随着个人素质的提升,大家逐渐认识到报告的重要性,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编收集整理的轮胎厂实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
轮胎厂实习报告1
一、实习目的
通过这次实习活动,可以了解工厂的生产流程,生产线布局和技术装备。巩固我所学的工商企业管理专业知识,使学习和实践相结合,加深对未来企业的了解,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力,丰富自己的实践及社会经验,拓宽自己的视野。
二、实习地点
xx轮胎xx分公司
三、实习内容
通过我们的参观和学习,了解整个企业的运作模式,以及各个组成部门的协调工作,查看他们的绩效评估模式,了解他们的市场地位,感悟他们的'企业文化。
四、实习时间
20xx年x月x日
五、实习单位的历史发展及规模
xx轮胎是中国最大的高品质轮胎的制造商和供应商,总部位于xx市。在中国五个战略性城市拥有七家工厂,拥有国际级的优质产品和成本竞争优势,20xx年1月01日xx集团与xx橡胶厂合资组建了xx轮胎有限公司和xx长城轮胎有限公司,这将扩大xx轮胎在西北地区的产能。
佳通轮胎采用多品牌策略,以完整、优质的产品系列满足市场需求,以北美和欧洲为主要海外市场,产品畅销全球100多个国家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界前十二强。
六、实习过程
首先我们在企业领导和讲解员的热情带领下进入了车间。
第一道工序:企业的密炼车间,密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出"胶料"的过程,但是车间的气味很大,我就注意他们是怎么保护自己的,可是保护措施好像是没有。
第二道工序:序就是胶部件准备工序。胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里,将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件,其中有的胶部件是经过初步组装的。
工段一:挤出胶料喂进挤出机头,从而挤出不同的半成品胶部件:胎面、胎侧/子口和三角胶条。
轮胎厂实习报告2
光阴飞逝,转瞬间,大学的学习生活就要结束了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们最后要进行毕业实习了。
20xx年x月x日,我被学校安排到xx有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作,但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间,各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到:
1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程。
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力
工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂个性注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力,只有个人潜力提升了,团队的契合度才会更好、更完美。
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力,对人际交流有实质性的帮忙;工厂也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的`长处,同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等。
四、工作体会
在奇瑞实习的这段时光里,让体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只明白饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:
1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,十分感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,能够讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作潜力,争取做一个对社会在贡献的人。
轮胎厂实习报告3
一、实习目的
本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上,到轮胎厂参观学习,了解和深化认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备,从而将所学知识加以巩固和提高。
二、实习要求
通过定点观察、教师指导及工厂工程师讲解,深入了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题,生产中常用的解决方法,实习完毕后,要求能撰写轮胎生产实习报告,内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等,并简谈个人感受。
三、实习任务
1、在对轮胎厂系统了解的基础上,绘制全工厂工艺流程图。
2、了解各车间主要设备的基本结构、工作原理、技术特征、规格等,以及对厂房建筑的要求。
3、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术管理情况,以及原料、半成品及成品的质量标准等。
4、了解各工序间原材料及半成品的存放,运输方法。
四、实习内容
此部分包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。
轮胎基础知识简介
轮胎有多种分类方法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等,按有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,按结构,可分为斜交轮胎和子午线轮胎;对于子午胎,按胎体帘线一般可分为全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。
轮胎套在轮辋上,由外胎、内胎以及垫带组成。
(1)外胎:外胎分为胎体、胎面和胎圈三部分,如图1所示。
胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按一定角度贴合的多层挂胶帘布,以使外胎具有所需的强度和弹性,以承受轮胎使用上的复杂应力和多次变形,并缓和外来的.路面震动和冲击。 缓冲层位于胎体帘布层和胎面胶之间,有帘布和胶片两种形式。
胎面为轮胎同地面接触的部分,分为胎冠、胎肩和胎侧。
胎圈主要由钢丝圈和填充胶构成,紧密固定在轮辋上,并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。钢丝圈是胎圈部的基础,有方形、六角形、半圆形和圆形四种断面形式。
(2)内胎:内胎是一个富有弹性的圆环胶筒,充气后紧贴外胎内腔,具有缓冲和负荷作用。要求其具有气密性、高弹性、耐撕裂性能以及耐疲劳性能。当然一部分轮胎是没有内胎的,无内胎的轮胎行驶安全性更高且能改善轮胎的缓冲性能。
(3)垫带:垫带置于内胎和轮辋之间,保护内胎不受轮辋组合件的磨损。按其结构可分为有型式、无型式和平带式。
下面说明斜交胎和子午胎的区别。
斜交胎胎体帘布层一般与径向成48——55°角,相邻两层帘布互相交叉排列成菱形。胎体帘布层是承受内压、负荷、径向力、牵引力和制动力等的主要部件,缓冲层其帘线角度通常等于或略大于胎体帘线的角度,缓冲来自胎面的冲击负荷分散胎体所承受应力。斜交胎结构如图2所示。
子午线轮胎的胎体帘线角度与径向成零度或接近零度,相邻帘线不相交而相互平行,因而看上去像地球的子午线,故得名。这种结构的帘线不能承受周向应力,所以在胎面冠部和胎体之间配置了起紧箍作用的带束层(缓冲层),其通常由数层钢丝帘布组成,帘线排列角度与径向成70——80°,因其承受较大内压应力,需具备较大的强度。
斜交胎根据不同承担负荷的要求通常需贴合不同层数的帘布层,而子午胎胎体只有一层钢丝帘线,其承担复合由钢丝的粗细决定。
子午胎因胎体帘线成子午线排列,变形方向与轮胎变形方向一致,能最大限度发挥帘线作用,具有扁平化的优点,与地面附着性增强,因而操作上更加安全且舒适度提高。同时,子午胎与斜交胎比较,有更好的高速耐久性、耐刺性、低油耗、低滚动阻力等优点。
但子午胎侧向稳定性较差,侧向刚性比斜交胎低20%左右,所承受最大应力也高一倍,因而胎圈区易产生屈挠裂口,并导致带束层与胎面边端脱层。由于拉伸应力作用在带束层上,带束层边端集聚应力。因此子午胎较之斜交胎易出现胎肩部和胎圈部脱层。
总的说来,子午胎因其一系列优点在市场中所占的比例越来越大,是轮胎发展的方向。
轮胎厂实习报告4
还记得在第一次来公司的途中内心充满好奇,总在想:这是一家怎样的企业,自己今后能够在怎样的岗位,是否贴合内心的期望,能否实现自身的价值,内心迫切的想明白答案。最后在看见公司那宏大的工程时,我被震动了,我想我做对了选取。
一、实习过程
由于这是我的第一份正式工作,所以自己十分认真的对待。就像这是一家新的公司,与我一样都是新的起点,一切都是探索阶段。我对自己说:既来之则搏之,既然是新企业,只要好好干就必须有机遇。就这样在未知中,我满怀信心地开始了我的实习工作。
最初一周,我们学习了公司的企业文化,对公司进行了初步的了解。然后两周是企业军训,实行的都是正规的军事化训练,为我们以后的工作打下坚实的基础,锻造了我们“掉皮掉肉不掉队,流血流汗不流泪。”的工作态度和做事精神。军训结束后我们正式开始了轮胎专业知识的培训,在各位工程师的细心讲解下我们初步懂得了轮胎生产工艺流程。
培训过后我被分到了生产B区成型车间,跟随实习老师进行实地的学习。对于生产来说,安全始终是重中之重,良好的安全意识是进行安全生产的首要前提。首先车间主任对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如上班,不允许穿凉鞋进厂;进厂务必穿工作服;禁止在厂里吸烟,夜里值班不准喝酒,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上,进出车间都要排队走好自成一列;在没有实习老师的允许状况下,不准乱按按扭、开关。
进入车间后最初的工作是琐碎的,因为公司尚在建设阶段,办公室和各个生产车间都还没有竣工。我们开始的工作就是打扫一下马路卫生,清除道路两旁的杂草,排除车间的积水等等。也许有人认为这些工作是没有技术含量的低下工作,耻于去干。但是作为我们最初的团队完全没有这般的心态。因为我认为,无论你做的是什么职业,必须会有人瞧不起,不喜欢,但是那是别人的事,不要让它影响了你的情绪。如果你对自己不认可,瞧不起正在做的事,你就没办法把事情做好,也会让别人瞧不起。所以不管干什么我们都群众努力,竭尽全力,就如同我们军训时所喊的口号一样“自信自强,共创辉煌。”尽管每次我们都热得汗流浃背,被尘埃涂的灰头土脑,但我们没有叫过苦,也没有退缩过。
由于表现良好,我在车间被分到了机械维护的岗位上,因为在学校没有学习焊接,我不得不重头开始学习。因为要搞机械,电焊是务必掌握的。首先师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从师傅的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难持续匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求持续在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。透过此次焊接,我已经掌握了一些焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,我还需要反复的练习来熟能生巧。
忆起在德瑞宝的日子是充实的,值得的。在那里我们有欢乐,当然也有疲惫,这也更加让我懂得怎样去成为一个合格乃至优秀的员工。每次遇到艰难的工作,我都是第一个冲上去,我想年轻人只有比别人付出一倍甚至几倍的努力,才能得到自身应得的和想要的回报。只有自己能为企业创造更多的价值,才能够有更好的机遇。所以每次干活时我都把工作当一种特殊的`享受来对待,每次工作做事都个性有激情,全然不知劳累。尽管每次都被他们讥笑太傻,但是我还是一贯坚持,我想吃亏是福,勤奋的人才最值得尊重。
透过这几个月的实习,我认为:
(1)团结就是力量。正谓人齐泰山移,众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的,团队抱成一团的力量才是,团结起来才能够无坚不摧,共同成长共同进步。
(2)态度决定一切。你的态度,决定了你做事的结果。所以事无大小,凡事都要认真对待,持续良好用心的心态,才能够在激烈的竞争中得以脱颖。
(3)自信勤奋宽容。应对难题,拥有足够的信心和勇气的人不会退缩。劳动光荣,勤奋的人最为值得尊重。只有比别人更加努力、更加勤奋,才能比别人走的更远成功的更快。金无足赤,人无完人,宽以待人包容别人的不足。所谓海纳百川,有容乃大。
二、实习心得
回顾实习生活,感触很深,收获颇丰。透过实习我更加认识到实践是检验真理的标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论就应与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己的各方面知识、潜力、技术等因素融合成的综合素质和潜力,为自己事业的成功打下良好的基础。
透过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。要学会从实践中学习,从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识,意志得到了锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。做事不能够眼高手低,往往看似简单的东西想要做好并不容易,只有亲身实践才能知其根本,才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手潜力,加强社会活动潜力,严肃认真的学习态度,为走上工作岗位打下坚实的基础。
由于是初次实习,所以有的工作做的很慢,也挺辛苦,但是在同事和同学的的关心和帮忙下不断进步和成长,也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖,于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去,所以工作起来反而觉得简单了许多。所以透过虚心请教,在实习老师的指导帮忙协助下,我很快的适应了这份工作。
在过去的几个月里,我在实习老师和同事的帮忙与关怀下,认真学习、努力工作,潜力有了很大的提高,个人综合素质也有了全面的发展,但我明白还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏,所以我务必用心努力工作。在实习的这段时间里,虽然有时候工作很苦很累,但是感到更加的充实,我从中体会到了做人做事的道理,从实践中学到了专业技术,积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中,我还要更进一步严格要求自己,虚心向优秀的同事学习,继续努力改正自己的缺点和不足,争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。
至此感谢公司给了我这么好的实习机会,感谢指导老师给予的帮忙。
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