施工方案

时间：2022-06-18 09:56:22 施工方案我要投稿

施工方案集合八篇

　　为了确保事情或工作能无误进行，我们需要事先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那么我们该怎么去写方案呢？下面是小编为大家整理的施工方案8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

施工方案集合八篇

施工方案篇1

　　摘要：本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道，在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后，进行施工通风模式调整的方案比选过程，在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。

　　关键词：特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风

　　1概述

　　1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内，隧道全长8214m(单洞长4107m)，隧道净宽×净高=10.2m×7.0m，纵坡2.06%，是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区，穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层，地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响，本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带，施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时，因地质情况复杂无法克服，曾被迫多次废置、变更既定线路。

　　由于设备、工期、投资等诸多因素的影响，凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%)，原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。

　　1.2瓦斯出露情况

　　凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在，在掘进1.45km后，隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露，随着隧道的掘进，瓦斯溢出量逐渐增大。经检测，在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下，隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间，隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀，局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%，爆破作业时，已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼，在爆破作业后，曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。

　　根据地质钻探资料，该含瓦斯的碳质页岩段分为两处，中间间隔300余米，总范围长达700m以上，无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘，判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产，必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造，因此，如何在尽量利用既有通风设备的前提之下，经济适用地解决通风问题，是整个隧道施工的关键。

　　2总供风量的计算

　　2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准

　　国内外研究资料表明，采用无轨运输掘进方案施工中，隧道内有害气体的主要来源有四个：一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体；二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气；三是工程机械产生的有害物质；四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氢（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金属铅等有害物质，同时，柴油机械还排出大量的煤烟（其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物），再加上隧道掘进时产生的粉尘，相互交叉影响，严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在，其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。

　　迄今为止，解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟，有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》，“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%，停止作业；超过1.5%，切断电源，撤离工作人员并进行专门处置”。

　　工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛

　　2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量，为以下几个分项目所需风量的最不利组合。

　　2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量

　　该风量即为在规定的时间内，将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究，也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

　　式中，t为爆破作业后通风时间，取60min；

　　q为每次爆破作业所起爆的药量，凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩，施工进尺不超过170cm，相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药；

　　V为需要稀释的空间，本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围，V为=A×L=80×200=16000m3，其中，A为隧道断面积，L为长度。

　　2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量

　　根据铁路施工部门长期实践证明，当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min，即可保证工人的身体健康，即供风量为Q总≥3S。

　　2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量

　　Q=q实/(1/0.5%-1)，q实为实测瓦斯涌出量，取2.2m3/s。

　　2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量

　　该项目主要由两部分构成：

　　(1)、内燃机燃烧所需要的含氧空气(新鲜空气)量

　　Q=nq。隧道内出碴作业时，机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算，平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。

　　(2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量

　　Qco=k〔qcoN/δco×106〕

　　式中，k为内燃机的使用折减系数，按每日出两次碴，每次3.5小时计，3.5×2/24=0.292;

　　qco为隧道作业机械每分钟CO排放量，按20t车辆车速40km/h计算，平均0.055m3/min.辆；N为隧道内一直保持作业车数，取5辆；δco为CO允许浓度，取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。

　　2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA

　　根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程，Vmin取0.2m/s，本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。

　　2.2.6、需风总量

　　需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合，具体数值计算见表2。

　　2.3、通风机的供风量计算

　　Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数，现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管，沿途不打结、不拐弯，不计局部阻力，当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。

　　则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

　　由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa)，直线公路隧道净空大、沿途阻力小，故通风机的风压一定能满足要求，可不必检算。

　　2.4、既有供风设备情况

　　凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风，左线采用185kw通风机做压入式通风，在掌子面距离隧道口1.45km时，经现场采用不同的通风方式进行组合测试。

　　如采用混合式通风方案，在掘进到2.6km时，考虑到沿途损失的风量，显然，上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求，必须进行整体改造。

　　3通风方式及通风机选择

　　根据本隧道的具体情况，可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。

　　南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为：充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m，且采用平行作业，作业面间距较小的特点，封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门)，在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的通风道(可利用原设计的横通道)，在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道)，相应地在另外一个隧道内形成负压，新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道)，并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处，安设两台较小功率的通风机，分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风，以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用，两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外，构成双洞大循环通风体系。

　　由于该方案将通风机靠近作业面，风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m)，大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失，采用既有通风设备即可满足要求，不仅节约了设备购置费用，而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作，显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道)，一台台大功率通风机接功率通风机通风，一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力，从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气，使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风，污入新鲜空气，另一台隧道靠掌子面设横向通风道，另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压，出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置，安设两台较小功率的通风机，分别向两洞内掌子面送新鲜空气。

　　隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气，尤其是未封通风效果空气，中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道，空气质量尤其好。污染。

　　既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备，但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高，随着隧道距离增大，排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜，尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难，隧道中部大，通风效果也越来业时，送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重，影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。

　　4结束语

　　随着科技的进步，地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸，瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免，如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题，显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析，并借鉴煤矿巷道循环通风的方法，对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造，取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中，双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性，值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。

　　参考文献：

　　〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

　　〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

　　〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.

施工方案篇2

　　1、工程概况：

　　生产基地办公楼位于武汉市武昌区东湖开发区，地面5层，楼高20.4m，建筑面积6400㎡。屋面、外墙和卫生间要求防水，室内要求防潮，防水和防潮面积约10000㎡.

　　2、方案编制依据和防水设防要求：

　　依据中华人民共和国国家标准gb50345—XX《屋面工程技术规范》和中国轻工业设计院设计：屋面防水等级为“ⅱ级”，二道防水设防，第一道为1.5mm厚防水涂料，第二道为1.5mm厚的单面自粘防水卷材；外墙面与地面转角处（返上墙面1500mm）和卫生间涂刷1.5mm厚防水涂料；室内防潮层推荐铺贴250g/㎡高分子聚乙烯丙纶复合防水卷材。

　　3、防水材料的选用

　　4、防水层施工前对防水施工基面的要求：

　　4.1、屋面

　　4.1.1、伸出屋面的雨水管、排风管、消防管、给水管、空调管、预埋件等在防水施工前要求施工完毕。

　　4.1.2、屋面的排水坡度合符规范要求：平屋面结构找坡不应小于3%；材料找坡宜为2%；天沟找坡不小于1%，沟底水落差不得超过200mm。

　　4.1.3、屋面水泥砂浆找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝的纵横间距不宜超过6m。

　　4.1.4、屋面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应分二次压光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.1.5、基层与突出屋面结构、女儿墙、立墙、变形缝等连接处，以及与基层的转角处、水落口、管根部、天沟等设备预埋件等均用聚合物水泥砂浆做成圆弧。

　　4.1.6、屋面楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　4.1.7、屋面应清理干净，干燥，不能堆放杂物而影响防水施工。

　　4.2、首层外墙面与地面转角处

　　4.2.1、返上1500mm高处墙面用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹平分二次收光，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象。

　　4.2.2、首层外墙面门框、窗洞应先用防水砂浆嵌填密实，框边批抹平整，窗台应做不少于3%的向外排水坡。

　　4.3、卫生间

　　4.3.1、卫生间的砖墙砌筑完成后，就可以开始打点做给排水、电、煤气管、窗等的定位及预埋安装工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨胀细石混凝土不能凸出楼面，应低于楼面15～20mm，并关水进行养护；墙上的水电、排风管、煤气管、窗、管头、线槽、线盒及接头等按要求标准安装牢固或预埋平整。做到谁施工谁负责，减少返工现象。

　　4.3.2、卫生间的伸出楼板管道或穿墙管道及地漏管根部周围与原预留孔之间要求填塞膨胀细石混凝土或膨胀水泥砂浆，在填塞膨胀细石混凝土前先依据孔洞大小配置夹板或木板支膜，用铁丝从洞口吊起木板并固定，并用竹杆或其它材料支撑木夹板，然后分两次填塞膨胀细石混凝土，要求平整、密实，并低于楼面或墙面10～15mm。视施工温度而定，一般膨胀水泥砂浆填塞满12小时后蓄水或淋水养护3～4天。

　　4.3.3、墙面用水泥砂批荡前要用水湿润，先刷涂一道水泥胶，再用1:2.5的水泥砂浆找平，水泥砂找平时要压实、搓毛，墙面垂直度、平整度、角度应符合墙面贴砖要求，地面找平应压实抹光，转角应做成半圆弧，批荡完工10小时后并进行湿水养护72小时（三天）才能交付给防水单位施工，防止干缩、空鼓、龟裂。

　　4.3.4、卫生间须闭水检验1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，发现有渗水部位应做好渗水记号，处理好渗水问题，反复闭水检查，确保卫生间无渗漏水发生。

　　4.4、室内地面

　　4.4.1、室内地面及返上300mm墙面水泥砂浆找平时，砂浆配比应为1:2.5=水泥：砂，厚度为15～20mm，水泥砂浆抹平收水应压实、搓毛，充分养护，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、开裂现象，地面墙角抹成半圆弧。

　　4.4.2、楼板和细部结构自防水应在防水层施工前检查渗漏情况，如产生楼板裂缝或管根部等其它部位渗水，为消除施工隐患，要求做好堵漏防水工作。

　　5、防水层施工

　　5.1、屋面防水层施工：

　　工艺流程：淋水或蓄水检验基层清理隐患及细部处理涂刷水泥胶基层

　　处理剂涂料防水层施工验收土建单位保护层及保温层施工细部处理涂刷水泥胶和粘贴防水卷材施工验收

　　5.1.1、施工前淋水或蓄水检验，检查楼板渗漏情况，并做好记号，做好堵漏工作。

　　5.1.2、找平层施工完毕后，必须将防水施工基面上的尘土、砂粒、碎石、杂物、油污、砂浆疙瘩、积水清除干净，在施工过程中还应随时清扫。

施工方案篇3

　　1．码头的概况

　　***临时码头地质情况据23日潜水员现场探摸反映，码头前沿位置为80cm淤泥，由于原来已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，对钢筋笼的安装形成了很大的影响。施工现场没有水电设施，所有的材料均在项目部进行加工后在现场焊接，再加上交通不便，对施工进度造成一定的影响。

　　2．钢筋笼的吊装及拉杆的安装

　　由于钢筋笼的安装离目前的堤头的位置较远，达12m左右，一般吊机无法达此要求，故使用50吨汽车吊，附汽车吊挖掘机的、机械参数。安装程序：在现场由50吊利用四点吊（钢筋笼的前沿面）将钢筋笼移至右侧的堤边，注意吊起过程中受力平恒，慢车操作。然后吊机就位，固定好位置，后边由挖掘机帮助稳定，以防倾倒。就位后还是利用四点吊将钢筋笼按设计方位吊起，按四十五度进行横移，水上由交通船上的工人协助就位。安放的原则：考虑水下石头的影响，为了更好稳定尽量避开有石料的地方，尽可能将其向外摆放，使钢筋笼按自身来达稳定，并且可减少挖掘量。基本就位后由潜水员到水下观测各管就位的情况，是否有入淤泥，并且有无受石头的影响。实际情况在靠堤头左侧有一约七八十kg石头顶着，但对整个钢筋笼的位置并无影响。施工中充分考虑到回填石料对整个钢筋笼的`影响，施工平台由墙后2m起，使用挖掘机小心进行摆放石料，平台的标高与拉杆的标高接近，平台完成后，并且可以利用此平台进行笼内的石料的抛填，石料使用的是10－100kg规格石，以保证钢筋笼的自重。装拉杆前先向笼内抛填一定量石料，以保证钢筋的稳定，之后进行安装拉杆。抛填过程中要注意避开拉杆，从拉杆的间隙中抛填，注意对称均匀抛填，减少不均匀沉降。

　　实际施工总结：

　　（1）必须了解到工程的水文条件，结合施工的实际情况进行统筹安排。

　　（2）在摆放钢笼的过程中，如在两侧加2 根绳子帮助就位效果更佳。

　　（3）拉杆的埋设锚定不够，可做一道横梁将锚定台连成一个整体，更能增加锚固的安全系数。按规范要求，超过10M要通过紧张器来进行拉紧。拉杆的水平度未能很好保证，需要寻找一种更好的施工方法。

　　3．钢筋笼内石料的回抛

　　以目前情况来看，每日可以施工的时间是趁低潮水施工，时间大约有4－5小时，可保证抛石的一次性出水。采用由内至外抛填，施工中注意避开拉杆。考虑到钢筋笼的不均匀沉降后，各支撑脚可能不稳定。可由潜水员用石料在前沿作垫脚，以保证钢筋笼的稳定。抛填笼内的石料的过程中，要注意钢笼后倾的程度，及时地对墙后的棱体进行抛填，以防后倾过大。

施工方案篇4

　　1施工准备

　　1.1技术准备

　　(1)设计施工图纸和电缆桥架加工大样图齐全。

　　(2)各种电缆桥架技术文件齐全。

　　(3)电缆桥架安装部位的建筑装饰工程全部结束，暖卫通风工程安装完毕。

　　(4)土建预留的孔洞其位置，大小应符合设计和施工规范要求。

　　1.2材料准备

　　(1)电缆桥架及其附件：应采用经过热镀锌处理阻燃、耐火和普通的定型产品。其型号、规格应符合设计要求。电缆桥架内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲，翘边等变形现象。

　　(2)金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择。

　　(3)镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫等金属材料做电工工件时，都应经过镀锌处理。

　　(4)辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑料绝缘带、黑胶布等。

　　1.3主要机具准备

　　(1)铅笔、卷尺、线坠、粗线袋、锡锅、喷灯。

　　(2)电工工具、手电钻、冲击钻、兆欧表、万用表、工具袋、工具箱、高凳等。

　　1.4作业环境准备

　　(1)配合土建的结构施工，预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架等全部完成。

　　(2)顶棚和墙面的第一边喷浆全部完成后，方可进行电缆桥架敷设。

　　(3)高层建筑竖井内土建湿作业全部完成。

　　(4)地面电缆桥架应及时配合土建施工。

　　1.5施工准备

　　(1)参加施工人员须持有电工作业证书，进场前由电气专业技术人员进行技术培训。施工队要配备电工作业工具，常用工具由电工自己保管使用，专用大型机具由班组保管。

　　(2)现场加工须设置专用工作台，加保护围栏。作业时应配备电气消防设备。

　　(3)作业班组应分工明确，建立岗位责任制，提高“专业化”施工水平。

　　(4)施工技术资料要和施工进度同步。

　　2施工部署

　　主楼、西副楼的电缆桥架由山东水电一队安装，东副楼的电缆桥架由山东水电二队安装。

　　3操作工艺

　　3.1工艺流程：预留孔洞预埋吊杆吊架弹线定位金属膨胀螺栓固定吊杆、吊架安装桥架安装地面电缆桥架安装。

施工方案篇5

　　一、现场情况

　　图1：370变电所门口1 图2：370变电所门口2

　　1、370中央变电所高压出线共5根；低压电缆出线一共12根：1.6米卷扬35mm2、废石卸矿站35mm2、矿石卸矿站10mm2、矿石卸矿站口16mm2、8线口70mm2、4线口架空线300mm2、无轨50mm2、有轨16mm2 、变电所门口架空线电缆4根；信号电缆若干。

　　2、图1中上面的3条高压电缆1、2、3下调，将下面的2条高压电缆4、5调到上面，这样图2交叉的高压电缆就能够理顺，图1、2还要打孔，加电缆挂钩。

　　3、从变电所配电柜到门口叉点段部分低压电缆及信号电缆抽出，重新铺放。图3 到1.6米卷扬矿石卸矿站废石卸矿站电缆

　　4、到1.6米卷扬35mm2、废石卸矿站35mm2、矿石卸矿站10mm2、矿石卸矿站口16 mm2 整改将上面四条电缆从变电所配电柜拆除致废石卸矿站入口叉点处，再将到8线口70mm2 电缆在无轨后门口处剪断，从无轨到8线口段电缆接到无轨配电柜，从变电所到无轨段电缆拉回，再铺设到废石卸矿站入口叉点，安装配电箱，作为上面四条电缆的电源。

　　5、图4中打孔，加电缆挂钩，确保电缆间及电缆与风水管的距离。

　　6、无轨后门门口处的高压电缆和低压电缆到进风井方向的2条低压电缆，从无轨配电柜抽出，再重新铺放，确保和高压电缆的安全距离。此处高压电缆发生交叉，只能增加电缆挂钩，保证高压电缆的安全距离。

　　7、此处主要是架空线电缆300mm2和到8线70mm2点与高压线放生交叉，这两条电缆抽出，重新铺设。

施工方案篇6

　1、概述

　　建设单位：张家口中铁国电联合物流有限公司。工程地点：张家口市万全县旧堡乡旧堡村东北2km，东依407省道与丹拉高速路及110国道相连。基坑深度约为地表下17.0m，基槽开挖按放坡方式结合锚喷施工方案。

　　2、基坑护坡设计方案

　　2.1设计依据

　　1、《岩土工程勘察报告》。

　　2、体重度统一取为r＝20kN／m3。

　　3、设计与计算遵循国家有关规范，主要有：

　　《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)

　　《混凝土结构设计规范》(GB50010—20xx)

　　《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)

　　2.2设计方案

　　根据我公司在张家口地区施工经验，结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉墙方案。按1个剖面进行支护。

　　放坡系数0.5（宽高比），标高-1.2m处设置钢管φ14L=3m标高-3.0m处设置钢筋φ14L=6.0m，土钉一道，土钉成孔直径100mm，间距1.50m，采用钢筋网φ6.5@300mm，钢筋网编网，连接钢筋φ14L型弯钩，间距2.00m，长度1.0m，面层喷射混凝土C20，面板厚度50mm~80mm，以上设计土钉倾角均为15°，横压筋1φ14。

　　本工程采取信息法施工，各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负责人作出调整。

　　2.3施工准备

　　2.3.1组织结构(见附图1)

　　2.3.2劳动力计划（见附表1）

　　2.3.3水电计划（见附表2）

　　32.3.4机械计划（见附表3）

　　2.4施工程序

　　现场三通一平→测放开挖上口线→土方按要求分步开挖→定孔位→土钉施工→修坡→铺挂钢筋网片→喷射混凝土→下步开挖护坡。本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2m，以下一般分段2～2.5m一步，开挖时视土质情况由现场技术人员决定。机械挖土应正对坡面进行，凸凹角严格按总包放线尺寸开挖，我方派专人指挥挖土，土方操作手要听从指挥。沿基坑边线向内10m范围为锚作业区，应严格按照交底分层开挖，杜绝超挖。

　　2.5质量控制

　　2.5.1成孔

　　(1)孔位允许偏差±100mm

　　(2)孔深允许偏差±50mm。

　　(3)孔径不允许负偏差。

　　(4)孔内渣土应清理干净。

　　(5)遇地下障碍打不到设计深度应及时上报，经技术人员会同总包、监理研究变更后再施工。

　　2.5.2注浆

　　(1)采用二次注浆法。

　　(2)注浆采用全长压力灌浆，注浆压力不小于0.4MPa。

　　(3)采用纯水泥浆，浆液水灰比0.45-0.5，水泥P.s32.5。

　　2.5.3制锚

　　(1)锚杆要达到设计长度，孔口外露统一为100mm。

　　(2)锚杆全长每2m加焊支架。

　　(3)锚杆外露段严禁悬挂重物。

　　2.5.4喷射混凝土

　　(1)面层喷射C20混凝土，厚不小于50mm。

　　(2)钢筋网片φ6.5＠300×300，采用绑扎或焊接而成，铺设时焊边的搭接长度应不小于200mm。

　　(3)横竖压筋要双面满焊，不得有气孔、咬肉。

　　2.5.6滞水处理

　　(1)设置排水管。

　　(2)设排水沟，挖集水坑，集水外排。

　　2.5.7质量保证措施

　　(1)孔位放线定位后，必须同质检人员、监理人员进行孔位复核。

　　(2)钻孔钻进过程中随时调整角度，以保证5～10度。

　　(3)采用适当直径的钻头，以保证成孔直径不小于设计要求。

　　(4)详细记录钻孔过程，精确控制孔深。

　　(5)钻孔过程中，遇滞水易塌孔孔段，采取干水泥护壁。若孔内滞水外流，则采用套管跟进护壁，成孔后立即故人钢筋，边注浆边拔管，并用止浆袋封堵孔口。

　　(6)严把钢筋进料关，保证使用产品质量合格的钢材，并做好原材料试验，锚筋制作成形后，必须会同有关质检人员及监理人员进行钢筋质量检查，锚筋放到位后，还应做钢筋隐检，并认真填写隐检记录。

　　(7)混凝土必须进行试配确定配合比，要有原材(水泥、砂、石、外加剂)试验报告，现场施工时每200m3预留一组混凝土试块(100×100×100mm)，并做好混凝土试块制作记录和试块的现场养护。

　　(8)锚杆注浆后，必须在较长时间(2h内)内进行二次补浆，以确保注浆满实。

　　(9)冬季施工应采取有效的保温措施。当日未做完和已喷射混凝土的工作面，夜间应用塑料布和保温被覆盖。

　　(10)做好并收集、整理好各种施工原始记录，质量检查记录、设计变更、现场签证记录等原始资料，并做好施工日志。

　　2.5.8质量管理体系

　　(1)建立由项目负责人领导控制、技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量管理措施落实到各分部(子分部)、分项工程及各道工序中。

　　(2)在施工过程中设专职质量员，班组设兼职质量员进行自检、互检，发现不符合质量标准的问题及时纠正。

　　(3)各工序设质量负责人、质量检查人，明确岗位，落实责任。

　　(4)严把材料进场关，搞好复查、抽检，确保材料质量。

　　(5)定期召开质量会议，严格质量管理。

　　2.6体制总包配合

　　(1)现场三通一平。

　　(2)制锚场地固定，不得随意挪动。

　　(3)基坑测量放线。

　　(4)提供周围管线和地障资料。

　　(5)解决扰民和民扰问题。

　　(6)提供办公室1间，15人住宿临设。

　　(7)搭设基坑周边防护栏和采取足够的照明。

　　(8)每日保证提供300m2工作面。

　　2.7安全管理

　　(1)严格执行国家及××市有关施工现场安全管理条例及办法。

　　(2)制订施工现场安全防护基本标准，如：基坑防护标准；各类洞口及临边地带的防护标准：施工临时用电安全防护标准；各类施工机械和设备的安全防护标准；施工现场消防工作管理标准等。

　　(3)建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，务必使安全工作落到广大群众基础上。

　　(4)编制安全措施，设计和购置安全设施。

　　(5)强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。

　　(6)加强管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指

　　2.8文明施工与环保措施

　　(1)合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。

　　(2)运输散装材料时，车斗或车厢封闭，避免运输途中遗洒。

　　(3)合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，减少噪音扰民。

　　(4)夜间灯具集中照射，避免灯光扰民。

　　(5)根据公司文明施工会议精神要求，现场施工人员统一着装。

　　(6)喷射混凝土时，派专人负责挡尘布，随喷射工作面移动，将扬尘控制在最低范围。

施工方案篇7

　　时间:20xx年7月28日星期六下午2:00

　　地点:XX

　　参加人员:

　　建设单位:XX

　　监理单位:XX

　　施工单位:XX

　　主持人:XX

　　会议主要议题：XX，会议内容形成纪要如下：

　　一、监理单位

　　1、方案项目标题出现错误且无公司印章;

　　2、编制、审核、批准栏无相关人员签名;

　　3、封面无施工组织设计报审表;

　　4、方案内容过于笼统，对设备安装及工艺标准无具体文字阐述，概念模糊。

　　5、施工组织机构人员配置情况不明确;

　　6、施工进度计划缺少表格化横道图;

　　7、施工安全及措施不具有针对本工程特点。

　　二、建设单位

　　该方案需补充一下内容：

　　1、耐酸砖砌筑方案及工艺技术规范要求;

　　2、塔内分装装置、丝网除沫器、纤维除雾器安装技术要求;

　　3、甲供设备酸冷器、泵安装技术要求;

　　4、工艺管道(气体、液体)安装方案及工艺技术要求;

　　5、根据施工进度提前做好甲供设备到货时间安排计划;

　　6、防腐标准及施工技术要求。

　　三、施工单位

　　1、针对上述问题进行了收集并记录，同时将对方案进行重新修正报批，并与近日内重新整理并反馈给相关负责人。

　　2、先期准备工作做好安排，施工电源及场地整理接洽，以及后续材料、构件进场准备工作开展。

　　3、相关材料质保书、合格证、检验检测文件等随后续人员到场一并交付。

　　四、进场安全初步要求

　　1、劳动保护用品的正确佩戴与使用，严禁违章作业现象存在;

　　2、工器具及专业工具设备必须严格遵照相关规范做好摆放;

　　3、高温时段的的作息时间要合理的作好调整和安排;

　　4、做好文明施工，保持作业现场的整洁化和有序化。

　　淮北市建设工程监理有限公司

　　池州冠华黄金冶炼工程项监理部

　　20xx年7月28日

施工方案篇8

　　一、工程概况

　　河南大学民生学院新校区建设项目位于开封市金明大道与东京大道交叉口河南大学民生学院新校区院内，本工程建筑面积约60000m2，工程包括教学楼和艺术实训楼以及后勤楼；根据本工程现场实地情况，在教学楼区布置一台QTZ5810塔吊、两台QTZ40塔吊；在艺术实训楼区布置一台QTZ5810塔吊、一台QTZ40塔吊；后勤楼布置一台QTZ40塔吊。

　　二、塔吊设备参数信息（以下均为说明书提供）

　　塔吊型号：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊倾覆力距M=611kN.m，作用于塔吊水平方向力H=60.5KN

　　塔吊起重高度H=40m，塔身宽度B=1.5m

　　混凝土强度等级：C35，基础形式为基础交叉梁，中间部位为3.5m×3.5m×1.2m承台，基础最小厚度h=1.2m；

　　三、基础最小尺寸计算

　　根据《QTZ40塔吊使用说明书》要求，基础下地面承载力不小于200KPa；结合塔吊基础最小厚度，基础埋深考虑为1.3m；根据《岩土工程勘察报告》显示，基础埋

　　3层土（粉土）深的土层为第○，查地质勘察报告土承载力特征值表：土承载力特征值为110Kpa，按照承载力比较，无法满足塔吊说明书中承载力要求；结合现场实际情况和周边信息得知此施工厂区原多为鱼塘，因此经过各方面考虑采用桩基础来解决塔吊底部承载力不足问题。

　　四、桩基础计算

　　1、桩基础主要参数

　　桩基础采用预应力砼管桩，管桩桩径为400；平面布置位置结合塔吊说明书和相关规范数据，采用采用正方形网格布置，桩布置位置按照桩中心距基础承台边缘的净距不小于1/2基础厚度考虑。

　　2、桩基础验算

　　单桩受力验算（偏心竖向力作用下）