加气站工作总结
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，不如静下心来好好写写总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编帮大家整理的加气站工作总结，欢迎大家分享。
加气站工作总结1
匆匆流逝五月份即将离去！而写月总结的目的就是要我们发现缺点纠正工作中的不足，使我们得到认识反省工作的不足。
1、在加气期间偶尔会有车主带乘客进站
解决措施是：我们要严格执行公司的各项安全规定，劝解司机和乘客，向他们阐述人员进站带来的安全隐患和文明教育。
2、在加气期间开关过猛的情况和安全挂钩方面
解决措施是：定当严格遵守公司的安全规定，有没有领导都一样，都要把安全挂钩时时挂上，缓慢拧开关气阀。
3、加气安全检验钢瓶和查检漏气方面
解决措施是：认真对待每一辆汽车，认真检查钢瓶使用证，并用水壶检查每一辆加气车辆！确保安全加气，无漏气现象发生。
4、加油方面
解决措施是：认真核对公司车辆，严格执行公司对车辆管理的规定。认知车辆的打欠条 邮票的公司车辆。
5、在交接班间
解决措施是：认真做好交接物品 卫生 钱币的工作！避免错账乱账，更要避免假币的出现！
以上是本人对工作的承诺认识，望请领导监督检查！
加气站工作总结2
转瞬，XX年又过去了一半。在这半年里，加气站根据公司总体年度规划及工作目标的指导下积级完成各项工作任务，但同时存在诸多不足之处，在今后的工作中需努力改进，具体将上半年的完成情况及下半年的工作思路总结如下：
(一)完成情况：
1.截止到20xx年6月末实现加气量72万方，每天加气量达到4000多方，销售收入260万元。
2.完成了与xxx驾校、xxxx驾校的合同签定。
3.完成了加气站隐患查找、上报、整改工作。
(二)服务方面：
1.部门员工的服务意识有待于提高，需加强培训与学习。上半年发生一起有效投诉，对我加气站产生了极其恶劣的影响，但及时改进、纠偏并进行了为期一个月的作风整顿，并加以，得到了很好的效果。
(三)安全方面
1、严格各项操作流程，强化安全管理，努力提高工作责任心，杜绝任何事故的发生。
2、加强员工的安全学习与培训，提高员工的安全意识和操作技能。
3、积极参加公司组织的3.15、安全月等大型宣传活动，发放宣传材料500余份，达到了很好的宣传效果，提高了市民对车用燃气的认知度。
(四)存在的问题：
1、员工的业务素质有待提高。
2、员工的服务意识、安全意识有待于提高。
(五)下半年工作思路：
1.工作思路：加强设备维护管理和熟练掌握操作流程。提高部门全员工作责任心，确保加气站安全运营无事故。
3.工作思路：加强部门员工专业知识、的培训与学习，不断提升部门综合素质，提高部门员工的凝聚力。
4、工作思路：积级开拓市场，寻求新的利润增长点，加快我站盈利的步伐。
天然气作为一种洁净、高效、安全、便宜的能源已经越来越被人们所接受，而的油改气作为一个崭新的项目，也在突飞猛进的发展。我们对加气站的未来很有信心，我们一定会吸取以往的教训，改进不足之处，我们相信通过我们的努力，加气站的明天一定会更加美好!
加气站工作总结3
时光飞逝，转眼间20xx年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。
现在就XX年一切工作情况总结如下：
XX年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结：
一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。
二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。
三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。
四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。
作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。
20xx年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺！同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的20xx！
加气站工作总结4
XX年很快就要过去了，XX年即将会有一个更好的开端。加气站站长抓好年终工作总结安全管理是非常必要的。以下就来对加气站站长年终总结安全管理的部分工作总结范文与大家共享。
安全管理：
1.今年XX一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加气高峰时帮助加气员加油，晚上遇到来气时卸气，并处理一些紧急情况。
2.博燃网牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。
3.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4. 加气站站长年终总结每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。
5.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。这与真正做好加气站站长年终总结安全管理有着最直接的关系。热点推荐：燃气发电机原理。
工作中存在的不足之处，明年继续努力：
1.今年XX未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是有以下几点;
1).开拓市场的力度不够。
2).因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。
2. 加气站站长年终总结对于精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
3.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
4.管理人员的服务意识还有待提高。
5.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
加气站工作总结5
尊敬的各位公司领导：
你们好，转眼间20xx年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。
首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自20xx年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：
一、业务方面：
1、增强业务能力，提高设计水平
对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目，特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。
通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。
2、加强学习，不断提高
通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
3、严格要求，团结进取
在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。
二、不足与提高
回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。
第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。
在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战！我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益！
加气站工作总结6
时间过的可真快，转眼间我来公司已一个年头了。从加气员，副操作到维修员一步一个脚印的走了过来。在此期间，无论是在思想上，工作中，还是在生活上。都得到了公司及加气站的各位领导，师傅们的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着，对工作的认真负责兢兢业业，对技术的一丝不苟精益求精，对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心帮助。这一切使我深切地感受到，生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖，也从中学到了很多的教育和启迪。总之，一年来收获不小，感慨甚多。将对我的人生和职业生涯留下永不磨灭的烙印。
初来加气站时，我是先从加气员做起的。在加气员这个岗位做了大概快半年的时间。这半年对我来说确实是一个艰难的时期。期间虽然很苦很累，但我却没有退缩。始终把加气当成自己的事业，爱岗敬业，认真负责做好领导交办的各项工作。特别是针对加气站这个高危行业，我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中。让自己时时刻刻记住安全对我们整个气站的重要性。因为我知道，只要有一点点的疏忽大意，不仅会对公司带来负面的影响和损失，也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。所以我们要不断提醒自己，将这些规章准则牢记在心，避免任何隐患出现，确保气站的安全高效运行。从加气员到副操作的转变确实是一个艰辛的过程，副操作的主要职责是辅助班长以及槽车加气。所以你要对压缩机、干燥器、顺序控制盘、储气井、工艺区、配电房、加气柱等设备进行非常正确到位的操作。对各设备的气压、水压、油压、含水量、含硫量、声音、外观等各个方面有一个非常正确的认识。在这个岗位工作就是相当于把整个气站交到你手中来运行，各设备的正确判断和压力的正确掌控都必须做到精益求精，稍微有一些麻痹大意都有可能造成不可想象的后果。期间我们站内也发生过由于麻痹大意而造成的事故，由于该操作人员的一时疏忽，在干燥器再生完成后先关闭了再生气气阀，而未先关闭加热器开关。导致干燥器干烧，直到温度达到300度以上干燥器冒烟时才发现了问题，所幸该事故未造成人员伤亡。从这件事我就能看出稍微有一丝放松大意，或不按照操作规程操作就会酿成事故。只要我们在工作中做到多巡查、多听、多看、多闻。就可完全杜绝这起事故的发生。
最近这一个月的时间，我一直都跟着沈站长和张师傅学习气站设备的维修技术。气站设备多，要求高。这就要求维修人员对各种设备的零部件，使用工具有非常清楚的认识。对各种设备出现的故障能作出迅速、准确的判断，并及时排除。因此，要求维修人员既要在实践中反复磨炼，还要熟悉与设备维修相关的理论知识。在沈站长和张师傅手把手的指导下，通过自己的努力，现在已基本掌握了气站设备的常规保养，一些常见故障的发现和排除。但对于那些不常见的，较复杂的故障还不能独立完成。还只能通过张师傅们去了解一些情况。因此，我必须刻苦地去钻研，多向老师傅们请教；只有这样我才能更好的面对将来的工作。在设备的维修保养中，主要遇到的故障还是发生在加气机、压缩机和干燥器这些设备上。其中一些常见问题有：加气站、拉断阀、压缩机气阀、干燥器和各种球阀以及连接端的漏气，在就是加气机主板故障、压缩机压力、压缩机气阀异响、活塞杆冒烟、各种气管冰堵等。其实这只是日常设备运行中的一小部分问题，面对这些小问题我也能以最快的速度解决，每天日常的维护保养，各种设备连接部位的检查，我都会一丝不苟的去完成。看着加气站的设备都能正常有序的运行，我都会感觉到由衷的高兴，产出难以言表的成就感。加气站是一个囊括了：高温、高压、易燃、易爆的高危行业。确保安全高效运行其重要性不言而喻。除了平时正常的运行，设备的维修保养。还要接受安全部门，技术部门的各种安全检测，如：储气井的改造、安全阀年检、气量输差检测、防雷检测、消防安全的检查、压力表的年检、气瓶充装许可证的办理、危险化学品经营许可证的更换办理等等。通过一年在加气站工作，深知一个加气站的建立到运行确实是一个相当艰难的过程。这是需要公司领导和员工的不懈努力才能达到的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司能派我到加气站学习和工作。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。
一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导师傅们的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。
加气站工作总结7
核算员是公司财政工作的根底，它既是公司财政工作的末梢神经，是公司领会各库站经营环境的载体，也是财*理向出产经营过程的具体延长，在油站出产经营过程中阐扬着庞大的感化。然而跟着公司的成长，现行油站核算员核算本能机能的定位，以及核算员步队扶植机制呈现了一些问题，如核算员工作量大、职责不分、收入偏低、成长空间有限，人才流掉率较高档现象，应该引起我们的正视，有需要从头对核算员的治理和定位进行思虑，充实阐扬这个岗亭人员的能动性，为企业成长贮备人才、留住人才，使企业能又快、又好地成长，以顺应扶植一流发卖企业的时代要求。
一、今朝加油站核算员的工作近况
核算员是加油站的主要岗亭，不单要有较强的营业能力，并且还要有较高的道德素养。其首要工作有营业款的收存、发卖统计及各类报表及台账的填写、治理和开具*、抄税、报税等涉税工作。同时，介入油品、便当店、油站日常事务的治理，工作攻略涉及到油站经营过程的各个方面，然而今朝核算员治理却遍及存在以下问题。
1、工作活动举办时间长，歇息、休假活动举办时间少
核算员日常工作，事务较多。今朝，核算员每日必填表格近x种以上，每月核算员按时或不按时要填写表格近x余种，还有报税等工作，所以使得核算员天天工作的活动举办时间较长，同时核算员的工作具有较强x性，没有颠末培训的人员，凡是环境是不克不及完成核算员的工作。油站属于营业窗口，需要24小时营业，如许就造成核算员歇息时，相关报表不克不及实时填写上报，所以今朝核算员歇息或休假较少。
2、职责不分、工作量大
一方面核算员日常要做的账表较多，对那些x销量大的油站说的核算员来说，白日的活动举办时间首要都用来xx，他们经常得*纵晚上的活动举办时间来填写账表，即核算员自己天天事务就较多。另一方面，从今朝油站治理定位来看，加油站所有人员都以加油现场为主，然而公司各部分天天的通知、数据统计等各类要求良多且工作量很大，因为其他人员都在加油现场，这些工作也就全都落在核算员的身上，加上其他治理（如x治理等）台账很多本由站司理填写的资料，在大多环境也都是由核算员来填写，造成核算员的工作愈加忙碌。工作忙碌造成核算员疲于应付，工作质量、工作积极性受到影响。
3、后备核算员的贮备难度较大
因为此刻油站的岗亭中没有设立后备核算员（练习核算员）岗，各公司要培育后备核算员，就只能以加油员的名义选聘。然而，因各站人员定编有限，人员都不余裕，选拔的后备核算员到站后，因为天天要忙于倒班加油，没有活动举办时间用于进修核算员的相关工作，他们只能*纵歇息活动举办时间来进修，但天天加油的工作量较大，使得后备核算员天天工作之后已没有精神再具体进修核算员营业。而要将一名员工培育成为一名及格的核算员到少需要三个月以上的活动举办时间。是以，核算员的贮备是核算员治理工作的一个主要问题。
4、x收入较低，且巨细站区别不大
今朝的x轨制，核算员的x首要是与销量挂钩，然而销量低，核算员的工作量纷歧定就小。或者同样的发卖量，核算员的营业量也不同较大。如定点加油站客户较多的油站，天天和客户对账、收款要用去核算员大量的工作活动举办时间，但在国道或省道的油站，或全数现金发卖的油站，核算员的工作量则相对较低，营业相对简单一些。还有便当店核算员的工作也很大，但此刻的*轨制没有表现这些区别。
5、核算员上升渠道单一
按加油站治理规范可以将油站分为达标站、星级站，设立了响应分歧星级的油站司理以及更高的油站司理职位（如治理师及高级治理师），同时，员工可以评为诸多能级员工，分歧星级的站司理和员工，对应分歧的能级*。这对站司理和员工自身提高、前进起着十分主要的激励感化，对油站成长起到较好的促进感化。但对于核算员却没有这方面的激励机制，从轨制上来看油站核算员除了可以经由过程竞聘走上加油站司理岗亭外，在自己岗亭上没有更多的晋升机遇。然而，公司对加油站司理的需要老是有限的。是以，核算员的上升渠道单一。这既晦气于核算员的成长，也晦气于企业的久远成长。
二、对加油站核算员治理的几点思虑
鉴于以上的近况，现对核算员的工作提一些设法：
1、公司对油站核算员的定位问题
核算员在油站的首要工作有做统计报表及台账等核算工作，然而这个岗亭却更多地具有管帐的本能机能如开具x、抄税、报税，如介入油品、便当店、油站日常事务的治理，涉及的工作攻略较多，核算工作仅核算员工作的一个方面，所以这个岗亭可以定名为核算管帐岗，更能表现它的首要工作攻略和职责。同时公司可以付与这个岗亭更多的治理本能机能。如监视本能机能，监视油站落实公司各项轨制。总之它是公司财政向出产经营的延长，是出产一线的管帐人员。
2、搭建科学的成长平台
公司应成立与油站规模相顺应的核算员步队，为核算员的成长供给更多的平台。为有用划分分歧能力的核算员，提高核算员的工作积极性，或者将这个岗亭分成几个条理，初级岗定名为核算员，中级岗为助理管帐，高级岗为管帐；或参照油站司理及一般员工设立星级核算员，使之和油站级次分类的相对应，分歧星级的核算员发给分歧级次的岗亭*。星级站用星级核算员，万吨站也有响应级次的核算员，在油站财政步队中形成一种积极向上的空气，使油站核算员有一个上升的平台。也可以在这个根本上给更好的油站核算员成立起一个和分公司本部财政管帐岗亭交流的平台，促进分公司财政管帐的工作。
3、成立后备核算员的贮备轨制
各公司按照油站的数目，按必然的比例（如x%—x%）设立后备核算员，作为核算员步队的弥补，这些后备人员，日常平凡在大站、工作较为忙碌的油站协助核算员及站司理的工作（如：xx查对往来、收款等），可以有用减轻这些站核算员的工作强度；同时，公司也可将其派到有核算员休假的油站代岗，使该站司理能全身心地投入到发卖经营工作之中；别的，也可据此成立起核算员的优胜劣汰轨制，对于工作欠好的核算员，实施优胜劣汰时公司能有后备人员实时弥补。
加气站工作总结8
20xx年即将过去，在公司和部门领导的带领下，围绕安全生产，优质服务的原则较好地完成了各项工作任务。现在将去年的工作做个总结。
一：精细管理，实现优质稳定运营
站内2台压缩机全年累计运行6900小时无事故，日加气量1万5千余方。这一串数字背后凝聚着全体加气站员工的汗水及努力付出。今年是加气站运营内化工作开展的第一年，根据控股公司的要求，加气站的内部运营目标将从保安全，正常加气提升到节能降耗，卓越运营。站内对2台压缩机的注油器加油滴数进行跟踪记录，与厂家技术人员沟通，在保证压缩机正常工作的前题下，降低每分钟的油滴数，达到降低油耗，节约运行成本的目的。为了加强设备管理站内严格执行巡检制度，率先实行开机半小时巡检抄表制度，每日安全员对记录表单签字制度。这些精细化管理为设备完好率提供了坚强的保障。
二：抓安全，实现“3个零”的安全目标
20xx年站内利用每周一次的安全例会，组织员工进行岗位安全操作及日常安全知识的培训。
严格执行交接班安全教育的制度，时时提醒员工的安全意识。站内还经常组织班组，全站进行应急预案的演练，提高加气站员工对突发事件的应急处理能力。另外加气站不像其他场站那样实行封闭管理，加气车辆，司乘人员比较复杂，站内严格执行公司进站制度，凡非加气车辆和陌生人员进站，员工都会主动上前询问，劝其离开。站内收费室加强现金管理，严格执行公司管理制度，确保了公司财产的安全。我市天然气出租车已经使用快5年了，为了加强气瓶管理每天我们的充装检查员坚持对来站的`车用气瓶严格检查并督促气瓶快要到期的用户及时年检。加气员仔细对站内车辆加气前、中、后检漏，发现漏气开具送检单，告知司机到改装车维修。这一举措即消除了车辆的安全隐患又得到了司机的认可。
三：提升服务质量，创造客户满意
站内加强5S管理，将卫生划分了责任区，责任到人，制定了详细的考核评分细则，将5S管理做实做细，给员工和客户创造了一个干净整洁的工作环境。加强服务体系的培训学习，利用培训日学习普通话，礼仪着装，现在全站员工基本上都能用普通话与客户沟通服务。夏天炎热，体育中心加气站每天供应凉茶，就是这一杯小小的凉茶让司机朋友感受到温馨的关怀，拉近了我们与司机的距离。
四：加强培训，提升员工的技能
今年站内针对每个岗位的员工制定了详细的培训计划，根据培训的深入，使每位员工对岗位设备及安全操作有了一个全面的认识。今年又有2名员工通过了中级技能评定。
20xx年体育中心加气站在全体员工的共同努力下，虽然取得了一些成绩，但离控股要求的卓越运营有一定的差距，明年我们将继续努力，加强管理，通过技术创新，提高提高单站运行效率圆满完成公司、部门下达的各项生产任务。
加气站工作总结9
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。
一、自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程（加气、卸车）、加注站的运营情况。
1、由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报1xx电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2、加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车）、报警系统，是整个加注站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应（lng加气站工艺流程示意图）的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3、学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽；b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。
3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
4、ocar车的操作流程：
1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。
2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向orca车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
二、工作内容
1、每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。
2、每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3、做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4、每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5、每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6、作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7、在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8、负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的（更多请关注：）使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2、orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五、下一年的工作设想
1、学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2、学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。
3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
加气站工作总结10
20xx年加气站在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在加气站全体员工的积极配合下，加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年加气站的主要工作有以下几点：
一 经营情况：
今年师分公司加强加气站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。
进入20xx年，加气站在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加气站加气。我站从20xx年就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加气的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加气后，每月油款比以前降低了5000元。“高法” 的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”
当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加气现场，我站员工熟记来我站加气的记账客户。在加气操作中我站一直坚持现场办公，司机加气、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。
二.内部管理：
一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在20xx年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。
今年是路加气站和北路加气加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加气站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱。
加气站是兵团石油公司在乌市建的第一座加气站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的 /高层领导多次来加气站参观指导工作，并亲切地询问加气站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定加气站工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。加气站就存在的问题进行整改，并增加绿化带。
20xx年加气站在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。加气站大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。
为提高员工的凝聚力，加气站员工过生日，加气站会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。
加气站工作总结11
加气站站长年终总结安全管理：
1.今年20xx一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加气高峰时帮助加气员加油，晚上遇到来气时卸气，并处理一些紧急情况。
2.博燃网牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。
3.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4. 加气站站长年终总结每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。
5.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。这与真正做好加气站站长年终总结安全管理有着最直接的关系。热点推荐：燃气发电机原理。
加气站站长年终总结工作中存在的不足之处，明年继续努力：
1.今年20xx未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是有以下几点;
1).开拓市场的力度不够。
2).因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。
2. 加气站站长年终总结对于精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
3.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
4.管理人员的服务意识还有待提高。
5.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
加气站工作总结12
20xx年，是我到天然气公司后，第一个收获年，这一年，经历过受批挨训，经历过赞许表扬，有过等待的焦灼，有过受挫的气馁，有过收获的喜悦，参加了公司组织个各项活动，完成了组织交给的各项工作。其中，最重要的，就是基本完成了xx加气站手续的办理工作。
三月，搁置许久的xx项目，终于在当地规委会会议审批后，重新进入批办程序。在天然气公司和xx公司的大力支持下，我在办理手续的过程中进展比较顺利。其中包括：
1、发改局的项目立项；
2、规划局的规划许可证；
3、港城建局施工许可证；
4、港消防大队消防设计备案；
5、消防支队项目消防验收；
6、城建局项目竣工备案；
7、工商局名称预核准；
8、气瓶充装许可证；
9、住建局燃气经营许可证手续提交。
在办理过程中，增长了见识，熟悉了流程，为下一步工作打下了良好基础。主要的体会包括：
1、熟悉相关法律法规，作为整个工作中的指导方针；
2、熟悉业务办事流程，以便调整工作顺序，节约办事时间；
3、拓展人脉关系，在办事原则的框架下，能够缩短办事流程，抵押获取相关证件，方便办理后续工作；
4、构建良好的合作关系，与合作单位或个人要搞好关系，这样可以在工作中获得更好的支持和帮助；
5、及时了解行管单位的近况，以便开展相关公关工作；
6、紧跟所办事项的进度，在可能的范围内，催促相关部门
和人员尽快办理工作；
7、紧抓不舍，死磨硬泡，力求化不可能为可能。
新的一年已经开始，节后将又进入紧张而繁忙的工作中。目前的形势非常严峻，部门的工作对于公司发展具有一定的指向作用，所以责任重大，工作内容也相应强度大、任务重。为了保证工作顺利进行。必须有一个清晰明确的目标，即围绕公司的工作目标，努力完成公司任务。
在接下来的工作中。我将尽我所能，在自己的岗位上，发挥自己的能力。就上一年来的工作来说，我的主要工作内容就是整理资料，联系相关单位等。所以，针对新一年的工作，我认真总结前期工作的经验，将办理加气站手续的相关流程、资料收集以及衔接各个相关单位，作为16年工作的重点。
具体工作计划如下：
1、完成xx加气站的结尾工作，对办理燃气经营许可证所需要填补的内容和资料进行整理和收集，配合加气站和xx公司，一起完成加气站手续的办理；
2、配合同志，完成xxx加气站的相关手续办理，争取在18年上半年结束工作，力求加气站尽快正式投产运营；
3、按时完成部门领导交付的其他工作。
据此，在今后的工作上，尤其是对在外跑手续、跑项目的同事，一方面是努力提高自身素质，业务素质、仪表素质、身体素质。一方面是团队配合，部门内部配合要进行内部讨论，研习手续办理的相关知识和实际运用，从而有助于沟通和协作；部门间配合，通过一些活动，使部门和部门之间的同事能够维持良好的关系，以便工作中的相互配合。这是我对工作上的一些个人见解，多有不足，请各位指正。谢谢。
加气站工作总结13
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到、自身存在的问题及整改、下一年的工作设想。
一.自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程(加气、卸车)、加注站的运营情况。
1.由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门;人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2.加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统，是整个加注站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应(lng加气站工艺流程示意图)的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3.学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽;b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确;d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加领导。
3.做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4.每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5.每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6.作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7.在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8.负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时(加气、卸车)禁止口袋带有打火机或是手机等明火类。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2.orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五.下一年的工作设想
1.学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2.学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器。
3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
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