有关施工方案模板七篇
为了确保事情或工作有序有力开展,时常需要预先制定方案,一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编帮大家整理的施工方案7篇,希望对大家有所帮助。
施工方案 篇1
一、施工准备
1、场地平整,清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。对独立大坑单独作为一作业面,并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进出便道,施工区周边做好排水沟以确保施工区排水通畅,防止积水。
2、取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。
3、测量放样,定出控制轴线、冲击碾压边线,标出施工区段内测点平面布置,准备好沉降观测所用仪器。
4、施工设备,冲击压路机一台、装载机(牵引车)一台、推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。
5、施工前,明确冲击设备的规格及性能,冲击压实及振动压实的便数,确定检测方法。
二、冲击压实施工方法
1、施工方法
冲击压实采用25KJ以上的三边形冲击压实机,冲击碾压行走速度控制在10~12km/h。
K8+500~K9+500段冲击宽度为39.5m,冲击面积为39500m2,K13+500~K13+900段冲击宽度为44.9m,冲击面积为17960m2,远大于压路基转弯半径的4倍。施工中以路基中心线对称地将施工场地分成两半,来回冲击碾压,冲击碾压时自左边外侧开始,顺时针行驶,以冲击压实面中心为轴线转圈,而后按纵向错轮碾压。
2、冲击碾压施工工艺
1)对于冲击压实路段,按施工前准备项目进行冲击压实前场地平整、碾压。
2)取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。
3)测放冲击压实机行走轨迹根据路基面宽度,确定循环冲击碾压的轮迹走向,用灰线撒出,之后用冲击式压实机进行冲击碾压,冲击碾压从路基的一侧向另一侧冲碾,冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序,以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍冲碾。设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾,在缓冲区加速行驶,通过测验区时确保行驶速度为10~12km/h。碾压采用排压法。在横向移位时,冲击压路机双轮各宽0.9m,两轮内边距1.17m,行驶两次为一遍,形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过,形成理论冲碾间隙双边各0.13m,当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后,将第一遍的间隙全部碾压;第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压,在碾压6遍完成后,回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。
4)冲击碾压过程中,如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度,可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘。可用洒水车适量洒水后继续冲碾;在碾压过程中当土壤中含水量不够时,洒水进行调整。使其达到最佳含水量±3%。
5)按第(3)条及第(4)条连续冲击碾压,至最后5遍的沉降量不大于lcm时,进行设计要求的项目检测。
6)若未能达到设计规定的施工质量要求,则重复(3)一(5)条项目。直至达到设计要求为止。
7)用光轮压路基机将冲击碾压后的路基面碾压平整。
8)铺设40cm7%灰土垫层
40cm7%灰土垫层施工时分两层施工,每层厚度为20cm。
7%灰土采用现场拌合的方法进行施工,施工时,土或石灰装车时,应控制每车的数量基本相等。应通过试验确定土的松铺厚度。平地机摊铺时,其松铺系数约为1.25-1.35,现场进行控制和调整。
用平地机将土均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,路拱符合设计要求。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。
石灰土路拌法施工,石灰的剂量要比试验室所作的配合比高1%,以保证灰剂量满足设计要求。
在上石灰前,用轻型压路机适当碾压,使其表面平整并有一定的密实度。然后按照计算的每车石灰的纵横间距,用石灰在土层上做卸置石灰的标记,同时划出石灰的边线。
石灰定点卸车,卸车后进行验方,合格后,用刮板或平地机配合人工将石灰均匀的摊开,量测石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是否达到设计要求,不够则进行补充。
拌合采用路拌机进行现场拌合,拌和两遍以上,以保证无素土夹层的现象。拌和过程中派专人跟随拌和机,随时检查拌和深度。拌和时控制路拌机刀具打入下层表面1cm左右,以利上下层的粘结。
为了保证施工效果,将生石灰粉与土拌合均匀并整平后,必须闷料3h左右。生石灰与土混合后,在发生剧烈化的同时会因消解而产生水化热,水化热加速反应的进行,能提高混合料的性能,若碾压成型过早,水化热会使结构层胀松隆起,严重影响施工质量。
闷料结束后,碾压时严格按规范要求从两边向中心排压,使用震动压路机时轮迹重叠50cm以上;使用三轮静碾时,后轮应重叠1/3以上,确保碾压均匀。在碾压过程中,若发现局部过湿出现弹簧土或过干松散,根据其面积采用机械或人工挖除这部分土(挖成规则的矩形),直至下层表面,用含水量满足要求的同等质量灰土换填补压。
三、施工控制要点
1、冲击碾压前,先用光轮压路机将原地表压实。
2、冲击碾压前五遍采用低速冲碾,以避免冲击坑太深,机械行驶困难,冲碾不均匀,影响碾压效果。
3、每碾压五遍,用推土机平整,光轮压路机静碾,并根据含水量情况洒水,以消除地表松散土层。
4、碾压五遍后,每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。
四、质量控制与检测
1、质量检测
(1)施工质量要求:冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内土的压实度不低于90%。
(2)检验数量:冲击碾压达到设计要求后,在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点,每断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘lm处。若未能达到规定的施工质量要求,则继续碾压,直至达到设计要求为止。
2、质量保证措施
(1)检查原表面以下20cm处的含水量,若含水量不符合要求,需做晾晒或洒水处理;
(2)用冲击式压实机进行冲击碾压时,以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中,若表面出现较大起伏,将直接影响冲击碾压速度和压实效果,故需随时用推土机整平。另外,若表面过干,需及时洒水,以防扬尘;
(3)冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况,如地面以下2~3m存在软土夹层,则不宜进行冲击碾压。
(4)碾压过程中牵引机应保持匀速行走,保持正确的行走方向。
施工方案 篇2
1、基坑护坡工程施工方案
1.1工程概况:
太仓市南郊新城H地块二期住宅(东仓花园二期一标段),41#、42#、43#楼。设计标高±0.00相当于黄海高程3.9m,车库底板底标高为-2.8m。
本场地工程地质性质详见《工程地质勘察报告》
2、基坑护坡设计方案
2.1设计依据
1)《南郊新城H地块二期一标段农民安置房工程施工图纸》;
2)工程地质勘察报告
3)本工程自行车车库基坑围护设计方案
4)《建筑地基基础工程施工验收规范》(GB50202-20xx)等标准规范。
5)设计与计算遵循国家及江苏省有关规范,主要有:
《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)
《混凝土结构设计规范》(GB50010—20xx)
《建筑基坑支护技术规程》(Jql20—99)
2.2设计方案
根据我公司在太仓市施工经验,结合类似工程实际情况,综合考虑技术安全和经济合理,采用锚喷土钉方案。基坑四周按1:1.5放坡作斜坡,共2排土钉,从上至下长度依次为0.8米、1.8米,锚筋1Ф12,二排锚筋1Ф12,水平间距0.8米。以上设计土钉倾角均为5°~10°。横压筋210通长,与横压筋在土钉端部一字架型焊接。土钉成孔直径80mm,固定钢筋网间距0.8m*1m钢丝网现场绑扎;面层喷射细石混凝土C20,厚度80—100mm。
本工程采取信息法施工,各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负责人作出凋整。
2.3施工准备
2.3.1组织结构(见附图1)
2.3.2劳动力计划
2.4施工程序
2.5质量控制
2.5.1成孔
(1)孔位允许偏差±100mm
(2)孔深允许偏差±50mm
(3)孔径不允许负偏差。
(4)孔内渣土应清理干净。
2.5.2注浆
(1)采用二次注浆法。
(2)注浆术用全长压力灌浆,注浆压力不小于0.4MPao
(3)采用纯水泥浆,浆液水灰比0.5,水泥普325Ro
2.5.3制锚
(1)锚杆要达到设计长度,孔口外露统一为80mm
(2)锚杆外露段严禁悬挂重物。
2.5.4喷射混凝土
(1)面层喷射C20细石砼,厚不小于4cm.
(2)钢丝网片,采用绑扎或焊接而成,铺设时绑扎的搭接长度应不小于100mm。
(3)横压筋要双面满焊,不得有气孔、咬肉。
2.5.5滞水处理
(1)设排水沟,挖集水坑,集水外排。
2.5.6质量保证措施
(1)孔位放线定位后,由质检员进行孔位复核。
(2)钻孔钻进过程中随时调整角度,以保证5~10度。
(3)采用适当直径的钻头,以保证成孔直径不小于80㎜。
(4)详细记录钻孔过程,精确控制孔深。
(5)钻孔过程中,遇滞水易塌孔孔段,采取干水泥护。若孔内滞水外流,则采用套管跟进护壁,成孔后立即放入钢筋,边注浆边拔管,并用止浆袋封堵孔口。
(6)严把钢筋进料关,保证使用产品质量合格的钢材,锚筋制作成形后,必须会同有关质检人员及监理人员进行钢筋质量检查。
(7)锚杆注浆后,必须在较长时间(2小时内)内进行二次补浆,以确保注浆满实。
(8)冬季施工应采取有效的保温措施。当日未做完和已喷射砼的工作面,夜间应用塑料布和保温被覆
2.5.7质量管理体系
(1)建立由项目负责人领导控制、技术质量组全体人员基层检查的管理系统,以确保各项质量管理措施落实到各分部工程及各道工序中。
(2)在施工过程中设专职质量员,发现不符合质量标准的问题及时纠正。
(3)各工序设质量负责人、质量检查人,明确岗位,落实责任。
(4)严把材料进场关,搞好复查、抽检,确保材料质量。
2.6施工前的准备
(1)现场三通一平。
(2)制锚场地固定,不得随意挪动。
(3)基坑测量放线。
(4)提供周围管线和地障资料。
(5)搭设基坑周边防护栏和采取足够的照明。
2.7安全管理
(1)严格执行国家及江苏省有关施工现场安全管理条例及办法。
(2)制订施工现场安全防护基本标准,如:基坑防护标准;各类洞口及临边地带的防护标准:施工临时用电安全防护标准;各类施工机械和设备的安全防护标准;施工现场消防工作管理标准等。
(3)建立严格的安全教育制度,坚持入场教育.每周按班组召开安全工作教育研讨会,增强安全意识,务必使安全工作落到广大群众基础上。
(4)编制安全措施,设计和购置安全设施。
(5)强化安全法制观念,严格执行安全工作文字交底,双方认可,坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。
(6)加强管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。
2.8文明施工与环保措施
(1)合理进行施工现场的平面布置,做到计划用料,使现场材料堆放降到最低值,保证场内道路通畅。
(2)运输散装材料时,车厢后封闭,避免撒落。
施工方案 篇3
一、消防安全组织管理网络体系
1、消防安全组织措施
(1)建立以项目经理为领导的消防安全领导小组健全消防管理网络
(2)落实消防安全责任,真正做到纵向到底横向到边。
(3)组织一支由管理干部和职工组成的义务消防队。
(4)消防设施布置合理,重点部位多配,并配置在不易碰撞又使用方便的位置。
(5)特殊工种持证上岗
2、消防安全管理网络体系
(1)消防安全领导小组管理网络
组长:
副组长:
组员:
宣传教育组:
灭火行动组:
通讯联络组:
疏散引导组:
安全防护救护组:
3、分包工程配合管理措施。
A、各班组必须纳入项目部的消防安全管理。
B、各班组必须遵守项目部的消防安全管理的各项有关制度。
C、各班组必须服从项目部所组织的各个消防安全管理体系的领导。
4、消防安全教育管理
A、进入本工地的所有管理人员及生产职工,均必须接受消防安全教育。
B、对新来的职工再上岗前必须进行消防安全教育否则不能上岗。
C、熟悉本工程的消防安全技术操作规程及消防安全生产责任制。
D、坚持管理生产必须管消防安全的原则,在计划布置检查总结评比生产的进修同时评比消防安全工作。
E、对工程的各分部分项工程在签定工程合同时候,同时签定消防安全责任书,明确责任纳入本工程消防安全管理。
F、加强消防安全的宣传力度,现场除布置好七图一牌外出入中区悬挂各种禁止,警告、警令和提示标志。
G、加强施工现场消防安全检查和现场管理,建立消防安全值日制度和各班组自检活动,在检查中发现存在消防隐患的及时指定专人整改限期完成。
H、每月进行一次班组职工学习消防安全知识,通报近期本行业的消防安全形势,组织宣传消防安全图报,提高职工防火意识和技术素质。
二、消防安全技术措施
1、工程消防安全措施
A、施工到每一个分部分项工程时必须将消防安全措施跟上只能超前不能推后。
B、按消防安全措施的总体规划进行分部分项的实施。
C、在施工区按每施工层布置相应的消火栓和灭火器。
D、再施工楼层布置消防栓,为增加水压可以用增压泵和消防水池一个。
E、在生活区布置相应的消火栓和灭火器。
F、焊、割工严格执行“十不烧”规定。
2、各工种消防安全措施
A、木工
a、严禁在木工作业棚内吸烟叶、动火。
b、在木工作业棚内醒目位置悬挂警告牌。
c、在作业棚内布置砂箱灭火器和消火栓。
d、使用的电器必须定期进行检查以防短路起火。
B、钢筋工
a、钢筋切割、焊接时必须避开易燃物。
b、模板上焊接或切割时必须采取对木模的防护措施。如在木模上先洒水或在木模垫上垫铁板。防止火星触木模板。
c、在焊接或切割时要带上灭火器。
C、各班组
a、各班组需在易燃物上进行切割和焊接时必须做上述的条款。b、乙炔和氧气瓶必须分开放置,保持一定间距下班必须放置在固定的房间内,不得混放。
D、机修工和电工。
a、须严格按各工程的操作规范操作。
b、避开易燃物操作。
c、经常定期进行检查各燃具的安全性。
d、定期检查各机具以防短路起火。
E、仓库管理人员。
a、不准带火种进入仓库。
b、不准在仓库内用电烫斗、电烙铁、电炉等用电设备。
c、不准在仓库内架设临时电线和使用60瓦以上的白织灯。d、将各种物资分类限额存放。
e、要认真检查物资堆放的安全情况,离开仓库时切断电源,关闭门窗。
f、要掌握储存物资性质和防火知识,发现火后能熟练运用灭器及时灭火。
F、门卫。
a、严格招待值班制度对违反防火规定的行为要及时劝阻和制止,认真执行门卫出入制度。
b、严禁任何人把易燃易暴危险品带入现场。
c、要加强夜间门卫巡逻,认真检查火源。
d、要掌握施工现场内部重点部位灭火器分布情况,会使用灭火器扑灭点。
e、要熟悉火灾救护、公安报警和上级部门电话发生火灾应急时报警(火警119)。
f、认真学习消防知识和消防器材的使用方法,熟悉消防器材的布置积极提出消防器材的合理布局。
3、安全防火知识
a、组织义务消防队制定训练计划。
b、重点部位按规定合理设置消防器材,定期进行检查。c、安全生产时认真进行防火安全交底。
d、严格履行动用明火审批手续,再动用明火时先清除易燃物品并配备专人监护和设置消防器材。
e、定期进行对用电器具的电线进行检查,确保用电安全不得私自乱拉电线。
4、季节性施工消防安全措施。
a、夏季用电扇的合理使用进行定期检查。
b、冬季不准用碘钨灯烘烤取暖。
c、夏季风焊设备不得在烈日下爆晒。
d、秋季风力大动用明火时要考虑风向易燃物要避开风向
e、秋季风力大动用明火时要考虑风向考虑风向易燃物要避开风向。
f、冬季比较干燥,动用明火时必须防止易燃并做好应急措施多备几只灭火器。
施工方案 篇4
一、施工准备
1、材料及要求:
(1) 所用材料的质量、技术性能必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。
(2) 水泥砂浆:
1) 水泥:不低于325号的普通硅酸盐水泥。
2) 砂:宜用中砂,含泥量不大于3%,不含有机杂质,级配要良好。
2、主要机具:
(1)机械:砂浆搅拌机或混凝土搅拌机。
(2)工具:运料手推车、铁锹、铁抹子、水平刮杠、水平尺、炒盘、压滚、烙铁。
3、作业条件:
(1)找平层施工前,屋面保温层应进行检查验收,并办理验收手续。
(2)各种穿过屋面的预埋管件、烟囱、女儿墙、暖沟墙、伸缩缝等根部,应按设计施工图及规范要求处理好。
(3)根据设计要求的标高、坡度,找好规矩并弹线(包括天沟、檐沟的坡度。)
(4)施工找平层时应将原表面清理干净,进行处理,有利于基层与找平层的'结合,如浇水湿润、喷涂沥青稀料等。
二、操作工艺:
1、基层清理 管根封堵标高坡度弹线洒水湿润 施工找平层 砂找平层 )养护验收
2、基层清理:将结构层、保温层上表面的松散杂物清扫干净,凸出基层表面的灰渣等粘结杂物要铲平,不得影响找平层的有效厚度。
3、管根封堵:大面积做找平层前,应先将出层面管根、变形缝、屋面暖沟根部处理好。
1、 抹水泥砂浆找平层:
(1)洒水湿润;抹找平层水泥砂浆前,应适当洒水湿润基层表面,主要是利于基层与找平层的结合,但不可洒水过量,以免影响找平层表面的干燥,防水层能牢固结合为度。
(2)贴点标高、冲筋:根据坡度要求,拉线找坡,一般按1~2m贴点标高(贴灰饼),铺抹找平砂浆时,先按流水方向以刘距1~2m冲筋,并设置找平分格缝,宽度一般为20mm,并且将缝与保温层连通,分格缝最大间距为6米。
(3) 铺装水泥砂浆:按分格块装灰、铺平,用刮扛靠冲筋条刮平,找坡后用木抹子搓平,铁抹子压光。待浮水沉失后,人踏上去有脚印但不下陷为度,再用铁抹子压第二遍即可交活。找平层水泥砂浆一般配合比为1:3,拌合稠度控制在7cm。
(4) 养护:找平层抹平、压实以后24h可浇水养护,一般养护期为7d,经干燥后铺设防水层。
三、质量标准
1、 保证项目:
(1)原材料及配合比,必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。
(2)找平层的坡度,必须符合设计要求,
(3)水泥、应有出厂合格证,或试验资料。
4、成品保护
(1) 抹好的找平层上,推小车运输时,应先铺脚手板车道,以防止破坏了水泥硬化;过早踩踏破坏了表面养年硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹压时间,成品不能过早上人。
(2) 找平层空鼓、开裂:基层表面清理不干净,水泥砂浆找平层施工前未用水湿润好,造成空鼓;应重视基层清理,认真施工结合层工序,注意压实。由于砂子过细、水泥砂浆级配不好、找平层厚薄不均、养护不够,均可造成找平层开裂;注意使用符合要求的砂料,保温层平整度应严格控制,保证找平层的厚度基本一致,加强成品养护,防止表表面开裂。
(3) 倒泛水:保温层施工时须保证找坡泛水,抹找平层前应检查保温层坡度泛水是否符合要求,铺抹找平层应掌握坡向及厚度。
四、应注意的质量问题
1、找平层起砂:水泥砂浆找平层施工持养护不好,使找平层早期脱水;砂浆拌合加水过多,影响成品强度;抹压时机不对,过晚破坏了水泥硬化;过早踩踏破坏了表面养生硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹压时间,成品不能过早上人。
2、找平层空鼓、开裂:基层表面清理不干净,水泥砂浆找平层施工前未用水湿润好,造成空鼓;应重视基层清理,认真施工结合层工序,注意压实。由于砂子过细、水泥砂浆级配不好、找平层厚薄不均、养护不够,均可造成找平层开裂;注意使用符合要求的砂料,保温层平整度应严格控制,保证找平层的厚度基本一致,加强成品养护,防止表面开裂。
3、倒泛水:保温层施工时须保证找坡泛水,抹找平层前应检查站保温层坡度泛水是否符合要求,铺抹找平层应掌握坡向及厚度。
施工方案 篇5
阴极保护系统调试方案
输气管道工程阴极保护系统调试方案
阴极保护系统通电前,应在所有趁热是装置出进行自然腐蚀电位的测量,并做好记录。通电后,应逐步调节通电电流,知道通电点的保护点位大道极限电位(-1.2v),电源设备应保持在此电位值,知道管道被充分极化,达到阴极保护准则的规定值(-0.85——-1.2v),并记录电源设备输出的电压、电流值。
当通电后管道电位发生正向偏移,应立刻检查极性并纠正;当对周围建、构筑物有干扰影响是,应在接近构筑物上进行同步测量;当存在交、直流干扰影响时,应对干扰阴极保护系统的有效性影响进行测量,测量应在阴极保护系统运行及断电情况下进行。在这两种情况下,应至少保持24小时的连续管地电位数据,按照阴极保护准则指标,评价阴极保护的有效性。
阴极保护站恒电位仪控制电位值的调试确定原则是:管线各处管地电位以沿线各点的断电电位处于?.85~?.2v的合理范围内,即不处于低于?.85v的欠保护状态,又不超过?.2v的过保护状态(按绝对值)。必须以断电电位来评价,不能以通电电位来判定。 为使控制电位合理,并作为今后管理的基础参数,需及时反馈管线断电电位并多次调试,才能确定合理的控制电位值。
阴极保护测试内容包括:
a、 阳极地床接地电阻;
b、
c、
绝缘接头绝缘性能; 阴极通电点电位(通电电位、断电电位),相对硫酸铜参比电
极;
d、 设备输出电流、电压。
根据管道检验规范sy/t6553?014《管道检验规范在用管道系统检验、修理、改造和再定级》相关规定,设备运行时,应对管道全线进行阴极保护密间隔电位测试(小间测试),测试前应使管道至少极化48小时以上,测试时的阴保站工作于通电12秒,断电3秒的状态。在测试桩处将硫酸铜参比电极安放在管顶正上方的潮湿土壤上。用直流数字式电压表,测量管道与硫酸铜参比电极之间的通、断电两种电位值,其中,持续12秒的为通电电位值,持续时间仅三秒的为断电电位值,断电电位为该测试桩处管道的阴极保护电位,通常,通电电位明显比断电电位负的更多,测试方法执行国家标准gb/t21246?014《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》。
施工方案 篇6
施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案(各职能机构的构成、各自职责、相互关系等)、人员组成方案(项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等,那么,二级公路施工方案怎么写呢?就让小编来告诉大家吧!
本段路基多为为营业线帮填加宽施工,其中营业里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段为路堤填筑施工;最大填方高度7.6m。路堤在进行完基底处理经检测达到要求后,采用全断面水平分层填筑,按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。本段施工主要防止施工机械侵限和振动碾压对营业线的影响。
一、工程概况
施工现场“三通一平”工作已基本就绪, 外地面已做硬底化。
二、设计依据及构造要求
1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》;
2、施工中不允许超过设计荷载。
3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。
4、搭设要求:双排落地式钢管脚手架;
5、本方案取最大搭设高度12m进行验算;
6、采用Φ48×3、5mm双排钢管脚手架搭设,立杆横距b=1、05m,主杆纵距l=1、5m,内立杆距墙0、3m。脚手架步距h=1、8m,脚手板从地面2、0m开始每1、8m设一道(满铺),脚手架与建筑物主体结构连接点的位置,其竖向间距H1=2h=2×1、8=3、6m,水平间距L1=3L=3×1、5=4、5m。根据规定,均布荷载Qk=2、0KN/㎡。
三、使用材料
1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢,其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》(GB700-89)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时,应有材质检验合格证。
2、钢管选用外径48mm,壁厚3、5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6、5m,小横杆长度1、5m。
3、根据《可铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定,扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔,不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝,毛刺、氧化皮等清除干净。
4、扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好,当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm。
5、扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
6、扣件表面应进行防锈处理。
7、脚手板应采用杉木制作,厚度不小于50mm,宽度大于等于200mm,长度为4--6m,其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》(GBJ5—88)中对II级木材的规定,不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。
8、钢管及扣件报皮标准:钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀;扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。
9、外架钢管采用金黄色,栏杆采用红白相间色,扣件刷暗红色防锈漆。
四、搭设技术措施
1、外架搭设
(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。
(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采取对接扣件,对接应符合下要求:
立杆上的对接扣件应交错布置,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3,同一步内不允许有二个接头。
(3)立杆顶端应高出建筑物屋顶1、5m。
(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(5)大横杆设于小横杆之下,在立杆内侧,采用直角扣件与立杆扣紧,大横杆长度不宜小于3跨,并不小于6m。
(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求:对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。
(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm,同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300。
(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm,靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm,外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于立杆间距的1/2,施工层小横杆间距为1m。
(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上,当脚手板长度小于2m时,可采用两根小横杆,并应将脚手板两端与其可靠固定,以防倾翻。脚手板平铺,应铺满铺稳,靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm,拐角要交圈,不得有探头板。
(11)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结,以保证搭设过程中的安全,要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差,适度拧紧扣件。
(12)拉杆必须从第一层与窗口连接,拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜,不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。
(13)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑,由底至顶连续设置;中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。
(14)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外,其余各接头均必须采用对接扣件连接。
(15)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(16)用于大横杆对接的扣件开口,应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进人,导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱,直角扣件不得朝上。
(17)外架施工层应满铺脚手板,脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道,栏杆上皮高1、2m,挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网,网的下口与建筑物挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下,再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。
(18)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°~60°。夹角。作用是把脚手架连成整体,增加脚手架的整体稳定。
2、过门洞的处理
过门洞,双排脚手架可挑空1、2根立杆,即在第一步大横杆处断开。悬空的立杆处用斜杆撑顶,逐根连接三步以上的大横杆,以使荷载分布在两侧立杆上,斜杆下端与地面的夹角要成60°左右,凡斜杆与立杆、大横杆相交处均应扣接。
3、过窗洞的处理
单排脚手架遇窗洞时,可增设立杆或吊设一根短大横杆,将荷载传递到两侧的小横杆若窗洞宽超过1。5m时,应于室内加设立杆(底部加铺垫木)和大横杆来承担小横杆传来的荷载。
施工方案 篇7
一、施工工艺
测量放线→沟槽开挖→管道焊接→探伤试验→焊口防腐→电火开花检测→管沟回镇→警示带敷设→管道吹扫、试压→竣工验收
二、管道组焊连接
1、管道组焊
(1)施工前,应对参加管道焊接的焊工按(GBJ236—82)焊工资格考试要求进行考试,考试合格后,须持上岗证方可施焊,然后制订详细的焊接工艺指导书,并对焊接工艺进行评定。
(2)组焊中,必须按焊接工艺规程及焊接工艺指导书中进行施焊,并执行(CJJ33—89)的规定。
(3)组焊过程中要做好焊工钢印号、焊口编号等详细的焊接施工记录,为编制竣工资料做好准备。
2、管道焊接完成后,应对焊口进行X射线探伤。检验的方法和质量分级标准应符合现行有关规定,拍片率为30%,争取合格率为100%。一级片为80%。
3、沟槽开挖
3.1沟槽开挖与管道组焊可同时进行,采取人工和机械两种开挖方式。开挖前须按图进行放线。
3.2沟槽开挖后,须经质检人员按标准检查合格,并做好管沟开挖记录方能下管。
4、管道防腐
本工程所用管材,由于出厂前已对除焊口外的管段按设计要求进行了防腐,现场防腐施工主要是对管道在装卸、运输、排管下沟时防腐曾损伤部位进行补伤及对焊口的防腐。防腐前应对焊缝进行清污除锈,露出金属本色,按照防腐操作规程进行防腐。防腐完毕下沟前要对所有焊口及全部管道进行全方位电火花检测,下沟后回填前应再做一次电火花检测,按规范要求合格并经监理方认可后,方能回填。
5、管道下沟及回镇
5.1采用塔架下管和吊车下管两种方式,下管时,应做好防腐层的保护,使用尼龙丝专用吊装带进行吊装。管道高程及中心位置应符合图纸设计要求,管道应边敷设边回填,土方分层回填密实度符合施工规范及设计要求。土方回镇至管顶0.3m处时,应在管道正土方铺设警示带。
5.2沟槽的回填应先填实管底,再同时投填管道两侧,然后回填至管顶以上0.5m处(未经检验的接口应留出)。如沟内有积水,必须全部排尽后,再行回填。沟槽未填部分在管道检验合格后及时回填。
5.3沟槽的支撑应在保证施工安全的情况下,按回填进度依次拆除,拆除挡板桩后,应以砂土填实缝隙。
5.4管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土,不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。距管顶0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。
5.5回填土应分层夯实,每层厚度0.15—0.2m,管道两侧及管顶以上0.5m内的填土必须人工夯实。
5.6回填土应分层检查密实度。沟槽各部位的密实底应符合下列要求:
(1)胸腔填土(I) 95%
(2)管顶以上0.5m范围内(II) 90%
(3)管顶0.5m以上至地面(III)
6、管道的吹扫和试压
6.1管道的吹扫
管道的吹扫介质采用压缩空气。吹扫口宜设在开阔地带并加固,吹扫压力为0.3Mpa,长度一般不超过3km,流速一般不小于20s。吹扫应反复进行多次,确认管道无污物。吹出的气体用白布检查无变色为合格。
6.2管道的试压
(1)开始试压前,要检查试压段两端的封头、放散阀、压力表、试压管等,做好试压前的准备工作。
(2)强度试验用空气压缩机向管道系统内缓慢注气,当升至试验压力时,应仔细检查试压管接头焊缝、丝扣连接、法兰等部位是否渗漏,如出现漏点要重新处理合格后再注气。再次注气升压要缓慢,压力升至0.6Mpa时,停止升压,稳定10分钟后观察表的压力值,开始计算稳压时间,稳压时间为1小时。
(3)气密性试验在强度试验合格后,将压力降至0.45Mpa稳定10分钟后开始计算稳压时间,稳压时间为24小时。无渗漏,无降压为合格。
6.3阀门的试压
对阀门本身的试压在出库前根据要求进行水压实验合格后出具试压合格证。联网试压时严格执行市区管网阀门的试压工序。
7、重要地段的施工技术措施
7.1本工程要穿过多条市区马路,若需要采用顶管法穿越。根据施工图对穿越段进行测量,核对特殊点标高,然后放出管道穿越中心线,在穿越段两端打木桩,以便在施工期间校核穿越方向。
7.2开挖操作坑
在放置顶管机一侧,对应于穿越中心点挖一个操作坑,规格为6m(长)×3m(宽),深度根据现场情况定,超出穿越点中心线以下500mm,以满足顶管设备的放置需要。如地下水位高,还应考虑降水措施。
7.3穿越
启动顶管机械进行穿越,开始时速度要缓慢,第一节套管的水平必须控制好,才能为后面的穿越创造良好的条件。每个行程完成后,停止顶进,退回原位,更换纵向顶铁,然后继续顶进,直至完成。
7.4穿越主管段组装焊接
焊接前,严格执行钢管质量检查的有关质量要求,确保钢管不存在任何影响工程质量的缺陷。组装焊接后对焊口进行100%探伤。
7.5管道穿越
1.穿越前对照图纸核对穿越管道的管位,高程。并对所顶套管进行横向,纵向,轴向偏差及平整度进行检查。套管小于D600的可用
灯光检查,经检查确认合格才能穿越,以保证穿越顺利且不损伤管道。
2.准备工作做好后,用吊车下管穿越主体管道,穿入套管中,完成主管穿越。
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