【实用】施工方案集合八篇
为确保事情或工作顺利开展，通常会被要求事先制定方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编精心整理的施工方案8篇，希望能够帮助到大家。
施工方案 篇1
水库，一般的解释为“拦洪蓄水和调节水流的水利工程建筑物，可以利用来灌溉、发电、防洪和养鱼。”它是指在山沟或河流的狭口处建造拦河坝形成的人工湖泊。水库建成后，可起防洪、蓄水灌溉、供水、发电、养鱼等作用。
为了合理有效地利用挂靠资金项目资金，发展新农村建设，切实贯彻落实《安徽省大中型水库移民后期扶持人口和项目管理暂行办法》结合实际，制定如下实施方案。
一、项目背景
〈一〉项目村居基本情况。
水库移民后期扶持项目位于苏湾镇坊集社区，该社区地处镇东，S331省道川境而过，交通环境优越，地域面积26.2平方公里，属典型的.丘陵地区，辖区有36个村民组，2245户，农业人口8735人，耕地面积8088亩，移民2300人左右，境内有在册水库大衖，姚衖两库，境内有中、小学校、邮政、银行，35KV变电站等公益性单位。
〈二〉项目实施必要性：
由于大衖水库邹兴三桥堤防护岸工程长期年久失修，加上去年洪涝灾害，导致堤防坍塌，阻塞给下游的农田灌溉以及防洪排涝造成很大影响，为确保农田灌溉和防汛工作有效达到保障，急需对该堤防护岸进行修建加固维护。
〈三〉项目建设条件：
原有堤防地基70米，不占用耕地，经村民代表会议通过自愿筹资筹劳，材料在当地附近石料厂购买。
二、主要建设内容和规模。
建设规模和主要工程量：
1、坝体全长70米，宽1米，高1.5米。.
2、主要工程量：土方回填309.36 m3.C20毛石砼挡土墙88.04m3M10浆砌石挡土墙4.03m3C20混凝土渠道96.41m3钢筋11吨。启闭闸2个
3、工程设计方案：全线采用土方回填，毛石挡土墙，以及钢筋混凝土渠道的建设要求。
三、投资概算及资金筹措。
〈一〉投资估算依据：
按照安徽省水利厅《安徽省水利建设工程预算编制办法规定》采用本项目材料价格，编制本项目工程预算。
〈二〉投资概算：
1、主要材料预算价格，土方回填309.36立方／125元，毛石88.04立方米／450元，水泥混凝土96.41立方／500元，钢筋11吨／4800元。
2、人员工资预算约20000元，(人工预算单价每工日200元)。
3、其他预算价格：1m3挖掘机每小时280元(挖机费用9800元)，启闭闸2个/6000元(启闭闸板18000元)，其它清淤排水，路面填土以及管理等费用:20000元，工程总投资为人民币24.7293万元。
〈三〉资金筹措方案：
项目资金筹措:本项目总投资24.7293万元，其中小型水库移民后期扶持项目资金9万元，地方闸桥改造项目:(小农水项目)资金13万元。自筹资金2.7293万元。
四、建设工期和进度安排
本项目计划用2个月时完成，按照设计图纸进行施工。
五、项目实施组织管理。
〈一〉建设方式：
我社区大中型水库移民后期扶持项目固定资产有村民自建、自有、自用、自管。
〈二〉组织管理：
坊集社区是项目实施责任主体，负责社区扶持项目实施工作领导，监管和项目建设的协调，社区项目管理小组是项目建设和资金报帐主体，在社居委的领导具体负责建设和管理，组织村民自建，并按照报账规定的程序使用资金，镇政府负责后期扶持项目的监管和服务。
六、项目运行管护机制。
该项目竣工后，社居委将对该项目实施情况及资金（张榜公布）使用情况进行监督，将材料装订成册进行归档管理。对项目建成后的运行管理。召开村民代表会议成立水利运行养护管理小组，推选一名村民代表对该堤防护岸进行养护工作，签订合同，明确甲乙双方的义务、责任、报酬等，使项目实施后，发挥更大作用。
七、效益分析
项目实施后，改善灌溉面积1500亩，涉及7个组，受益人口2500人，其中移民1000元。
施工方案 篇2
引言
由于桥梁横跨水库连接山岭，桥桩所经之处水位较深，根据现场情况，为了施工方便，先采取全部回填土方高于水库水位之上1米之后再进行钻孔施工，待板梁全部吊装完毕后，现挖清回填土，以保持桥底下面流水畅通。
一、钻孔灌注桩的一般要求
1、前查阅水文地质资料，以确定钻孔顺序、施工方法和选择机具设备。
2、必须将桩周围场地平整好，场地平整的高度及范围应根据地形、施工水位、桩顶标高、施工需要等因素考虑。
3、在平整好的场地上，依据已测定的桥位中线将基桩钻孔位置定出。在打放样桩同时，应加设控制桩以便施工时核对。放样桩与控制桩均不宜过短，在松软土基上桩的入土深度不得少于1m。
二、钻孔施工
1、埋设护筒
钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，用以固定钻孔位置，隔离地面水，提高井内水头以增大井内的静水压力，稳定孔口土壤和保护孔壁不坍以利钻孔工作进行。在埋设护筒时应注意下列事项：
⑴护筒内径应比桩径稍大。用旋转型锥头造孔时，应大于设计桩径15~20㎝。护筒的高度可根据水位高低决定，一般筒高有1.0、1.5、2.0、2.5（m）四种。
⑵护筒在构造上必须坚固、耐用、轻便、不漏水。在埋前应对护筒内径尺寸、形状、缝隙大小、漏水情况、连接销的牢固程度等进行检查。
⑶埋设护筒时按照确定的桩位和高度进行，不得偏移，并应保证护筒中心与桩位中心一致，护筒周壁与水平面垂直。
⑷护筒定位时应先对墩台桩位进行复核。然后以桩位为中心，定出相互垂直的'十字控制桩，使十字中心与桩位中心一致。
⑸护筒的埋设深度应根据地下水位或河道水位的高度确定，一般应保证筒内有1~1.5m的水头高度，护筒顶面必须高出施工水位。
⑹护筒就位必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致、筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线下平行）。首先使护筒底脚居中，然后再将护筒放平，并反复校核直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位后通过十字控制桩检查桩位是否正确。
⑺护筒就位后，应用粘土分层夯填埋固，填土时每20㎝一层对称夯打。护筒周围填土高度不比护筒顶面低20㎝左右，并在顶面周围留有约0.5m宽的平台。填土外侧边坡以1：1～1：1.5为宜。
⑻分层夯实时，每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后并应挂上垂球再检查一次，发现偏差应立即纠正。
2、安置钻架
⑴钻孔的钻架应根据造孔方法结合现场具体条件选用。但应尽量采用一种钻架满足钻孔、吊装钢筋骨架和灌注孔内混凝土的需要，只用于钻孔的钻架高度以6~8m为宜，钻架底脚应有不小于4m的宽度。
⑵护筒埋好经检验位置无误后，将钻架移到桩位上，架立稳固，四脚垫平不得倾斜。
⑶当采用螺旋锥钻孔作业时，钻架应设扶钻平台和推钻平台，扶钻平台应高出推钻平台约2.m，供扶持钻杆掌握方向。推钻平台供转动钻杆操作，应高出护筒顶面最少20㎝。
⑷在架立钻架时应使钻架顶面的起重滑轮、扶钻平台外固定钻杆的卡杆孔的护筒中心三者在一根竖直线上，以保证钻孔的竖直方向。
⑸钻架架立稳固后，在安装有关机具设备时，以使起重滑轮、
转向滑轮和绞车或卷扬机三者在同一竖直平面中为宜。
3、泥浆处理
⑴在砂性土层或在砂卵石层河床中钻孔，必须用泥浆护壁。
⑵泥浆护壁使用的粘土，一般要求塑性指数大于17，泥浆相对密度采用1。1～1。25，含砂率不大于4%，粘土取样时的外观鉴定，以刀切割面光滑、水浸后有粘性感为标准。
⑶开钻前，须准备足够数量的泥浆，泥浆稠度和用量应隋土质的不同增减，一般粘土质不用，砂质土少用，粗砂、砂卵石层多用。调制泥浆的粘土备料数量对于砂质河床约为孔眼体积的70%～80%，对于砂卵石层约为100%～120%。
⑷在钻架旁作好泥浆拌和池，并调制和储备足够的泥膏和泥浆，再开始进行钻孔作业。
4、钻孔作业
⑴当采用螺旋锥钻孔作业时应灌入事先调制好的泥浆。
⑵开钻时，若地表为软土应在护筒内填入片石：砂砾：粘土=3：2：1的填料50㎝；若地表为砂砾应在护筒内先填入小石子：粘土=1：1填料50㎝，用钻头打实以加固护筒下脚孔壁。
⑶当进行钻孔作业时，应注意以下事项：
①施钻前首先检查钻架、滑轮、钢丝绳和绞车等部分有无损伤和位置是否正确，如各项均符合要求，即将钢丝绳一端裹绕在绞车轴上。另一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接、用卡头拧紧后，再将钻头落入井内。
②第一锥干钻的钻进是否正确、影响钻孔位置和垂直度甚大，必须认真注意，当锥头落入护筒开始下第一钻时，应小心细致使锥尖对准桩心，再盖上封口板，卡上推钳，正推和反推数圈后，提出锥头。根据干钻痕迹实际丈量检查锥尖是否对中，若有偏斜应用粘土回填调正后再重钻，直到锥尖准确对准桩尖后，再开始往护筒内加泥浆，正式施钻。
③在钻进过程中，落锥出锥时速度应均匀，不得突然加快。隋着钻孔加深，应逐节接长钻杆，不应使钻杆顶端落至扶钻平台下方，以免钻杆掉入井内。
④钻孔过程中应经常检查锥头最大直径尺寸有无变动，是否符合设孔径，钢丝绳结头和滑轮有无松动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无移动偏斜，各部位特别是起重滑轮吊点是否牢靠，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度和泥浆稠度是否合格，如有损坏和不当之处应即修正处理。
⑤钻孔通过不同土质地层，应选用造当形式锥头。钻进中如遇卵石应掌握规律谨慎操作，如遇有大卵石，应先松动，后取出。松动时先用锥头抵住石块用力猛推，不能后退、同时推动绞车使锥头上升将石块松动、并加入泥膏隔离，也可采用松石锥将石块松动然后再取出。
⑥钻孔工作应一气呵成，中间停顿时间不得过长，如因工休或其他原因停止个钻进时，不得将钻头停放在孔底，以免泥浆吸住钻头。继续开钻时应先进行清孔，待沉淀泥浆基本除净后才能下钻。
⑦若钻孔结束后，经过测量孔深已达设计要求（一般应较设计深度加深0.5m）即吊装钢筋骨架，如预计钻孔完成后不能紧接着进行吊装和灌注混凝土时，不得拆除钻孔设备。
⑧钻孔周围地面上下不得堆放重物，孔口附近应清除积水经常保持排水良好，场地干燥。施钻过程中，并应隋时检查护筒四周填土变化，注意是否有沉陷坍塌现象。
⑨每次钻进时，必须测记钻孔深度和通过的土层。
⑩钻孔过程中如发生下列事故，应立即停钻，待调查分析原因进行处理后再继续钻进：
A漏水
在钻孔中如产生漏水现象，不能保证孔内水头时，首先应集中力量加水，保护水位不下降，再迅速针对漏水原因采取相应措施：
a．属于护筒漏水时，应用粘土在护筒周围填土加固，漏水严重时应返工重埋护筒。
b．井下漏水时，应用泥膏填到不漏水为止，并改用泥浆护壁。
B．坍孔
a．在钻孔中如发现孔内水位骤然下降，并有气泡上冒，出土量显著增加而不见进尺的现象，应仔细分析查明原因和坍孔位置，立即组织人员加水，维持一定的水位。然后回填碎石粘土，用钻头反复回填冲孔，以夯实周围的回填土壤增强护壁。待井内水位基本稳定后再继续进钻。
b．如坍孔严重，则须将护筒拔出，清除孔内杂物，回填粘土及石子混合料边填边用锤夯实，再重新定位埋设护筒，用低锤勤打开孔，使坍孔部位形成坚实孔壁，通过坍孔部位后再恢复正常钻进。
C．钻孔偏移或歪斜
钻孔过程中遇有探头石，岩层倾斜，同一平面上地层软硬差别较大，或因操作时钻杆扒杆移位造成钻孔偏移或歪斜时，应立即停钻分析原因，并填片石，使高出斜孔位置0.3～0.5m重钻。
D．卡钻
施钻过程中如发现钻头卡住提不上时，严禁猛拉，应仔细分析查明原因，若系孔壁坍落石块或探头石卡住钻头上刃部，则摇动大绳幌动钻头，使石块掉下，必要时可采用小钻头冲击所卡位置一方，后再起吊；若为下卡钻头时，亦可用小钻头冲击使钻头松动；若沉泥埋住钻头时，可放入高压风管，吹开埋住钻头的泥土后再缓缓上提钻头。
（11）钻孔作业完成后应立即进行清孔，清孔时可将高压胶管与空气 吹吸管接好吊进孔底，喷出口弯管应高出水面，必要时可插入吹气管直到孔底，用气流扰动渣浆和清扫孔底，在开动空压机吸取泥浆时，应开动水泵向孔内注入清水，以保持水头高度。
5、钢筋骨架制作与吊装
⑴ 配筋前应将钢筋调直，要求主筋无局部弯折，钢筋接头采用电焊焊接，骨架制作时应严格符合设计尺寸，以免过大难以放入孔中。
⑵ 每根桩钢筋骨架应尽量一次制成，如骨架过长时，亦可根据吊装设备的起吊高度，采取分段制作的方法。每段长度不宜超过10m，各段段钢筋骨架之间的钢筋接头，可采用搭接焊接方法。并应符合下列规定：
① 钢筋接头应顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台。
② 距每个接头50㎝范围内的箍筋，可待两段钢筋骨架焊接后再做。
⑶ 钢筋骨架除设计规定设置外，并每隔2m可增设直径16㎜加劲箍筋一道，以增强吊装的刚度。
⑷ 运输钢筋骨架时，应保证不弯曲、变形，如需作远距离运输时，可采用两辆特制平板四吊运。在场内台需人工抬运骨架时吊点应分布均匀，以保持骨架平顺，试设专人指挥确保安全。
施工方案 篇3
本工程入口大厅墙面、电梯厅墙面的做法为干挂石材。
本工程大面积的洞石干挂墙柱面。设计采用背槽干挂技术，使用不锈钢挂件连接。
一、工艺流程
基层处理→测量、放线→配料→弹线定膨胀栓位置→钻孔→连接件固定→选材、背肋、开槽→焊主龙骨→二次放线→不锈钢挂件安装→石材临时固定→调整固定打结构胶→板缝处理、封胶→板面清理→验收
二、施工工艺
1）绘制施工大样图
大理石材安装前，根据建筑设计图纸要求，认真核实安装部位的结构实际尺寸及偏差情况，如墙面基体的垂直度、平整度及由于纠正偏差所增减的尺寸，绘出修正图。并据此绘出加工图。对外形变化复杂的的墙面，需用三夹板进行实际放样，以便确定其实际的规格尺寸，以便绘制出分块图与节点加工图。
2）选板与预拼
对照排板图编号检查复核所需板材的几何尺寸，并按误差大小归类。对有缺陷的板材应改小或安装在不起眼处。
选板必须逐块进行，对被剔除的破碎、变色、局部污染、缺边掉角的一律另外堆放。破裂板块可用环氧树脂胶粘贴。
选板完毕后可进行试拼。将天然石材的天然文理与色差巧妙地拼镶，以取得很好的装饰效果。试拼过程中归类的各种板材合理取舍，扬长避短，尽可能做到尽善尽美。试拼经过审定即可正式编号，背肋开槽。石材的开槽，切割方法是在石材侧面按照连接件的规格切割成连接件状，并将浮尘清理干净。
对于造型柱的柱角石线，应预先加工样品，一方面考察厂家加工能力，一方面提供给业主选择。
3）在结构上打孔、下膨胀螺栓：
在结构表面弹好水平线，按设计图纸及石材料钻孔位置，准确的弹在围护结构墙上并作好标记，然后按点打孔，打孔可使用冲击钻，上Φ12。5的冲击钻头，打孔时先用尖錾子在预先弹好的点上凿一个点，然后用钻打孔，孔深在60～80mm，若遇结构里的钢筋时，可以将孔位在水平方向移动或往上抬高，要连接铁件时利用可调余量调回。成孔要求与结构表面垂直，成孔厚把孔内的灰粉用小勾勺掏出，安放膨胀螺栓，宜将本层所需的膨胀螺栓全部安装就位。
4）定位放线，焊接骨架按照施工排版图要求的板块的横竖间距弹线；然后根据放线点位进行石材基层龙骨的焊接。焊接龙骨前，需进行墙面基层的勘查处理，如墙面基层空鼓，则需先进行处理后方进行下一步施工。骨架为50x50x5热镀锌角钢，焊接完毕后，对焊口再进行防腐处理。通常涂刷两遍防锈漆，非承重墙面采用80mm*60mm方管上下生根，方管按照设计图纸焊接50x50x5热镀锌角钢，角钢上部再进行石材干挂施工，同时在放线的过程中还应该准确的弹出石材线造型的位置，并且确定石材线的'安装方法。L50*5横向角龙骨（根据施工现场石材大小调整角钢尺寸）中距为石板宽度+缝宽，角钢龙骨距墙10（造型处加方管竖向骨架），焊于墙内预埋伸出的角钢头上。
5）挂线：按设计图纸要求，石材安装前要事先用经纬仪打出大角两个面的竖向控制线，最好弹在离大角20㎝的位置上，以便随时检查垂直挂线的准确性，保证顺利安装。竖向挂线宜用Φ1。0～Φ1。2的钢丝为好，下边沉铅坠随高度而定，一般40m以下高度沉铁重量为8～10㎏，上端挂在专用的挂线角钢架上，角钢架用膨胀螺栓固定在建筑大角的顶端，一定要挂在牢固、准确、不易碰动的地方，并要注意保护和经常检查。并在控制线的上、下作出标记。
6）支底层饰面板托架：支托要支承牢固，相互之间要连接好，也可和架子接在一起，支架安好后，顺支托方向铺通长的50mm厚木板，木板上口要在同一水平面上，以保证石材上下面处在同以水平面上。
7）上不锈钢连接件及石板安装方法：25厚石材，上下边开挂件槽，长方形板横排时开2个或者三个挂件槽（按照墙面实际大小及石材毛板的大小进行排版），安装时槽内填云石胶，再插入不锈钢干挂件，固定于5厚角钢骨架上，石板两侧开4宽80高凹槽，填胶后，用3-4厚50宽不锈钢干挂件勾住石板，石板四周留缝宽度设计要用弹性密封膏（793耐侯胶）封严干挂件槽缝。
8）底层石材安装：
把挂件安好，便可把底层面板靠角上的一块就位。方法是用夹具暂时固定，先将石材开槽位置抹胶，调整挂件，调整面板固定。依次按顺序安装底层面板，待底层面板全部就位后，检查一下各板水平是否在一条线上，如有高低不平的要进行调整；低的可用木楔垫平；高的可轻轻适当退出点木楔，退出面板上口在一条水平线上为止；先调整好面板的水平与垂直度，再检查板缝，板缝宽应按设计要求，均匀一致。
9）清理嵌缝、抛光打蜡待全部石材安装完毕后，清洁表面，弹线定位用与板材相同颜色调制的石材嵌缝膏，使缝隙嵌浆密实，颜色一致。完毕后，对石板材仔细清洗、擦拭后需重新抛光上蜡。
三、质量标准
1）总控项目
（1）饰面石材板的品种、防腐、规格、形状、平整度、几何尺寸、光洁度、颜色和图案必须符合设计要求，要有产品合格证，所有的石材必须进行六面的粉刷防护液，进场安装前对进场石材进行二次放射性检测复试，合格后方可进行安装施工。
（2）面层与基底应安装牢固；粘贴用料、干挂配件必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定，碳钢配件需做防锈、防腐处理。
2）一般项目
（1）平整、洁净；拼花正确、纹理清晰通顺，颜色均匀一致；非整板部位安排适宜，阴阳角处的板压向正确。
（2）分格均匀，板缝通顺，接缝填嵌密实，宽窄一致，无错台错位。
（3）突出物周围的板采取整板套割，尺寸准确，边缘吻合整齐、平顺，墙裙、贴脸等上口平直。
（4）水线顺直，流水坡向正确、清晰美观。
（5）内墙面干挂石材允许偏差见下表：（见附表）
四、成品保护
1）要及时清擦干净残留在门窗框、玻璃和金属饰面板上的污物，如密封胶、手印、尘土、水等杂物，宜粘贴保护膜，预防污染、锈蚀。
2）认真贯彻合理施工顺序，少数工种的活应做在前面，防止损坏、污染石材饰面板。
3）拆改架子和上料时，严禁碰撞干挂石材饰面板。
4）墙面石材干挂完活后，易破损部分的棱角处要钉护角保护，其它工种操作时不得划伤面漆和碰坏石材。
5）已完工的干挂石材应设专人看管，遇有损害成品的行为，应制止，并严肃处理。
五、材料的要求
1）石材应当是甲供的，但其厚度和大小必须合乎规格，没有缺边，掉角、暗裂、缺陷、污迹和损坏的，厚度不小于25mm。相同空间的石材必须是同一批货源，该石材必须在夏季最高气温70摄氏度，湿度80%，冬季最低气温零下20摄氏度，湿度74%的天气条件下不变形。
2）所有的石材需作六面防护，防护剂应有耐久性（不低于5年），保持石材透气性，防护剂不得改变石材表面色泽，其性能指标不低于德国雅科美渗透剂。
3）及时向业主反映石材的质量情况。
六、质量记录
1）石材进场要其出厂合格证及相关环保检测报告。
2）本分项工程质量验评表。
3）埋件、固定件、支承件等安装记录及隐蔽工程验收记。
施工方案 篇4
一、工程概况
富士达科技园3#厂房工程总建筑面积约为9823㎡，地上建筑面积7428㎡，地下建筑面积2335㎡，建筑高度19.500m。地下1层、地上5层为框架结构。
受场地条件的约束，本工程在深基坑土方开挖时，南北两侧边土钉墙距挡土墙的距离较小(底部约350㎜)，未留土建工程施工作业面，根据7月28日图纸交底会议精神，为了不影响使用功能，决定南北挡土墙采用配筋砖砌外胎膜施工。配筋砖砌墙紧贴土钉墙，墙体厚度随土钉墙斜度变化而变化，在每根土钉上焊接Φ6的拉结钢筋，稳定墙体。墙体砌至地下室顶板顶部高度-0.650处，总高4.91m。
二、施工准备
1．主要材料及要求
（1）Mu10标砖：标砖应规格一致。有出厂证明或试验单。
（2）M5水泥砂浆：采用P.o32.5普通硅酸盐水泥。中砂，并应过5mm孔径的筛。砂的含泥量不超过5％。不得含有草根等杂物。
2．主要机具
应备有砂浆搅拌机、磅秤、手推车、大铲、刨锛、托线板、线坠、木折尺、灰槽（铁或橡胶的）、小水桶、砖夹子、小线、筛子、扫帚、八字靠尺板、钢筋卡子、铁抹子等。
三、作业条件
（1）基槽、砂石地基均已完成，并办完隐检手续。
（2）已放好基础轴线及边线；立好皮数杆，并办完预检手续。
（3）根据皮数杆最下面一层砖的标高，拉线检查基础垫层、表面标高是否合适，如第一层砖的水平灰缝大于20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石处理或者用砂浆垫平，更不允许砍砖包合子找平。
（4）常温施工时，砖块必须在砌筑前一天浇水湿润；一般以水浸入砖四边1．5cm左右为宜。
（5）砂浆配合比已经试验确定。现场准备好砂浆试模。
（6）脚手架应随砌随搭设，运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
（7）每根土钉上焊接一根Φ6，长度不少于1M。
四、操作工艺
工艺流程：
基层清理、找平 → 墙体放线 → 拌制砂浆 → 排砖撂底 →布筋、砌筑
→ 抹砂浆面层 → 铺防水卷材、粘贴油毡保护层
⑴基层清理、找平
砖砌体砌筑前应对墙基层进行找平，将地基垫层上的杂物清理干净，并浇水使基层湿润。
⑵墙体放线
根据A和F控制轴线，事先测放出南北墙体的内侧边线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行墙体砌筑。
⑶拌制砂浆：
1）砂浆的配合比应采用重量比，并经试验确定。水泥称量的精确度控制在±2％以内；砂和掺合料等精确度控制在±5％以内。
2）砂浆应采用机械拌合。先倒砂子、水泥、掺合料，最后倒水。拌合时间，不得少于1．5分钟。
3）砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后3小时内使用完。
⑷排砖撂底
砌体宜采用一顺一丁、梅花丁砌法。砌筑时，必须留踏步槎，上下层错缝。宜采用“三一砌砖法（即一铲灰、一块砖、一挤揉）。严禁用水冲灌入缝的方法。
⑸布筋、砌筑：
a）盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。
b）挂线：砌筑墙体时采用里手挂线；如果长墙几个人共使用一根通线，中间应设几个支点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。
c）布筋及砌砖：砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。土钉焊接Φ6拉结钢筋做水平长度500mm的垂直弯钩，每半砖下压一根通长Φ6钢筋，同时要保证水平灰缝内放置的钢筋上下至少各有2mm的砂浆保护层厚度。
雨期施工时，应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆；砂浆的稠度应适当减小。每日砌筑高度不宜超过1．2m。收工时应覆盖砌体表面。
⑹抹砂浆面层：砖胎膜内侧的`粉刷为1:3 水泥砂浆底及面层表面进行压光，总厚度为 20 ㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙。水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙，阴阳角抹成圆角。每完成一部分砖胎模落地灰得清理应立即跟上，做到工后场清，为后道工序施工提供方便。
⑺铺防水卷材、粘贴油毡保护层：待水泥砂浆面层表面干燥后，铺2道3厚防水卷材，然后粘贴一道油毡保护层。将甩出的防水卷材和油毡保护层在砖墙顶部用白灰砂浆砌单层砖保护。
五．质量标准
（1）主控项目
1）砖的品种、强度等级必须符合设计要求。
2）砂浆品种符合设计要求，强度必须符合下列规定：
（a）同品种、同强度砂浆各组试块的平均强度不小于fm．k（试块标准养护抗压强度）。
（b）任意一组试块的强度不小于0．75fm．k。
3）砌体砂浆必须饱满密实，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80％。
4）其他临时间断处，留槎的做法必须符合施工规范的规定。
（2）一般项目
1）设置在砌体水平灰缝内的钢筋，应居中置于灰缝中。水平灰缝厚度应大于钢筋直径4mm以上，砌体外露面砂浆保护层的厚度不应小于15mm。
2）砖砌体接槎处灰缝砂浆密实，缝、砖应平直；每处接槎部位水平灰缝厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。
3）砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8 mm，也不应大于12 mm。
4）允许偏差：
六．应注意的质量问题
（1）砂浆配合比不准：水泥和砂都要车车过磅，计量要准确。搅拌时间要保证达到规定要求。
（2）基础墙身位移过大：大放脚两边收退要均匀，砌到基础墙身时，要拉线找正墙的轴线和边线，砌筑时保持墙身垂直。
（3）墙面不平：一砖半墙必须双面挂线，一砖墙反手挂线；舌头灰要随砌随刮平。
（4）水平灰缝高低不平：盘角时灰缝要掌握均匀，每层砖都要与皮数杆对平，通线要绷紧穿平。砌筑时要左右照顾，避免留接槎处接的高低不平。
（5）皮数杆不平：找平放线时要细致认真；皮数杆的木桩要牢固，防止碰撞松动。皮数杆立完后，要再进行一次水平标高的复验，确保皮数杆高度一致。
七、安全文明施工及环境保护措施
1、正确使用安全防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高空、邻边作业系好安全带。
2、施工人员进场施工必须符合文明施工的有关要求。
3、现场应设置专职安全监护人员，巡视现场，应检查和注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开坑边干边1m以上。发现安全隐患及时制止并整改，确保安全施工。
4、施工过程中发生恶心、头晕、过敏等，应停止作业。
5、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应搭设脚手架，在高度超过4m时，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
6、脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一脚手架上的操作人员不应超过2人。
7、施工前应进行安全技术交底工作，施工操作过程符合安全技术规定。
8、严格执行国家以及公司的安全生产规章制度，积极宣传安全生产的有关方针、政策、措施，强化全体职工的安全意识。
9、上岗前对全体施工人员进行安全生产教育。
10、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用50mm×100mm木料或钢模板作立人板。
11、对施工人员进行文明施工教育，做到谁做谁清，工完料清，场地干净。
施工方案 篇5
一、编制依据及规范标准
1、编制依据
(1)现行施工设计标准
(2)现行施工安全技术标准
(3)现行施工调查资料
2、规范标准
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-20xx）
二、工程概况
本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
三、施工原则
(1)施工前把各方面手续落实到位，
(2)尽量做到挖填平衡，
(3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工措施：
我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
1、机械、设备、劳力组织
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
施工机械及测量设备数量表（见附表1）
拟投入劳动力数量表（见附表2）
2、技术措施：
2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。
2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。
流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。
2.4土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
2.5土方回填
回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。
2.6填土材料应符合下列规定：
（1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。
（2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。
（3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。
2.7作业条件
（1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。
（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。
五、安全保证措施
1、安全方针
安全第一，预防为主。
2、安全目标
确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。
3、具体措施
3.1抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，
3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。
3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。
3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
3.5土方施工安全措施
3.5.1土方施工时，并在现场与有关施工人员进行交底，
3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。
3.5.3采用机械填筑应符合下列规定：
（1）在填土区边缘应设置安全标志；
（2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；
（3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；
六、环保措施
施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。
1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
3、控制扬尘
对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4、噪声
在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。
5、废弃物
开挖土的.弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
6、排水
施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。
7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。
七、文明措施
在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。
1、健全管理制度
1.1岗位责任制。按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制。
1.2经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。
1.3检查制度。工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。
1.4持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。
1.5会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。
2、健全资料管理
2.1上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。
2.2施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。
2.3文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。
2.4文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。
2.5文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。
2.6施工管理各方面专业资料。
3、文明施工措施
3.1严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。
3.2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。
3.3加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。
3.4保持施工现场有条不紊，做到工完场清。
3.5对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修。
3.6各标段道路施工平面图（见附图2）
施工方案 篇6
（一）质量控制的保证措施
1.本工程质量等级标准为：一次验收合格。
2.严格执行国家关于设备安装的法律法规、标准规范规定的施工和质量评定，遵守甲方规章制度中对安装施工单位的管理及规定。
3.建立质量保证体系
成立质量管理小组，设：
组长：项目经理
副组长：项目总工、质量负责人
成员：各专业（工种）负责人
4.健全质量责任制度
项目经理及项目总工、质量负责人对质量全面负责，专职质量检查员保证分部分项工程的施工质量，班组质量员和每个操作工人保证每一检验批及工序的施工质量。施工中每道工序都认真把关，实行质量跟踪检查，走动管理、旁站监督，实行质量否决权制度，以严格的质量管理制度和奖罚措施来确保每一环节施工质量受控有序。
5.制定切实可行的质量保证措施
全面实行工程质量目标管理和全面质量管理，以各专业（工种）施工队自控为主，严格执行自检、专检、隐检施工质量报验程序，发现问题决不姑息。
在每一分项工序施工前，编制针对性强的技术交底，对班组长说明质量控制重点、难点及控制方法。确保每一操作员明确质量标准、自检内容、方法以及各部位的操作方法。
增强全员的质量意识，形成从上到下的质量管理自我约束机制，对质量管理中发现的严重问题进行通报批评，必要时进行一定的经济处罚。对于质量检查连续达标的施工班组进行通报表扬，进行物质奖励。真正创造奖优罚劣，优胜劣汰的竞争机制。
在施工全过程各个环节都必须注重质量检查，从材料进场到工序检查、竣工验收，每个环节都要做到责任到个人、执行有依据，处理按程序，交接有记录，确保整个施工质量动态管理，受控有序。
6.设备安装技术管理人员需具有助理工程师以上专业技术职务任职资格，且从事2年以上专业安装经验。安装工人经专业培训，具备从事排水设备安装的能力。
7.电焊工、起重工等特种技术岗位工种人员应持证上岗。
8.认真做好设备安装后的保修工作，设备使用后每三个月进行回访一次，征求甲方对安装质量的意见。出现设备故障，无论是何原因，我公司保证立即先行组织维修，待故障排出后再分清责任，如属于安装质量问题，我公司将无偿修理，如属于非我公司原因造成的，我公司将合理收取一定的成本费用。
9.施工中发生质量事故，及时报告甲方，做到及时查清事故原因、事故责任，并采取切实可行的补救措施。
10.工程施工完成后，由甲方组织有关部门进行竣工验收。
（二）安全保证措施
1.严格遵守甲方的安全管理规定。
2.我公司在施工期间，对施工现场及其周围现场区域内通行的车辆和行人提供必须的安全通道和安全防护。
3.在甲方管理区域内安装施工，服从甲方现场管理人员的安全、文明管理，听从指挥。
4.成立安全管理小组：
组长：项目经理
副组长：安全负责人、施工负责人
成员：各专业（工种）负责人等。
5.建立安全管理制度
5.1安全技术交底制
根据安全施工方案结合分部分项工序及现场实际情况，做好各工序的技术交底材料，由各级管理人员亲自逐级进行书面交底。
5.2班前检查制
安全负责人及安全员必须对施工人员的安全防护措施是否到位进行督促与检查。
5.3机械设备管理制
大中型设备安全实行验收制，凡不经验收的，一律不得投入使用。
5.4周一安全活动制
经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结。对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。
5.5定期检查与隐患整改制
经理部每周组织一次安全生产检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整改消项记录。
6.安全管理
6.1认真贯彻落实国家、行业和地方政府的安全生产法规、规程，建立健全施工安全检查、监督网络体系，分阶段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。
6.2建立和健全安全生产责任制：
建立各级安全生产责任制，做到职责明确，落实到人，严格履行经理负责制；签定各项经济承包合同时，必须有明确的安全指标、奖惩办法等安全保证措施；承发包或联营各方之间应依据有关法规签订安全生产协议，做到主体合法，内容合法和程序合法，各自的权利与义务明确。
6.3安全教育
对新工人实施公司、项目部和班组的三级教育，对变换工种的工人实施新工种的安全教育，并及时做好记录；工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。
教育内容包括：
施工现场安全管理条例；
场地总体布置和消防位置，消防器材的使用及防火要求；
员工的自我劳动保护意识及方法；
进入施工现场员工必须配带的安全设施和防护作用；
高空作业及起重作业的安全要点；
施工现场洞口及临边防护措施的作用及应注意的问题；
相应工种的安全知识操作规程；
特殊作业工种的安全常识。
6.4施工组织设计针对工程的特点、施工方法、所使用的机械、设备、电气、特殊作业、生产环境和季节影响等制订出相应的安全技术措施和审批手续。
6.5分部分项工程施工前各级管理人员均应进行全面的针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
6.6各特种作业人员必须实行持证上岗制度，作业人员都按要求严格培训，经考试合格后方可上岗，严禁无证操作。
6.7安全检查：建立各级安全检查制度，有时间、有要求，()重点、危险部位明确；检查记录齐全，隐患整改做到定人、定时、定措施；对大型施工机械等，应做好重要设施的验收工作，验收合格挂牌后方可使用；并形成良好的班前检查制度和周一安全活动制度：即经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的安全交底。
6.8各级管理与施工人员，佩戴证明其身份的胸卡和识别标记的安全帽；遵守劳动纪律、无违章指挥、无违章作业行为。
6.9按规定对各类事故应进行报告处理，事故档案齐全，并做好“三不放过”。
6.10安全防火管理：建立健全安全防火责任制，做到职责明确，防火安全制度齐全；重点防范部位明确，防火奖罚、火灾事故、消防器材管理记录齐全。
6.11主要施工部位、作业点和危险区域，以及主要通道口都设有醒目的安全标语和安全警告牌。
6.12抓好高空作业防护，防止物体打击和高空坠落。加强对“四口”、“五临边”的设防，现场危险地段设立标志和夜间施工信号。
6.13抓好施工现场用电安全管理，要严格按规范、规定要求。使用五芯电缆、铁制配电箱、漏电保护装置等措施。执行“一机一闸一保护”，配电开关箱加锁。使用移动电动工具者，穿绝缘鞋、戴绝缘手套，采用36伏安全电压照明。使施工用电安全防护达到定型化，工具化。
7.预防物体打击事故的措施
进入现场的人员戴安全帽。交叉作业通道搭护头棚。高处作业的工人应备工具袋，零件、螺栓、螺母随手放入工具袋，严禁抛掷物品。高处码放的材料要加压重物，以防被大风掀翻吹落，高处作业的余料、废物及时清理，以防无意碰落或被风吹落。
8.现场临时用电安全措施
8.1现场电气设备的安装、使用及防护必须符合“施工现场临时用电安全技术规范”的要求及青岛市有关管理规定执行。
8.2现场所有的配电设备的`安装、操作、维修除专职电工外，任何人不得擅自挪动或拆除。
8.3现场所有配电箱设备的金属外壳、金属框架、金属操作台等必须有可靠的接地保护。
8.4现场配电线路一律采用三相五线制，保护零线和工作零线分开单独敷设，由箱盘内的零线和接地线端子上引出。
8.5现场的配电箱、开关箱，配两级漏电保护器，动作电流小于30mA。
8.6现场使用的移动开关箱、电器及接线应安装牢固，不得在地上拖放，导线必须绝缘良好，接头包扎严密。
8.7严格执行一机一闸一保险的制度。
8.8带电的导线严禁挂压其它物件。
8.9配电箱和开关箱必须配锁，停用（或停电）一小时以上时应拉闸断电，箱门锁牢。
9.维护公共卫生，不乱倒垃圾，不乱扔果皮，不随地大小便，不乱放工具、杜绝打架、赌博、酌酒等不良现象。
10.环保与环卫管理
现场设兼职文明施工管理员，定期或不定期检查场容、防火、保安、卫生防疫等工作。按照“ISO14000环境管理标准”建立项目环境监控体系，不断反馈监控信息，从废水排放、建筑及生活垃圾清理外运、有毒有害物质控制、噪声及震动控制等多方面加以监控，发现问题立即采取整改措施。
严格按照“OHSVS18000职业安全健康管理体系”的要求，采取可靠有效的措施，确保施工现场每一个管理人员和职工的职业健康安全。
11.保护环境的措施
严格控制现场的噪声；废水、废弃物、建筑垃圾等排放或堆放到指定的地点，并按要求及时清运；不得在施工现场焚烧能产生有毒有害烟尘和气体的油漆、油毡等物品，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。
12.临时电源接线、氧气、乙炔气瓶的设置位置需符合要求。
（三）工期保证措施
1.为了按期完成本工程，我公司将配备专业施工队伍和足够数量的施工设备，按“均衡生产，文明施工，提高质量确保安全，降低成本”的方针进行组织施工，最终提供业主方优良的产品。
我公司将建立以项目经理为首的领导班子，发挥总工程师、各部负责人、各段施工负责人、项目生产班组组长直至班组施工人员的作用，根据工程的进展情况和施工的难易程度确定各阶段合理的施工人员数量和分工。同心同得确保工期的实现，坚持科学组织、分工与密切合作相结合。
有运作良好的项目组织机构，较强的项目领导班子，懂行的管理人员，可靠的技术工人，我方必能按时按质地完成施工任务。
2.建立以项目经理为首的管理层，推行项目法施工。在设备安装进度控制上，项目经理部着重将责任落实到人，同时做好与各有关单位及施工各方的协调配合工作，保证各工期控制点目标的实现。
3.实行奖罚措施，按经济规律办事，公司与项目经理部签订协议，根据工程合同条款实行奖罚；项目经理部为调动项目内全体员工的积极性，对各工期控制点制定奖罚措施，将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩，以带动安装工程健康发展，按期完成。
4.项目经理和施工队长手机24小时开机，随时接听甲方抢修安排和指挥、及时调派施工力量完成抢修任务，必要时统一调度全公司施工力量。
5.施工机械保障
5.1配备必要的应急抢修专用施工机具：
专用工程抢险车辆二辆，按时到达现场；
配备30KW、50KW发电机，解决现场动力和照明用电；
配备全套钳工、气电焊工工具等必要的检修机具；
配备30KW电焊机、氩弧焊机及相应的切割设备；
配备5T汽车吊一台，专门用于吊装设备及工程材料。
6.施工材料保证
设备安装所用材料分为专供材料和普通材料，专供材料指专业生产厂家生产的设备配件如德国飞利泵，需德国原厂配件。普通材料例如：管材、阀门等。
对于专供材料，公司与厂家指定代理商建立长期合作关系，保证所需配件按期到达。
对于普通材料，建立合格供应商名录，每种材料至少保证有三家以上的合格供商，供应商名录中记录供应商的名称、联系电话、销售地址、仓库地址等。
建立常用材料、配件库存制度。工程部门根据施工维修经验，对工程中常用的维修材料、配件提出明细，由物流部门采购一定数量库存，防止应急抢修时材料、配件采购周期影响设备的正常运转。
物流部建立仓库应急保障制度，仓库保管员24小时值班，保证设备抢修时，材料能及时发放和领取。
7.建立并完善应急管理制度和应急预案，从企业内部规章制度上确保及时应对各种紧急抢修的突发事件。
3.安装
3.1污水泵安装
3.1.1安装前的准备工作
检查污水泵的规格、性能是否符合图纸及标书要求，检查设备说明书、合格证和设备试验报告是否齐全。设备外表如壳体、电机、导杆、耦合装置等是否受损变形，零部件是否齐全完好。
3.1.2设备安装
就位后污水泵的位置偏差控制在±10mm范围内，安装泵的底座，调整其水平度偏差应小于1/1000。
污水泵的弯座下法兰（进水管法兰）的垂直度允许偏差应控制在1/1000；弯座上法兰（出水管法兰）的横向水平度偏差不大于1/1000。复测水泵叶片外缘与壳体间的径向间隙均匀，其间隙偏差值不小于产品技术规定40%。
耦合装置与水泵出口法兰的连接应按制造厂规定的力矩扳手拧紧，连接必须牢靠。耦合装置应保证污水泵放下时自动准确的耦合连接。
潜水电缆安装应整齐、牢固、长度合适，不得有过量松弛而产生晃动，电缆外表面不得有任何裂痕、机械损伤现象。所有出水管道、弯管、过墙管等管道系统联接整齐，法兰处应联接紧密无间隙。
污水泵的绝缘应可靠，用1000V高阻表测得电缆末端的绝缘电阻不得小于5兆欧。短时间通电试转，叶轮应与泵的指示旋转方向一致。
3.1.3检验与调试
污水泵应在有水工况下进行试车，带负荷运行1小时（视进水池的水位确定运行时间），检测其流量、扬程及水力效率等是否符合设计要求。
运转时各法兰处不得有渗水现象，所有螺栓等紧固件应无松动。测量电机电流不超过额定值，三相电流平衡。污水泵运转应平稳、无异常声响，泵及管道等无较大振动。电机绕组与轴承稳升正常，热保护装置不应动作。污水泵的机械密封良好，湿度检测装置不应动作。
3.2阀门
3.2.1阀门安装前的准备工作
检查设备的规格、性能是否符合图纸及标书要求，检查设备说明书、合格证和设备试验报告是否齐全。检查设备外表如阀体、阀板、启闭装置等是否受损变形，零部件是否齐全完好。
3.2.2阀门安装
阀门安装前应进行清洗，清除污垢和锈蚀。与管道连接时，其中至少一端与管道连接法兰可自由伸缩，以方便管道系统安装后，阀门可在不拆除管道的情况下进行装卸。安装时与建筑物的一侧距离应保持300mm以上，其阀底座与基础应接触良好。
阀门安装标高偏差应控制在±10mm范围内，位置偏移应小于±10mm，阀门水平度偏差应小于0.5/1000，垂直度偏差应小于0.5/1000。阀门与管道法兰调整在同一平面上，其平行度偏差应小于1/1000，阀门与管道法兰连接处应无渗漏。阀门操作机构的旋转方向应与阀门指示方向一致，如指示有误，应在安装前重新标识。
检查阀门的密封垫料，应密封良好，垫料压盖螺栓有足够的调节余量手动（或电动）操作机构应能顺利地进行阀板的升降，上下位置准确，限位可靠及时。
3.3管道
3.3.1管道活动支、吊、托架的具体形式或位置根据现场情况确定，并应符合相应管材有关规程规定。应采用机械加工。安装位置正确，与管道、器具接触紧密。
严禁在墙面上填塞木楔固定支架。滑动支架应灵活，吊杆应垂直，有热位移的管道，其吊杆相应倾斜。
施工方案 篇7
摘要：结合工程实例，主要就损伤桥梁的加固工程进行设计和研究，通过使用现代化的加固方法，延长了桥梁的使用寿命，增强了桥梁的承载能力，希望可以为桥梁加固工程提供一些参考和借鉴。
关键词：桥梁加固；设计方法；施工方案
随着我国经济水平的不断提高，在全国各地都兴建起了大量的桥梁工程。这些桥梁工程由于人类活动和自然因素的影响，产生了不可逆转的损伤和破坏，如果不及时进行处理，极有可能造成严重的后果。本文主要就桥梁加固的设计要求和施工方法进行探讨，同时对具体的加固方法和原则进行了阐述，最后通过实例，讲解了桥梁加固过程的基本步骤和质量控制要点等。希望通过本文的叙述，可以为以后的桥梁加固工程施工提供指导。
1桥梁加固概述
1.1造成桥梁加固的原因
桥梁加固是一项系统性工程，主要是为保证桥梁设施正常持续发挥作用而进行的工作。在我国，造成桥梁需要加固的基本原因主要有以下几个方面：⑴旧桥梁设计标准低，难以满足日益增长的交通运输需要。⑵原桥梁在设计施工过程中存在缺陷或者受到外界恶劣环境的影响，导致桥面结构混凝土或者钢筋腐蚀严重。⑶延长桥梁的使用寿命。加固桥梁不仅可以提高桥梁的使用寿命，同时还可以节约施工成本。⑷货车超载、交通事故、爆炸等对桥梁施加了过大载荷，导致桥梁结构受损。⑸新建桥梁无法满足原先设计的功能，也是造成桥梁需要加固的重要原因。
1.2桥梁加固的基本方法
桥梁加固主要分为上部结构加固和下部结构加固。在上部结构加固中，主要有增大截面加固法、优化结构受力体系加固法、施加预应力加固法、粘贴FRP加固法、喷射混凝土加固法、粘贴外包钢加固法等[1]。在桥梁下部结构加固中，主要方法有：扩大基础加固法、护套加固法、钢筋混凝土套箍加固法、增加桩基加固法、墩台拓宽加固法。这些方法在一定程度上可以提高桥梁的结构强度，在选择方案时，应根据现场的具体环境和设计要求合理进行选择。
1.3桥梁加固的基本原则
桥梁在日常运输中发挥着重要的作用，桥梁加固施工中应尽量避免中断交通。同时在选择加固方案时，还应秉承花费少、可行性强、修复后的桥梁具有较好的耐久性等原则。在选择加固方案时，必须实事求是，根据旧桥的现状、承载力情况和以后交通的变化科学选择[2]。同时在使用增加桥梁结构构件等施工方法时，还需注意所加固的结构和原结构的结合效果。
2桥梁加固设计
下面根据具体实例简要介绍桥梁加固的设计过程。某桥梁上部结构为3×15m的宽腹T梁形式，其横断面分别布设了两条人行道、行车道和中央分隔带，宽度分别为1.45m、10.5m和2m，整座桥梁全长50.32m。该座桥梁始建于1995年，在20xx年曾进行过一次加固，但由于该段交通的交通流量不断加大，对桥面施加的载荷也不断上升，致使桥面出现了很多安全隐患。为保证桥梁的正常运输，决定对该桥进行加固。
2.1桥梁加固设计分类
⑴桥梁上部结构加固方案。主要的设计方案是拆除原桥梁上部结构和钢横梁，施工一个3×15m的C50简支式预应力宽腹T梁。主梁的设计长度为15m，梁高1m，每个孔中有16个中梁，总共使用42个中梁和6个边梁，中梁和边梁的翼板宽度控制在1.6m和1.67m。在主梁中间留出0.4m宽的浇接头，设计橡胶支座并通过垫石保证支座水平[3]。⑵桥面加固：桥面铺设混凝土预计厚度20cm，主要在底层铺设10cm厚桥面混凝土，之上铺设6cm厚的AC-20沥青混凝土，最上部铺设4cm厚AC-13沥青混凝土。此外，还应在铺设混凝土时设置钢筋网，同时在沥青混凝土和桥面混凝土之间设计防水层。⑶桥梁墩柱加固方案：在桥梁墩柱的表面使用环形黏结双层碳纤维布的方式对桥墩进行固定。⑷桥力盖梁加固：通过在盖梁上黏结钢板对其进行加固，从而提高整个盖梁的承载力；在遇到盖梁发生破损的位置及时进行修补；清理原桥台时发现钢筋裸露的地方粉刷防锈剂，同时对裂缝进行真空灌浆封闭，对钢筋和混凝土结合部使用修补砂浆进行修补。⑸辅助设施加固：桥梁辅助设施主要包含防撞栏杆和隔离带，在施工中可以根据具体情况进行更换或者修补。⑹桥梁表面的道路顺接[4]。这项工程对保障桥面和公路的连续性十分必要。在加固工作开始前，应在桥头两侧留出70m的长度，确保与老路连接顺畅。
2.2桥梁加固标准
在桥梁加固工程中，根据要求对桥梁上部结构的设计标准为Ⅰ级，设计载荷3kN/m2。保持原先桥梁横坡不变，桥面铺设混凝土厚度20cm，同时还应保证原先桥梁的抗洪能力不受影响。
3桥梁加固施工
3.1修复破损盖梁
桥梁加固中，应对破损的盖板进行修复。在修复中应首先清理盖板表面裂缝并埋设灌浆嘴，然后封缝并进行密封检查，最后配置浆液进行灌浆，完成对封口的固化作业，详细步骤如下：⑴使用裂缝放大镜对裂缝宽度进行鉴定。⑵彻底清除基础表面的油污和灰尘。⑶设置注入口，每隔20～30cm设置一个，注入口应选择比较宽的裂缝，最后用胶带贴好。⑷使用快干密封胶密封裂缝，在涂抹时严格按照裂缝的走向涂抹，并预留好注入口[5]。⑸清除注入口上的胶带，并在注入口上用密封胶完成塑料底座的安装。⑹配置好建筑工程使用的灌注树脂，通过软管注入裂缝。⑺观察灌注状态，当浆液不再注入或者注浆器中液面不再下沉时停止注浆。⑻拆除注浆器，并使用堵头堵死底座。⑼一段时间后，树脂固化完毕，及时地敲掉堵头和底座，同时对表面封胶进行处理。
3.2桥梁支座加固
桥梁支座安装前首先核对产品的规格尺寸，保证和图纸上设计的一致，如不相符应及时进行修改；安装支座前确保支座上混凝土表面干净整洁，混凝土表面载荷均匀分布；严格控制好支座的标高，标高误差在2mm以内。
3.3钢筋混凝土T梁
对桥梁工程中使用的.钢筋混凝土T梁应由专门的管理部门进行监督检查，保证钢筋混凝土T梁的产品标准和产品质量符合设计要求。此外，管理部门还应在T梁检查合格以后才能用于工程项目，如果T梁不合格，应严禁出厂。⑴安装支座：支座安装必须和图纸设计一致，安装后严格检查支座是否安装牢固，符合要求后才能进行下一步作业。⑵安装方案选择：使用两台吊车进行安装，吊起T梁后，在离板20cm的位置停止，将运输车撤走。在距离地面50cm时进行下落试吊，并严格检查绳索、吊车、支腿等设备，确保无异常后继续进行吊运。当吊车进行转臂时，信号工应及时进行导引。当T梁运送到位时，应根据原先标定的位置进行安装。⑶吊运质量的控制：吊运开始前控制好T梁的尺寸、位置、质量等，查看施工现场情况和设计是否一致。吊装过程中加强安全控制和现场指挥，做好应急预案，保证所有工作按计划进行。
4结语
随着我国经济的不断发展，对桥梁的需求会进一步的增大。在设计和建造新桥的同时，还应加强对老桥、旧桥、不满足需求的桥梁进行检测。随着时间的推移，我国在过去十几年中建造的桥梁日渐进入隐患多发期，必须实时地进行检测，及时地进行加固。
参考文献：
[1]杨灿宇.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].中国水运：下半月，20xx（6）：206-207.
[2]刘琦.结合桥梁工程施工的实例对预应力加固技术的探讨[J].建材与装饰，20xx（2）：260-261.
[3]祈朝刚.结合桥梁工程施工实例对预应力加固技术的探讨[J].建材与装饰：上旬，20xx（7）：178-179.
[4]季杭燕.黏贴芳玻韧布在桥梁加固工程中的实际应用[J].城市道桥与防洪，20xx（8）：105-108.
[5]董劲松，刘以团.高等级公路桥梁加固处治方案及施工工艺方案分析[J].价值工程，20xx（27）：81-82.
施工方案 篇8
摘要：本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道，在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后，进行施工通风模式调整的方案比选过程，在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。
关键词：特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风
1概述
1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内，隧道全长8214m(单洞长4107m)，隧道净宽×净高=10.2m×7.0m，纵坡2.06%，是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区，穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层，地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响，本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带，施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时，因地质情况复杂无法克服，曾被迫多次废置、变更既定线路。
由于设备、工期、投资等诸多因素的影响，凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%)，原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。
1.2瓦斯出露情况
凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在，在掘进1.45km后，隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露，随着隧道的掘进，瓦斯溢出量逐渐增大。经检测，在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下，隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间，隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀，局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%，爆破作业时，已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼，在爆破作业后，曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。
根据地质钻探资料，该含瓦斯的碳质页岩段分为两处，中间间隔300余米，总范围长达700m以上，无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘，判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产，必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造，因此，如何在尽量利用既有通风设备的前提之下，经济适用地解决通风问题，是整个隧道施工的关键。
2总供风量的计算
2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准
国内外研究资料表明，采用无轨运输掘进方案施工中，隧道内有害气体的主要来源有四个：一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体；二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气；三是工程机械产生的有害物质；四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氢（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金属铅等有害物质，同时，柴油机械还排出大量的煤烟（其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物），再加上隧道掘进时产生的粉尘，相互交叉影响，严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在，其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。
迄今为止，解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟，有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》，“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%，停止作业；超过1.5%，切断电源，撤离工作人员并进行专门处置”。
工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛
2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量，为以下几个分项目所需风量的最不利组合。
2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量
该风量即为在规定的时间内，将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究，也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t为爆破作业后通风时间，取60min；
q为每次爆破作业所起爆的药量，凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩，施工进尺不超过170cm，相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药；
V为需要稀释的空间，本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围，V为=A×L=80×200=16000m3，其中，A为隧道断面积，L为长度。
2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量
根据铁路施工部门长期实践证明，当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min，即可保证工人的'身体健康，即供风量为Q总≥3S。
2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量
Q=q实/(1/0.5%-1)，q实为实测瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量
该项目主要由两部分构成：
(1)、内燃机燃烧所需要的含氧空气(新鲜空气)量
Q=nq。隧道内出碴作业时，机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算，平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。
(2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k为内燃机的使用折减系数，按每日出两次碴，每次3.5小时计，3.5×2/24=0.292;
qco为隧道作业机械每分钟CO排放量，按20t车辆车速40km/h计算，平均0.055m3/min.辆；N为隧道内一直保持作业车数，取5辆；δco为CO允许浓度，取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA
根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程，Vmin取0.2m/s，本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。
2.2.6、需风总量
需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合，具体数值计算见表2。
2.3、通风机的供风量计算
Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数，现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管，沿途不打结、不拐弯，不计局部阻力，当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。
则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa)，直线公路隧道净空大、沿途阻力小，故通风机的风压一定能满足要求，可不必检算。
2.4、既有供风设备情况
凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风，左线采用185kw通风机做压入式通风，在掌子面距离隧道口1.45km时，经现场采用不同的通风方式进行组合测试。
如采用混合式通风方案，在掘进到2.6km时，考虑到沿途损失的风量，显然，上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求，必须进行整体改造。
3通风方式及通风机选择
根据本隧道的具体情况，可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。
南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为：充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m，且采用平行作业，作业面间距较小的特点，封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门)，在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的通风道(可利用原设计的横通道)，在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道)，相应地在另外一个隧道内形成负压，新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道)，并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处，安设两台较小功率的通风机，分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风，以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用，两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外，构成双洞大循环通风体系。
由于该方案将通风机靠近作业面，风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m)，大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失，采用既有通风设备即可满足要求，不仅节约了设备购置费用，而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作，显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道)，一台台大功率通风机接功率通风机通风，一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力，从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气，使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风，污入新鲜空气，另一台隧道靠掌子面设横向通风道，另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压，出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置，安设两台较小功率的通风机，分别向两洞内掌子面送新鲜空气。
隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气，尤其是未封通风效果空气，中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道，空气质量尤其好。污染。
既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备，但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高，随着隧道距离增大，排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜，尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难，隧道中部大，通风效果也越来业时，送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重，影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。
4结束语
随着科技的进步，地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸，瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免，如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题，显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析，并借鉴煤矿巷道循环通风的方法，对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造，取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性，值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。
参考文献：
〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.
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