吉林省高职物流管理专业人才需求与专业改革调研报告
吉林省高职物流管理专业人才需求与专业改革调研报告
摘要：通过对物流行业、开设物流管理专业的高职院校及毕业生的广泛调研，明确物流行业发展现状和人才需求趋势， 对吉林省高职物流管理专业人才培养目标、专业改革等提出建议。
关键词：物流管理；职业岗位分析；教学改革
一、高职物流管理专业人才需求与专业改革调研基本思路与方法
1.调研指导思想：以科学发展观为指导，尊重行业企业对生产管理与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展需求，以综合职业能力需要为依据，明确专业培养目标，探索高职物流管理专业标准建设的思路与方案。
2.调研基本思路和方法：为使高职物流管理专业人才培养目标与用人单位需求实现“零距离”对接，既保证专业人才培养目标，又符合职业教育规律，依托行业、企业深入调研，从宏观上把握行业、企业的人才需求，为专业标准的制定提供重要依据。调研目标：通过用人单位对人才的反馈意见、毕业生就业岗位状况和岗位典型工作任务确定专业岗位群。分析岗位的专业能力、社会能力、方法能力等，根据岗位能力分析确定教学内容、按岗位工作过程的完整性序化课程，建立基于综合职业能力的课程体系。调研内容：高职物流管理专业对应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况。行业、企业对高职物流管理专业毕业生的岗位安排及能力的要求、相应的职业资格、学生就业去向等。调查对象：各高校、物流企业（吉林国际仓储中心、长春一汽大连发动机厂、顺丰快、递宅急送、佳怡物流等） 的一线从事采购、仓储、配送、运输等工作的毕业学生和管理人员。
二、吉林省高职物流管理专业人才需求调研
1.物流行业发展现状与趋势：高职物流管理专业对应的行业为汽车工厂、第三方物流公司、企业物流、港口（或口岸）物流等。物流产业作为国民经济的一个新兴的产业，已成为我国本世纪重要产业和国民经济新的增长点。 各地方政府正积极筹划发展物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。高标准建设的物流园区和物流中心以及在国际国内具有较大影响力和竞争力的龙头物流企业，带动我国物流业已经进入快速增长、全面发展的新时期。
2.物流行业从业人员基本情况：从宅急送、吉林国际仓储物流等大型的第三方物流企业及快递企业的人力资源部了解到：物流行业发展需要采购人员、订单处理人员、仓储保管人员、运输人员、配送人员、拣选人员、报关与报检人员以及各种高中级物流管理人员，其中低层次的物流管理人员编制最多。
3.高职物流管理专业对应的职业岗位分析：吉林国际仓储中心、顺丰快递等第三方物流企业的采购人员、订单处理人员、仓储保管人员、运输人员、配送人员、揀选人员、报关与报检人等员工主要从高职物流管理专业毕业生引进。吉林省高职物流管理专业往届毕业生的就业看：汽车厂就业的毕业生占5%左右，从事仓储保管以及采购管理工作；物流企业就业的毕业生主要在长春、上海、北京、深圳、天津等地，多为仓储、配送、QC等岗位；在快递行业就业的毕业生主要从事分拣管理、仓储保管等工作。从各用人单位了解到工资待遇和岗位与地域和企业规模有关。沿海企业工资待遇较高，一般采购、仓储、QC等岗位3000-4000元左右每月；内地待遇偏低，1500-2500元左右每月。另外，通过与企业管理人员交流发现有些毕业生浮躁、不踏实、眼高手低且诚信存在问题。
4.高职物流管理专业对应的职业资格证书分析：高职物流管理专业学生可以考取劳动部门认证的初级人力资源管理师、初级物流师等职业资格证书，这些证书社会普遍认可并与物流职业岗位密切相关。从顺丰、宅急送、吉林国际仓储中心、佳怡物流、宝供物流、一汽大众发动机公司等企业了解到企业都要进行面试，有些公司还要笔试，一方面考察专业能力、另一方面考察社会综合能力，其中隐含了对语言表达能力和沟通能力的考察，因此普通话等级证书虽不做具体要求，实际对就业也有一定影响。
三、吉林省高职物流管理专业现状调研
1.吉林省高职物流管理专业分布情况：吉林省高职物流管理专业办学学校多，到2016年底止，10多所高校设置该专业，特色、面向行业及办学水平各异，尤以长春居多。
2.吉林省高职物流管理专业招生与就业岗位分布情况：吉林省高职物流管理专业每校年均招生人数约50-100人左右，约20%面向本地区就业，其余分布在天津、大连、上海等沿海物流企业较多的地区，就业率达90%以上。
3.吉林省高职物流管理专业教学情况及存在的主要问题：课程设置上，各院校均开展了教学改革，多为课程结构的调整，但有待优化改进，推广阻力和难度大。教材使用上，各院校逐步建立了自己的课程体系，但缺乏真正有职业特点、工学结合的高职教材。实训条件上，各院校的实训室建设水平不一，多数院校设置软件实训室，包括沙盘实训室、电子商务实训室、报关实训室；资金充足的学校还设置了配套的硬件实训室，包括从原材料采购到入库、储存、出库、分拣等自动化的实训设备等；个别院校设备缺乏，勉强应付教学。职业资格证书考核，各学校都把职业资格证书培训纳入本专业正常的教学体系，安排2周左右的时间进行培训，主要利用业余时间进行，证书通过率普遍较高，但是证书含金量不高。师资条件上，具有物流企业实践经验的“双师型”师资数量不足，教师实践工作经验少，实操技能有待提升，成为制约职业教育发展的瓶颈。
四、高职物流管理专业教学改革建议
1.高职物流管理专业培养目标与专业方向调整建议：高职物流管理专业培养目标岗位定位为市场调研、市场开发、运输管理、仓储管理、配送管理以及货代岗位等，兼顾层次。建议根据行业和职业岗位群在专业方向及应用方向进一步细化或侧重。
2..高职物流管理专业教学改革建议：课程设置方面，全面建设基于综合职业能力的课程体系，并加以推广和完善。精品课程建设方面，加强精品课建设，加强激励制度，调动教师的积极性，推动精品课程的教学改革，推动高技能应用型人才的培养。教材建设方面，物流行业发展非常快，教材的编写相对落后于行业发展速度，现有高职物流管理专业教材理论内容没有本科类教材的理论体系完备，实践内容又严重不足，造成了“书本和实践相脱节”的现象，被行业人士诟病。所以教师需要另外准备行业最新材料补充教学内容、编写实践讲义，以弥补课本不足，经过积淀，教师可将实践资料整理成教材出版。
3.高职物流管理专业实训基地建设建议：由于物流企业本身特点，高职物流管理专业校外实训基地建设规模不够，扩大校外实训基地规模成为迫切需要解决的问题。由于物流管理专业实践性较强，学生需要大量到企业顶岗实习的机会，而这种机会必须通过加强与企业合作来获得。学校可一方面争取与企业的合作项目，如教师参与企业培训等，另一方面采用共建实训室或定向培养的方式实现校企合作。
4.高职物流管理专业师资与实训条件配置建议：“双师型”师资力量的欠缺，成为加强物流管理专业学生动手实践能力培养的瓶颈。学校可一方面优化师资结构，提高双师素质，另一方面调动教师积极性，每年派专业教师到企业锻炼2-3个月，并加强教学硬件条件的建设。
参考文献：
[1]井颖，高职物流管理专业人才培养与企业人才需求对接研究，赤子，2014，18
[2]任汐，高职物流管理专业人才需求与教学改革，产业与科技论坛，2016，02
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