电工论文
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电工论文1
一、主要的水利水电工程中混凝土施工问题
水利水电工程中的混凝土施工问题主要包括混凝土生产过程中的问题以及在施工工程中的问题，下面我们主要从这两个方面对于目前水利水电工程中主要混凝土施工问题进行论述。
1.1混凝土生产过程中存在的问题
混凝土生产过程中的问题主要是由原材料不合格以及水泥与骨料的结合不佳造成的。在一些小的水泥厂，在生产水泥时为了节约成本，不按照国家相关水泥生产标准来执行，所生产的水泥在抗压强度、抗折性、稳定性等方面达不到规定要求。然而在水利水电工程建设中，承建单位为了减少建设成本就采用了小水泥厂生产的水泥产品，从而无法保证工程的质量。在这里我们要知道骨料的大小与水泥的结合程度也影响着混凝土的强度以及其他很多方面的特性。由于生产混凝土中的骨料大小不能很好的保证在同一范围，使混凝土质量存在着很大的波动。
1.2混凝土施工过程中的问题
混凝土的施工过程主要包括浇筑、养护、拆模等3个大的步骤。各个环节相互关联，影响着最终的混凝土建筑的质量。目前我国主要的水利水电工程的混凝土施工中的问题主要有技术水平低下，监管力度不够、涉及混凝土强度级别不够等。其中技术水平低下一方面指的是混凝土建筑设施落后，对于混凝土的实时运输以及快速凝结，以及振捣工作中都有影响。另一方面就是相关从业人员缺乏对于水利水电工程建设技术的知识储备。一直存着这样的观念认为混凝土的建设任务不需要高技术的人才，所以这项工作就一直不能吸引有技术的人员，不能把最新的技术以及新材料方面的知识运用到实践工作中。同时，建设过程中存在着不重视建设过程中的监管工作，对于一些小错误采取争议默许的态度，但是可能就是这一点小错误就会影响到整个工程的安全因素。
二、针对主要问题的具体建议对策
2.1提升混凝土质量
在混凝土的制作中首先要保证水泥的质量符合国家建筑材料的标准，几次要严格控制好骨料的大小，以保证水泥与骨料的最好结合。要根据是实际工程要求的强度等因素严格科学的进行混凝土材料的配比工作，最大程度上提高混凝土的抗裂性能以及安全性能。在混凝土的运输中要保证混凝土出现离析现象，要保证均匀。在浇筑中要实行分层浇筑的方法，混凝土的温度要控制到28℃以内，并且要严格按照规定进行振捣工作。防治出现于骨架钢筋或是模块之间结合不紧密的现象。混凝土浇筑完成之后要按照规定严格进行养护工作，要持续洒水摒弃要坚持最少3周，具体方法还要根据建筑规模以及生产环境温度、湿度等情况进行养护工作的制定。
2.2严格规范混凝土施工过程
规范混凝土施工的施工过程首先要建立健全的`混凝土建设监管制度。要对于在建设过程中出现的偷工减料的行为进行严肃处理；不断坚持混凝土从业人员的专业知识培训工作，使其了解有关混凝土搅拌以及浇筑方面的专业知识，并且督促其应用到实际的工作中来；要严格要求管理人员加强自身的专业知识素质，要及时了解有关水利水电工程混凝土建设的新技术，及时应用到建设工作中来。除此之外，还要对于混凝土建设设备进行更新换代，及时引入新的生产设备，以保证混凝土的建筑质量更优化。
三、结语
混凝土的施工直接影响着水利水电工程的安全性、使用性、寿命等诸多因素，因此，研究水利水电工程中的混凝土施工问题，以及做出科学合理的改进是十分有必要，并且具有巨大的实际意义。
电工论文2
机电工程的施工安全事关重大，要想从根本上保证施工人员的安全，控制好施工质量，避免触电事故等一系列意外发生，相关部门首先要给予充分的重视，思想上的重视是指导工作人员行为实践的基础。
1机电工程施工安全危险源的辨识
危险源普遍存在于施工现场及其周围。形成危险源的原因是多种多样的，比如施工勘察设计不合理造成的，比如施工过程中各种不符合的活动、物质条件（人、物、环、管）。利用科学合理的方式识别危险源，正确分析其产生原因，才能有效地控制事故的发生。
1.1施工危险源的种类
第一类危险源是在施工过程中存在的，可能通过能量释放（比如爆炸或者辐射等）造成意外的能源，具体包含了电、热、光、化学能的伤害等。第二类危险源导致能量或危险物质的约束或限制措施破坏或失效的各种因素，具体包含了设备性能下降不能实现预计的功能，这属于发生物的不安全状态；工作人员工作食物或者偏离工作准则的行为，这属于人的不安全行为；还有环境的变化，导致的人或者机械的故障。事故的发生必然是危险源存在的结果，这是客观存在的第一类危险源。约束条件的失控，属于第二类危险源。第一类危险源的存在是造成事故的根本原因，而第二类危险源的失控，是导致第一类危险源发生事故的`必要条件。
1.2危险源辨识方法
识别危险源的方法主要有以下几种：
1）直观经验法。直观经验法是目前危险源辨识的最常见的最主要的方式。主要是凭借工作人员的经验，依托于工作人员的专业知识，分析危险源产生的因素，对施工环境、工艺流程、设备状态以及工作人员的状态进行辨识，并根据状态做出相应的分析评价。
2）安全检查表。该方法要求把整个施工过程的工作活动人为地分成若干个作业单元，有针对性地堆每一个作业单元进行排查，根据可能存在的危险因素制定项目检查表，最终形成的是整个工作活动的安全检查表。
3）作业条件危险性评价法。该方法主要是用与系统危险率有关的三种因素指标值的乘积来评价危险大小的半定量评价方法。
2机电工程项目施工安全技术措施
机电工程安全监督以及突击检查中可以发现很多的机电工程施工安全隐患，安全隐患必须在思想上得到足够重视，在技术上得到协调解决，否则，容易导致事故，会影响施工人员的人身安全，进而影响企业的发展。
2.1施工安全技术措施的制订
施工安全技术制定原则主要有“消除、预防、减少、隔离、个体保护”。危险源，有的可以通过努力加以消除，有的危险源则是不可避免的，对于后者，要在技术和管理方面加大力度，对于不同的工程项目，要具体问题具体分析，有针对性地制定安全技术措施，不断实时监测，防止不可避免的危险源超出可承受范围。常见的施工安全技术措施主要内容如下：
1）施工平面布置的安全技术要求。在施工平面布置中，易燃易爆材料要与建筑物保持一定的距离，且要严格遵照相关规范规程设置。电气设备、变配电设备、输配电线路的位置、防护及与其他设施、构筑物、道路等的距离符合安全要求。材料、机械设备与结构坑、槽的距离符合安全要求。加工场地、施工机械的位置应满足使用、维修的安全距离。配置必要的消防设施、装备、器材，确定控制和检查手段、方法、措施。
2）高空作业危险性比较大，意外跌落造成的事故不胜枚举。但是高空作业是必要的不可避免的环节，安全措施要落实到小处驶出，比如，对职工身体定期体检，严禁带病作业；规定作业最长时间，避免疲劳作业；对酒后作业的行为给予严重的处罚，加以制止；此外，还要做好安全网和防护栏的设置，要求作业人员按照规范佩戴安全带等。
3）对于机械操作造成的事故和伤害，可以通过做好设备养护加以避免。设备的使用要严格遵循相关的操作规程，特殊机械还要针对特殊情况制定相应的安全技术措施，比如划分安全区域、严格控制上岗人员的资格审核等。
4）起重吊装作业的风险比较大，也容易发生事故。对于起重吊装作业，要研究制定专门的技术方案并严格遵守。
5）工程施工中的临时用电，容易被忽视，施工现场乱拉乱接现象时有发生，这也是很多火灾事故和触电事故的起因。因此，施工现场的临时用电施工要严格遵守相关规范（如《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—20xx）），充分考虑施工现场的临时用电部位，规范布线，严格管理等，特别要做好带电作业和高压作业的防护。
6）单机试车和联动试车是将所安装的设备进行试运行，设备在试运行期间可能发生误动作，可能造成不必要的事故和人员伤害，应根据设备的工艺作用、工作特点与其他设施的关联等制订安全技术措施方案。
2.2保证各种基本配电部件的使用安全
施工过程中的临时接电要特别注重安全规范，使用机电设备要设置两级漏电保护装置，一级设在总配电箱，一级设在开关箱上。此外，电箱的设置及接线必须符合安全用电规范。漏电保护安装是十分必要的，施工过程的用电通常是在比较恶劣的环境中，一旦设备发生短路过载漏电保护及时断电就可避免漏电电流对其他设备的影响。这就要求总配电箱漏电电流相关保护参数必须大于设备配置开关箱的漏电动作电流参数。两级电路保护器必须要符合规范要求，并进行规格、参数的合理搭配，这样可以在发生意外情况时便于寻找原因。漏电保护装置在使用过程中应由专业电工每月进行一次漏电检查，对其性能做出判定，如有必要必须进行修理和更换。
2.3机电安全综合管理网络化
机电设备安装施工是一个系统的实践过程，需要综合网络化的管理。施工的安全管理需要各项规章制度来制约，需要不断的实践，系统的研究，并从中找出规律的问题并制定相应的规范制度来加强和改进安全管理工作。为适应当前机电工程的管理要求，切实推进设备维修与使用相结合、技术管理与现场管理相结合、计算机统计与网络信息反馈相结合的原则。管理要使机电工程安全与工程收益挂钩，将相关信息汇入电脑统计并进入网络软件集中管理。对电气设备增加安全防护设计，如继电保护、漏电保护，并进行串联改造。在机电工程中一旦发生故障或动作失误时仍能保障人身安全及机电设备系统的正常。各项目负责人应看重转变安全管理观念，培养懂业务、善管理的安全工程技术人员，积极支持他们搞好多元化的综合管理。随着网络在全球范围的普及，实时对并下电力、机电设备安装情况实施监控，实现多层次机电质量、安全管理监控的自动化是机电安全网络化管理的方向。
电工论文3
【摘要】
电工基础课是一门知识涉及面广、理论性强、内容抽象、与实际联系紧密的技术基础课程。如何使学生掌握教师所教授的知识能达到灵活运用的目的，关键是要备好课。本文介绍了多媒体技术在教学中的应用，并结合电工基础课的实际情况，提出如何在电工基础课中应用多媒体技术提高教学质量。
【关键词】
多媒体技术 电工基础应用
一引言
科学技术的迅猛发展，经济和社会的不断发展，使得社会要求的人才素质越来越高，如何有效的培养高素质的人才成为当代教育探讨的热点问题。电工基础课作为一门工科的重要基础课程，起着重要的奠基作用，其内容概念多、原理抽象，难懂难学。电工基础掌握的程度对其他后续课程的学习有着重要的影响。科技发展快，科技创新多，一方面要求人才素质高，学生需要学习的知识也异常繁杂；另一方面也为我们的教学工作提供了很好的辅助工具——多媒体技术。多媒体技术不仅是实现教学现代化、教学手段现代化、教学管理现代化的重要保障，同时也是整体教学改革的突破口。
二多媒体与多媒体技术
1．多媒体相关概念
多媒体的发展缘由来源于视频和计算机两个领域，这两个领域按照各自的.技术思路和商业目的，共同发展成了多媒体技术。所以对于多媒体的定义有很多种，而且由于多媒体自问世以来，相关技术一直在不断发展和完善，使得多媒体的内涵更无法准确定义。概言之，多媒体技术是基于计算机技术的综合技术，包括数字信号处理技术、音频和视频技术、计算机硬件和软件技术、人工智能和模式识别技术、通信和图像技术，能够把文字、图形、图像、视频图像、动画以及声音等信息结合在一起，通过计算机进行综合处理和控制，并完成一系列随机性交互式操作的信息技术。
2．教学中常用的多媒体技术
传统的教学媒体有黑板、教课书、粉笔等，而现代的教学媒体有幻灯机、投影仪、录音机、电影、录像机、计算机等，有的学校还配置了实物投影仪、功放机、大屏幕电视，使传统教学手段和现代教育技术教学手段相结合，实现了教学模式多样化和教学手段的现代化。
三电工基础课中多媒体技术应用
电工基础的许多概念和原理是比较抽象的，有些现象在传统实验中也是无法展示的，所以仅靠形象、表象和想象对初学者来说是不容易理解和掌握的，电工基础也是一门实验性很强的学科，许多概念和原理是通过实验来帮助学生加以理解的。但是在传统的演示实验中有些物理知识没办法或者很难阐述，达不到理想的教学效果。一般来说，在电工基础课上可以在如下几个方面应用多媒体技术：
1．多媒体课件制作
多媒体课件制作几乎是所有课程应用多媒体技术的必选途径，传统的教学方式通过黑板、粉笔、教师板书的方式教学，配备了多媒体平台后，教师通过精心制作多媒体课件，在计算机上播放，通过投影仪映射到大屏幕上。这样做有以下几点好处：
（1）教学内容充实，信息量大。通过演示电子课件，避免了教师板书这一费时的工程，可以集中精力提高电子课件的制作，从内容选择、表现形式等多方面斟酌，考虑每个专题的授课要点以及方式。还有就是容易被忽略的一点，要因材施教，分析每个同学的特点以及学习的困难之处，为学生进行答疑，而不是花费大量时间在手写板书方面。电子课件的容量也大，省去了板书过程，有更多的时间来进行理论的阐述和实例的讲解。
（2）有利于学生理解内容。传统教学中，一般都要求记笔记，如果课程内容比较多，有很多学生都放弃了去考虑教师讲了什么内容，而是忙于记笔记，这样做就费力而且学习效果不好。使用多媒体后，学生不需要记大量笔记，只要记住要点即可。课后可以下载教师的电子教案，以便于复习。
（3）生动形象。利用多媒体技术中图文并茂、综合处理的功能，可以把板书不方便展示的内容直观形象、迅速快捷地展现出来，提高教学效率。
2．控制模拟
利用多媒体技术中的交互性特点，可以编出较强的带有控制性的模拟演示，这一点在分析实际电路时非常有用。对于形成的控制模型中，动态调整电压电阻等电路系数，观察各个部分的电流等参数变化。这样会在学生的头脑中形成一定的模型，理解电路以及分析问题能力的培养都是非常有好处的。
3．演示实验
实验在电工基础课程的教学中，是非常重要的一个环节，可以提高学生的学习兴趣，还可以加深理解以及增强记忆。亲手动实验是非常有好处的，但是有的实验由于条件限制可能无法实施，也可能实验过程不好掌握，学生并不能从实验中观察到明显的物理现象，不能达到实验的目的。也有的实验需要时间很短，例如，电容器的充放电过程，由于时间短，只有几个毫秒，学生可能还没有在大脑中形成物理概念，这就可以通过多媒体课件来模拟这一实验，人为的将过程拉长，使学生头脑中形成充放电的印象。
总之，无论多媒体技术多么先进，都不能否定传统教学方法的作用，要把多媒体功能与教学内容、教学过程、教学活动、学生特点以及课程特点有机的结合起来，优化组合教学设计。板书有时候也是必须的，比如推导公式、定理等，教师在板书推导过程中可能更容易让学生理解和记忆，但是板书如果纯粹是画一个电路图就完全没有必要了，多媒体教学与传统教学相得益彰。
参考文献
〔1〕刘爱莲.运用多媒体技术提高课堂教学效果〔J〕.中学生数理化（教与学.教研版），20xx（1）
〔2〕谢述双.应用现代教育技术优化《电工基础》课堂教学〔J〕.广西教育学院学报，20xx（Z1）
电工论文4
一、投标文件编制的准备工作
1．1招标文件评审
购买到招标文件后，要组织会议，对招标文件进行评审，在评审时，一定要及时认真阅读招标文件，对招标文件中商务条款、技术条款和图纸中关键性内容要进行认真分析研究，商务条款中尤其是专用条款部分要逐字逐句理解，技术条款中要对有关要求的技术参数、设备选型、计量支付等内容也要进行认真分析，招标文件是工程招标过程中最具有权威性的文件，也是后期合同谈判、签订的重要依据。评审时要特别关注有关的潜在风险。招标文件评审主要内容有：
1．1．1明确招标范围
通过仔细研究招标文件和招标图纸，全面了解招标文件的各项要求和招标范围，包括了解工程的自然条件、地质条件，水文气象、对外交通、工程开竣工日期，投标保证金的支付金额及方式，以及主要需要完成的施工内容和范围。
1．1．2理解合同条款
对招标文件的主要合同条款进行分析研究，比如商务专用条款中的物价风险、预付款支付、履约担保形式，变更索赔、质保金返还等内容进行认真分析，同时各项目施工有无具体技术要求，包括各项目计量支付方式，土方、石方、砼、填筑、灌浆等计量规则是如何界定的，为下一步编制投标文件做好基础工作。
1．1．3掌握工程重难点
施工企业应结合招标图纸和技术要求分析工程项目的特点、重点、难点，并分析针对重难点可能提出的针对性的解决措施，如该工程的工期是否紧张、施工强度是大还是小，专业性技术方案、特殊性施工工艺、新工艺、新材料的能否应用。
1．2施工现场踏勘
为了合理编制投标文件，重要是施工组织设计以及准备编制投标报价，在编制投标文件前，施工企业应进行现场实地踏勘，现场踏勘一般由业主统一组织，或者施工企业自行踏勘，现场踏勘主要内容有：
1．2．1考察现场风、水、电及三通一平情况，生产生活设施布置的场地及场内外交通道路情况，如何结合地形进行规划等。
1．2．2考察现场各建筑相对应的具体位置、地质、地貌、地形和水文气象等自然条件情况。
1．2．3考察工程所在地的建筑材料供应情况及劳动力组织情况，地材及主材的市场价格，以便为计算投标报价提供基础依据
由于以上因素将会影响到施工组织方案、施工总平布置和投标报价，因此通过现场实地踏勘，可以使投标文件方案更合理，报价更有竞争力，因此踏勘时必须认真、仔细、准备。
二、投标文件的编制
投标文件一般由三部分组成：分别是资审文件、技术文件和报价文件。各部分内容不同，分别如下：
2．1资审文件的编制
资审文件是用以证明投标人的合法手续，以及供招标人对投标人的资质条件、财务状况、企业类似业绩、项目经理资格和企业履约能力、企业信誉等进行了解的文件，它一般包括的主要内容有：投标承诺书，法定代表人资格证明、授权委托书，投标保证金或投标保函，投标人基本情况表、近年完成的的类似项目情况表，正在施工和新承接的项目情况表，近年发生的诉讼及仲裁情况等。投标人应对招标文件提出的的每项资格要求作出实质性响应，任何条件未响应都有可能导致废标。在资审文件所提交的人员、资质、业绩、财务等必须准确，不可虚假。如提交虚假资料不仅会造成废标，也会对企业在行业内的声誉造成长远负面影响。
2．2报价文件的编制
报价文件是投标文件最重要的组成部分，是施工企业竞争力的核心体现，投标报价一般按企业定额或现有行业定额为参考依据，定额具有法令性、普遍性、先进性，所以参考时应按照其编制原则进行，如有企业有内部定额，首先参考企业内定额，在参考定额时，有些子目在定额中没有，这时就需要根据经验估价，或借用其他子目或调整子目及建立补充定额，这些都是以实际的施工经验为依据，既不能高估，也不能低估，把握好尺度。施工企业对报价不仅要合理，有利润空间而且要有竞争力，报价要符合当前的市场行情，相同的报价，对不同的施工企业来说，有的可能盈利，有的可能亏损，这与施工企业的管理水平、技术平、人员素质以及施工经验有关，因此，企业必须根据自身的实际情况，合理确定最终的投标报价。水利水电工程参考的主要定额有《水电建筑工程预算定额》、《水电设备安装工程预算定额》、《水利建筑工程预算定额》、《水利水电设备安装工程预算定额》以及各省水利水电工程预算定额及安装定额。在编制投标报价完成后，再分析、确定最终报价时，一般有以下两种情况：
2．2．1最高限价报价
最高限价是指招标人自行或委托有资质的造价咨询机构，依据本工程量清单计价规则及相关计价依据，按照工程量清单计算的对招标工程限定的最高限价。并将其作为招标文件的一部分一起发售给投标人或在投标截止之日前的一段时间内同时向各投标人公布最高限价。开标时，如果投标人的最终报价高于最高限价，将被视为废标，不参与进一步评审。在这种情况下，投标人要仔细认真结合自已做的投标预算分析招标人给定的最高报价是处于一个什么报价水平。然后确定最终的报价在最高限价的基础上下浮多少，企业所能承受最大范围有多大，一般情况下，要结合竞争对手的情况，再分析本企业成本的同时，了解竞争对手以往下浮比例，再确定最终报价。
2．2．2复合标报价
复合标是一般是招标人将所有有效投标人投标报价算术平均值的-20%―+10%之间的报价进行平均（当某投标人评标价格超出所有投标人评标价算术平均值的范围时，剔除该投标人的评标价格后），计算出其算术平均值，将算术平均值作为评标基准价的基础。在此基础上将计算出的算术平均值下浮1-10%作为评标基准价进行评标。最终下浮比例在开标现场公布。复合标价分值计算：投标人投标价格等于评标基准价的得满分，投标人投标价格低于评标基准价的，每低1%在满分的基础上扣0.5分；投标价格高于评标基准价5%以内（含5%），每高1%在满分的基础上扣1分；投标价格高于评标基准价5%以上部分，每高1%扣1.5分；扣完为止。所以对复合标底投标的工程项目，不仅要考虑到竞争对手的投标报价，还要分析业主现场公布的下浮的比例，预算出最佳的报价。
2．3技术文件的编制
施工方案是投标报价计算的前提，是技术文件的核心，不同的施工方案产生不同的投标报价，投标施工方案也是中标后进行实施性施工组织设计编制的基础和依据，施工组织设计必须符合招标文件的有关规定，根据工程特点、重点、难点结合企业自身技术力量、施工经验、资源配置情况，通过不同的方案比选，对方案的可行性和可比性进行全面评价，选择出经济、合理的最佳方案，技术文件一般包括内容主要有：现场组织机构设置、施工总平布置图、施工总进度图、主要项目施工方案和施工方法，劳力和设备配置，质量保证体系、安全文明保证体系、环境水土保持措施、冬雨季施工措施、重难点分析及应对措施等。
三、投标文件审查
投标文件编制完成后，对投标文件各组成部分进行再次审查和检查，是确保投标文件质量的重要环节。
3．1资审文件的审查资审文件审查主要是对其符合性进行审查，包括的内容主要有：
3．1．1投标文件是否按招标文件规定的格式编制，主要内容是否齐全、关键数据或字迹模糊是否清晰无法辨认；
3．1．2投标文件是否按招标文件的要求加盖投标人公章、法定代表人（或授权代表人）签字；
3．1．3投标保证金的金额、有效性是否按招标规定办理；
3．1．4招标文件要求的有关资质等证件，资格证明是否符合招标文件的要求。
3．1．5投标文件中所附人员、业绩和财务是否满足招标文件规定的要求。
3．2报价文件的审查
在招标文件中，大部分均为实物工程量清单，投标单位在做报价前应结合招标图纸对其主要工程量进行初步核对，核对的.主要内容是：项目是否齐全，有无漏项或重复，工程量否正确，有关描述是否与图纸一致，在最终的投标报价汇总后，要分别对直接费、现场经费，间接费、利润、税金以及有关规费的取费基数和标准进行检查，以及计算性错误等，还要将单位造价水平，主要材料清耗数量，人工用量等与同类型工程的经验统计的数据对比，如发现有较大差异。则应结合施工方案进一步检查，必要时可以适当调整，最终形成出案价。
3．3技术文件的审查
技术文件审查主要对其方案的可行性、完整性、资源配置等进行审查，审查的主要内容有：
3．3．1投标文件的施工方案、资源投入、施工组织措施是否能满足履行本合同的；
3．3．2投标文件的关键工期、主要节点目标是否满足招标文件规定的；
3．3．3技术文件中是否有明显不符合技术规程、规范、技术标准及设计要求的；
3．3．4是否具有履行合同的能力，包括专业资格和能力，资金、设备和其他物质设施状况，管理能力，经验、信誉和相应的从业人员。
四、结语
总之，投标文件编制是一项理论与实践相结合的工作，投标文件的各组成部分质量对形成一份合格的投标文件都是至关重要的，而在其中只有做好资审、施工方案的编写，才能更好的进行投标报价编制，同时投标报价的分析又是一项较为细致的工作，也只有合理、具有竞争力的报价是企业中标的关键环节。
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1影响机电工程施工质量的原因
1.1施工材料与设备存在质量问题
机电工程施工质量与设备的安全对机电工程施工质量具有重要的影响。在机电施工中如果不能保证施工材料与设备的质量，那么工程施工的质量就无法获得保证。因此，在机电工程施工中应当对施工材料与设备进行严格把关。在材料和设备采购的过程中，要严格进行检测。购进的材料和设备还应加强管理。在对材料进行管理的过程中，管理人员应具备良好的质量安全知识。避免管理人员与采购人员将质量低劣和假冒伪劣的产品送进机电工程施工中。同时，还应对机电设备进行检测。在检测中发现存在质量问题的材料与设备，应当及时地处理。施工材料与设备质量对机电工程施工质量的影响是非常重大的。但是，在实际机电工程施工的过程中，材料与设备的检测工作经常被忽视，导致施工材料与设备经常出现质量问题，进而影响机电工程施工质量。
1.2图纸标注不明确
任何工程的建设都离不开图纸。工程的施工需要按照图纸。机电工程也不例外。因此，做好机电工程图纸绘制工作非常重要［2］。目前，大部分施工单位都采用钢筋作为防雷闪接器，同时使用引线及接地线连接。这一工程实施需要在施工图纸上具有高度的准确性。施工图纸上的连接点与预埋件的标注是施工的重要环节。施工图纸绘制若不注意这方面的问题，就会影响整个工程的质量。但是，在实际机电工程施工中，图纸标注存在不准确的现象。图纸标注的不准确影响着机电工程施工的质量。
1.3设备型号与施工要求不相符
在机电工程施工的过程中，不仅对机电设备的质量有相应的要求，还对机电设备的型号具有相应的要求。当前，我国机电设备的型号各异，目前还未制定相对较为固定的型号标准。目前，机电工程施工设备型号的匹配存在着较为严重的误差问题。这就给机电工程设备的采购带来了较大的困难。在进行具体设计的过程中，相关设备型号不明确不仅或给采购员的采购工作增加了难度，还造成采购员无法准确把握设备的型号。由此可见，设备型号把握不到位，极容易在施工中造成设备型号与施工要求的'不匹配。由此可见，对于机电工程设备的型号和厂家的具体编号上都要进行明确标注，这样才能有效保证施工设备的匹配性。
2提高机电工程施工质量的创新方法
在机电工程施工中，由于存在多方面因素的影响，造成施工质量存在各种不同程度的问题。针对这些问题，笔者认为应提出具有创新性的方法来解决。针对现如今机电工程施工中存在的这几方面的问题，就应创新改革，才能够带动机电工程的施工，提高机电工程施工质量。对此，笔者存在以下7个方面的理解。
2.1创新施工施工质量监测
在机电工程施工中，施工器械与设备质量的好坏将对施工质量造成严重的影响。在施工中，选取质量和技术较好的施工设备，不仅能够有效缩短施工的工期，还能够减少施工事故的发生。在对设备检测的过程中，应选择质量较好的监测设备，能够及时发现问题，将施工质量问题的萌芽扼杀在摇篮中。有效的检测操作能够避免机电工程返工现象的出现，实现建筑资源的合理使用。机电工程施工中，应定期对消防设备进行检查，保证消防设备处于可用的状态中，这样能够避免意外事故的出现。机电工程施工尽可能做到问题及时有效地解决，最大限度减少资源的浪费，保证工程施工的质量。
2.2保证施工原材料的质量
在机电工程施工中，原材料的选择与检测是实现机电工程质量施工的重要操作。因此，在机电工程施工中，应保证原材料的质量。例如，在施工注重材料的采购。在采购材料的过程中应严格把握材料的质量。相关监督部门和管理部门应做好检验工作。唯有施工原材料的质量获得了保证，存在质量问题的材料才不会被应用到机电工程施工中，进一步保障机电工程施工的质量。
2.3完善机电工程施工质量控制的规章制度
机电工程施工质量直接关系到整个工程项目建设的进度、投资成本以及质量标准。机电工程的施工是一个系统性、综合性的工程建设。在建设的过程中需要参与人员进行严格控制、积极协调以及有效地阻止。但是要想做到这么一个要求，并非一件容易的事。因此，笔者认为，在此环节中就应当加强对人的管理。做好施工中人的管理将直接关系整个项目建设的成功与否。施工人员是机电工程施工的基本要素。施工中制定一套具有系统性以及科学性的规章制度不仅可以对整个施工中的参与人员起到控制约束的作用，还能够体现出现代的管理方法。另外，在加强对人的管理工作中，还应在制度中明确工程项目的质量标准、施工进度，强调施工中的责任和义务，以及对施工单位相关的考核标准。这样就可以在施工中体现有效的管理，还能够让施工单位在施工中做到有章可循。
2.4改革施工图纸设计的规范性
图纸是工程施工的具体依据。图纸必须具备科学合理性与可操作性。这样才能够保证施工图纸的绘制的质量［3］。设计人员在绘制图纸的过程中，应全面考虑施工项目。施工中发现施工图纸出现任何问题，应及时的承包，避免私自改动施工图纸。在审核图纸各方面的过程中，应对问题进行确认，并解决后进行更改。在更改之后的图纸还应经过专家统一审核，在确认没有任何问题之后，作为施工的依据。在机电工程施工中，图纸的应用是一项关键的操作。图纸上的标注将对施工造成极为严重地影响。因此，提高工程图纸的准确规范性，是机电工程施工比不可少的一部分。
2.5改革机电工程施工技术
众所周知，先进的施工工艺与方法是提高施工质量的有效保证。在机电工程施工中，采用先进的施工工艺与方法能够实现施工安全与施工质量。因此，在机电工程施工中，应当加大力度，多使用先进的施工工艺。在施工中根据施工的实际情况，采用合适的施工技术。先进的施工技术能够降低工程的施工成本，进而达到减少工期的目标。先进的施工技术不仅是机电工程发展的具体表现，同时也是机电工程施工发展的必然结果。
2.6创新培养高技术的操作人员
机电工程施工对操作人员的要求普遍较高。机电工程施工的操作人员素质偏低问题属于施工质量的一个重要方面。因此，在机电工程施工中，应当加大对施工的监督与控制力度，促进施工的标准规范性。操作人员按照操作流程进行施工，能够有效避免由于操作失误带来的施工质量问题。同时，操作人员操作的规范性，还能够减少不规范操作带来的安全隐患。因此，有条件的施工单位还应加强对技术人员的操作培训，以此来提高操作人员的操作技术。重视机电工程施工的监理工作。
2.7充分重视机电工程施工监理工作
监督管理是任何一项工程建设中不可缺少的一部分，同时也是保证工程质量的重要基础。例如，在水利水电施工中，监理工程师不仅具备专业的技术能力，还应当具备良好的职业道德素养。监理工程师应当将监督管理工作作为水利水电机电工程的一项工作来开展，认真履行监督管理的职责。监理工程师的工作结果将直接影响整个工程的施工质量。因此，在机电工程建设的过程中，应当在施工现场严格对施工的环节进行检查，增强监理的执行力。
3结语
总而言之，机电工程施工质量是影响建筑工程质量的重要因素。唯有机电工程施工质量获得了保证，建筑工程的质量才能够得到保障。因此，在工程建设中注重机电工程质量建设，不仅有助于建筑能源的节约，还能够实现机电工程施工的质量安全.
电工论文6
【摘要】针对新时期《电工电子学》的教学现状，首先明确了该课程在教学中的地位，其次针对教学提出了五点改革措施；然后给出了合理的教学方法和手段，最后从教学组织管理明确了该课程的发展方向。实践表明改革达到了良好的教学效果。
【关键词】电工电子学教学改革教学方法
【中图分类号】TP21
【文献标识码】A
【文章编号】1009—9646（20xx）09（a）—0045—02
1、教学内容及所处的地位
《电工电子学》是青岛科技大学自动化与电子工程学院一门重要的技术基础课，也是面向全校非电类专业本科生开设的唯一的一门电类基础课程。每年面向化工，机自，高材，印刷，包装，安全，非金属，材物，材化，应物，制药，成型，船舶，油储，设计等10余专业近2500名学生授课；同时开出实验近14400人次。它在我校非电类专业学生的是青岛科技大学自动化与电子工程学院一门重要的技术基础课，也是面向全校非电类专业本科生开设的唯一的一门电类基础课程。培养过程中起着重要的作用。
《电工电子学》的教学目的是适应新世纪对人才素质要求和相关学科的发展，使学生获得电工电子技术必要的基本理论、基本知识和基本技能，了解电工电子技术的应用及发展概况，为学习后续课程以及从事与本专业有关的工程技术等工作打下宽广的基础。由于课程本身涉及的一些基本概念、原理和基本分析方法对于培养学生分析问题和解决问题的能力也十分重要，因此，本课程通常被列为相关专业的重要技术基础课或者作为重要的选修课。
《电工电子学》作为技术基础课，即不同于专业课，它更加强调基本概念、基本原理和基本分析方法，为将来在工作中应用电工、电子技术解决实际问题打下牢固的基础；又不同于某些基础理论课，内容更接近工程实际。其次，《电工电子学》是一门发展十分迅速的学科，课程内容不断更新，新的器件和应用电路层出不穷，因此，在本课程的学习中既要抓住基本又要注意能力的培养，所以电子电工技术的实践性很强，实践环节和动手能力的培养在本课程中占有重要的地位。
2、教学改革措施
为了适应时代的发展和教改的要求，在多年教学经验的基础上，课程组在传统教学方法的基础上对课程教学内容作了较大的改革与充实，优化了课程的教学体系，强化了对学生能力培养的措施和力度。
2.1强化了学科间的知识技能的联系，注重于基本技能的培养
在重视理论教学内容的同时，强化了学科间的知识技能的联系，不但追求学科体系的完整性，而且注重于基本技能的培养。对内容进行合理的整合，打破以前不合理的学科体系，以实践应用为基础，确立了几大实验教学模块。如教学大纲中电子器件的识别与应用部分，是通过对二极管等电子器件的认识与应用能力而展开教学，在纯理论教学的基础上，重点进行器件识别、测试、应用能力的训练；另如直流稳压电源的制作与分析部分，通过整流电路、滤波电路、稳压电路等一步步的制作测试过程，来学习了解直流电源的基本知识与技能。通过这些实验模块的学习，不仅掌握了各常用基本元器件的工作原理，而且对电路的设计、制作过程有了进一步的认识。把过去学科体系教学转变成一个个相对独立而又存在联系的实际电子电路的实践分析的学习过程。实验课与电子技术课程有机结合，使理论与实践训练融为一体，不但提高了学生的学习兴趣，还充分体现了电工电子学课程的应用性、技术性的课程特点。也与后续专业课程教学进行了较好的衔接。
2.2抓住教学的重点、难点，突出课程教学的主线
在实际教学中，分析学生在学习过程中存在的困难及问题，运用适当的教学手段。如学生对基本放大电路的工作原理理解有困难，教学中可以通过计算机仿真、动画演示等手段解决；教师要正确引导学生，把注意力集中到认识电路，分析电路等上，化解学生的难点，在讲清理论的基础上突出其应用性的特点。
2.3增加动手能力，培养合格人才
减少一些纯理论教学的课时，增加在电工电子实验中心、培训基地及专业实验室的教学时间。把过去实验为理论教学服务的思想转为用理论去解释实践过程中出现的现象。增加对元器件的识别、单元电路的测试等实验教学内容。
2.4完善指导教学材料，提高教学水平
完善教学大纲，编写适合我校实际的各种电子实验、实训指导材料。制订了相应的基本技能考核标准，教师教学目标与学生的学习目标更加明确。
2.5拓宽教学内容，联系设计大赛
特别值得一提的是在课程教学内容中，适当安排了和电子设计大赛相关的综合教学培训模块：如嵌入式系统设计和数字信号处理等综合内容。在进行该模块教学过程中，尽可能逼近应用和开发实际，有查找资料、有工艺设计、有实际装接、测试，还要完成实践报告，最后回答指导教师的相关提问。这种重基础、分层次、宽口径、模块化式的教学方式，使学生的学习兴趣大大提高，进一步促进了理论教学。
《电工电子学》课程组教学中以能力为中心，符合循序渐进、理论联系实际等的教学原则，并且在理论教学中运用多媒体技术，实践教学中强调综合能力的培养，通过课程整合，减少了教学时间，提高了教学效率，取得了良好的效果。
3、合理的教学方法和手段
3.1采用新颖的项目式教学模式
《电工电子学》课程的教学方法与教学手段经过课程组多年的精心建设，探索出一套比较有效的教学方法。在教学过程中，针对一个个教学模块，以能力、素质教学为中心。采用项目式教学法，以一个个模块中的项目作为教学的.单元，首先虚拟演示、动画或实际测试作为课程的引入，然后介绍其工作原理、特性等相关理论，再回到实际中依靠电工电子实验中心和培训基地的开放实验室和创新实验室来验证学到的理论。这样使学生置身于一个“提出问题→分析解决→实际验证→再提出问题”的循环之中，把教师的课程知识传输过程转化为学生不断地解决问题的学习过程，同时也在不同程度上解决了目前较难解决的“教”与“学”的矛盾问题。
3.2运用多种教学手段
在课程教学中，积极借助网络资源，采用多媒体教学、计算机虚拟技术、模拟演示技术等教学手段，其中多媒体手段在教学中的应用率达到90%以上。同时电工电子实验中心和实习基地、电子专业实验室和机房等的建设，基本满足了学生进行实验、实践等基本教学内容的需要，另外开放实验室、创新实验室的建设，有利于让学生的个性得到充分发挥。
3.3综合实习开展课程实际训练
在课程结束后，开设《电工电子学》综合实际训练课程，进一步培养学生对所学知识的综合应用能力。具体的教学过程如下：（1）教师作基本的辅导，提出实践要求；（2）学生根据教师的要求，选定实践课题内容，进入图书馆寻找资料，并做出设计电路；（3）学生根据自己设计的电路，装接、排故、调试并作相应电路参数的测试；（4）根据实践内容，写出总结报告或设计报告；（5）最后指导教师组织对每个学生根据设计的结果和报告内容进行答辩，确定实际训练成绩。
3.4考核内容及方式的改革、评价标准的制订
《电工电子学》的考核方式及考核内容与传统相比，作了较大的改革。考核内容从以理论为主转向考核学生对电子元器件的识别检测、仪器的使用和对单元电路的分析测试等综合能力的测试，通过强化平时的实验环节的考核力度，重视了学生基本专业素质的培养。
4、教学组织管理
本课程教学组经过长时间的实际教学，制定了严格的教学管理制度，并形成了有自己特色的教学组织形式，主要体现在以下几个方面：
4.1与时俱进，制定与完善教学大纲
教学大纲是课程的指导纲领，课程组定期讨论《电工电子学》教学的新形势、新技术、新方法，并把研究得到的成果，运用于教学实践中，并在集成电路飞速发展的今天，紧跟时代步伐，使电工电子学的教学内容和教学手段始终保持先进地位。
4.2加强教学管理，严把教学质量关
严格要求教师上课纪律和学生听课纪律，要求主讲教师在上课过程中记录学生平时学习情况，并作相应记录，作为平时成绩依据。
严格执行学校教学计划，按照教学日历进行授课，严格遵守学校的教学管理制度。
课程组经过长时间的实践，形成了集中备课、作业批改制度。集中备课制度的采用增加了教师相互交流教学经验的机会，有利于把握教学过程中的学生动态，探讨微机发展趋势，适时调整教学内容。集中批改作业制度，使得学生作业中反映的情况能够得到及时反映，有助于教师在上课中出现的问题进行针对性的讲解。
建立互相听课制度，定期组织教师相互听课，取长补短，共同提高教学质量。
4.3积极进行教学研究活动
课程组的主讲教师个人积极进行教学研究的同时，也踊跃参加学校教学研究项目和实验研究项目的申报。
4.4在教学资源管理方面，注重网络资源的更新
本课程建设的目标是使本课程的教学资源网络化，使之成为同学学习、交流的工具。课题组已经将部分内容放在信息科学技术学院网站，如电工电子学教学课件，其他网络资源，如教学网站、课程录像、电子教案、实验讲义、习题集、课程相关内容的新动态等正在加紧研制，争取早日挂接在学院网站上，使网络资源不断丰富和完善。
4.5注重人才梯队的培养，并适时制定青年教师培训计划
鼓励中、青年教师攻读在职博士，争取使课程组的教师具有博士学位的比例进一步提高。
鼓励中、青年教师积极参加教学研究活动。
鼓励教师参加国内外学术交流和相关技术培训。
制订了详细的中青年教师培训计划，以提高课程组的整体教学与科研水平。
5、结论
《电工电子学》课程经过教学改革，无论从对学生的教学，还是教师的科研都有了很大的提高，极大地促进了该课程的发展，取得了良好的效果。
参考文献
[1]温军玲，陈晓平，李长杰，朱孝勇.关于“电路”教学改革的进一步探讨.江苏大学学报.20xx，25（4）：98—100.
[2]秦增煌主编。电工学.高等教育出版社.20xx年.
[3]叶挺秀等编著.电工电子学（第二版）.高等教育出版社.20xx年.
[4]徐淑华等编著.电工电子技术.电子工业出版社.20xx年.
电工论文7
0引言
随着城市建设进程不断推进，城市轨道交通逐步发展为城市大型基础交通设施。作为城市交通的重要动脉和生命线，城市轨道交通具有投资巨大、技术难度高、施工周期长、施工过程中环境复杂、发生事故风险大等特点。如何确保城市轨道交通工程的安全和质量已经成为一项重大课题。城市轨道交通机电工程安全质量管理作为其中的重要部分已经受到广泛的重视。城市轨道交通机电工程具有专业多、专业交叉施工频繁、工期紧、任务重、难度大、环境复杂等特点，由于系统性强、所处环境复杂，随时可能发生突发事件。
以下以宁波城市轨道交通1号线一期，以及目前在建的宁波城市轨道交通2号线一期、宁波城市轨道交通1号线二期为工程实体，对城市轨道交通机电工程安全质量管理工作进行论述，对管理中存在的问题进行分析，并提出解决措施和建议。
1城市轨道交通机电工程分类
城市轨道交通主要分为土建工程和机电工程，机电工程包含机电常规设备、机电系统、装饰装修3大类。
机电常规设备分为通风空调、给排水及消防、低压配电及动力照明三大专业以及电梯、自动扶梯、屏蔽门、门禁(ACS)、综合监控、火灾自动报警(FAS)、环境与设备监控(BAS)系统。包括车站、出入口、风井(风亭)、区间、主变电站、控制中心等区域。
机电系统分为主变电站、供电系统(牵降变电、接触网、杂散电流、疏散平台、电力监控(SCADA)、区间环网电缆)、通信系统、信号系统、自动售检票系统、声屏障等。
装饰装修分为车站设备区装饰装修和公共区装饰装修2部分。
在实际工程中，还应该根据工程特点进行划分。
2宁波城市轨道交通现状
宁波城市轨道交通1号线一期工程线路长度为20.878km，包括高架线路5.45km，过渡段0.31km，地下线路15.118km。共设车站20座，包括高架站5座，地下站15座，平均站间距约1.1km，已于20xx年5月30日开通试运营。
宁波城市轨道交通2号线一期工程线路全长28.350km，其中地下线长约21.604km，高架线长约6.392km，过渡段长约0.354km。共设22座车站，地下车站18座，高架车站4座，平均站间距1.331km。计划20xx年12月底开通试运营，现正处于机电工程施工高峰阶段。
宁波城市轨道交通1号线二期工程线路长度为25.439km，其中地下线长约2.123km，过渡段0.25km，高架线长约21.636km，育王岭隧道长度1.43km。设车站9座，地下站1座，高架站8座，于20xx年6月开工建设，现机电工程已经陆续进场施工。
截止目前为止，宁波城市轨道交通机电工程安全质量管理体系运转基本正常，未发生较大及以上安全质量事故，工程现场安全质量总体平稳可控。
3机电工程安全质量制度建设
经过5年的工程建设，宁波城市轨道交通形成系统、科学、有效的安全生产制度体系，为实现安全生产形势的稳定奠定了扎实的基础。建立和制定了质量手册、质量体系程序文件和其他质量管理标准。机电工程部分管理制度如下：轨道交通机电工程安全生产管理办法;轨道交通工程车站属地管理办法;轨道交通轨行区管理办法(供电施工期);轨道交通工程送电管理办法;轨道交通工程施工期电力调度管理办法;轨道交通车站实体移交管理办法;轨道交通工程单位、分部、分项工程的划分;轨道交通机电工程关键工序验收管理办法;轨道交通工程机电设备到货管理办法;轨道交通供电系统工程施工质量验收规定等。
4机电工程安全管理
宁波城市轨道交通集团有限公司(以下简称集团公司)在机电工程安全管理方面积累了丰富的经验，以下分别从安全风险分析、行为安全、协调与管理、事故调查和处理等方面展开阐述。
4.1安全风险分析
对机电工程重大危险源进行辨识，安全方面重点监控轨行区安全风险、触电风险、起重吊装作业风险、高处坠落风险、火灾风险、职业健康和劳动保护等。
4.1.1轨行区安全风险
轨行区安全风险存在于轨道施工期、供电施工期、系统联调期至轨行区调度指挥权和场地管理权移交运营前。轨行区施工范围包括车站、正线隧道、高架段、车辆段、停车场、出入段线、凡在已铺轨且距离轨道外侧边缘1.5m范围内的作业。施工内容包含轨道、接触网、电力环网、信号、疏散平台、声屏障、动力照明、消防、弱电系统等专业。具有交叉作业频繁、环境差、空间小、安全隐患多、监管难度大等特点。
4.1.2触电风险
(1)宁波城市轨道交通供电系统采用集中式110/35kV2级电压供电方式，牵引供电系统和动力照明供电系统共用35kV供电环网，牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式，属于高危险源。
(2)机电标工期相对较短、工序转换较快、大量使用小型电动工具、材料加工设备使用频繁，易发生触电危险。临时用电风险主要集中在临时用电配置不符合要求、电缆线路搭设和接线不规范、交流电焊机二次侧空载保护器未连接，非电工人员私自接线等方面。
4.1.3起重吊装作业风险
施工过程中存在大量吊装作业，高空作业频繁，起重设备吊臂长，安全压力较大。起重吊装作业主要集中在铺轨基地下料口、出入口、风井等。检查中发现起重机械吊索具磨损更换不及时、钢丝绳编插长度不足、吊装方案和监理细则针对性不强、吊装作业未设置危险区域、无专人指挥、日常维修保养不及时、作业人员无可靠立足点等现象。
4.1.4高处坠落风险
机电工程涉及大量高空作业，包括车站机电管线的安装，装饰装修吊顶，区间接触网、环网、通信、综合管线安装，高架车站、出入口、风亭钢结构安装和外立面装修等施工。大量使用移动式脚手架、登高梯车、立式脚手架、人字梯等，点多面广、安全隐患多、监管难度大。
4.1.5火灾风险
地下施工空间狭小，作业环境相对封闭，车站进入机电安装和装修阶段后，材料临时加工区域均设置在站台层和站厅层，部分材料加工作业涉及气体火焰切割和电焊操作等明火作业。车站空间有限，机电设备、装饰装修材料大量堆放，汽油、油漆、松香水等易燃易爆物品的存贮占用消防通道，加上部分土建出入口未成型，一旦发生火灾，人员疏散困难。
4.1.6职业健康和劳动保护
地下施工环境阴暗潮湿、空间狭小、空气不流通，加之车站内切割、焊接作业频繁，隧道内各种大型机械设备及轨行车辆密集，噪声和烟尘在相对封闭的环境中很难及时消除，造成噪声和空气指标超标。长时间作业对工人的身心健康造成极大损害，并带来安全隐患。
4.2行为安全管理
4.2.1轨行区安全风险管理
(1)轨行区管理措施。首先，明确轨行区管理机构及参建各方的职责和界限，严格按照《轨行区管理办法》及《车站属地管理办法》的要求，督促参建各方签订《安全生产管理协议》。其次，召开轨行区管理办法会议，使参建单位熟悉和掌握管理要求。最后，加强施工过程中的责任落实排查工作，重点监督轨行区调度计划管理、场地管理、车辆管理、施工现场管理等，开展轨行区专项检查，督促隐患整改落实。
(2)轨行区监督内容和检查要点。重点监督轨行区调度室管理(管理机构及职责、单位及人员准入、调度计划管理、场地管理)、车站门禁及轨行区门禁管理、轨行区计划执行、轨行区施工现场管理、轨行区车辆管理等。轨行区检查要点为：违章作业行为、险情事件处罚、计划执行不力、场地管理不到位、不文明施工行为等。
4.2.2触电风险管理
(1)供电系统带电后安全风险控制。送电前组织开展条件验收，下发通电公告，现场张贴安全警示标志。供电设备和接触网首次带电后，工作现场所有的电气设施均视为带电，带电区域内的各种作业均应办理停电作业手续。进入带电区域进行作业，需经过调度室批准，做好防护措施后方能作业。作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与供电设备、接触网的距离不能小于安全距离，否则作业前供电设备、接触网需停电、验电、挂地线。
(2)临时用电触电风险管理。临时用电管理的重点是施工单位的三级用电设备和电工配置，以及宿舍的安全用电，针对其施工特点和实际情况，集团公司编制了《施工现场安全质量标准化管理手册—临时用电安全技术标准》、《施工现场临时用电典型实例管理手册》、《临时用电培训考核管理规定》等，严抓施工现场标准化的执行和落实。
4.2.3起重吊装作业风险管理
针对施工特点和实际情况，集团公司编制了《施工现场安全质量标准化管理手册—机械设备管理标准》，坚持强化特种设备管理，定期对特种设备进行专项检查，尤其是对塔吊、大型起重设备等实行全面的专业检查，严格整改落实，逐条闭合，不留死角。
4.2.4高处坠落风险管理
集团公司采取如下措施：编制了《施工现场安全质量标准化管理手册—施工现场安全防护标准》;强化安全教育培训的时效性;强化安全交底程序的落实;将安全防护验收作为工序验收、节点验收的条件;严格专职安全管理人员配置，保障现场监管;强化安全防护用品的使用及监督;现场增加安全保障班组等。
4.2.5火灾风险安全管理
集团公司深刻吸取其他城市轨道交通火灾事故教训，做了以下几方面的工作：①加强施工现场严禁烟火的管理，杜绝在放有可燃或易燃物场所吸烟的现象;②加强施工现场的动火管理，严格3级动火作业制度，防火措施不到位时杜绝动火作业;③加强临时用电管理，杜绝私拉乱接电缆、用电设备超负荷运转、配电箱内元器件选配不匹配等;④加强油漆、松香水、汽油等易燃物存放管理，做到单独存放，合理布局;⑤建立应急预案，进行应急演练和应急物资的储备，一旦发生火情做到有条不紊，防止事态扩大。
4.2.6职业健康和劳动保护管理
集团公司采取了如下措施：①思想上重视职业健康和劳动保护的意义，加强职业病危害的.宣传和教育，加强职业病防治管理;②采用安全防护措施，如佩带和使用好防尘口罩、耳塞等劳动保护用品，施工现场经常洒水喷淋，材料加工和切割有单独区域，食堂补充有利于润喉、清肺等功效的菜食，增加防尘补贴等，达到降噪和防尘的目的;③建立职业健康监护档案，定期开展职业性健康检查，杜绝职业病的发生。
4.3协调与管理工作
在交叉作业、防汛防台责任区、地下结构渗漏、实体质量验收等方面，协调相关部门的职责与工作，保障城市轨道交通工程的顺利实施。例如，在防汛防台责任区，提前开展排查工作，系统梳理防台防汛的重点区域，及时下发《关于明确1、2号线工程防台防汛责任区及相关要求的通知》，明确各参建单位的防台防汛的责任区，并督促各标段各司其责，落实责任主体。
4.4事故调查和处理
坚持事故处理的“四不放过”原则，即：事故原因未查清不放过;事故责任人未受到处理不放过;事故责任人和相关人员没有受到教育不放过;未采取防范措施不放过。开展对事故的调查和处理，按照相关法规、合同等规定，对责任单位及责任人进行严肃处理。
5机电工程质量管理
在完善机电质量制度建设的基础上，机电质量管理重点监督实体质量、质量行为、关键节点的把控、工程质量验收等工作。通过开展以上几方面的工作，有效保障了工程质量，推进质量标准化，提升质量管理水平。
5.1实体质量监督
5.1.1设备材料进场验收管理
机电安装和装饰装修工程涉及专业多、设备材料种类和数量繁多，且不同厂家、产地、批次质量参差不齐。应当重点把控设备材料进场验收，对于进场的设备材料要严格按照设计、规范和《轨道交通工程机电设备到货管理办法》要求进行检验，不符合标准要求的要清退出场。严禁使用国家明令淘汰的设备材料，所有设备材料进场前必须经过材料报验，严把材料各项指标。
5.1.2设备材料检验管理
设备材料检验管理的一般原则为：有国家标准的，按照国家标准执行;无国家标准，有行业标准的，按照行业标准执行;无国家或行业标准的，按照设计要求或合同约定执行;当设计无要求时，应符合国家现行标准的规定。当合同、规范或施工图纸中的技术标准不一致时，按高标准执行。甲供设备的检验按照《轨道交通工程机电设备到货管理办法》执行，乙供设备材料应由施工单位在现场进行开箱、清点和检验测试等工作，对涉及安全和使用功能的主要材料、构配件和机电类材料需驻地监理进行见证。
5.1.3质量通病防治
加强机电安装质量通病治理工作。首先，将质量通病划分等级，明确管理层级和管理责任;其次，采取有针对性的技术和管理措施，从源头上加以管控，重点监控设备材料质量、单体调试质量、观感质量、系统调试质量等;最后，加大对责任单位违规处罚力度。质量通病治理是长期性的技术和管理工作，需要参建各方共同努力。
5.1.4机电系统调试
城市轨道交通新建线路系统调试工作是一项庞杂的系统工程，涉及多专业、多单位、多环节、多接口、多内容。机电系统一般要进行设备单体调试、单系统调试、系统间联调、系统总联调等阶段，不同的调试阶段由集团公司不同的部门组织实施。通过系统调试工作，既检验了设备产品质量及安装质量，又验证了满足系统使用的各项功能指标。
5.2质量行为监督
采取抽查方式，查阅责任单位工程质量管理文件、资料、报告，特别是主要管理人员、分包报审、施工方案、演练审批方面的资料，并与现场实际核对。对施工、监理、检测单位人员履行质量责任的行为进行监督检查。
5.3关键节点的把控
城市轨道交通机电工程工期短、技术要求高、交叉作业多，而机电工程的监管人员少，因此，监管工作无法做到面面俱到，这就需要抓住重点。集团公司组织开展了机电工程部分关键节点的验收，如车站关键设备房交接验收工作;供电工程牵引变电所设备起动试运行及送电开通验收;供电工程接触网冷、热滑试验;给水与排水工程管道压力试验;信号工程联锁试验等。
5.4工程质量验收
统筹单位工程的验收工作，严格按照集团公司单位(子单位)验收计划实施。开展首件工程验收、关键节点验收、子单位工程验收、单位工程验收等工作，以验收促进工程质量。
6管理中存在的问题
6.1主体责任落实不到位
企业主体责任落实不到位主要体现在以下几个方面：施工企业对安全质量工作不够重视，片面追求施工进度;项目经理、关键岗位人员配置和到位情况不理想，现场技术人员配置不足;管理手段缺乏，依靠建设、监理单位的被动管理，部分现场验收把关不严格;执行力差，对现场重大风险源未严格落实各项管控措施;总包对分包的现场技术服务不足，设施配置投入不足，教育培训和隐患排查治理流于形式;个别施工企业未深刻吸取已发生的事故教训，造成现场险情不断。
6.2密闭空间安全隐患多
城市轨道交通工程中存在大量密闭空间。密闭空间是指与外界相对隔离、进出口受限、具有狭窄、通风不良等特点，只能进行非常规作业的有限空间。可能存在缺氧、硫化氢、一氧化碳、甲烷、危害粉尘等易燃易爆等有毒气体。易导致缺氧窒息、气体中毒、触电、火灾等事故的发生。
6.3交叉作业安全压力大
由于工期等原因，有限空间内需要多个施工单位和多专业同时施工，施工安全的综合协调管理十分重要。存在轨行区交叉作业、车场交叉作业、车站主体机电和装修交叉作业、车站附属土建与机电和装修交叉作业等。交叉作业具有工序转换频繁、环境差、空间小、安全隐患多、监管难度大等特点。
6.4预埋件、孔洞不符合要求
工程施工过程中出现不同程度的预埋件、孔洞位置和尺寸不符合要求。如：地下过轨预埋管线位置错误或不符合要求，导致电缆无法穿越;高架区间接触网下锚拉线位置预留错误，导致接触网坠陀无法安装;车站站台层二次结构下方积水问题，无排水措施;高架车站垂直电梯井无排水措施;车站屏蔽门预留底板位置不符合要求;车站主体及出入口装修与土建施工偏差导致无法按图施工等。
6.5质量验评标准不统一
城市轨道交通工程因涉及建设项目及专业较多，如:车场工程、车站工程、轨道工程、高架桥工程、房屋建筑工程、装饰装修工程、强(弱)电工程、供电工程、信号工程等，这些专业分别采用不同的验评标准，有国家、行业(铁路、电力、市政、房建等)、地方、企业等标准，执行过程中容易混淆。
6.6调试检测标准未明确
目前，我国城市轨道交通工程在试运行前进行的初步质量验收标准GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》中只对各专项工程的验收项目和验收要求进行明确，未对各专项工程验收程序及安装后的调试检测等情况进行明确和统一，如单机设备的调试检测、供电系统安装与联合调试检测、信号系统安装检测、通信系统安装检测、屏蔽门的安装检测等，单以系统的调试记录和出厂合格证不能保证工程整体质量要求。
7解决措施和建议
7.1强化企业主体责任
以强化企业主体责任为核心，从人员管理、分包管理、企业现场检查管理、监理履约管理、探索积分管理等方面，推行全员、全过程、全方位落实事前预控(风险管控、安全投入、教育培训、关口前移)、过程管控(抓责任主体、重点难点、工艺创新、监测监控、验收把关)和持续改进(问题的反复、检查质量、标准细节、长效机制)，实现安全质量目标。
7.2加强密闭空间安全管理
鉴于其他城市地铁施工中发生的安全事故，建议出台《轨道交通建设工程密闭空间安全作业管理办法》。加强对城市轨道交通工程建设中密闭、有限空间和缺氧危险作业的安全管理，保障密闭空间作业人员的安全和健康。
7.3合理安排交叉作业
首先，应采用属地管理模式，明确各管理部门及参建各方的职责和界限，督促参建各方签订《安全生产管理协议》。其次，采取有效措施，对施工作业面调整、综合进度协调、综合布线设置、安全生产、文明施工、材料进出场、临时设施、施工用水、施工用电等方面进行管理，保证交叉作业区域安全、稳定、可控。
7.4保证预埋件、孔洞质量
①建立协调沟通机制，土建、机电、装修和系统等专业设计工作建立起必要的沟通、协调和相互约束关系;②加强各工种、专业间的协调施工，施工单位加强对预埋件、孔洞工作的重视程度，严格按设计要求进行施工，降低或消除安装误差;③监理单位严格执行旁站监理，对预埋、预留孔洞及时复核和校对，提高安装精度，层层把关。
7.5建立统一质量验评标准
建立自己的企业标准，统一验评标准，统一工程资料管理内容及表格形式，以确保工程资料真实、齐全地反映工程情况。
7.6明确调试检测标准
应明确委托有相应资质的检测单位进行检测，并出具检测合格报告，作为竣工验收的合格证明材料，以确保各专项工程的使用功能和使用安全。
8结语
本文总结了宁波城市轨道交通1号线一期机电工程安全质量制度建设、机电工程安全管理、机电工程质量管理等工作，并对管理中存在的问题进行了分析，提出了解决措施和建议，希望对以后开展轨道交通建设管理工作提供借鉴。
电工论文8
摘要：随着社会的快速发展，各种工业项目的开展、日常生活的正常运行，都需要大量的水电资源。但是水利水电工程具体的施工质量却难以得到保障，因此加强其质量控制势在必行。文章探讨了水利水电工程建设施工监理控制的相关问题，从阐述施工监理控制概念入手，进一步交代了施工监理控制管理的具体内容，最后探讨了施工监理控制管理的有效措施。
关键词：水利水电；工程建设；施工监理；控制措施
利水电工程项目作为现代社会中一个重要的组成部分，如一个巨大的车轮，推动着社会这一辆庞大的车前进。但从现在水利水电工程的建设施工现状来看，其施工质量普遍存在着不小的问题，对水利水电工程施工质量控制措施的探讨也逐步引起越来越多的重视。相关的工作人员需要加强对水利水电工程施工质量控制工作的重视、加强法律法规的制约监督作用、加强对施工技术人员的控制管理、加强对工程资金的控制管理，利用一系列措施，达到保证工程质量的目的。
1水利水电工程建设施工监理控制概述
1.1施工监理控制
水利水电工程的建设施工监理控制工作，其概念指的是对水利水电工程的施工和设计环节做一个妥善的核查，以防出现设计不科学的后果，从而保障施工的正常进行。除此之外，还需要对水利水电施工的诸多方案加以评估核定，保证施工方案的科学合理性。驻地监理在施工的监管控制方面有所投入，能够促进其他诸多施工作业工序都按照设计及施工图纸的标准执行，挖掘水利水电工程运行中的不足之处，并考虑建设的现实状况，探讨科学的优化措施，使工程的技术符合标准要求，促进建设质量的提高。
1.2施工监理人员要求
在施工监管控制体系中，监理工作人员是最关键的因素，而对他们的要求也十分严格。施工监理工作者必须有过硬的专业知识素质，可以吃透工程设计交底的有关内容，明确工程具体状况。把操作技术引用到水利水电施工体系中，从而帮助建设事业更好地发展。施工监理工作者要有良好的职业道德精神，监理工作者可以公平客观地针对工程的各个施工工序加以处理。施工监理专员要根据施工现场的细节，查看目标工程在设计、规划、作业环节中会出现的不足之处，并据此探讨出科学的整改方案，保证水利水电工程施工的效率。
2施工监理控制管理的具体内容
2.1质量控制
水利水电工程项目的运行情况如何，影响着相关群众生活中物质资源的供应。只有加强对工程质量的控制，才能保证项目能正常发挥作用。质量控制主要是指对水利水电工程施工建设的重要成果加以精准合理地测验和把控，借助得到的结果来判断该工程项目与国家设定的施工质量标准是否相吻合。特别要注意质量计划编制的信息，考虑如何采取措施有效地防止因质量引发的严重后果，并且探讨出有效的质量检验、组织验收和返工的合理方案。质量控制是直接关系着水利水电工程的最终结果和成绩的工作要素，必须引起相关工作人员的重视。在工程进行阶段的作业和操作流程加以不间断地及时查看、评估，及时了解并抓住不合规范之处，并适时地做出有效调整,尽量帮助工作回到正常的轨道上来。
2.2投资控制
任何项目的兴起和开展，都离不开资金的基本支持。只有足够的资金，才能推动工程的建设；只有做好投资的控制，才能保证工程的收益。投资控制作为水利水电工程监理控制体系的另外一大重点工种，施工监理工作者也要按照国家的有关法律、签好的合同，有步骤有规程地对工程投资进行监管，保证各项投资都能把作用发挥到极致，从根本上控制好施工投资带来的风险问题，最终提升整个水利水电工程的经济利润。
2.3进度控制
水利水电工程建设的施工监理控制，是以目标工程的实际执行状况为参考基础的，把握全局，有效地控制工程的进度问题，促进水利水电工程在既定周期内圆满竣工，确保经济效益不会受到损害。施工监理在科学的监控下，可以快速挖掘施工弊端，快速反应，解决问题。
2.4安全控制
安全控制管理就是做好安全保障。对于作业风险比较高的建筑工程，在建设阶段，及其容易出现安全隐患。对于水利水电工程建设来说，就必须在开展施工监理控制管理工作过程中，重视安全控制环节。最基本的一点，就是要注意加强培养工作人员的安全意识，以免出现严重的工程安全事故。有许多单位已经认识到了这个问题，在建设水利水电工程时，做好安全控制工作。专业的.监理人员往往会与安全管理部门互相协调合作，把安全责任制度切实明确到水利水电施工的各个单位及其负责人头上去，从而高效地提升水利水电施工的安全质量。当然，也需要在开展安全控制工作的同时，做好安全检测，这种预防性的措施，能够有效降低安全事故爆发的几率。
2.5信息与合同管理
在内部结构比较庞大复杂的工程体系中，牵涉方也比较多。为了约束各方行为，保证工程有序合法开展，必须拟定合同。而合同及相关信息，也就成了后期工程建设施工监理工作的一大对象。施工合同、工程变更合同都要得到谨慎周到地搜集和保管。在水利水电工程建设过程中出现的各类信息和数据资料，及时把握工程进度的重要依据。工作人员可以通过建设数据库的办法，对各种信息加以整理和归纳，建成高效的检索系统。
3监理控制管理的有效措施
3.1施工准备阶段的监理控制管理
施工之前，必须做好准备工作，加强对施工监理控制管理的各种信息加以细致的研究。在水利水电工程的施工项目中，就要求要对项目整体有科学全面的分析和设计。这个设计是全局性指导性的存在，它对接下来的一系列实践操作具体事宜都有一个方向引领的作用，从而制约着水利水电工程施工的质量是否较高。比如渠道的设计，充分考虑施工项目的位置所在和社会大环境，因地制宜、实事求是，在设计中开发客观优势条件、规避劣势风险。除了全面的调查研究活动，还要加强与专业设计团队的合作。多方考量，倾听上下级全体员工的意见，务求一个科学完美的渠道设计方案，以此来指导后续施工的操作问题。
3.2施工过程中的施工监理控制管理
施工阶段的操作是否良好，决定了工程的整体质量。而在施工过程中，需要把握好各种信息，科学处理。加强运用科学的施工技术和方法，方法对于行事、完成项目的重要性。比如在搅拌混凝土方面，不仅要注意比例和分量，也要注意场地的选择。保证混凝土状态良好，不能在施工中出现施工缝、变形的严重项目，不然会带来很大的损失。
3.3竣工验收阶段的施工监理控制管理
在工程结束后，需要做必要的收尾工作。对竣工后的工程项目的质量加以检查和评估，验收项目是否合格，并做出正确的、具有准确完备信息的验收报告。
3.4加强对工程资金的管理
资金作为一切企业和工程项目存在、运作、发展、强大的基本支持，充足的资金才是维持企业和项目整体生命力的血液。做好资金管理工作，就意味着要强力控制水利水电工程项目施工对应的资金体系和财务系统，并且跟进施工进程，把好施工质量的检查关口。比如，相关单位在适当时机需要拒付某些工程款，这在一定程度上能起到刺激施工者的积极性效果，以免出现领导不作为、施工人员作业粗糙，施工质量低劣的情况出现。
4结束语
综上所述，做好水利水电工程建设施工监理控制工作，对于整个工程项目都具有重要意义。相关人员需要明确该工作的要点，包括施工监理控制的概念和施工监理人员要求；同时，把握施工监理控制管理的具体内容，做好质量控制、投资控制、进度控制、安全控制、信息与合同管理等；在此基础上，探讨施工监理控制管理的有效措施，在施工准备阶段、施工过程、竣工验收阶段三个重要时期把好关。
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[5]孔令岩.浅谈水利水电工程施工质量控制与管理[J].珠江水运,20xx,(3):70-71.
电工论文9
摘要：随着国内城市轨道交通快速发展，各地均在快速推进轨道交通建设。运营单位在工程建设中强力介入，高标准、高质量、高效率地推进工程建设，可提升设备功能品质，保证设备设施安全、可靠、高质量运行。现结合城市轨道交通运营人员新线参建经验，分析运营介入机电工程建设的意义，并对运营人员开展机电工程建设介入实施工作提出建议。
关键词：城市轨道交通；机电工程；介入；运营
0引言
机电设备随轨道交通行业发展体现了专业门类多，设备集成度高，技术标准高，选型更新快的特点，对建设、运营单位均提出了更高的要求。建设和运营的有效结合是确保机电设备使用功能实现的前提。当前，众多轨道公司引入了运营“提前介入”工程建设的管理思路，以加强运营前置，实现建设和运营的有序衔接，确保安全运营的三要素———人、机、环境的有序运转。
1运营介入机电工程建设的积极意义
（1）运营人员根据运营管理和服务经验，对机电设备系统功能需求、设备设施检修环境等多方面提出建议及要求，保障满足运营组织的实际需求。（2）加速运营人员和设备的磨合，熟悉设备使用并掌握维修技能，促进人员掌握业务流程，检验人员培训效果和实际操作能力。（3）通过对系统功能和设备性能的全面检验，有利于运营单位对设备质量的整体把控，掌握设备性能指标，针对性地采取管控措施。（4）在建设阶段提前暴露潜在问题，加快遗留问题整改消缺，促进建设质量的提升，加快系统设备移交接管进度。协同建设单位管理工程质量，节省总体工期，使建设顺利向运营过渡。
2机电工程建设介入实施工作的开展
运营提前介入工程建设，在工程建设过程中更好地发挥运营作用，可预防后期运营管理的短板和隐患。运营管理部门应从组织机构、工作机制、介入计划、监督考核等方面进行运营介入工作策划。
2.1运营介入工作的实施———执行层专业组
运营介入组织机构可分为决策层、指挥层、执行层三层，分层对接，筹备、指挥、管理、协调、实施运营介入过程中的各项工作。其中执行层负责介入工作的具体实施，汇总、对接、处理各类新线问题，提出问题处理意见。执行层由建设单位、运营单位各专业组人员（专业技术及检修人员）组成，根据机电系统专业划分，执行层可分为供电、通信、信号、AFC、自动化、车站机电六个专业组。本文主要对执行层人员介入机电工程建设的组织实施工作进行阐述，为运营介入工程建设设计、施工、安装、调试、验收各关键阶段重点工作提供建议。
2.2介入机电工程建设的工作任务
（1）熟悉设计文件，掌握系统的工艺流程、构成、设施布局、性能特点、调试测试方法、维护管理要求等。（2）熟悉主要设备的工作原理、使用操作方法、维护管理要求等。（3）完成施工安装质量跟踪，发现影响工程质量及进度的各类问题，及时收集主要设备技术标准、隐蔽工程影像资料、使用说明书、测试检测报告、合格证、质量保修书、供应商售后服务联系方式等相关资料。（4）参与机电设备的检测调试、单体调试、系统联调，收集各类测试报告、调试报告。
2.3强力介入机电工程建设
运营单位应组织执行层人员在设计、实施及验收阶段，根据工程建设内容合理介入新线机电工程建设并发挥作用。2.3.1设计阶段运营单位在设计阶段组织各专业人员参与初步设计方案的讨论、系统设计方案的分析及比选、用户需求书审查、合同谈判、设计联络、设计图纸核对等环节。运营单位应作为设备设施使用方主体，根据相关标准、规范，按照运营经验和线路运作需要，结合专家、设计咨询意见，会同建设人员对各系统的功能、构成、设计方案、主要设备选型、技术参数、合同需求等进行分析，参与设计文件审核。在专业设计联络过程中提出用户需求及优化建议，并跟进完善。从设计入手，在工程建设的源头有效控制对运营造成不良影响的因素。2.3.2实施阶段机电工程建设实施阶段包括施工准备及临设、管槽预埋及桥架安装、线路敷设、管线安装、设备安装、设备上电、单体调试及系统调试等。要求介入人员了解、掌握设备设施现场安装过程的安装工艺、现场检验方法及其工器具，进一步收集相关安装技术资料，提前预想问题、及时发现问题、尽早解决问题。在施工安装前，协助建设单位审查、完善施工安装标准，调整工程实施方案。要求施工单位对重要的技术难点、新材料、新工艺进行技术培训与技术交底工作。施工过程中检查施工质量，严控施工程序，重点监管施工过程的控制与实施方案的落实。检查现场施工是否按照国家和行业相关政策及标准进行，重点检查关键设备及隐蔽工程，全部铺开、细化检查。同时掌握设备材料的进场进度及施工进度，及时与建设、监理、供货和施工单位沟通协调，跟进遗留问题的'整改情况。参与单体调试及系统调试，确保设备、系统功能与质量达到设计要求，使维修人员进一步熟悉设备系统的结构、性能、使用、维护和维修方法。2.3.3验收阶段验收是把握工程质量、检验工程建设效果的最后一道关口，是对设备、设计、系统功能的全面检验。运营单位人员参与工程验收，协助建设单位做好工程质量监督、检查和验收工作，是顺利完成建设向运营过渡及保障安全运营的重要环节。要求运营介入人员以城市轨道交通建设标准、施工验收规范、设计文件（含变更文件）、工程合同、协议和会议纪要等为主要依据，严格按照验收程序和验收标准参与验收检查；结合安装、调试跟踪情况，通过精调检查、功能验证，及时发现、提出及协调解决存在的问题；充分掌握机电设备移交前的真实质量情况，把好质量关，确保工程监视质量。在竣工验收阶段，建设单位与运营单位统筹结合，做好机电设备联调联试，保障系统设备设施的可用性、可靠性、可维修性、安全性。确保设备设施从建设阶段至运营阶段的有序衔接，做好移交接管、试运营评审和开通试运营的准备。
2.4各主要系统的介入工作要点
机电工程包括供电系统、通信系统、信号系统、AFC系统、综合监控系统、电力监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、门禁系统、气体灭火系统、低压配电系统、照明系统、环控系统、给排水及消防水系统、电扶梯及站台门系统、人防系统、防淹门系统等。以下列举其中几个主要系统的介入工作要点：2.4.1供电系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）变电所设备基础件预埋、设备运输及安装、调试；（3）环网电缆支架安装及电缆敷设、端头制作、电气测试；（4）变电所所间设备联调、工程初验、变电所送电；（5）接触网安装：悬挂装置安装、汇流排安装、接触线及架空地线敷设、悬挂调整、电连接安装、均回流线及接续线安装；（6）杂散电流系统安装：排流系统安装、参考电极安装、传感器/转接器安装、监测系统调试；（7）接触网工程验收：限界检查及整改、冷滑实验及调整、绝缘测试及接触网受电、热滑实验。2.4.2通信系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）隧道内电缆支架安装，隧道内光/电缆敷设、接续及测试；（3）隧道内终端设备安装（轨旁电话、无线直放站、PISAP箱及天线等）；（4）站厅、站合管线槽安装，车辆段内管道修建及线缆數设；（5）车站设备房（包括车辆段、控制中心）内设备安装；（6）站厅、站合通信终端设备安装（摄像机、扬声器、无线天线、PIS显示屏等）；（7）各系统调试、验收。2.4.3信号系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）室外设备安装（信号机、转辙机、计轴器、应答器、无线AP及天线、紧急停车按钮、发车指示器、防雷及接地装置等）；（3）光/电缆敷设、接续及测试；（4）设备房（含控制中心、车辆段、停车场）内设备安装（控制设备、设备柜、分线端子柜、电源设备、人机界面等）；（5）单项试验、系统调试、验收。2.4.4AFC系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）站厅公共区管线（槽）预埋及线缆敷设、接续及测试；（3）设备房内设备及车控室人机界面安装；（4）站厅售票机、检票机、闸机、票亭设备等安装；（5）各单体调试、系统调试、验收。2.4.5综合监控系统、电力监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、门禁系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）控制箱/柜安装；（3）电缆桥架、线槽安装，光/电缆敷设、接续及测试；（4）外围设备（环境与设备监控系统包括二通阀、传感器；火灾自动报警系统包括探测器、手报、声光报警器、感温电缆等；门禁系统包括门磁锁、读卡器、按钮）及人机界面安装；（5）系统调试、验收。2.4.6环控系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）冷水系统设备（冷冻/冷却水泵、冷水机组）安装；（3）隧道风机、车站风机、空调机柜安装，组合式风阀安装；（4）水管安装（吊装、穿墙/楼板封堵、冲洗、压力测试、保温等）；（5）风管安装（制作、吊装、保温、穿墙/楼板封堵、冲洗等），风管风阀安装；（6）各系统调试、验收。2.4.7给排水及消防水系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）管道支架制作及防腐、安装；（3）管道、附属设备及材料安装（给水/排水/消防管道，阀门/金属软管等附属设备及材料）；（4）给水及消防水系统水压试验及通水冲洗、消毒，排水系统试压（灌水试验）；（5）系统验收。2.4.8低压配电系统（1）施工图审查、施工技术交底；（2）低压配电柜安装；（3）配电箱安装（包括动力配电箱、照明配电箱、就地控制箱、双电源切换箱、插座箱等）；（4）电缆桥架安装，电缆敷设及测试；（5）接地系统安装；（6）系统调试、验收。
3结语
在机电工程建设过程中，运营单位应通过组织、调动运营相关人力资源，及时、主动、合理地介入新线机电工程建设工作，贴近机电工程建设的各个阶段，使运营人员了解、熟悉进而掌握新线机电设备相关知识，全方位、全角度做好开通运营准备，并在建设过程中充分、合理地体现运营需求，支持机电工程建设，协助把控施工及设备质量，以确保机电工程顺利进行接管、联调、试运行，并按期高质量地开通运营。
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[3]城市轨道交通试运营基本条件：GB/T30013—20xx[S].
作者:吴剑凯 单位:广州中咨城轨工程咨询有限公司
电工论文10
【摘要】本文主要阐述了我国机电工程的现状，并针对现在机电工程存在的问题，提出了机电工程今后的发展趋势。
【关键词】机电工程；现状问题；发展趋势；技术
目前机电工程在发展的过程中涉及了诸多领域，如电子科技方面、计算机信息技术方面以及机床自动控制方面。机电工程融合了多种技术，并且随着科学技术的不断发展，机电工程逐渐成为引领国家经济发展的重要行业，因此机电行业的发展前景是不可估量的，所以在今后的发展中，我国应该重视机电工程的发展。
1我国机电工程的发展现状
20世纪90年代以后，我国的机电工程行业快速发展，许多企业都在加大力度研究机电工程，甚至一些学校也专门开设了机电工程研究相关的专业，为我国的机电工程快速发展提供了良好的基础。其中机电工程发展的主要特征有以下三点：一是我国的机电工程，再设计和分析以及集成方面，已经逐渐完善，进入了智能化的阶段，并且许多高校开始开设机电工程科目，开始对机电行业进行深入的研究。二是在机电工程的发展中，逐渐融入了不同的技术，如机械技术、光学技术、计算机技术以及电子通信技术等，这使得机电工程的研究领域逐渐扩大，并且逐渐向着机电一体化的方向发展。三是对于机电工程的发展，相关部门开始重视对于机电一体化的发展，在机电发展的过程中开始融入计算机网络技术、人工智能技术以及光纤技术等，为机电行业的发展开拓了新的方向。
2目前机电工程发展中出现的问题
2.1缺乏专业的人才
目前，我国的机电工程虽然取得了一定的成果，但是仍然不够完善，存在诸多的问题等待解决。其中人才是机电工程发展的主体，但是目前机电工程方面的人才普遍缺乏。虽然我国注重在机电工程方面人才的培养，但是由于机电工程本身具有很强的系统性和科学性，并且发展比较迅速，因此在人才培养的过程中往往跟不上机电工程的发展。除此之外，现在机电工程的发展逐渐融入大量的高新技术，例如先进的网络通信技术和计算机信息技术，这就意味着机电工程人员要全面的掌握各种技术，这在一定程度上加大了机电工程人才的学习量，但是能够真正掌握这些技术的人才少之又少。总得来说，目前我国机电工程的发展缺乏专业的人才，同时也缺乏科学有效的培养人才的措施，这些都严重影响了我国机电工程的发展。
2.2行业的局限性
众所周知，我国的机电工程逐渐走进了各行各业，为各行各业提供了不同的技术服务。但是随着社会的不断进步，各行各业也在不断的向着多元化以及精细化的方面发展。尤其是最近几年，一些特殊的行业新兴发展起来，他们往往对机电工程有了更高的要求。这就要求机电工程针对这些新兴行业进行针对性的研究，以确保新兴行业对于机电工程的要求。针对行业的局限性这一问题，相关部门应该打破传统，对机电工程进行创新型的研究，以确保机电工程能够适应各行各业的要求，真正实现机电工程一体化的管理。
3机电工程的未来发展趋势
3.1向着微型化的方向发展
目前，我国科研部门经过精心的研究，成功研制了一系列微型的机电一体化的产品，他们的尺寸逐渐向着微米的方向发展，并且在机电工程施工的过程中，微型化的发展，使得工作的过程中不在进行控制部件和机械元件的区分，就能够实现一些元件的融合。特别是一些传感器和执行结构的关键部位进行集成的时候，在很大的程度上缩小了机电一体化的体积。但是目前我国的机电微型化的发展仍然不够完善，有待于加大研究力度，开发先进的技术。
3.2向着网络化的方向发展
改革开放以来，我国的网络技术也在不断的发展，现在互联网技术逐渐融入到人们生活的方方面面。目前，我国的机电工程在发展的过程中，逐渐和网络相连接起来，并且取得了一定的成果，例如远程监控技术，在网络技术不断发展的今天，远程控制技术也在不断的创新，并且在机电工程的实施应用方面，逐渐引用了远程控制技术，这为我国技术发展开展了新的景象。其中在机电工程发展的过程中，融入对网络技术的应用，一方面能够确保机电工程产品的可靠性，让用户放心购买。另一方面又能够提高机电工程产品的性能，满足广大用户的要求。因此机电工程在今后的.发展中能够向着网络化的方向发展，才能够走的更加的持久。
3.3向着一体化的方向发展
目前，我国的机电工程已经向着一体化的方向发展，但是由于机电一体化的产品比较的多，并且其开发和研制的工作比较的复杂，缺乏相应的标准要求，因此新时代的机电工程一体化开始向着规范化的方向发展。通过制定相应的一体化标准要求，明确机电工程一体化的目标，这样不仅能够加快机电工程开发新的产品，还能够在一定程度上扩大机电工程一体化的生产规模。众所周知，未来的机电一体化将逐渐向着微电子技术以及软件工程技术方面发展，这就要求机电工程在机电一体化的过程中，有着精确的标准。因此，机电工程一体化发展的过程中，只有制订严格的标准要求，才能够长久持续的发展下去。
3.4向着智能化的方向发展
目前，据调查统计，机电工程逐渐向着智能化的方向发展，同时智能化也是机电工程今后发展的核心目标。其中主要因为，人们对生活水平要求的提高，各项技术都在向着智能化的方向发展，而机电工程在发展的过程中往往要融合多种技术，因此机电工程也逐渐向着智能化的方向发展。机电工程智能化发展主要包括以下两点：一是自动实施换算，二是自动决策机制。与传统的机电工程相比，现在的机电工程在发展的过程中不仅能够大大的提高工作效率，而且能够减少对于人工的使用，大大降低了生产成本，为企业提供了更高的利益。现在我国市场上就出现了各种智能化的机电工程产品，如智能机器人。所以在今后的发展中，随着人们对生活水平要求的提高，机电工程将会向着智能化的方向发展。
4总语
总而言之，随着人们生活水平的提高以及科学技术的不断创新，机电工程的发展不再是单一的发展，它将融入到各行各业，与各种先进的技术共同使用。针对机电工程良好的发展前景，相关人员要重视现在机电工程发展过程中存在的不足，积极的采取相应的措施。除此之外，相关人员还要正确的分析机电工程今后的发展趋势，以促进我国经济建设的快速发展。
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电工论文11
随着经济的快速发展和现代化建设进程的不断加快，我国的高速公路建设事业飞速发展，取得了辉煌的成就。近年来，伴随着高速公路建设规模以及高速公路运载量的不断增加，高速公路机电工程越来越受到人们的关注和重视。高速公路机电工程的质量直接影响到高速公路的质量，进而对高速公路的安全、高效运营产生不利的影响。如何提高高速公路机电工程质量已经成为高速公路建设部门面临的主要问题。鉴于此，本文对这一课题的研究具有重要的现实意义。
1高速公路机电工程安装技术分析
1.1监控系统的安装技术分析
监控系统的安装工作主要包括电力电缆的铺设工作和可变信息标识的安装工作。对于电力电缆的铺设工作：①需要对电缆进行质量检查，只有符合质量要求的电缆才能进场使用。②还需要对电缆沟和管道进行检查，当确认这两个方面都符合要求之后再安排相关的施工人员进场施工。在施工的过程中，如果发现电缆沟和地面存在一定的高度差，则需要将电缆盘放置在比较高的一端。③用穿线器将电缆穿过管道。对于可变信息标识的安装工作：①要安装好立柱和横梁，保证两者处于垂直的状态。②在适当的地方安装爬梯，并用螺栓进行固定。③在安装显示屏时，要做好防水工作，从而提升屏幕的安全。
1.2通信系统的安装技术分析
通信系统的安装工作主要包括综合业务接入网的安装工作以及光缆的铺设工作。对于综合业务的接入网工作，一定要按照设计图纸进行，明确机房建设的基部要求，然后对机架进行定位和安装并铺设通信设备之间的电缆。在所有的电缆铺设完成之后，还要对电缆进行检测，确保其可以正常运行，并将测试报告提交给施工单位。而对于光缆的铺设工作，首先及需要选择合适的入孔。由于光缆的长度较长，因此在光缆布放的过程中要注意从中间相两边牵引。
1.3收费系统的安装技术分析
收费系统的安装工作主要包括以下四个方面：①安装广场摄像机以及防雷接地工程。在安装广场摄像机时，要严格按设计图纸进行。a.选择钢制立柱，并且要注意在钢制立柱上预留穿线孔。b.根据防线测量的结果进行基坑开挖工作。c.对开挖好的基坑进行认真的检查并对基部进行夯实，接着在基部铺设15cm的水泥砂浆垫层，从而确保钢制立柱的安全稳定。②模板和预埋件的安装。施工人员要严格按照设计图纸的要求准确的在模板上对预埋件进行固定，并且钢筋的捆扎也要按照设计图纸进行。③混凝土浇筑工作。在进行混凝土浇筑工作时，一定要注意将底部混凝土夯实，并在等待一段时间的下沉之后再进行二次浇筑。④收费广场的线缆安装。a.根据设计图纸的要求，将所需电缆的列出一个清单，并准备好相应的施工设备。b.注意核定电缆的型号及参数，将供电电缆铺设在左侧，而弱电电缆铺设在右侧。
2高速公路机电工程安装与质量检测策略
2.1主要的检测内容分析
在对高速公路机电工程开展质量检查工作前，一定要明确质量检测的内容，这样才能使质量检测工作顺利进行。在机电设备完成安装之后，检测人员需要对监控系统、通信系统以及收费系统的关键部分进行检测。对于监控系统的检测主要包括气象检测器、视频车辆检测器、闭路电视监控系统、电力监控系统以及监控中心设备系统等使用功能的检测。对于通信系统的检测主要包括对光缆线路、传输系统、电源和广播系统的检测。而对于收费系统的检测主要包括对出入口车道设备、收费站设备以及相关软件系统的检测。
2.2做好机电设备的选用工作
机电设备是高速公路机电工程施工开展的物质基础，其质量直接关系到整个高速公路机电工程建设的质量，因此，一定要严格把控机电设备的选用，只有保证机电设备的.质量符合相关的质量要求，才能保障整个工程建设的质量。①可以利用现行招投标的方法对机电设备的选用开展招标工作，以选择性价比最高的机电设备。②严把机电设备的质量关，对施工现场和仓库的机电设备进行随时的抽样检查，以保障机电设备的质量，消除因机电设备的质量问题而影响整个工程建设质量的情况，从而达到高速公路安全、高效运营的目的。
2.3不断优化机电工程的施工方案
科学合理的施工方案是保障高速公路机电工程施工顺利展开的重要手段，也是保障高速公路机电工程安装质量的重要手段。因此，在高速公路机电工程施工之前一定要根据设计方案和实际的工程建设的情况制定科学合理的施工方案，并不断的对其进行优化工作。①施工单位在制定施工方案的时候一定要坚持科学优先、有效可行、成本控制合理以及质量优等原则。②在坚持上述原则的基础上，利用先进的信息技术在世界机电工程安装信息交流平台上进行相关的信息交流，积极的学习和借鉴外国先进的施工技术，以弥补我国在机电工程建设上存在的不足，从而将需要坚持的原则进行进一步的落实和巩固。③根据我国高速公路机电工程建设的实际情况，不断的对机电工程施工的有关方面进行有效的改革，以保障机电工程安装的质量。同时，在对机电工程施工进行改革时，一定要注意保持我国机电工程建设的特色，体现出我国建设发展的理念。
2.4运用科学的管理方法管理机电工程的建设工作
高速公路机电工程的建设工作属于一项复杂的系统工作，涉及到的范围比较广，专业性也比较强，因此需要运用科学的管理方法对机电工程的建设工作进行管理。①相关单位必须要遵守国家相关的法律法规，按照相关法律法规的要求严格的执行招标、项目监理以及合同管理等制度，并同时对机电工程建设实施全面的合同管理、投资控制管理、质量管理、信息管理和工程建设进度管理等措施。②不断的加强对高速公路机电工程各个分项工程及其质量检测相协调的力度，对机电工程施工中出现的问题一定要及时的采取有效的措施进行解决，同时在合作的过程中，要不断的加强各部和各项工程项目之间的沟通和交流，从而使施工能力和协作能力都得到大幅度的提升，以保障高速公路机电工程安装的质量符合工程建设的要求。
2.5采用合理的质量检测的方法
采用合理的质量检测的方法是做好机电安装工程质量检测的基础和前提。①根据相关的检评标准的规定将高速公路机电工程进行合理的划分，然后对于超过工程总量1/3的关键设备进行抽样检测，抽样的方式可以选用分层抽样和简单随机抽样相结合的方式，当然具体的方式还需要根据工程实际的情况以及设备类型进行选择。②施工单位还需要派遣两个以上的检测人员进行定点巡检和定时记录工作，如果在检测的过程中出现检测差和预估数值相差过大的情况，则必须要停止相应的检测工作。而如果在检测的过程中出现边缘数据，则需要至少重复检测三次以上，以保障检测数据的科学性和准确性。③当所有的检测工作结束以后，检测人员一定要对所有的检测数据进行复核，只有当所有的检测数据都准确无误之后才能将该高速公路机电工程列为已测工程。另外，由于工程检测的最终结果是以检测报告来表示的，能够反映出整个检测工程的质量，所以，相关人员必须要认真的编写检测报告，并且还要对检测报告进行严格的审查工作，使相关的检测手续逐渐得到完善。
3结语
总之，高速公路机电工程是整个高速公路工程最重要的组成部分之一。高速公路机电工程安装的质量高低直接影响到高速公路的运营情况。因此，所有的相关部门应该给予高速公路机电工程安装工作足够的重视，积极采取一切行之有效的措施提高高速公路机电工程安装的质量，只有这样才能保障高速公路安全、高效运营，使我国的高速公路事业持续、健康、快速发展。
电工论文12
原标题：大型输电工程造价管理重点分析。
论文摘要：随着工农业生产的进一步发展，对电能也需求越来越大，加快了我国新的大型输电工程的建设速度。输电工程项目管理是工程建设质量和进度的基本保证，而造价管理又是项目管理中一项非常重要的环节，直接影响着工程建设的立项决议、工程设计、招投标以及现场施工管理等过程。本文在对输电工程造价影响因素进行认真分析探讨后，总结了输电工程施工阶段造价管理存在的一些不足，并结合自己多年的工作经验，提出了一些建议和措施，提高输电工程造价管理水平，保证工程顺利开展。
论文关键词：输电工程；项目管理；造价管理。
输电工程是电网建设主要部分之一，是发电厂与用户间联络的主要纽带。输电工程将电能从电厂传输给电能用户，通过输电线路、中枢变电所将不同的用户与供配电企业有机联结在一起，形成一个电能交换的系统网络。大型输电工程的固定资产大约占整个电网固定资产的60%左右，因此，采取科学合理的工程项目造价管理体制，有效控制工程造价对保障工程建设进度和质量，以及节约国家财产促进智能电网建设等方面具有相当大的意义。
大型输电工程通常需要巨大的工程投资，具有投资规模大的特点，同时也是社会经济发展的重要支柱。大型输电工程通常带有巨大的社会公共效益，基本由国家出资进行建设，在项目建设过程中必须对工程造价进行严格的审核和控制，在保障工程建设质量和进度的前提下，建立完善的输电工程造价管理体系，进一步提高工程造价管理水平，最大限度的控制工程投资成本，提高工程综合效益[1].
1、大型输电工程造价影响因素。
1.1工程立项决策阶段。
在输电工程的立项决策阶段，工程的造价控制管理主要是进行工程投资经济性分析和比较，从技术和经济效益多个方面进行对比判断，选取高效经济的建设方案和措施。在工程立项阶段，工程造价控制主要受工程规模、工程选址、工程建设周期、资金筹措方式等因素的影响。工程立项阶段的造价控制是衡量工程技术和经济可行的重要标准，也是工程顺利开展的基本保障。
1.2设计阶段。
由于受传统投资理念的影响，我国长期在输电工程项目管理造价控制中只把重点放在工程项目施工建设阶段，在设计阶段只关心工程设计技术问题，而忽视了该阶段的造价控制管理，导致概算、估算和决算均超造价控制范围[2].设计方案、设计者的技能、设计者节能意识等因素都能影响设计阶段的造价管理。
1.3招投标阶段。
输电工程招投标阶段涉及到的机构部门很多，包括业主、设计单位、建设单位和厂家。招投标阶段的工程造价控制主要影响因素包括：工程所需技术和设备的市场供需情况、工程造价工程师的市场信息掌握能力、招投标人的策略和价值趋向等。在招投标阶段不仅要控制好工程造价管理，同时在合同签订过程中，要根据工程实际情况，兼顾技术和经济两大方面的内容，保证工程总投资效益和质量水平。
1.4项目施工阶段。
大型输电工程具有公益性强、开放等特点，在工程施工建设过程中，需要与外界进行大量的信息交流，社会经济、自然环境等因素直接贯穿在整个工程施工过程中。来自于政府行政管理干涉、物价、人力等因素都能影响工程的造价管理，因此，需要建立动态的工程造价控制体系，保证工程的进度和质量。地质、地貌、自然灾害等自然因素直接影响到施工阶段工程造价管理控制。
2、大型输电工程造价管理中存在的问题。
我国大型输电工程在造价管理中存在的许多问题和不足，本文将从工程预算、工程实施以及事故评估三个阶段进行详细的分析阐述。
2.1工程造价预算及定额体系不完善。
大型输电工程预算和定额指标及管理体系制定与工程建设的实际社会条件和运营环境不相符。
在进行工程概预算时所参照的数据体系和价格没有进行动态调整，所采用的.数据大多是几年前所收集统计的数据。我国经济技术发展较快，电能用户对电能质量也提出了新的要求，而工程造价概是依然采用原来的标准，从而造成两种间出现较大的技术和经济差异，很容易导致工程概算与实际投资不相符，造成工程概算滞后，缺乏动态调整性。概算阶段辅助体系不够完善，也会降低工程造价控制水平，如气象条件、工程地质、土壤性能等与工程设计密切相关因素会直接影响工程设计的技术水平，造成工程选址和设备性能选择方面很难进行准确的数量统计，很难准确制定设计阶段的工程造价控制方案[3].
2.2工程造价实际控制监管力度不够。
大型输电工程的工程造价经常出现“三超”现象，而目前我国工程造价控制方面缺乏明确的工程各种超支现象分析措施和手段，没有对工程造价失控进行大量的统计分析，缺乏科学的定论计算方法和模型，从而造成工程造价管理控制功能大大下降。在工程造价估算、概算、预算和决算过程中没有充分考虑进人力、物力、市场供需等因素，缺乏动态调整补偿编制依据，从而使所编制的报告缺乏准确的比较和实用价值。
2.3缺乏工程造价管理控制的后评估体系。
大型输电工程建设完工后，大部分项目法人只注重实际运行效果，而忽视了工程项目建设的评估，没有建立完善的后评估体系和措施。对于工程造价管理控制过程中出现的失控缺乏足够的重视力度，没有认真分析失控原因及可能补救的方法，从而缺乏足够的工程造价管理控制经验和方法，没有起到对大型输电工程造价管理控制体系优化积极的借鉴作用[4].
3、输变电工程造价管理的建议措施。
在输电工程建设过程中，应该积极采用和借鉴优秀工程的管理和控制措施，加大新技术、新方法的工程应用力度，有效提高工程造价管理和控制水平，保障工程的整体进度和质量水平。
3.1建立完善的工程造价管理控制及后评估体系。
大型输电工程造价管理是一项不确定性很强的工作，在工程建设的任何阶段均可能出现不可预见事项。单一的工程投资风险防范措施是很难做好工程成本管理和控制，需要结合工程的实际特性和社会多方面的信息资料，建立完善的工程造价管理控制体系，对工程的全过程、全要素进行全方位的计划和管理控制。并建立良好的后评估体系，对工程中出现的超支现象进行科学的分析和总结，为优化工程造价管理控制体系提供相应的参考借鉴经验。
3.2积极推广使用新技术新产品。
大力推广新技术、新产品，如在输电工程中可以借鉴已建成的扩径导线应用经验，有效减少线路导线的使用数量，有效降低线路成本等。结合GIS技术，利用计算机进行输电线路选址和定量比选获得最优线路路径，节约大量的输电设备，降低工程成本[5].
3.3加强工程造价管理控制力度。
投资决策阶段的工程造价控制是整个输电工程造价管理控制的基础，直接影响到工程建设各阶段的造价管理控制措施是否经济合理。强化工程立项投资决策阶段的造价管理，通过技术和经济性能的比选，选择较优的工程建设方案，从工程源头对工程造价进行有效控制。建立科学合理的工程造价管理制度，并贯穿于工程项目决策、工程设计、工程招投标、工程施工等多个环节，对不同的环节采用不同的管理控制措施，并结合社会实际情况，动态调整工程造价管理方案，保障工程各阶段高效经济的开展。
3.3.1狠抓设计阶段工程造价管理。
工程造价工程师要全面掌握市场信息，努力推行限额优化设计，按照工程审定和预计工程量按专业进行划分，然后根据工程特性细分到各设计单位。各设计单位在保证工程质量和使用功能的前提下，在投资限额控制下相互协调推荐出经济可行的设计方案。对技术设计和施工设计图纸给予严格审查，杜绝不合理的设计变更，保证工程总投资额定在工程造价管理控制范围内。争取采用标准化设计方案和典型工程造价管理控制措施，按照最优原则以招标形式选定设计和设计监督管理单位，并加强技术人员经济评估培训，在限额的经济条件下，完善和优化工程设计方案和图纸，提高招投标管理过程的工程造价管理控制水平。
3.3.2加强招投标阶段工程造价管理。
大型输电工程是一个开放的市场，应该根据工程实际规模，按照相关的技术规范要求，将工程合理划分成多个标段，并按照工程造价概预算确定合理的工程标底。结合市场信息对投标单位进行认真的分析调查，并按照工程质量要求，有效核查投标单位的资质和技术水平，在有效控制工程造价的同时，保障工程建设的进度和质量水平。
3.3.3完善施工阶段工程造价管理体系。
在工程施工建设阶段，应该健全工程建设成本管理体系。通过工程项目良好的管理和监督制度，加强项目投资管理。优化建设单位的专业技术人才结构，通过专业间的相互协调，有效提高施工效率，缩短施工周期。
3.4建立完善法律法规保障体系。
工程造价管理控制是工程投资成本有效控制的基本手段，必须加强技术和规则的相互融合，以规范化、标准化、系统化的管理体系保障工程建设的高效经济性。因此，必须加强工程建设合同管理控制力度，建立规范的合同管理体制，加强索赔意识和法律保障，形成“有序、公平、公正”的市场竞争招投标管理制度。为了提高工程造价管理控制水平，必须建立完善的法律法规体系，形成规范、合理的造价管理制度。
4、结束语。
大型输电工程的工程造价管理控制是工程建设进度和质量的基本保证，如何建立科学合理的工程造价管理控制体系一直就是输电工程优化建设的一个重要研究课题。输电工程的工程造价管理控制过程中要结合新的技术和手段，加大工程造价管理控制力度，从工程立项、工程设计、工程招投标、工程施工等多个阶段不断完善工程造价管理控制体制，并建立完善的法律法规保障体系，不断提高工程造价管理控制水平，有效降低工程投资成本，实现投资经济效益最大化，有效提升输电工程建设的市场竞争力。
参考文献：
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电工论文13
【关键词】有载调压,电力变压器,分接开关
【论文摘要】介绍了变压器有载调压系统的现状与存在的问题，以及变压器有载调压技术的新进展，同时对三种典型的调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较，并得出了一些有价值的结论。
在我国，变压器有载调压技术广泛用于配电系统，在发电厂的升压变压器中也有应用。其基本原理是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，通过有载分接开关，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。传统的有载调压变压器，采用机械式调压分接开关，存在许多问题，如产生电弧，动作速度慢，维护不便，故障率高等。我国目前普遍采用的机械式调压分接开关，对改善调压开关的特性，提高变压器有载调压的可靠性具有重要意义。
1传统有载调压变压器
传统变压器有载调压装置采用机械式有载分接开关，其动作原理如图1所示(以双过渡电阻为例)。
图1中，在选择好分接头后，转换开关从左至右(或从右至左)切换。机械式开关的动作(包括其驱动齿轮)容易导致操作性事故，降低了变压器的可靠性。机械开关在动作时，会产生一定的电弧，使开关的触点逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头，而且电弧的产生会导致变压器油质下降，造成变压器绕组的绝缘水平下降，导致匝间短路或相间短路。据统计，1990年全国110～500kV变压器事故中，有载调压分接开关的事故和故障分别占变压器各种总故障的18%和12.5%，500kV变压器的57次故障中有载分接开关故障约占25%，事故和故障率高，而且有上升的趋势。由于机械式开关的动作时间长，一般为5s，因此，传统有载调压变压器只用于稳态的电压调节。
2新型有载调压变压器
针对传统有载调压变压器机械式开关存在的问题，各国研制出多种新型有载调压装置。按照其调压分接头的组成，新型有载调压变压器分为机械式改进型，辅助线圈型和电力电子开关型三类。
2.1机械式改进型
机械式改进型有载调压变压器是在传统型的基础上加一电子开关电路变换而成。其分接开关只需1个过渡电阻和少量的晶闸管，通过电子开关电路和机械开关的配合，限制其操作过程中产生电弧。
对反接的晶闸管接在机械开关的两端，1和4、2和3分别是2对机械开关的触头。以A—B电流从2—3支路流过，需要断开该开关支路为例：当断开2—3支路时，触头上的电压触发了晶闸管5或6，二极管D2提供门极电流，二级管D1用于防止反向门极电压，电流立即从1—4支路流过。由于电流过零时，晶闸管关断，持续的电流不超过05个周期，同时，不会产生电弧。合上开关支路时，由于1—4支路是先合上的，晶闸管支路分得了一部分电流，2—3支路上的电弧被限制。这种调压装置的优点是不需要时间控制回路；晶闸管触发靠机械开关的操作完成；晶闸管的额定容量要求不高；晶闸管的失控不会损坏分接头和变压器。缺点是速度慢。
2.2辅助线
通过控制晶闸管S1的导通角，可叠加一可调电压到T1上。三相变压器T1和另一升压变压器T2相连，T2的一侧与T1的第三绕组通过1对反接的晶闸管开关S1相连。若晶闸管S1的触发无延时，即在过零时触发，电压则同相位地加到负荷上；若晶闸管S1的触发有延时，短路开关S2用来防止升压变压器T2开路。
之后，加拿大的Krishnamurthy在此基础上进行了改进，增加了辅助电压，以保证叠加的电压和原电压同相位。
与此同时，Siemens—Allis公司的Harlow等提出了另一种基于辅助线圈的有载调压变压器，以实现无弧操作。它主要包括1个可调0.625%额定电压的辅助线圈。将该耦合线圈接入，可调压0.625%，如图5示。图6是其具体的实现电路。
正常工作时(如图6所示)，负荷电流通过S开关和B开关流过。以升高电压为例，它的动作过程是：(1)A接下触点，SCR1未导通，因而无电弧；(2)导通SCR1，此时有环流；(3)开断S，此时SCR2仍保持导通状态；(4)开断SCR2，电流被迫从A、SCR1支路流过；(5)B接下触点，SCR2未导通，因而无电弧；(6)导通SCR2；(7)合开关S，无电弧，因SCR2处于导通状态。降压过程与此类似。整个过程均不产生电弧。
Arrillage及其改进方法的.优点是操作简单，全由晶闸管实现；缺点是产生谐波，谐波的含量与晶闸管的触发角有关，以副方三次谐波为例，电流可达2.5%，电压可达4%。
Siemens—Allis公司的方法可以实现无弧操作，但过程复杂，可靠性差。由于各开关按无弧标准设计，当SCR的触发脉冲发生故障时，开关将被烧毁。
2.3电力电子开关型
随着电力电子技术的发展，晶闸管的容量及性能有了提高，使采用微处理器直接控制晶闸管电力电子开关的切换成为可能，无需利用机械开关辅助。通过选择适当触发时间，尽量减少晶闸管消耗的功率。目前，此技术还处于试验阶段。图7为其原理框图。
通过测量模块得到副方的电压和电流，计算出功角：选择在电压电流瞬时值同号时，切换晶闸管，升高电压；或在电压电流瞬时值异号时，降低电压，以减少晶闸管环流。微处理器的引入，使调压变压器可根据系统电压的实际情况作故障处理，如微处理器检测到负荷电流突变，或者其他系统故障，选择限制晶闸管动作或将其闭锁。缺点是：雷电冲击对晶闸管的影响很大，极有可能损坏晶闸管；晶闸管本身的故障可能导致短路，以至更多的晶闸管故障。
2.4三类新型有载调压变压器的比较
我国目前有关新型变压器有载调压技术的研究不多，如能借鉴国外的研究成果，根据各地的实际情况将现有的有载调压变压器进行改造，有载调压变压器的性能将得到提高。
3结论
综上分析和比较，得出如下结论：
(1)电力电子开关主回路结构的设计，应充分考虑晶闸管的耐压、可靠触发、散热、保护以及成本等问题，确保有载调压装置可靠，成本可接受，以便新型变压器有载调压技术的工业化生产和推广应用。
(2)有载调压应该根据电力系统的实际运行状态进行动态调节分接头，避免故障下调压。研究表明，有载调压变压器在系统出现大扰动时动作，会导致系统的负荷过重，从而产生负调压效应，降低系统的稳定性。因此，如何及时地诊断系统的故障，保证有载调压分接头能正确动作和闭锁，也是当前新型有载调压变压器亟待解决的问题。
(3)随着电力电子技术特别是晶闸管技术的发展，我国广泛采用的传统机械式有载调压技术必将被新型的快速响应的无弧无冲击的电力电子调压技术所取代。
电工论文14
[摘要]
电工电子实训教学是实践教学的重要组成部分之一，能够帮助学生加深对电子专业理论知识的理解，作为职业学校开展电工电子专业人才培养的关键路径，需要在实训教学中注重学生的需求和学情。为了高效实现较高水平的电工电子实训教学，就其实训教学中常见的问题进行了相关分析，并提出解决和改善对策。
[关键词]
电子电工论文
当前社会中，科学技术的飞速发展使电子系统带有一定的复杂性，需要职业学校在教学活动中及时调整现有的教学内容、教学模式等。然而在分析职业学校关于技术型人才培养的现状时，其教学现状与社会人才需求存在一定的脱节，学生在课堂上无法提高技能操作水平，进而给学生的就业带来不利。因此，开展积极有效的电工电子实训教学具有关键的现实意义，需要教师在实训教学中，结合理论知识开展多样化的实践教学设计，以此来提升学生的技能水平。
一、职业学校电工电子实训教学发展现状概述
(一)课程安排设置“一刀切”现象普遍
电工电子实训课程作为一门面对全校多专业的实践类课程，有电类和非电类两种。不同专业学科之间存在较大的差异性，学生开展专业学习时所具备的基础知识也有较大的区别，使学生对实际操作能力和应用方面的需求不一致。然而部分职业学校对电工电子实训课程存在普遍的“一刀切”现象，各专业之间的实训内容类似，内容单一、枯燥、陈旧，已不满足当前的电工技术要求。
(二)实训课程缺乏差异化教学模式，评分模式落后
电工电子实训课程的目的为建立学生的工程素质基础，并对学生的创新能力进行培养。在相同电类专业的学生分布中，学习能力存在显著的差异化特征，普遍缺乏自主学习的积极性。而教学中教学模式仅限制在一些基础的项目学习，如电机控制、电压转换电路等，虽然能够满足较多学生的基础学习需求，但没有顾及少数能力较强的学生，不利于创新型人才的教育和培养。另外，在实训教学评分中，评分模式多为实训电路检查、实训作品、报告、出勤记录等方面，没有考虑每个学生的具体实训情况，学生间代工的现象较为普遍。实训作品受到一些电子元件和其他外界因素的.影响，学生对实训过程评分的公平性、客观性存在较大的质疑。
(三)实训教学内容未将理论与实际结合
我国较多的职业学校教学中，理论课程教学和实践课程教学存在较大的不平衡现象，并且在实训教学中没有用对应的理论原理作为教学支撑，学生在开展实训学习中，由于对理论原理的缺乏，使在电工电子实训项目中的学习不够深入和扎实[1]。
二、完善和解决电工电子实训教学存在问题的对策
(一)对各专业教学进行教学体系的完善
电工电子的实训模式应转变工作重心，对企业的人才要求进行了解，并在电工电子实训教学中引入先进的科技。实训教学内容和科目的设置应以学生职业发展为中心，确保学生学习到知识能够在以后的工作中学以致用。避免设置陈旧、落后的教学内容和科目。此外，对电工电子实训教学的体系进行改革和完善，围绕基础—专业—能力拓展三方面的环节，构建全新的教学体系[2]。例如，电工电子实训课中，第一学年实训课程为围绕元件识别、仪器使用及制作等基础实操课程展开，培养学生良好实训操作习惯和意识;第二学年，将重点放置在学生专业技能培养学习方面，侧重综合电路，如数字电路、集成电路等的安装调试学习;第三学年，开展学生职业能力、技能能力、创新能力方面的培养，侧重产品整机的组装、整机调试、产品维修等，借助仪器仪表检验关键点电量、波形，加深对电路原理的理解。通过由浅至深的教学体系，实现教师对学生实训技能的系统性培养。
(二)引入启发式实训教学方法
开展电工电子教学，教师应注重学生主体作用的发挥，调动学生学习的主观能动性，提高教学成效和效率，需要教师在教学活动中改进教学方法，引入启发式实训教学模式，引导学生进行思维模式的创新，挖掘其潜力。在教学中，设计相关的实训项目，教师在实训教学中用引导代替辅导，对学生操作中存在的问题，应让学生自主思考和分析错误的根源，而不是直接讲述改正办法，通过启发式教学模式作用，转变学生学习思维模式，并提高其实践动手的能力。另外，为实现教学方法的创新，应加强对职业学校教师队伍的培养，推进培养“双师型”教师队伍的工作方针，为教师创造较多的进修学习机会，鼓励教师考取相关中高级技术岗位证书，从而切实有效地提升教学的综合素质。
(三)加强理论教学与实践教学之间的联系
在开展电工电子实训教学中，引导学生对相关的理论原理进行回顾，帮助学生打下扎实的理论基础，在实训操作中鼓励学生将实训内容与理论原理结合，进而在实训项目的操作过程中，对电工电子理论知识进一步学习和掌握，为其后续的工作奠定良好的基础[3]。总而言之，社会各行各业在随着经济的发展进步，相应地也提高了人才的要求。电工电子实训课程作为理论与实践相结合的课程，需要职业学校重视学生的实践能力和创新能力培养。同时在实训教学活动中，也应密切关注社会发展的变化，对教学活动不断完善、优化，进而为社会培养大量的有用之才。
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电工论文15
一、工控机在机电工程应用中存在的问题
（1）扩展和接口问题交通机电工程的外接设备非常多，需要很多的接口，当当前的系统需要拓展新的功能需求时（多个usb接口，网络接口，串口和打印机接口），很显然，设备本身的接口满足不了外接设备的需求，这时就必须要占用有限的设备插口，需要增加新的接口进行扩展，这样就会增加设备成本，而且还会增加设备的耗电量。
（2）能耗及体积问题众所周知，工业控制计算机设备耗电量比较大，对于电源的功率和稳定性都要求非常的高。在全社会都在提倡环保节能的情况下，这种耗能大的设备显然是不合适的。特别是当供电系统发生故障，电力供应中断时，这时工业控制计算机设备耗能特别大的缺点就暴露无遗了。很难找到相应的高质量大功率的稳定电源来供电，所以会导致公路交通机电系统的暂时瘫痪，这样就影响到了整个高速公路的交通控制与管理，对整个高速公路上的交通秩序造成了很大的影响。再一个就是收费站岗亭的空间有限，当放上这么一个体积庞大的机器之后，里面的空间就更加的狭小，占用了放置其他重要物资的空间。
（3）使用寿命和环境问题工业控制计算机的受用寿命比较长，寿命长并不意味着机器能够一直稳定的工作。在工业控制计算机使用后期，机器的稳定性和可靠性会大幅度降低，时常会出一些故障。工控机设备能够适应各种各样的环境，但是噪音比较严重，对环境会造成很大的噪声污染，在环保越来越重要的今天，这是一个必须要考虑到的问题。
（4）建设及运营问题工业控制计算机是公路交通机电系统的核心，需要耗费大量的人力和时间进行安装，劳动强度非常大，需要的投资比较大，而且建成后运营花费也比较高。
（5）后期维护问题经过对机器使用过程中使用规律的统计，随着机器使用时间的延长，其维护费用也逐年的升高，而且维护费用增长速度越来越快，到了后期，维护费用就是一笔很大的支出。而且等到设备报废之后需要巨大的投资来进行设备的更换。从以上几点的分析可以看出，以工程控制计算机为核心的公路交通机电系统存在一些的问题，有一些明显的缺点。上面所叙述的情况在一定程度上成为了交通控制与管理发展的瓶颈。在交通公路机电逐步走向信息化的今天，这些问题必须要进行解决。在设备更新换代时必须考虑到以上问题。迫切需要一些新的交通机电技术应用到公路交通控制与管理之中。以确保公路交通机电的发展与公路交通的发展相适应，提高道路的服务水平。
二、工控机在高速公路机电工程中的展望
因为以工程控制计算机为核心的道路机电系统存在的缺点，所以想要提高道路的服务水平，必须要应用新的技术进行道路机电工程的'革新。嵌入式技术走进了公路交通工程技术人员的视线。嵌入式系统以应用为中心，技术基础是现代计算机技术。与普通的工程控制计算机系统相比，嵌入式系统具有以下特点：
（1）嵌入式系统的功耗比较低，体积要比工控机系统小很多，而且集成度很高，将原来的卡板功能集中在芯片之中，所以嵌入式系统体系非常小。而且功耗都比较低，而且便于移动，能够联网。
（2）嵌入式系统是将半导体技术、先进的计算机技术和电子技术与其他行业相结合制造出来的系统，是具有技术密集性、分散度比较高的集成系统。
（3）嵌入式系统深度结合了具体的应用，具有较强的应用性与市场竞争力，使用周期也比较长。
（4）嵌入式系统的软件都是储存在芯片之中的，不需要再从硬盘之中周转，这样就大大提高了系统的运行速度和系统的可靠性。
（5）嵌入式系统对于实时任务具有很强的支持能力，能完成多任务并且有较短的中断响应时间，从而使内部代码和实时内核的执行时间减少到最低限度。
（6）嵌入式微处理器的低功耗特点，尤其是用于便携式的无线及移动通信设备中，在电池供电的嵌入式系统中，更显示出它无与伦比的特色。综上所述，嵌入式系统正以其稳定、安全、可靠、体积小的特点，势将在道路交通机电设备中得到广泛应用。
三、总结
目前国内高速公路机电工程已经取得了很大的发展，但是还有一些不太完善的地方。只要有关部门足够重视这个问题，尽快制定出相应的规范，对智能交通系统进行统一规划，必将促进高速公路机电系统的发展。
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