施工方案

2022-10-01 施工方案

　　为了确保事情或工作能无误进行，通常会被要求事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。怎样写方案才更能起到其作用呢？以下是小编为大家整理的施工方案10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

施工方案篇1

　　一、路基工程施工方案:

　　1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。

　　2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。

　　3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图:

公路路基施工方案设计

　　4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。

　　5、路基附属工程随土石方进度及时施工。

　　二、土方开挖施工方法及要点：

　　1、施工方法：

　　㈠施工准备：

　　⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。

　　⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。

　　⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。

　　⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。

　　㈡施工工艺及要求:

　　⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。

　　⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

　　⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。

　　⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。

　　⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。

　　⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。

　　⑺路堑基床施工：

　　①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。

　　②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。

　　⑻弃土：

　　①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。

　　②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。

　　2、质量控制与检验：

　　⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。

　　⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求：

　　①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。

　　②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。

　　③平整度：在每100米长路基上，用2.5米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5厘米。

　　三、石方开挖施工方法及要点：

　　(一)、施工准备：

　　⑴应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。

　　⑵应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。

　　⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。

　　⑷开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。

　　(二)、施工工艺及要求：

　　根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工;若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳;在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。

　　1、爆破手段:

　　⑴爆破类型

　　①一般爆破：

　　适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。

　　②控制爆破：

　　邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。

　　③预裂爆破：

　　为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。

　　④孤石爆破：

　　根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。

　　2、钻孔机具及火工用品:

　　采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。

　　炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用;后者在睛天孔内无水时的使用。xx采用“第二系列”1-15段非电毫秒xx，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。

　　3、爆破孔网参数及单位耗药量:

　　一般爆破的孔网参数及单位耗药量

　　q=a.b.h.k

　　式中：q—单孔用药量 (公斤)

　　a—间距(视不同梯段高度取2.0～2.5米)

　　b—排距(视不同梯段高度取1.5～2.0米)

　　h—梯段高度 (米)

　　k—炸药单耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

　　钻孔直径70毫米，药卷55毫米(底部)、堵塞长度≥b。

　　4、爆破网络联接:

　　网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆xx可使用火xx外，其它部分严禁使用火xx，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。

　　5、起爆方式:

　　炮孔组的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。

　　在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法。

　　6、同段最大用药量计算(控制振速):

　　为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：

　　Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m

　　式中：Qmax—安全允许同段最大用药量(公斤);

　　R—爆破中心点与建筑物之间距离(米);

　　V安全—安全允许振动速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;

　　m—药量指数，取m=1/3

　　k、α是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般k取250，α取2.0;

　　7、爆破警戒区的确定:

　　按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

　　8、盲炮的预防措施:

　　①预防措施:

　　储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和xx。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、xx与炸药分离及折断xx脚线等问题。管药联结时，xx脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，xx与xx联结时反向联结。

　　②处理措施:

　　产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或xx脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆炸能力;对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

　　9、降低大块率的措施:

　　采取斜眼钻孔(倾角α=72°)，由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎。

　　多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差xx，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。

　　10、保证石质路堑边坡平整、稳定的措施:

　　钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。

　　为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。

　　( 为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围)。

　　11、.爆破钻眼方式:

　　先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：

公路路基施工方案设计

　　路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。

　　12、.安全措施:

　　⑴安全防护措施:

　　凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。

　　在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。

　　⑵安全组织措施:

　　成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责;做好周围居民的宣传教育工作;认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度;认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。

　　参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。

　　13、.质量控制要点:

　　爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：

　　⑴设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。

　　⑵平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。

　　⑶布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔;钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清孔。

　　⑷装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。

　　⑸网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联xx和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。

　　⑹对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。

　　⑺在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施;设有挡土墙段采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。

　　⑻弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。

　　⑼为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计,并通过前几炮的情况调整有关设计参数,以达到最佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼,孤石爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。

　　四、路基填筑试验段施工：

　　路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米，采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验段。

　　五、路基填筑施工方法及要点：

　　1、路基填筑施工方法:

　　⑴按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。

　　⑵基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图:

公路路基施工方案设计

　　⑶填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。

　　⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土场取土填筑。土方及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填;石方开挖，以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡1m范围采用光面控制爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点开始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式羊足碾(石方路堤段)分层辗压密实。考虑到填高大于20m的高路堤，其路面铺筑时间须在路堤完工12个月以后进行，因此，施工时首先进行这些地段的施工。

　　⑸土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变化时，设过渡层，层厚控制在压实后30cm以内。

　　⑹石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃碴进行填筑。填石路堤中石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填缝隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、岩性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类型及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。

　　⑺填石路堤采取分层填筑，采用20～50t拖式羊足碾分层碾压，每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计或规范要求进行施工。

　　⑻路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。

　　六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：

　　桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛙式打夯机或冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，采用监理工程师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分。为保证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：

　　⑴桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需要做好各种防排水措施。

　　⑵需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料分层填筑。

　　⑶未经监理许可，不得对结构物回填。

　　⑷在接近压实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般与路堤同时施工。

　　⑸为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填施工质量。

　　七、填石高填方路堤施工保证措施：

　　⑴按设计及规范要求严格进行原地面清理和对强度不符合设计要求的地基土进行处理和加固，经监理工程师检查合格后才进行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸规格应严格符合规范要求，大规格的石块应加工成满足要求的石块后才能填筑路基。

　　⑵路基填筑时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm，石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。石块最大粒径较大时采用人工铺填，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑;人工铺填250mm以上石料时，可直接分层填筑，分层碾压。

　　⑶填石路堤路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料，分层压实，填料最大粒径不超过100mm。

　　⑷用满足监理工程师要求的重型羊足碾分层压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块密实、表面平整为止。

　　⑸高填方路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，按设计及规范挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。

　　⑹路基填筑前对高填路堤编制路基沉降和位移观测施工计划，报监理工程审核，在施工中按要求进行路堤沉降和位移观测，及时对沉降和位移观测资料进行整理分析。

　　八、路基防护及排水施工方法及要点：

　　⑴边沟、排水沟、截水沟、路基盲沟长12362m，挡护、锚杆及骨架护坡20514m3。

　　⑵基础开挖坚持“快速施工”的原则，随开挖、随下基、随砌筑;挖基视地形地质情况采用人工或挖掘机施工;根据边坡情况，确定全长或者跳槽开挖。

　　⑶确保基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设计不符合时，及时提出处理措施后报监理工程师批准。基坑开挖完成并报监理工程师检查合格，方进行基础砌体施工。

　　⑷路堑地段边坡开挖成型后立即进行防护工程的施工。

　　九、涵洞及通道工程施工方案及方法：

　　⑴涵洞及通道基坑采用挖掘机开挖，人工清基成型。涵身混凝土采用钢模浇筑，砌体圬工采用挤浆法砌筑。盖板及砼拱圈采用预制场预制，汽车运输，吊车吊装。

　　⑵盖板及砼拱圈在预制场集中预制。钢筋按设计尺寸下料加工绑扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，机械捣实。

　　十、路面底基层工程施工方法及要点：

　　1、本标段底基层采用全断面铺设，水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中厂拌法拌制，人工配合平地机摊铺，平地机找平，压路机碾压。

　　2、水泥稳定碎石底基层

　　①确定符合设计和规范要求的各类材料，开始铺筑前按确定铺设长度备足各类符合要求的材料。

　　②在路基面符合要求，经监理工程师检查合格后，即可铺设，正式铺筑前，选择一段长度不小于100m的试验路段，采用不同的压实厚度，确定最佳含水量时压实系数、压实遍数、压实程序以及拌合、摊铺和压实的施工设备、施工方法、施工组织和一次施工长度的适应性。

　　③水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中拌制，自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺、找平、整型，碾压采用压路机碾压。

施工方案篇2

　　根据省住房和城乡建设厅《关于开展严厉打击非法违法建筑施工行为专项行动的通知》及市开展严厉打击非法违法建筑施工行为专项行动的通知》要求，经局党组研究同意，定于7月1日至31日在全县开展严厉打击非法违法建筑施工行为专项行动（以下简称“专项行动”）。为确保专项行动顺利实施并取得实效，特制定本方案。

　　一、工作目标

　　认真贯彻落实国家、省、市有关文件精神，采取局属相关部门统一部署、部门联动和集中执法等有效措施，规范建筑市场秩序，切实消除建筑施工质量安全监管“盲区”、“特区”，严厉打击非法违法建筑施工行为，防范建筑安全事故发生。

　　二、工作任务

　　本次专项行动整治范围包括县行政区域内在建住宅、公共建筑、市政基础设施等各类工程项目，重点清查治理工业园区建设工程项目及国有工矿企业建设工程项目、城市规划区内私人规模建房项目。综合运用法律、经济、行政等手段，依法严厉打击以下非法违法施工行为：

　　（一）建设工程项目不依法履行法定建设程序擅自开工建设的，建设工程项目不按规定实行工程监理的；

　　（二）建设单位擅自修改已经有关部门审查合格的施工图，未重新报相关部门审核的；建设单位要求施工单位压缩合同约定的合理工期，不及时支付或扣减安全防护文明施工措施费用，干涉施工单位正常项目建设管理的；

　　（三）施工单位无相关资质或超越资质范围承揽工程、违法分包和转包工程的；施工单位无安全生产许可证，擅自进行施工活动的；施工单位出让资质或资质挂靠的；施工单位围标、串标的；施工单位不按已经有关部门审查合格的施工图进行施工的；

　　（四）建设工程项目施工现场施工单位项目部关键岗位人员配备不达标，安全防护措施不到位，施工现场存在重大质量安全隐患的；监理企业现场监理部关键岗位人员配备不到位，不认真履职的；

　　（五）施工企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员（“三类人员”）未取得安全生产考核合格证书，特种作业人员未取得操作资格证书从事建筑施工活动的；

　　（六）施工企业或监理企业中标通知书中登记的项目班子与现场项目班子不一致，且未按规定履行变更手续的；

　　（七）工程建设项目施工单位等责任主体对政府有关部门下达的安全隐患整改通知不履行相关职责，不认真按时进行整改的。

　　三、工作步骤

　　（一）部署发动阶段（7月10日以前）。根据要求，结合本局实际，制定打击非法违法建筑施工行为专项行动实施方案，成立专项行动领导小组，召开动员部署会议，全面启动专项行动。

　　（二）集中打击阶段（7月11日至31日）。根据制定的实施方案，在全面排查摸底的基础上，对各类非法违法建筑施工行为进行集中打击，对涉及非法违法建筑施工行为的责任单位和责任人严肃处理。

　　四、工作要求

　　（一）加强组织领导。成立严厉打击非法违法建筑施工行为专项行动领导小组，由局长任组长，副局长、任副组长，领导小组下设办公室，办公室设在建设工程执法监察队，由兼任办公室主任。领导小组下设两个工作组，负责日常工作。

　　一组：组长：

　　成员：

　　二组：组长

　　成员：

　　（二）全面开展排查。组织对本县内所有在建工程项目（包括工业园区、大型工矿企业厂区的在建工程项目和私人规模建房项目、市政基础设施建设项目）履行法定建设程序、工程建设责任主体、施工现场安全生产等基本情况进行核查，消除监管“盲区”、“特区”，建立专项行动排查台帐和非法违法建筑施工行为台帐；通过媒体向社会公布辖区内非法违法建设项目和有关责任单位，限期整改；明确责任部门、责任人，对排查发现的重大非法违法项目挂牌督办。

　　（三）严肃工作纪律。工作组要认真履职，周密组织，保质保量完成专项行动工作任务，对发现的非法违法建筑施工行为建设项目，一律责令停工，全面整改；对存在违法违规建设行为的责任主体和责任人员，一律依法从重从严处罚并按规定认定、上报不良行为记录；对拒不接受检查和拒不停工整改的，一律依法公开严惩，并在新闻媒体予以公布；对被责令停工整改的建设项目，一律严格复查，复查合格后方可复工。

　　（四）严格工程监管。在开展专项行动过程中，积极推动工程建设监管机制建设，建立健全监管执法机制，从规划许可、设计审批、工程招投标、施工许可、质量安全监督、竣工验收备案、房屋产权登记等环节严格把关。通过开展专项行动，进一步规范工程建设监管，逐步形成公平、有序的建筑市场环境，确保建筑施工安全，积极探索建立打击非法建筑施工行为长效机制，将其纳入制度化、规范化、常态化轨道，不断巩固专项行动成果。

　　（五）及时上报资料。7月31日前，各工作组要将本辖区开展专项行动的工作情况及时汇总并报领导小组办公室，由领导小组办公室汇总后上报市住房和城乡建设局。

施工方案篇3

　　一、工作目标

　　通过开展专项治理，严肃查处环境污染违法违规行为，有效解决房屋市政工程施工扬尘突出问题，提高建筑施工标准化水平;建立施工扬尘治理长效机制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建筑施工扬尘对城市空气质量的影响。

　　二、组织保障

　　为切实加强建筑施工扬尘专项治理工作的领导，市城乡建委成立建筑施工扬尘专项治理领导小组。由委分管领导任领导小组组长，委建管处、市安全总站有关负责人任领导小组副组长，各区县城乡建委分管负责人为领导小组成员。领导小组办公室设在市安全总站，具体负责建筑施工扬尘专项治理工作。

　　三、时间安排

　　(一)部署阶段(4月20日前)。市安全总站、各区县城乡建委和有关单位根据工作实际，对本地区施工扬尘治理工作进行安排部署，制定工作方案，对辖区房屋市政工程进行摸排，建立项目清单(见附件2)、台帐(见附件3)，确保全覆盖、无遗漏。

　　(二)实施阶段(4月21日至11月30日)。要认真按照本方案要求，结合市级安全文明工地、扬尘示范工地创建工作，全面开展施工扬尘治理，建立健全信息报送制度，并于每月底前向市城乡建委报送工作进展情况(见附件1)。

　　(三)总结阶段(12月1日至12月31日)。要对本地区建筑施工扬尘专项治理工作开展情况进行总结分析，认真总结施工扬尘治理的经验、成效，研究提出有效控制扬尘的措施和建议，并及时按照要求报送市城乡建委。

　　四、主要措施

　　市安全总站、各区县城乡建委和有关单位要按照“预防为主，综合治理”原则，根据职责分工，结合工作实际，采取切实有效措施，完善监督管理机制，做好施工扬尘治理工作。

　　(一)监督工程建设各方主体责任落实情况

　　1﹒建设单位的主要责任。建设单位对施工扬尘治理负总责，将施工扬尘治理费用列入工程造价，在工程承包合同中明确相关内容，并及时足额支付。

　　2﹒施工单位的主要责任。施工单位应建立施工扬尘治理责任制，编制扬尘控制专项方案，并严格实施。施工单位应在施工现场公示扬尘治理措施、责任人、主管部门等信息，并及时向当地主管部门报送施工扬尘治理措施落实情况。

　　3﹒渣土运输单位的主要责任。渣土运输单位应当建立工程渣土(建筑垃圾)运输扬尘污染防治管理制度和相关措施，使用合规车辆，加强对车辆、人员管理。

　　(二)监督施工现场扬尘治理措施落实情况

　　按照《重庆市主城区尘污染防治办法》(市政府令第272号)、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘和噪声污染防治工作实施意见》(渝建发〔20xx〕64号)及施工扬尘治理有关标准、规范和文件为依据，全面落实“全封闭施工、场地坪硬化、车辆冲洗、预拌混凝土使用、烟尘排放控制、易扬尘物质处置、高空垃圾处理、渣土密闭运输、施工湿法作业、视频监控”等扬尘污染防治十项强制性规定，并重点强化以下工作：

　　1﹒市政府发布空气污染预警信息后，各有关单位、在建工程项目要迅速反应，立即采取应对措施，加强控尘降尘工作力度。

　　2﹒在空气污染预警期间劝告施工会导致扬尘污染的在建工程主动停工;对工艺上的连续性或者其他特殊原因暂不能停工的重点工程，要严格落实施工扬尘污染防治“十项”强制性措施。

　　3﹒施工现场土方集中堆放，裸露的场地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰浆、灰膏等易扬撒的物料必须使用绿色防尘网进行不留死角的全覆盖。

　　4﹒施工场内道路、砂浆搅拌场所以及土方开挖、爆破、拆除、切割等易产生扬尘的作业或工序必须采取洒水降尘措施或设置喷淋设施。

　　5﹒建筑工地的建筑垃圾运输车辆离场前必须按照要求进行冲洗作业，特别是车身、挡泥板、底盘等部位，不得带泥驶离工地。

　　6﹒新开工项目场内车行道路、高层建筑水平防护棚设置喷淋装置;砂浆搅拌场等固定作业场所设置安全美观的隔尘房;土方开挖和基坑工程必须配备雾炮降尘设备。

　　五、工作要求

　　(一)高度重视、周密部署。市安全总站、各区县城乡建委和有关单位要站在推进生态文明建设的高度，充分认识施工扬尘治理的重要性和迫切性，统筹部署，将工作落到实处。

　　(二)广泛宣传，增强意识。要在建筑行业广泛开展施工扬尘控制宣传教育活动，特别是对建设、施工、监理单位的有关人员进行教育培训，使工程建设各方充分认识施工扬尘污染防治工作的重要性，切实增加自律意识，主动做好防尘降尘工作。

　　(三)加强监管、严格执法。要综合运用日常巡查、随机抽查和远程监控等手段，加强监管，严格执法。必要时可依据《大气污染防治法》自责令改正之日的次日起，按照原处罚数额按日连续处罚，对产生扬尘污染的工地，在进行经济处罚的同时，还要结合企业安全生产许可、诚信评价、评优评先等进行严肃处理。

　　(四)健全长效机制。要逐步建立执法联动机制，保证扬尘控制监管工作的常态化，将建筑施工扬尘治理作为日常工作，常抓不懈，进一步巩固治理取得的成果。

　　(五)加强信息报送。各区县城乡建委、有关单位要做好信息报送工作，每月25日前将《建筑工地施工扬尘专项治理工作进展情况统计表》(附件1)报送市城乡建委扬尘专项治理领导小组办公室。

施工方案篇4

　　机电工程常用的设备及管道防腐蚀施工方法很多，主要有涂料施工方法、金属涂层施工方法、电化学保护法、衬里保护法。

　　本条主要知识点是：涂料施工方法应用，金属涂层施工方法应用，电化学保护法应用，衬里保护法应用。

　　一、涂料施工方法应用

　　对于金属的防腐蚀施工方法，现在最简便有效又大量使用的是采用涂料施工方法。

　　1、涂料施工是一种把涂料涂敷在金属表面，使其与环境分离，达到耐腐蚀目的的方法。

　　2、涂层的施工可采用刷涂法、滚涂法、空气喷涂法和高压无气喷涂法。

　　（1）刷涂法施工：刷涂是最简单的手工涂装方法，漆刷有扁刷、圆刷、弯头刷等。它的优点是渗透性强，可以深入到细孔、缝隙中。主要用于小面积涂装。对于快干漆和分散性差的涂料，不宜使用刷涂法。

　　刷涂的缺点是：劳动强度大，生产效率低，涂膜易产生刷痕。

　　（2）滚涂法施工：适用于较大面积的涂装，效率高于刷涂。滚涂前涂料应倒入装有滚涂板的容器中，将滚子的一半浸入涂料，然后提起，在滚涂板上来回滚几次，使滚子全部均匀地浸透涂料，并把多余的涂料滚压掉。

　　把滚子按W形轻轻地滚动，将涂料大致地涂布于钢材表面上，接着把滚子作上下密集滚动，将涂料均匀地分布开，最后使滚子按一定的方向滚动，滚平并修饰表面。在滚动时，初始用力要轻，以防流淌，随后逐渐用力，致使涂层均匀。

　　（3）空气喷涂法施工：喷涂时，应根据喷枪的产品技术文件调整空气压力、喷出量和喷雾幅度并经试喷确定。喷涂的距离应根据喷涂压力和喷嘴的大小确定，使用大口径喷枪时宜为200～300mm，使用小口径喷枪时宜为150～250mm。喷涂过程中，应保持喷枪与被涂表面呈直角状态并平行运行，喷枪的运行速度宜为300～600mm/s，且应保持稳定。喷幅搭接的宽度宜为有效喷幅宽度的1/4～1/3，并应保持一致。

　　（4）高压无气喷涂法施工：喷嘴与被喷涂表面的距离宜为300～500mm。喷嘴与被喷面成30°～80°角。喷幅的搭接宜为幅宽的1/6～1/4，并应保持一致。喷枪的运行速度宜为600～1000mm/s，并应保持稳定。

　　二、金属涂层施工方法应用

　　金属涂层应为铝、锌及其合金。施工应采用热喷涂方式。

　　三、电化学保护法应用

　　按照作用原理不同，电化学保护分为阴极保护和阳极保护两类。机电工程通常采用阴极保护法进行施工。

　　阴极保护法又具体分为：

　　1、外加电流阴极保护原理

　　将被保护金属设备与直流电源的负极相连，依靠外加阴极电流进行阴极极化而使金属得到保护的方法。

　　2、外加电流阴极保护系统组成

　　外加电流阴极保护系统包括辅助阳极、阳极屏、参比电极和直流电源四个部分。

　　3、牺牲阳极保护

　　在被保护金属设备上连接一个电位更负的强阳极，促使阴极极化，这种方法叫做牺牲阳极保护。

　　四、衬里保护法应用

　　衬里是一种综合利用不同材料的特性、具有较长使用寿命的防腐方法。根据不同介质条件，在金属设备上选衬各种非金属材料，如砖板衬里、玻璃钢衬里、橡胶衬里和化工搪瓷衬里等。对于温度、压力较高的场合，可衬耐蚀金属，如不锈钢、钛、铅、铜、铝等。

施工方案篇5

　　一、编制依据

　　1、《起重机设计手册》铁道部出版社

　　2、《起重吊运指挥信号》GB5082-85

　　二、适用范围

　　根据施工组织设计，塔吊安装拆卸作业段均采用汽车吊吊装。

　　三、主要设备（见附表1）

　　四、吊装方案

　　吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于富民工业区，施工区域场地宽阔，周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装塔吊构件，构件的平均重量为0.8t，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。

　　五、吊装作业安全控制措施

　　1.坚持起重机械十不吊：

　　⑴斜吊不准吊；

　　⑵超载不准吊；

　　⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；

　　⑷指挥信号不明不准吊；

　　⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；

　　⑹吊物上站人不准吊；

　　⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；

　　⑻安全装置失灵不准吊；

　　⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；

　　⑽六级以上强风不准吊。

　　2.凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。

　　3.凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。

　　4.出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

　　2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

　　5.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。

　　6.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。

　　7.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。

　　8.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定，指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。

　　9.起重吊装作业的区域，必须设置有效的隔离和警戒标志；涉及交通安全的起重吊装作业，应及时与交通管理部门联系，办理有关手续，并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。

　　10.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。

　　11.吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

　　12.当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

　　13.起重机不得在架空输电线路下面作业，通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并保持安全距离(见下表)；在架空输电路一侧工作时，无论在何种情况下，起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定：（见附表2）

　　14.每次吊装前应进行试吊，静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好。

　　15.汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。

　　16.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

　　17.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

　　18.起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°，吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

　　19.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。

　　20.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。

　　21.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

　　22.起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

　　23.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

　　24.起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

　　25.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中若遇突发故障，应立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物降到地面。

　　六、施工注意事项

　　1．交底内容如有不明之处，应及时与项目部工程技术部联系。

　　2．未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。

施工方案篇6

　　一、编制依据

　　1、建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303-20xx)

　　2、陕西省建筑设计研究院设计的西安交大第一医院医疗综合楼电气施工图纸

　　二、工程概况

　　本电气工程分强电部分、弱电部分、自控部分。强电部分主要包括高、低压系统、照明系统、应急照明系统、动力系统、防雷接地系统。弱电部分包括：火灾自动报警和联动控制系统，广播和紧急广播系统、医护呼应系统、有线电视系统、IC卡电话系统、保安监控系统。自控部分主要是楼宇控制系统，楼宇自控采用集中管理，分散控制系统由现场控制级及中央管理级两级组成，现场控制级采用数字控制单元(DDC分站)实现数据采集及就地控制与显示，管理级即监控主机对于整个建筑物各个系统进行集中管理，显示，打印，存储报警处理。

　　Ⅰ、室内电缆桥架安装工程

　　一、施工准备

　　(一)作业条件

　　1.技术准备：审阅设计图纸，现场勘察电气设备的安装位置和电缆桥架安装的路线;电缆桥架途径;建筑结构类型;预埋孔洞的位置、尺寸。

　　2.编制施工方案：根据阅图和勘察记录，选定电缆桥架在不同建筑结构路段的安装型式;根据合同工期和施工人员组成确定施工组织。

　　(二)材质要求

　　1.根据设计要求的规格型号、现场勘察记录和施工方案编制材料使用计划，包括各种规格电缆桥架的直线段、弯通、桥架附件及支、吊架等。注意电缆桥架安装所需的各种材料均需使用镀锌材料。

　　2.根据设计要求和现场勘察记录，编制电缆使用计划，包括各种规格、型号的电力电缆、控制电缆等。

　　3.电缆桥架的进货检验：

　　(1)桥架产品包装箱内应有装箱清单、产品合格证和出厂检验报告，并按清单清点桥架或附件的规格和数量。

　　(2)检查桥架扳材厚度应满足下列要求：略

　　(3)桥架外观检查测量外形尺寸与标称型号规格是否一致。

　　热浸镀锌桥架镀层表面应均匀、无毛刺、过烧、挂灰、伤痕、周部未镀锌(直径2mm以上)等缺陷，螺纹镀层应光滑，螺栓能拧入。桥架螺栓孔径在螺杆直径不大于16时，可比螺杆直径大2mm。同一组内相邻两孔间距允许偏差±1.2mm。

　　(4)检验工作完成后，将结果如实存档。将收集的产品合格证和出厂检验报告整理后一并存档。

　　(三)主要机具

　　1.电工工具、电锤、电钻、钢卷尺、粉线袋等。

　　2.流动赔电箱、移动电缆盘、经纬仪、水准仪、绝缘电阻表、万用表、高登、梯子、电焊机等。

　　二、质量要求

　　质量要求应符合《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-20xx)的规定。

　　三、工艺流程

　　画线定位→固定件安装→桥架支撑件安装→桥架托盘线槽安装→金属桥架的接地保护→敷设电缆

　　四、操作工艺

　　(一)划线定位根据设计图或施工方案，从电缆桥架始端(先干线后支线)找好水平或垂直线，确定并标出支撑物的具体位置。

　　(二)固定件安装金属膨胀螺栓安装

　　(1)使用于C15以上混凝土构件及实心砖墙上，不适用空心砖墙或陶粒混凝土砌块等轻型墙体。

　　(2)钻孔直径的误差不得超过+0.5mm～0.3vmm;深度误差不得超过+3mm;钻孔后应将孔内残存的碎屑清除干净。

　　(3)打孔的深度应以将套管全部埋入墙内或顶板内，表面平齐为宜。

　　(4)用木锤或垫上木块后用铁锤将膨胀螺栓敲入洞内，螺栓固定后，其头部偏斜值不应大于2mm。

　　3.预埋铁的自制加工尺寸不应小于120×60×60mm，在土建结构施工中进行预埋，预埋铁平面应紧贴模板，并应固定牢固。

　　(三)桥架支撑件安装

　　1.桥架支撑件在室内安装常用的几种形式，参照标图集86SD169《电缆桥架安装》。

　　2.自制支架与吊架所用扁铁规格不应小于30mm×3mm，扁钢规格不小于25×25×3mm，圆钢不小于8。自制吊支架必须按设计要求进行防腐处理。

　　3.支架与吊架在安装时应挂线或弹线找直，用水平尺找平，以保证安装后横平竖直。

　　五、安全注意事项

　　1.电缆桥架安装时，其下方不应有人停留。进入现场应戴安全帽。

　　2.使用人字梯必须坚固，距梯脚40～60cm处要设拉绳，防止劈开。使用单梯上端要绑牢，下端应有人扶持。

　　3.使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地(接零)措施。打眼时，要戴防护眼镜，工作地点下方不得站人。

　　Ⅱ—电气竖井内电缆桥架工程

　　一、施工准备

　　(一)作业条件

　　1.土建墙体结构已弹出施工水平线，墙面抹灰及面层已完工。

　　2.电缆桥架及穿楼板的预留洞口已处理好，安装防火隔板的埋件已整理好。

　　3.安装电缆桥架所需要的支架等附件已加工好。

　　4.竖井内电气预埋管路已整理好。

　　(二)材料要求

　　1.电气竖井内所有的电缆桥架，规格型号要符合设计要求，采用镀锌制品，镀锌钢板的厚度在桥架宽度小于400mm时，厚度不小于1.5mm;在400~800mm之间时，厚度不小于2mm;大于800mm时，厚度不小于2.5mm。

　　2.电缆桥架应平直，无明显扭曲，支架应焊接牢固，无显著变形，下料误差应在5mm范围内，切口应无卷边毛刺。

　　3.防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。

　　4.竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验记录。

　　5.电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品，并应有出厂合格证、“CCC”认证标志和认证证书复印件。电线、电缆还应有生产许可证。

　　6.电气竖井中使用的辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调和漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑料绝缘带、黑胶布等。

　　7.金属膨胀螺栓：根据允许拉力和剪力及设备的安装孔径确定。

　　8.接线端子：根据导线截面及导线根数选用相应规格的接线端子。

　　9.镀锌材料：钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫圈等金属材料，均应采用镀锌制品。

　　(三)主要机具

　　1.活扳手、老虎钳、砂轮机、钢锯、锯条、电焊机、套丝机、手动煨管器、液压煨管器、扁锉、半圆锉、压力案子、电烙铁、电炉子、锡锅、喷灯、锡勺等。

　　2.兆欧表、高凳等。

　　二、质量要求

　　质量要求符合《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-20xx)的规定。

　　三、工艺流程

　　确定电缆桥架位置→固定支架→桥架安装→配电箱固定

　　四、操作工艺

　　(一)确定电缆桥架位置

　　1.电缆桥架应敷设在安全、干燥、易操作的电气竖井内。

　　2.按照图纸设计的位置，计算空间尺寸是否满足操作距离的要求，特别是竖井内桥架、配电箱数量较多，尺寸较大、管路较多时，经常出现排列困难，因此必须仔细核对尺寸，必要时与土建配合进行相应的变更。

　　3.检查竖井内楼板上预留的洞口位置是否合适，不合适应及时休整、剔凿，使上下楼层所对应的洞口通直不错位，注意不要影响结构。

　　(二)固定支架

　　1.固定桥架的支架采用50×50×5的角钢，高度为距地面1500-20xxmm，用膨胀螺栓固定。

　　2.桥架下部固定采用10号槽钢，槽钢距墙边不小于50mm，座在楼板的预留洞口，与预埋在洞口的埋件焊接固定或采用膨胀螺栓与楼板固定。在槽钢上固定两根50×50×5的角钢，用来直接与桥架连接固定。

　　3.在楼板的下面有预埋件来固定防火隔板，上托防火枕。

　　4.电缆支架全长均应有良好的接地，即将支架与墙上的预埋的接地埋件焊成一体。

　　(三)桥架安装

　　1.桥架与支架之间固定采用螺栓。

　　2.桥架与钢管之间连接采用专用螺母固定，并有跨接地线。

　　3.当直线段钢制电缆桥架超过30m，应有伸缩缝，其连接采用伸缩连接板。

　　(四)电缆敷设

　　1.在桥架就位后，即可敷设线缆。按照设计要求，将需要敷设在该桥架中的电缆按顺序摆放，排列应整齐，尽量避免交叉。敷设时要按适当的间距加以固定，并且及时装设标志牌。电缆终端头，竖井的两端均应装设标志牌。标志牌上应注明线路编号，无编号时，写明电缆型号、规格及起讫地点，字迹应清晰，不易脱落，规格要统一，能防腐，挂装应牢固。电缆在终端头和接头处要留出备用长度。

　　2.电缆进入竖井、盘柜以及穿入管子时，出入口应封闭，管口应密封。明敷在竖井内带有麻护层的电缆，应剥除麻护层，并对其铠装加以防腐。

　　3.电缆穿过竖井后，用防火枕进行密实封堵。利用结构施工期间在楼板地面预埋的埋件，来固定防火隔板，防火隔板采用4mm厚的钢板。防火枕的规格有三种，其中Ⅰ型为320×120×25，Ⅱ型为160×120×25，Ⅲ型为160×75×25，要根据预留洞口尺寸和桥架尺寸，选择防火枕型号。在防火隔板上摆放防火枕时，要按顺序摆放整齐，挨紧电缆，使防火枕与电缆之间空隙不得大于1cm，防火枕摆放厚度不得小于24cm。

　　4.施工前要将封堵部位清理干净。

　　(五)配电箱固定

　　1.明装配电箱采用膨胀螺栓固定。根据设计图纸要求，确定配电箱的标高和轴线。先根据装修+0.5m线定出配电箱的下底线，再根据配电箱的外形尺寸确定安装孔的位置，并用冲击钻在固定点钻孔。钻孔前对应安装孔径选用膨胀螺栓的直径，再选相应的冲击钻头直径，冲击钻头的直径可选用与膨胀螺栓相同直径或略大一号的直径。

　　2.配电箱应有明显可靠的接地，带有器具的铁制盘面和装有器具的门，均应有明显可靠的裸铜编织线作接地保护线。配电箱的PE线不得串接。

　　3.与配电箱连接的明配管采用管卡固定，并且在距地200mm处应有一处固定点，在距入箱处200mm处也应有一处固定点，管卡应与管径匹配。

　　4.配电箱上电具、仪表应牢固、平正、整洁，间距均匀，钢端子无松动，启闭灵活，零部件齐全。

　　5.配电箱安装应牢固、平正，其垂直度允许偏差为3mm。

　　五、安全注意事项

　　1.电缆桥架安装时，其下方不应有人停留。进入现场应戴安全帽。

　　2.使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地(接零)措施。打眼时，要戴防护眼镜，工作地点下方不得站人。

施工方案篇7

　　1施工准备

　　1.1技术准备

　　(1)设计施工图纸和电缆桥架加工大样图齐全。

　　(2)各种电缆桥架技术文件齐全。

　　(3)电缆桥架安装部位的建筑装饰工程全部结束，暖卫通风工程安装完毕。

　　(4)土建预留的孔洞其位置，大小应符合设计和施工规范要求。

　　1.2材料准备

　　(1)电缆桥架及其附件：应采用经过热镀锌处理阻燃、耐火和普通的定型产品。其型号、规格应符合设计要求。电缆桥架内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲，翘边等变形现象。

　　(2)金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择。

　　(3)镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫等金属材料做电工工件时，都应经过镀锌处理。

　　(4)辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑料绝缘带、黑胶布等。

　　1.3主要机具准备

　　(1)铅笔、卷尺、线坠、粗线袋、锡锅、喷灯。

　　(2)电工工具、手电钻、冲击钻、兆欧表、万用表、工具袋、工具箱、高凳等。

　　1.4作业环境准备

　　(1)配合土建的结构施工，预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架等全部完成。

　　(2)顶棚和墙面的第一边喷浆全部完成后，方可进行电缆桥架敷设。

　　(3)高层建筑竖井内土建湿作业全部完成。

　　(4)地面电缆桥架应及时配合土建施工。

　　1.5施工准备

　　(1)参加施工人员须持有电工作业证书，进场前由电气专业技术人员进行技术培训。施工队要配备电工作业工具，常用工具由电工自己保管使用，专用大型机具由班组保管。

　　(2)现场加工须设置专用工作台，加保护围栏。作业时应配备电气消防设备。

　　(3)作业班组应分工明确，建立岗位责任制，提高“专业化”施工水平。

　　(4)施工技术资料要和施工进度同步。

　　2施工部署

　　主楼、西副楼的电缆桥架由山东水电一队安装，东副楼的电缆桥架由山东水电二队安装。

　　3操作工艺

　　3.1工艺流程：预留孔洞预埋吊杆吊架弹线定位金属膨胀螺栓固定吊杆、吊架安装桥架安装地面电缆桥架安装。

施工方案篇8

　　阴极保护系统中设计和施工的注意事项

　　设计阴极保护系统中，在选用保护方式的时候一定要多方面考虑，采用牺牲阳极阴极保护的方式，所需要的驱动电压相对比较低，输出的电流也相对小，所以一般只用在短距离管道、且土壤电阻率低的情况。

　　外加电流阴极保护系统的输出电流、电压可以手动调节，所以，一般会用在比较大型的管道和高土壤电阻率的环境中。在实际的阴极保护系统设计中还是应该尽量选择外加电流阴极保护的保护方式更好的`做好的低投资高效益并且施工方面投入少维护简单，效果相对有保证。

　　获取阴极保护系统所需要的电流值：计阴极保护系统时，首先必须要做的就是获取系统需要的电流量。如果给一个正在新建的设备结构做阴保系统时，可以根据我们以前的施工经验，参考性类似地区环境下的已建成的设备结构的阴保电流来计算出新建设备结构所需要的电流值。

　　如果给一个已经建成的设备结构做阴极保护设计时，可以使用通电试验的方法进行实际测量，测量出达到系统所需要的电位值时的电流量。在被保护区域中单位面积中需要的电流量的大小被称为电流密度，单位ma/m2。

　　阴极保护发展多年，行业内部已经总结出多种环境中阴极保护系统所需要的电流密度，可以这以后的实际施工中参考使用。但是，过去推荐的电流密度过于保守，造成了很多材料能源的浪费，所以在进

　　行一项工程时，对当地相类似环境下的结构进行调查，了解其他设备结构的情况，尽量使得出的电流密度更接近实际情况。

施工方案篇9

　　水电安装知识中有点是大家要注意到的，水管管路开槽，它的管路尺寸和位置等等都是你要关注的，以免发生尺寸不合要求重新安装等等;水路管道安装，用材要求一定要注意，管道会分成冷水与热水，这些比较隐蔽的水管道用料一定要合格。

　　在暗藏管道中是不准许实用镀锌铁管的，水电安装知识中最好是每一步都要了解到，不说是精通，起码的步骤要清楚，以免被别人骗。在水电安装上水路管道检查至关重要，这是关系到以后水路安全的问题。在水路管道安装好后开始二次防水，封好所有的线槽，清洁地面，然后在开始做防水，这些工序都做好后经过严格的测试后方可使用。水电安装知识中电的安装首先是电线线路开槽，在就是电线电路布线，用材要求也要注意，不要使用不合格的材料。

　　强电与弱电的要求是不同的，空调插座也是专用的，厨房的开关插座根据使用功能来安装布置。这些是水电安装知识中比较皮毛的知识，了解了这些后其实就不怕被骗了，让别人知道你其实是懂的，就可以了。并不是要非常的专业，只是知道它的重要性以及你对它的了解程度，就能避免水电安装中装修公司的很多坑。

施工方案篇10

　　一、工程概况

　　本工程为XX县环城西路公路(拓宽)，起讫里程K0+000——K3+624，全长3426km。起点位于XX县便江大桥(三大桥)，由北往南依次与在建的龙山北路、已建永康路相连，呈近南北走向，XX县环城西路K0+000+426(拓宽)具体尺寸布置为：6.50m人行道+8.0m辅助车道+3.0m机非隔离带+15.0m主车道+3.0m机非隔离带+8.0m辅助车道+6.50m人行道环城西路为城市次干道，设计车速40km/n设计路宽为15.0m，主车道已修好。

　　二、施工测量技术措施

　　1、做好开工前的测量交底

　　工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。

　　2、中线复测和边线放样

　　中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。

　　定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。

　　路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点;

　　一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50——100米;如果发现问题及时联系设计单位查明原因。

　　二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。

　　设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外，但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。

　　曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。

　　三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上;在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1——2米。

　　3、校对及增设水准点

　　其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核;其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150——200米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。

　　水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。

　　4、纵横断面测量

　　通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。

　　5、施工测量

　　做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，以下几点注意事项：

　　第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。

　　第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。

　　三、测量人员组织情况

　　测量负责人：

　　测量人员：

　　四、测量仪器的准备

　　对施工测量仪器在使用前经国家光电测距仪检测中心检验合格后方可使用，根据施工要求本项目部匹配如下仪器

　　全站仪：拓普康测角2秒单棱镜测程4.5千米

　　测距精度2mm+2PPm

　　水准仪：北光 NAS228 ±2.5mm

　　苏光DSZ2 ±0.7mm

　　配备钢尺、铝合金塔尺、铟钢尺、棱镜等测量工具。

　　五、测量仪器的使用、保管和维护

　　1.测量人员应负责并检查仪器的使用及保管和维护。