首件涵洞涵身施工总结

2024-08-02 总结

  总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它能够给人努力工作的动力,快快来写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗?以下是小编精心整理的首件涵洞涵身施工总结,欢迎阅读与收藏。

  首件涵洞涵身施工总结 1

  一、工程概况

  淮滨至固始高速公路第5标段起讫里程为K25+000-K35+100,全长10.1公里。本标段含有22座通道(涵洞),涵洞类型均为盖板涵(通道)。涵洞(通道)墙身采用C25素砼浇筑,涵洞基础、墙身、台帽及盖板等部位根据沉降缝位置进行分板块施工且沉降缝至上而下为通缝。本标段涵洞墙身截面为梯形截面,墙身高度为2-4.07米。涵洞墙身模板采用业主规定的大面积平面钢模。墙身采用钢管脚手架及对穿拉杆支护,墙身砼采用吊车+料斗+串筒的运送方法至模板内施工。

  我标段选择了K34+650涵洞墙身第1板作为涵洞首件工程施工。通过本次首件工程获取全线涵洞(通道)墙身施工的最佳施工工艺参数,为后续涵洞(通道)墙身施工提供较为可靠的施工依据。K34+650涵洞墙身第6板报驻地办项目监理检验时间为20xx年03月12日,浇筑时间为20xx年03月12日,拆模时间为20xx年03月14日。通过该墙身模板拆除后的外观检验来看,墙身结构尺寸、墙身墙面平整度、竖直度及墙身外观均达到设计及规范要求,首件墙身施工达到施工要求。

  二、首件工程施工目的

  通过首件墙身施工,确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接,并依据此指导全线涵洞(通道)墙身的施工,确保工程质量。为了更快地使涵洞(通道)墙身的施工步入正规,我标非常重视此次的首件墙身的施工。在施工过程中,我们安排了工程技术人员进行全过程旁站,监理工程师参与了全过程监控,确保进场原材料为合格材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装平整度、竖直度符合规范要求。砼的配合比严格按照试验室批准配合比施工,砼的塌落度进行现场检测,保证墙身砼在要求的塌落度范围内浇筑。

  三、施工组织

  1、施工准备

  ①组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸,了解施工规范,进行现场核对及施工调查并进行技术交底,使施工人员明确施工目的及施工方法。

  ②墙身模板采用1mx2m的平面钢模板拼装。模板进场验收合格后,在施工现场进行模板的试拼,检校模板接缝处是否错台,整体模板平整度是否符合规范要求。在模板拼装合格后,对模板进行精细打磨,去除凸点,铁锈等杂物。模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理,在立模完成后砼施工前,对模板进行清洗和涂刷脱模剂。

  ③施工前进行墙身放样,确定墙身线位置及立模高度。墙身尺寸线在涵洞(通道)基础上用墨线弹出。

  ④对施工设备进行检修,防止意外事故发生。

  2、施工人员、机械配置

  主要人员配置

  工种管理人员模板工混凝土工机械操作手汽车司机主要施工机械配置设备名称砼拌合站砼运输车吊车发电机振捣器型号及规格HZS759m316T200KW¢50单位座辆辆台台数量13112备注人数46424备注吊车操作手包含砼运输车司机四、施工工艺及方法控制

  1、测量放样控制

  根据现场放样,用墨线弹出模板内侧位置。根据墙身底宽和顶宽线确定钢管支架对墙身模板的顶撑、支护位置。在墙身底宽线之间,进行基础顶面的凿毛以增加墙身与基础的连接性。

  2、模板安装控制

  墙身模板安装要严格按照模板控制线进行。在立模的过程中,要及时对模板的竖直度及平整度进行调整。墙身正面模板之间的钢管支架要密实顶撑在模板的横肋上;正、背面模板使用的.拉杆加固位置及数量要进行模板受力分析后进行确定,对穿拉杆螺栓要拧紧,模板的拉杆眼用双面胶填塞紧密,防止漏浆。由于墙身背模受侧向向上的压力作用,因此背模要用钢丝绳系在牢固的地锚上,钢丝绳设置手拉葫芦以紧固钢丝绳,从而防止模板收侧向压力而跑模,上浮。墙身模板底部压双面胶并将双面胶多出模板的部分切除,模板四周进行砂浆抹带,防止墙身底部漏浆、烂根。墙身模板的拼缝要整齐,均匀。

  3、砼拌合物的控制

  ①把好混凝土原材料进场关

  在业主提供的合格供应商名录中,进行了细致的调查,挑选生产能力强、质量信誉好、水泥颜色色泽美观的水泥供应厂家,从而保证水泥质量,对砂、碎石原料进行严格挑选,确保干净、无杂质,砂选用颜色较浅的中砂,含泥量控制在2%以内,同时加强碎石筛分检查,确保良好级配。

  ②严格控制混凝土配合比设计

  在代表处中心试验室的具体指导下,由工地试验室按有关技术规范进行计算和试验,完成配合比设计,并在施工过程中经常检查。施工前,拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定,并进行了计量测试(试拌),确保计量精度。

  ③严格控制混凝土坍落度混凝土坍落度过大,难以将水分完全排出而产生较多气泡,我们将坍落度控制在50mm-70mm,在拌和地点和浇注现场均随时进行坍落度检查,不符合要求时,及时优化配合比。

  4、混凝土的浇注与捣固控制

  ①串筒采用帆布制作的软串筒,便于控制下料方向,使砼堆积在模板中间,避免模板边石子聚集,振捣不足,水泥浆不能很好的包裹石子,造成麻面。每板墙身的两侧混凝土分层对称浇筑,防止不对称浇筑混凝土造成偏压,把边墙模板挤偏向一侧。

  ②采用50型插入式振捣器振捣,同时加强模板周边的振捣,控制浇注分层厚度,保证在30cm一层。振捣间距为其作用半径的1.5倍,与侧模间距应保持20cm左右;振捣遍数为2遍。

  ③插入式振动棒的操作:快插慢拔,拔管速度不大于2cm/s,并插入下层混凝土5~10cm,力求上下层紧密结合;每一处振动完毕后徐徐提出振动棒,同时要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件;振捣时间为每插点20s左右(混凝土坍落度较小时适当延长),做到不欠振、不过振,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆;并将混凝土内靠近模板边的气泡振出混凝土外,或引到振动棒周边排出,同时注意不要振动过度,防止混凝土表面出现砂面。振捣器拔出混凝土时速度要慢,保证振动棒周围的空气能够跟随振动棒引出。

  ④振捣顺序:先周围后中间,并注意混凝土摊铺四周高,中间低,以便把气泡往中间赶,避免聚集在模板处。

  5、墙身模板拆模控制

  单块组拼的墙身模板,在拆除模板对拉拉杆、模板拼接螺栓后,从上而下逐块拆除。模板的拆除顺序为先装后拆、后装先拆。模板拆除时设置专人对吊车的指挥,防止吊绳摆动造成模板磕碰砼表面。模板拆除过程中,不能硬砸猛撬,模板下落时设置缓冲支垫防止模板碰撞变形。模板拆除下来后,要分类堆放,模板清洗以及涂刷隔离剂。

  6、砼养生控制

  采用滴罐法养生。在拆模之前保持连续湿润,否则颜色会不一致;控制拆模时间,从而有效地避免混凝土表面的色差。拆模后,墙顶用白色土工布进行覆盖,墙身正面用透明塑料薄膜包裹,墙顶上设底部打眼的水罐一个,提供连续不断的养生用水,避免形成干湿循环。墙身砼拆模后的养生时间不少于7天。

  四、质量验收控制

  1、涵洞基础及墙身现浇施工质量标准:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查

  2、涵台断面尺寸(mm)混凝土±15检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%台高测量2处4长度(mm)±10水准仪:测量{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"1255904941"}}戴好防护用品。

  2、根据各工种特点,有计划按时配发保护用品。

  3、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,布设足够的消防水源和消防设施网点,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

  4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。

  5、基坑开挖后应在周围设置钢管围栏。

  6、用电施工机具应配漏电保护器。

  7、吊装模板时应防止碰撞、吊绳崩断等事故。

  五、施工总结

  针对本次首件墙身施工,我们对每一个环节施工设有专人负责,对操作人员设置奖罚措施,责任到人。经过施工人员的精心组织和施工,监理人员的严格监理和及时检验,该涵洞墙身混凝土强度符合设计要求,结构尺寸正确,棱角分明,混凝土面平顺、颜色基本一致,质量等级为合格。该墙身不足之处:模板处棱角有少量水泥浆挤出,造成棱角个别泛砂,有少量气泡产生。在以后的墙身施工中,我们要进一步加强模板接缝和混凝土振捣的施工控制,保证涵洞(通道)墙身的质量创优。

  首件涵洞涵身施工总结 2

  一、工程概况

  在首件涵洞涵身施工中,需明确涵洞的规格、尺寸、材料选用等基本信息。例如,涵洞的类型(如盖板涵、箱涵等)、孔径、孔数、长度、交角等具体参数,以及所使用的混凝土强度等级、钢筋规格等。这些信息是施工设计的基础,也是后续施工的重要依据。

  二、施工准备

  编制施工方案:根据设计要求,编制详细的施工方案,包括施工流程、施工方法、质量控制措施等。

  人员组织:组织施工队伍,明确各岗位职责,进行技术培训和安全教育,确保施工人员具备相应的技能和安全意识。

  机械设备准备:采购和准备所需的施工机械设备,如挖掘机、压路机、砼罐车、发电机等,并进行检查和调试,确保设备处于良好状态。

  材料准备:按照设计要求采购和准备施工材料,如钢筋、混凝土、模板等,并进行质量检测和验收。

  三、施工过程

  基础施工:

  进行基坑开挖,确保基坑尺寸和平整度符合设计要求。

  进行基底承载力检测,如不满足要求,需进行换填或加固处理。

  安装基础模板,进行混凝土浇筑和振捣,确保基础施工质量。

  涵身施工:

  模板制作与安装:根据设计图纸制作涵身模板,并进行验收。模板应具有足够的强度和稳定性,以保证涵身浇筑的准确性和稳定性。安装模板时,注意模板的平整度和接缝处理,防止漏浆。

  钢筋加工与安装:按照设计要求进行钢筋的加工和安装,包括切割、弯曲、焊接等工艺。钢筋应符合相关标准和规范,以保证涵身的强度和稳定性。

  混凝土浇筑:在模板和钢筋安装完成后,进行混凝土浇筑。浇筑前应对模板、钢筋和预埋件进行检查,确保符合设计要求。浇筑过程中应严格控制混凝土的配合比、振捣方式和时间等,确保混凝土的质量和均匀性。

  养护处理:混凝土浇筑完成后,应及时进行养护处理,如覆盖土工布、洒水等,以保证混凝土的强度和稳定性。

  四、质量控制

  过程控制:在施工过程中,应严格按照施工图纸和施工方案进行施工,确保每道工序的质量符合设计要求。同时,应加强对施工过程的监督和检查,及时发现并处理质量问题。

  质量检测:对原材料、半成品和成品进行质量检测,如钢筋的.力学性能检测、混凝土的强度检测等。确保所使用的材料符合相关标准和规范。

  验收评估:在施工完成后,组织相关人员进行验收评估,确保涵洞涵身的施工质量符合设计要求和相关标准。

  五、安全管理

  编制安全方案:编制施工安全技术措施方案,明确各项施工工序的安全措施和风险防范措施。

  安全检查:配备专门的安全检查人员,定期进行安全检查和隐患排查,确保施工过程中的安全。

  安全教育:加强施工人员的安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。

  六、总结与展望

  通过首件涵洞涵身的施工实践,我们积累了宝贵的经验,并发现了施工中存在的问题和不足。在未来的施工中,我们将继续优化施工方案和工艺流程,加强质量控制和安全管理,确保涵洞涵身的施工质量和安全。同时,我们也将积极推广和应用新技术、新材料和新工艺,不断提高施工效率和质量水平。

  首件涵洞涵身施工总结 3

  一、工程概况

  为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,我标段选定了某特定涵洞作为首件涵洞涵身施工工程。该涵洞具有特定的洞口形式(如八字墙)、孔数-孔径(如1-4×4m或1-3×3.5m)、中心桩号、交角及全长等设计参数。

  二、施工目的

  通过首件涵洞涵身的施工,主要达到以下目的:

  确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接。

  验证施工方案和技术措施的可行性,为后续全线涵洞施工提供可靠依据。

  确保工程质量符合设计要求及技术标准。

  三、施工组织

  1. 施工准备

  组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸,了解施工规范,进行现场核对及施工调查并进行技术交底。

  对施工设备进行检修,确保设备处于良好状态。

  挑选合格的原材料供应商,确保进场原材料质量。

  2. 人员配置

  主要管理人员和技术人员包括技术负责人、质检工程师、试验负责人、现场技术员、专职安全员及测量负责人等,各自负责施工方案的设计及交底、现场质量控制、材料检验、试件留样、现场测量、技术控制、施工安全及测量控制等工作。

  3. 机械配置

  投入的主要机械设备包括压路机、挖掘机、砼罐车、推土机、交流弧焊机、发电机等,以满足施工需求。

  四、施工工艺及质量控制

  1. 测量放样

  根据设计图纸进行现场放样,确定基坑开挖位置及墙身线位置,并用墨线弹出模板内侧位置。

  2. 基坑开挖及基底处理

  基坑开挖至设计标高后,进行基底承载力检测。

  如基底承载力未达到设计要求,需进行换填处理,直至达到设计要求。

  3. 模板安装

  模板采用平面钢模板拼装,确保模板表面平整、接缝严密。

  在模板拼装合格后,进行精细打磨并涂刷脱模剂。

  根据墙身尺寸进行模板安装,并加固支撑系统。

  4. 混凝土浇筑

  砼采用集中拌合,严格控制配合比和坍落度。

  砼运输至现场后,采用吊车+料斗+串筒的运送法至模板内。

  砼分层对称浇筑,振捣密实,确保混凝土质量。

  5. 拆模及养生

  模板拆除顺序为先装后拆、后装先拆,避免损坏混凝土表面。

  拆模后及时进行养生,采用滴罐法保持混凝土表面湿润,避免形成干湿循环。

  五、质量验收

  对涵洞基础及墙身现浇施工质量进行验收,包括混凝土强度、涵洞断面尺寸、竖直度或斜度、长度等。

  外观质量标准要求混凝土表面颜色一致、色泽均匀,无明显色差。

  六、总结

  通过首件涵洞涵身的施工,我们成功验证了施工方案和技术措施的`可行性,确定了劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接。同时,通过严格的质量控制措施,确保了工程质量符合设计要求及技术标准。这为后续全线涵洞施工提供了可靠依据和宝贵经验。

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