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纵观前三季度，临港新城固定资产投资呈现“前高后低”的趋势，中央宏观调控效果逐渐显现。
一、完成固定资产投资
1—9月，临港新城区固定资产投资78·8亿元，占年度计划的54·3%。其中，临港集团投资最多，占总投资的42·9%，完成年度计划的81·2%；芦潮港镇完成4·4亿元，提前完成年度计划目标；万向镇和童生物流分别超额完成年度计划的85·6%和76·3%。
综合各方面完成情况，临港新城固定资产投资主要呈现以下显著特点：
1·基础设施建设稳步推进
1—9月，基础设施项目投资27·5亿元，占固定资产投资总额的34·9%，完成年度计划的33·5%。主城区临港大道一期、世纪塘加高加固、口岸查验区、北岛水流环工程基本完成；深水港鲁超辅助区、铁路中心站及配套工程、鲁超港西侧滩涂围垦工程等项目实现节点目标；梁岗大道、Y5路扩建等重大项目积极推进。
2·产业集聚高地雏形出现
1—9月，重点工业项目投资30·7亿元，占固定资产投资总额的`39·0%，完成年度计划的60%。一批与港区长远发展有关的重大项目正进入高峰期。其中，电气重型设备、沪东造船、CIMC制造、磁悬浮项目等项目超额完成节点目标，临港ProLogis一期、瓦锡兰、蔡丽物流顺利运营，中国国际海运集装箱（集团）集装箱制造服务项目启动。
3·功能发育加速
1—9月，社会事业和功能项目投资7·8亿元，完成年度计划的94·8%。主城展示服务中心、临港工业区管理中心等首批标志性功能建筑投入使用，口主题公园建成开放；海事大学建设步伐加快，部分建筑已完成结构施工、室内装修、设备安装；中国海事博物馆已完成桩基，正在进行局部降水和土方开挖。
4·房地产开发以安置房为主
1—9月，临港新城区房地产开发投资14·9亿元，其中临港四镇搬迁安置房投资13·5亿元，占年度计划的40·9%。其中，万向镇完成投资3·4亿元，占年度计划的50·7%；木城镇投资5·8亿元，占年度计划的44·0%；芦潮港镇完成投资2·4亿元，占年度计划的26·1%；书院镇投资1·9亿元，占年度计划的47·3%。
二、主要问题
三季度固定资产投资18·7亿元，占二季度完成额的53·4%，投资额度明显下降。
1·基础设施和工业项目投资仍然不足
1—9月，港区基础设施项目和工业项目总投资58·2亿元，仅完成年度投资计划的43·6%，导致固定资产投资不足，远低于年度145亿元的目标。
2·搬迁建设进度仍需加快
1—9月，临港四镇安置房投资13·5亿元，与年度计划33亿元相差甚远。由于前期准备不足、安置房建设亏损、部分费用归属等原因，各镇三期房建设尚未开工，不仅影响全年港区固定资产投资完成，也影响明年现有住房安置总体目标的实现。
三、确保完成年度工作任务的建议
1·加强基础设施和工业项目建设管理
对于已经开工的重点项目，项目主管部门、建设单位和施工单位要严格按照节点要求，抓紧时间，把握进度，确保完成年度任务；对于尚未开工的重点项目，做好跟踪服务，及时解决项目规划、手续等问题，确保项目提前开工，提升其投资拉动效应。同时，加快项目技术储备工作，把储备项目和实施项目放在同等重要的位置，抓紧对规划项目的预可行性、工程可行性和初步设计的审查和审批，做好投融资准备，确保投资的连续性和稳定性。
2·加快安置房建设
按照“以开发安置为主”的原则，积极解决制约搬迁安置的各种矛盾。临港四镇要从大局出发，克服资金困难，抓紧三期土地招标工作，全面实施三期住房建设。
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