涵洞施工方案
为了确保工作或事情有序地进行，预先制定方案是必不可少的，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编为大家收集的涵洞施工方案，仅供参考，欢迎大家阅读。
涵洞施工方案1
利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。施工准备：
（1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。
（2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。基坑开挖：
（1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。
（2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。
（3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。
（4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。圆管涵施工方法：
（1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。
（2）砼基座：基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。
（3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。
（4）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。
（5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。
（6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。
（7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。
（8）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。
（9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。圆管涵施工工艺框图 ：
法1
施工准备 → 施工测量放样 → 基坑开挖 → 夯铺砂砾垫层 → 浇筑基础 → 涵管安装 → 涵管接口 → 铺砌洞口浆砌片石 → 涵背回填 → 清理验收法2
清理场地→ 基坑开挖 → 测量放样 → 基底整平→ 测量基坑标高 →地基承载力检验 → 浇注基座砼 → 安装圆管 → 圆管运输 → 砼拌和 →砼运输→ 浇筑管壁外侧砼 → 监理检验 → 嵌缝 → 洞口铺砌 → 台背回填→ 验收分层压实 → 监理检验
台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m.压实度全部要达到95%.台背填筑施工工艺框图：
回填前清理 → 基底承载力检测 → 回填第一层料 → 备料 →含水量测定→机械碾压 → 压实度试验 → 回填上层料 → 返工 → 不合格
二、钢筋混凝土箱涵
2.1基础处理
采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.2底板及侧墙钢筋绑扎
在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%.2.3内支撑及内模施工
内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
2.4绑扎顶板钢筋、立外模
顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
2.5混凝土浇注
混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
2.6变形缝处理
箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝.变形缝橡胶止水带采用qz5-400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝.在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直
且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
2.7箱涵两侧台背、涵顶填土
回填与圆涵相同。
三、钢筋混凝土盖板涵
盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1：1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。
3.1基坑开挖
采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。
基坑开挖两侧成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，确保边壁土坡稳定。
基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可适当加宽，以利于基础施工。
3.2垫层施工
垫层施工前，先将基底平整、夯实，进行测量放线布点，然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工夯实。
3.3浆砌片石施工
涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。
精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。
砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的'尺寸要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙；面层相互错开，不得出现通缝、瞎缝。
基础每4~6m设沉降缝一道，并与涵身沉降缝位置相同。
沉降缝用沥青麻絮塞填密实。
3.4涵盖板预制
盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。
混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。
混凝土采用翻斗车运输，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。
小预制厂设在桥涵一队附近。
盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后，用吊车吊装，汽车运输至工地。
3.5盖板安装及铺装
台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。
3.6防水层
混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.5~2.0mm；或按监理工程师指示施工。
四、石拱涵施工
施工程序：测量放样 → 基坑开挖 → 清理基底 → 浆砌块片石基础 → 浆砌块石台身 → 铺砌涵底 → 块石拱圈砌筑 → 安装盖板
根据工程特点，施工时特别做到以下几点：
①、地基充分，均匀地碾压密实，防止因不均匀沉降造成涵台身断裂；②、特别做好分段分次施工的连接，其分段部位设沉降缝处理；
③、石拱涵台背填筑在涵台及涵底部铺砌的砂浆强度达到70%以上，且块石拱圈砌筑后方可进行，并在填筑时，两侧同时对称进行，并严格控制材料粒径及每层厚度、压实度，对于边角部位重型压路机无法碾压的地方，则采用蛙式打夯机进行反复夯打碾压，以确保台背填土密实。
质量及安全保证措施
1、质量保证措施
1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢|考试大|固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
2、安全保证措施
2.1施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
2.4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
2.6加强现场治安防护工作，施工现场的|考试大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌
涵洞施工方案2
1．方案目的
明确涵洞施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞的施工。
2．工程概况
d1k484+920～d1k485+400段涵洞工程，共包涵框架涵4座。分别为：
2.1 d1k484+920 框架涵：涵为排洪兼人行而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： 3.0×3.5m 2.2 d1k485+070框架涵：涵洞为立交兼排洪而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： 5.0×5.3m 2.3 d1k485+253框架涵：涵洞为人行、排洪兼灌溉而设，涵洞与线路斜交，尺寸为： 3.0
2.4d1k485+400框架涵：涵洞为立交兼排洪而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： 4.0×5.3m 3．施工方案、施工工艺
3.1施工方案
涵洞基础基坑采用机械开挖，人工配合清底和修整。涵洞基底设计要
求为：d1k484+920和d1k485+070 cfg加固，d1k485+253和d1k485+40为换填或夯实。
框架涵采用支架现浇的施工方案，分两次浇注，第一次浇注底板及下梗肋，第二次浇注边墙及顶板。
涵洞回填及涵侧填土采用小型夯实、辗压机械分层夯压。
3.2施工工艺
3.2.1基坑开挖
基坑采用挖掘机开挖，配合人工整修。挖基时，为了基础混凝土施工方便和满足排水要求，基坑尺寸比基础平面设计尺寸增宽0.5m。
在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大，要作临时排水沟和集水坑，配备抽水泵，及时排除基坑积水。
在基坑开挖中，严禁超挖。当挖掘机挖到接近设计标高20-30cm时，若各项指标满足设计和规范要求，再人工开挖至设计标高，对基坑的平面位置、尺寸、地基承载力进行检测。基坑检查合格后，才可按图纸要求进行基础混凝土施工。
基坑挖土采用自卸汽车运至设计指定的弃土场。3.2.2 c30混凝土垫层施工
基坑被检验认可后，精确测放出涵洞轴线及边线。及时浇筑混凝土垫
层，混凝土采用梁场搅拌站，罐车运输。浇注前采用[20槽钢支立边模，圆木斜撑保证垫层的结构尺寸。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣，人工摸平。混凝土垫层要求大致平顺。3.2.3箱身钢筋混凝土施工
箱身混凝土施工分两次进行，首先完成箱身底板，然后再进行箱身边墙及顶板施工。
3.2.3.1箱身底板施工
底板施工前，对涵洞进行复测放样，确保涵洞轴线位置准确。底板外模采用竹胶板，做成平缝。模板安装完毕后，人工绑扎钢筋，预埋边墙钢筋。钢筋采用预制厂集中加工，运至现场。由于箱身较长，可进行分节绑扎，每延米涵身配置8排钢筋骨架，骨架间距为125mm，其排列顺序为：①②①③①②①③。钢筋绑扎时，应注意钢筋保护层的厚度，若在涵身两侧不满足骨架的间距时，距离可做适当的调整。
钢筋模板绑扎安装完毕，自检合格后，报监理工程师检查，通过后方可进行下部混凝土施工。
底板混凝土浇筑时，在底板钢筋网顶面搭设栈桥，防止直接踩踏钢筋，使钢筋位置错位，并保证钢筋保护层的厚度要求。
混凝土浇注时从入口向出口方向，一次浇筑成型。混凝土捣固采用插入式振捣器器振捣密实，人工抹平。
涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的河水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。
3.2.3.2箱身边墙及顶板施工
（1）模板施工：
待底板混凝土达到一定强度时，技术重新测放涵洞轴线。人工绑扎边墙钢筋，清除施工缝位置混凝土浮碴，自检合格后报监理检查，合格后，再安装边墙与顶板模板，内模采用竹胶板，外模采用组合钢模板，顶板支撑采用钢管排架（80×100cm）用调节托盘控制箱身净空和顶板水平。
为避免漏浆，模板接缝处，用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装墙身模板时，用φ14mm拉杆连接，φ100mm圆木作模板内支撑，钢管排架横撑作模板外支撑。模板安装稳固后，清除模板内杂物，密封模板缝隙。检查模板平整度、各部尺寸、顶部高程，满足设计要求后，绑扎顶板钢筋。检查合格后，进行下道工序施工。
（2）混凝土施工：
混凝土采用搅拌站集中供给，罐车运输。混凝土运至浇筑地点。重新
检测拌合物和易性和坍落度，合格后方可使用。根据涵洞工程的具体情况，现场采用搭设溜槽的方法，或汽车泵方法进行混凝土浇筑。
混凝土要按一定的厚度，水平分层浇筑，边墙要分层对称进行浇筑。分层厚度控制在30cm以内，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
分层浇筑的混凝土，应用插入式电动振捣棒振捣。振捣时，要做到“快插慢拔”；移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm；与侧模保持50-100mm的距离。分层浇筑时，振捣棒插入下层混凝土内深度宜为50-100mm，且避免振动棒碰撞模板。每一振点的振捣延续时间宜为20~30秒，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。
混凝土浇筑应连续进行。若因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。若时间过长，要预留施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
在施工缝处接续浇注新混凝土时，应符合下列规定： 前层混凝土的强度不得小于1.2mpa。
施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。
新混凝土浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇注混凝土减少10%，然后再接续浇注新混凝土。在浇筑过程中，设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。每工作台班做二组试件，进行28天强度检验。
混凝土浇筑至设计标高，人工抹面整平。待定浆后，再抹第二遍并压光，强度达到2.5mpa时拆模，并及时进行覆盖、洒水养生，养生期为7-14天。
（3）综合接地
按照设计要求，框架涵内埋设综合接地体，接地体采用涵身内的结构钢筋，钢筋直径不小于φ16mm，各接地点设接地端子，直接浇注在箱身混凝土内，表面与结构面齐平。
接地体有焊接接头时，应采用如下焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用φ16的“l”形钢筋进行焊接。
对于施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。接地体完成后接地电阻应不大于1欧，否则可另设附加接地极。
4）沉降缝施工
在设计沉浆缝位置，安装3cm厚聚苯乙烯硬质泡膜板，泡膜板中设置橡胶止水带，采用“u”型卡固定，使止水带置中。沉降缝应上下垂直，垂直度满足设计及规范要求。3.2.4护墙施工
主体涵身施工完成，先施工入口护墙，再施工出口护墙。人工配合机械开挖护墙基础。
护墙墙身进行模板支立，护墙内部模板竖直支立，外部成1：0.35的坡度，保证帽石底部两模板净间距为40cm，混凝土灌注完后插适量钢筋，以备帽石灌注时用。
护墙基础与边墙混凝土施工同箱身混凝土施工方法。3.2.5防水层
按照设计要求，涵洞顶面与两侧沉降缝位置铺设甲种防水层，两侧铺设丙种防水层。
甲种防水层施工前，表面应清理干净，然后铺设m10水泥砂浆找平层。待基层砂浆表面干燥后，再施工甲种防水层。铺设防水层应达到涂层厚薄一致，卷材牢固，搭接正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺、排水通畅。
沉降缝位置防水层设置甲种防水层，宽度0.5m。
顶面防水层施工完毕后，人工铺设一层c40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层上铺设20cm。3.2.6 c40混凝土路面
主体工程施工完毕后，涵身底板顶面，先铺设一层42cm厚c15混凝土垫块，然后再浇筑一层8cm厚c40防磨混凝土，混凝土内加设一层φ10＠10×10cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的`厚度。
出入口泄床顶面，先铺设一层10厘米厚碎石垫层，然后再铺设一层20～30cm厚c3o混凝土，混凝土内加设一层φ8＠15×15cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的厚度。混凝土采用搅拌站供给，罐车运输，插入振动器振动密实。3.2.7附属及基坑回填：
出入口铺砌采用挖掘机开挖，人工配合修整。先铺设10cm厚碎石垫层，然后采用35厘米厚c25混凝土，垂裙采用c25混凝土。
基坑回填，待箱身主体圬工完工后，涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填基坑。回填采用过渡段要求进行回填。
4． 工程安全保证措施
工程现场建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从
思想上都对安全工作得以充分重视。
施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持全员安全教育制度，提高施工人员安全自保意识，切实做到管生产管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损坏，全面有效的实现安全生产。
做好现场管线调查，做好管线标识加强地下管线的保护，确保本段所有现况管线安全运行。
施工车辆出入的主要路口设置专职交通疏导员，标识明显，协助疏导交通。
项目部设置安全保卫小组，经常组织专人巡视施工现场。防止闲杂人员进入施工现场。
专职安全员对施工涵洞的不同的施工性质做专项安全技术交底。对于违反安全生产要求的停止施工。
5．文明施工及环境保护
5.1文明施工
认真贯彻执行建设工程施工现场环境保护工作基本准则和建设工程施工现场管理基本标准，加强现场文明施工管理。5.1.1场容场貌
按施工组织设计、平面布置搭设临时设施，且符合标准。
工地按要求围栏。高度不低于2米，不使用竹笆、彩布等。围栏做到整齐划
一、美观、稳固。
工地主要出入口悬挂施工牌，整洁美观。
土方或材料运输不抛、撒、滴、漏，车辆出入进行冲洗。
土方及材料堆放整齐，不占道，保证车辆、行人安全通行，道路通畅。落实施工临时排水措施，不造成地面积水。5.1.2持证上岗
所有施工及管理人员全部做到持证上岗，并建立工地人员名册，注明姓名、年龄、性别、身份证号、家庭住址、持证类别、操作证号（含复印件）及进退场时间等。
建立特种工种持证上岗管理台帐，按期做好特种作业人员的培、复训工作，杜绝无证和持失效证件作业。
“规范管理，强基达标”，加强对特种作业人员的“两纪一化”（劳动纪律、作业纪律、标准化作业）教育和现场检查监控，督促作业人员正确使用劳动防护用品。
5.2环保措施
开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强水土保护意识，采取有效措施使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。
永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖；工程完工后拆除一切临时用地范围内的临时设施，搞好占地复耕，绿化原有场地，恢复自然面貌。
开挖边坡及填方坡面严格按设计要求防护，防止水土流失。合理布置施工场地，少占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
路基场地清理物，如表土、草皮、树木、树墩、树根、灌木和垃圾等运到指定地点废弃，不乱弃乱倒。
对有害物质（如染料、油料、废旧材料和垃圾等）经可行措施处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
根据含油废水不同的情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。
施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。
涵洞施工方案3
1、施工放样
本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
2、基础开挖
涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。
3、基础及墙身施工
涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表：
模板安装允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法
1 轴线位置 基 础 15 尺量每边不少于2处 梁、柱、板、墙、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3处
3 高程 基 础 ±20 测量 梁、柱、板、墙、拱 ±5
4 模板的侧面弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 L/1500
5 两块模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完后，砼强度达到2.5Mpa后方可进行模型的拆除。拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm，施工时采用泡沫板隔开。
4、盖板施工
盖板设计为预制，1m 42块、74cm 2块。预制地点为盖板预制场。预制场经过硬化后，两侧钢模板安装完毕后在进行钢筋绑扎，自检合格后报检监理工程师进入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。
Ⅱ钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架，应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。
5.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
6、钢筋施工
钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。 钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。
凡施焊的`钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。 焊接时，对施焊场地应有适当的防风雨设施。
7、混凝土施工
砼采用公司砼搅拌站集中拌制，拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘砼的塌落度、含气量、泌水率、水胶比合拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运输过程中应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间。浇筑过程中，应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。 砼运输至施工现场后再次对砼塌落度进行测定，合格后方可浇筑。砼浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿，养护应不少于7天。
8、涵背回填
本涵背后填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填，填料选用中粗砂透水性材料。涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范围内的填土需水平分层对称夯实，采用小型机具进行夯实相对密度达到96%以上。涵洞顶上填土厚度必须达到大于0.5～1m时，才能允许机械通过。
涵洞施工方案4
一、编制依据
1、xx市“xx农村路乡村振兴示范带”项目施工图纸。
2、公路桥涵施工技术规范xxG/T x50-20xx
二、工程概况
本项目包含庙街乡xx-宋庄道路改建工程，八台-任桥道路改建工程，xx镇xxx后陡沟道路改建工程，八泥线（八台-泥沟陈）道路改建工程，xx办事处王xx-小沟道路改建工程，xx镇安xx-后陡沟道路改建工程，属于xx市“xx农村路乡村振兴示范带”项目的一部分，本次改建对该道路路基、路面进行改建，并增设安全设施。
三、施工方案
1、基坑开挖
根据设计文件要求，用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸，进行施工放样，并报监理验收。基坑采用挖掘机开挖，配合人工修整，基坑四周采用钢板桩支护，避免基坑开挖时垮塌，如有水沟采用临时改移排水。当挖至接近基地标高时，保留15cm采用人工挖除，开挖过程中始终保持良好的排水，确保施工现场的干燥。基坑的开挖土方，视土质情况，能利用的就近利用，不能利用的弃至就近的弃土场。当基坑开挖成型后，将自检情况填表，并报请监理工程师审批。涵底地基承载力应≥300KPa，若地基承载力达不到设计要求时，按监理工程师批准的方案进行处理，若地基承载力符合设计要求，经监理工程师验收合格后，立即进行下道工序施工，以防天气有变，基底受水浸泡。
2、钢筋的加工与安装
所有进场钢筋按试验规程的有关规定检验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆放，露天堆置时垫高并加以遮盖，并立牌便于识别。材料进场后，每批任选2根，截取一组钢筋试样，进行拉伸、冷弯、可焊性试验，同时报监理工程师抽检，合格后方可使用。钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过容许偏差，砼保护层厚度符合设计要求。在钢筋安装完毕后，将自检情况填写《钢筋加工及安装实测项目表》，并报请监理工程师审批，经验收合格后，方可转到下一工序施工。
3、模板、支架
⑴、本盖板涵模板采用钢模施工，模板间的接缝紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板用钢管支架支撑稳固，保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形，在浇筑混凝土前模板必须清理干净，并涂模板油或脱模剂，在模板边接缝处粘封一层胶带，防止水泥浆流失，模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。将自检情况填写质检报表，并报请监理工程师审批，经验收合格后，方可转到下一工序施工。
⑵、拆除支架或模板时，预制板必须在混凝土强度达到设计强度85%后，才能脱模、移运和堆放，堆放时在块件端部两点搁置，且不得把上下面倒置；盖板块件设置吊环吊装；拆模提前24小时通知监理工程师，在取得同意后方可拆除，并及时进行养护。
4、基础、涵台身施工
基础部分：当地基承载力满足要求时，涵洞基础直接筑在土基上；当地基承载力不足时，设砂砾或碎石垫层，并保证换填后地基承载允许承载力满足设计要求。基础为整体式基础。基础及涵台施工均采用M7.5浆砌片石铺底，涵洞基础及墙身每隔4—6米设置沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮进行填塞。沉降缝端面应整齐、方正，基础与涵洞台身上下施工缝不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实。
5、洞口的施工
洞口采用M7.5砂浆浆砌片石，浆砌片石砌体必须砂浆饱满，无空隙。进出水口墙身浆砌片石必须分层砌筑，浆砌片石基础第一层必须做浆砌筑，应按图纸所示，采用污工结构修筑，砌石尺寸和位置的允许偏差，不超过《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20xx中的规定。进出水口的沟订整理顺直，使上下游水流稳定畅通。砌筑时要挂线施工，以保证线形平顺、圆滑。浆砌施工需须注意以下几点：
⑴、要分层卧砌，毛石厚度不宜小于150mm,上下错缝，内外搭砌，外侧采用自制面石，确保美观匀称。
⑵、底层第一皮石块应座浆，并将大面向下，转角处和洞口处，选用较大的平毛石砌筑。
⑶、每层砌石间距2.0m应设一拉接石。
⑷、灰缝厚度应为20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙，应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得用先填石块后填砂浆方法。
6、预制盖板
盖板由统一的地点预制，预制后用平板车运送至现场。人工灌注砼，分层顺序浇注，插入式振捣器振捣。预制盖板时，必须保证受力主筋的保护层及混凝土捣实密度。盖板移运时，必须在预制盖板的强度达到设计强度的85%后，方可脱模移运和堆放，放时在块件端部用两点搁支，不得使上下面倒置。待台帽强度达到设计强度以后，检查涵台顶面标高及平整度，并清扫干净，铺设两层油毡后，然后安装盖板，盖板采用吊车安装。盖板安装就位后，盖板与涵台背墙间的缝隙用水泥砂浆填实并插捣密实，板端与台帽间隙先用小石子嵌紧后，用砂浆填塞并插捣密实。
7、台背回填
台背回填在盖板吊装、锚固安装完毕，且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填；填筑在两侧同时对称、均衡地分层进行，填土的每侧长度不小于洞身填土厚度的1倍。涵洞顶部的填土厚度大于0.5m后，方可通行车辆和筑路机械。严格控制台背回填的填料，台背回填采用砂砾石透水性较好的填料填筑，分层填筑分层压实，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，分层厚度不宜大于20cm,压实度不小于96%，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，涵洞两侧紧靠涵台部分的'回填土不宜采用大型机械进行压实施工，在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用人工夯实，直到验收合格为止。
8、盖板涵工艺图框（后附）
9、圆管涵施工方案
⑴、洞身基础采用分离式基础，地基承载力不得低于0.2Mpa，否则进行换土或其他加固措施；新旧涵身接缝处做沉降缝处理，缝内填塞沥青麻絮，外用水泥砂浆勾缝；涵洞出口为排水通畅可做适当开挖；外表均采用水泥砂浆勾缝。
⑵、施工准备
①、涵洞施工前首先对各部分尺寸及标高等进行全面复核，对原沟底、被交道的衔接情况进行校核，确保尺寸及标高无误，并且与原沟渠、被交道可以较平顺的衔接，方可进行涵洞施工，如有异议，及时与设计单位联系。
②、施工放样前仔细复核图纸，确保涵底标高、涵长、斜度正确无误后，方可施工，如有不符，应及时与监理或设计单位联系。
③、砂、砾石、水泥、石料等材料按规定已进行检验。
⑶、施工安排
施工前沿路基方向修一条临时便道，然后再进行场地平整，开挖涵洞基坑。
⑷、施工方法及要求
涵洞的施工顺序为：
施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→下部管基施工→钢筋砼圆管预制→钢筋砼圆管安装→上部管基施工→沉降缝施工→台背回填。
①、施工方法
用全站仪准确的对圆管涵中桩及纵横轴线，以及内外边桩进行准确放样，并用白灰在地面上做出标志。利用水准点对原地面高程进行放样，确定开挖深度。线位设好后请监理工程师检测，符合要求后方可进行下一道工序。
②、基坑开挖
a.基坑开挖前，首先要对圆管涵所在位置进行清表或清淤。地基处理的范围应至少宽出基础之外0.5m。便于施工中的检验校核，基坑开挖前在纵横轴线上、边桩以外设控制桩，每侧两个。
b.基坑开挖采用机械开挖，人工辅助方式。避免超挖：机械开挖至距槽底设计标高10-20cm时，改用人工挖掘，修整至设计尺寸，不能扰动槽底及坡面原土层。基坑槽底采用平板震动夯夯实。确保基底标高误差满足设计规范要求。
c.基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑设在上游，尺寸视渗水情况而定。
d.当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分，若土质坍塌或水位在基坑底以上较深时，加固开挖。
开挖清理完毕后，及时检测地基承载力，地基承载力不得低于0.2MPa，否则采用碎石垫层或干拌混凝土桩进行地基处理，以满足设计要求。然后请监理工程师检验，满足设计规范要求方可进入下一道工序。
③、下部管基施工
a.基础放样
基坑开挖好后重新放设涵洞的纵横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行精确的细部放样。并用水准仪抄平，钉设水平桩，控制基底和基顶标高。
b.垫层施工
基坑开挖好后，先进行垫层施工，垫层采用碎石垫层，承载力应满足规范要求。
c.下部混凝土管座施工
混凝土管座分两次浇注，先浇注底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm，待安放管节以后再浇注管底以上部分。
d.下部混凝土管座模板
模板宜优先采用胶合板和钢模板。
浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外漏面混凝土的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
为防止模板移位和凸出，安装侧模板时在基础模板外设立支撑固定。且在模板安装过程中，必须设置防倾覆设施。浇注混凝土中的拉杆，按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并在模板内侧制作标记以示混凝土浇注位置，签认后方可浇注混凝土。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，应及时纠正。
e.下部混凝土管座混凝土浇注
管座混凝土采用C20的混凝土浇注。混凝土的配合比应严格执行项目部颁发的有关文件。
浇筑前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板经现场监理检验合格后方可进行混凝土浇筑。
垫层先加以湿润，铺一层厚2~3cm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。在施工过程中，每工作班制作混凝土试件2组，在制作完后第二天进行脱模，并送至实验室进行标养。
当混凝土倾落高度超过2m时，通过溜槽进行混凝土浇筑。
混凝土采用插入式振捣器振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离。振捣期间，避免振动时碰撞模板。每一个振动部位必须振动密实，避免过振和漏振，密实以砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为标准。
在浇筑过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。
④、钢筋混凝土圆管制作（采用工厂预制管节）
a.圆管采用管径1m，管节长度1m规格。
b.管节断面平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外断面，应按斜交角度处理。
c.管节内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mmX30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得漏筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。
⑤、管节安装
a.基础混凝土达到其强度的70%时，由测量人员放样出涵管轴线位置后，使用吊车吊装管节，人工配合的方式进行。
b.安装时从下游开始，使接头向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所以管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无脏污，无多余的砂浆及其它杂物。
c.安装时应注意下列事项
c.1.注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
c.2.各管节安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。
c.3.管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。
c.4.圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。
c.5.接缝宽度不大于10mm，并且外面用宽度为15cm满涂沥青的油毛毡圈裹两道，新成密封层。
⑥、上部管基施工
上部混凝土管座模板施工和混凝土浇注同下部混凝土管座一样。
⑦、沉降缝处理
在涵洞新、旧涵身接缝处设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。
沉降缝具体施工方法如下：
a、基础部分
基础沉降缝宽1厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用沥青浸制的麻絮填塞。
b、涵身部分
涵身沉降缝宽1厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，再用宽度为15cm满涂沥青的油毛毡圈裹两道，外表用水泥砂浆勾缝。沉降缝的施工质量要求,沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。
⑧、涵背回填
经检验圆管涵节及接缝符合要求，并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填作业。涵背回填宜采用透水性材料。涵背回填顺线路方向长度，因自圆管底部起，底面为2m，坡度按照1:1每15cm为一个台阶刷坡至顶面。回填时以15cm为一层进行填土压实，从涵顶顶部至路床顶面压实度均为95%。两侧平衡、对称进行。
四、确保工程质量的措施
为了确保工程质量，将采取如下措施：
1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量检验体系。
2、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求。
3、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的施工设备。
4、做好开工前及各部位、工序正式施工前技术交底工作。
5、做好质量检验工作，严格执行“三检”制度。所有隐蔽工程在下一道工序作业前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程的检验验收，并做好相关记录，只有上道工序通过验收后再进行下道工序施工。
6、把好原材料、成品的质量关。凡用于本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到达施工现场后须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。
7、对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，如称量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用过程中，随时发现和掌握可能出现的偏差，及时纠正，以保证计量设备的准确性。
五、安全保证体系
1、安全生产方针
在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格防止种类安全事故的发生。
2、安全生产目标
根据安全生产方针，确保实现“三无”：无死亡、无重伤、无轻伤。
3、安全教育与培训
⑴、经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
⑵、项目经理必须进行职业安全卫生培训，取得“厂长、经理安全资格证书”。项目专职安全员经培训持“安全员证书”。
⑶、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。
⑷、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按规定做好证书的复审，复训管理工作。
六、环境保护
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人民健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中生产的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。
1、在施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声都尽力避免。并通过有效的管理和技术手段将哭声控制到最低程度。
2、施工和生活中的污水和废水，经检验符合环保标准后才能排放到河里。
涵洞施工方案5
1、盖板涵施工
1）施工方案
本标段盖板涵，计划采用流水作业施工。
2）施工工艺
2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法
（1）施工准备阶段
1）、做好测量放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。
2）、配备相应的人员、机械及必要的材料准备，并修好临时便道，以利于行车，避免与路队施工互相干扰。
（2）施工方法
1）、挖基坑
a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后，用挖掘机进行开挖，如地质情况特殊，根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸，并按工程师批准办理。
b挖至设计标高后，测量人员复测后应从速检验及早回填，为保证地基承载力，挖至基底前应保留一层（15CM）土基，在施工前突击挖除，另外基坑各边要支撑保护，以利安全。
c当基础处在地面水位或地下水位时，应向工程师提交基坑开挖的完整说明。
2）、回填
a基坑开工结束后，经验收合格后应迅速进行垫层施工，砂砾垫层压实度应在90%以上，（重型击实）砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则重新拌和铺筑。
b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实，压实厚度每层不宜超过20CM。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石铺砌
铺砌采用浆砌片石，浆砌片石料须洗净，并用水润湿，应座浆砌筑严禁灌浆，应选用有平整面的片石，大面向外，砌缝要用小石嵌紧，砌缝砂浆应饱满。
4）、结构混凝土
a施工准备
a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料，并报请监理工程师批准复核，杜绝不合格品入场。
a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人，必要的机械设备。
a-3拌和：砼可以在工地现场拌和，但不得用人工拌和，混凝土应按立即使用的需要量拌和，不应使用有初凝的混凝土。
b混凝土的浇注
b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查，浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ，浇注时对混凝土表面应仔细操作，与模板接触部位要加强振捣，以达到混凝土表面光滑平整，无气泡、麻面、蜂窝，混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼的浇注应连续进行。
b-2浇注混凝土时，为防止离析和钢筋移位，应采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满，不得使钢筋移位，在倾斜面上浇筑砼，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
b-3当用底吊斗浇注混凝土时，斗容量应不小于0.5M3，并设活动顶盖，卸斗应仔细缓慢放下，直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上，出料过程中卸斗应慢慢提起，避免扰动混凝土。
b-4混凝土板和梁，必须一次浇筑完成。
5）、模板的安拆及钢筋绑扎
a所有模板应不漏浆，正确符合结构尺寸、外形及线型，模板内应无污物、砂浆及其他杂物，在浇注混凝土构件前，将模板内杂物清除干净，并将所有预埋件安装完毕，并经工程师验收同意才可施工。
b模板的挠度不应大于跨径的1/400，在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理，若在木模板中浇注混凝土，则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度，能承受所加的荷载，木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。
c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模，各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑，报请工程师验收，方可浇筑砼。
d钢筋
d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行，使用中的钢筋应无灰尘，有无锈蚀或其他杂物，钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。
d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。
d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设，所有交叉点处钢筋均应绑扎，架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。
d-4钢筋的.焊接应采用对焊，焊缝表面平整，接头处不得有裂纹，并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。
e拆模及养生
e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架，模板应在不少于12H或不多于48H内拆除（视天气而定）。
拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求
e-2养生及表面整修
I、外形应线型正确、顺畅、光洁，不许再抹浆，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等，经监理同意应重新填筑和修浆表面。
II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外，不需再处理，应不留木板及模壳的痕迹，模板接缝处的不平整应磨平。
III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润，也可采用蒸汽养生，当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，不得洒水，并保证7天不受水的冲刷侵袭。
f锥坡及附属设施按设计图纸施工
涵头搭板下路基填土压实度大于93%，涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。
涵洞施工方案6
一、工程概况
本合同段路线总体呈东西走向，新建高速路。路线起点位于墨玉县南侧，起点桩号为k0+000，终点桩号为k22+800，与第二合同段相接，全长22.8公里。全线主要技术指标如下：
公路等级为双向四车道高速公路
主线分为新建段,，整体式路基。设计速度120km／h，路基宽度28m；
工程名称：k3+680盖板明涵 建设地点：k3+680 建设规模：1-4.0米涵洞，涵长28米 建设单位：xxxx 设计单位：新疆交通规划勘察设计研究院
xxxx合同段k3+680盖板明涵长28米。盖板为钢筋混凝土盖板。设计荷载：公路一i级。
二、编制依据
1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(jtj74—94)
2、《公路工程施工安全技术规程》(jtgf9—20xx)
3、由新疆交通规划勘察设计研究院施工图设计；
4、有关国家、省、市安全法律、法规。
三、编制方案
1、安全保证体系
a、建立安全生产体系，落实安全生产责任制(1)建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。
(2)本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。
(3)完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
(4)建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全工作。
(5)项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，经监理和业主同意后实施。
(6)严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。(7)加强施工现场安全教育
①针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
②未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才能上岗。
③特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
(8)认真执行安全检查制度
项目经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每10日检查一次，施工队安检室每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过"的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的`防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。
b、确定安全管理目标和安全防范要点
（1)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭’’，“一创建”达到安全管理目标。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故，无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤2‰以下；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作，消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明工地。
(2)根据本标段的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：
①桥梁梁部施工时注意梁底安全；
②施工现场安全技术措施 ③桥梁施工安全技术措施。④施工机械安全措施 ⑤消防与治安保卫措施 ⑥施工用电安全措施
2、施工现场安全技术措施
a、施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。
b、现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由5～10人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
c、现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂按照gb2893—82《安全法》和gb2894-20xx《安全标志及其使用导则》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
d、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
e、施工现场的临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》jgj 46-20xx的规定执行。
f、进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。
3、涵洞施工安全技术措施
由于本段涵洞的施工，采取一定的措施，保证在施工时行人、车辆及工人安全。a、基础施工
桥梁施工应做好施工前期准备工作，工地上300m前后设置“前方施工300m、车辆慢行”，前后20m范围内设置“前方施工、减速慢行”并设置导向标志，使车辆从其他车道行驶，施工场地外面挂“施工重地、闲人免进”标志牌，禁止非施工人员进入施工场地，以免发生意外，正确选用施工方法，并结合施工具体实际操作细则，并向施工人员进行技术交底。
基坑开挖前做好安全技术交底，开挖后必须设置安全防护，灌注混凝土时，安排专人作为交通协管员对交通进行统一指挥、疏导。
b、支架搭设
搭设支架时，工地上300m前后设置“前方施工300m、车辆慢行”，前后20m范围内设置“前方施工、减速慢行”并设置导向标志，使车辆从其他车道行驶，并选择行人、车流量小的时段进行搭设；派专人作为交通协管员对交通进行疏导，支架搭设完成后，施工现场前后20m范围内挂设“前方施工、限高3m、4.5m”的标牌，在支架门架上方挂设“限高6m”的限高牌。夜间施工作业设置充分的照明设施并设置红色警示灯，夜晚停止施工时，使红色警示灯常亮，并不得擅自拆除。为防止坠物伤人，在工字钢上铺设竹胶板封闭底部及侧面张挂安全网；上部桥梁翼缘板部分涵洞洞口上面的木方伸出翼缘板1m，边上．并用钢管搭设支架挂安全网；在涵洞进出口200m处设置钢管搭设3m、／l.5m限高架，以防车辆过高碰撞工字钢门架，危及支架安全；跨中悬挂“限高4.5m”“限高3.0m”标志牌；为避免车辆碰撞支架，在各排支架靠行车道一侧设置防撞钢管，钢管上设置红白相问反光条；并在涵洞进口处距离门架10m每隔5m设置减速带l道，每道长度4.5m，共设置20道减速带使车辆慢行，以免碰撞碗扣支架；为避免支架拆装过程中坠物伤人，早8时至晚8时，安排专人指挥并疏导交通车辆，并保证交通畅通。
c、用吊斗出土时，应设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
d、出混凝土时应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。基础的模板、钢筋安装以及混凝土灌注。
e、台身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。
f、使用混凝土振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况：电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。
g、涵台拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。
h、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用其运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。
j、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。
k、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
l、支架和脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。
4、施工机械安全措施 a、发电机组
(1)发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上，机房内配备消防设备。
(2)发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4 ω。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。(3)施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。
(4)发电机附近不得放置易燃、易爆物品。b、混凝土拌和及浇注
(1)人工手推车供料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑措施。
(2)机械供料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人，铲斗下方严禁有人停留和通过。
(3)汽车或桅杆吊斗灌筑时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
c、电动振捣器
(1)操作人员要配戴安全防护用品，配电盘(箱)的接线宜使用电缆线。
(2)在大体积混凝土中作业时，电源总开关应设置在干燥处，多台振捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。
d、振动器
(1)操作振动器的人员，应各有橡皮手套及胶鞋等防护用品。
(2)振动器的操作移动时，应保证电机的四芯电线有足够长度的松弛，切忌张拉过紧，以免电线断裂。
(3)移动当中如发现不正常的振动情况及焦臭味，应立即切断电源，停止运转，进行检查。
(4)在使用过程中，如振动器温度过高，应停歇降温。e、轮胎式起重机和履带式起重机
(1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物，两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
(2)吊起重物时，应先将重物吊离地面10m左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
(3)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。
(4)配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃器，雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。
(5)在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于有关规定。
(6)工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，操纵杆放到空档位置。
5、消防与治安保卫措施 a、消防措施
(1)严格执行《建设工程施工现场消防安全管理规定》，加强防火安全教育，制定施工现场的消防制度，建立健全消防管理机构，绘制消防平面图，明确各区域消防责任人。
(2)按施工作业面和生活区的实际面积和需要，根据有关规定在施工现场油料储存区、易燃物品堆放区、生活住房区及施工机械、车辆上配备足够而有效的灭火器材和消防蓄水池。
(3)挑选年富力强的人员组成义务消防队，对其进行必要的消防知识和技能培训，使其熟悉消防业务，做到训练有素。消防队员名单应上墙并建立消防档案。
(4)与当地消防管理部门取得联系，必要时请求予以协助。
b、治安保卫措施
(1)施工现场安全、保卫工作是文明施工的一个重点，也是使工程施工能够正常进行的保证。现场配备足够的训练有素的专业保安人员和保安设备，实行24小时的保安服务，防止未经批准的任何人进入现场，控制人员、材料和设备等进出场，防止现场材料、设备或其他物品被盗或被窃。
(2)建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火、安全管理责任人，现场设保安人员，负责工地的保卫和消防工作，安全管理由项目经理部党支部书记负责。
(3)制定并实施严格的现场出入制度并报监理工程师审批，车辆的出入须有出入审批制度，并有指定的专人负责管理。人员出入现场应有出入证，出入证须以经过监理工程师批准的格式印制，其上应包括工程名称、证号、持有者姓名、性别、职务、所属公司名称和持有人照片等内容，出入证应加盖印章和做塑封，防止伪造。
(4)施工现场生产及生活区大门设值班门卫，建立来访制度，施工现场不准留宿家属及闲杂人员。
(5)经常对现场施工人员进行遵纪守法和加强文明意识的教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动。
6、施工用电安全措施 a、配电支线安全措施
(1)配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。(2)支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
(3)支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。(4)过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。(5)室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
b、现场照明安全措施
(1)一般现场所采用220v电压。危险、潮湿场所和手持照明灯
具应采用符合要求的安全电压。
(2)照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在机架上。(3)照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明
开关箱必须装设漏电保护器。
(4)室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。
c、架空线安全措施
(1)架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树上、机架上。
(2)架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。
(3)架空一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。
【涵洞施工方案】相关文章：
涵洞施工方案08-04
涵洞施工方案精彩03-28
涵洞施工方案（精选10篇）07-18
涵洞施工方案（精选13篇）04-24
涵洞冬季施工方案范文（精选11篇）12-23
首件涵洞涵身施工总结08-02
施工的方案11-10
施工的方案08-21
施工的方案04-08