社会实践调查报告

时间：2023-05-16 13:42:46 报告我要投稿

社会实践调查报告通用

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告对我们来说并不陌生，报告包含标题、正文、结尾等。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的社会实践调查报告通用，欢迎阅读与收藏。

社会实践调查报告通用

　　社会实践调查报告通用篇1

　　社会高速发展，变化日新月异。大学，有人称他为象牙塔，也有人称他是半个社会。当今大学生是社会关注的热点，那么，我们大学生可以良好的适应社会吗？有些人自我定位不当，以至于毕业数年无法解决就业问题，也有人在大三便接到用人单位聘书，大展才华。大学面临各种各样的机遇与挑战，我们是否能抓住机遇迎接挑战？为此，我们设计了针对大学生社会适应能力的问卷。本调查该我校法学院、民商法学院、国际法学院、应用法学院、政治与公共事务管理学院等学院大一、大二、大三学生。为此，我们精心选择、恰当编排，制作调查问卷，科学合理发放问卷、回收问卷，制作详细的数据统计与图表，最后制作调查报告如下：

　　本问卷第一题为被调查人基本信息，被调查人78%为男生、22%为女生本问卷题型设计有如下特点：第五六九题为单选题（数据附表为饼状图），第二七八题为多选题（数据附表为条形图），第三四题是本问卷适应情况题型设计亮点（连环题），他是被调查人是会适应能力的重要体现。本问卷调查大学生对学校和对社会适应情况（就业、择业）。本调查数据分男生、女生分别统计，侧重分析男生女生社会适应能力的异同。我将通过题型分类来介绍本次调查结果。

　　第五题新生进入大学都要面对的问题，触及大学生生活和学习。当今大学生是否应该加入各种组织锻炼社会适应能力？男生76%认为应该，24%认为不应该；女生72%认为应该，28%认为不应该。男生女生无太大差异。现在大学各种组织进行的如火如荼。大多数人选择投身其中来锻炼自己，但也有同学认为参加社团组织不会得到应有的锻炼，只是浪费时间。这就反映了大学应着力创建高水平社团组织，同学也应该选择适合自己的社团组织、积极加入。

　　第六题贴近大学生活且紧密联系社会。毕业首先面临的是就业，这是我们迈入社会的第一步，也是社会适应能力最显着的外在表现。而当今大学生应该从什么时候开始关注就业信息呢？男生35%大一、28%大二、17%大三、15%大四、5%未考虑；女生36%大一、8%大二、44%大三、4%大四、8%未考虑。如果前两项综合统计：男生有63%在大三之前开始关注，而女生只有44%。这说明男生的社会危机感更强！而女生有接近半数在大三时才开始关注。我们应该主动制定自己的职业生涯规划，增强危机意识（尤其是女生），积极主动的锻炼这方面能力。

　　第九题是本问卷对社会适应能力最直接的体现，针对性很强。从本题中也可以看出大学生对当前自我社会适应能力的定位。男生24%很好、64%一般、12%不好；女生24%很好、67%一般、9%不好。男生女生基本一致。社会需要的是出类拔萃的人，试想，70%的人都能升入大学，你是大多数人中的一个，可以良好的.适应社会，成就自我吗？当今大学生应该及早确立自己个性化发展道路，主动通过各种途径来提高自己的社会适应能力。更值得注意的是，24%的人认为自己这方面能力不好，这些人更应该关注与提高，而不是一味的逃避！知道自己的不足固然可贵，更要弥补自己的弱势。

　　第二题是关于大学生应该培养哪几种能力来适应社会。男生女生都认为学习知识的能力是最基本、最应该具备的能力。其次是社会适应能力，接下来是交际能力、组织管理能力、动手能力、创新能力。这表明大学生在学习专业能力的同时，已经开始关注自己的社会适应能力。

　　第七题是关于大学生就业的思考，如何向用人单位介绍自己是本人社会适应能力的外在表现。男生女生都认为应该亲自前往用人单位介绍自己，表明当今大学生正在积极主动的适应社会而不是一味等待。这是值得提倡的！其次，男生选择通过熟人介绍，女生选择建立自己的信息网站。通过熟人介绍利用社会关系也是适应社会的好途径。值得关注的是，信息化的今天，利用互联网来适应社会是不可或缺的。女生在这方面显然有前瞻性！

　　第三四题是本问卷亮点且调查结果发人深思！在重要场合能不能很好的表现自我？男生66%能、34%不能；女生64%能、36%不能。大学生社会适应能力基本良好。在选择不能的同学中，女生100%尝试去改变而男生却有16%从未尝试去改变。这说明与男生相比，女生更具积极性、主动性。男生应加强这方面的认识，积极主动付诸实践。

　　【调查结论】通过本次调查，大学生社会适应能力基本良好。但也凸显了一些问题。（例如，大学生的积极性、主动性有待提高）

　　【建议】学校应加强大学生社会适应能力教育。大学生应积极主动的培养自己社会适应能力。例如，利用互联网建立自己的信息网站等。

　　社会实践调查报告通用篇2

　　近年来，随着经济的快速发展，农村地区也奔向小康生活，农村人民生活水平进一步提高，人们家里都有各家银行的存折了。人们首先想到盖房子（尤其在我们这里，我想在其他的地方也是这样的吧！）这边带来了一些问题。

　　问题一：没有专业的规划设计，没有面向全村人民的经济角度来看待（只是便于其中某个人的利益），对农村土地的滥用，滥开发（造成土地的浪费，没有得到充分的利用）。

　　问题二：有了房子，人们没有对生活垃圾正确的处理，造成农村生活环境的污染。

　　今年放寒假回家，假象还是老样子没有多大的变化就是多了不少的新房子。农民们脸上的笑意（满足感）似乎多了一些，到处访家走巷看看你的房子做的怎么样，他的房子多了什么装备，忙着怎样才能让房子好看一点。白天映入我眼中的便是这儿一场麻将，那儿一场麻将（我想这是农村风气的问题，在这里我不做调查报告）。放眼看上去，那一座座的房子僵硬的摆在那里，走近一看房子旁边到处都是生活垃圾，这一堆的那一堆的，根本没有得到较好的处理更可恨的还有一些生活污水到处都是。在我看来农村人民的生活水平（特别在近几年里）得到很大的提高，但周边的环境（人们没有在意）没有得到提高反而后退。这根本就违背了新农村建设和可持续发展的观点。还有房子的建设和占地完全是根据自己的意向，根本就没有合理的规划，这样就造成农村土地的严重浪费。

　　此次，我回家做了一些了解（还不算是调查）。我的目的在于：

　　（1）进一步了解国家实施新农村建设的方针和加深对社会事实的认识。

　　（2）结合自身的。认识与农村实际环境的对比来提升自己对周边生活的了解与认识并学会社会事实的核心意义。

　　介于这次的社会调查报告，我也到了附近的一些村庄了解了一些情况，但对于上面提出的两个问题的解决也不是很好，所以再次粗略的得出一个结论（只是狭窄的方面，粗略，不可全局的看待）国家提出新农村建设合奏可持续道路的观点在结合当地的实际实施没有做好全方面的建设（只是各地方的农村）。介于这个结论出现的问题的原因我个人有几个方面的`看法：

　　（1）国家提出了这些方针到大地方时地方官员没有着重注意这些方针导致这些方针在地方的实施欠缺。

　　（2）农村群众对国家的政策消极的对待，没有很好的与地方官员合作。对于这两个问题我也做了粗步的调查发现大部分农村的这两个问题都存在。所以，我认为要贯彻国家的政策，我们就应该从这两个方面着手。

　　土地的滥用和环境的污染是违背了国家实施新农村建设和走可持续发展的道路的基本方针，然而这两个方面也关系着农村人民精神生活的提高，所以，以下我便谈一下自己的看法与观点。

　　社会实践调查报告通用篇3

　　本次20xx年暑期社会调查主要调查方向为国家道路基础建设，通过组建团队，对交通道路网进行实地调查，研究天津地区道路基础建设情况，通过纵向对比分析，探究道路发展与地区经济变迁的密切关系，在现有道路基础建设上，对代表性路段（生态融合路段，科技创新路段，智能交通路段）进行拍照与录像记录，以便于后期的分析报告书写和视频合集制作。在所在地区道路、交通状况的调研时，可适当通过发放问卷调查或采访考察的方式，向当地居民获取当地道路交通状况的感受以及对于道路交通状况的发展期望。

　　天津市S106津岐线始建于民国时期，至今已有百余年历史，津岐线全长50.9千米，起于天津市津南区（咸水沽）的津沽大街，途径津南区的北闸口镇、小站镇，滨海新区的大港城区、大港油田，止于河北省黄骅市歧口村，是贯穿大港区域南北的主干道路，作为一条省级道路，每天来往的车辆超过8000辆。

　　通过本次在天津市S106省道“津岐线”的实地调研，采访，以及对有关材料的收集，我们发现S106省道“津岐线”存在以下问题。

　　1、道路容量与实际车流量严重不符。

　　车辆拥堵现象频发于S106省道上，这让我们深深地感受到拓宽这条道路的必要性，大量的车辆积压导致过多地车辆绕道海景大道行驶，导致海景大道车流量激增，一来影响S11海滨高速的车辆前往大港油田区域，二来大幅加重了海景大道的车流量压力，由于海景大道发展尚不成熟，缺少道路测试和视频监控，部分车辆在海景大道上肆意超速，导致近几年海景大道事故频发。

　　建议解决方案：拓宽道路，或者制定合理的车辆分流政策。为部分重型机械和大型运油货车分配专属的危险化学品专用车道。

　　2、道路养护情况不良。

　　由于缺少必要的道路养护，以及大型车辆的对道路的.高强度损坏，使得S106津岐线处于道路严重受损的情况，道路开裂，道路渗水，沥青层膨胀，这进一步的影响了道路平缓程度，部分道路由于受损严重，道路倾斜度过小，已经失去了原本设计的排水作用，一来导致道路积水，极易发生交通事故。二来，持续的雨水积存进一步侵蚀建议解决方案：政府加强对道路的养护措施，必要时可加以重新修筑，同时加强对车辆的管控，及时筛选掉对道路破坏严重的部分非法车辆。

　　3、道路存在可发展空间。

　　由于南港工业区的兴起，部分重工业和轻工业向大港油田地区迁移，形成了南港工业区，该工业区将为天津市产生新的经济效应，但由于道路基础建设情况不佳，导致南港工业区发展缓慢。

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