交通运输安全工作汇报

　　在日复一日的学习、工作生活中，我们接触到汇报的场景越来越多，汇报时，要熟悉掌握汇报内容，做到条理清晰，主次分明，如何写一份正确的汇报呢？下面是小编为大家整理的交通运输安全工作汇报（精选12篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　交通运输安全工作汇报1

　　连日来，气温持续攀升，户外气温均高达35摄氏度以上，交通运输局积极采取“五项措施”，全力做好高温酷暑天气期间交通运输各项工作：

　　一是调整施工时间，尽量避开高温时段上路作业。

　　公路建设和养护作业专门制定了《夏季高温施工安全措施》，合理调整工作时间，严格控制工人加班加点，采取“两头做，中间歇”或轮换作业的方法，避免高温暴晒，疲劳作业。目前，公路处正在施工的锡澄路正进行K4+500~K6+278（涂镇村委到张家桥段）、K10+850~K11+880（焕灯桥至小桥路段）右幅基层水泥稳定土摊铺，河豚路大修工程正紧锣密鼓施工中。

　　二是做好防暑降温各项措施。

　　施工现场每天供应足量的大麦茶与绿豆汤，方便一线人员及时解渴解暑。给每一位施工人员派发人丹、风油精、清凉油等防暑降温用品，避免发生中暑现象。并适当提高饮食标准，确保职工营养到位。另外，定期对食堂进行消毒，坚决杜绝食物中毒和肠道感染疾病发生。

　　三是开展高温安全隐患排查。

　　对施工机械作业、用电设备、锅炉、加油站等重点区域重点检查，发现问题立即解决。确保交通职代劳动保护用品及施工作业防护工具发放到位、使用到位、防护到位，切实避免高温中暑及工伤事故的发生。

　　四是抓好高温天气运输安全生产工作。

　　各运输企业认真落实防暑降温的各项措施，客运班次安排时尽量避免在高温期间运行；重点加强对危货企业的监督管理，加强对从事危货运输的驾驶员、押运员等人员的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝晒的工作。开展夏季危险品车辆专项整治，出动执法人员124人次，检查危险品车辆62辆，警示驾驶员与押运员者124余人。加强公路超限运输车辆整治，重点对122省道、205县道（长山大道）进行了超限车辆查处，查处超限车辆24辆，卸载车辆16辆，卸驳载货物226吨。地方海事处在7月15日至19日期间，对全市7家航运企业进行了“平安船舶专项检查”工作，实施夏季高温管理工作的常态化，保障水上交通安全形式持续稳定。

　　五是加强值班，确保信息畅通。

　　认真落实高温天气期间值班制度和领导带班制度，实行24小时值班。要求值班人员高度戒备，严格执行信息报告制度，一旦发生突发事件情况要及时报告，确保信息畅通，做好高温酷暑的预警、预报和预防工作。

　　交通运输安全工作汇报2

　　根据人民政府印发《关于集中开展安全生产大检查工作方案的通知》壤府办函〔2014〕104号文件要求，从2014年7月至9月底，在全集中开展安全生产大检查，我局高度重视，庚既制定相应的交通系统检查方案，现将此次检查工作做如下总结：

　　一、加强领导、落实责任

　　为确保能扎实、有条不紊的推进此次集中开展交通运输安全生产大检查活动，特成立了以分管领导为组长、各下属单位负责人为副组长，相关股室成员负责人为成员的交通运输安全生产大检查领导小组，制定方案、强化措施、细化工作任务，全面将此次交通运输安全生产检查活动落实到具体的人头，对此项工作，做到了工作早部署、早安排、早落实。

　　二、加强宣传、提高认识

　　为进一步做好我集中开展安全生产大检查工作，全面提高全民交通运输安全生产意识，预防道路交通运输安全生产事故发生，根据活动要求，我局组织相关单位，在人口密集地、流动人口场所开展道路交通运输安全生产宣传教育和驾驶安全驾驶教育培训，主要采取发放安全宣传资料、悬挂安全横幅、搭建安全宣传咨询平台，摆放安全宣传展板和播放安全警示教育片等方式进行宣传，通过宣传，达到以事故推动宣传教育的目的。截止目前，共集中组织开展驾驶员安全学习培训1期，开展交通安全集中宣传1次，发送安全提示短信495条，出租车led滚动宣传32次，向驾驶员发放安全行车资料120余份。

　　三、深入开展“打非治违”专项整治活动

　　在开展交通运输安全生产活动期间，我局组织运管所对车站进行了安全源头检查，查找安全隐患问题，主要是对驻站人员是否履职进行检查、“三不进站、五不出站”和“三品”制度执行力度进行检查、车辆的例检、二级维护工作进行检查，对gps动态监控系统执行力度和gps违章处罚记录进行检查，对排查出来的问题，都要求进行了整改落实，通过安全源头检查，切实将安全隐患问题消除在萌芽状态。截止目前，累计出动执法车辆10辆次，出动执法人员40人次，检查车辆380余辆次，处理违章违法行为20起，罚款5570元，强制下客18人，没收非法线路牌5张。

　　四、强化道路交通隐患排查整治力度

　　汛期以来，我频繁受强降雨天气影响，导致部分路段交通状况多处存在安全隐患，给交通运输安全生产带来了极大影响。自开展此项检查活动以来，我局分管领导携相关股室负责人对全干线公路进行了排查，主要是针对沿线极易发生垮方、飞石路段、路基沉降、路面坑凼、边沟堵塞等灾害的危险路段进行排查整治，建立道路隐患排查台账，制定整治措施，对不能及时整治的，摆放醒目的警示标志标牌，确保过往群众车辆生命、财产安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地质灾害隐患42处、危桥2处，摆放安全警示标志标牌70余副。

　　五、加强值班值守工作在开展交通运输安全检查活动期间

　　严格执行了24小时的领导值班制度，保持信息畅通，确保了交通运输安全生产形势持续稳定。

　　交通运输安全工作汇报3

　　一、提高认识，明确任务。时刻保持清醒的头脑，扎实细致的做好安全生产检查工作，决不能出现一丝一毫麻痹松懈思想，发现问题立即整改。同时还要建立健全安全生产管理机构，充实安全管理人员数量，组织安全管理人员学习法律法规知识，加强安全生产技术技能培训。提高其安全生产主观能动性，进一步完善安全生产工作责任制，并狠抓各项安全生产规章制度的落实工作。

　　二、抓重点，看落实。在前期工作认真准备的基础上，认真分析，及时处理，并细化安全检查工作方案，采取果断的防范、控制措施把安全隐患消除在萌芽状态。

　　三、严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度，及时掌握安全生产动态。

　　四、加强公路桥梁运行安全生产工作检查。

　　1.老边区交通局坚持以“安全第一，预防为主”的方针，对辖区内的公路进行良好的管理和养护。老边区交通局为确保辖区内管养的县、乡级公路安全畅通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同时对辖区内管养的路面破损进行修补，通过整治工作，全区县、乡级公路的路况得到明显改善，好路率、综合值有了显著的提高，给全区人民的安全出行创造良好的条件。

　　2.老边区交通局相关部门对险桥进行维护作业。在实际的工作中，相关部门严格按照局安全生产委员会制定的各项安全生产制度进行监督，加强对桥梁坍塌，高处坠落等安全事故的检查。对检查时发现的问题要及时采取整改措施，落实执行人员和整改期限，切实做到制度与实际相结合。

　　3.加强在建项目所有现场人员安全意识教育，加大安全培训力度，完善安全生产各项制度，严格执行安全检查规则，建立安全检查台账，治理活动期间，无安全生产事故发生；各施工现场配备安全监督人员，并且严禁施工人员违章作业；施工现场树立醒目的安全警示标语，配备必要的安全生产器具；按章使用车俩及其他技术设备；施工单位制定安全生产应急预案。

　　交通运输安全工作汇报4

　　交通运输业是国民经济发展的重要前提和支柱。改革开放以来，交通运输面临新的形势，任务更加繁重和艰巨。搞好交通运输安全，对于保障人民生命财产，维护社会安定，促进改革开放顺利进行，保证国民经济持续稳定发展，具有十分重要的意义。在最近召开的全国交通安全工作会议上，国务院总理李鹏同志作了重要指示，国务委员邹家华同志作了重要讲话，各地区、各部门要认真贯彻执行。

　　近几年来，交通运输部门深化改革，实行各种形式的承包经营责任制，取得了显著成绩。安全运输工作也取得了一定成效，积累了不少好的经验，涌现出一批先进集体和个人，保证了运输任务的完成。但是，必须清醒地看到，当前交通安全状况还很不好。今年以来，全国重大交通事故接连发生，国家和人民生命财产受到巨大损失，造成了极其不良的影响。更为令人担忧的是还存在着相当严重的隐患。搞好交通安全，已经到了刻不容缓的地步。要扭转当前安全不好的被动状况，开创交通运输安全的新局面，需要坚持不懈地做艰苦、扎实、细致的工作，光治标不行，必须治本。

　　为了统一思想和行动，确保交通运输安全，必须要有一个共同的目标。全国交通运输安全工作的奋斗目标是：紧急动员起来，加强领导，深化改革，抓好基础，严格管理，建立科学的管理体系，完善必要的技术设备和监控手段；建设一支思想好、作风硬、基本功扎实、纪律严明的职工队伍，坚决防止重大恶性事故，最大限度地减少一般事故，安全、优质、高效地为社会主义现代化建设服务。为实现这一奋斗目标，特作如下决定：

　　一、提高认识，加强领导，狠抓内部管理

　　当前交通运输安全状况不好，原因是多方面的，有主观原因，也有客观原因，但主要原因是内部管理问题。突出表现是领导不力，管理不严，安全责任制不落实；劳动纪律松弛，违章违纪严重；设备管理维修跟不上；培训抓得不够，职工技术业务水平下降；维护社会交通治安秩序抓得不够。对此，各级领导要有统一的、明确的认识。

　　认识不提高，领导不加强，安全则无保障。各级领导一定要提高对交通运输安全重要性和紧迫性的`认识，认真贯彻安全第一、预防为主的方针，实行领导负责制。各部门、各单位主要负责同志对安全负第一位的责任，要按级负责，建立安全管理网。要转变领导作风，反对官僚主义和好人主义，坚持“严肃、认真、周到、细致”的工作作风，深入调查研究，狠抓落实工作。要正确处理安全与生产、安全与效率、安全与效益的关系，在保证安全的前提下挖潜扩能，发展生产。

　　狠抓内部管理，关键和核心问题是要突出一个“严”字，整顿和克服劳动纪律松驰和违章违纪现象。严格管理，首先要从领导干部做起，严以律已，敢抓敢管，不护短、不迁就，不准隐瞒和迟报事故；广大职工应当发扬“一点不差，差一点也不行”的精神，自觉地、严格地、一丝不苟地执行各项规章制度。对于在交通安全工作中作出贡献的先进单位和个人要大力表彰，对于有章不循、违章操作而造成事故的，要坚决处理，触犯刑律的要追究法律责任。切实做到严密组织，严格要求，严明纪律和赏罚分明。

　　二、深化改革，进一步完善承包经营责任制，建立健全安全责任制

　　铁路大包干和其他交通运输部门实行的承包经营责任制，方向是正确的，成效也是显著的，但要根据交通运输行业的特点，进一步深化和完善。铁路是高度集中的企业，是国民经济的大动脉，具有半军事化的特点。在实行大包干中，铁路局和分局可实行全面承包，基层站段的承包则应采取综合指标管理和考核的办法。在劳动工资方面，主要工种的关键岗位可以实行固定工制，并对其中的主要人员适当提高报酬，但必须严格考核，真正做到符合要求，胜任工作；辅助工种应提倡实行合同工制。其他运输部门也可按照这一精神进行改革。

　　要克服重效益轻安全的短期行为，把安全指标作为重要内容列入承包经营责任制和任期目标责任制中。凡是没有列入的，要立即列入；不完善的，要加以完善。要加强班组安全管理，把安全措施层层落实到每个岗位和职工，把安全指标与企业和职工个人经济利益挂起钩来。要妥善处理完成生产经营任务与保证安全运输之间的关系，在企业升级，干部考核任免，职工晋级，评选先进单位、个人和发放奖金时，安全指标具有否决权。

　　要把严格培训，提高职工技术业务素质，作为确保安全、健全安全责任制的一项重要内容。特别要重视对生产第一线的班组长和操作人员的培训。招收新工人时，要严格考核。关键岗位的职工，必须培训合格后才能上岗。平时要组织大练基本功，开展技术表演活动，实行定期轮训考核，做到培训工作经常化、制度化。对领导干部特别是新担任领导职务的同志，要加强安全管理方面的专门培训。要注意改善培训条件，办好技工学校和职工学校。有关的大专院校要开设安全教育课程，使学生在校时就受到系统的安全知识教育，增强安全意识。

　　三、加强对设备的维护、保养和修理，确保设备完好

　　保持设备处于良好状态，是交通安全的重要保证。各单位要把设备和线路的维护、保养和修理放在重要位置，严格执行使用、维护和检修制度。不准扣减计划内的维修费，不准挤占维修材料，不准抽调定编的维修力量，确保按质、按量、按时完成修理任务，使运输设备和线路始终处于良好状态。要树立全局观点，坚决反对只顾本单位的利益，该修不修，能拖就拖，能推就推，以邻为壑的错误做法。有关部门要为交通运输部门生产合格的产品，并要保证供应设备修理所需要的原材料及配件。

　　今后，在新建和更新改造项目中，要有相应的安全设施专项投资，必须实行安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收的原则，对不符合安全要求的，不准投资、不准施工、不准投入使用，以切实保证安全，不留后患。

　　四、依靠技术进步，优化运输结构

　　要加强交通运输安全方面的科学技术研究和新技术的运用。对于已经研制成功的装置和设备，要加速安装，完善配套。对于尚未解决的课题，要加快攻关进度，有的要列入国家重点攻关项目。要认真落实这方面的经费。积极引进、消化国际先进的管理方法、手段，提高安全管理水平。要树立大交通观念，优化运输结构，逐步建立合理的综合运输体系，充分发挥各种运输工具的作用。用经济和行政手段，促使运输的合理分流，缓解铁路严重超负荷状况。由国家计委牵头，组织有关部门，通过调查研究，提出方案。

　　五、加强安全法制建设和监督监察工作

　　交通安全法制建设，当前要着重抓好三方面的工作：一是抓紧制定和完善有关保证交通安全的法规，做到事事有法可依；二是严格执法，做到有法必依，执法必严，违法必究；三是要在全社会大造舆论，大张旗鼓地开展交通运输安全的宣传工作，提高广大人民群众的法制观念，使人人知法、懂法、守法。各地区、各部门都要重视和支持安全监督监察工作，选派熟悉业务、善于联系群众、敢于坚持原则的人员，充实安全监督监察机构。安全监督监察部门要公正、权威地履行职责，把主要精力放在预防事故的工作上。

　　交通运输系统各单位要立即开展一次安全检查整顿。抓好四查：查思想、查管理、查纪律、查隐患。对查出的问题，凡是能够解决的要立即解决；不能马上解决的，也要采取临时措施加以补救，并提出解决办法，限期解决；对过去隐瞒和久拖不决的事故要抓紧处理。检查整顿要层层进行，落实到每个岗位、每个职工。要充分相信和依靠各单位的领导和职工。不走过场，不搞形式主义，要重在落实，注重实施。检查整顿之后，要使这项工作形成制度，把安全检查列入日常生产管理工作的议程。交通运输部门和各省、自治区、直辖市人民政府，要在第三季度末向国务院正式报告检查整顿结果；同时，要制定本地区、本部门交通运输安全规划，于今年底上报国务院。

　　六、加强思想政治工作，关心职工生活

　　各单位要根据新时期思想政治工作的新特点，联系实际，采用生动活泼、群众喜闻乐见的形式，把思想工作做到生产和职工生活中去，教育广大职工懂得本职工作同运输安全的密切关系，增强职工搞好安全运输的自觉性。教育广大职工加强主人翁责任感，树立良好的职业道德，发扬艰苦奋斗的精神，顾全国家大局，克服和防止“一切向钱看”的思想，以对人民高度负责的精神，自觉遵章守纪，做好本职工作，保证运输安全。为了加强对思想政治工作的领导，交通运输部门可进行党委书记兼任行政副职的试点。

　　在加强思想政治工作的同时，各级领导要关心职工生活，依靠自己的力量，努力解决他们的实际困难。要抓紧解决边远地区职工的吃水、供电、医疗卫生、文化生活和子女上学、就业等问题，做好运输第一线职工家属的工作。要为保证运输第一线职工尤其是驾驶人员的休息创造必要的条件，解决他们超劳的问题。

　　七、落实好几项具体政策

　　为了提高交通运输部门自我积累、自我发展、自我改造的能力，国家根据目前条件，决定采取以下措施：根据全国物价改革的总体方案，考虑适当调整部分运价；对保障交通安全所需贷款，银行应优先予以安排；适当提高铁路大修折旧率；民航部分技术骨干跨省调动不受户口限制；公路交通管理经费不足的地区，经省（区、市）财政部门审核并报省（区、市）人民政府批准，可适当增加养路费划拨给公安部门的比例；在主要公路干线的乡镇，设置道路交通管理机构；研究制定运输工具、货物、旅客人身意外伤害和第三者责任的法定保险制度等。有关部门和地方要抓紧提出具体方案，上报批准后实施。

　　八、地方政府要把交通运输安全工作列入重要议事日程

　　各级地方政府要加强对本地区交通安全工作的领导，层层建立安全责任制。除抓好以上各项工作外，要进一步贯彻落实国务院一系列有关搞好交通安全的各项规定；抓好本地区的交通治安工作，对哄抢运输物资、盗窃交通安全器材、破坏交通安全等刑事犯罪活动，要坚决依法予以打击；重要铁路区段、港口、桥梁、隧道、航道和航标，要配合武警部队和交通部门建立保护制度；加强对铁路道口的管理；严禁把易燃、易爆和其他危险品带上车、船、飞机；对农村个体、集体车船要严格管理，尽快扭转失管失控的状况；维护机场秩序，严格执行保护机场净空条件的有关规定；按照《国务院关于改革道路交通管理体制的通知》（国发〔１９８６〕９４号的规定，要进一步加强对拖拉机交通运输安全的管理；根据国务院已有的规定，对现在各种检查站进行清理整顿，统筹规划检查站的布局，把乱设卡、滥收费的混乱现象限期加以纠正。

　　九、有计划、有步骤地增加运输能力

　　加强交通运输安全，当前主要应从强化管理入手。同时也应看到，交通运输仍然是国民经济的突出薄弱环节，要从根本上改变交通运输安全不好的状况，增加投入，扩大能力，更新设备，增添安全设施和现代管理手段，同样是不可忽视和十分必要的。这不仅是保证安全的需要，也是发展生产的需要。随着国民经济的发展，交通运输的能力和需求之间的矛盾将会更加突出。各地区、各部门都要从长远考虑，采取切实措施，有计划地增加投入，不断提高运输能力，使交通运输进一步适应改革开放的要求，保证国民经济持续稳定地发展。

　　交通运输安全是关系国计民生的大事，各地区、各部门一定要十分重视，互相支持，密切配合。国务院相信，经过全国人民特别是交通运输战线广大职工的努力，交通运输安全不好的局面，一定能够扭转，交通运输事业和交通运输安全一定能够提高到一个新的更高的水平。

　　交通运输安全工作汇报5

　　为贯彻落实党中央关于疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的决策部署和国务院安委办有关2022年全国“安全生产月”活动部署，近日，交通运输部安委会印发《关于进一步加强当前交通运输安全生产工作的通知》，部署各地持续推动防范化解重大风险，全力做好当前交通运输复工复产、汛期等安全生产工作，坚决遏制重特大事故发生，坚决避免重特大事故连续发生，为党的二十大胜利召开创造安全稳定的环境。

　　一要强化底线思维，切实提高做好当前交通运输安全生产工作极端重要性的认识。当前交通运输任务繁重，疫情影响仍在持续，主汛期和台风季节即将来临，极端恶劣天气增加，各类安全风险积聚，安全生产形势严峻复杂。要深刻认识当前做好交通运输安全生产工作的极端重要性，在防范化解交通运输行业重大风险上下功夫、见实效，全力确保行业安全生产形势稳定。

　　二要强化风险研判，加强安全生产形势分析和事故教训汲取。针对安全生产事故突发性、不确定性的特点，加强交通运输安全生产规律研究，加强复工复产安全风险、人为因素影响分析、极端灾害天气影响分析和历史上重特大事故教训分析，重点解决“认不清、想不到、管不到”的问题，下好先手棋、打好主动仗。

　　三要强化红线意识，有效防范化解交通运输重大风险。结合交通运输安全生产重大风险清单、安全生产季节性特征和风险防范重点，加强对职责范围内可能存在的重大事故、事件的情景构建、后果推演和风险管控，重点关注道路运输与城市客运、水路运输、港口运营、公路运营、工程建设、非传统安全等，未雨绸缪、抓住要害，坚决防范风险和问题演化成“黑天鹅”“灰犀牛”事件。

　　四要强化责任担当，落实落细安全生产各项措施。从强化防控责任落实、提高防范化解能力、加强安全风险防范应对、扎实开展“安全生产月”活动等四个方面提出具体防范措施。要求各单位持续提升防范“黑天鹅”“灰犀牛”事件的意识和能力，严守安全底线，有效遏制重特大事故发生。

　　交通运输安全工作汇报6

　　交通运输安全工作汇报7

　　26日，全省交通运输安全生产工作会议召开，会议全面落实省委书记许勤到交通部门调研的部署要求，坚持人民至上、生命至上，树立底线思维、增强忧患意识，深入开展全省交通安全生产“百日行动”，加强路警联动，推动安全联合检查和车辆动态信息联合处置，坚决消除安全隐患，遏制事故发生，维护人民群众生命财产安全。

　　会议指出，要坚决扛牢防范化解重大安全风险的政治责任，坚决防止安全生产事故发生。强化监管，封堵漏洞，切实消除隐患，坚决筑牢安全生产防线。

　　会议要求，要联勤联动，提升合力，抓深抓细联合整治。强化统筹部署，充分发挥省、市、县三级联合专班作用，推进交通运输安全生产“百日行动”深入有力开展。强化联合执法，加强源头治理，坚决跟踪溯源，从严惩处，切实整肃道路运输市场环境。强化督导问效，加大宣传曝光力度，推进专项整治任务有效落实。要共享信息，狠抓技防，做严做实闭环管理。重点抓好动态监控违法信息推送和处置，形成有监测、有处理、有反馈、有督办、有问责的管理闭环。积极抓好交通、公安管理信息共享共用，为安全管理和执法提供依据。加快抓好治超信息化建设，织密科技治超网络，加大执法和处罚力度。继续推进企业安全风险分级管控系统应用，推动人防向技防转变。要坚持人民至上、生命至上，将安全生产各项要求贯穿到交通运输工作全过程、全领域，统筹抓好道路运输、公路运营、水路运输、轨道交通、两站一场、交通基础设施施工等方面安全生产工作，从严抓好交通管控和转运隔离工作，加强值班值守、应急处置、安全宣传等，切实保证行业安全形势持续稳定。

　　交通运输安全工作汇报8

　　近日，株洲市交通运输局党组书记、局长付访华带队深入古桑洲渡口、商务快客公司等地督查水上交通、道路运输领域安全生产工作。

　　连日来，株洲市交通运输局迅速行动，连续召开三次安全生产工作动员部署会议，印发全市交通运输行业安全生产大检查方案和包保工作方案，突出全系统动员、全覆盖督导、全行业整治，重点聚焦“两客一危”、公交、客运班线、港口码头、重点交通项目、打非治违等领域，领导带队分片包干，执法队员全员上阵，深入各县市区、各运输企业以务实举措扎实开展安全生产大检查大整治。截至目前，检查全市“两客一危”企业35家、港口码头12处、城市客运企业7家，在建交通工程项目9个，发现安全隐患问题60余处，现场交办立即整改。

　　在古桑洲渡口，付访华详细了解渡船运行、渡船安全性能检测等安全生产工作情况，现场查看渡船驾驶员资质、水上交通安全保障措施，对航行设备状况及附属安全实施进行全面检查。他表示，要严格按照“严、实、细”的要求狠抓水上交通、道路运输领域安全生产工作，强化源头管控和监管，在严格落实各项安全工作制度的基础上，邀请专业机构对所有船舶进行一次全方位的安全性能检测，以硬举措夯实安全基础，筑牢安全防线。

　　来到商务快客公司，付访华听取企业负责人安全生产工作情况介绍，重点了解商务快客公司车辆维护保养、安全性能检测、隐患排查治理、驾驶员安全教育等工作落实情况。并叮嘱企业负责人，要切实落实安全生产主体责任，建立健全安全制度和应急预案，严禁“带病”车辆上路运营，牢牢守住安全生产红线。

　　付访华表示，公共交通运输是交通运输领域安全生产的重中之重，抓好安全生产关键在实。要强化源头管控和监管，组织专业机构对全市所有“两客一危”车辆、船舶、出租车、公交车进行一次全方位安全性能检测，做到“一人、一车、一档”，确保交通运输车辆实现安全运营。要严格压实责任，各单位各部门要坚决防止出现监管空白或漏洞，压紧压实“四方”责任，始终将人民群众的安危放在心上，决不碰红线、越底线。

　　交通运输安全工作汇报9

　　党的十九届六中全会胜利召开，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程指明了前进方向、凝聚了强大力量。在当前和今后一个时期，我们要认真学习坚持人民至上、生命至上，坚决扛起防范化解重大安全风险政治责任，努力建设更高水平的平安交通，为加快建设交通强国，为当好中国现代化的开路先锋提供坚实安全保障。

　　坚决做到“两个维护”，从讲政治高度抓好安全生产工作。坚决做到“两个维护”是党的十八大以来我们党的重大政治成果和宝贵经验。全面开启第二个百年奋斗目标新征程、实现中华民族伟大复兴，不会一帆风顺、一蹴而就，形势越复杂、挑战越严峻，越要坚持党中央坚强领导，越要坚决做到“两个维护”。要提升政治判断力，深刻认识安全是民生，安全是政治；牢固树立总体国家安全观，坚持以人民为中心，全力防风险、遏事故、保安全，让人民群众有更多安全感。要提升政治领悟力，深入学习领会关于安全生产的新思想、新论断、新要求，以安全发展理念指导工作，坚持不懈把关于安全生产的重要指示精神和党中央决策部署落地落实。要提升政治执行力，牢记使命担当作为就是要看行动、抓落实，要对标“两个纲要”和安全生产“十四五”规划设定的目标任务，知责明责、守责担责、履职尽责，牢牢守住安全底线。

　　辜负不起、耽误不起，始终把人民群众生命安全放在第一位。人命关天，每一辆车、每一艘船都是人民群众的生命托付，耽误不起、辜负不起。要坚持“严”字当头，宁当恶人、不当罪人，加大安全生产监督检查力度，提升监督检查效能，加强警示约谈、挂牌督办、公开曝光等手段应用，严肃查处违法违规行为，形成高压严管震慑态势。要坚持“盯”字为要，敬业才能专业，制定重点时段、重大活动期间交通运输安全生产专项工作方案，在春运、春节、全国两会、“五一”“十一”和重大活动期间，实行特殊时段工作模式，采取集中督导、下沉一级、驻点盯守等方式，严防死守确保特殊时段安全形势稳定，保障群众安全出行。

　　着力防范化解重大风险，全力以赴遏制重特大事故。我们党在内忧外患中诞生，在磨难挫折中成长，在战胜风险挑战中壮大，始终有着强烈的忧患意识、风险意识。统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是我们党治国理政的一个重大原则。交通运输行业领域广、战线长、危险因素交织叠加，必须时刻保持一叶知秋、见微知著的敏锐和警觉。要加强风险分析研判，坚持部主要领导每季度调度，分管部领导、安全总监专题调度工作机制，在重点时段、重大活动，以及疫情影响、市场需求变化等特殊时段，对安全生产领域趋势性、苗头性问题进行专题分析、妥善应对。要强化风险精准防控，指导各地方和行业各领域对照42个重大风险点，持续完善安全生产重大风险“一张图”，有效摸清风险底数、实施动态监管、加强跟踪管控，严密防范和有效化解各类重大风险。要科学把握风险规律，加强季节性风险防范，出台《交通运输部关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，指导各地和各领域超前预防、有的放矢。

　　夯实安全基础、推进改革创新，着力提升安全生产治理水平。中国特色社会主义进入新时代、开启新征程，安全生产工作必须把握新起点、新方位，加强调查研究，深入把握规律，强化统筹谋划，与时俱进不断提升，着力解决影响安全生产工作的突出问题。要进一步完善顶层设计，研究出台《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》，深化完善7个体系建设，提升行业安全发展水平；健全完善安委会统筹指导、组织协调工作机制，深化部门协同、“条块结合”，集中力量解决综合性、系统性问题。要全面推进安全生产法治建设，推动安全生产法、海上交通安全法等有效实施，加快制定和完善《交通运输安全生产监督管理规定》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等行业安全生产相关法律法规和配套规章制度制修订；加快出台《交通运输安全生产举报管理办法》，建立安全生产举报制度，畅通社会公众监督渠道。要大力提高安全研究水平，加强典型事故深度分析，做好典型案例归档分析，指导部安全研究中心深入开展基础性、前瞻性、战略性项目研究，推动“平安交通”科技部重大研究专项取得预期成果，有效提升科技兴安支撑保障作用。

　　安全生产，重于泰山。我们一定要深入贯彻落实关于安全生产重要指示精神，始终绷紧安全生产这根弦，压实责任、强化措施，全面排查整治安全隐患，千方百计防范遏制重特大事故，全力确保交通运输安全稳定，为党的二十大胜利召开营造良好安全环境。

　　交通运输安全工作汇报10

　　一是坚持“生命至上、安全第一”发展理念，坚持“隐患零容忍、事故零发生、人员零死亡”工作目标，把交通运输事业发展与安全生产工作同安排、同部署。以全省安全生产专项整治三年行动为契机，通过及时研究部署“清明节、五一节、州庆、汛期、党代会”等重要时期、时段的安全生产工作，确保了全市交通运输领域第二季度安全生产形势的持续稳定。

　　二是全面落实安全工作网格化管理。成立了安全生产13个工作专班，强化安全生产督查、检查、指导。全面落实安全生产网格化管理，由市交通运输局主要负责人包保公共交通运输安全工作，直管公交公司；市交通运输局分管领导按分管行业主抓行业领域安全生产工作，部门（股室）负责人、一般职工按企业、线路、车（船）分行业分片区进行包保。层层传递压力、层层压实责任，将安全生产工作纳入市交通运输局党组重要议事日程，动态研判、分析和解决问题。

　　三是深化安全生产三年行动。以安全生产月为契机，通过“五进活动”，组织企业集中学习观看5场，参与人数400余人次；开展进校园活动1次，参与师生200余人；落实安全生产一岗双责，实施网格化管理，每月对重点企业做到安全生产检查全覆盖，层层压实安全生产责任，定期开展督导检查。建立“重大风险排查防范化解清单”，同时排查安全隐患，动态更新“两个清单”“三个清单”，通过三个清单日调度，对企业进行监管研判，推动安全生产问题隐患排查治理工作科学化、标准化、规范化、信息化。今年以来，检查道路运输企业260余次，发现安全隐患问题77家条，已全部整改；检查船舶640余艘、港口（码头）95道次、水运企业24家次，发现隐患12条，已全部整改；开展公路危险点（段）的急弯、陡坡、视距不良、路基险要、涵洞、桥梁、临水临崖、临边临坎、临房临院等方面的路检路查，发现42处安全隐患，已全部整改，落实整改资金35.982万；巡查农村公路7800余公里，发现占道堆物18处、水毁坍方5处、挖土污染公路2处，已全部整改；开展交通建设工程安全生产检查17次，发现并治理安全隐患13处。治理上级挂牌督办隐患点，其中：州级督办隐患点4个，已治理1个，其余3个正在治理中；市级督办隐患点18个，已完成治理方案编制和资金筹措，正在开展招投标工作。组织道路运输从业人员安全教育培训4场次，培训从业人员700余人次。

　　交通运输安全工作汇报11

　　9月23日,滨州市公路水路铁路运输安全生产专业委员会、港口安全生产专业委员会第三季度安全生产工作会议召开。市级两个专业委员会成员单位参加了会议。

　　会议指出,要认清形势,提高站位,各级各部门必须时刻保持警惕、克服侥幸心理,严格按照上级的部署要求,进一步细化安全生产责任,落实好安全生产各项工作。

　　会议强调,要突出重点、强化措施。

　　道路运输领域

　　结合 “两路两车”专项整治,重点加强农用车非法载客、“两客一危一货”打非治违,两个专业委员会办公室做好统筹协调,公安、农业等有关部门要会商制定行动方案,第四季度开展起底式专项整治。交通运输、公安、市场监管等部门要加强危化品道路运输联合监管,严格清理运输介质不符、运输罐体不达标等违法行为。

　　水路运输(港口)领域

　　交通运输、气象、海事、黄河河务部门要继续加强横向联动,督促港口企业落实“逢七不开”规定和船舶防碰撞等措施。加强气象监测预警,加强港口危险货物罐区安全监管等措施。要督促浮桥企业提前做好凌汛期桥体加固和应急演练,定期开展隐患排查,切实做好冬季安全生产工作。

　　铁路运输领域

　　要统筹指导协调铁路道口安全管理、公路水路与铁路并行交汇地段安全治理,加强道口管理和沿线外部环境影响行车安全突出问题的综合整治。

　　在建公路水运工程领域

　　集中整治特种设备违规吊运作业人员等问题,定期开展水运工程驻地建设关键环节隐患排查;严查作业人员无证上岗、应急预案体系不健全等问题。

　　会议要求,要落实责任、发挥合力。要进一步压实监管责任。完善安全生产岗位职责、监管对象、任务目标“三个清单”。进一步压实排查责任,做到企业自查、即查即改,县级互查、动真碰硬,驻点检查、从严管控,市级督查、务求实效。市级两个专业委员会牵头,各成员单位配合成立联合督导检查组,通过“四不两直”等方式,每月深入基层、企业开展1次督导。压实保障责任,狠抓从业人员教育培训,定期开展应急处置演练,同时加强舆论宣传引导,为行业管理营造良好的社会氛围。

　　交通运输安全工作汇报12

　　4月2日，省交通运输厅下发《关于进一步加强当前交通运输安全生产工作的紧急通知》，针对当前疫情防控、复工复产给安全生产带来的新挑战和交通运输安全生产存在的新问题、新隐患，对加强当前安全生产工作进行全面部署。

　　一是组织开展安全生产隐患排查整治和应急处置演练。交通运输生产经营单位立即对所属“两客一危”车辆、四类重点船舶、城市轨道交通等工具，公路、港口、场站等交通基础设施及在建交通工程项目，开展一次拉网式、全覆盖风险防控和隐患排查整改工作。重点针对危化品运输和港口储存装卸，做好防火防爆防泄漏的风险防控和隐患排查治理。各市交通运输部门通过“四不两直”、突击检查、专项检查等方式，督促企业认真开展隐患排查整治。按照全省铁路沿线外部环境安全隐患专项整治工作部署安排，积极推进对公铁立交桥、公铁并行地段、跨越航道铁路桥等重点领域的安全隐患整治。各市交通运输部门组织辖区内已复工复产和计划近期复工复产的交通运输企业开展应急处置救援演练，确保应急物资、保障装备的完好性和可靠性。

　　二是切实加强行业消防安全。坚决落实行业消防安全责任，按职责做好公路沿线范围内森林草原防灭火工作。运输车船、客运站等按规定配备消防设施设备；强化港口、工程施工等领域动火、临时用电等特种作业管理；加强消防安全知识培训和火灾处置演练，遇有紧急情况，坚持以人为本理念，做到科学处置。

　　三是突出做好清明节期间安全生产工作。加强对班线客车、旅游包车的检查力度，加强动态监控，及时纠正超速、疲劳驾驶等违规行为。做好客流出行分析和路网运行监测，强化交通基础设施运行保障，制定完善保障方案和应急预案，及时发布出行预测预警信息。

　　全省14条高速今年通车 “山东的路”金字招牌将再次擦亮。

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