在现在社会，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家收集的认识实习报告10篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
认识实习报告 篇1
认识实习，顾名思义，金属注重于认识，非实习也。虽说认识实习只有短短的一个礼拜，但其实不然，在这个炎炎的夏日，每过一个小时，就像过了一整天。所以按心理时间来算，我们实习了两个礼拜。三次报告注重于理论、思想，参观考察是书本联系实际的最好运动。
通过以上报告，我又重新考虑了我的观点，重新确立了我的学习思想和方针，学习并学好高分子材料与工程这一专业，不仅是在现在，还是在未来，不仅是对自我还是对社会，都是一件非常重要且有意义的一件事。还有一个非常吸引人的报告是，校友陈晓东所举行的“财富是怎样炼成的”这一讲座。他所讲的内容打动了我们每一个学生的心灵。
主要内容：讲解，自我认识与接触。
一、首先对船体玻璃钢进行简要介绍：
1.玻璃钢(玻璃纤维增强塑料GFRP或FRP)：
由合成树脂和玻璃纤维经复合工艺制作而成的一种功能型复合材料。性能特点：密度小，强度大，瞬间耐高温特性，良好的耐酸碱腐蚀性及不易导热性、电绝缘性，但硬度还是比不上钢铁，当然这是复合材料的通病了，所以易做船体或游艇外壳。
2.对树脂的认识：
⑴按分子结构：邻苯型、对苯型、间苯型、双酚A型、乙烯基型。
⑵按功能：阻燃、耐热、光稳定、耐候、通用型等。
昊天船艇公司用的就是多种不饱和聚酯树脂,不饱和聚酯树脂是复合材料生产中用量最大的树脂，由含有不饱和键(固化时不饱和键打开交联)的'多元酸及多元醇反应生成。
不饱和聚酯树脂：196#不饱和聚酯树脂，SR-1水溶性聚酯树脂，23#聚酯树脂，低收缩聚酯树脂，模具胶衣，固化剂02#，脱模剂01#。用于玻璃钢、纽扣、家具、雕塑及防腐。
3.玻璃纤维及制品：
⑴玻璃纤维：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。
⑵玻璃布：EWR800，EWR700(单向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。
二、聚合物基复合材料(游艇模具)成型工艺：
当然这一块公司并没有过多介绍，相对而言公司的手糊成型工艺较为简单，只是耗费劳动力而已。
1.热塑性树脂挤出成型工艺：
⑴挤出成型工艺是借助旋转螺杆的推挤，使处在一定温度和压力下呈熔融流动状态的热塑性物料连续地通过一个口模，然后降低温度，硬化定型，得到口模所限定形状的复合材料型材。
⑵热塑性复合材料挤出造粒及应用：目前挤出成型主要用在热塑性复合材料的造粒和型材生产两个方面。在热塑性树脂中加入一定比例的短切玻璃纤维，进行预处理后，利用双螺杆挤出机和特制的复合机头进行挤出造粒。该粒料即可用于注射成型最终使用产品。不同树脂基的复合材料，有着不同的使用场合;如无梭织机的剑长，剑轮和气象部门使用的高刚性、耐老化、耐大气腐蚀的测风气件等。
⑶双螺杆挤出机作用：强制输送、混合作用、自洁作用、压延效应。
2.热固性复合材料成型工艺：
SMC模压、缠绕、拉挤、RTM、手糊成型、不饱和聚酯加工及玻璃纤维拉丝。
⑴树脂生产工艺
⑵纤维生产(玻璃纤维)：
我国玻璃纤维生产，中碱纤维：无碱纤维=2：1。
⑶玻璃纤维分类：E—玻璃纤维(电绝缘性，无碱玻璃纤维)
C—玻璃纤维(耐化学腐蚀性，中碱玻璃纤维)
A—玻璃纤维(高碱玻璃纤维)
S/R—玻璃纤维(高强度)
M—玻璃纤维(高模量)
AR—玻璃纤维(耐碱玻璃纤维)
D—玻璃纤维(低介电)
⑷手糊成型：用不饱和聚酯树脂、环氧树脂等室温固化的热固性树脂(就是游艇外壳)，将玻璃纤维及其织物等增强材料粘结在一起的一种无压或低压成型方法,这就是公司的主要工艺.
⑸SMC模压工艺：将一定量的模压料在金属制件的对模内，于一定温度和压力下压制而成的玻璃钢制品。
⑹树脂传递模塑RTM
⑺缠绕工艺
⑻拉挤工艺：玻璃钢拉挤型材是以树脂为基体，玻璃纤维为增强材料，配合一定助剂，经拉挤工艺连续生产的一种型材。
学习感受：在对复合材料定义认识的基础上，了解了复合材料的种类，制造复合材料的生产过程及分类。对参观的工厂情况有了大致印象。
认识实习报告 篇2
到现在为止，我学习电子商务已经有一年时间了。从刚开始对电子商务的一知半解到现在对电子商务有了一个比较整体认识，也有了自己对电子商务的一个看法。记得刚进学校的时候，我最想知道的就是到底电子商务是什么？电子商务是学什么的？可以说那时我对电子商务真的没有任何的概念，唯一知道的是电子商务跟网络、淘宝有关。但是在这一年里，通过上课老师的讲述；自己在网络上看一些信息以及师兄师姐们以自己的经历告诉我们的一些信息等等。
那究竟什么是电子商务呢？百度百科上说，电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，ValueAddedNetwork）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。就如我们的.老师所说，电子商务是一门综合性较强的学科，学校也配合其开设的相关的课程。大一：因刚接触电子商务，我们学习了电子商务概论，为了能跟好的了解如何做生意，国际贸易为我们解答，以及相关的计算机网络与商务英语，要想在电子商务中有好多作为，学校为组织我们考相关的资格证书考试，并学习资格证书考试所涉及的课程等等。到大二，不仅仅有理论方面的课程，还会有操作实训课和创业课程的开设。
据我所知，电子商务这个专业是在近几年才热起来的，之前都是冷门到不行的专业，那为什么电子商务这门专业会突然火起来呢，大家第一个想到的肯定是马云，但实际上它的真正原因是什么呢？专业认知的老师说过，电子和商务两个分开，电子归电子，商务归商务，其实他们只是普普通通的两个东西，但他们结合起来，却能创造出不一样的东西，就如淘宝，就是电子商务中一个很好的证明。但电子商务不仅仅是淘宝，电子商务本质上是一种新的商务模式。
那么，面对未来，我们的出路何在呢？每位在专业认知课上做分享的人都说过，要敢于尝试，敢于挑战自己。电子商务是边缘学科、交叉学科，集经济学、管理学、法学、计算机科学于一体，犹如“万金油”般，什么都学一点，但是不精。听我们专业的师兄师姐们说，电子商务主要有两个方向：网站设计与程序方向、网络营销编辑方向。如果你偏向技术方面，可从事企事业单位网站的网页设计、网站建设和维护。其实学习最重要的是要有兴趣，这对于我们未来的职业生涯有利于发展
21世纪是电子商务的时代，看到电子商务发展如此之快，觉得压力很大。目前我国1000万中小企业中，已有1/4的企业开始尝试并熟练运用电子商务工具；据专家预测，中国电子商务这几年的发展速度在40%，未来几年可能超过50%，电子商务在以惊人的速度发展。无论电子商务怎样发展，我们都必须先掌握最基础的电子商务专业知识技能，不断提升自己。只有把基础打扎实了，才能站得住脚；就如现在的建筑多么的豪华美观，但如果它的地基没有打得稳固，在豪华在美观都是空的，还是禁不住风吹雨打的。
以上是我的专业认知报告，同时也十分感谢给我们上课的各位老师们。
认识实习报告 篇3
一.序言
⑴实习目的、任务和要求
1.目的
地质学是一门实践性和探究性很强的自然科学，地质学认识实习报告。认识实习是教学计划中的一个重要环节，学生在学习相关地质基础知识之后，到大自然中去观察各种地质现象，理论联系实习，增强感性认识，巩固基础理论知识。同时，进行野外地质工作基本技能的初步训练，培养学生的专业兴趣，为后续课程的学习打下良好的基础。
2.任务
①在野外对各种内、外地质作用进行初步观察分析，着重点是外力地质作用的观察分析。
②在老师的指导下，初步对三大类岩石、地质构造和矿产进行观察认识，了解它们在自然界的分布状况。
③进行野外地质工作方法的基本训练，包括地质罗盘的使用、手标本采集、地质现象观察、描述记录等内容。
④通过实习，培养学生运用辨证唯物主义观点，观察分析地质作用规律，提高学生分析和解决问题的能力。
3.要求
①实习前学生应认真学习实习知道书，以明确实习目的.、内容安排等情况，做到心中有数，有条不紊。
②实习中学生要听从老师安排，认真听指导老师的讲解。
③现场观察各种地质现象要认真细致，并作好记录，还应多问、多思考，克服怕苦怕累的懒惰思想。
④每个学生应采集3——5块有代表性的岩石、矿物或化石标本。
⑵.实习的组织形式及实习过程
实习的组织形式以班级为单位,每个班又分两个小组,每个小组由一个指导老师带领实习,
过程由实习指导书上的日程安排：
第一天昆明西山；
第二天上午乘车由昆明至武定县五孔桥，下午芭蕉箐采矿场、雷刚厂；
第三天上午人民渡至狮子山石棉厂至狮山风景区，下午乘车由武定县至元谋县；
第四天上午元谋县朱布超基性岩体，下午元谋县黄瓜园大桥；
第五天上午元谋县德大大桥至那化大桥，下午元谋县弯堡土林；
第六天返回昆明。
（3）实习任务完成情况
通过实习我们三大类岩石有了更深一步的了解和认识，能够在野外认识和辨别三大类岩石，还能够在野外辨别各种地质构造。通过在各实习点对其的观察，实地考察，我掌握了罗盘的使用，还在各实习点采集了各种相应的岩石标本。还提高了我们对各种地质现象的观察分析能力，并学会了野外纪录，基本达到学校预期的目标。
二.各实习点地质概括
⑴昆明西山地区
①地层：由老到新如下，
1.泥盆系上统宰格组（d3z）：该岩石为灰色厚层状细晶白云岩，细晶结构，块状构造，风化面为灰黑色，呈刀砍状。
2.石碳系下统大塘组（c1d）：该岩石为灰色、深灰色角砾状灰岩厚层状灰岩，角砾大小混杂，为钙质胶结，较紧密，含珊化石，底部办翠绿色页岩与宰格组呈假整合接触。
3.石碳系中统威宁组（c2w）：灰色、灰白色中厚层状灰岩，粉晶结构，块状构造中部夹角砾岩，含珊瑚、腕足化石，矿物成分为方解石等，风化面为灰白色，局部有铁质侵染，与大塘组整合接触。
4.二迭系下统——
（1）倒石头组（p1d）：上部黑色页岩与泥灰岩互层，中部呈黑色页岩夹薄层沙岩，含植物化石，下部为杂色黏土、黄铁矿及煤线，与威宁组呈假整合接触
（2）栖震组（p1x）：为浅灰色厚至块状细晶白云岩，风化面为灰黑色白云质灰岩。风化后成团块状小虎斑，成分为方解石（70％）和白云石（30％）越往上白云石逐渐增多。含丰富珊瑚化石，与倒石头组整合接触。
（3）茅口组（p1m）：上部为灰色、灰白色中厚层状灰岩，中部为灰色厚状灰岩与灰色琥珀斑状白云质灰岩互层，岩性较纯，层理不发育，表面有雨蚀沟槽，含珊瑚等化石，下部为灰色厚状不规则琥珀斑状白云质灰岩，与栖震组整合接触。
认识实习报告 篇4
土木与建筑学院制
一、实习目的
为了更好地理解和掌握两年来所学专业相关知识，了解课程教学内容在实际方案中的应用。参观实际住宅小区，感受实际项目的各个特点和细节。调研分析当地环境，结合当地文脉，体悟建筑在环境方面的考量。并通过了解城市变迁中的历史，推敲建筑的发展情况，学习居住建筑在发展中的不断变化和创新之处。
二、实习内容
1、深圳市光华街住宅小区——华侨城旅游胜地中的现代化小区
2、深圳万科第五园——现代时尚元素与传统建筑风格的极致融合
3、旺角住宅区——别有风味的极限住居
4、愉景湾住宅区——离岛中的国际都会缩影
三、实习时间、地点
20xx年06月24日—20xx年06月26日 深圳市福田区、坂雪岗片区 20xx年06月26日—20xx年06月30日 香港油尖旺区、新界区
四、城市概况
深圳——深圳市位于中华人民共和国广东省，北与东莞市、惠州市接壤，南以深圳河为界香港相邻，东隔大亚湾与惠东县的平海半岛相望，西临珠江口伶仃洋。深圳市行政辖区内的土地总面积 1952.84平方千米；现全市建成区面积达550多平方公里，位居全国前列。其中，深圳经济特区土地面积327.5平方千米,是除海南省外最大的经济特区。现全市年末常住人口797.55万人（其中户籍人口
265.13万人，暂住人口532.42万人）。深圳地势东南高，西北低，多为低丘陵地，间以平缓的台地，西部沿海一带是滨海平原。主要河流深圳河全长35公里，深圳属亚热带海洋性气候，年平均气温23.4℃，一年四季，绿草如茵，鲜花盛开。
香港——香港位于东经114°15′，北纬22°15′，地处华南沿岸，在中国广东省珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿（离岛）组成。香港因其人多地少，填海造地成为香港扩展城市建设用地的重要方式之一。所以也成为香港的地每年都会下降3厘米的原因之一。香港位处北半球亚热带，背靠亚欧大陆、面向太平洋，形成海洋性亚热带季风气候，四季分明。此外，香港市区高楼集中而密布、人口极为稠密，所形成的微气候容易产生热岛效应，导致市区和郊区有明显的气温差别。
五、实习内容概述
1、深圳市光华街住宅小区
深圳市光华街住宅小区位于广东省深圳市南山区侨城东路与深南大道交汇处，片区内建有锦绣公寓、海景花园等多个著名住宅项目，紧临红树林自然保护区和深圳湾，并与高楼林立香港元朗遥遥相望。南北主干道新洲路为小区提供便利的外部条件。自然环境结合现代都市的便利交通，小区建设追求高品位、新生活的概念。住宅区总规划用地面积约10万m2，已开发土地面积约7万m2。
总建筑面积约为30万平方米。整体住区由9栋高层单元住宅楼及商业裙房组成，住区共有约1600户。住区公共配置：公立小学及幼儿园。另有建商业及文体配套设施。三大主题功能会所：红酒音乐馆；中西体验馆；御书房。此外，原生态弓山公园、名贵珍稀植物及景观沿山路。住宅楼底层架空， 通风明亮； 并运用了低窗台、大面积凸窗、凸角窗等设计元素。小区人车分流， 车辆独立出入至地下车库； 各栋通过连廊相通； 地下车库可乘电梯直通至室外。外墙采用清水混凝土施工，喷涂高级外墙涂料。
2、深圳万科第五园
深圳万科第五园小区位于龙岗梅观高速与布龙公路交汇处。当前总占地面积25万m2，总建筑面积25万m2（片区整体规划居住面积为80万m2）。小区在整体规划设计上，通过对中式传统住宅形式进行了现代手法的演绎。展现了项目对实现传统人文，自然的现代中式居住观的追求与探索，整个项目给人以一种古朴，典雅又不失现代的亲和感。小区配套有：游泳池 会所 阅览室 餐厅 球场 停车场 儿童游乐场 万科书院,肯德基,中国银行,风情商业一条街等,外有阳光湾畔,国惠康大型超市,坂田花城诊所和医院,坂田民营市场等。
第五园地势起伏，北低而南高，但总体上说，地势过渡比较平缓。小区三面青山环抱，靠雅宝、南坑两个水库，地块周边均规划为住宅用地。在万科·第五园的身上，可以看到徽派建筑元素和晋派建筑元素的影子。但并没有简单地复古和照搬，而是将传统与现代、中式与西
式很好地嫁接和结合，以营造出适合中国人居住的传统居住环境，又可符合现代人的生活习惯。比如在小区已经看不到传统意义上的马墙、挑檐、小窗等建筑手法。但是，个性的白墙黛瓦、变通的小窗、
细纹的墙脚、清砖的步行道、密集的青竹林、天井绿化、通而不透的
屏风、方圆结合的局部造型、青石铺就的小巷、半开放式的庭院、墙顶采光天窗及多孔小区一角墙等、承载文化的牌坊、
富有文化色彩的石雕、砖雕、木雕等设计手法则得到了继承。
小区广场阶梯造型处一排5个的古代石雕狮子柱更是原汁原味，而密集的阶梯充满了韵律的动感。空调室外机盖板、江西窑烧青砖等则有点现代气息。
3、旺角住宅区
旺角住宅区位于香港的油尖旺区，位于九龙半岛中部。新旧楼宇林立；旧住宅楼宇地铺多为商店或餐厅。以弥敦道为界，购物中心集中在东面，住宅区在西面。住宅区位于新城老城之间，享有两个城区
的双重配套以及两大景观资源——北干山和西山。小区周边即是商业
步行街并驻有众多的商业购物中心。小区在设计上充分利用了小空间的特点，楼层结构紧凑，全明通透，香港人普遍笃信的风水学说即使在这样“极限”的空间里任然考虑十分周全，南北三阳台设置，舒适便利，南向客厅带挑空阳台。不得不说的是我见到过最为紧密的建筑群，在区域面积上的计较到极致了，但是仍遵循当地建设法规而行。由于空间有限的缘故，香港电影中经常出现的老旧逼仄的楼层是这里的真实写照，密集的住宅却充满着无限的生气。楼层间在采光、通风上丝毫不欠考虑，大多利用楼层的进退来实现，而这恰巧营造除了别样的层次趣味。
4、愉景湾住宅区
愉景湾是香港大屿山东北部一个湾，同时是一个低密度住宅区。愉景湾与香港岛西环距离约1万6千米，与香港迪斯尼乐园距离两千米左右。它的南面是神乐院。愉景湾住宅区约1万4千常住人口。 愉景区采用高度分级方式，陆岬和沿岸低地为层数较少的建筑，较远离海岸的内陆则为高楼大厦。此外个别地区内的建筑高度亦各有不同，令景观更多样化，并提供更多房屋选择。政府配套公共交通，贯穿区域干道与城市交通相连；沿山势设置物业，别墅在低处，高层布置在山体高处；项目整体沿海湾排布，实现了景观资源最大化；商业、教育集中建设；学校处在社区中央游艇会、高尔夫球场等设施分散排布，提升整体档次；修建康乐会等大量休闲设施；社区文化活动活跃
六、实习总结
《建筑初步》一书中提到：建筑的目的无外是取得一种人为的环境，供人们从事各种活动。所以对于建筑来讲其自身的价值在于提供给人们一个有遮掩的内部空间，来满足人们生理、心理及精神等方面上的需要，建筑在包含各种不同的.内部空间的同时也被包含于周围的外部空间之中，它正是这样以它所形成的各种内部的、外部的空间，为人们创造了生活、学习、工作、休息、娱乐、购物等多种多样的环
境。随着人们生活水平的提高建筑以不仅仅只具有此种功能，人们希望把建筑建造得尽可能美观，满足人们一定的审美要求，所以当代的建筑不仅仅是一种物质产品，更是一件艺术作品。
居住建筑
居住建筑是人类为了满足家庭生活的需要所构筑的物质空间，它是人类适应自然、改造自然的产物，并且是随着人类社会的发展而发展起来。作为居住空间的居住建筑应能够提供不同套型居住空间供各种不同户型的使用。
组织交通
对于居住建筑来说组织交通是一个很重要的问题，交通与流线、序列组织应清晰有秩序感，交通空间应连续顺畅，流线组织应明晰直达，使人车顺畅的通行于其中，迅速安全地疏散。
立面造型
在建筑外部造型的处理上，商业建筑应从功能出发根据自己的特点，做出独特的造型，具有自己的个性特征。虚实结合，形成自己的特点，立面的大型窗可用不规则的几何图形将其分隔，实体墙中间可穿插无色玻璃，露出里面实体墙。
建筑是时代的产物，是历史的见证，建筑给城市带来美。作为一个具体的建筑一旦形成，必然会对周围的外部环境产生一定程度的影响。它与其它建筑物共同形成群体、街道或广场，组成以人工为主的室外环境，形成了人的社会活动的场所。一栋建筑的形成，必然受到多方面因素的影响与制约，我们所进行的建筑设计的过程，就是运用
所学的原理，所掌握的知识，所总结的经验，去解决某一特殊矛盾的过程，我们通过这种实践，找出问题、总结经验、提高认识，再实践，再认识，如此循环往复，不断提高。我们总能在实践中有所发现，有所探索，有所前进。
通过短短的几天实习时间，使我受益匪浅，学到了很多实际操作中需要我们 加以注意的东西。比如说，居住区布局要以人为本，配套设施要齐全合理；居住 区建设要满足近期、远期建设的需求；充分考虑周边环境与居住区的辅助和避免 相互影响。另外，居住区的美观与风格也是非常重要的，一个赏心悦目的居住区 会受到很多居民的青睐，而且给居住者带来视觉上的盛宴和心理上的享受。这久 需要我们队居住区设计时注重建筑单体的设计，景观节点的美化，植物是合理配 置，当然，还有建筑与景观的搭配等等。 通过这次实习参观，使我认识到我的知识储备的还不够多，理论与实践能力 出现脱节，我还需要不断积累自己的知识和经验，不断学习，付出无限努力，让 自己的专业知识和技能不断提高。另外，还需提升自身素质，才能由内而外的进 步。
认识实习报告 篇5
一、实习目的：
认识实习是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。
通过认识实习，使学生了解专业方面的知识，使同学们在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的'专业；同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。
认识实习期间，学生在指导老师的带领下，通过参观在建或已建成的典型建筑物，施工现场和施工企业等地点，采取集中实习方式，指导老师，现场工程技术人员和工人师傅讲解和答疑。
实习时间和地点：
20xx 6.17~6.19
时间 星期二 星期三星期四 实习
地点 重庆大学虎溪校区图重庆大学虎溪校区图璧山县燃气储配站 书馆地下车库水泵房，书馆地下车库，锅炉
配电室 房，冷却塔。
二、实习内容：
1 璧山县燃气储配站 储配站：燃气储配站，是接受气源来气并进行净化，加臭，储存，控制供气压力，气量分配，计量和气质检测。即城市燃气输配系统中储存和分配燃气的设施。
当城镇采用低压气源，而且供气规模又不是特别大时，燃气供应系统通常采用低压储气与其相适应，需建设低压储配站。低压储配站的作用：在用气低峰时将多余的燃气储存起来，在高峰用气时通过储配站的压缩机将燃气从低压储罐中
燃气抽出送到中压管网中，保证储配站通常是由低压储罐、压送机室、辅助区（变电室、配电室、控制室、水泵房、锅炉房）、消防水池、冷却水循环水池及生活区（值班室、办公室、宿舍、食堂、浴室等）组成。
进入璧山县储配站，首先要关闭手机，没收打火机，这说明燃气站有严格的规范要求。首先，一个圆形巨大的球罐映入眼帘，经工作人员介绍，它的作用是储存燃气，一天时间存在着用气高峰和用气低谷，在燃气用气高峰，从球罐中输出燃气经过调压装置运送到各家各户，用气低峰时，燃气被储存起来。
经工作人员介绍，为了全站的正常运行就必须配备双路电，必须在一路停电时，另一路在十分钟之内送上电。否则就会因断电造成事故。在整个工厂的线路都尽量减少接头防止大火为了防止火灾的发生在这个一级防火单位就需要强大的消防能力，他们配备蓄水池和俩台大功率水泵以及地埋消防管道便于及时控制火灾。
输配站的另外一个重要作用就是调压，不同场所对于燃气压力要求不同，调压器上有很多阀门，他们是进出口，也相当于开关。
过滤器：在管道内部，可以过滤掉一部分固体杂质。
安全阀：当压力超过一定范围时，自动切断燃气通过阀门。
测量仪表：主要是压力表，检查各种设备仪器是否安全工作。
阀 门
2 重庆大学虎溪校区图书馆地下车库消防设施
消防相关设备包括火灾报警器，火灾应急照明，消火栓泵，消防喷淋等等。我们在老师的带领下参观了地下车库的消防管道布置，可以看出，消防管道（见下图）的颜色都是醒目的红色，上面有明确的文字表明了管道的通向，即具体负责哪个区域，除此之外，还看到了喷淋装置。每个消防喷淋都不是随意放置的，消防喷淋的密度根据建筑物的要求不同设计，工作原理很简单，有一个感烟装置，当烟气很大时触发喷淋开关，在相应区域喷淋，达到消防效果。
认识实习报告 篇6
9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。计划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观xx三汊矶大桥与xx二桥（银盆岭大桥）。
桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m；单孔桥全长小于20m，大于5m）。（3）按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。（6）桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75。8米，距桥面17。8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。
接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39。8m，采用国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25。6m，为预应力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2。21亿元。
后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33。2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136。8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2。0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。
第二天一早，我们乘车先去参观xx三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。xx三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止xx大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的.使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。
最后，我们又去参观xx二桥（银盆岭大桥）。银盆岭大桥距xx一桥橘子洲大桥约3。5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3。5米，人行道各1。5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1。45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微不足道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的巨大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经验与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。
认识实习报告 篇7
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一、本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米，工程管理实习报告。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于XX年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
二、 水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法，实习报告《工程管理实习报告》。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的'密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
认识实习报告 篇8
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的.国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意
认识实习报告 篇9
一、实验目的
(1)掌握一般散剂的制备方法。
(2)熟悉散剂等量递增的原则。
二、实验仪器、试剂和药材
1.仪器：粉碎机、药筛（80目，100目）、瓷研钵、烧杯、天平
2.药材：滑石30g，甘草5g，朱砂1.5g
三、实验内容
制法：
（1）水飞朱砂成极细粉。
（2）滑石、甘草各粉碎成细粉。
（3）将少量滑石粉放于研钵内先行研磨，以饱和研钵的表面能。再称取朱砂极细粉1.5g置研钵中，逐渐加入等容积滑石粉研匀，倒出。取甘草置研钵中再加入上述混合物研匀。按每包3g分包。
四、思考题
1、等量递增法的.原则是什么？
当药物比例量相差悬殊时，取量小的组分及等量的量大的组分，置于混合 器中混合均匀，再加入与混合物等量的量大的组分稀释均匀，如此直至加完全 部量大的组分，混匀，过筛。
2、何谓共熔？处方中常见的共熔组分有哪些？
共熔现象是指两种或更多种药物经混合后有时出现润湿或液化现象。
3、散剂中如含有少量挥发性液体及含有酊剂、流浸膏时应如何制备？ 散剂中如含有少量挥发性液体及含有酊剂、流浸膏时可视药物的性质、用量及处方中其他固体组分的多少而定。一般可利用其它固体组分吸收后研匀，若液体组分含量较大而处方中固体组分不能完全吸收时，可加入适当的赋形剂吸收。若含挥发性物质，可加热蒸去大部分水分后并进一步在水浴上蒸发，加入固体药物或赋形剂后，低温，干燥即可。
五、讨论
甘草因含有纤维性物质在粉碎过程中较难成细粉，总有残渣，粉碎好多次，最后还是没把甘草的细度粉碎成标准要求。因而，后面的研磨，总有粗颗粒无法研碎，制出的益元散中也可以明显看出甘草残渣。
认识实习报告 篇10
上学期末，07级建筑学专业进行了为期一周的建筑认识实习。我们小组选择成都市为实习地，从7月7号出发到14号满载而归，度过了一段愉快的时光。
不必说看到了多少美丽的川妹子，也不必说品尝了多少美味的川菜，单说成都的风景名胜之多，就足以让我这个外省人大开眼界了!武侯祠的凛然正气让人肃穆;杜甫草堂的文化氛围令人沉迷;问道青城山，领略超凡脱俗的出世境界;拜水都江堰，感受豪情万丈的动人气魄……
但真正令我难以忘怀的，却是那个叫宽窄巷子的去处。她就像一位深居简出的大家闺秀，以其深厚的文化内涵和端庄典雅的外貌，深深打动我的心。
爱的前提是了解，那么就请跟我一起走进宽窄巷子，来感受她的独特魅力吧!
公元前316年，秦灭蜀后，宰相张仪主持修筑了成都城，构筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，宽窄巷子正处于少城区域。明代，在延续了“重城”格局的基础上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在内的“三城相重”格局。清代为震慑西南，护卫成都，清代在成都驻军并修筑了“满城”，“宽窄巷子”正是清代满城遗留下来的两条胡同。
延续了成都的城脉，宽窄巷子也沉积了少城千年的城市文化和满城百年的城市格局与原真建筑。其“鱼脊骨”形的道路格局，为我国古城街道形态的罕见之作。它融合了北方胡同、四合院与川西民居特色的建筑风格，也是成都一条最靓丽的风景线。
历史文化街区，是指保存文物特别丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地体现传统格局和历史风貌的区域。它是历代人民经过长期地与自然相斗争，与生活相融合的产物，是中国古典文明宝库中的一笔财富。但历史文化街区也具有时代的烙印和局限性，如果保护不好，或者不注重开发，就会在商品经济大潮的冲击下日益没落。
在历史文化街区的保护和开发方面，成都宽窄巷子无疑是一个成功的范例。
“宽窄巷子历史文化保护区”被作为成都市三大历史文化保护区之一，早在上世纪80年代就被列入《成都历史文化名城保护规划》。为做好宽窄巷子历史文化街区的保护工作，项目聘请清华大学作为保护区保护规划、建筑设计、景观设计专业机构。为此，清华大学成立了宽窄巷子历史文化保护区工作组负责相关工作。
项目在修复设计之初，进行了详细的实地测绘工作，将宽、窄、井巷子中的每一个院子按照建筑所蕴含的历史文化与建筑价值分为了一类、二类、三类三个级别加以保护性的设计，按照“修旧如旧，落架重修”的原则，力求尽可能的保留古建筑，还原历史建筑的本来面目。
根据宽窄巷子特殊的历史文化内涵，设计单位确定了全方位原真性的保护理念，即街巷院落建筑构件四位一体的整体保护。宽窄巷子历史原真精华就在于街巷格局与院落空间，满城的街巷带有强烈的北方胡同特征，院落由于是从当时兵营演变，布局严谨、整齐划一。历史街区中的建筑虽大多数破损严重或者改建搭建众多，很难寻觅旧时踪影，但宽巷子、窄巷子两条街巷中的'历史痕迹依然可以清晰地反映各个时代的变迁。保护设计中重点保护街巷以及组成街巷的外观风貌，包括门头、外墙、装饰物、树木等，同时保护院落空间，使整个街区依然按照原有院落的格局形式分布。设计中传统院落中的建筑大部分是用传统木结构形式和传统施工工艺，根据测绘图纸进行落架重修，保证建筑的结构、样式、空间形态。充分利用原有建筑材料与建筑装饰构件，妥善保护土墙、砖墙、装饰构件、门头等不需更换的部位，保持一定比例的原有建筑物与传统材料。
宽窄巷子一改传统历史文化街区单纯保护，不重开发的做法，努力在保护与开发并重上探索新路。
1)准确的定位
在宽窄巷子的文化定位上，将其设定为“成都城市怀旧和深度旅游的人文休憩中心”;在商业定位上，设定为“中国首个院落式情景消费体验区”。同时，根据三条巷子的特点，分别确定了“宽巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
准确的定位实现了宽窄巷子从原有的单一居住功能向居住(有部分原住民)、商业运营和文化价值提升的多元化、多功能转变。实现了区域内多种功能、不同文化、各式业态的和谐共处，探索出了历史文化街区改造的新模式。
2) 精琢项目个性业态
在严格保护传统建筑与文化的同时，精心挑选了符合老成都特色与历史文化街区运营的各类业态，实现宽窄巷子历史文化街区的可持续发展。根据宽窄巷子的发展需要精心制定了项目商业规划，以“成都生活精神”为线索，将中餐、茶文化、传统文化和民俗展示放在了宽巷子，将西餐、简餐、咖啡、特色餐饮、现代艺术放在了窄巷子，并将酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通过不同的商业业态赋予三条巷子不同的文化。
此外，该项目的宣传工作、街区的服务以及管理等也都做得很到位。
总的来说，宽窄巷子历史文化街区，作为成都市三大历史文化保护区之一，同时又是成都市民寄予城市情感的精神家园，其修复、改造工作实施以来一直备受各界关注。开街以来，项目显示了良好的社会效益与经济效益，展现了良好的发展前景。 相信我国其他各地的历史文化街区，在保护和开发过程中，一定可以从中汲取经验。
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