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人行道停车整治方案（精选12篇）
为了确保事情或工作科学有序进行，就常常需要事先准备方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。方案要怎么制定呢？下面是小编帮大家整理的人行道停车整治方案，欢迎大家分享。
人行道停车整治方案 1
为进一步规范城区人行道停车秩序，引导市民群众规范停车，增强文明交通意识，加强城市精细化管理水平，提升城市整体形象。按照县政府关于整治交通环境秩序工作部署要求，结合实际，特制定本实施方案。
一、指导思想
以建设人民满意的幸福城市为宗旨，科学利用城市道路资源，保障道路畅通，合理规划设置停车泊位，加强道路交通秩序管理。通过联合执法专项整治，加大执法管理力度，坚决遏制机动车辆乱停乱放行为，规范车辆停放秩序，建立“职责分工明确、部门协作配合、管理措施到位”的道路停车管理机制。
二、工作目标
坚持依法行政，全面落实行政执法“三项制度”。按照“安全有序、确保畅通”的原则，通过规范城区机动车停车秩序，持续推进城区人行道违停治理，使违法停车、车辆占道现象明显减少，市民满意度和交通安全意识明显提升。
三、工作责任
城管大队负责城区主次干道路缘石以上人行道至临街建筑物地段的违法停车现象治理；交警大队负责道路违法停车治理；克山镇、物业办负责小区内及巷道胡同等地段的违法停车治理。
四、工作任务
（一）施划停车泊位供给。综合考虑停车秩序管理和群众生产生活需要，按照科学谋划、合理规划、应划尽划的原则，有效增加停车泊位供给。重点加强老旧小区和重点商业区域周边停车泊位设置，最大限度挖掘和盘活停车资源，有效缓解城区停车难题。
（二）加大违停执法力度。联合执法部门要明确目标任务，层层压实责任，常态化开展违停执法监管工作。坚持违停处罚与贴单通知、违停拖移等多手段提升治理成效。同时，统筹兼顾机动车和非机动车违停治理，不断拓展治理工作覆盖面，推动违停执法提质增效。
（三）各负其责规范管理。城管大队负责人行道路缘石以上至临街建筑物之间的违法停车秩序，对违停车辆依法负责取证，张贴统一标准的《违法停车告知单》，并将违停车辆信息录入县公安违停执法管理系统平台，对接县公安交警部门实施违停处罚；公安交通警察管理大队负责道路机动车违停秩序管理，依据相关法律法规对违停车辆予以处罚。
（四）建立应急处置机制。成立城区人行道停车秩序应急处置队伍，及时处置市民群众关切问题。进一步畅通投诉举报渠道，完善办理流程，明确落实专人受理，耐心细致做好宣传解释工作，取得市民群众的理解支持。
五、工作流程及具体规定
（一）工作流程：
1.路缘石人行道以上施划停车泊位线。
2.安装违停标识牌。
3.发放告知宣传单、媒体通告。
4.执法队伍4人一组(驾驶员、拍照取证、填写票据、记录仪全程录像)。每组具有执法资质的'人员1或2人(执法证件)。
5.配备专用照相机，并在交警部门备案。
6票罚款据为三联单，加盖专用印章。
7.拍照取证最少3张照片，即前方、后方、侧前方，第三张照片为票据填写完成并夹在雨刷上之后的照片，每张照片后面背景都要求有参照物。
8.违停车辆界定：不在停车泊位、不按泊位停放、一车多位或骑线压线、或没有泊位的路段、僵尸车、大型货车等。
（二）具体规定:
1.所有停放在人行道上的机动车辆(不含摩托车)必须按照标志和施划标线箭头方向按位停车。
2.公共临时停车泊位只允许小型汽车停放，禁止小型汽车以外其它车辆停放。
3.严禁个体商户以任何形式擅自设置障碍物侵占门前公共停车泊位，不得随意摆放商品占用公共停车泊位占道经营、马路作业、马路加工、马路仓库等。
4.对人行道违法停放的机动车辆，由县城市管理综合执法大队负责依法取证，张贴道路交通违法停车行为处理通知单，录入公安交通违法信息管理系统。
5.对违反规定乱停乱放行为，城管大队根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条、第九十三条第二款等规定，依法予以处罚，如擅自设置障碍物摆放商品的，由城管大队予以暂扣。
6.机动车长期恶意占用人行道停车的，由公安交通警察大队联合城管大队对机动车进行拖移并依法处理。
六、保障措施
（一）组织领导。一要提高政治站位。要统一思想，提高认识，把加强道路交通秩序管理，解决城区“停车乱、行车难”问题作为当前重点工作来抓。二要成立领导组织，健全协调机制。为确保规范治理工作有序推进，取得实效，成立由分管副县长任组长，城管大队队长及交通管理大队队长任副组长，城管大队副队长及交通管理大队副队长等为成员的城区机动车辆停放秩序管理工作领导小组。负责违法停车行为治理工作的组织协调。三要加强联合执法。公安交警、城管大队要加强沟通协调，切实履行主体责任，建立工作制度，明确岗位职责，将工作任务落实到人，定期开展联合执法行动，严厉打击违法停车行为。
（二）宣传引导。充分利用魅力克山、克山便民公众号及新媒体、LED电子屏幕等多种形式宣传人行道停车秩序治理工作，不断扩大停车秩序治理的群众参与度和知晓率，积极营造良好氛围。
（三）执法依据。《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国住房和城乡建设部令第34号》《黑龙江省道路交通管理条例》《黑龙江省城市市容和环境卫生管理条例》《齐齐哈尔市人民政府令第3号》等法律法规。
（四）委托授权。县交警大队负责协调市交警支队授权县城管大队使用交警处罚系统，对有关处置违法停车的罚款全部上缴县财政。县城市管理综合执法大队受县公安局交通警察大队授权委托，协助交警部门对路缘石以上、人行道至临街建筑物之间范围内违法停车行为巡查执法，加强常态化停车秩序管理，依据相关法律法规对违法停车、不服从管理、妨碍公务的，依法追责。
人行道停车整治方案 2
根据上级城管执法部门的工作要求，为进一步改善我县城区人行道通行环境，规范人行道秩序，提升城市管理水平，方便人民群众日常出行，推进我县创文创卫工作深入开展，特制定本方案。
一、指导思想
以“政府主导、多方联动、落实责任、齐抓共管”为原则，以整合我县城市管理资源开展人行道专项整治为目标，切实调动各方共同参与城市管理工作积极性，按照标本兼治、疏堵结合的思路，加大违法占道问题治理力度，将人行道还给人民群众，恢复人行道通行功能，不断提升城市管理水平。
二、总体目标
通过开展人行道专项整治行动，完善人行道安全设施，加强管养维护，规范路面设施，有效控制人行道摆摊设点、出店经营、乱设移动广告牌、堆放杂物、乱搭建等各类占用人行道的违章行为，规范人行道机动车、非机动车及共享单车停放管理，确保人行道通行环境整洁有序。
三、整治范围
揭西县城主、次干道人行道。
四、整治内容
一是整治人行道“乱摆卖”现象：针对占道经营、乱摆卖等现象，坚决清理取缔占道经营、流动经营、店外经营、店外修理、店外加工、店外洗车、堆放杂物等违法违章行为，重点加强人行道占道经营集中区域和高发时段的巡查、整治与管理。
二是整治人行道“乱悬挂”现象：清理拆除人行道影响市容市貌的遮阳物、布条、彩旗等；清理在街道两侧设置移动广告牌，拆除人行道以及树木、路灯设施上影响市容的广告牌（灯箱）或其他挂浮物；纠正在人行道建筑物、公用设施和树木上乱拉绳索挂晒物品等不文明行为。
三是整治人行道“乱停放”现象：根据实际在县城内比较宽阔的主次干道人行道合理规划汽车、摩托车、自行车临时停车位，提高停车资源配置效率，规范车辆停放管理；查处人行道上乱停乱放的机动车（电动车、摩托车、僵尸车）及二手车占用人行道销售等行为。指导共享单车经营企业合理利用人行道施划共享单车停车点，设立标识，加强停放点车辆摆放管理，严肃查处共享单车乱停乱放行为。
四是整治人行道“乱搭设”现象：全面清理拆除各类违法占用人行道搭建、搭设的构筑物、建筑物，取缔私设地桩地锁等道路障碍物，清理拆除人行道边缘私设的水泥斜坡道。
五是整治人行道市政设施损坏现象：加大人行道市政设施管养力度，养护单位要规范巡查、定期检查，及时修复人行道绿化岛侧石、路缘石、止车石、隔离栏、步行砖及排水管道等市政设施，严肃查处破坏损坏市政设施的违法行为。
六是持续推进“门前三包”责任制落实：严格实施网格化管理，加强巡查和管控，落实临街商户、门店等责任单位承担责任区域内人行道的环境卫生、绿化保护、市容秩序的管理责任，及时督促落实违反“门前三包”行为的整改，切实推动“门前三包”工作落到实处。
五、实施步骤
（一）集中整治阶段（时间：2020年4月-10月）
1、精心组织。按照市局统一部署，结合我县实际制定具体的整治行动方案，建立整治台账，明确整治任务，有的放矢开展人行道专项整治行动。对涉及多部门职能的行动内容，积极协调各相关部门开展联合整治，形成强大整治合力。
2、集中整治。整治行动中把一些问题较突出的热点、重点区域作为整治重点，集中人力、集中时间、实现整治效果，打造一批示范点，形成亮点。
（二）巩固提升阶段（时间：2020年11月-12月）
全面总结集中整治行动的成效和经验，探索建立市容环境管理长效机制，实行定点定岗定员定责，着眼于长远管理，经常抓、反复抓，使综合整治成果得到巩固和完善。
六、工作要求
（一）加强领导，落实责任。各部门要切实提高站位，提升开展人行道专项整治工作重要性的认识，根据本方案要求，结合各自工作实际，制定具体行动方案，进行任务细化和分解，明确责任和时限，形成强有力的工作推进措施，形成合力、扎实推进，切实抓好人行道违法问题整治工作，各司其职、各尽其责，确保人行道专项治理任务落到实处，坚决杜绝推诿扯皮现象发生，全力推进本次整治工作顺利开展。
（二）联合出击，注重实效。将人行道专项整治工作作为推进市容市貌整治的“牛鼻子”和提升人居出行环境的“主抓手”，坚持“高标准，严要求”的工作思路，联合各相关职能部门和单位，通过联合专项综合整治行动的形式，对城区人行道进行集中重点整治，并探索建立长效机制，形成相互协作、齐抓共管的良好局面。
（三）创新宣传，营造氛围。加强与新闻媒体的'互动，充分发挥电视、电台、报纸、网络等新闻阵地作用，不断提高城乡居民的思想自觉性，积极调动群众参与城市管理工作的积极性，弥补城市管理漏洞。大力宣传文明执法的新举措、执法为民的新方法、城管队伍的新面貌，努力形成正面舆论导向。同时，要加大对违法违章行为的曝光频率，在整治中加强“门前三包”宣传引导，努力营造人人参与、多元互动、齐抓共管的良好氛围。
人行道停车整治方案 3
为集中治理影响我市城市道路交通行车难、停车难、走路难和交通秩序乱等突出问题，规范交通行为，改善交通秩序，缓解交通拥堵，根据省政府的统一部署，市政府决定自20xx年5月1日至20xx年1月31日，在全市统一开展市、县城区道路交通综合整治，方案如下：
一、指导思想
坚持“全市统一部署，各级政府负责，部门指导协调，各方联合行动”原则，综合整治城市道路交通存在的突出问题和矛盾。规划先行、建管并举，深入实施城市“畅通工程”；开展“文明交通行动计划”，加大执法力度，整治交通违法行为；优先发展公共交通，优化城市交通结构。通过综合整治，改善城市交通秩序，提高道路通行效率，缓解交通拥堵，营造安全畅通、和谐文明的城市道路交通环境。
二、整治目标
（一）城市道路交通综合治理机制进一步健全，相关部门职责明确，责任落实，形成管理合力。
（二）市民交通安全和法制意识明显增强，文明交通素质明显提高。
（三）优先发展公共交通，限制市区摩托车发展和外牌摩托车行驶，优化市区交通结构，提高公交分担率和道路通行能力。
（四）道路基础设施完好，交通管理设施完善，交通组织、路口渠化、信号配时科学合理。
（五）交通秩序明显改善，交通违法行为明显减少，交通事故明显下降，交通拥堵得到有效缓解。
（六）职能部门管理能力增强，执法水平提高，执法形象进一步改善。
三、整治重点
（一）机动车、非机动车、行人闯红灯。
（二）机动车乱停乱放。
（三）挪用或者改变停车场用途。
（四）占用人行道、车行道摆摊、设点等经营活动，违规挖掘道路、占道施工、堆物等行为。
（五）公交车、出租车争道抢行、乱停乱靠。
（六）机动车不按规定时间和路线行驶。
（七）摩的、残疾人机动轮车及其他车辆非法载客营运。
（八）交通管理设施设置不规范、不齐全、不合理。
（九）货运车辆抛洒滴漏。
（十）摩托车、电瓶三轮车、电动自行车无牌无证上路行驶。
（十一）城市交通“乱点”、“堵点”和交通事故“黑点”。
（十二）机动车不按规定安装、使用号牌。
（十三）外牌摩托车闯。
（十四）其他严重影响城区交通秩序的违法行为。
四、职责分工
（一）市公安局：负责市区道路交通的组织疏导，提高道路利用率和通行效率；管理和维护交通秩序，查处交通违法行为；加强停车场管理，规范市区停车秩序；改进执法装备，加快智能交通管理建设，提高交通管理科技含量；制定市区交通管理规划和交通安全规划。
（二）市规划局：负责制定和完善城市综合交通规划和停车场规划；积极开展交通影响评价制度的落实工作，对市区的道路、停车场等交通工程和新改建大型项目建设进行交通影响评价，确保新改建项目对交通不产生较大影响。
（三）市建设局：负责建设和维护市区道路基础设施、公共停车场；建设新改建道路的交通标志、标线以及监控系统等交通安全设施；严格市区占用、挖掘道路的审批，新建、改建、扩建的道路五年内不得挖掘。
（四）市城管局：负责及时清理市区占用人行道、车行道的各类经营摊点、商铺、售货亭及违法开挖、占道、搭建、堆物等行为；规范市区非机动车停放管理，及时清理乱停乱放非机动车；严格规范各类占道广告审批管理；规范工程渣土、环卫车辆运输，保持市区道路清洁。
（五）市交通局：负责城区公路交通设施建设与维护和新改建道路的交通标志、标线以及监控系统等交通安全设施建设；落实公交优先政策，大力发展公共交通；加强公交、出租车行业监管，提高公共交通文明形象；抓好摩的、残疾人机动轮车以及其他车辆非法营运整治工作，严格规范市区运输市场秩序；制定和完善市区公共交通规划。
（六）市委宣传部、市文明办：负责协调新闻单位开展集中整治宣传教育，加大宣传教育、舆论引导和舆论监督力度；组织开展文明交通志愿者劝导活动和文明交通创建活动。
（七）市财政局：负责将交通管理和城市道路设施维护经费纳入部门预算；提供停车场、电动自行车专用收费票据。
（八）市物价局：负责制定停车场停车收费标准。
（九）市高教委、市教育局：负责所属学校校车及驾驶人的监管；督促区教育局落实校车及驾驶人的监管措施；将道路交通安全教育纳入学校法制教育内容，加强在校学生的交通安全教育，并将学生遵守道路交通安全法律、法规的情况纳入操行评定，切实提高广大学生的守法意识和自我保护意识。
（十）市经贸委：加强对电动自行车、残疾人机动轮车生产企业的规范和指导，引导企业严格贯彻国家及行业有关标准。
（十一）连云港工商局：负责加强对销售机动车或电动自行车、残疾人机动轮车等非机动车企业的监管；对销售未经国家机动车主管部门许可生产的机动车型的经营企业予以查封或吊销营业执照；对销售未经许可生产的电动自行车、残疾人机动轮车等非机动车的经营企业予以查封或吊销营业执照。
（十二）连云港质监局：负责对机动车和电动自行车、残疾人机动轮车等非机动车生产企业生产许可证和产品质量的监管；查处不执行国家技术标准或不严格进行车辆成品质量检验，致使不合格车辆出厂销售的行为。
（十三）市广电局、连云港日报社：负责在媒体上开辟宣传专栏，报道综合整治工作进展情况，宣传相关法律法规以及交通安全知识，营造遵守交通法规、安全文明出行的舆论环境。
（十四）市安监局：负责加强市区交通安全隐患排查，督促相关责任单位落实整改措施。
（十五）市级机关工委：负责市级机关及其公务人员、聘用人员遵守交通安全的法律法规教育，并对各单位执行情况进行督促落实。
（十六）市监察局：负责监督各有关部门履行职责情况。
（十七）连云港警备区司令部、武警支队：集中开展军车运行专项整顿，教育广大官兵带头遵守交通法规，树立文明风尚。
（十八）各区政府：作为本辖区综合整治工作的责任主体，按照全市统一部署，开展城市道路交通综合整治工作。
（十九）其他各有关部门要各司其职、各负其责，做好相关工作，确保集中治理工作取得实效。
各县政府和部门职责、任务分工参照市区执行。
五、整治步骤
（一）动员部署阶段（5月1日至5月16日）
1、研究制定整治方案。各县区、各职能部门组织对严重影响交通秩序、危及交通安全、容易引发交通拥堵的突出问题进行全面梳理和排查，认真剖析原因，制定整改方案。
2、开展集中宣传活动。围绕“和谐交通、文明交通、绿色交通”的主题，采取多种手段，宣传综合整治的意义和交通安全法律法规，曝光严重交通违法行为及交通事故典型案例，大力倡导文明驾车、文明骑车、文明走路，努力在全社会营造文明交通氛围。在政府的网站开设综合整治专栏、市民论坛和意见箱，通报整治情况，收集社情民意，争取群众关注和支持。5月10日上午组织全市启动仪式，开展签名活动，发出倡议。5月10日至16日为集中宣传周，通过发放宣传材料、摆放交通文明与安全漫画、挂图、展板等形式广泛开展宣传教育活动。
（二）集中整治阶段（5月17日至7月31日）
1、开展路通秩序整治。深入实施文明交通行动计划，着力解决行人、非机动车、机动车闯红灯的问题，对行人、非机动车带头闯红灯和不听劝阻的，坚决予以处罚，同时抄告行为人所在单位。对机关车辆闯红灯的，一律从严查处，并抄告市委办、市政府办和市监察局。市文明办要积极发动社会力量参与维护交通秩序，定期组织文明交通志愿者上路开展交通违法劝导活动，引导广大市民遵守交通安全法规。
2、开展重点地区和路段整治。建设、工商、城管等部门要以繁华商业区、车站码头、旅游景点、城市出入口等窗口地区和学校、医院周边道路为重点，抓好占道摊点、售货亭、堆物以及违规挖掘、搭建清理整治，还路于民，切实解决行车难、走路难的问题。各区、县城区要排出一批“乱点”、“堵点”，组织优势力量，采取综合措施集中攻坚，力争在短期内取得明显成效。对不能立即整改的，要明确措施、期限、责任人，并留存相关数据和图像资料，由政府挂牌整治。
3、开展车辆停放整治。公安机关交通管理部门要充分利用次干道、支路开辟临时停车场，并加大巡管力度，从严取缔违法停车行为，对妨碍交通，特别是堵塞消防通道、妨碍消防设施使用的违停车辆，一律拖移。对擅自封闭公共停车场或改变停车场用途的，要坚决依法予以从严查处，并责令当事人限期恢复。城管部门要规范城区非机动车停放秩序，对乱停乱放和无人认领的非机动车予以清理。
4、开展重点车辆交通违法行为整治。公安机关交通管理部门对公交、出租车交通违法行为要建立排行榜，定期向社会公布，并抄告行业主管部门和所在单位，督促加强教育管理。要结合全国治理自行车被盗专项行动，完善电动自行车上牌管理工作，引导非机动车规范行驶。交通部门要在公交、出租车行业开展整顿，对交通违法行为多、事故高发、交通安全责任落实不到位的单位，要责令限期整改。对摩的、残疾人机动轮车及其他车辆违法营运的，要坚决予以查处。城管部门要严格渣土、环卫车辆的管理，从严整治抛洒滴漏等违法行为。
（三）巩固深化阶段（8月1日至12月31日）
1、完善各项交通专业规划。规划、建设、公安、交通等部门要按照全市城市发展总体规划，结合交通发展状况，抓紧编制和修订完善城市综合交通规划和交通管理、交通安全、公共交通、停车场建设等专业规划，确定城市交通发展目标和战略，强化规划指导作用。
2、加强停车场的建设与管理。公安部门要牵头抓好车辆停放管理，并会同规划、建设、城管等部门制定出台全市停车场建设及管理办法。规划、建设、公安等部门要根据全市道路交通状况和未来公共停车需求，制定停车泊位配建标准，加强公共停车场建设，鼓励社会单位开放内部停车场，方便驾驶人就近停车。物价部门要制定停车收费标准，提高停车场利用率。
3、完善道路交通基础设施。建设部门要继续加大对城市道路等基础设施建设投入，加快交通基础设施建设和改造步伐，增加路网密度，优化路网结构，整修不符合标准的机动车道、非机动车道和人行道，严格控制开挖五年内的新建道路，在重大市政工程施工期间，尽可能减小对交通的影响，提高道路通行能力。新建、改建道路一律要有公安机关交通管理部门参与规划和验收，并要严格落实交通安全设施建设“三同时”制度，即时配套建设交通信号灯、标志、标线、监控、防撞护栏等交通安全设施。公安机关要进一步加强交通组织研究，完善指路标志系统，调整设置不合理的公交站点，积极推广绿波控制、信号错时配置技术，提高道路通行效率。
4、大力实施公交优先战略。交通、建设、公安部门以及海通集团要研究城市发展公共交通的基本思路，优化公共交通设施布局，加快建设公共汽车专用车道和港湾式停靠站，配套建设交叉口公交优先通行控制系统和公共交通智能调度系统，全面提升公共交通行业的信息化水平和安全运营水平，并建立城市公交优先评估体系，加大政策扶持和资金投入，为公交行业可持续发展提供支持。要增加线网密度，努力扩大公交覆盖面，逐步实现票价优惠、线路优化、车辆优质的目标，提高居民公交出行比例。要加快公交企业改革，规范企业化运作，增强企业发展活力。要逐步限制市区摩托车发展和外牌摩托车行驶，进一步优化市区交通结构，提高公交分担率和道路通行能力。
5、强化公共交通安全管理，规范客运市场秩序。交通部门和海通集团要加强对城市公共交通车辆的安全监管，做好车辆的维护保养工作，严禁报废及检验不合格、安全条件达不到要求的车辆上路行驶，及时消除安全隐患。要抓好各项规章制度的健全和落实，对从业人员进行安全意识教育，自觉遵守安全规章制度。要按照“标本兼治、纠建并举”的方针，加大对摩的、残疾人机动轮车以及其他车辆非法营运的打击力度，并建立健全长效管理机制，为公共交通发展提供良好的'环境。
（四）总结表彰阶段（20xx年1月1日至1月31日）
各县、区政府及相关职能部门按照整治方案的目标、任务和要求，认真检查总结整治工作，凡工作力度不大，整治没有达到预期效果的，进行挂牌整治，限期改变面貌。同时，要按照整体推进、全面提高的要求，坚持标本兼治，边整治、边巩固、边提高，及时发现和整改问题，进一步推动整治工作深入开展。要注意总结整治中的成功做法和经验，完善制度和规范，形成有效的工作机制，实行常态管理。市整治办要按照方案要求，量化整治目标，制定考核办法，加强督促检查，严格兑现奖惩。整治结束后，市城市道路交通综合整治工作领导小组将对各县区综合整治情况组织考核验收，对城市交通环境明显改善，交通秩序明显好转，成绩突出的县、区政府及有关职能部门和个人予以表彰奖励，对组织工作不力，整治成效不明显的，进行全市通报批评，并取消本年度相关创建活动的参评资格。
六、工作要求
（一）统一思想认识，加强组织领导。开展全市城市交通综合整治，是改善城市交通面貌，提高城市综合水平的重要举措。各县、区政府及各职能部门要充分认识开展交通综合整治工作的重要意义，把整治工作作为城市各项创建工作的基础抓紧抓实。为加强综合整治工作的组织领导，市政府成立市城市道路交通综合整治工作领导小组，由市政府分管领导任组长，市委宣传部、市发展改革、经贸、公安、建设、规划、城管、交通、财政、物价、教育、工商、质监、安监、监察、机关工委、文明办、共青团等部门、各区政府以及警备区司令部、武警支队为成员单位。领导小组办公室设在市公安局，负责对综合整治工作的协调指导、督促检查、信息反馈和考核验收。各县、区也要根据本地区的实际，成立相应的领导机构和工作班子，制定具体实施方案，明确目标任务，认真组织实施。
（二）落实整治责任，形成工作合力。各相关职能部门要落实责任，密切协作，相互配合，共同组织开展好这次综合整治行动。市规划、建设、交通、城管等部门在审批各项建设、管理项目前，要严格落实交通影响评价制度，充分考虑项目的建设或实施对交通所产生的影响，防止对城市交通带来灾害性影响。要通过整治完善工作机制，成立由市政府领导挂帅负责，规划、建设、经贸、发展改革、公安、交通、城管等部门参加的交通决策协调机构，综合指挥协调交通规划、建设、管理等重大事项，破解城市交通难题，保证决策的权威性、科学性和连续性，提高政府管理城市、服务社会的能力和水平，推动城市交通可持续发展。
（三）严格文明执法，强化督查指导。要按照“最大限度地增加和谐因素、最大限度地减少不和谐因素”的要求，严格、公正、文明执法，把执法目的与执法效果统一起来，切实提高为民执法服务水平。对党政机关公务车辆、警车、军车违法行为要依法处罚，抄告所在单位，在新闻媒体曝光，列为机关作风评议内容。各县区及各职能部门要根据整治工作进展情况，加强情况反馈和信息报送。要主动邀请人大代表、政协委员和市民代表视察评议整治工作。市领导小组办公室要定期组织检查考核、排名通报，确保整治工作取得实效。
人行道停车整治方案 4
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导。着力解决市民广泛关注和社会普遍反映的交通秩序存在突出问题，进一步规范城区交通秩序，完善交通安全设施，优化道路交通管理，严格道路交通执法，推进城区交通环境综合整治。
二、工作目标
交通秩序明显好转，交通违法行为明显减少。交通环境明显改善，交通事故明显下降，交通参与者守法意识明显增强，市民交通安全文明素质明显提高，城区安全、畅通、便民、有序的.交通形象和市民满意度明显提升。
三、主要内容
实施五大工程：坚持重点整治与建立长效机制结合。
（一）安全畅通工程。
加强市政配套建设。大力整治交通环境，让市民出行更安全、行车更畅通、乘车更方便。
（二）公交便民工程。
落实公交优先发展政策。为市民提供安全、文明、舒适、便捷的公交服务。
（三）停车设施工程。
加强各类停车设施的规划、建设、设置和监管。车辆停放有序。
（四）行为规范工程。
加强城区动态交通秩序、静态交通秩序和综合交通环境整治。严厉查处各类违法违规违章行为。
（五）宣传教育工程。
加大交通安全文明宣传教育活动。
四、整治重点
重点解决“车辆乱停乱放乱行驶、超载超速和堵车”等突出问题：坚持重点整治与全面规范相结合。
（一）整治违规车辆上路。重点整治无牌无证、假牌假证、挪用号牌、遮挡号牌、污损号牌以及各种改(拼)装车辆上路行驶等行为。
（二）整治车辆违规行驶。重点整治：各种机动车酒后驾驶、无证驾驶、闯红灯、违规掉头等行为；驾乘摩托车不戴安全头盔、闯红灯、逆行、超速等行为；电动车、助力车、人力车等非机动车辆占道、逆向、超速行驶和闯红灯、随意横穿等行为。
（三）整治车辆违禁行为。重点整治：各种车辆违反禁行、禁鸣、限行、单行规定等行为；货车、拖拉机、农用车等货运车辆超载超限、抛洒载物等行为；出租车、公交车等客运车辆违规停靠等行为。
（四）整治乱停乱放占道。重点整治：各种车辆乱停乱放、挤占人行道(含盲道)等行为；摊点、货物、基建非交通占道等行为。
（五）整治行人随意乱穿。重点整治行人不按规定走人行道、人行横道线和闯红灯等行为。
五、实施步骤
开展一次为期100天的综合整治“百日行动”分三个阶段进行：坚持集中整治与长抓管理相结合。
（一）宣传发动阶段
召开动员大会，主要任务：成立组织领导机构。落实相关部门（单位）专项整治工作方案；广泛开展宣传教育活动，营造浓厚舆论氛围，使整治工作家喻户晓，交通安全文明知识人人皆知；对突出问题、重点地段、交通混乱点进行全面排查，制定治理措施和出台相关规范并予以发布或公告；科学合理确定禁行、限行、单行和禁鸣的区域、时段或车辆并公示、公告。
（二）集中整治阶段
集中时间、集中力量开展集中整治活动，主要任务：按照整治工作要求及部门（单位）职责分工。查处各类交通违法违规行为，加强交通秩序管理、交通环境整治和交通设施建设，落实整治任务和措施，实现交通秩序明显好转。
（三）巩固成果阶段
总结经验，主要任务：对集中整治工作进行检查验收。表彰先进，查找不足，进一步明确部门工作职责，落实经常性工作措施，完善常态化管理规范，建立“政府领导、部门协作、社会参与、齐抓共管”长效机制，实现整治工作常态化。
六、工作措施
（一）加强交通安全文明宣传教育。充分发挥主流媒体作用。配合公安交警等执法部门对严重违反道路交通秩序的行为及时公开曝光。积极开展交通安全文明教育进机关（团体、事业单位）进企业、进社区、进学校、进市场“五进”活动，加强单位人员、社区居民、市场经营人员交通安全知识和道路交通法规宣传教育，推进交通安全文明教育社会化、全覆盖。
（二）加强道路交通
秩序执法管理。按照“集中整治、注重长效、教育优先、执法必严”要求。组织开展专项行动，全面规范城区车辆行驶、停放和行人交通秩序，依法查处违规车辆上路、车辆违规行驶、车辆违禁行为、乱停乱放占道、行人随意横穿各类交通违法行为。借鉴外地经验，探讨将电动车纳入登记管理并办理专用牌号等办法。合理确定货车、农用车、三轮车等禁行、禁鸣的时段、区域以及老城区单行道路。
（三）加强交通安全
配套设施建设。完善道路交通标志标示标线、信号灯、隔离带、减速板（带）警示牌、电子监控等设施建设。探讨部分拥堵路段停车收费制度。优化公交组织，公交停靠站点设置“公交绿岛”标线和禁止占用标示，部分繁华、拥堵路段设置出租车停靠点，引导出租车进点载客和乘客进点候车。统一规划并试点在部分路段安装中心线隔离护栏和在人流量大、横穿行人较多路口建设人行天桥。加强规划源头控制，建立重大项目建设交通影响评价制度，大型建设项目（公共场所）应当同步规划、同步建设停车场。
（四）加强部门齐抓
与社会协同联动。公安交警部门。制定实施方案，开展宣传活动，完善交通安全设施，强化路面管控，从严查处各类交通违法违章行为。同时，拟定电动车相关管理办法并组织实施。
城管执法部门，要发挥城市管理执法主体作用，负责制定并实施城区停车秩序管理和查处各种违规占道行为。交通运输部门，要加强公交车、出租车等营运车辆的管理和规范。市文明办，要会同广电局、日报社等，制定并落实宣传教育工作方案，开展多种形式新闻媒体宣传活动，加强交通安全文明“五进”活动督办。教育部门，要组织各类学校开展安全知识宣传教育和志愿者活动，中小学校开展“小手拉大手”活动，推进交通安全知识进课堂。司法部门，要将道路交通法规纳入“普法”宣传内容。四城联创”指挥部办公室，要督促临街单位落实包保责任，并在集中整治阶段组织包街责任单位“交通协管员”上路协勤。工商部门，要会同质监部门严厉查处销售超标、非标等不合格电动车行为，会同商务部门开展各类市场、个体私营业主交通安全文明教育活动。规划部门，要做好停车场所、配套设施规划，落实重大建设项目交通影响评价制度。住建部门，要会同城投公司等，做好道路隔离护栏、人行天桥等市政设施建设。人防部门，要负责依法加强和综合利用地下防空设施，加快地下停车场建设。市残联，要加强残疾人专用车辆登记备案及其交通安全知识教育。市综治办，要将各单位开展交通安全宣传教育活动纳入社会治安综合治理考核内容，并落实“一票否决”制度。
市政府法制办，要负责政府及各部门规范性文件合法性审查、备案，协调、指导和监督各部门整治工作中的执法行为。区政府、经济开发区管委会，要积极开展交通安全文明宣传教育及“五进”活动，组织相关职能部门参与交通秩序整治，开展“文明交通志愿者”活动。
人行道停车整治方案 5
为规范城区人行道市容秩序，提升城市管理水平，改善城市绿色出行环境，巩固人行道净化专项行动试点工作成果，根据住房城乡建设部《城市市容市貌干净整洁有序安全标准《贵州省城市市容环境卫生管理条例》《贵州省城镇容貌标准》《省住房城乡建设厅关于开展人行道净化专项整治行动的通知》，结合工作实际，制定本方案。
一、工作目标
深入贯彻新发展理念，以人民为中心，不断满足人民群众绿色出行要求，坚持问题导向，聚焦群众步行“走不通、不安全、不舒适”等城市管理突出问题，创新机制，多措并举，形成合力，加强人行道治理，不断改善绿色出行环境，提高城市品质。
二、组织领导
为切实加强人行道净化专项行动工作的组织领导，特成立市综合行政执法系统工作领导小组，统筹协调推进各项工作开展，名单如下：
组长：申剑，市综合行政执法局局长
副组长：祝佑斌，市综合行政执法局副局长
钱军，市综合行政执法局副局长
罗向东，市城市综合行政执法监察支队支队长
成员由各县（区、市）综合行政执法局主要领导，市综合行政执法局城市管理科、市政管理科、市城市综合行政执法监察支队一大队负责人组成，领导小组办公室设在市局城市管理科，钱军副局长任办公室主任，陆佳、李珊、周朝旭任办公室副主任，负责统筹、协调、监督及抓好日常工作。
三、工作原则
按照“属地管理”原则，各县（区、市）综合行政执法局具体负责人行道净化专项整治行动工作，市综合行政执法局负责业务指导及督促。
四、整治范围
各县（区、市）城市建成区主次干道人行道、公共广场等，聚焦中心城区主要人行道、沿街大型商场超市门前广场以及医院、学校、图书馆、群众活动中心等公共服务设施周边，群众生活休闲、购物旅游、集中居住场所等重点区域。
五、整治内容
（一）修补完善人行道基础设施。各县（区、市）综合行政执法局要加大对人行道路面修补工作力度，及时修补陈旧、坑洼破损的人行道，保持人行道平坦、完好，便于通行。有效连接人行道中断节点、优化过街设施、拓宽改造过窄人行道，改造后的人行道宽度不低于2米。及时完善各类基础设施，避免机动车、非机动车占压人行道、堵塞消防通道等区域。及时检查维护城市道路照明设施，城市道路装灯率要达到100%，道路照明亮灯率达到95%以上。
(二）整治违规占道行为。严格落实“门前三包”责任制、规范临时占道经营行为，全面整治水果店、电动车店和沿街商铺违规占道经营、出店经营。整治违规占道洗车、修车和流动摊点在划定区域外违规占道经营等行为。规范人行道车辆停放，严管机动车违规占道停放，严控在人行道上施划机动车停车位等严重影响行人通行的违规占用人行道行为。
（三）清理违规占道设施。各县（区、市）综合行政执法局要联合公安、交通等部门，开展联合行动，清除各类废弃杆桩、线缆等障碍，拆除各种违规设置侵占人行道的宣传栏、杆件、箱体、阻车桩等违规占道设施以及擅自占用人行道及其两侧搭建的临时建筑物。重点整治沿街商户门店私设地锁、锥筒、隔离墩等道路障碍物影响人行道畅通的行为。
（四）清理整治共享单车。规范设置人行道上的共享单车停放点，重点整治共享单车违规占用人行道停放，严肃查处共享单车在人行道上乱堆乱放和违规占用绿地、盲道乱停乱放行为。
六、时间步骤
（一）摸底排查阶段（20xx年4月底前）
各县（区、市）综合行政执法局要制定专项整治实施方案，开展宣传动员，深入开展调查摸底，对城区内主次干道人行道进行全面排查，重点查清人行道中断、人行道（盲道）不连续、井盖缺失沉陷、路面坑洼破损、树围石与人行道不齐等问题，对排查出的问题，建立问题台账，列出整治清单。
（二）集中整治阶段（20xx年5月-11月）
各县（区、市）综合行政执法局按照制定的专项整治行动方案，针对排查出来的问题清单，研究整治措施，制定整改方案集中整治坑洼破损人行道，集中整治老旧人行道，集中整治人行道板破损、窨井病害、道路积水、路灯缺失等问题，保持人行道干净、整洁、畅通、舒适。
（三）落实长效阶段（20xx年12月起）
在集中整治的基础上，健全长效管理机制，落实定人定岗管理责任，加强人行道设施日常巡查和管养维护，畅通群众投诉举报渠道，建立健全人行道破损举报、受理和处置工作机制，及时处理群众举报和日常巡查发现的问题，保持人行道完好率和通达性，巩固整治成果并形成制度，常抓不懈，真正建立人行道常态长效管理机制，推动绿色出行环境不断改善和提升。
七、工作要求
（一）加强组织领导。各县（区、市）综合行政执法局要高度重视此次专项整治行动，要将此项工作作为党史的'学习教育“我为群众办实事”的重要内容，结合文明城市、卫生城市创建和城市管理工作，切实加强组织领导，明确整治任务，精心组织实施，不断提升人行道治理水平。
（二）强化责任落实。各县（区、市）综合行政执法局要对工作层层分解，细化工作措施，落实工作责任，确保整治工作顺利高效推进。
（三）加强督促检查。各县（区、市）综合行政执法局要加大人行道专项净化工作的督查检查力度，对督查检查中发现的问题，梳理汇总列出问题清单，形成问题台账并及时制定整改措施，确保人行道净化工作取得实效。
（四）加大联合执法。各县（区、市）综合行政执法局要联合公安交警等相关部门，建立完善联合执法机制，开展联合执法，加大监管执法力度，形成整治合力。通过强化日常管理、常态开展人行道整治以及建章立制等措施，加强管理，形成长效。
（五）加强信息报送。根据省厅工作要求，各县（区、市）综合行政执法局4月25日前报送人行道专项整治工作方案及分管领导和联络员名单，从20xx年5月份开始，每月20日前报送当月工作开展情况，20xx年12月20日前报送人行道专项整治工作情况总结。
人行道停车整治方案 6
根据市政府《转发市公安局等部门关于加强市区机动车道路停车管理改善静态交通环境实施意见的通知》和市公安局、市城管局《关于中心城区违法占道停车综合治理工作的意见》等文件精神，区公安局、区城市管理行政执法局决定从8月1日起，联合开展城区道路停车联合整治行动。现制定工作方案如下：
一、指导思想
按照市公安局、市城市管理行政执法局的总体部署和要求，坚持以人为本的原则，依法管理，充分整合各部门的力量，运用行政管理手段，强化路面停车管理，引导车辆入库、入位停车，形成静态交通管理长效工作机制，确保道路交通有序、安全、畅通。
二、实施范围
本次整治行动实施的区域为：招宝山街道所有道路、骆驼、庄市街道主要路段及人行道等违章停车。
三、工作目标
1、严格规范人行道上符合条件的停车泊位设置，确保招宝山街道、庄市、骆驼街道主要道路人行道停车位设置率达到100%，其他道路的人行道合理设置率达到80%以上。
2、规范临时停车位的设置。清理部分人行道上的临时停车位，按照“合理分布，合理设置，合理使用，合理管理”的原则，使不合理停车位清理率达到100%。
3、加大机动车停车管理工作的宣传力度。通过各类宣传媒体，使全区机动车驾驶员对停车管理工作的知晓度达到80%以上。
4、加大对违章违法停车的整治力度，确保城区道路停车整洁、有序。
四、工作步骤和措施
（一）宣传劝导阶段（8月14日前）
1、制作告市民（驾驶员）书，发送到各街道、社区、单位张贴。对宣传劝导期内的违法停车行为，先张贴违法告知书，暂时不作处罚，对屡教不改的违法人员，依法作出处理。
2、充分利用报社、电台、电视台等新闻媒体，大力宣传本次整治行动的意义和目的。
3、组织新闻媒体对整个整治行动进行跟踪报道，营造正确的舆论导向。
（二）实施整治阶段（8月15日——10月底）
1、区公安交警中队、城管执法中队联合加大对机动车违法停车行为的管理。招宝山街道组成两个联合整治小组，骆驼、庄市街道各组成一个整治小组，各小组由两名交警和两名城管执法队员组成，对辖区内违法停车进行整治。
2、对非机动车道和机动车道上的违法停车，由交警为主处理，城管执法人员进行配合；对人行道上的违法停车，由城管执法人员为主处理，交警进行配合。
3、由城管局牵头，在招宝山街道车站路、城河路人行道设置物理隔离，防止机动车乱停车。
4、加大执法保障力度，切实保护执法人员的合法权益。发生阻碍执法人员正常执法事件的，交警、城管部门有关领导要迅速赶赴现场处理；发生暴力抗法事件，公安部门要迅速出警，果断处置，并依法作出处理。
（三）巩固强化阶段（11月）
积极配合做好市公安局、市城市管理行政执法局联合评估验收工作，对市局评估验收组提出的问题进行整改。
市局验收主要内容：
1、辖区人行道停车位合理设置率；
2、辖区内临时停车位合理设置率；
3、交通停车知识普及率；
4、人行道车辆违法停车率；
5、非机动车道、机动车道违法停车率；
6、辖区内“咪表”停车率。
五、工作要求
（一）开展城区道路停车联合整治行动是贯彻落实市委、市政府“走进矛盾、破解难题”和加强我区机动车道路停车管理改善静态交通环境工作要求的.重要措施之一。因此，我们一定要高度统一思想、提高认识，严密工作方案，狠抓工作落实。要深入开展各种形式的宣传发动工作，切实转变避重就轻、畏难厌战的思想，充分发扬迎难而上和连续作战的良好作风。逐步建立常态、长效管理机制，做到锲而不舍、常抓不懈、持之以恒，将对违法停车的整治工作作为一项长期的工作持续开展下去。
（二）认真做好辖区内停车的调查摸底工作，做到情况明、底数清。整治活动开展期间，要根据实施方案的要求，狠抓各项工作落实。特别是对交通安全影响大、社会反响强烈的路口、路段及区域，要投入足够的管理力量，迅速掀起整治高潮。
（三）交警、城市执法整治小组在整治中，要根据整治目标，抓住工作重点，始终保持严管态势，确保市局各项验收内容条条落实。
人行道停车整治方案 7
为切实解决群众停车难，停车设施管理乱、收费乱问题，根据《武威市停车设施建设管理“一难两乱”专项整治实施方案》（武办发〔20xx〕29号）《xx县停车设施建设管理“一难两乱”专项整治实施方案》等文件精神，结合城区实际，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《甘肃省道路交通安全条例》等法律法规，决定在xx县城区范围内开展人行道车辆停放秩序专项整治行动，进一步规范人行道机动车、非机动车停放秩序，现将有关事项通告如下：
一、整治时间
20xx年5月20日-10月31日
二、整治范围
（一）人行道乱停乱放的机动车和非机动车；
（二）机动车道、非机动车道乱停乱放的机动车和非机动车；
（三）背街小巷停车位外乱停乱放车辆。
三、整治措施
（一）在部分条件允许的次干道、背街小巷单向施划机动车停车泊位、非机动车停车位，人行道施划非机动车停车位，规范车辆有序停放。
（二）沿街单位、商户按照门前“五包”责任制的要求，主动劝导机动车驾驶人、非机动车驾驶人按规定停放车辆。
（三）任何单位或个人不得擅自施划停车泊位或拆除阻车桩（石）。对未经批准擅自施划停车泊位或拆除阻车桩（石）的单位或个人，由县城管执法局依法严肃处理并责令限期恢复原状。
（四）严格规范城区人行道停车秩序。
一是入位停：机动车必须在划定的停车泊位内停放，禁止越线、压线停放；非机动车必须在划定的`非机动车位停放，不得在人行道乱停乱放。
二是顺向停：机动车车头必须按道路行进方向停放，非机动车按车位停放箭头有序停放。
三是齐头停：车体与停车泊位前端标线基本垂直，机动车驾驶员应自觉按照上述规定停放车辆。
四、法律责任
对乱停乱放机动车的违法违规行为由县公安局交警大队依法告知后进行处罚，对乱停乱放非机动车的违法违规行为由县城管执法局依法进行处罚。对影响通行、拒不驶离的非机动车依法拖移至县城管执法局规定地点后接受处罚。对煽动闹事、谩骂、或以暴力拒绝、对抗和阻碍执法人员依法执行公务的，将依据《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重且构成犯罪的，依法追究刑事责任。
人行道停车整治方案 8
为进一步加强城区车辆停放管理，对标对表全国文明城市标准要求，改善交通和出行环境，营造文明、规范、有序的交通秩序，按照县委县政府统一部署，经研究，决定在城区集中开展车辆停放专项治理“百日行动”。现制定如下工作方案。
一、指导思想
以人民为中心，以车辆停放专项整治为切入点，坚持问题导向和源头管控，不断优化车辆停放环境，规范停放秩序，推进城市管理向精细化方向转变，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
二、工作目标
进一步规范辖区停放秩序，加强停放整顿，通过合理规划、有序增加停车区域、加大违停处理力度等途径，着力解决新老城区、经济开发区等区域机动车、非机动车乱停乱放的突出问题，推动停车需求与供给的平衡，缓解城区范围内车位供需矛盾，促进市民形成以文明、规范、有序的停车新秩序，实现城区停车面貌大提升。
三、组织领导
成立县城管局车辆停放专项治理“百日行动”指挥部。
指挥长：xx
副指挥长：xx
成员：xx
（1）梅山城区整治组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
宣传车1辆、拖车1辆
（2）江店城区整治组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
宣传车2辆、拖车1辆
（3）经济开发区整治组（包括开发区小区）
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
宣传车1辆、拖车1辆
（4）物业小区整治组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
宣传车1辆、拖车1辆
（5）工作督导组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
负责“百日攻坚”行动停车秩序督查
领导组下设办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责车辆停放专项治理协调、拖车联系、信息上报等工作。
四、工作步骤
专项治理百日行动分三个阶段进行：
（一）摸排清查阶段（即日起至9月15日-30日）
1、清查停车资源。新老城区、经济开发区等区域对所管辖的各类公共停车场、经营性停车场、停车位进行系统摸排清查。全面排查机动车、非机动车停车位情况,建立基础台账。（9月30日前完成）
2、排查停车秩序乱点。各片区对新城区静态停车秩序混乱路段、市民多次投诉停车问题路段、“僵尸车”排查梳理，建立基础台账。（9月30日前完成）
3、合理建议新增停车泊位点。各片区要根据摸排情况，集合日常管理实际情况，对辖区规范设置停车泊位点、增设停车位标志、施划停车泊位标线等提出合理建议。（9月30日前完成）
4、督促物业服务企业加强对小区内停车管理，引导小区业主将车辆停放至地下停车位。（9月30日前完成）
5、规范停车场库使用。对收费停车场要加大巡查力度，督促凯达尔公司规范各收费停车场停车秩序，确保智能化无人管理的停车场设备正常使用，人工管理的停车场要求现场管理人员加大巡查，避免一车占用多位，按照“入位、顺向、头齐”有序规范停放。（9月30日前完成）
（二）整治阶段（10月8日至11月30日）
1、强化路面秩序整治。充分利用网格化巡查机制，本着分工不分家的原则，通过拖移、贴单等手段，重点查处不在车位停车、不规范停车、“僵尸车”占用停车位等违法违规行为。要形成严查严治的.高压态势，对影响交通的驾驶人不在现场的或拒绝驶离的坚决依法处置到位。
2、强化联合执法机制。加强与交警、社区、以及物业公司对接协调，同步开展物业小区、背街小巷、机关单位以及公园广场等停车秩序整治，动员道路沿线各单位落实门前承包制度，门卫保安要参与劝离违停车辆，及时制止违法停车行为。
3、加强违停巡查管控。加大巡查力度，对城区机动车占道经营进行拉网式检查，对相对集中、容易反弹的重难点区域集中力量专项治理，着力整改将停车设施挪作他用的违法行为。
（三）巩固提高阶段（12月1日至12月31日，并长期坚持）
1、落实长效管理措施。坚持车辆停放长期规范治理，常态化整顿停车设施挪用、占用等问题，严厉打击各类占道经营乱象，严格查处占用盲道乱停车、在道路泊位外乱停车、不按道路泊位指定顺序乱停车、在非机动车道乱停车、在交叉路口乱停车、占用消防通道乱停车等行为，坚决防止车辆停放乱象抬头和反弹。
2、优化车辆停放管理。结合工作实际对车辆停放点位重新规划，缓解群众停车难问题。优化车辆停放管理，对禁停标志设置、停车点位新增提出合理建议。同时加大引导提醒力度，在一些重要路段，增设禁停标线、拖移车辆标志，增强警示效果。
五、工作要求
（一）强化组织领导。要进一步提高车辆停放专项治理对提升全国文明城市创建水平重要性的认识，建立定期会商、公众参与机制，积极征求社会各界对车辆停放秩序问题及治理对策的意见建议。各部门要对照整治方案，进一步细化工作任务，落实工作责任，保障车辆停放专项治理工作深入开展。
（二）加强督查考核。要按照时间节点要求对停车资源、违法停车点位等情况进行统计汇总，并汇报到车辆停放专项治理工作领导组办公室。局督查科要定期对各单位车辆整治情况开展督查检查，并将有关工作进展情况和检查结果及时通报，确保车辆停放专项治理工作正常有序推进。
（三）加大宣传力度。要采取群众易知易晓的形式，充分利用电视、自媒体、宣传车、宣传栏等多种宣传手段，向城区市民宣传文明创建、文明停车的相关知识，引导广大人民群众养成文明停车习惯，提高参与创建文明城市的积极性和主动性。
人行道停车整治方案 9
为进一步提升城市管理水平，全面推进创建第七届全国文明城市活动深入开展，根据市、区政府的有关部署，9月15日，区创城工作指挥部办公室印发《xx中心城区车辆乱停放整治工作方案》，在中心城区范围内全面开展主次干道、主要路口、社区小区、背街小巷等重要区域的车辆乱停乱放整治工作，全力打造安全、整洁、有序的人居环境。具体工作措施如下：
一、宣传劝导
1、营造宣传氛围
要充分利用宣传栏、广告、电子屏幕、报纸、电台、电视台等传统宣传舆论阵地和网络、微信、抖音等新媒体平台，灵活运用各种活动、载体、手段，开展形式多样的宣传，进一步提高广大车主规范停车意识。如街道、社区采取入户宣传、发放传单、标语、广播等方式，不断扩大宣传面，使之家喻户晓；交警、城管等部门充分发挥部门职能优势，在执法、劝导工作中，加大宣传力度，提高市民对交通安全知识的了解，认识到违反禁止标线指示、逆向停车、占用人行道违章停放等违停行为的不良后果。
2、加大劝导力度
街道、社区要组织广大党员干部、志愿者深入街、巷、小区积极开展文明劝导工作，引导市民养成文明停车的良好行为习惯；交警、城管等部门要在开展执法工作的同时，坚持刚柔相济执法理念，做好文明停车劝导工作。
3、创新管理模式
采取“群众监督+志愿者劝导+交警执法”的'管理模式，多举措综合整治中心城区车辆乱停放现象。如对一些情节比较轻微的违停车辆以警示教育为主，采取柔性执法，张贴温馨提示单；实施城市交通智慧管理，利用xx交警微发布平台，呼吁群众对车辆乱停放现象拍照上传、监督举报等。
二、科学规划
1、由街道牵头，交警、城管、消防等部门配合，结合本辖区实际，科学合理规划停车位，做到疏堵结合，规范停车；
2、由街道牵头，尽快摸排本辖区需要新增车位数量，抓紧做好新增车位的施划和不合理停车位的撤销工作，做到能划尽划，方便停车；
3、由街道牵头，交警部门配合，组织专业队伍施工，务必在9月20日前完成停车位施划工作。
三、明确职责
1、由区城管局负责，街道配合，开展背街小巷车辆乱停乱放、治理车辆占道经营及堆放杂物专项督查整治工作；
2、由xx交警大队负责，增派警力加强中心城区交通状况巡查管控，加大违停车辆处罚力度，及时拖移长期违停车辆，完善交通标志标线；
3、由街道负责，xx交警大队、区城管局协助，清理小区内僵尸车，治理消防通道车辆乱停现象。
人行道停车整治方案 10
为了切实规范我乡集镇区街道车辆停放有序，提升瑶乡品位，给广大群众营造一个优美和谐的环境，保障x区乡爱国卫生“7+2”专项行动取得实效，特拟定以下整治方案：
一、指导思想
以创建国家卫生县城为指导，依照有关城市管理规定，按照“政府主导、部门联动、合力打击”的工作方针，采取“疏堵结合、标本兼治、综合治理”方式，以统一规划、定点划线、集中停放、联合治理工作模式，严厉打击各种车辆乱停乱靠行为，为营造一个整洁、干净、畅通、有序的场镇环境。
二、领导机构
为切实做好创建工作，成立x区乡专项整治领导小组，负责统筹指导整治工作开展。由x区乡乡长为组长，分管交安和规划副乡长为副组长，乡交安、规划、派出所负责人为成员。领导小组下设办公室在派出所，由罗志勇同志兼任办公室主任。领导小组主要负责集中整治日常工作。
三、工作重点
(一)加强交通秩序整治
加强集镇区内车辆运行停放有序的管理，严禁乱停乱放，特别是重点路口、路段的车辆做到停放整齐，出行有序；集镇区规范停车要求：
1、机动车辆和非机动车辆应在划定的停车泊位内有序停放，不得越线，不得逆向停车，严禁任何车辆随意乱停乱放。
2、货车在装卸货物期间，要做到即到即装快卸，驾驶人不得离开车辆、不得长时间在道路上停留。
3、车位为公共所有，任何单位和个人不得私自占用，不得设置、放置妨碍公众交通通行的设施和物品。
4、沿街单位、商场、商户等要严格落实“门前五包”责任，及时引导行为人规范停放车辆，严禁车辆在责任区范围内乱停乱放。
(二)加强运载沙、石、渣土车辆的整治
重点整治x区辖区内运载沙、石、渣土车辆超载、遮盖不严等违规行为。
四、整治措施
凡在集镇街道划定停车位以外（包括机动车辆和非机动车辆）停放车辆的`，将由乡爱国卫生“7+2专项行动”综合执法人员进行锁车，车辆被锁后，当事人接受以下处理后才能解锁。
处理方式：将自己的违法行为拍照发在自己的3个微信群和微信朋友圈，宣传文明规范停车，与乡爱国卫生“7+2专项行动”综合执法组进行学习加强对爱国卫生“7+2专项行动”的工作内容，接受处理即可视为情节轻微，认识态度好，可以免予处罚，允以解锁。
五、责任分工
集中整治期间，由乡人民政府牵头，从各成员单位抽调人员组成联合集中整治工作小组，全天候对集镇区车辆停放情况进行巡查，按照各自工作职能，联合对车辆乱停乱放行为进行综合执法。各单位的责任分工如下：
1、由乡交安牵头，会同规划、派出所，对x区集镇区范围内规范设置摩托车(三轮摩托车)、小车、农客车停车位；负责联系划线工作和标志牌安装工作；整治运载沙、石、渣土车辆超载、遮盖不严等违规行为；不定期组织交安和派出所开展执法行动。
2、由乡规划牵头，交安、派出所配合，常态化开展x区乡交通秩序维护工作，督促引导各类机动车辆在指定地点线内停放，禁止在停车线外乱停乱靠车辆。
3、由派出所牵头，交安、规划配合，不定时、不定期开展执法行动，以摄像取证、现场处罚等形式对乱停靠车辆从严处罚。
六、整治范围
x区乡集镇区。
七、整治时间
（一）宣传发动阶段(5月21日——5月23日）
研究制定工作方案，明确工作目标，落实部门职责。召开动员大会，并统一进行宣传策划，大力营造良好的整治工作氛围。
(二)集中整治阶段(5月24日——5月31日)
以整治车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营和违规运载沙、石、渣土车辆为重点，对我乡集镇区环境进行全面彻底的综合整治，确保车辆停放秩序发生根本性好转
(三)总结整改阶段(6月1日-6月30日)
此阶段的主要任务是对集镇区车辆乱停乱放整治工作进行总结评比，对工作成效明显、整治成果突出的进行表彰奖励；对工作成效不明显、整治工作不得力、工作打不开局面的责任单位责任人进行责任倒查。
(四)巩固成果阶段(7月1日以后)
总结整治工作经验和好的做法，把建立长效机制放在首要位置，责任明确划分，落实到单位、到个人，把车辆乱停乱放工作常态化、长效化，坚持不懈地抓下去。
八、工作要求
(一)提高认识，加强领导。各单位要充分认识加强车辆乱停乱放整治工作的重要性和紧迫性，把车辆整治工作列入本部门重要工作内容，指定专人负责落实好车辆整治的各项工作。
(二)加强宣传，耐心说服。加大车辆乱停乱放整治工作的宣传力度，让加强城市管理、交通整治工作深入人心；对于不理解整治工作的群众要耐心说服，依法办事，切实保护人民群众的根本利益。
(三)加强协调、密切配合。此次整治牵涉面较广，在整治实施过程中各成员单位要加强协调、密切配合，做好协调、检查、服务和监督工作。
(四)强化督导，确保成效。加强整治期间执法活动的监督检查，对检查发现的问题，及时通报，查找原因，明确责任，尽快整改，力争整治活动深入扎实，卓有成效。
(五)整治工作常态化，巩固整治成果。各责任单位要积极参与建成区管理，在切实抓好集中整治工作的同时，将车辆乱停乱放整治工作日常化和常态化，切实巩固整治成果。
人行道停车整治方案 11
为维护城区街道秩序，进一步改善市民出行环境，提升城市整体形象，提高群众文明素养，推动文明县城创建，结合我县实际情况，开展对人行道上静态车辆乱停乱放集中清理整治行动，特制定本方案。
一、工作目标
按照“管、堵、疏”结合的原则，加强组织领导和部门协调联动，广泛发动群众积极配合，进一步消除城区环境秩序“乱差”现象，重点解决车辆占用人行道乱停乱放的问题，维护良好的人行道静态交通秩序，确保街道秩序井然，城市形象整体提升，同时建立健全长效管理机制，实施“规范化、精细化、常态化”城市管理模式。
二、组织机构
为加强整治工作的组织领导，确保整治工作取得实效，成立人行道机动车辆停放秩序专项整治工作领导小组。组长由县公安局副局长郭迎伏担任，副组长由县城管局副局长李海洋和交警大队长齐建英担任，成员由公安局交警队、城管局执法队队长组成。领导小组下设办公室，具体负责专项整治活动的组织协调工作，办公室主任由县城管局副局长李海洋兼任。
三、工作安排
此次整治活动分为三个阶段。
（一）广泛动员、宣传劝导阶段（20xx年11月5日至11月15日）。充分利用广播电台、电视台、微信公众号等网络媒体，大力宣传整治工作的意义和目的，积极争取广大市民群众的支持。同时向沿街住户、门店商户发放《关于严禁机动车辆在人行道上停放的通知》；在宣传劝导期内，对占用人行道乱停乱放的车主，以劝导的方式，引导车主正确、有序停放车辆。
（二）集中整治、联合执法阶段（20xx年11月16日起至12月16日）。对人行道违法停放的机动车辆，由公安局、城管局联合执法，摄像取证，依法处置。对无牌照车辆以及占道的电动车辆、不按规定摆放的`非机动车辆将采取拖车等强制措施。并通过电视台、广播电台、微信公众号定时曝光违法停车的车辆号牌，确保整治工作取得实效。
（三）保持成效、巩固提升阶段（20xx年12月17日起至12月31日）。加强巡查管控力度，依法制止车辆在人行道乱停乱放，严查车辆占压盲道、不按规定停放和在禁停区停放的行为，按相关法律法规进行处罚。坚决制止严重影响静态交通秩序的违规行为，努力维护良好的静态交通秩序。
四、工作要求
（一）提高认识，突出重点。各单位要高度重视，明确目标任务，加强组织领导，突出各阶段整治工作的重点，坚持抓重点、重点抓，抓反复、反复抓。通过集中清理整治，建立长效的管控机制，确保专项整治工作落到实处。
（二）明确任务，落实责任。各单位要结合城区车辆停放管理的实际情况，将任务逐级分解，落实网格管理责任，充分发挥“交警+城管+商户”的管理作用，积极沟通，密切配合，采取有效措施，加大巡查力度，实施严管重罚，确保整治工作中各项任务的落实。
人行道停车整治方案 12
为深入开展“最美街道”创建活动，结合“爱成都·迎大运城市环境品质提升行动，全面规范我区车辆停放秩序，为“大运会”的顺利举办营造安全、畅通、文明、有序的道路交通环境特制定本方案。
一、指导思想
紧紧围绕全区奋力建设“先进汽车智造区、美好生活品质城”的目标，按照“堵疏结合、部门联动、分步推进、综合治理”的原则，以整治“乱停车和缓解“停车难”为切入点，通过整合路面执法力量、增加停车泊位、建设停车场、完善停车设施和信息诱导系统等举措，加强管理，依法处理，努力营造更加安全有序的道路交通环境，实现城市环境品质明显提升、交通秩序明显好转，市民满意明显提升
二、工作重点
(一)重点区域、道路
1、成都“最美街道”创建街道：
2、东安湖体育馆、赛事场馆、“大运村”及周边道路：
3、进出城主要通道及周边道路；
4、主城区、十陵片区、大面片区等主次干道、背街小巷
5、地铁站、客运站等周边道路；
6、城市环境品质提升示范街：
7、其他影响城市交通和市容环境、群众反映强烈的重点部位。
(二)重点违法行为
机动车违法停放。
三、工作步骤
(一)集中整治阶段(即日至20xx年9月底)。梳理总结全区停车需求缺口、乱停乱放严重区域、增设智能交通点位，围绕重点整治区域、道路，区公安分局、相关镇街，根据责任包于路段安排，组织人员全力开展机动车“乱停乱放”集中攻坚，形成强大整治声势，确保在9月30日前取得阶段性成效。
(二)全面治理阶段(20xx年9月至20xx年12月)。整治工作进入攻坚阶段。加快推进停车设施建设、补足停车缺口、严格路面管理，全面治理全区范围内的交通乱点、热点、难点问题。
(三)巩固深化阶段。(20xx年1月至20xx年9月)。整治工作进入决战状态。制定决战决胜阶段工作方案，以最高标准最严要求、最实措施，打赢“大运会”道路交通保卫战。
四、工作措施
(一)落实责任包干机制，切实强化监管
1、区公安分局要集中全警之力，进一步压实责任，落实到单位、个人，通过非现执法等手段，强力推进工作。
2、相关街镇要积极整合内部综治、城管等力量，每日抽调4-6人(不含柏合、同安、西河、洛带、大面已安排到属地公安交警中队帮助工作的人员)，组成2至3个整治小组，持续开展违停非现整治工作，确保每日有整治、每日有战果
管理标准：乱停放总体投诉逐月下降，同一点位反复投诉率逐月降低。主干道每1公里不超过2台机动车乱停放，中小街道每1公里不超过4台机动车乱停放。
责任单位：区公安分局、各街办(镇)
(二)疏堵结合，着力解决停车供需矛盾。
加快推进辖区公共停车设施的建设，缓解停车供需矛盾；对有停车条件的道路和人行道逐步进行改造，增加停车泊位：科学规划、建设东安湖公园和体育场的公共停车设施，满足游客及观看比赛群众的停车需求；加快推进地铁2号、4号线站点配套停车场建设，已有规划的，尽快开工建设；引导房地产开发商将闲置停车位(库)向小区业主和社会出售、出租，鼓励有条件的机关事业单位、企业停车场(库)向社会开发，有序分流疏导街面停放车辆；完善停车信息诱导系统，通过电台、电视、手机、电子指示牌等多种渠道，发布停车信息，减少驾驶员寻找车位的行驶成本，调节停车需求时空分布的不均匀，促进停车场的有效利用。停车信息系统要与城市公交系统、交通管理系统、数字执法系统等有机衔接，促进停车管理科学化和信息资源共享；加大公共交通投入的.力度，优先增加主城区、十陵街办、东安湖周边的公交车线路、班次，提高公共交通出行的分担率，积极倡导绿色环保出行，减少“私家车”的使用率。
责任单位：区交通运输局、区住建局、区规划和自然资源局区公安分局
(三)大力开展宣传教育活动，引导群众主动参与
一是要积极围绕机动车“乱停乱放”专项整治行动阶段性工作，深入报道治理动态及成效，营造浓厚的舆论氛围，并利用各级交通广播电台，通过现场随警跟踪采访的方式及时报道整治情况。二是组织人员进辖区农村、社区、学校、运输、外卖、家政服务等企业，以“文明出行，共享大运”为主题开展专项宣讲，组织志愿劝导活动。三是积极推广“蓉e行”群众举报违法停车工作机制，引导鼓励群众违法停车信息进行举报。
责任单位：区委宣传部、各街办(镇)、区环质办各相关单位
五、工作要求
(一)精心组织，周密部署。各单位要充分认识开展专项整治工作对创建成都“最美街道”、提升城市环境品质、“迎大运”工作的重要意义，高度重视，加强组织领导，明确责任分工，细化方案，确保取得实效。
(二)强化宣传，有效引导。各单位要加大宣传力度，大力开展宣传活动，全方位大力度宣传本次整治行动的目的和意义，宣讲相关政策法规，大造舆论声势，发动并引导广大市民自觉管理停车秩序。新闻媒体对整治工作要跟进报道。
(三)相互协作，形成合力。各有关单位要增强协作意识相互支持，相互配合，要充分发挥各单位在不同管理领域的优势形成合力，确保整治工作持续有效进行。
(四)加强督查，严格问责。按照整治目标，对各单位工作开展情况进行督查考核，定期通报情况，对重视不够、行动迟缓成效不明显的单位通报。
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