时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！是时候认真地做好工作总结了。那么问题来了，工作总结应该怎么写？下面是小编帮大家整理的公路治超站年度工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
公路治超站年度工作总结 1
20xx年是XX管理所提升运营管理水平，实现管理所各项工作新突破的重要一年，是管理所强化服务质量、创新管理理念、提升服务水准、创建品牌形象的一年。因此，我治超站在所党、政的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实公司及XX管理所20xx年工作会议精神，科学管理、开拓创新、全面提升我治超站执法水平；积极响应xx公司和管理所关于作风纪律整顿教育的要求，在全站治超人员中开展了整顿教育，严肃工作纪律，明确岗位责任；积极开展“微笑在红亭满意在高速”文明服务活动，深入开展精神文明建设，牢固树立文明执法的思想；积极响应xx公司及管理所路政（治超）廉洁从业整顿教育活动，扎扎实实在全体治超人员中开展了廉洁从业整顿教育；全面完成20xx年度xx治超检测站的工作任务。根据全年实际的工作情况，现做如下工作汇报：
一、加强队列训练，树立良好的外部形象。
3月份，我治超站积极进行军事队列训练、进一步规范交接班程序，全体参训人员不怕苦不怕累，努力完成训练任务，本着建设一支训练有素的治超队伍，我站全员书写了春训决心书，树立了良好的执法形象。
二、积极开展政治理论学习，不断提高员工思想素质。
我治超站多次组织人员对共产主义理论和构建社会主义和谐社会基本理论进行学习，以社会主义荣辱观为标准教育员工，进一步领会高速集团公司开展“三个服务”活动的内涵。加强治超员对规章制度的学习与理解，不断提高其的思想觉悟及责任意识，从而扎实有效的投入到治超工作中去。
三、积极组织员工学习业务知识，立足本职工作，使理论知识和工作实践有效结合。
我治超站多次组织员工对业务知识进行学习，使每个治超人员都能熟知工作程序、掌握业务技能、提高业务水平。通过对思想教育和业务技能两方面的教育培训，全站治超人员的综合素质得到了很大程度的提高，有力的促进了我治超站各项工作的有序开展。
四、狠抓作风纪律建设，完善工作流程，严肃工作纪律。
我治超站积极响应xx公司及XX管理所作风纪律整顿教育活动的要求，在所领导的大力支持下，我站组织员工广泛宣传、身体力行，以“工作纪律，作风建设，窗口形象及文明执法”四方面为整顿教育的主要内容，通过形式多样，内容广泛的整顿教育，我站治超人员工作纪律得到了进一步的严明。全体治超人员进行了深刻的自查自纠，认真查摆问题，继而进行扎实有效的整改。为我治超站20xx年度工作的顺利开展打下了坚实的基础。
五、加强安全管理，增加安全教育，提高员工的安全生产意识。
安全工作必须长抓不懈。因此我治超站在后半年的工作中注重安全培训和安全教育，注重了安全事故的警示作用，尤其对夜班期间治超外勤安全情况进行了多次稽查，结合我治超站实际情况，严格落实重大事件处理预案，采取预防为主的策略，加强冬季安全检查，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。
六、严格执法，加强对悬浮轴、气囊、千斤顶等非法运输车辆的打击力度。
经整顿教育，本年度，我治超站人员执法严格，在很大程度上遏制了超限超载运输，尤其是对于私自加装悬浮轴、气囊、千斤顶等的非法运输车辆给予坚决的打击。截止11月15日，我治超站共检测货运车辆63466辆，其中重量超限1246辆，几何尺寸超限48辆，超限超载办理通行证放行车辆22辆。
七、加强站内稽查，促进我治超站工作深入有效的开展。
本年度，我治超检测站组织了多次内部稽查，对治超人员业务知识、执法形象、廉洁从业、工作纪律、政策知会等情况进行稽查，以促使我站治超人员仪容严整、从业廉洁、业务精通，树立我治超站良好的.执法形象。
八、加大宣传力度，为我治超站更好的开展工作打下坚实的基础。
我治超站采取信息报道、悬挂横幅、站内板报、车道发放治超宣传资料、走访周边重要运输企业等形式广泛宣传治超政策，使得社会群众对治超政策规定耳熟能详，深刻了解到了超限超载运输的危害性等，营造了一个治超执法良好的社会氛围，为我治超检测站后续工作的开展铺平了道路。
20xx年即将过去，我治超站在上级领导的正确领导下，继续践行社会主义荣辱观，认真贯彻落实相关治超政策和规定，xx治超站全体人员团结一致，坚定信心，真抓实干，锐意进取，确保了我治超站20xx年度治超工作的顺利进行和圆满完成，同时，我们也有决心、有信心在下一年的工作中，团结奋进，真抓实干，继续推进我站文明执法的进程，为把治超工作做的更好而奋斗！
公路治超站年度工作总结 2
xx单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在xx的领导下，贯彻执行文件精神，经过全体xx单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：
一、加强组织领导，细化岗位责任
xx单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的xx春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。
二、加大宣传力度，营造治超氛围
在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
三、加强制度建设，建立长效机制
在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的`贡献。
四、开展部门联动治超，保证治理到位
自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，xx单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告轻微超限运输货运车辆5辆次。有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。保证了治超工作规范、有序的开展。
五、阶段性胜利
经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。开展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。
六、存在的问题及解决办法
由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。
建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。
公路治超站年度工作总结 3
XX年，南照源头治超站，在县局的正确领导和关心支持下，始终坚持以科学发展观为指导，遵照中央“七部委”下发关于治理超限超载工作的原则，以维护路产、路权，确保公路安全畅通为工作目标和重点，切实履行治超站工作职责，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，下大执法力度，为全面打胜治超战役尽心尽力。总结过去一年的治超工作和下一步要开展的工作，我们的做法如下：
一、加大宣传，营造氛围
道路货运源头治超工作开展伊始，我们大力宣传省九厅委局联合印发的《安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》和市、县关于治超工作文件通知精神，在货运源头单位，经营业户中广泛开展源头治超政策宣传，通过设置宣传栏版，张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策，规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定，自觉规范装载和运输行为，通过各种宣传方式，形成全方位的源头治超社会宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为货运源头超限超载综合治理活动深入开展，创造了良好的氛围。
二、强化措施，抓好落实
1、完善源头治超相关制度。认真贯彻省治超领导小组印发的《安徽省道路货物运输源头治超驻站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入开展治超工作，结合自身实际情况，定期开展源头治超座谈会，加强与货源单位和运输经营者的沟通，及时掌握它们的经营状况，落实源头治超工作中有关具体措施。
2、定期组织执法人员进行政治业务学习，开展研讨会，相互交流工作经验，总结工作中的.经验教训，扬长避短，改进不足之处。认真学习《公路法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《治超工作方案》等法律、法规，进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系实际，本着以人为本的原则，严格执法，热情服务。努力加强队伍建设，要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，做到文明在先，明示法规在先，说服教育在先，做到执法依据公开，人员身份公开，执法程序公开，处理结果公开。统一着装，统一标志，统一佩证，统一处罚标准，统一执法文书和处罚票据，严格按法定程序，依法办事，进一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《带班班长制度》等一系列相关制度，规范了执法行为，加强了群众监督。
针对群众的不明和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违章行为的同时，向广大驾驶人员宣传超限超载的危害性，对待不理解、不配合的、甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，动之以情，晓之以理，使他们了解治超工作的必要性，积极配合变被动为主动，化解工作中的冲突和矛盾，保证工作平衡推进。一年来，南照源头治超工作取到了一定的成绩，到目前已割帮281台次，卸载14300吨（由于没有场地，所卸载的黄砂都及时清运出去）。
三、出现的问题
1、南照共有黄砂场大小700多家，大都是本镇市民开办，既有街道政府官员，也有社会名流，更多的是社会闲散人员，有的就是以开砂场为生，所以治超工作势必影响到他们的经济利益，所以出现了对治超工作不配合态度，拒不接受检查，聚众闹事，甚至出现对执法人员漫骂、围攻、殴打现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
2、执法手段单一。大部分大吨位车辆昼伏夜出，利用夜间拉砂，为躲避检查，他们大量聚集在公路上，然后集体闯关，这样严重阻碍交通的行为，已影响到老百姓的出行，引起了当地政府及群众的不满，他们多次来反映到治超站，给我们的工作带来了很大的压力。如果我们进行拦截，又给我们执法人员带来人身安全的威胁。所以针对这种情况，目前还没有行之有效的解决办法。
公路治超站年度工作总结 4
20xx年，对于长常高速路政大队金桥治超站来说是不平凡的一年，是量与质飞跃的一年。一年来，金桥治超站在大队领导及业务科室的正确指导和关心支持下，始终以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，遵照中央“七部委”治理超限超载的原则，以保护路产、维护路权，确保高速公路安全畅通为工作宗旨，在总结去年的基础上，重新制定了今年的工作目标和工作重点，切实履行高速公路管理机构的职责，将治理超限超载作为我站践行科学发展观的重要举措来抓，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，以源头治理为切入点，狠抓执法力度，为全面打胜我队治超战役翻开了新的一页。现将20xx年我站治超工作总结如下：
一、 全年工作情况
今年，大队领导统一思想，逐步把工作的重心转移到了治理超限超载,在人力、物力、财力上给予了大力的支持。特别是下半年调整了治超站的领导班子，并从各中队调来精兵强将重组治超站。在张站长的带领下，全站队员齐心协力，任劳任怨，积极进取，充分发扬了艰苦奋斗、乐于奉献的精神，连续在半年度考核和第三季度考核中评为第一名。由于目标明确，领导重视，队员们的工作热情空前高涨，在全体队员的共同努力下，今年的治超工作取得了骄人的成绩。截止至20xx年12月6日我站共检测车辆3602台，查处车辆548台，超限超载检测发生率为15.21%；全年收取道路补偿费达45.65万元，行政处罚金额4.45万元，总金额共计为50.1万元。与20xx年相比，道路补偿费金额增长136.28%，行政处罚金额增长33.23%，总金额增长121.09%。我站提前并超额完成了大队本年度交给我们的全年目标任务。金桥治超站成立至今，无投诉，无争议，明显降低了车辆超限超载运输发生率；有效地保证了长常高速公路路产设施完好和道路安全畅通，提高了道路的通行能力，在积极推进治超治限工作方面做出了突出成绩，得到了各级领导和各界同仁的肯定。为此，大队领导特于12月4日给予我站通报嘉奖。我们将珍惜荣誉，戒骄戒躁，发扬成绩，再接再厉，争取再立新功。
二、 取得的'工作成效
1、 规范执法，内外兼修。治超工作是一项长期而艰巨的任务，治超检测站点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高路政队员的政治思想水平和业务素质是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。
一年来，我站坚持每月组织政治业务学习，开展言讨会，相互交流工作经验，总结工作中不足之处，扬长避短。认真学习《公路法》、《公路条例》、《道路交通安全法》及《交通行政执法规范》等法律法规，进一步提高队员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热情服务。加强队伍建设，要求队员严格遵守省高管局规定的“六条禁令”，做到“三在先四公开五统一”，即出示证件在先、明示法规在先、说服教育在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一处罚标准、统一罚款票据、统一执法文书;按照法定程序，依法办事。进一步完善了《票管员职责》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《内勤职责》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相关制度，规范了我们的执法工作，加强群众监督；内勤人员按照大队内业管理的要求，及时向银行上缴每日非税收入，每日清理超限超载运输案卷；按时向局治超办报送相关治超报表；每月及时整理、归档路政理赔及行政处罚专卷；内业资料完好；财务账目清楚。
我站还积极响应高管局举办的“衡桂杯”路政业务技能大比武，选派三名队员远赴常德中队进行为期一个月的军训，其余七名队员参加湖南省消防总队举行的应急救援演习，均取得了良好的成绩，获得了领导和同行们的好评。
2、车辆严重超限超载态势得到有效治理。自张伟同志任治超站站长以来，大刀阔斧地调整管理模式，加大了治超宣传力度和打击恶意严重超限超载的执法力度，采取了强有力措施，治超站点严防死守，力求堵住“死角”。把固定检查和流动巡查结合起来，进行动态治理，加大对超限超载车辆绕行逃避检查的力度，分别在岳麓和金桥出站口不定期进行检查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超限率明显下降。
3、运输环境逐步改善，交通事故明显减少。长常高速公路交通状况明显改善，公路通行能力正常，公路桥梁得到有效保护，大面积、非正常损坏明显减少。与去年相比，长常高速因超限超载运输而发生的交通事故有了明显的下降，未发生大的堵车现象（岳麓拓改修路除外）及因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，全线高速公路安全畅通。
4、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺利开展打造良好软环境。严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。在治超执法过程中，治超站严格按照有关操作程序进行管理，坚持“以教育为主，处罚为辅”的方针，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，杜绝公路“三乱”行为的发生；提高服务意识，寓管理于服务中，积极向社会推出“有困难，找路政”的承诺，变管理为服务，针对群众的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害；对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解治超工作的难处，积极配合，变被动为主动，化解了工作中的冲突和矛盾，保证工作的平稳推进。自建站以来，治超站未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件，受到各级领导和周边广大群众的好评。
5、加大基础性建设，打好治超持久战。大队领导对治超工作非常重视，尽可能地调动一切人力、财力、物力充实治超站。调整领导班子，并从各中队抽调精兵强将强化执法队伍。先后为站里配备了警示强光手电、荧光棒、反光背心、对讲机、反光背心等行政执法装备，充实了治超工作的硬件装备，为治超工作打下了坚实的基础。
6、提高安全意识，加强安全防范，确保人员、行车、驻地的安全。及时召开治超站安全会议，传达高管局及大队安全生产会议精神，科学部署治超站安全生产工作，把治超站的安全工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢，在加强治超站安全生产规范化管理的同时，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，确保措施到位，物资准备充足，做到人离关火断电、门窗落锁，严把食品卫生关，谨防因误食变质食物中毒事件。加强了对治超现场的安全监管，配备了警示强光手电、荧光棒、反光背心等行政执法装备，加强了道路安全检查，按要求摆设道路安全标志，杜绝了因安全标志原因而引发的交通事故，保证了道路的安全畅通。加强车辆安全管理，加强驾驶员安全教育，提高驾驶员安全意识，保证驾驶员休息，严格控制行车速度，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。在每次出车前检查车况，定期对治超站车辆进行维护和保养，杜绝病车上路。
三、治超工作中存在的问题
今年，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有一定差距，工作中仍然存在一些不足之处。
1、治超工作是一项复杂而艰巨的工作，需要投入大量的人力、物力、财力，但由于目前治超工作经费紧张，人员工资待遇偏低，影响了充分调动队员的工作积极性。
2、 “大吨小标”车辆还难以彻底消除，车辆私自改装现象普遍，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。
3、极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
4、便携式称重仪精确度不稳定，不适应大型车辆。车主经常对其精确性提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。
5、“车托”现象较为严重，超限超载违法人员屡教不改，经常向“车托”打探消息，刻意绕行逃避执法检查。
四、下阶段工作安排
1、进一步加强治超站内部管理，加强内业和外业工作，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。
2、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
3、进一步加强对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的安全意识，规范车辆管理。
4、把固定检查和流动巡查相结合，采取动态治理，加大检查超限超载车辆绕行逃避的力度。
5、加大源头治理力度，对货物集散地进行监控，力求堵住“死角”。
6、加强调研工作，对治理中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。
7、积极配合长沙市大河西先导区岳麓大道西延拓改工程项目，做好新站选址和搬迁工作。
8、进一步加强与交警部门的联合治理，加大行政执法力度。
在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治理超限运输是一项长期而又艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要戒骄戒躁，克服困难，不断的探索和创新，只有各部门互相配合、形成合力，并且常抓不懈，从根本上解决问题，才能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速发展。
公路治超站年度工作总结 5
年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：
3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展，我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，
1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求，更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。
3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参加为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。
三、廉洁自律，树立高速公路路政执法新形象，廉洁自律
在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳，饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设，教育全体队员要把精力用于工作和学习中去，廉洁自律。坚持24小时办案制度，同时，严格办案程序，严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的[]44号文件《湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准》，公开收费标准，接受社会监督。在处理案件的过程中，坚持做到文明执法，严格执法，标准收费。治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉”的思想和拒贪的意识。我站组织队员观看反腐录象，看那些犯罪分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是及时组织讨论，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的坚固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现象。
四、切实加强安全管理工作
1、根据高管局《关于认真做好春运安全工作的通知》，我站成立了安全工作小组，认真做好春运工作，确保期间道路安全畅通，我站严格按照管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发现问题及时上报及时解决问题，还对车容、车貌作出了要求，使车辆在春运期间能正常行驶。
2、提高认识，健全安全生产组织机构。组织召开安全工作会议，认真学习《关于做好“清明节”“五一”期间收费保畅通工作的通知》及《关于做好“十一”期间高速公路安全畅通服务工作的通知》《关于做好维稳工作的通知》。并协助宜章路政队做好对小塘收费站节假日的客货分流工作。同时我站注重安全生产教育，每次例会都会对前段时间安全生产工作进行总结，加强对路政员和司机的安全教育。按照上级文件精神，我站成立了由站长负责的安全委员会，明确工作职责，责任落实到人，健全制度，确保安全指标达标。将安全生产划分为生产设施安全，车辆安全，办公、生活区域防火、防盗、防抢工作，重大疾病预防及人身安全六个方面指派专人负责，确保责任事故的发生。
3、提高认识，认真开展安全自查自纠工作我站认真贯彻执行《转发国务院安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和敦促检查的通知》，并成立了安全工作小组，进一步明确职责，把责任落实到班组及个人。同时，组织全体队员认真学习《中华人民共和国安全生产法》，让队员们深刻认识到安全生产对我们工作的重要性，从思想上予以高度重视。
4、认真做好甲流防控工作随着甲型h1n1流感高峰的到来，小塘治超站进一步加强了预防工作。因收费站属易感人群，我站引导队员利用业余时间进行体育锻炼，提倡职工勤洗手、多饮水、不摸嘴、少聚会。并要求队员了解甲型h1n1流感知识，并为每位队员发放了抗病毒口服液，增强自身免疫力。科学有序开展甲流防控工作。
五、充分做好桥梁维修期间的工作安排
4月17日，在xxx处发生一起交通事故，郴州站进出口下的桥梁被撞歪桥面下陷，我站的二名队员被借调苏仙路政中队协助工作。接到通知后，我站立即根据实际情况安排黄云南、廖俊华两名队员协助工作，4月17日晚上8：00时借调队员全部到岗，确保了桥梁维修期间道路平安畅通。
六、美化办公环境，创文明执法形象窗口
我站积极响应管理处《关于开展文明收费优质服务活动的决定》文件要求，为促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象及文明形象窗口，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，为进一步优化我站的执法环境，我站对办公室重新进行了布置调整，设立了站长室、内勤室、会议室、办公室、值班室、处罚室。并在处罚室粘贴了宣传标语、文明标语，建立了便民窗口，为司乘人员提供了优质的服务。并受到了上级领导的一致好评。
七、全力以赴，做好迎接省交通厅行政执法检查工作
全力以赴，做好迎接省交通厅行政执法检查工作，为加强交通行政执法监督，进一步提高执法水平，省交通执法检查于11月在全省范围内检查工作，这次的执法检查主要是针对执法人员对行政处罚程序的了解程度，特别是行政一般处罚程序的熟练运用，为了更好地迎接这次检查工作我站做了充分的准备工作。①严格按照《全省交通系统行政执法质量评议考核计分细则》在全站开展自查自纠活动；
②对今年以来的各类案卷、文书进行整理，做到规范统一，符合有关法律、法规的程序。
③组织队员学习《公路法》和有关的法律、法规文书以及办案过程中的办案程序。我站在认真学习之后，组织全体队员对今年所有的行政处罚案卷进行了一次彻底的清查，对不符合要求的案卷都一一进行改正。为交通厅的执法检查打下了良好的基础，顺利通过了省交通厅行政执法检查工作。
八、丰富业余生活，加强协调、协作关系丰富业余生活
加强协调、协调工作是治超工作的另一项重要内容，队员协调能力的整体水平决定着日常工作成效。协调能力是队员对政策掌握、法规知识、业务技能、文化素质、语言能力、应变思维、社会经验等方面的充分体现。为此我们开展了岗位练兵、民主生活会、业务例会、劳动竞赛、辩论抢答赛等形式，有效的提高了队员的实践能力。因收费站周边有些不法份子为谋取暴利通风报信、敲诈勒索的情况较多，针对此情况我们邀请了郴州市政法委、宜章县政法委书记对周边环境的治理召开了座谈会，同时我们还经常与宜章县治安大队、高支队、江波头村村委会等进行协调关系，并开展对周边环境的专项整治行动，严厉打击一些不法分子为谋求暴利的违法行为。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站当班人员黄甘波、廖俊华查处一台超限车辆，经过检测该牌照为xxx的半挂车超长3米，在高速公路行驶时没有办任何通行证，按规定应按标准交纳处罚金。因司机拖的设备是从安徽到广州，途中因车辆故障修车就花了好几千，身上的钱也不多了。司机东凑西凑交处罚金还差二十元，正焦急万分。这时处理此超限车辆的当班队员廖俊华见司机很为难，先严肃对司机进行教育：你作为一名司机应该懂得超限的危害性，你们不能只顾自己个人的利益，而不顾及国家和人民的利益，也不能不顾自己的生命安全。你的车辆经检测属于超限车辆，应该办好行驶公路通行证件，再没有得情况下应该接受处罚。当时司机的态度非常好，也很积极配合我们的工作，但司机身上实在没有这么多钱，这时廖俊华从自己的钱包内拿出二十元钱替司机交罚款，并对司机货主们说：我们小塘治超站一直都是秉公办事执法公正，绝不能违反原则。希望你们驾驶员师傅们监督，也希望你们配合治超站工作，杜绝超限超载运输，也为了您和家人的幸福。司机对我们执法队员廖俊华这种行为很感动，说到：“治超站都象你们一样坚持原则按章办事，治超工作一定能搞得好，对我们跑运输的也是有好处。”当事人还写出深刻的检查保证以后不再超限超载，并对廖俊华同志表示万分的感谢。
十、存在的'问题
，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但仍有许多问题和矛盾亟需解决。一是治超工作的基础还很不稳固，稍有松懈，即可反弹。二是源头治超有所放松，导致非法超限超载出现不同程度的反弹。三是短途超限超载的问题仍然没有得到彻底解决。目前各项基础建设相继开工上马，短途超限超载有所抬头。有些当地的不法分子利用是本地人的有力条件，经常敲诈、勒索、欺骗司机，还骗取司机能将车带过收费站，并从中收取暴利，严重影响了我们的治理工作。以上问题影响到治超工作的顺利进行，我们要结合我站源头治超的相关情况，从思想上高度重视，采取强有力的措施，针对性的加以解决。
十一、下一步工作安排
一、加强领导，精心组织，统一思想，提高认识。为了确保治超工作取得实效，我站将定期召开治超工作专题会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强对治超工作的监督和指导。对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定进一步完善的措施，明确每一步工作目标，确保治超工作取得扎实成效。
二、做好先进教育与业务素质培训工作，努力打造一支“政治过硬，作风优良，业务精通”的学习型队伍。治超工作是全国交通系统的当前头等大事。我们耒宜高速公路小塘治超检测站尤为重要。因为是京珠主干线湖南段的南大门，与全国各地的司乘人员打交道，也关系到我们华南的执法形象。为确保工作任务的圆满完成，就必须要有一支过硬的队伍。我站是由各路政队和收费站精选骨干组建而成，有较高的个人素质基础和水平。为充分的发挥每个人的主观能动性和统一协调性，明确要求突出重点，扎扎实实开展治理工作。加强队伍建设就是重中之重。
我站要做以下几点工作：
1）班组建设常抓不放。班组是具体完成各项实际工作的主要实现者，班组的工作情况直接影响整体工作业绩。明确班会制度，定时召开班会、组织学习；加强站长、班长与班员之间的沟通，深入掌握队员思想动态。
2）定期召开民主生活会议。加强队员与队员之间的团结性，不搞个人主义，不搞小集体，统一思想，统一政策，共同把工作做好。
三、强化争先创优工作。引入一种竞争意识，激发一个积极向上的心态，增强一种团队精神。
四、通过平面媒体、报刊、发放宣传材料以及路政执法窗口等媒介，多方位、多层次宣传治超相关法律法规，向广大车主宣传治超的意义。
五、积极响应管理处“文明服务优质年“，为使治超工作更扎实、更深入、更得力，我站计划明年积极开展“班组和治超之星”评选活动以及开展“治超宣传月”活动和“规范法律文书”评选等各项活动，促进治超工作的顺利发展。
六、加强周边环境的治理工作，正确理顺好与高支队的关系，争取当地政府、政法委、公安部门的支持，促进中队工作顺利开展。
七、开源节流，抓好财务管理，做到开支合理、透明、公开。加强现金保管，严格遵守现金制度，做到库存现金不得超过规定的限额，妥善保管好票据、凭证、帐簿、报表、公章、钥匙等，谨防盗窃。
八、认真完成上级领导交办的各项工作任务。我站驻湖南耒宜高速南大门小塘站，是湖南车流量的收费站之一。车流量大，复杂情况发生频率高，我们作为驻扎执法队伍应主动承担起紧急应变和协助处理复杂情况的责任。
在新的一年里，计划与小塘站、宜章站建立24小时不间断联系网。同时总结回顾治超一年多来的工作经验，采取行政手段、经济手段和法律手段相结合，圆满完成好各级领导交负的各项工作任务，以品牌队伍的风姿搞好度的各项工作。
公路治超站年度工作总结 6
6月0日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，
我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办根据冀纠风办［00］5号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买台称重仪于6月日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行
驶证606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
（一）、加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
（二）、加大宣传和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的.恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后00～00米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
3、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
（四）、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。
三、存在主要问题
1、治超资金不足。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。
2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节，治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。
3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。
4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。
5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。
总之，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超工作领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。
今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康发展角度出发，认真履行职责，在认真总结治超工作经验教训的基础上，发扬成绩，克服不足和困难，全力做好及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。
公路治超站年度工作总结 7
20xx年度，我段在上级的正确领导下，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，严格按照市、县治超工作部署，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，积极配合上级部门认真扎实地开展了各项工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
一年来，我们认真执行各项治超法律法规，坚持依法行政，规范执法，积极开展治超工作，按照上级有关安排部署，我段制定了治超实施方案，针对治超工作实际和治超新形式确定了我段的治超模式：我段成立了专门组织机构，各部门统一协调，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
（一）宣传和人员培训情况。我们在去年的培训基础上进一步加大了宣传力度，在公路沿线刷写标语，向过往司机发放宣传单，对主要煤矿、煤站上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传，共出动宣传车百余次，发放宣传单20xx余份。针对治超工作新要求、新标准对全体治超执法人员进行了集中培训。
（二）路面巡查治超情况。截至目前，我段路政大队累计检查各类车辆5000余辆，劝返超限运输车辆260余辆，宣传、说服、教育超限运输人员100多人，同时还加强了源头治理，到各煤矿、煤站张贴宣传布告，同比去年，超限车辆大大减少。
二、主要工作做法
明确目标，抓好落实，全面提高工作能力，扎实做好本职工作，在治超工作中我们切实加强领导，周密部署，精心组织，不定期巡查，各项志超措施落到实处，为全面完成全年目标任务和实现迎国检目标做出更大的贡献。
第一、切实做好了集中治理前的各项准备。
一是切实按照我段制定实施方案的具体要求，全面做好了各项准备工作。二是继续抓好了执法队伍的培训，让执法人员熟练的掌握执法程序，依法办事。三是与有关部门搞好政策上的协调和配合。四是发现问题及时研究、协商，定不下来或搞不清楚的问题及时向上级请示。
第二、加强组织领导，落实工作责任。
为加强对这次治理工作的领导，我段成立了集中治理车辆超限超载工作领导小组，由段长姚建波同志担任组长、李瑾和白宁同志担任副组长，各部门负责人为小组成员，负责指导和协调全段治理超限超载工作。领导小组办公室设在路政大队，由路政大队长程旭平同志担任办公室主任，办公室负责治理车辆超限超载的日常工作，工作人员由路政人员组成。同时，我们还层层落实了工作责任制，段长和路政大队负责人、路政大队负责人与路政人员层层签订了治超目标责任书，把各个治超阶段的任务分解到每一个责任人，做到计划明确，真正把责任落实到人。
第三、坚持部门协作，加强沟通协调。
段属各单位之间加强协调，通力合作，齐抓共管，形成了领导高度重视、部门之间工作协调互动的工作格局。各部门之间相互沟通，协商，加强配合，做到了行动统一、政令畅通，同时还积极争取了社会各界支持，为治理工作创造了良好的工作环境。
第四、积极动员、全力做好迎国检工作
为做好迎国检工作，我段先后多次召开专题会议，对迎国检工作进行再安排、再部署，将各项工作任务层层分解，并落实到各股室及个人。要求加班加点搜集整理内业资料，确保准备工作扎实有力。
第五、加大宣传力度
在治超工作中，我们至始至终抓好了宣传工作，采取悬挂横幅、设立咨询台、摆放展板、张贴宣传画报、散发传单等形式进行了大力宣传。努力营造治超实施工作的良好舆论氛围。我们密切关注新闻媒体导向，对媒体反映的问题，及时处理尽快核实并反馈，切实做好舆论宣传和引导工作，力求消除社会上对治超工作可能带来的负面影响和误导，为治超保持一个良好的社会舆论环境。
第六、加强监督检查。
在治超工作中，我们加大监督检查力度，组织开展明察暗访活动，及时了解情况，解决治理工作中的问题，确保治理工作规范、有序、深入开展，收到时效。同时加强人民群众对执法人员行为的'监督，公布投诉举报电话和咨询电话，对群众举报的问题，及时给与处理和答复。
第七、坚持依法治理，加强队伍的教育管理。
治理车辆超限超载是一场攻坚战，我们严格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法规，严明纪律，整顿队伍，规范行为，依法开展治超工作，切实加强了执法队伍建设和管理，规范执法行为，强化责任追究，按照交通部《关于治超期间规范公路执法严格责任追究的意见》，加强对执法人员的培训，使十不准规定入脑入心，严格规范执法行为。同时，我们在治超工作中坚持以人为本，增强服务意识，把为人民群众提供安全、快捷、舒适、周到、良好服务和交通环境作为治理工作的出发点和落脚点，使治理过程变为服务人民群众的过程，保证让群众满意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作虽然取得了阶段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表现在：个别治超执法人员对自身要求不高，消极被动心里依然存在，部分执法人员的政治理论和业务工作水平还有待进一步提高。对于当前志超工作中存在的主要问题，我们既要保持清醒的头脑，积极做好应对准备，化不利因素为有利，又要充分把握有利条件，坚定治超工作信心，做到审时度势、因势利导、内外兼顾、趋利避害。进一步统一思想，统一认识，统一行动，增强责任感、使命感和紧迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地开展下去。坚定信心、团结协作、真抓实干，一定能够打赢这场治超工作的攻坚战，为我段公路事业全面、协调和可持续发展做出更大的贡献。
公路治超站年度工作总结 8
根据省市局治超工作要求及安排，我县对辖区全面开展治超工作，在资金紧张的情况下，投入了大量的人力物力，精心组织，周密布置，细化工作任务，强化工作措施，明确责任，扎实开展工作，取得了阶段性的胜利和治超成果。现将治超工作汇报如下：
一、成立了组织机构
组长：xxx，副组长：xxx
成员：xxx
为了使我县治超工作顺利进行，我路政管理大队多次召开了治超工作会议，对治超工作进行了部署，成立了由大队队长担任组长的治超工作组。不断创新工作方法，认真细致组织落实，通过抓紧“人”、“车”、“装”、“路”四个关键环节，强化源头监管，治理非法超限超载工作取得明显成效。
二、执法情况
1、明确责任，加强团结，密切合作。我路政大队执法人员执法过程中要坚持部门利益服从大局利益，严格按照“加强配合、各司其职”的原则和要求开展工作。我们在法律允许的条件下，互相监督、互相学习，取长补短，不利于大局的事不做；不利于团结的事不做、话不说。
2、加强学习、统一执法口径和标准，为了保证我站执法工作的顺利进行，要求执法人员积极加强学习，从而有力的打击车辆超限超载的违法违章行为。对于车辆第一次超限超载且能主动卸载的.，以教育为主，不予罚款，但应在车主道路运输证上进行超限超载违章登记，严格执行抄告制度。对于车辆超限超载超过2次的，除实施卸载和登记外，交通部门可按照《公路法》，对单车处以每次不超过1000元的罚款。对于超限超载登记超过3次的，取消其营运资格。
3、对现有的各项规章制度进行了认真检查，并结合实际情况进行了进一步的完善。对存在的问题和不足认真分析原因、研究整改方案，提出实施措施。
4、票据填写必须做到填写正确，法律依据明确，字迹工整，清晰、整洁。在坚持严格执法的同时更要注重热情服务，做到执法语言文明、指挥手势规范，法律、法规的解释清楚、简洁明了、到位。上路巡查时着装整齐，配带上岗证和工作证。
5、加强队伍建设，整顿工作纪律，规范执法行为，我路政大队始终坚持以人为本，以车为本的宗旨，以政治理论和业务知识的方式进行学习、交流，从而不断提高执法人员的综合素质，做到人人熟悉业务，文明执法，礼貌待人。全面整顿工作纪律，工作作风，排查执法程序的规范性，完善各项工作制度，持证上岗，从而达到符合规定，程序合法。
三、监督检查
治理车辆超限超载，我们上路执法检查，作为一线工作，面对的是整个社会，面对的是人民群众，面对的是社会各界，我们的任务是维护社会经济秩序的健康、稳定的`发展，保护的是广大人民群众的合法利益。我们的职责是代表国家行使权力，我们的形象代表着整个行业形象。因此，我们要公开公正接受来自社会各界、人民群众、上级领导等各方面的监督检查，与此同时更应该自觉做到自检自查，发现问题，及时纠正，及时整改。只有通过监督检查才能做到对内增强素质，对外树立形象，这样才能更好的服务与社会。
通过以上措施与一段时间的治理，我路政大队治理超载超限的工作取得一定的成效，同时，我们也深深认识到，治理“超载超限”工作对我们而言，虽然不是一个崭新的内容，但却需运用一些崭新的方法，下一步我们要继续研究治理非法超限超载的新办法，采取切实措施推进治理超载超限工作发展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的长效机制，同时，继续加强执法人员超限超载知识、业务知识，提高执法人员依法治超的能力，发挥好我们的职能作用，坚持不懈，将治理超载超限工作深入地开展下去。
公路治超站年度工作总结 9
光阴如梭，时光荏苒。20xx年就要成为历史了，内心不禁感慨万千！转眼间又将跨过一个年度之坎，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，治超工作已陪伴我走过了人生很重要的几年，使我懂得了很多。领导和同事对我的支持与关爱，令我感受到人间的温情，在此我向公司领导以及全体同事表示最衷心的感谢！正是有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也是因为有你们的帮助，才能令我在治超的工作上更上一个台阶。在工作上，围绕队里的中心工作，对照十条禁令、五不准，严以律己，较好的完成了各项工作任务。
即将过去的这一年，在站领导的正确领导与协助下，我们的工作着重于安全、工作和学习目标上，紧紧围绕重点开展工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一名党员，要时时起到带头作用，对同事充分做到察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长，充分发挥大家的主观能动性及工作积极性，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的治超新形象。我充分认识到自己既是一个道路安全的管理者，更是一个道路安全的执行者。要想保障道路零超限超载，除了熟悉业务知识外，还需要有具体的安全工作及生产任务的安排，首先作为一名党员要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作责任。在作风上，我能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的`优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
一年来，我严于律已，努力使自己的政治思想觉悟进一步提高。始终坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极树立热爱公司，热爱治超工作，坚信在收费站领导的正确指导下，武宿检测站一定会走出一条有自己特色的宽广道路，为加快高速公路治超的发展认真做好本职工作。
我能重视加强理论和业务知识的学习，不断提高自身综合素质。在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
一是深刻领会公司、部门制度的含义和目的，增强自己宣传制度和执行制度的自觉性和坚定性；认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，并把这些文件和通报精神及时传达到每位员工；
二是认真学习工作业务知识，重点学习理论技术、管理知识和安全知识，并且坚持做好笔记。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在理论技术、管理知识和安全知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的业务工作能力。在领导的教导下，我们通过自身的努力做到了全年零投诉率。
一年来，我始终坚持努力工作，按时完成工作任务。严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为人民服务的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的'工作岗位上，努力做好本职工作：认真收集各方面信息，全面、准确地向领导汇报各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。在日常工作中，作为党员的我经常听取同事反映的问题，提出的要求和建议。同时，对大家要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好大家的思想工作，让大家相信我们党组织在为大家着想。
在领导与同事们的关心、支持和帮助下，20xx年圆满的完成各项工作，得到部门、站领导的肯定。
严格执行十条禁令、五不准和各项规章制度，坚决纠正一些不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度管人，并引导、教育同事自觉执行站里的各项规章制度，树立爱点如家、爱岗敬业的良好风尚。
总的来说，一年来，我工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，较好地完成了武宿检测站全年的工作任务。我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。随着公司各项制度的实行，以及道路交通的大发展，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于领导和员工的监督之下，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高理论素质和各种工作技能，做一名优秀的治超员，为全面建设太旧高速的目标作出自己的贡献！
新的一年里我还为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我们，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只看到个人的一些小利益，更要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
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