精心创设情景、精心选择例题和习题、精心选择教法。
（4）加强共享教学案的管理，防止不备课现象。教学案均应以书面的形式呈现，重在体现个人增减和课后反思，如无个人增减或者反思视为备课不完整。教案时间、序号等项目要齐全，使用老教案上课作为无教案处理。
（三）备课要规范
1、单元备课：
A、全面透彻地领会所教学科的课程标准、教材内容和编排体系。能把握每一单元的总体要求、本章节单元教材的主要内容与各章节教材内容之间的内在联系及在全册中的地位，基本概念、主要知识点的内在联系，在确立出教学目标及教学重点、难点的基础上，能准确无误地掌握讲授内容。备课中，能抓住每一章节的重点、难点和教学注意点，充分挖掘教材的思想性，有机渗透思想教育。在此基础上制订学科章节或单元备课计划。
B、单元备课包括：（1）教学目标包括知识与技能、过程与与方法、情感态度价值观；（2）教学重点和难点及突破措施；（3）教学方法；（4）课时划分应明确各课时的主要内容；（5）教具及学具准备。
c、单元备课放置在本单元课时备课之首，与课时备课一起装订。
2、课时备课：
A、认真设计课时备课，所备教学案要能体现课改精神，要围绕三维目标编写教案，做到定标准确，设计合理，能突出教学重点与难点；教学程序安排科学有序，精选课内训练题，学生课内练习的时间不得少于15分钟；作业分层布置，分必做题和选做题，不同水平的学生布置不同梯度的作业，以利于全体学生都有不同程度的提高。
B、课时教学设计一般应包括以下内容：
1教学目标；
2教学重点、难点以及突破重难点的措施；
3教法与学法；
4教具与学具准备；
5教学过程。设计出符合教学内容的教学情景、教学过程中需探究和启发引导的问题、提问的内容、板书的设计、反馈练习的内容、教学小结、堂堂清试题、布置的作业等；
（6）写好“教学反思”（上课结束后）。
六、检查评估：
1、每次集体备课都要有会议记录，除记录讲稿要点外，更要记录集体研讨中的个别意见以及对不同层次的学生的不同处理意见。备课组长要及时收集、保管好每次集体备课活动的记录材料，每周交教务处检查。
2、集体备课实行教导处定期组织检查制度，集体备课材料（单元教案、课时教案、会议记录、作业、单元测试等）学校每月全面检查一次，重点检查教案个人修改情况和教学反思记录。期中期末对各项业务材料进行总结、评比、展览。以上各项检查结果都要汇总存档并作为评选优秀备课组，优秀教师的依据之一，与奖惩挂钩。
3、集体备课蹲点领导必须参加。
施工方案范本10
摘要：本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道，在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后，进行施工通风模式调整的方案比选过程，在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。
关键词：特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风
1概述
1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内，隧道全长8214m(单洞长4107m)，隧道净宽×净高=10.2m×7.0m，纵坡2.06%，是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区，穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层，地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响，本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带，施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时，因地质情况复杂无法克服，曾被迫多次废置、变更既定线路。
由于设备、工期、投资等诸多因素的影响，凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%)，原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。
1.2瓦斯出露情况
凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在，在掘进1.45km后，隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露，随着隧道的掘进，瓦斯溢出量逐渐增大。经检测，在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下，隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间，隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀，局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%，爆破作业时，已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼，在爆破作业后，曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。
根据地质钻探资料，该含瓦斯的碳质页岩段分为两处，中间间隔300余米，总范围长达700m以上，无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘，判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产，必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造，因此，如何在尽量利用既有通风设备的前提之下，经济适用地解决通风问题，是整个隧道施工的关键。
2总供风量的计算
2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准
国内外研究资料表明，采用无轨运输掘进方案施工中，隧道内有害气体的主要来源有四个：一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体；二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气；三是工程机械产生的有害物质；四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氢（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金属铅等有害物质，同时，柴油机械还排出大量的煤烟（其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物），再加上隧道掘进时产生的粉尘，相互交叉影响，严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在，其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。
迄今为止，解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟，有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》，“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%，停止作业；超过1.5%，切断电源，撤离工作人员并进行专门处置”。
工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛
2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量，为以下几个分项目所需风量的最不利组合。
2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量
该风量即为在规定的时间内，将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究，也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t为爆破作业后通风时间，取60min；
q为每次爆破作业所起爆的药量，凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩，施工进尺不超过170cm，相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药；
V为需要稀释的空间，本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围，V为=A×L=80×200=16000m3，其中，A为隧道断面积，L为长度。
2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量
根据铁路施工部门长期实践证明，当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min，即可保证工人的身体健康，即供风量为Q总≥3S。
2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量
Q=q实/(1/0.5%-1)，q实为实测瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量
该项目主要由两部分构成：
(1)、内燃机燃烧所需要的含氧空气(新鲜空气)量
Q=nq。隧道内出碴作业时，机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算，平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。
(2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k为内燃机的使用折减系数，按每日出两次碴，每次3.5小时计，3.5×2/24=0.292;
qco为隧道作业机械每分钟CO排放量，按20t车辆车速40km/h计算，平均0.055m3/min.辆；N为隧道内一直保持作业车数，取5辆；δco为CO允许浓度，取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA
根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程，Vmin取0.2m/s，本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。
2.2.6、需风总量
需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合，具体数值计算见表2。
2.3、通风机的供风量计算
Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数，现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管，沿途不打结、不拐弯，不计局部阻力，当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。
则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa)，直线公路隧道净空大、沿途阻力小，故通风机的风压一定能满足要求，可不必检算。
2.4、既有供风设备情况
凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风，左线采用185kw通风机做压入式通风，在掌子面距离隧道口1.45km时，经现场采用不同的通风方式进行组合测试。
如采用混合式通风方案，在掘进到2.6km时，考虑到沿途损失的风量，显然，上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求，必须进行整体改造。
3通风方式及通风机选择
根据本隧道的具体情况，可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。
南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为：充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m，且采用平行作业，作业面间距较小的特点，封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门)，在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的.通风道(可利用原设计的横通道)，在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道)，相应地在另外一个隧道内形成负压，新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道)，并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处，安设两台较小功率的通风机，分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风，以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用，两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外，构成双洞大循环通风体系。
由于该方案将通风机靠近作业面，风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m)，大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失，采用既有通风设备即可满足要求，不仅节约了设备购置费用，而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作，显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道)，一台台大功率通风机接功率通风机通风，一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力，从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气，使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风，污入新鲜空气，另一台隧道靠掌子面设横向通风道，另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压，出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置，安设两台较小功率的通风机，分别向两洞内掌子面送新鲜空气。
隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气，尤其是未封通风效果空气，中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道，空气质量尤其好。污染。
既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备，但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高，随着隧道距离增大，排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜，尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难，隧道中部大，通风效果也越来业时，送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重，影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。
4结束语
随着科技的进步，地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸，瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免，如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题，显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析，并借鉴煤矿巷道循环通风的方法，对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造，取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性，值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。
参考文献：
〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.
施工方案范本11
一 编制依据:
《建筑施工手册》
《包头市颐和观海住宅楼施工组织设计》
《建筑工程冬期施工规程》JGJ104
二 工程概况:
包头市颐和观海小区，位于包头市东河区政府南侧,东河东路西侧，图
纸由河南省纺织建筑设计院有限公司完成，该工程为框架剪力墙结构，建筑面积为71434.29平方米.建筑等级: 二级 .
三 冬施条件
1、冬季施工时间：日平均气温连续5天低于5℃或11月15日，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃或3月15日，为冬施工结束日期。现场应于11月初即开始对大气进行测温，上述两个条件有一个达到即确定为冬施的起、止日期。
2、根据目前的施工情况，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。
3、通过计算并结合工程特点，根据初冬(11月15日～12月15日)和严冬(12月15日～次年2月底以大气温度不低于—10C为标准)各时期的气温，选用合理的添加剂和保温措施。
四 施工部署
冬施前可以完成基础垫层施工，11月15日进入冬季施工，1#、2#楼完成 11 层以下主体结构工程，3#、4#楼完成6 层以下主体结构,商业网点完成1、2层主体结构,冬施过程中将进行钢筋工程 、模板工程、砼工程回填土及部分砖砌体工程的施工
五 施工准备
（一）施工组织
1、根据本工程特点，提前准备好冬施所需的材料如加温炉灶、水箱、煤、塑料薄膜、草帘、量杯、测温表、试模等。
2、入冬前施工现场应进行一次全面清理，做到道路畅通、无积水，施工所用的给排水管必须埋在冻土层以下，确保水管不受冻，明装的水管部分采取保温措施，防止受冻。
3、 进入冬季施工前须设置专职加温和测温员，，对测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的.有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
4、与当地气象台保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
5、派专人测量施工期间的室外气温、混凝土的温度并做好记录。
（二） 现场准备
1、 根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。
2. 工地的临时供水管道等做好保温防冻工作。
六 主要施工技术措施：
（一） 钢筋工程
1、在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验。钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕。
2、 在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。
3、 当温度低于-20℃时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
（二）模板工程：
在支设模板前首先对楼层外围用彩条布进行封挡，在模板支设完毕后模板四周要用草帘覆盖。
（三）砼工程
1、 本工程全部采用商品砼要求砼供应厂家在砼中加入高效早强减水剂，保证砼在5℃养护条件48小时达到设计强度的30％以上。冬施砼强度等级提高一级。
2、 混凝土在浇筑前，用高压气泵吹扫，以清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，不得用水冲,装运拌合物的容器应有保温措施 。
3、 砼施工安排在昼间气温较高的时段时进行，连续浇筑，并经常检查已浇完砼的温度变化情况。
4、冬季施工保温、加热措施
1)保温措施：
混凝土浇筑后要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆盖，然后铺盖草帘3-5层。对于端部其厚度要增大到面部的2-3倍。周边用钢管压牢。
2）加热措施：
顶板：首先用彩条布封闭下部楼层后用火炉加热，火炉要派专人 看管（至少2人，轮流值班，防止煤气中毒），并且随时移动，防止顶板局部受热；室内气温保证不低于5℃。看管火炉人员严禁睡觉，项目部设专人对其不定时检查，并做好记录。
4、 柱：柱混凝土浇筑完毕后要在模板外围用草帘覆盖（2-3层，草 要干燥）,并用彩条布进行包裹;必要时生炉取暖,保证混凝土养护度不低于5℃。对已拆模的混凝土表面要用薄膜进行包裹，外围再用草帘覆盖，必要时在楼层外围用彩条布进行封挡，减少寒风袭击。混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求 进行质量检查外，尚应检查以下项目：
1 - 外加剂的质量和掺量；(搅拌站提供的证明资料 必须经检测单位检测)
2 - 水和骨料的加热温度；
3 - 混凝土出机时、浇筑后和硬化过程中的温度;
（1） 4 - 混凝土温度降至0℃时的强度（负温混凝土则为温度低于外加剂温度时的强度 ）水、骨料及混凝土出机时的温度，每工作班至少测量4次。
（2） 混凝土温度的测量：
采用蓄热法养护混凝土时，养护期间每昼夜测量4次;
（3） 混凝土的温度测量应按下列规定进行：
1- 全部测温孔、点均应编号，绘制图，测量结果要写入正式记录；
2- 测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却部位，测温孔的深度一般为10-15cm，或板、墙厚度的1/2。
3- 测温时，应将温度计在与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置3min以上，方可读数。
4-测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。读数时，要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后，先读小数，后读大数，记录后再复验一次，以免误读。
（4） 测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。
（5） 在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制做试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在20℃标准条件下养护至28天试压，得强度f28；一组在与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时（负温度混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻强度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21天，在总齡期为35天时试压，得强度f14+21。
如果 f14+21≥f28，则可证明混凝土未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。
（四）回填土施工:
1.土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。填土前应 将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
2. 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含
施工方案范本12
一、 概述
1、施工项目
沧州渤海石化工程有限公司渤海商砼混凝土搅拌站冬季施工方案
2、气候特点
经调查沧州地区的冬季气候在正负15℃之间，,极端最冷气温在负20℃。为了确保施工生产的正常进行，冬季商品混凝土施工必须采取相应的措施。
3、冬季施工特点
3.1冬季商品混凝土特点： 0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到-3～-5℃时，商品混凝土开始冻结后，反应停止。-10℃时，水化反应完全停止，商品混凝土强度不再增长。在负温条件下商品混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。
3.2冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生商品混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
3.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要从商品混凝土原材料开始至搅拌，运输，浇注，养护全过程实施防寒保温。
3.4施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒温消耗工时多，商品混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
3.5冬季寒冷多风，热量散失快，施工组织干扰大。
二、施工方案
冬季施工商品混凝土施工保温的方法有，暖棚法、蓄热法，蒸汽加热法等，考虑到当地气温条件情况，单独采用一种方法，很难满足施工的需要，决定采用暖棚法、蓄热法、蒸汽加热综合的施工方案。
1、组织措施
1.1、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和商砼站管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
1.2、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
1.3、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砼的温度并作好记录。
2、现场准备
2.1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2.2、搭建加热用的锅炉房、商砼站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
2.3、商砼站的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
2.4、做好冬季施工商品混凝土、砂浆及掺防冻剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3、保温措施
3.1、商砼站
商砼站保温主要包括：骨料仓、皮带机、搅拌主机、蓄水池，外加剂等。
3.1.1骨料仓
骨料仓保温主要是搭设保温棚，保温棚高度须满足装载机上料高度。
3.1.2皮带机
皮带机保温主要采用保温棉或防寒毡对四周进行覆盖，防止砂石热量散失。
3.1.3搅拌主机
根据商砼站的特点搅拌主机位于搅拌楼内，冬季到来时将搅拌楼四周封闭严实，内部采用2KW的.发热管加热，具体安装发热管数量根据气温而定(或安装暖气片)。
拌合机启动前，搅拌手必须检查各部件动作是否灵活，加热拌合机减速器，防止启动负荷过大烧毁控制电器。
商品混凝土生产过程中要注意两个问题：
A、计量设备：商品混凝土商砼站计量设备应定期校验，保证准确，特别是外加剂计量。
B、搅拌时间：商品混凝土的生产搅拌时间长短与商品混凝土的强度和均匀性有关，应从多次试验和生产实践中选择最佳搅拌时间。搅拌时间太短会对商品混凝土的匀质性产生极大影响，太长会产生泌水和离析现象。
3.2砂石料场
砂石料场保温主要采用搭设保温棚，内部生火炉，或通暖气。必须得保证暖棚围挡严密。此外由于保温大棚的体积和面积较大，为防止倾覆，大棚的四周均需加设坚固的风缆。
3.3蓄水池
蓄水池加热保温主要采用蒸汽和搭设保温棚，各商砼站生产用水采用通入蒸汽进行加热。水温需达到30℃以上。
3.4商品混凝土运输车
商品混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。
三、在施工中应注意的几个问题
1、冬季施工关键是做好各项保温措施和控制好商品混凝土的温度，所以开工前要对保暖大棚的搭设、输送管道的铺设和保温作认真检查，减少热量的散失，保证大棚内的温度。
2、冬施用于搅拌砼的砂、石、水泥均应保持正温。采用32.5R以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放。水泥不得直接接触80℃以上的热水。水泥不得直接加热。拌制砼采用加热水的方法，水温不大于80℃，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过50℃。骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物取易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时砼中不得混有活性骨料。严格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。施工中应注意每小时测定一次各种材料的温度，随时进行温度控制，保证商品混凝土的入模温度。要求砼出水泥搅拌运输车的温度不低于10℃，入模温度不低于8℃。
3、冬季施工拌合砼时，搅拌时间必须比常温时延长。严格控制投料的顺序，由于采用热水进行拌合，所以严禁先投入水泥，防止水泥出现假凝现象，影响商品混凝土强度。
4、由于暖棚内热源多，采用棉毡布进行覆盖，所以必须加强防火，备足消防器材，棚内严禁吸烟及明火作业，电焊前要采取安全措施。
5、外加剂采用无盐类防冻剂，商品混凝土加用引气剂或引气减水剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂及早强剂等外加剂掺量。外加剂须符合《商品混凝土外加剂应用技术规范》(GB8075、GB8076)的规定，方准使用。
施工方案范本13
为进一步贯彻《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99），实现安全管理规范化、科学化，
确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。
1工程概况
1.1本工程位于
建筑面积x平方米，长x米，宽x米，高度x米。
1.2基础处理，采用夯实、找平。
2搭设方案
2.1材料及规格选择
根据jgj59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。
2.2搭设尺寸
2.2.1搭设总高度米，要求随施工进度搭设，高度超出施工层1.5米。
2.2.2搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。3.2米高搭设首层平网，随施工进度设随层网，每隔6米设层间网。
2.2.3构造要求
2.2.3.1立杆间距1.5米，立杆基础垫通长板（20cm×5cm×4cm长的松木板），使用钢底座（1cm×15cm×8mm的钢板）。底座中间设置钢管芯子，高度大于15cm。离地高度20cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。顶层立杆可搭接，长度不应小于1m，两个扣件。立杆垂直偏差，架高30 m以下时，要求不大于架高的1/200。
2.2.3.2大横杆
大横杆间距控制在1.5m，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm，但不应大于20cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。
2.2.3.3小横杆
小横杆搭在大横杆上面，伸出大横杆长度不小于10cm，小横杆间距：立杆与大横杆交接处必须设小横杆，脚手板处75cm，且伸入墙内不小于18cm。
2.2.3.4剪刀撑
外脚手架的两端转角处，以及中间每隔6-7根（9-15m）立杆应设一组剪刀撑。剪刀撑从基础开始沿脚手架高度连续设置、宽度不少于6米，最少跨4跨，最多跨6跨，与地面的夹角为：跨6跨时45°、跨5跨时50°、跨4跨时60°。剪刀撑杆件接长需搭接，搭接长度不小于1m，使用三个扣件均匀分布，端头距扣件不小于10cm。
2.2.3.5脚手板
应满铺脚手板，严禁探头板，不得高低不平，并要设置挡脚板，挡脚板高度为18cm。满铺距墙小于10cm。
2.3架体与建筑物拉结
脚手架高度在7m以上及每高4m，水平每隔6m同建筑物牢固拉结，内外用50cm钢管固定。并加设顶撑使之同时承受拉力和压力，保证架与建筑物之间连接牢固，不摇晃、不倒塌。
2.4排水措施：架底处不得有积水，并设排水沟。
3脚手架验收
3.1外脚手架必须由持证人员搭设，随楼层的增高逐层对其进行检查及分段验收，高度9m验收一次，不符合要求的应迅速整改。
3.2外脚手架分段验收应按jgj59-99中“外脚手架检查评分表”所列项目和施工方案要求的内容进行检查，填写验收记录单，并有搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。
3.3必须有量化的验收内容。
4外脚手架搭设的劳力安排
4.1根据工程规模和外脚手架的数量确定搭设人员的人数，明确分工并进行技术交底。
4.2必须建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术人员组成的管理机构，搭设负责人向项目经理负责，负有指挥、调配、检查的.直接责任。
4.3外脚手架的搭设和拆除必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
5外脚手架搭设的安全技术措施
5.1外脚手架立杆基础外侧应挖排水沟，以防雨水浸泡地基。
5.2外脚手架不得搭设在距离架空线路的安全距离内，并做好可靠的防雷接地处理。
施工方案范本14
一、活动主题：
凝聚正能量，畅想xx梦
二、活动组委会
xxx
三、活动安排：
活动时间： 工会：
1、征集全体教工意见，投票评选出xx学校优秀教师、优秀教室领导、优秀科研教师、优秀组室、优秀教研组等教师个人及团体奖，在庆祝教师节汇演中进行表彰，激发教师正能量;
2、以教研组及组室为单位，申报节目，节目内容要充分反映广大教职工热爱本职工作、教书育人、不求回报的奉献的高尚情操和动人事迹。大力倡导高雅艺术，弘扬民族文化，鼓励自编、自演，排演出思想性强、题材新颖、形式多样、格调清新、活泼健康的艺术精品，入选的节目在教师节当天汇演。本次活动设组织奖(评选范围：教研组、组室)、创意奖(评选范围：组室、教研组或个人)、表演奖(个人)若干。申报截止时间：8月30日。
教工团支部：
组织青年团员教师以“我的老师”为主题举行征文活动，撰写自己成长经历中老师的引导和帮助，或是伤害与心结，对自己教育工作的启发，并写出自己的体会与感想。或是以“凝聚正能量、畅想xx梦”为主题，谈一下自己的想法。1000字左右，本次评选一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名，请有代表经历的教师在教师节晚会中诵读。征文截止时间：8月30日。
德育、少先队：
1、开展“师恩情深，感谢有您!”教师节感恩系列活动。如：开展“爱要说出来”、“老师，我想对您说”、“祝福送恩师”、校园广播站感恩教师联播活动、开展“感恩主题班会课”活动、给老师提一条建议活动、给学生和教师一个倡议活动等等。
2、本次活动倡议学生用朴素的行动、自由多样的.形式表达对老师的真情和感谢，发扬尊师重教光荣传统，使学生学会向师长感恩，感恩老师的爱心，感恩老师的劳动，感恩老师的教诲。同时通过这次活动加强师生交流，增进师生感情，构建更为和谐的师生关系，从而使学生热爱学习、热爱生活，做个敢于拥有梦想的新时代好少年。
(二)聚焦亮点
1、开展“凝聚正能量、畅想xx梦”为主题的教师文艺汇演和表彰大会。
(9月6日周五下午，党政、工、团联合主办。)
2、根据主题，教室自主策划形式多样的教师节活动。
(9月10日，德育、少先队主办。)
(三)畅想xx梦(9月10日——9月20日)
1、以第xx个教师节为契机，激励广大教师树立崇高职业理想，提高教书育人本领，进一步增强广大教师的光荣感、责任感和使命感，激发教师爱教乐教、教书育人的热度;从而使xx每个教育工作者也都有自己的教师梦。
2、发扬尊师重教光荣传统，激发教育学生热爱学习、热爱生活，拥有xx美丽少年梦。
四、活动要求
1、本次活动要以创建“和谐校园”为主导思想，突出“凝聚正能量，畅想xx梦”的活动主题，组织广大教职工和学生主动参与，充分发挥全校师生的主动性、主动性和创造性，比贡献、比技能，激发正能量，开启xx师生逐梦之旅。
2、邀请产假在家的教师共度教师节，慰问家境困难、病假在家教师和离退休教师，特别关心他们的思想、学习和生活，使全校教职员工能安心从教，乐于从教。
3、活动要精心设计，使庆祝、表彰与学习教育相结合，不遗余力的宣传尊师重教和优秀教师的先进事迹，增强全体教师的光荣感、责任感和使命感。
施工方案范本15
一、指导思想
认真贯彻落实科学发展观，以提高城市夜景形象为目标，按照高标准、高质量的总体要求，坚持科学性和艺术性相统一，通过利用滨江地理优势和各类特色建筑物等，打造两岸独特的夜间景观，大力提升城市亮化工作，为创造良好的人居环境和促进经济发展做出积极贡献。
二、总体目标
通过对东岸景观亮化(二期)工程改造提升的实施，到“中博会”召开前，老城区面貌有一定的改善，东岸亮化进一步得到提升。
三、具体任务
(一)区域范围
年东岸景观亮化(二期)工程改造项目，是按照市政府办公厅20xx年562号抄告单而实施的续建工程，建设范围南起南昌大桥北至八一大桥，全长约3700米。主要是对东岸的沿线高层楼宇、建筑物、公共绿地、树木等景观照明实施亮化，并对沿线整体环境进行创意灯光表演。
(二)任务分工
1、考虑东岸景观亮化(二期)工程的紧迫性和特殊性，建议该工程列为城市维护工程项目计划。
2、东岸景观亮化(二期)工程项目总概算6500万元，由市、区两级政府投资建设，由市、区两级财政解决工程所需资金，作为维护工程在城维费中列支。公共部分亮化资金和创意灯光表演建设资金由市级财政解决;建筑外立面亮化施工及经费由所辖区政府负责，市财政决算给予40%的以奖代补资金支持。亮化完成后运行纳入全市公共照明中控系统，统一启闭。电费由市路灯管理部门从城市电力附加费中支付。
3、东岸景观亮化(二期)工程设计和工程主材采购均依法依规走政府采购程序，根据《中华人民共和国政府采购法》和《政府采购货物和服务招标投标管理办法》(财政部第18号令)等法律法规，考虑该工程时间紧、任务重、要求高、工艺技术复杂、景观产品要求新型节能和便于今后维护管理等原因，以及对于本次景观亮化工程具有知识产权保护和只能从唯一供应商处采购的特殊性，建议走政府采购程序，按照如下方式实施：
(1)东岸景观亮化(二期)工程规划设计和非标产品(创意灯光表演项目)具有知识产权保护，故材料采购及施工安装全部采用单一来源采购方式;
(2)东岸景观亮化(二期)工程施工监理统一委托，采取单一来源采购方式，走政府采购程序，监理费用由市城管委统一支付;
(3)根据《关于扶持光电子产业发展的若干意见》等文件精神，我市作为全国“十城万盏”的建设试点城市之一，工程施工任务重、标准高，本次景观亮化工程采用竞争性谈判方式，材料设备走政府采购程序，光源优先采用LED等节能光源，产品在本市具有相应资质的企业中择优选择;
(4)东岸景观亮化(二期)工程提升改造，公共部分的景观亮化由市路灯管理处负责实施;楼宇亮化由所辖区政府负责实施。
四、时间安排
改造工程从年7月1日开始，至8月31日完成。具体分三个步骤实施：
第一步：前期准备工作(7月1日至7月10日)。
进行亮化工程动员部署及单体方案设计，由市路灯管理处、各城区主管部门及相关单位对需要亮化的建筑调查摸底，确定夜景照明亮化改造的`具体单位(楼体)、公共绿地、场所等的现有亮化设施的管线、配电等情况。
第二步：组织实施阶段(7月11日至8月28日)。
由各责任单位组织施工队伍及技术人员实施工程施工。
第三步：工程验收阶段(8月29日至8月31日)。
各单位景观亮化工程进行综合验收调试。
五、组织保障
(一)为使东岸景观亮化(二期)工程加快落实到位，决定成立工程领导小组，负责优化改造工程的政策制定和相互协调工作。小组成员名单如下：
(二)小组下设办公室，办公室主任由市路灯管理处处长边江担任。主要负责该项目的整体推进及计划安排;工程有关文字材料的组织拟定;督促检查施工质量和项目进度;汇总工程信息、报告工作进展和完成领导小组交办的其他工作。
六、工作要求
(一)加强领导、落实责任。各责任单位要高度重视，主要领导要亲自抓，分管领导要全力抓，要建立健全岗位责任制和目标责任制，确保东岸景观亮化(二期)工程落到实处。
(二)强化责任、改造到位。各责任单位要相互配合，每天进行工作小结，工程领导小组每周一调度。对东岸景观亮化(二期)工程项目要高标准、高质量进行改造，确保工程质量。
(三)规范操作、注重安全。各责任单位要攻坚克难、打造精品。实施方法上做到统一建设标准、统一材料采购、统一资金调度、统一验收标准、分项目责任人实施，工程施工要保质保量，并指定专人负责安全保障工作，强化施工人员安全意识，严格按照工程技术规程文明施工，做到安全警示设施齐全到位。
(四)鉴于迎接中博会在即，全市节点改造及西岸也正在实施景观亮化，其操作程序参照本方案实施。
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