【推荐】施工方案模板10篇
为了确保事情或工作能无误进行，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编为大家收集的施工方案10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
施工方案 篇1
［摘要］某工程为带上盖开发的地铁车辆段，其跨度大，转换结构多，型钢柱、梁、剪力墙数量多，分布广，且其型钢与外包混凝土，钢柱、钢梁、钢板剪力墙与钢筋的避让与连接是工程施工难点，钢筋与型钢的连接主要采用“绕”“穿”“焊”的方式。当空间条件允许的情况下，钢筋绕过型钢；在开孔率可控的范围内，钢筋穿过型钢；两者均无法实现时，钢筋通过预制的连接板与钢结构焊接。如何合理地设计“绕”“穿”“焊”的覆盖范围，是解决本工程施工难点的关键。通过三维模型，可直接反映出该节点的钢筋与钢筋之间，钢构与钢筋之间的关系。型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同，但比型钢框架结构更为复杂。
［关键词］BIM；钢筋；型钢剪力墙
1基于BIM的方案设计要求
对于复杂的型钢剪力墙节点，施工过程中的难点在于需要在施工开始前进行合理的施工方案设计，以便施工时各项环境要素满足施工条件，避免出现因节点设计不合理导致的施工难度增加。正因为如此，这一环节需要耗费大量的工作且经过交底后依然可能受限于施工工艺、施工顺序等因素而无法顺利施工。工程上通常的做法是利于BIM技术对施工节点进行提前模拟，利用BIM技术可视化的特点，提前发现问题、解决问题。通过工程中实际用为的BIM技术案例，来探讨该项技术对工程的支撑。
2工程实例与BIM模型
2.1工程概况
本工程位于北京市北安河车辆段厂区，总用地面积约30万m2，由地铁维修库及住宅开发等部分功能组成，地铁维修库由咽喉区、运用库、联合检修库3部分组成，基础采用桩基础，无地下室。本工程结构底标高–4.600m，顶标高14.150m，采用框架剪力墙结构。钢结构集中在咽喉区、运用库以及联合检修库，用钢量约4万t。工程采用型钢混凝土，主要钢构件类型为组合柱、十字形、H形、圆管及钢板墙组合结构，最长钢柱13.15m，最大截面尺寸为组合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，单体最大重量约28t，钢材型号均选用Q345B。
2.2关键技术难点与特点分析
本工程为带上盖开发的地铁车辆段，跨度大，转换结构多，型钢柱、梁、剪力墙数量多、分布广，其中型钢柱1311根，型钢梁2235根，型钢剪力墙132片，其规模较大且罕见。其施工难点有以下5方面。（1）型钢斜撑与型钢柱斜交形成K形节点，斜撑部位梁钢筋与斜撑外露型钢节点复杂，型钢柱头部位框架梁钢筋与型钢柱连接部位多，连接节点多。（2）框架柱钢筋与型钢柱连接主要采用焊接连接，尽量避免使用钢筋连接器，以免因连接器将钢筋位置固定死，导致钢筋不能灵活调整。（3）柱头部位钢筋较密，且存在多根框架梁相交于同一柱头的现象，导致多层钢筋互相重叠，钢筋与H形钢柱连接及钢筋标高的控制难度很大。（4）柱钢筋尽量绕过型钢梁，在柱底生根部分钢筋无法避免与型钢梁连接时可使用钢筋连接器，并在钢梁上下翼缘板之间设置连接板。（5）钢筋直径大，柱主筋一律采用直径40mm的，构造筋采用直径16mm的，梁主筋采用直径25mm,32mm的，导致钢筋间距较小。梁柱、墙柱节点钢筋根数较多，所有梁柱节点均存在抗剪托座及预应力筋，节点处最多时钢筋根数达120根。预应力筋须满足自身预应力束布置规范。
3复杂节点施工方案设计
3.1问题分析
（1）在组合钢柱或墙连柱中，型钢截面较大，部分型钢在水平方向突出墙柱竖向主筋界面，导致柱外侧箍筋及内圈箍筋与型钢碰撞，须在型钢上预留箍筋孔洞。（2）钢梁上下翼缘板宽度范围内柱竖向主筋与翼缘板相撞，无法通过。钢柱宽度范围内梁主筋与柱翼缘板或柱腹板相撞，无法通过或不满足锚固长度。（3）钢柱插入承台内部，承台钢筋笼水平钢筋与钢柱翼缘板及腹板相撞，利用开孔通过。（4）柱竖向钢筋与地梁托座上翼缘板相撞，无法落地，利用钢筋连接器连接。（5）地梁上下铁主筋与钢柱翼缘板或腹板相撞，利用连接板连接。（6）柱箍筋与斜撑腹板相撞，箍筋无法穿过，柱箍筋与（7）钢柱外圈箍筋与钢板墙腹板相撞无法通过箍筋利用穿孔穿过.（8）梁拉筋遇钢梁腹板利用开孔通过.（9）预应力筋与对向钢梁腹板或混凝土梁钢托座腹板相撞，利用开孔通过。（10）劲性梁上下铁主筋与斜撑加劲肋板相撞无法通过或锚固，梁端头箍筋与斜撑腹板相撞利用连接板焊接.（11）斜撑节点内部箍筋及拉筋与斜撑腹板相撞，利用开孔通过，（12）楼板内预应力筋与钢板墙腹板相撞，预应力筋利用开孔通过.BIM技术就是结合了Tekla及鲁班钢筋可视化的特点，对施工中的节点进行提前模拟，并根据模拟的情况对节点钢筋排布，钢结构节点构成进行优化调整，以达到合理实现复杂节点施工的目的。
3.2施工方案设计
3.2.1型钢框架结构（1）型钢柱与混凝土梁相交梁钢筋连接方法。根据框架梁与轴线的角度及H形钢柱的特点，框架梁钢筋与型钢柱连接方式主要采用两种：当梁纵向钢筋与H形钢柱腹板垂直相交时，可采用直螺纹连接器与型钢柱连接；此种情况梁水平钢筋的位置被钢筋连接器的位置固定牢固，柱钢筋施工时应提前预留好梁钢筋的位置，放置梁水平钢筋施工时，被已施工的柱钢筋阻挡而无法施工。当梁纵向钢筋与H形钢柱翼缘板板垂直相交或与H形钢柱斜向相交时，采用与连接板焊接的方式与H形钢柱连接。采用连接板连接时，当梁钢筋上铁或下铁为上下两排时，需为上下排钢筋分别预留一块连接板，其中上排钢筋预留连接板长度为20mm+5d（d为钢筋直径），下排钢筋预留连接板长度为20mm+5d+20mm+5d，以达到二排钢筋也可直接与连接板焊接的目的。（2）梁钢筋与型钢柱采用连接板的连接方法。钢筋混凝土柱存在大量箍筋需与钢柱、钢梁、型钢剪力墙交叉的情况，通常采用穿孔和焊接连接板两种方式施工。一般情况下采用穿孔的方式穿过型钢梁腹板及型钢剪力墙，但在箍筋加密区或会导致被开孔的构件截面削弱过大时，可采用设置1块与型钢相垂直的焊接连接板进行连接。3.2.2型钢剪力墙结构型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同，但比型钢框架结构更为复杂。由于钢板剪力墙的连续性，导致钢筋只能穿过钢板剪力墙或与之焊接，无法绕过。本工程与钢板剪力墙连接的钢筋主要包括梁、柱、板及预应力钢筋。其中梁钢筋主要集中在柱身范围内，此部分钢筋均采用开孔穿过方式与钢结构连接。柱与钢板剪力墙连接的钢柱主要为柱箍筋，因箍筋间距较密，通常情况下仅一肢箍筋穿过钢板剪力墙时可在钢板剪力墙上开箍筋孔解决连接问题；若数量较多，钢板剪力墙断面开孔率超过25%则须按设计要求进行补强。板钢筋仅在设计方有特殊要求时按需求穿过钢板剪力墙，其他情况可将钢筋延伸至钢板边缘后断开。本工程利用建筑信息模型技术，在施工开始之前就对型钢、钢筋混凝土、预应力混凝土进行建模，细化施工节点，将全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出来，将理论上的空间位置实现可视化，将复杂节点实现可视化，使施工管理人员可以轻而易举的从实体模型中判断施工节点的合理性及施工方法的可行性。对于车辆段这种复杂的系统工程，只保证单专业自身的合理性是远不够的，各系统之间的配合才是工程是否能顺利实施的关键。目前国内利用BIM技术进行直接设计的相对较少，但可以进行深化设计，利用BIM技术进行技术交底，让现场人员更直观地了解图纸意图，提前控制施工问题，也为各专业互相配合提供了一个低起点的条件，为工程顺利施工提供保障。
4综合效和优势分析
通过对劲性结构中钢结构、钢筋、预应力整体深化，同时采用BIM技术建模，模拟复杂节点构造，进而在施工上改进了施工方法及顺序，节约了返修损失，同时节约了下料，加快了施工进度，节约成本。本工程因成功的采用整体深化及BIM技术，致使整个工程超过1万个构件不重不漏，制作厂预制了数百万个钢筋孔，避免了施工现场开洞。综合统计，BIM技术的应用，减少了返工成本及工期成本约150万。
5结束语
本文基于某市政车辆段的复杂节点进行了BIM应用分析，通过工程的应用，可以得到以下结论。（1）劲性钢结构施工模拟分析是工程施工时的重点，通过模拟分析，可以避免很多后期施工中无法协调的问题，主要体现在：避免钢筋与钢结构碰撞、避免预应力钢筋与钢结构碰撞、避免钢结构超出混凝土面。（2）提高工作效率，减小复审工作量。应用BIM技术一方面可以提高施工单位的效率，另一方面由于其可视化的特点，可以使其他相关单位人员快速检测施工单位对施工方案的.设计，以便及时沟通，并予以反馈。（3）提高项目综合效益。运用BIM技术在计算机中模拟项目的建造，将所有的问题前置解决，从而达到缩短工期、节约成本的目的，取得较高的投资回报率，为项目的良性发展提供可能。
参考文献
[1]高峰，王幸来.BIM技术在复杂节点施工方案设计中的应用[J].宜宾学院学报，20xx，17（6）：20–24.
[2]徐伶荟.BIM技术在复杂项目施工中的应用研究[D].南昌：南昌大学，20xx.
[3]赵占军.BIM技术在施工阶段的成本控制管理[J].建筑技术，20xx，47（6）：567–570.
施工方案 篇2
一、工程概况
同邦国际城7、8#楼消防工程消防工程，××楼共××层（地下×层.地上×层）.××楼消防系统包括.自动报警系统、喷淋系统、消火栓系统、应急照明系统、上述系统分别分布在××楼的地下×层.地上×层～×层.××楼高度为M.系统中的消防泵房.消防水池.消防水箱及消防控制中心均设在××楼楼内）.本工程建设单位：×××××××××××××××
设计单位：××××建筑设计研究院
施工单位：××××××××有限公司
二、编制依据
1、××××××××××××消防改造工程施工蓝图；
2、现行的国标、消防系统施工验收规范及重庆市地方标准；
（1）《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166—92）
（2）《自动喷水灭火系统施工及验收规范》（GB50261—96）
（3）《火灾自动报警系统检验规范》（DB21/T1204/20xx）
（4）《自动喷水灭火系统检验规范》（DB21/T1205/20xx）
（5）《室内消火栓系统检验规程》（DB21/T1207/20xx）
三、施工范围：
（1）.火灾自动报警系统；
(2).防排烟系统线路敷设；
(3).自动喷淋灭火系统；
（4）.室内消火栓系统；
（5）.消防应急照明疏散系统（不包括地下室及一层的预埋预下）；
（6）.泵房、水箱间安装；
（7）.泵房、水箱间动力配电；
（8）.室内水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、电气预埋电线管工程量。
消防广播.通讯系统；
四、施工准备
1、技术准备
（1）熟悉图纸、领会设计意图、进行图纸会审、组织操作工人进行技术交底。
（2）编制施工组织设计，制定先进的施工方法和有效的组织措施，确保工程质量优良，安全文明作业和施工。
（3）按施工图纸及公司制定的质量管理细则，编制技术措施、工艺标准，保证工程质量达到预期目标。
2、劳动力的准备
根据工程进度要求,各工种人员分批进场,并且人员都要经过严格的工种培训和安全培训,持证上岗,达到良好的操作技能。(见人员配置表、劳动力计划表)
3、机械设备的准备
对所有的机械设备在安装使用前，都要集中维修和保养，以保持完好的状态，建立统一的机械设备台帐，集中管理机械统筹进场，安装、使用、维修和保养，并建立相应的岗位责任制度。（见主要施工机具表）
施工方案 篇3
一、工程概况
本工程为金河小区商住楼工程，建设地点位于四川巴中市巴南区汽配路；本工程基础采用人工挖孔桩修整成机械扩孔灌注桩，桩径为φ1600、φ1700和φ1900。桩基以中风化岩层作为持力层，单桩端承载力按7.8MPA计算。孔桩长度不小于3米，孔桩最长不大于15米，
桩帽混凝土强度C30；桩的完整性检测采用数量100%小应变动力检测，且按总桩数的5%应补小于5根的大应变方法检测单桩的竖向承载力值。
二、施工准备
1、开挖前场地完成三通一平。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪
2、本工程基础现采用机械打孔，桩端持力层范围扩大头灌注桩，建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料。
3、桩基工程施工图及图纸会审纪要。
4、建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料。
5、水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告。
6、灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品检查，平时施工也经常检查，确保完成和使用安全。
7、项目部对作业人员进行技术、安全技术交底，组织学习技术操作规程、施工组织设计、专项方案文明施工、施工规范等。
三、测量放样
定位轴线采取在地面设十字控制网、基准点院测设的基准点引伸至工程龙门桩，由测绘院设的定位轴线桩拉弦线，用经纬仪复核并对各分轴线定位，在龙门桩上做好标志，并编写上轴号，待各轴线均定好位，由项目部进行复核，确认合格后报监理单位，由监理单位复核过轴线、标高并确认合格同意下道工序施工后，我项目部再进行孔桩定位，定好孔桩的位置后同样进行项目部、公司、监理三方复核后才进行下道工序施工，打孔过程中由施工员与孔桩班组长专门负责桩心、桩位、桩径、垂直度的复核工作。
四、扩孔成形
1、根据地质勘察报告查得，持力层是泥岩，使用机械打孔成孔。为解决土方塌方，加快施工进度，保障工人安全，在打孔桩的过程中采用护筒护壁。
2、打孔施工由机械自上而下逐层，挖岩次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差3CM。
3、孔内有地下水渗出时，应用潜水泵予以抽排。
4、桩孔挖土达到设计扩大头处每次10CM至20CM的钻孔近行扩孔进行扩孔至设计要求，并立即进行清洗、验槽工作。桩底清孔时，必须把所有的软土、淤泥和杂质等清理干净。
5.机械开始扩空的尺寸每一次扩孔的宽度是10CM见附图
5、验槽时，要对桩端情况逐根进行检查，并作好隐蔽记录；其内容包括桩的入中风化岩深度、基底尺寸、标高、垂直偏差等。清孔和验槽完毕后，应立即进行混凝土浇注工作。
五、钢筋笼制作
1、由于桩身的钢筋架，主要承受结构的竖向荷载和水平推力，配筋的竖筋较多。为此应保证竖筋位置的准确。由于桩孔一般较深，钢筋在孔内操作不便，应先在地面上加工制作绑孔成型，然后一次起吊就位。
2、钢筋的下料长度根据实际孔深制作，并根据孔深和垂直运输能力分成几段（一般每段6—9m），竖筋的接头位置相互错开，并优先采用对焊或搭接焊，由于钢筋笼较长，成型时可制作几种简单的工具，如先焊几个三条支承架，然后将钢筋平放在三角架上对称地进行绑扎，这样就以保证竖筋相对位置的准确。
3、钢筋笼吊入孔内就位时，要保证骨架的整体性。由于骨架刚度较差，起吊时易发生变形和扭曲，为此可采取增加整体刚度的措施。如在钢筋笼中捆绑钢管；也右适当加密两端及中间钢筋的间距，并将部分钢筋与竖筋进行焊接。
4、钢筋笼起吊时，应先扶直，然后对准桩孔徐徐下落，这样可避免碰撞护壁。
5、为控制好钢筋笼在砼中的保护层厚度，必须按规定做1:2水泥砂浆垫块，按规定与立筋绑扎牢固，并且分布均匀，应在钢筋吊放洞孔内就位后，安排专人在孔中绑扎垫块。钢筋笼就位后复中，中心偏位不大于10mm保护层厚度不小于7cm。
六、砼浇灌
（一）砼灌注桩在成孔、安放钢筋笼验收后及时进行。由于桩孔较深，砼的下料可根据具体情况，采用漏斗和串捅下料，这样可防止混凝土产生离析现象。混凝土的坍落度为80~100mm。同时桩身混凝土应采取边浇筑分段捣的方法施工，每段振捣厚度不得超过0.5m。混凝土要垂直落入桩孔内，大直径挖孔桩应分层捣实，第一次浇注到扩底部位的顶面，随即随捣密实，再分层浇筑桩身，直至桩顶。在混凝土初凝前抹压平整，避免出现塑性收缩裂缝或横向干缩裂缝。表面500mm按设计要求有浮浆层应凿除，以保证与上部承台或底板的良好连接。
本工程基础，对桩应按设计要求进行低应变动力检测，检测桩身质量。
（二）成孔桩在施工中有地下水或地表水涌入的桩应进行水下施工工艺，具体做法：
1、操作人员应穿戴好防护胶鞋，绝缘手套等防护用品。
2、抽水泵经测试运转正常，无漏电现象后方可放进洞中使用，绝缘线无破损，并“一机一闸一保”检查保安器灵敏度。
3、清好桩孔及时安排有关人员验收，四小时内浇灌砼，以免地下水浸泡岩层软化地基。
4、当孔底积水小于10cm时，可采用常规砼浇方法，但应采用串筒下砼，串筒下口距浇注面不得大于2m，并应振捣其密实，尤其是上部6m范围内，必须认真振捣，确保其密实性。
5、当孔底积水大于10cm时，且难以抽排疏干，应采用水下砼的导管法进行砼灌注，并严格按照水下砼的施工操作规程进行。
七、质量要求
1、护筒要放置垂直且使护筒中心线与桩中必线重合，偏差不大于10mm，护筒要高出现场地表面200mm
2、在开挖过程中每1M要检查一次成孔的垂直度情况，如发现
偏斜应立即停止钻孔采取措施进行纠偏，对于弯层处和易于发生偏斜的部位。
3、平面位置及垂直的允许偏差：
（1）沿垂直于桩基轴线方向50mm；
（2）沿顺桩基轴线方向35mm。
11、桩身截面有效直径的允许偏差：
（1）桩身截面有效直径允许偏+50mm-0。
（2）桩底截面有效直径允许偏差+50mm-0。
12、桩基底面允许高差100mm。
13、桩孔底沉渣的允许厚度对于中风化基岩为50mm。
八、安全措施
1、挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。
2、井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏须采用钢筋牢固焊制，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。
3、施工人员必须带戴安全帽，穿绝缘胶鞋，孔内有人时，孔上必须有人监督防护；井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
4、井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。
5、井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。
6、井孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。
7、井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。
8、当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。
9、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。
10、孔内人工凿岩时，应有防止坍孔的措施，如采取护筒护壁等，必须戴防尘口罩。
11、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。
12、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。
13、孔上电线、电缆必须架空。
14、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位？置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。
15、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。
16、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。
17、所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。
18、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。
19、垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。
20、孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔相邻孔桩不得同时开挖其它桩孔。
21、施工人员下入井孔前，先用鼓风机通过输风管向孔底强制送入空气或氧气。还需经常检查孔内空气中是否含有可燃、有毒气体，土壤中是否含有有毒物质，如有应查明其危害程度。
施工方案 篇4
为持续深入落实好省政府《关于印发工业稳增长促投资21条措施的通知》（陕政发〔20xx〕36号）和市政府《关于促进工业稳增长扩投资增效益的意见》（汉政发〔20xx〕22号）、《关于工业促投资稳增长的实施意见》（汉政发〔20xx〕36号），谋划和推进20xx年全市工业稳增长促投资各项工作，加快我市工业经济追赶超越步伐，现制定如下工作方案：
一、指导思想
坚持以“五大发展理念”为引领，紧紧围绕市委、市政府确定的“六大战略”和“六大产业”，按照“强装备、转材料、兴食药、促新兴、优传统”的总体思路，认真贯彻落实省政府关于稳增长促投资21条措施和市政府关于工业促投资稳增长的实施意见，推动我市工业健康快速发展，为我市工业实现追赶超越发展奠定坚实基础。
二、工作目标
（一）20xx年实现规上工业总产值增长10%以上；实现规上增加值增长9%以上。
（二）非公占比不低于51.5%。
（三）全部工业固定资产投资150亿元以上，工业重点项目不少于50个，完成投资45亿元以上。
三、重点工作
（一）加大政策落实力度。结合年度考核目标完成情况，及时将省、市出台的奖补、优惠政策兑现到位，保持稳增长政策的连续性和稳定性。各县区、各有关部门要根据省政府工业稳增长促投资21条措施和市政府实施意见，进一步细化工作方案，研究制定具体措施，扎实推进稳增长促投资各项工作。
（二）强化领导包抓帮扶机制。继续坚持和完善领导包抓重点工业企业和重点工业项目责任制，重点对全市50户重点监测企业和50个工业重点项目逐一落实包抓领导，落实责任，一季度通报一次情况，定期召开座谈分析会，研究解决企业生产和项目建设中存在的问题和困难。
（三）加快工业经济追赶超越步伐。根据市委《关于进一步落实追赶超越要求的通知》（汉字〔20xx〕60号）精神，抓紧制定出台《汉中工业追赶超越的实施方案》，牢牢把握“追赶超越、绿色循环、转型升级”主基调，坚持把工业作为推进经济稳增长的突破口，一企一策、精准发力，狠抓政策落实、园区提升、项目建设、国企改革、转型升级等重点工作，不断夯实工业稳增长的基础。
（四）实施1+x结构调整计划。围绕“六大战略”和“六大产业”，以《中国制造20xx汉中实施方案》为总揽，制定和实施12个子行业发展规划。在装备制造上，重点抓好运X飞机生产及总装扩能配套、航空零组件制造、燕航精工年产10万台汽车配件生产线、心网新能源充电桩、诺伯特智能机器人等一批高端装备制造项目。在现代材料上，依托冶金研究院，联合全市钢铁、锌业等冶金行业合作发展，抓好洋县有色工业园、南郑黄玉产业园、汉中锌业废渣回收利用、石墨烯资源开发等项目建设。在绿色食药上，围绕自然资源优势精深加工和循环产业链条，策划包装一批重点项目，打造汉茶、汉米、汉药品牌。在新兴产业上，深入实施“互联网+”行动计划和“智慧汉中”项目建设，推动生产性服务业发展。在优化传统产业上，通过实施技术改造，不断提升冶金、建材、食品、纺织、轻工等产业的竞争力。
（五）实施233511成长工程。加快中小企业、规模以上企业及骨干企业的培育力度，按照梯队培育的原则，计划20xx年全市培育中小微企业20xx户、瞪羚企业30户、规模企业30户、科技型企业50户、中小梯队企业100户、过亿元企业10户。
（六）加快园区晋档升级。坚持“集中布局、优势互补、突出特色”的原则，制定园区晋档升级计划，优化工业区域布局，提升承载能力。20xx年县域工业园区完成总投资30亿元，新入园企业30户。
（七）积极开展产销对接。继续把促销作为稳增长的重要手段，坚持“走出去”战略，积极组织企业参加各类展会和产销对接活动，全年组织市内企业参加各类展会不少于20次，组织市内企业参加产销对接活动不少于4次。
（八）加大金融支持工业稳增长。积极组织开展各类银企对接会，畅通融资渠道，转变融资方式，为企业搭建沟通桥梁。整合中小企业信用担保体系，放大担保功能，组建一支10亿元信用担保基金为企业提供资金支持。积极推进企业上市工作，20xx年力争1-2户企业上市挂牌，为工业稳增长起到引领作用。
（九）加快组建产业发展基金。筹资1.1亿元参与省级五大产业基金的组建，力争20xx年组建市级工业产业基金1-2支，支持我市工业重点项目建设和产业发展。
（十）积极稳妥深化企业改革。抓好略钢改制收尾工作，加快推进收获机械厂、药材总公司、粮油总公司改制步伐，争取尽早完成。20xx年启动汉江铸锻件厂、汉川公司改制工作。按照中、省有关政策，加快推进“三供一业”分离移交工作。按照《市属国有企业分类管理实施意见》，加快推进我市国有企业改革脱困步伐。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立汉中市工业稳增长促投资工作领导小组，由市政府分管副市长任组长，市发改委、工信委、科技局、财政局等单位主要负责同志为成员。领导小组办公室设在市工信委，负责协调推进全市工业稳增长促投资日常工作。各县区也要成立相应的领导机构，切实担负起工业发展的主体责任，把工业稳增长促投资放到重要的战略地位，定期研究制定推进措施，解决突出困难和问题。
（二）加强资金保障。加大市级财政投入力度，足额预算支持工业稳增长专项资金。积极争取省上加大对工业企业的补贴资金，同时落实市级配套资金。各县区要根据实际情况，安排一定的财政资金用于工业稳增长，积极引导金融机构、企业和社会资金加大对工业的投入。
（三）加强督查考核。坚持实行“月督查、季考核”制度，充分发挥鼓励激励、容错纠错、能上能下“三项机制”作用，激发工业稳增长、促赶超的动力。对市级有关部门、各县区工业投资情况进行单独考核，在年度目标责任考核中对排名靠前的县区政府、相关部门和工业园区予以表彰奖励，对排名靠后的进行通报批评。
施工方案 篇5
摘要：针对河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山区，沿线设计了很多高墩桥梁。其中，黑崖沟2#特大桥，最高墩这120.5m，有“华北第一高桥”之称。在高墩施工中，科学合理的施工方案设计有利于加快施工进度、保证工程质量、确保施工安全，从而，达到节能减排、提高效益的目的。
关键词：土木建筑工程施工；高墩桥梁；施工方案
针对河北省保阜高速公路，设计起点是河北保定市，终点是河北与山西交界的长城岭，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山区，沿线设计了很多高墩桥梁，其中黑崖沟2#特大桥，最高墩达120.5m，有“华北第一高桥”之称。对于高墩桥梁施工方案设计的科学性，直接影响到工程进度、工程质量和施工安全。笔者主要从高墩装吊方案、模板方案、混凝土浇注方案、钢筋接长方案、高墩封顶方案及人员上下方案进行研究总结。
1 高墩装吊方案
一般桥墩高度在30m以下的都可以设计成实心墩，当高度超过30m时均设计成空心墩，根据高速公路施工场地情况，桥墩高度在30m以下可以优先考虑搭设承重钢管支架或使用汽车吊进行吊装的方案，该方案具有技术可行、灵活机动、经济安全等优点。当桥墩高度在30m～40m时，可以考虑搭设承重支架或塔吊方案。当桥墩高度超过40m时优先考虑塔吊方案，特殊情况下可以考虑缆索吊方案，见表1。
2 高墩模板方案
高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模；从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻板钢模，内外模刚度差异不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，内模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3种。模板总制作高度可以考虑4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4种情况。
模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，一般要求拉筋的安全系数不小于2倍，以防止局部破坏而引起整体破坏。对安立状态下模板的抗风性能及稳定性进行验算，必要时采取特殊措施。考虑到高墩超过30m时均为空心墩，内外均有一定的坡比，混凝土壁厚发生变化，为了操作方便可以采用精扎螺纹钢拉筋，这种拉筋具有强度高、刚度大、丝口不易损坏、全杆丝无须随壁厚变化而调整拉筋长度等优点。
3 高墩钢筋接长方案
3.1 套筒连接对工人的技术要求低
与焊接连接相比，套筒连接对工人的技术要求相对较低，它不像焊接连接那样必须对工人进行严格的培训并经过国家考核取证后方可上岗。套筒连接丝头加工时，机械化程度高，只要对工人进行简单的培训，马上就可以掌握操作要领。具备上岗资格。
3.2 对连接质量的检查简单、直观
我们知道对焊接质量从焊缝表面来看无法判断其是否合格，只有通过抽取焊件做拉力试验才能判断其是否合格，但试验的频率毕竟有限，对很多焊接的质量心中常常没底。而套筒连接质量检查相比焊接连接质量检查具有简单直观的优势，从套筒连接的施工方法及技术要求中可以看出，丝头的质量只要通过卡尺或肉眼观察就能判断是否符合要求。同样，连接的质量只要借助扭力扳手和肉眼观察就能判断是否符合要求。检查的工具简单了，检查的方法直观了，判断的标准数字化了，这样就可以加大控制检查的频率，确保连接的质量。
4 高墩混凝土浇注方案
当桥墩高度小于30m时，混凝土浇注可以考虑采用汽车泵做垂直运输；当桥墩高度大于30m时，一般可选用拖式混凝土输送泵(又叫地泵)做垂直运输，特殊情况下采用塔吊或缆索吊配合吊斗提升混凝土。浇注方案设计时，应综合混凝土搅拌、运输及浇注整个系统的状况，一般考虑混凝土浇注时间不宜大于10h，如果浇注时间长，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人员过于疲劳不利于安全。混凝土单次浇注方量宜控制在150立方左右。每循环混凝土浇注高度宜为3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超过6m，否则浇注时振捣、串筒等问题较多，且对模板刚度要求大。
4.1 泵送混凝土配合比设计
泵送混凝土：用混凝土泵沿管道输送的混凝土拌合物称为泵送混凝土。它与传统的混凝土施工方法不同。对混凝土的要求也不一样，不但要满足设计规定的强度、耐久性、抗渗性等，还要满足管道输送对混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物应有良好的可泵性。
可泵性：所谓可泵性是指混凝土拌合物应具有顺利通过管道，摩擦阻力小、不离析、不阻塞、粘聚性好的性能。
泵送混凝土配合比设计的目的是根据本工程对混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，选择原材料并设计出经济指标好、质量优，而且可泵性好的混凝土。确定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比设计方法，只是考虑管道输送的特点，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊处理。
4.2 防止泵送培管的措施
在高墩泵送时。经常发生泵管堵塞现象，如果处理不当极易引起安全质量事故，为了防止事故的发生，一般在做高墩混凝土浇注方案时，需要有防止泵送堵管的措施。
(1)选择合适的砂率，做好配合比设计，提高混凝土的可泵性。
(2)加强对混凝土拌合质量的控制，确保混凝土质量稳定。
(3)加强对操作人员的培训，防止误操作而引起泵管堵塞。
(4)在炎热的夏天。还要有专门的降温措施，防止高温引起堵管。
(5)必要时，成立减少大高度、远距离泵送混凝土堵管频率的OC攻关小组。
5 高墩封顶方案
高墩封顶方案的制定主要结合高墩的装吊方案、封顶的跨度进行综合考虑。一般情况下高墩封顶的支顶方案有墩内钢管支架法(适用于钢管支架施工的墩柱)、墩内预埋螺栓或牛腿型钢支顶法(适用于封顶跨度大于4m的空心墩)、铺盖预制板法(适用于封顶跨度小于等于4m，且有较大吊装设备的高墩)。在方案制定时需要对底模面板、分配梁、主梁的强度与刚度进行验算，对预埋螺栓或预埋牛腿的强度进行验算，确保支顶结构安全可靠。
6 结束语
高墩桥梁施工可选择的方案很多，但如果方案选择不当将会导致进度、成本与安全发生居多矛盾。通过对高墩桥梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，实现了保阜高速公路高墩桥梁建设的各项目标。
本高墩桥梁施工方案的设计研究，是基于山岭重丘高速公路的建设经验而编写的，对于在以后的山区修建高桥墩有一定的借鉴作用，在以后的施工当中，我们将继续深入总结，认真研究，努力寻找多种矛盾的平衡点，以形成最为科学的高墩桥梁施工方案。
施工方案 篇6
1、砌体要分层进行，层间竖缝要错开，每层以大石块为骨干，大面朝下。
2、不平稳部位应用小石块垫稳，不得有松动石块。
3、层面应经常用厚薄不同的石块调整高度，以便始终保持各层呈基本水平上升。
4、砌体应表里一致，不得以大块石砌外缘而内填碎石或河卵石；外砌石块要互压1/2以上，并用大块石封顶。
5、干砌石砌筑施工 护底砌筑时人工将中粗砂和碎石摊平并均匀平整密实。砌筑时块石大面向下，一层与一层错缝锁结方式铺砌，垫层铺设与干砌石砌筑配合进行，随铺随砌，护底表面砌缝的宽度不大于25mm，砌石边缘顺直、整齐、牢固，砌体外露面的顶面和侧边，选用较为整齐的块石砌筑平整，所有明缝均用小片石料填塞紧密。 护坡砌筑时人工拍实碎石垫层铺设之后，进行干砌石砌筑，施工时，块石层面垂直于坡面，一层与一层错缝锁结方式铺砌，垫层与干砌石铺砌层配合砌筑，随铺随砌。护坡表面和边缘应顺直、整齐、牢固，砌缝的宽度不大于25mm，所有明缝用小片石料填缝紧密。
6、干砌石施工应符合以下要求：石块要用手锤加工，打击口面。不得使用裂石和风化石。长度在30cm以下的石块，连续使用不得超过4块，且两端须加丁字石。一般长条形丁向砌筑，不得顺长使用。
7、面石用料应大小均匀、质地坚硬，不得使用风化石料，单块重量不小于25kg，最小边长不小于20cm。
8、腹石砌筑必须排紧填严，无淤泥杂质。
9、面石砌筑禁止使用小石块，不得出现通缝、浮石、空洞。
10、坡面平整度用2m靠尺测量，凹凸不超过5cm。
xx市xx镇xx村xx加固工程
20xx年xx月xx日
施工方案 篇7
工程基本概况
大沩山林场以工代赈项目引水供水工程位于林场场部，主要解决林场现在饮用水困难居民184户，600人（其中场部所在地13户435人，和尚潭48户165人）的生活生产饮用水安全问题，工程总造价25万元。
工程施工原则
1、按照高标准、高质量、低成本统筹安排，科学合理地安排施工计划进度，确保工期按时完成。
2、科学合理地组织施工，确保居民的生活、生产用水正常供给，文明施工，同时把安全放在首位。
工程施工方案
经招标审查投标资格后，公司组织工程技术人员仔细阅读了招标文件，对工程施工的时间、地点、人员进行了统一部署和安排，以此指导工程施工，确保工程优质、高效、顺利进行。
1、施工人员：项目经理1人，工程技术人员2人，后期管理人员1人，施工人员2人，林场改制民工12人，安全员1人。
2、施工设备：铲车一辆，搅拌机一套，板车3辆，板模76m2,插入振动器2根，切割机、电焊机等设备。
3、施工程序：工程测量——取水工程——净水工程——供水工程。
4、施工措施：自流引水
5、施工建设内容：取水陂，过滤池，蓄水池，输配水管网等（其中水源井选择在大沩山林场3000米的茅山埂，高程为420米）。
6、施工进度安排：
1、12年11月1日至13元月25日，二个半月时间完成取水、净水、蓄水池等主要建筑物浇筑，完成管道等设备的采购。
2、13年元月26日至13年5月25日，五个月时间完成管网的安装。
3、13年5月26日至8月10日，用四个月时间完成整体工程扫尾，工程有关检测及工程验收。
工程质量保证
按照现行水利工程施工规范和给排水管道施工规范的质量标准，严把工程质量关。一是保证原材料采购的质量要求和规范要求，建立材料仓库，专人负责；二是建立项目经理部，对工程的每道工序进行质量抽检，实行全过程质量监管，严把质量关；三是严格按照施工图纸及质量要求，进行施工，不允许差错，不允许偷工减料。
工程安全措施
为保证本工程的施工生产安全，一是建立项目安全领导小组，配备专职安全员，定期召开安全施工会议，排除安全隐患；二是采取必要的安全措施，配备必要的安全用具，确保施工安全，文明施工。
总之，在保证质量的前提下，本公司秉着高度负责的态度，严格按照施工要求，以最快的进度按时按质完成本工程，力争创优工程。
施工方案 篇8
xx工程
整改方案
20xx年x月x日xx县建设工程质量安全监督站、建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工单位等有关人员对白xx工程进行了部分片区基础分部工程验收，提出了工程质量以及管理方面存在的问题。项目部根据施工现场存在的问题制定如下整改方案：
1.原材料取样送检问题，项目部将按照质检及甲方要求按照安置户片区分片区取样送检。
2、孔桩混凝土拌合计量问题，项目部将尽快购买电子计量秤，严格按施工配合比计量拌合，并建立计量控制记录。
3、孔桩混凝土取样送检问题，按照相关规范规定，每浇筑50m3 必须有1组试块。鉴于施工现场实际情况，桩孔径小，桩深平均深度10米左右，导致一个工作台班混凝土用量不足50m3 ，故不能保证每一根孔桩都有一组试压块。项目部将保证3-4根桩一组试压块。
4、试压块养护问题，在后续混凝土浇筑建筑工程中，项目部将现场随机抽，一小时之内送往xx材料检验试验室进行标养，施工现场留置两组试压块同条件养护。
5、工程资料不同步问题，在以后的施工工程中，我项目部将严格按照施工规范要求，做到资料与施工进度同步。应签字确认的资料当天签字确认，发生工程量变更后力争当日签字确认。
6、工程管理混乱问题，项目部将完善施工管理体系和质量控制
体系，加强对项目部管理人员和班组人员的教育，每周召开一次施工例会，对施工中存在的问题进行总结和纠正，并对施工进度计划进行论证，如施工进度滞后，会同监理机构商议采取纠偏措施，力争保证施工进度和施工质量。项目部定期邀请公司质量安全人员到项目部对施工班组和管理人员进行安全教育，完善安全监管体系，保证安全施工。
xx建设工程有限公司
xx工程项目部
二0一三年x月x日
施工方案 篇9
一、排杆的安全规定
1.杆段横向或顺向移动时，应保持杆段有两个支点，支垫处两侧应随时用木楔掩牢。
2.滚动杆段时应有一人指挥，统一行动，滚动前方不得有人。
3.滚动电杆的前方为下坡或陡坎时，必须有制动措施，例如用绳带住或前进方向设置木桩阻拦等。
4.用撬棍拨动杆段时，应防止滑脱伤人。不得将铁撬棍插入预埋孔转动杆身。
5.杆段对接调整焊缝间隙时，严禁用手置于两段的钢圈之间。
二、焊接施工的一般安全规定
1.焊接人员作业时应穿戴专用劳动保护用品。
2.作业点5m内的易燃易爆物应清除干净。
3.对两端封闭的混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊。
4.施焊过程中应设专人监护，必要时应设立焊接危险区，严禁非工作人员围观。
三、气焊施工的安全规定
1.瓶装氧气、乙炔要轻装轻卸，不得同车运输。氧气瓶严禁与油料同车运输。
2.乙炔瓶必须竖立使用，离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙炔瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。
3.氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上，气瓶与乙炔瓶间距离一般应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。
4.气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力；乙炔气瓶必须留0.05～0.3MPa有剩余压力。
5.氧气或乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。
6.点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时，应先关乙炔阀，再关氧气阀。
四、电焊施工的安全规定
1.电焊机的外壳及二次回路应可靠接地。接地线应用不小于12mm2的铜线或铝线。
2.焊机前的刀闸熔丝额定电流不应大于焊接电流的2.5倍；如装自动开关，其跳闸电觉不应大于焊接电流的1.2倍。
3.电源线应支离地面，且严禁使用裸露导线。如果电源闸刀离焊机较远，必须在焊机3m内加装一个闸刀。
4.电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时，必须切断电源。
5.工作结束后必须切断电源，检查工作场所及其周围，确认元起火危险后方可离开。
6.全身衣服湿透的焊工严禁焊接。严禁露天下雨焊接。
五、高处焊接作业的规定
1.焊接人员不得携带电焊软橡胶电缆或气焊软管登高。
2.软橡胶电缆或软管应在灭电源或灭气源情况下用绳索吊送。
3.高处焊接应设置焊工工作平台，且应有防护拦杆。
4.作业时地面应有专人监护配合。
5.同时执行高处作业的有关规定。
第二节地面组装安全措施
现场搬运物件时应遵循下列规定：
（1）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍物，避免相互碰撞。
（2）搬运时注意观察行走道路，有无沟沟坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。
（3）两人抬运构件时，应用同侧肩抬，并做到同起同落。
（4）多人抬运构件时，应步调一致，有一人指挥。
地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。现场组装人员应戴手套及全帽。找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。地面相互传递或上下传递工具、构件、螺栓、垫等，一律禁止抛掷。上下层同时作业时，上层作业人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下掷。
地面组装中，需要用木抱杆起吊构件时，专人指挥，明确分工，各部位应有专人控制绳。各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。起吊构件的下方不得有人逗留。
木排架上组装构件时，高度2m以上应用竹梯上下。排架上下的作业人员应互相配合，传递材料应互相打招呼，接料人员抓紧后送料人员方准松手，防止构件落下伤人。
第三节预防倒杆塔安全措施
送电线路的倒杆事故是各施工单位碰到的一种恶性事故。它不仅使材料设备损坏，而且还伴随着人身伤亡。如何防止倒杆事故的发生，送电线路施工人员已总结了许多经验。
由于倒杆事故不仅仅发生在立杆塔过程中，也会发生在换拉线、调杆、架线过程中，因此，这里提出的防止倒杆安全措施适用于线路建设的全过程。概括来讲，预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意，做到十不准”。
一、遵守三项纪律
1.遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。
2.遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。
3.遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工，对施工质量做到精益求精，对安全工作做到预防为主。
二、坚持十项注意
1.注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心（直线π型杆为横担中心、直线单杆为杆身轴线）、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。
2.注意马道的开挖要符合立杆要求。对π型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。
3.注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。
4.注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。
5.注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。
6.注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70的后方拉线，立杆至80～85时停止牵引等四个关键时刻的电杆安全。
7.注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。
8.注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离立杆范围，做到文明施工。
9.注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔起吊工作。
三、做到十不准
1.不准技术不熟练的技工指挥立杆。
2.不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。
3.不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。
4.现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。
5.未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。
6.不准用麻绳作立杆临时拉线。
7.不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。
8.不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。
9.在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。
10.耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。
第四节分解立杆安全措施
1.分解立杆的布置必须符合施工设计方案的规定。
2.抱杆拉线的布置应不妨碍电杆的起吊和就位。先立的电杆临时拉线应不阻碍后起吊。
3.被吊电杆的攀根绳和临时拉线应缠绕在锚桩上进行控制，不得仅靠人拉控制。
4.抱杆的位置及倾斜度应在立杆前调整到规定位置，不得在立杆过程中调整抱杆拉线。
5.需要转动电杆时，应先将其临时拉线适度调松并固定后再转动，不得边旋转电杆往调
6.杆上对接横担或横担与抱箍连接时，允许地面人员压电杆拉线配合杆上作业，不大许时拉线调整电杆。
7.必须待电杆永久拉线安装完毕并收紧后，方准利用电杆拆除抱杆及起吊索具。
施工方案 篇10
一、 要高度重视节后建筑施工安全管理工作，始终坚 持"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，坚决克服松 散麻痹思想和盲目乐观情绪，进一步落实各级、各岗安全 生产工作职责，及早规划制定安全工作目标及有关工作方 案，加强安全生产管理。
二、要重视和做好节后复工前建筑施工人员的安全教 育培训工作，对新进场工人必须进行三级教育，未经教育 不得上岗。针对春节后外来民工大量进入施工现场的实际状况，详细调查摸底节后进场工人的年龄及健康状况，患有疾病或年龄偏大纤，不适合从事建筑施工的人员，要及时调离工作岗位或劝退。对节后工人可能出现的思想松栏懈、 注意力不集中和麻痹心理等，要开展有针对性的安全生产教育和技术交底，特别是要加强新招收工人和转岗上岗或转岗培训，按规定确保各类施工人员了解其所施工区域存在的危险源，增强从业人员的自我保护和防范意识。安全生产教育必须求真务实，注重实效集 ，并做好相关教育培训记录。春节后，各单位应针对新工人入场多，设备、 设施停转时间长的特点，开展从业人员节后复工前的安全教育 ，尤其是要突出对新工人"三级"安全教育培训等工作，提高从业人员安全意识和安全技能; 、节后复工前，企业安全负责人应当会同建设、监理单位对施工现场各类安全防护设施、机械设备等进行一次全面细致的复工检查，消除隐患。安全检查必须求实，不走形式，不走过场，不放过任何一个细节。
三、检查的重点：
（一）是塔吊、施工升降机、附着式升降脚手架等建筑机械设备的金属结构连接、安全保护装置及电气线路的安全丰状态和运行情况;
（二）是深基坑工程的坑壁支护和降排水措施，坑边土体及周边环境、建筑物的变形情况;
（三）是避危险性较大的分部分项工程管理情况;
（四）是临时用电电线是否浸水、老化、漏电; 脚手架、外电防护架、模板支撑系统各连接部
（五）是现场防火、防冻、季防滑措施是否到位，职工宿舍取暖设备是否有防一氧化碳中毒措施，宿舍结构是否稳固 特别是对塔吊、施工升降机、附着式升降脚手、基坑等专业技术性强且难以发现安全隐些患的分部分项工程， 委托专业技术人员或检测人员进行检查，并按提出的要 求进行整改。复查符合要求后，须经项目总监理工程师签字下发复工通知方可复工。工程未经复工检查或检查不合格的，一律暂停施工。个别在节前因存在严重安全隐患被责令限期改正的工程，必须先行组织力量进行整改，经企业安全管理部门及现场监理验收合格，并报质量监督站核查后方可复工。
四、要重视和做好门卫管理工作。针对节后复工人员进出工地频繁现 状，要加强工地门卫管理，建立人员进出记录，严防可疑人员及可疑车辆进入工地，防范治安等案件的发生。
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